Сергей спасибо, за информацию, не автоэлектрик, атолюбитель, но с руками. Ролик полезный , ничего лишнего, еще раз спасибо, всего хорошего, успехов в работе,здоровья, мирного неба....

Полезный ролик. Для пайки проводов без паяльника можно использовать паяльную пасту(содержит в себе флюс и мелкие гранулы припоя) тогда для пайки даже толстых проводов достаточно простой зажигалки. А для изоляции соединения проводов в тех местах где очень агрессивная среда(в районе переднего бампера и т.д.) в техцентре, когда там работал диагностом, мы обычно использовали термоусадку с клеевым слоем внутри - при нагреве она осаживается на соединение и излишки разогретого клея вытесняются наружу дополнительно герметизируя соединение(при этом данная термоусадка имеет более толстые стенки, чем обычная, и не боится механических воздействий).

@user-ik4du8vf6u

2 жыл бұрын

За термоусадку со слоем клея я не знал. Спасибо. Но флюс это бяка и если его не отмыть кипятком то медь в этом месте будет корродировать

@satellite-113

2 жыл бұрын

@@user-ik4du8vf6u , флюс отмываю смесью бензин калоша + спирт в пропорции 50/50.

@user-ik4du8vf6u

2 жыл бұрын

@@satellite-113 Спасибо !

@dmitrypopov7356

10 ай бұрын

ерунду высрал, автор не знает что такое нельзя рекомендовать в автомобиль!!! возьмите любой автомобиль и найдите там хоть одну спайку помимо плат ... и отсюда вопрос вы действительно чувак который сидит и снимает живот умнее тысячи инженеров которые проектируют автомобили ?????

Спасибо, Серега, не зря потрудился, помог. Давно искал инфо как ПРАВИЛЬНО соединять проводку в авто.

Желательно все действия делать на камеру! А, так - познавательно!

Благословений свыше.

Здравствуйте!Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 по 2016 год работал в крупном автохозяйстве с более трехсот единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС.Приходилось применять самые разные соединения проводов.Одно из соединений мне показал в1991году водитель.И я им часто пользовался.Соединение довольно простое. Складываешь два зачищенных конца проводов.потом как бы начинаешь эти концы связывать простым узлом.Но только наполовину.потом концы скручиваешь как можно плотнее. Соединение получается настолько прочным,что скорее разорвёшь целый провод,чем соединение.С уважением Василий Николаевич Барышев.Мой канал Василий Барышев.

спасибо очень полезная информация

Классно спасибо за примеры.

@sergofan5

2 жыл бұрын

Пользуйтесь на здоровье

Классно снято, объяснили просто и понятно

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, я старался

@user-qn9yq9ui6s

6 ай бұрын

​@@sergofan5 здравствуйте, датчик коленвала Рено есть пайка проводке, иногда не заводится пока провод непошевелишь там есть пайка, что лучше сделать чтобы непоять? Спасибо.

@user-ob2hz3jq7c

5 ай бұрын

ЕЩЁ БЫ НА КАМЕРУ НАВОДИЛ, А ТО ПЛАВАЕТ В ЗАПОЛЯРЬЕ. БУДЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМ БЛОГЕР

Я когда менял фишку фары (отгорела масса), делал так: 1. Беру гильзу НШВ и термоусадку (у меня обычная, без клея) 2. Делаю плотную скрутку 3. Поверх скрутки обжимаю гильзу НШВ 4. Заматываю изолентой 5. Поверх изоленты термоусадка В таком случае соединение плотное, плюс обжато сверху гильзой. Изолента герметизирует соединение, а термоусадка фиксирует изоленту на одном месте. Плюсом идет то, что есть дополнительный диэлектрик в виде изоленты, т.к. при нагреве термоусадки зажигалкой последняя может повредиться, сталкивался.

Коммент в поддержку. Спасибо за инфу.

Спасибо друг!

Сергей видео очень информативная, но я думаю вам уже подсказали что камеру чуть-чуть по-другому держать хотелось бы не всё видно

@Valerik0369

2 ай бұрын

Накуя? Что не видно, то сам дагадайся

Очень толково!

Все правильно! Мне паскуды ставили бортовой компьютер в салоне при продаже и не паяли, так оставили, я столько лет промучился, думал компьютер бракованный, сегодня весь день паял все скрутки. Единственное замечание, маэстро, как Вы собираетесь применять термоусадку? Ну, сами подумайте, реально. Не на демонстрации с кусками проводов а на самом деле :-))))))))))))))

Сергей, спасибо. Подписка.

@sergofan5

2 жыл бұрын

Пожалуйста, рад что был полезен

Спасибо за информацию. У меня вопрос к вам мне надо поменять в салоне проводку гнезда переключателя свата по вашему мнению достаточно качественная пайка проводов или лучше использовать зажимные втулки? . Благодарю за ответ

Сергей можно ли на соединитель скотчлок присоединиться к штатной поводке габаритов автомобиля для подключения ангельских глазок?

Комментарий для поддержки канала

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо большое

Познавательно!

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, рад что понравилось

Просто лучший

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

Здравствуйте . Массу на бензонасос клеммником можно соеденить ❓

А если отличается сечение, к примеру магнитолу подключить, а основной провод от авто немного меньше и жилы жестче, чем провод которым наращивать собираешься?

Хорошие скрутки служат годами,пайки обламываютс от вибрации.я это понял за 30 лет работы в автосервисе.

@TEHNOTOL

4 ай бұрын

а не надо килограмм припоя вплавлять в скрутку чтоб он на 10см в обе стороны пропитал провод.

@user-tp9eh4fb6d

3 ай бұрын

Я всегда паял в авто. На БМВ припаял старые провода к вазовскому датчику БОШ ЛЯМБДА-зонд и пять лет ездил, пока ни продал- всё работало.

@neovita3818

3 ай бұрын

Паять нужно уметь и материалы подходящие применять, а не лепить всякое говно вместо подходящего припоя соплями на оксидную плёнку провода. За 30 лет работы в автосервисе пора уже и вникнуть в суть процесса, а не молоть чушь о вибрациях и большей надёжности скруток...

@user-lg9vn5lh9e

Ай бұрын

Пайка проводов в авто, где есть вибрация, запрещена. Происходит нарушения эластичности жил, хоть 2мм пайки будет, лопнет он именно в месте перехода с меди на припой, провода только обжимаются

@user-iz7zm6io1z

Ай бұрын

Может просто дополнительную термоусадку нужно делать подлиннее с клеевым слоем, по идее это место будет жесче в местах перехода

Вечная тема скруток, посмотрел с удовольствием. А при гильзовке не надо скручивать,

Сергей, спасибо за то что делитесь опытом. А как Вы относитесь к скруткам законсервированных литолом или прочей смазкой на высокоамперных линиях, например когда автозапуск подключаешь?

@sergofan5

2 жыл бұрын

Никогда с такими не сталкивался, но мне кажется идея так себе

Еще можно клеем пистолетом для герметичности налить, только чтоб термоусадка налезла

Простой способ пайки- припой с флюсом и турбозажигалка!

Лайк и подписка!

@sergofan5

2 ай бұрын

Спасибо за просмотр

👍👍👍

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

А я слышал что в авто электрике не приветствуется пайка. Ну и автор уточнил это.

👍

@sergofan5

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

Как радио послушал))

Отлично, но в дверях авто тоже используйте с гидроизоляцией. Много влаги очень

@dmitrypopov7356

10 ай бұрын

нельзя в авто применять пайку

@npu3pak666

10 ай бұрын

@@dmitrypopov7356 а кто говорил про пайку?

@TEHNOTOL

4 ай бұрын

​@@dmitrypopov7356 с х...ли баня сгорела? 😂😂😂

Как найти жучки в автопроводке

Всё хорошо, только провода перед опрессовкой нельзя скручивать.

@elenanarovlanski3781

Жыл бұрын

А что случится если скрутить, можно узнать?

@kanalkotoriykanaet

Жыл бұрын

@@elenanarovlanski3781 Проволочки будут передавливать друг друга, а так же могут остаться пустоты, то есть будет меньшая площадь контакта и недообжим соответственно.

Никогда не делайте скрутку без фиксации! Особенно многожильный провод

А если провод с большим сечением 2 то как её соединить?

@sergofan5

3 жыл бұрын

обжимными гильзами, скрутку применять нежелательно, и если применять то желательно пропаять, т.к. из-за большого тока в таком проводнике может выделяться много тепла

Это насамом деле невозможно смотреть, а коментаторы откровенно лицемерят. В основном то и дело смотришь на стол а все действия происходят за кадром🤷🏻‍♂️ с таким успехом можно было записать ролик только в аудио формате. Эта критика направлена на то чтоб качество подобных видео было на высоте, и вообще может его переснять, тогда однозначно будет успех. Не имею агрессии в высказывании, только факты!

@sergofan5

6 ай бұрын

Это мое первое видео на ютубе ))))) Я уже в курсе. Спасибо

@Valerik0369

2 ай бұрын

​@@sergofan5перезалей)

Всё бы отлично если на камеру , но т.к. целевая аудитория дилетанты, не полностью понятны некоторые моменты. Но спасибо за идею.

пайка проводов не используется ни одним автопроизводителем,наверное это о чем то да говорит,автомобиль это сгусток различных вибраций,а пайка хрупкая,лучший вариант из всех,это бесшовная гильза,лучше всего луженая,а сверху термоусадка с клеем,если нет такой(она дорогая) берете простую на пару размеров больше и заполняете ее термоклеем с пистолета,получаем герметичное соединение,при этом довольно прочное и одновременно эластичное

Супер красавчик молодец

Берётся неизолированая гильза одевается на скрутку и опресовывается

щипцы для зачистки проводов совсем недорого стоят...

@Valerik0369

2 ай бұрын

Тоже заметил,

Интересно. А в гильзах провода разве не окисляются??? И ещё. Много действий делаете за кадром, а это не есть хорошо((

Вот и в квартирах также крутят😢. А 10ампер это всегда 10 ампер,. Что 12,220,дальше

Только опрессовка. Перед опрессовкой жилы не скручиваются.

А в автомобиле почти везде сильньіе токи!

Автопровода (косу на мозги) погрызли крысы, скажите: 1. Лучше ли будет соединяя провода намазать маслом, что бы не окислялись или вредно будет? 2. Термоусадка лучше с клеем или обычная подойдёт.

@sergofan5

Жыл бұрын

не нужно никакого масла - оно затечет по проводу за счет капиллярного эффекта и будет разрушать изоляцию провода. Под капотом лучше с клеем термоусадку

Стыдно Вам писать что либ 10:10 о но когда увидел зачистку 2- 3 мм то это копец

В дома можна набагато кращі зробити гільзи чи ти що продаються в магазині.

Вне камеры все действия

Половино не видно все за камерой стол один и руки😂

Пайка в автопроводке ЗЛО, отламывается на раз.

Ски не паяют криворукие, а потом проблемы, приходится все перебирать или машины горят. А лучше обжать. Просто скрутка запрешена например пуэ. В автомобиле ещё большие токи на всех проводах. Скручивают колдыры которых надо а.нально наказывать.

Не уже ли так сложно выставить правильно камеру?!

@sergofan5

Ай бұрын

Когда снимаешь первое свое видео - то да, косяки есть, потом исправился

какому дятлу не нравиться ВИДЕО? Он умеет лучше скрутки делать?

Как вы относитесь к соединению ответвлению гильзами(ГМЛ) с последующей изоляцией термоусадкой, для ответвления розетки на 12в.

@sergofan5

Жыл бұрын

нормально отношусь

Аффтар, цепи не сильно точные, а высоко токовые! Кто из нас русский, билят))

@valdisvaldis1861

3 ай бұрын

Соррян, не увидел сразу, что фамилия ни разу не русская. Беру свои слова обратно.

Скручивать синий провод с красный-офигенная идея)) Отпишитесь, кто пожег себе проводку))?

@user-oq6px5bn7s

4 ай бұрын

Ну, если ремонт производить судя по цвету проводов.то лучше за это дело и не браться.Это сейчас проводка в цветных проводах.то биш цветная оболочка.а мне приходилось дело иметь с проводкой Икарусов где все провода кроме массы, .провода белого цвета.я что должен был ориентироваться на цветную окраску.или в ПАЗиках3205.проводка в красных и черных проводах.Так что если нет подходящего провода с идентичной окраской нужно заказывать провод?

@user-lr2bd2fs1p

4 ай бұрын

@@user-oq6px5bn7s для тупых, скручивать фазу и ноль, скручивать плюс и минус..

Вопросы:) Присоединение к проходящему проводу (ответвление наружное) так просто не изолируется, тк в щели между проводами не термоуспдка, не изолента не попадает, имеем явную влагопроницаемую изоляцию

Пожскажите на фуре 24в напряжение, постоянно сгнивают провода на огоньках габаритных прицепа, делаю скрутку одеваю термоусадку либо изолентой, делаю рейс если был дождь или снег на этой скрутке образуется зелень даже под термоусадкой и провода отпадают, как можно сделать и забыть чтобы долго работало в любую погоду подскажите пожалуйста

@Valerik0369

2 ай бұрын

На клеммы сажай, скрутка тут бесполезна, большой ток, автор это сказал в ролике