Как собираю двигатель Т-40 и развожу кольца поршневые.
20190710
Жүктеу.....
Пікірлер: 82
@Achmetgaraev5 жыл бұрын
Спасибо Иван ) что поделился опытом ,для таких как я (более моложе поколения )это бесценно. )
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет .Я очень рад что вам пригодится мой опыт .
@ShortsVV6662 жыл бұрын
Спасибо познавательно Удачи вам
@ruslanesakov315 жыл бұрын
Привет Иван!Всё правильно!Немного замудрено получилось с север-юг,не сразу понял,что к чему))
@user-fy5rr4vd5x2 жыл бұрын
Буду менять кольца точно также поставлю как говоришь.
@user-lq2bv5bm5k5 жыл бұрын
Молодцы!!! Хоть я в этом полный ноль! Но Вы молодцы!!!
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Серега Привет .Ты наверно по стройке мастер там где мне очень тяжело .
@user-lq2bv5bm5k
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k наверное😂😂😂
@user-yd7tw7bh1z Жыл бұрын
Все верно, у меня что то похожее было, выносил одну сторону и целиндра и поршня.
@user-lt1de8jk3t4 жыл бұрын
Есть 2 варианта установки колец, через 120 градусов и через 180. 180 - я тоже считаю, что самый простой и надёжный способ, единственое я бы рекомендовал верхнее компрессионное не ставил бы замком в область выхлопного клапана!
@user-lp7wi3pq4h3 жыл бұрын
По технологии и правильной практике кольца устанавливают на 120' между замками,по форме вершин треугольника исключая их совпадения (нижнего кольца)с поршневым пальцем и ближе 30' от него.маслосъемные кольца в противоположные стороны по радиальному расширителю. Главным условием установка газового хромированного кольца в верхнюю канавку поршня,второе и третье для насосной работы уплотнения конической частью контакта с гильзой вниз,для исключения расхода масла.обычно нанесена надпись "верх" .
@user-tw9jj4mr5d4 жыл бұрын
Здравствуйте Иван. Ваше видео очень полезно для меня. Хотел узнать у вас какое вы масло заливаете в трактора?
@alexanderfajek59085 жыл бұрын
Привет как всегда лаик.
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Друг подскажи пожалуйста, где-то в районе турбины есть такая пластинка, длинной где-то см7 , шириной примерно 2, в ней три отверстия с резьбой, два на 5 и одно на 8 , и где на 8 там пластинка толще. Не можем найти ей место.
@user-ey3kj5xg2d3 жыл бұрын
Де знаходиться штамповка-марка двигуна на д37?
@user-wp7bk8yl9m3 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста коренные вкладыши на т40 с разными отверстиями куда какие ставить
@user-ud9uc5wl6t4 жыл бұрын
Здравствуйте,нужен ваш совет, лопнула гильза на т 40, поршень визуально целый, кольца не поломаны, можно ли просто поставить другую гильзу,не меняя поршень?
@user-zc8bx9ow4f2 жыл бұрын
Год выпуска поршневых колец 09.05.07 Германия
@romanshkljoda25084 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы показывали видео о установке колец. Хотел вас спросить это верхнее кольцо ставится замком к форсунке, второе наоборот, третье так же как первое, а четвёртое так как второе
@user-wd2qf8wk3v
2 жыл бұрын
@@mister3529 Где связь с поломками колец?
@VALVE242 жыл бұрын
есть с нижнем вчера купил камавский завод делает
@za73413 жыл бұрын
Сколько стоит полный кап.ремонт Д-144.?
@user-hd8oi2ye5s4 жыл бұрын
Иван, добрый день.Подскажи пожалуйста какой должен быть расход топлива в Т40?
@user-dj6fg6kf9o
7 ай бұрын
Все зависит от настройки ТНВД
@user-qf7qr7nn5p5 жыл бұрын
Мы заливаем керосин для проверки
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Наталья .Я смотрю вы в технике СПЕЦ и это очень радует .У меня керосина нет .и он намного жиже согласен.
@user-zc8bx9ow4f2 жыл бұрын
Ребята всем Салам алейкум слушайте подскажите пожалуйста вот у меня есть новые кольца на трактор т 40 фирма Goetze и в упаковке не написано ремонтное оно или нет
@user-nb7nu6tk8j4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, почему у меня на д 37 при нагретом дв. масло гонит в щуп?
@uzair8888
3 жыл бұрын
Сапун забитый, между генератором и нш насосом идёт трубка вниз, надо прочистить, обычно он забивает когда долго стоит трактор
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
А как распредвалом тоже проварачено было вкладыши
@romanshkljoda25084 жыл бұрын
Можна ваш номер телефона, очень нужна консультация. Спасибо
@Anatolich695 жыл бұрын
Привет Иван! Спасибо за привет))),А я именно так и разогнал как вы вначале сказали крест на крест но что бы не попали на палец, север Юг как вы объясняете если я правильно понял то 1 север, 2 юг, 3 север, 4 юг, и получается что замки через один друг на против друга получается? И первый замок (разрез) на первом кольце на форсунки смотреть должна?
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Анатолич !Да правильно ты понял 1-3 2-4 и если есть нижнее то напротив хотя как по мне там без разницы но для успакоения совести делаю по правилам .
@Anatolich69
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k все понял, спасибо огромное, а по поводу начинаю от форсунок это про что? Первый замок на форсунки смотрит? Я с этим просто не понял.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Anatolich69 Представим что через несколько лет ты его разобрал и посмотрел .Так как ты его соберал от форсунок он не должен поменять расположение замков .И я разберал и душе легче что они стоят как часовой на посту все по местам .
@ruslanesakov31
5 жыл бұрын
@@Anatolich69 Толян,привет!Я тож так делал,под 90°,замок и на форсунку и от неё делал.
@Anatolich69
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k а вот вы о чем)) все понял вас) спасибо.
@user-qg1zr1db6b5 жыл бұрын
Саламалейкум дядя У меня вопрос про Кольца а легковые автомобили кольца также ставить или там по другому принцип
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Така.Я выскажу свое мнение я бы поставил тоже так .
@user-fe1fl7gh4d4 жыл бұрын
Под скажите как ставить поршень с шатуном где-то видел что замок на шатуне смотрит на выемку для форсунки т-40???
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Привет ! Нет все замки на шатунах смотрят на топлевную.
@user-oe3uj3lx6c
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k здравствуйте, а по чему на топливную? Шатун не семетричный? Так то по логике двигатель вращается по часовой стрелке если смотреть на шкив, наибольшая нагрузка на верхний вкладыш шатуна и если замок стоит от форсунки когда вкладышь пытается провернуть замок не даёт а если от топливной то верхний вкладышь наоборот выходит из замка, держит конечно замок нижнего вкладыша, вообщем не знаю, объясните пожалуйста.
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
@@user-oe3uj3lx6c У нас один мужик купил сорокет и когда разобрали то два стояли другой стороной и работал и поршня стояли тоже неправильно и он работал .Но как долго онбы проработал это вопрост.Моя логика говорит куда замки коренных туда и шатунные ставят .все больше объяснения нет.Смотрят на коренной.
@user-oe3uj3lx6c
4 жыл бұрын
Да просто ни в литературе не могу найти ни где в какую сторону их правильно ставить вот мне и интересно от куда вы знаете что на топливную где то читали или на новом двигателе видели? Надо себе мотор собирать вот и мучают сомнения
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
@@user-oe3uj3lx6c В книге по сборке моторов есть правило .ну и я общался с очень талантлевым мотористом.
@user-zy2nm5kw7n3 жыл бұрын
Доброго вечора поставив ремонтні поршня і камера вних більша як в нормальних це не дуже буде впливати на роботу топлівноу апаратуру не треба перерегулірувати
@user-rn5qw2um1f2 жыл бұрын
Было на поршне 5 колец. 2 маслосьемных можно не ставить, одного достаточно?
@KOST91H_ZAV4 жыл бұрын
Так я непонял замком на форсунку или от форсунки в другую сторону?
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Привет ! Это не принцепиально важно .Я это делаю для последующей проверки при разборе .так я вижу крутились ли кольца при работе .!
@KOST91H_ZAV
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k в видео вы говорили что это для того чтобы газы меньше проходили через кольца! А не для проверки! Вы ввели меня в заблуждение
@user-ti6el1jp7e3 жыл бұрын
Какой фирмы поршневую лучше взять
@romanshkljoda25084 жыл бұрын
Не все понимаю поршень же начинаем собирать с низу, то есть с маслосьемных колец
@ALEKS.34.4 жыл бұрын
У меня мтз 80 в первом цилиндре залегли кольца ? Коллектор над первым в масле Что посоветуете [спасибо ]
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Поменяй во всех целиндрах кольца потомучто это дело времени если в одном проблема то скоро в другом появится проблемма У товарища тоже почти так было а когда вытащили поршня во всех проблема .
@ALEKS.34.
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k ясно спасибо
@user-lt1de8jk3t
4 жыл бұрын
Может масъёмные кольца вышли из строя, но потому, как на одном, я думаю маслосъёмные колпачки или направляющие разбиты и маслосъёмные тоже! Кольца меняй все, как д. Ваня сказал.
@user-xp6ij1qj7q Жыл бұрын
Расслабишь поршень будет бить
@user-xp6ij1qj7q Жыл бұрын
Так у нас ходит поршень в шатуне а не в поршне🤦♂️
@user-ie2np9ve1n3 жыл бұрын
Хоть бы завёл трактор и показал какое у тебя давление масла на горячую
@user-yj2ir5tj1p2 жыл бұрын
Собрали матор поставили кольца север юг сразу же погнало масло в колектор
@BEKOVO73
2 жыл бұрын
И как правильно?
@MickeMouse116
Жыл бұрын
Что в итоге сделали?Я не от первого человека слышал что ставит север-юг и не было проблем.
@Brad_t40am5 жыл бұрын
Не правильно разводите, если кольца 4 то разводим замки на 90 градусов друг от друга. Если колец 5 то на 72 градуса. 5 колец не к чему. Хуже ходят.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Владимир .Я поделился своим опытом как я собераю свой трактор и тем кому я соберал тоже довольны результатом .Вы так неставьте как я ставлю и это ваша ПРАВДА .
@Brad_t40am
5 жыл бұрын
крестьяне приветствую! Я развожу согласно букваря. Правда или нет, но и не только себе так делаю. Другим кому собирал моторы тоже не жалуются, масло не берут, а кольца могут сбежаться по иным причинам нежели начальная их установка.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Brad_t40am Привет .Я развожу согласно иномарок на иномарках так разводят .
@Brad_t40am
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k на каких иномарках ? Давайте глянем в инструкцию по ней. в начале видео вы говорили о мелочности трактора т40, в ремонте в том числе, смысл в вашем расположении якобы в том что картерные газы будут меньше прорываться в поддон, это безусловно так и есть, так как им придется пройти чуть большее расстояние, при этом, вы не учитываете то, что тепловые зазоры на воздушнике Д144 большие, и газы все равно прорываться будут, а учитывая манеру езды большинства водителей, да и вас в том числе, очень скоро ваши кольца попросту закоксуются. Да и по поводу сбежались замки, есть мнение что кольца в цилиндре и вовсе двигаются по кругу. Так что не все так просто как мы выдумываем.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Brad_t40am Я выскажу свое мнение по поводу движения колец по кругу в Т-40 да и во всех двигателях это недоказуемо если кольца сбежались то неразбегутся никогда а газы и масло полетит сразу я всегда думал почему иномарки милионники и долго служат хозяину ?У них все доказывается на стендах хотя и при СОЮЗЕ тоже стенды были .А вообще меня устраивает мой развод колец Вас устраивает Ваш мы оба довольны .))))РЕЗУЛЬТАТОМ.
Пікірлер: 82
Спасибо Иван ) что поделился опытом ,для таких как я (более моложе поколения )это бесценно. )
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет .Я очень рад что вам пригодится мой опыт .
Спасибо познавательно Удачи вам
Привет Иван!Всё правильно!Немного замудрено получилось с север-юг,не сразу понял,что к чему))
Буду менять кольца точно также поставлю как говоришь.
Молодцы!!! Хоть я в этом полный ноль! Но Вы молодцы!!!
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Серега Привет .Ты наверно по стройке мастер там где мне очень тяжело .
@user-lq2bv5bm5k
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k наверное😂😂😂
Все верно, у меня что то похожее было, выносил одну сторону и целиндра и поршня.
Есть 2 варианта установки колец, через 120 градусов и через 180. 180 - я тоже считаю, что самый простой и надёжный способ, единственое я бы рекомендовал верхнее компрессионное не ставил бы замком в область выхлопного клапана!
По технологии и правильной практике кольца устанавливают на 120' между замками,по форме вершин треугольника исключая их совпадения (нижнего кольца)с поршневым пальцем и ближе 30' от него.маслосъемные кольца в противоположные стороны по радиальному расширителю. Главным условием установка газового хромированного кольца в верхнюю канавку поршня,второе и третье для насосной работы уплотнения конической частью контакта с гильзой вниз,для исключения расхода масла.обычно нанесена надпись "верх" .
Здравствуйте Иван. Ваше видео очень полезно для меня. Хотел узнать у вас какое вы масло заливаете в трактора?
Привет как всегда лаик.
Друг подскажи пожалуйста, где-то в районе турбины есть такая пластинка, длинной где-то см7 , шириной примерно 2, в ней три отверстия с резьбой, два на 5 и одно на 8 , и где на 8 там пластинка толще. Не можем найти ей место.
Де знаходиться штамповка-марка двигуна на д37?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста коренные вкладыши на т40 с разными отверстиями куда какие ставить
Здравствуйте,нужен ваш совет, лопнула гильза на т 40, поршень визуально целый, кольца не поломаны, можно ли просто поставить другую гильзу,не меняя поршень?
Год выпуска поршневых колец 09.05.07 Германия
Здравствуйте. Вы показывали видео о установке колец. Хотел вас спросить это верхнее кольцо ставится замком к форсунке, второе наоборот, третье так же как первое, а четвёртое так как второе
@user-wd2qf8wk3v
2 жыл бұрын
@@mister3529 Где связь с поломками колец?
есть с нижнем вчера купил камавский завод делает
Сколько стоит полный кап.ремонт Д-144.?
Иван, добрый день.Подскажи пожалуйста какой должен быть расход топлива в Т40?
@user-dj6fg6kf9o
7 ай бұрын
Все зависит от настройки ТНВД
Мы заливаем керосин для проверки
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Наталья .Я смотрю вы в технике СПЕЦ и это очень радует .У меня керосина нет .и он намного жиже согласен.
Ребята всем Салам алейкум слушайте подскажите пожалуйста вот у меня есть новые кольца на трактор т 40 фирма Goetze и в упаковке не написано ремонтное оно или нет
Подскажите пожалуйста, почему у меня на д 37 при нагретом дв. масло гонит в щуп?
@uzair8888
3 жыл бұрын
Сапун забитый, между генератором и нш насосом идёт трубка вниз, надо прочистить, обычно он забивает когда долго стоит трактор
А как распредвалом тоже проварачено было вкладыши
Можна ваш номер телефона, очень нужна консультация. Спасибо
Привет Иван! Спасибо за привет))),А я именно так и разогнал как вы вначале сказали крест на крест но что бы не попали на палец, север Юг как вы объясняете если я правильно понял то 1 север, 2 юг, 3 север, 4 юг, и получается что замки через один друг на против друга получается? И первый замок (разрез) на первом кольце на форсунки смотреть должна?
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Анатолич !Да правильно ты понял 1-3 2-4 и если есть нижнее то напротив хотя как по мне там без разницы но для успакоения совести делаю по правилам .
@Anatolich69
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k все понял, спасибо огромное, а по поводу начинаю от форсунок это про что? Первый замок на форсунки смотрит? Я с этим просто не понял.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Anatolich69 Представим что через несколько лет ты его разобрал и посмотрел .Так как ты его соберал от форсунок он не должен поменять расположение замков .И я разберал и душе легче что они стоят как часовой на посту все по местам .
@ruslanesakov31
5 жыл бұрын
@@Anatolich69 Толян,привет!Я тож так делал,под 90°,замок и на форсунку и от неё делал.
@Anatolich69
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k а вот вы о чем)) все понял вас) спасибо.
Саламалейкум дядя У меня вопрос про Кольца а легковые автомобили кольца также ставить или там по другому принцип
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Така.Я выскажу свое мнение я бы поставил тоже так .
Под скажите как ставить поршень с шатуном где-то видел что замок на шатуне смотрит на выемку для форсунки т-40???
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Привет ! Нет все замки на шатунах смотрят на топлевную.
@user-oe3uj3lx6c
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k здравствуйте, а по чему на топливную? Шатун не семетричный? Так то по логике двигатель вращается по часовой стрелке если смотреть на шкив, наибольшая нагрузка на верхний вкладыш шатуна и если замок стоит от форсунки когда вкладышь пытается провернуть замок не даёт а если от топливной то верхний вкладышь наоборот выходит из замка, держит конечно замок нижнего вкладыша, вообщем не знаю, объясните пожалуйста.
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
@@user-oe3uj3lx6c У нас один мужик купил сорокет и когда разобрали то два стояли другой стороной и работал и поршня стояли тоже неправильно и он работал .Но как долго онбы проработал это вопрост.Моя логика говорит куда замки коренных туда и шатунные ставят .все больше объяснения нет.Смотрят на коренной.
@user-oe3uj3lx6c
4 жыл бұрын
Да просто ни в литературе не могу найти ни где в какую сторону их правильно ставить вот мне и интересно от куда вы знаете что на топливную где то читали или на новом двигателе видели? Надо себе мотор собирать вот и мучают сомнения
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
@@user-oe3uj3lx6c В книге по сборке моторов есть правило .ну и я общался с очень талантлевым мотористом.
Доброго вечора поставив ремонтні поршня і камера вних більша як в нормальних це не дуже буде впливати на роботу топлівноу апаратуру не треба перерегулірувати
Было на поршне 5 колец. 2 маслосьемных можно не ставить, одного достаточно?
Так я непонял замком на форсунку или от форсунки в другую сторону?
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Привет ! Это не принцепиально важно .Я это делаю для последующей проверки при разборе .так я вижу крутились ли кольца при работе .!
@KOST91H_ZAV
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k в видео вы говорили что это для того чтобы газы меньше проходили через кольца! А не для проверки! Вы ввели меня в заблуждение
Какой фирмы поршневую лучше взять
Не все понимаю поршень же начинаем собирать с низу, то есть с маслосьемных колец
У меня мтз 80 в первом цилиндре залегли кольца ? Коллектор над первым в масле Что посоветуете [спасибо ]
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
Поменяй во всех целиндрах кольца потомучто это дело времени если в одном проблема то скоро в другом появится проблемма У товарища тоже почти так было а когда вытащили поршня во всех проблема .
@ALEKS.34.
4 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k ясно спасибо
@user-lt1de8jk3t
4 жыл бұрын
Может масъёмные кольца вышли из строя, но потому, как на одном, я думаю маслосъёмные колпачки или направляющие разбиты и маслосъёмные тоже! Кольца меняй все, как д. Ваня сказал.
Расслабишь поршень будет бить
Так у нас ходит поршень в шатуне а не в поршне🤦♂️
Хоть бы завёл трактор и показал какое у тебя давление масла на горячую
Собрали матор поставили кольца север юг сразу же погнало масло в колектор
@BEKOVO73
2 жыл бұрын
И как правильно?
@MickeMouse116
Жыл бұрын
Что в итоге сделали?Я не от первого человека слышал что ставит север-юг и не было проблем.
Не правильно разводите, если кольца 4 то разводим замки на 90 градусов друг от друга. Если колец 5 то на 72 градуса. 5 колец не к чему. Хуже ходят.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
Привет Владимир .Я поделился своим опытом как я собераю свой трактор и тем кому я соберал тоже довольны результатом .Вы так неставьте как я ставлю и это ваша ПРАВДА .
@Brad_t40am
5 жыл бұрын
крестьяне приветствую! Я развожу согласно букваря. Правда или нет, но и не только себе так делаю. Другим кому собирал моторы тоже не жалуются, масло не берут, а кольца могут сбежаться по иным причинам нежели начальная их установка.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Brad_t40am Привет .Я развожу согласно иномарок на иномарках так разводят .
@Brad_t40am
5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k на каких иномарках ? Давайте глянем в инструкцию по ней. в начале видео вы говорили о мелочности трактора т40, в ремонте в том числе, смысл в вашем расположении якобы в том что картерные газы будут меньше прорываться в поддон, это безусловно так и есть, так как им придется пройти чуть большее расстояние, при этом, вы не учитываете то, что тепловые зазоры на воздушнике Д144 большие, и газы все равно прорываться будут, а учитывая манеру езды большинства водителей, да и вас в том числе, очень скоро ваши кольца попросту закоксуются. Да и по поводу сбежались замки, есть мнение что кольца в цилиндре и вовсе двигаются по кругу. Так что не все так просто как мы выдумываем.
@user-fd3kn7lb9k
5 жыл бұрын
@@Brad_t40am Я выскажу свое мнение по поводу движения колец по кругу в Т-40 да и во всех двигателях это недоказуемо если кольца сбежались то неразбегутся никогда а газы и масло полетит сразу я всегда думал почему иномарки милионники и долго служат хозяину ?У них все доказывается на стендах хотя и при СОЮЗЕ тоже стенды были .А вообще меня устраивает мой развод колец Вас устраивает Ваш мы оба довольны .))))РЕЗУЛЬТАТОМ.
Неправильно.
На юбку вообще нельзя замки ставить