Хах! Как же я устал им объяснять, что на Ниве надо крутить мотор. Короче, у кореша 5д Нива. Он мне говорит, что на этого двигателя не хватает пятидверке, мол тяжёлая она. Не едет 🤦‍♂️Я говорю, что странно, у меня рабочая 5д, все нормально, едет отлично. Ну в гору только 3д резвее идёт. Немного, но резвее. Знаю это, так как личная 3д. Вообщем сел в его 5д 2020 года, начал ехать, он как давай причетать, что мол, куда я 3-4 тысячи кручу? Ну мне то что? Едем дальше. Покатались мы так, он говорит, что ударов трансмиссии перестал замечать, звон пальцев не услышал, я ему говорю, а ты ещё 95 начни лить, вместо 92го, вообще офигеешь от динамики. Бедную тачку довёл до того, что не выпускал её во вторую полосу, переключался на 2,5 тысячи, 5ю на 70 втыкал. Короче, не узнает свою пятидверку сейчас 🤣 В целом краткий ликбез ему провел по машине и видео твоё скинул, Стас. Как раз вовремя ты его оформил.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо за Отличный комментарий и наглядный пример!😁👍

@Centner1985

2 жыл бұрын

Полгода назад перешел на 92 бензин, разницы не заметил, все отлично. Ща недельку пришлось без музыки покататься, оказывается звенит движок, детонация. Перешел обратно на 95. Все гуд )

@user-ye1lb1xq5o

2 жыл бұрын

@@StasNivas ну вот! как всегда! Все таки Ютуб это площадка стереотипов....Ведь я же и не собираю донаты на мощный ноут! а еще порадокс получается: с моим кривым качеством роликов, у меня есть 100к. просмотров

@Maximtan1

2 жыл бұрын

все зависит от дороги. шнива спокойно на 2.5 переключается без ударов и на всех передачах. если подъем то да надо больше крутить. Но выкручивать до звона этот мотор 4-5 тыс так же не стоит.

@Foma_Kinyaev4188

2 жыл бұрын

@@Maximtan1 согласен. На шниве не ездил, но 3д спокойно на прямой на 2.5 переходит на повышенную. В горку 2,7-3. Вот 5д до 3-3,5 крутится. Редко до 4. Та и смысла нет в 4 крутить. Нифига не происходит.

Воем раздатки нужно наслаждаться, а не накрывать рычаги зимней шапкой!)

@StasNivas

2 жыл бұрын

🤣😁

@niva2121rrr

2 жыл бұрын

У нас на заводе когда катают раздатку на стенде если она завыла то это в брак ! И если раздатка воет так, что приходится орать в маши ,меняйте по гарантии ! У меня и каратышь был и пятидверка и уже сейчас третий шевик катаю ,пробег 14000 не на одной машине у меня не выла раздатка и не вибрировала!

@niva2121rrr

2 жыл бұрын

@@V-T-L-K люфт это у меня на всех машинах надо плавнее сцеплением работать

@niva2121rrr

2 жыл бұрын

@@V-T-L-K если новую возьмешь не пожалей денег на хороший антикор и локера ,на дольше хватит ! Под акумулятором обработай и дренажные трубки удлини что бы не лило под акумулятор !

Как всегда, КЛАСС! Очень полезная информация!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо :-)

Стас. Привет! Всегда смотрю твои видосы с интересом. По сути видео. Не важно какой автомобиль, я переключаю передачи интуитивно , все приходит с опытом и временем. Водитель должен воспринимать ,чувствовать автомобиль , как единое целое с ним, дорогой, другими участниками движения. У самого шкода и нивасик 5д. Удачи тебе и зрителям канала!!!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо! :-)

С уважением ставлю лайк! Здоровья и успехов!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо Сергей!

После просмотра ещё больше хочется приобрети ниву

Привет: Стас, ты как всегда вовремя только зашел на ютуб. И тут новое видео вышло.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Сергей! 🤝 Стараюсь 😉

@zuevvi32

2 жыл бұрын

А знаки препинания Пушкин будет ставить?

@StasNivas

2 жыл бұрын

@@zuevvi32 🤣😂🤣😂🤣

@user-bt8vl7or1l

2 жыл бұрын

@@zuevvi32 Пугачева

Всё в точку и ты Стас говоришь и ребята в комментариях порадовали знаниями и опытом про эксплуатацию двс в целом. А про ниву 5д вообще Улыбнуло) которая типо не едет)

Стас, привет) Всё по теме, спасибо. Удачи по продвижению канала.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Николай! 🤝 Спасибо!

Будь здоров! Не чихай))) впрочем это самое забавное начало движения на канале)))

Стас! Снимай пожалуйста от первого лица! Спасибо большое тебе за видео, держись сейчас всем, не сладко. Не забрасывай только канал

@Citizen1189

10 ай бұрын

В итоге подвëл итоги, что рассказывать больше нечего и забросил... А ЛЮДИ ждут..Стас просто поезди на машине и говори что угодно, можно даже о мотоциклах!!

Привет Стас , видео 👍 . Я иду в отпуск на 3и недели 😁 , дел в доме много , но обязательно как выйду с отпуска пересмотрю видосы !!! На работе время есть 🤣🤣🤣

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Иван! 🤝 Спасибо!😁👍

Всë правильно переключаешь, мотор не нужно натягом мучить. Единственное избавься от привычки ездить на нейтрали, это не есть хорошо.

@vadimorlov574

2 жыл бұрын

Нейтраль недопустима зимой, а на сухой дороге она необходима.

Согласен, для каждого двигателя нужно поддерживать оптимальный режим эксплуатации, зная его моментную характеристику, тогда и двигатель отблагодарит долгим сроком службы. Станислав, спасибо за видео, крепкого тебе здоровья!

@StasNivas

9 ай бұрын

🤝🙂

Главное правило. Мотор должен "дышать" !!!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Палыч! Совершенно Верно!!! ;-)

королевский лайкос с меня!!

Здравствуйте, случайно наткнулся на ваше видео, все идеально, как по учебнику. Я технарь)

Есть еще такая штука как внешние скоростные характеристики двигателя (ВХС). Для двигателя НИВЫ оптимальный крутящий момент (тяга) и мощность (скорость) приходятся на обороты 3-4,5 тыс.об./минуту. По своему опыту могу сказать, что для комфортного перемещения достаточно держать обороты в диапазоне 2,5-4 тыс./минуту. Тоже записал видео на эту тему, там есть диаграмма ВХС (спасибо человеку, который ее разместил в сети) с кривой удельного расхода бензина. В общем все правильно говорите, полностью согласен)

@StasNivas

2 жыл бұрын

И Вам Спасибо! Ваш ролик Обязательно посмотрю!

Стас, а обороты не падают, потому что ты их газом выравниваешь перед включением передачи ? Или стрелка не успевает упасть ниже 2.5 за время переключения ?

Стас,привет! я видел некоторые сотый бенз заливают что думаешь??! мне кажется нива в городе все равно не будет кушать как городской хеч с передним приводом))!?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Повышение актанового числа не приведёт ни к увеличению мощности, ни к снижению расхода! Для Инжекторной Нивы оптимален тот бензин, который прописан в Руководстве по Эксплуатации, а именно АИ-95

Привет, Стас. Если поставить подлокотник, то будет удобнее переключать передачи. Рука не будет висеть. Себе я поставил специальный для нивы, к сиденью прикручивается - очень удобно.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо за Совет!

Красотища видос.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо Федор! :-)

Вторая Нива уже Обожаю этот автомобиль Высший пилотаж🎉 Сейчас 19 года Нива прошивка мозгов грамотная выкидываешь катализатор ставишь 54 трубу прямой выхлоп естественно хорошее масло везде диски резина 8 л расход с кондиционером 9 - 10❗️💯👍✌️😉

@StasNivas

3 ай бұрын

Ничего выкидывать только не надо и ничего перепрошивать! Я понимаю что Вы пишите т.к. у Вас уже Нива Испорчена, но не нужно оставшись без Руки, бегать и уговаривать всех отрубить себе одну руку! Молча приспосабливайтесь Сами🙂

@B-Korsarov

3 ай бұрын

@@StasNivas 🤣🤣🤣 Это у меня 25 машина и на всех я так делал и естественно на двух последних Нивах тоже просто Высший пилотаж получается 💯❗️👍

Стас привет скажи а натяжитель у тебя родной стоит не менял у меня первый холодный пуск цепь подбрякивает

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Конечно Родной, пробег то всего Ничего - 20 тыс км!

Да вы как всегда правы! Сам переключаю в 3500 -4000 и все норм!

Привет Стас! Всё верно! Пехлу нужны обороты. Даже я помню, в моей юности, старые мотористы, которые работали в Советских таксопарках, ругались на таксистов что те тянут моторы, и этим экономят топливо! А нужно давать жару! Но в то же время вмеру! То же касалось и старых дизелей. Всегда говорили, что дизель любит обороты, иначе он"покойник" ! Но, это фраза и эти слова не о современных дизеля, которые сейчас надо наоборот "тянуть". Такой езде на современных дизелях учат многие мировые производители. Ну а у тебя рассказ про Ниваса, и в нём всё верно. Ну это лично моё мнение! 😉 И да, насчёт промывки форсунок и вобще топливной системы. Я слышал такое:просто заливаешь 1-2 бака Лукоил - Экто и после, система как новая! У нас в регионе к сожаленью, нет таких АЗС, а то я бы обязательно попробовал. 😊 Но про дизель-это, могу сказать что, да, топливо на высшем уровне! И машина везёт, и расход падает, и в морозы хорошие попадал, и всё ок! Удачи тебе дружище! 💪

Все правильно сказано!)

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо!

Привет с Питера! Я переключаюсь чуть пораньше, стараюсь не нагружать двигатель.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Вы не поняли, Если после переключения у Вас обороты падают ниже 2400 - 2500, то вы Перегружаете двигатель! Слишком сильно Перегружаете!!! Не перегружаю я в этом видео!

Знакомство с каналом и Стасом было с желания дизлайкнуть. Пока не послушал внимательно, что он говорит. На данный момент подписка, само-собой, лайки ещё до просмотра свежих видео и сожаление о коротких роликах. Вот честно, приятно слушать. Всё правильно и хорошо говорит. Хоть и взял я себе весту кросс, но всё-равно остаётся желанием приобрести и ниву, как второй автомобиль. И всё-равно смотрел, слушал Стаса и буду продолжать. Стас, ты молодец! Не забрасывай канал и поменьше коротких видео, нужно больше длинных🙂👍🏻🤝🏻

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо! 🙂

Про расход полностью согласен. Наполняемость цилиндров оптимальна на средних оборотах 2,5-3,5 тыс. Проверил на своей Весте 1,6. Расход на 2,5 и 3 тыс почти не отличается, но двигатель оживает. На низких оборотах смесь переобогащенная и бензин недогорает, улетая в катализатор, убивает ещё и его раньше времени. Такая себе экономия))). В сети есть графики давнего исследования Вазовских моторов по оборотам. Оптимальные обороты для поршневых колец 2-4,2 тыс; для вкладышей 1,8 - 4 тыс. Резюмируем: оптимальные обороты двигателя 2- 4 тыс. На этих оборотах износ -0!!! С учётом оптимального расхода2,5-3,5 тыс. Да, двигатель даёт максимальную мощность на более высоких, но смысла крутить в отсечку нет. После 4-4,2 тыс начинается износ, а после 4,5 -5 он возрастает резко. Ещё здесь аналогия с ноутбуком и нашим организмом))). Жить и работать на полной мощности невозможно, загнешься, но периодически в рамках разумного разминка нужна. Ездить ниже 2тыс об тоже вредно. Хотя этого не избежать конечно полностью( бывают моменты где надо именно внатяг + холостой ход, запуск.. )

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо за Ваш развёрнутый комментарий!

Привет Стас! Всё ты правильно сказал, с моей точки зрения, наши двигателя, в стоке, именно в этих режимах работают идеально, и в очередной раз убеждаюсь, читайте книжки, именно об этом пишет автоваз, для двигателя это то что надо. А ндрюха Лапочкин знатный нивовод, не видел о чём у вас закус получился, но так понял по поводу езды на 5 передачи на малых оборотах, по моему такой режим не к чему не только на ниве, хотя она поедет, если не заглохнет. Слышал первые пятиступки были с пластмассовой шестерней, по этому их надо было по любому крутить, чтобы не было масло голода, а потом вроде доработали. Лайк!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо! "Закус" это не подходит - мы Хорошо друг к другу относимся🙂

@kuzmichalegator9335

2 жыл бұрын

@@StasNivas Так и я в хорошем смысле, в споре рождается истина!

Приветствую автора канала! Интересно, а другие вазовские двигатели, например Гранто-Калиновские, тоже нужно крутить в диапазоне 2,5-3,5 тыс. оборотов?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Вообще, все Бензиновые "Маломощные двигатели"! У меня нет ни Гранты, ни калины, посмотрите в ТТХ в каком диапазоне оборотов у Вашего двигателя Максимальный Крутящий Момент - вот в этом диапазоне оборотов и нужно ездить! Переключение после 3000 т.к. когда мы переходим на передачу Выше - обороты Падают!, а в Ниве Желательно ездить на оборотах не ниже 2300 - 2400, вот и рассчитывайте переключения так, что бы при переходе на передачу Выше, обороты не падали Ниже 2400

@user-bd7tc1fc3x

2 жыл бұрын

@@StasNivas спасибо за ответ!

ни на одной машине не включал пятую раньше 120 км/час. На трэвэле соответственно пока обкатка идет пятую и не использую. на калине меньше 120 даже 4-ю не включал.

Смотря на вашу езду понимаю что я рано включаю вторую передачу) Когда вторую рано включаешь вибрации по всему кузову идут😅

@BablchLife

2 жыл бұрын

Вот эта вибрация хуже всего для движка и трансмисии.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Да, в этот момент происходят Разрушающие Взрывы в Двигателе (Детонация) Эллектроника конечно пытается Спасти двигатель, но лучше так не делать!

@JackSparrow-mr1dr

2 жыл бұрын

@@BablchLife благодарю буду иметь ввиду))

Привет, Стас. Смотрю тебя время от времени, у самого black edition 20-го года, нравится, что ты душой любишь машину. Скажу мнение, как реагировать - решай сам. Чтобы были просмотры и донаты нужно сконцентрироваться на тематике и качестве контента. Если человеку будет интересно, он поддержит и просмотром, и рублем. А призывать к донатам по трети видео и писать в комментах, чтобы люди смотрели каждую секунду каждого видео, это уже протестантскими проповедниками отдает - режим делания наоборот срабатывает. Человек ведь не овца. Да и не к лицу это широкому сибяряку, ты уж не обижайся. По поводу темы видео, я перед покупкой наткнулся на очень полезное видео и у меня на обкатке в миллионнике с пробками и кондером расход 10,5. По сути так и ездишь, кроме раннего сброса на нейтраль. /watch?v=npXeoBd9EHE

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Дима! Спасибо за комментарий!

Тоже закидываю стрелку при переключение передачи за 3000 тысечи уже второй раз загарается чек с ошибкой 21 высоко паднята дросельная заслонка и нетухнет пака нескину пробег на машине 23000 это нормально или какиета неполадки с дачиком падскожите

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

Пишите грамотно, и проблем не будет :-))

Привет Стас, отправил немного на карту на ноутбук, Стас, напиши пожалуйста, прошивку на ниву , не делал , может кто то советовал сделать вам ?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Андрей! Спасибо Дружище! Споймал! Прошивку не менял! Зачем?

Привет Стас Когда наткнулся на твой канал и увидел твои видосики про ниву .. Короче мне 25 Я фанат мерседеса Но теперь я коплю денежку на ниву 5д Ты меня переубедил ( в хорошем смысле слова) Родственники и друзья гоорят: типо зачем тебе это ведро фуууу А я хочу :) Привет из Германии:)

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Олег! 🤝 Молодец! Ни кого не слушай!😉

@user-lh5js6jw7f

2 жыл бұрын

@@StasNivas Если у тебя есть PayPal то скинь свой Email пожалуйста Тоже буду помогать как смогу А подругому к сожалению никак :)

@StasNivas

2 жыл бұрын

@@user-lh5js6jw7f Нет PayPal не пользуюсь вообще никогда! Если есть желание поучаствовать, бросай с карты на карту! Это легко, быстро и Точно возможно из Любой Точки Мира и в любой Валюте! Этой картой я пользуюсь уже достаточно давно, и мне без проблем как из Великобритании приходили деньги, так и из Китая, Казахстана, Украины, России и т.д. Так же варианты с ДонатионАлертс или в конце концов та же кнопка Спонсировать - это всё способы доступные Абсолютно Всем и из Любой точки Мира!🙂

Стас, заметил, что при затяжном торможении, ты переключаешься на нейтраль. Экономичнее тормозить не выключая передачи, это видно на указателе мнгновенного расхода топлива

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

А ещё при торможении двигателем поршни охлаждаются, что положительно сказывается на ресурсе двигателя. Не только на расходе)

@roadexplorer3965

2 жыл бұрын

Да. Нейтраль это для карбюратора. А на инжекторе на передаче. 1. Топливо не подается пока обороты не упадут почти до холостых. Экономия. 2. За счет оборотов помпа гоняет антифриз и лучше охлаждаются и лучше смазываются за счет быстрого вращения коленвала узлы лвигателя. 3. Более интенсивное торможение и меньше нагрузка на тормозную систему. 4. Лучше управляемрсть. Снижение вероятности заноса/сноса. Нейтраль пережиток старой школы экономящих топливо водетелей на служебных авто. Сейчас это не актуально.

@anton_syrnikav

2 жыл бұрын

@@roadexplorer3965 и то нейтраль актуальна для старых карбюраторов. Если стоит экономайзер принудительного холостого хода (эпхх), то и на таком карбюраторе выгоднее на передаче оставлять

@roadexplorer3965

2 жыл бұрын

@@anton_syrnikav о как! я думал экономайзер это стрелочка на ваз2107 показывающая расход/нагрузку. А про эпхх слышу первый раз. Ну да))) от всех профессиональных волителей всегда слышу, что ездить нужно по возможности всегда на передаче.

@Centner1985

2 жыл бұрын

Нейтраль актуальна только на почти остановившемся и стоячем автомобиле вообще то ) кататься на нейтрали и оттормаживаться это дурной тон, если не говорить про безопасность )

👍

Обычный комфортный режим вождения.

Я вожу так не только Ниву, но и городские паркетники. Действительно, расход топлива меньше.

Получается я за почти 30тыс пробега на Ниве 5д, наверно около 20тыс проехал на оборотах 3.000-3500. Так как было много трассы на скорости 90-120км. Движок часами без остановки держал обороты не меньше 3000

Все правильно, только еще неупомянул про залегние колец, это тоже от недокрута мотора

@StasNivas

2 жыл бұрын

Да, Согласен! Спасибо за Ваше дополнение!

как можно на ниве переключаться на 2-х? там минимум миниморум 2.5 и то буде тпрвоал и удар трансмиссии. Я на своенй шниве всегда на 2.5-3 переключаюсь. расход 8-9л смешанного. но всегда еду на передаче никаких нейтралок. подкатываюсь и переключаюсь на передаче любой светофор. до 1500об. работает режим принудительного холостого хода и топливо не подается в камеру сгорания.

А какие технические характеристики на ноуте сломанном (процессор, память озу, память видеокарты)?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Дружище! Спасибо тебе за Участие! Твою помощь споймал! CPU: Intel I5-7300HQ 2.5G RAM: 6GB SSD: 266GB Видео карта: NVIDIA GeForce GTX 1050 если не ошибаюсь на 4Гб собственной видеопамяти

@StasNivas

2 жыл бұрын

catalog.onliner.by/notebook/lenovo/80wk013eru

@s.a.u.channel_official

2 жыл бұрын

@@StasNivas неплохие характеристики

@StasNivas

2 жыл бұрын

Ну как тебе сказать 😁 Монтировать с теми Исходниками с которыми я работаю, можно только с одним Лайфхаком: в Адобе Премьер есть такая фишка, там выбираешь 1/4 то есть в программе как бы в 4-ре раза всё уменьшается, а уже при Рендере он обращается к Полным видеофайлам! Тогда тормозит терпимо! Если же я попытаюсь работать с полными исходниками, то всё будет Висеть Наглухо! Не плохие характеристики для Видеомонтажа это: Процессор: AMD Ryzen 7 (8 ядер 16 потоков) Оперативная память хотя бы 16Гб Видеокарта: NVIDIA GeForce RTX 3070 8Гб собственной видеопамяти Ну и не лишним был бы SSD 1Тб

@user-ye1lb1xq5o

2 жыл бұрын

@@StasNivas из всего перечисленного, тебе надо только ssd! На этом железе вполне все очень хорошо монтируется!!!

👍👍👍👍

Привет, Стас! По оборотам всё верно - от 2000 до 3000 при езде, и до 4000 при быстром разгоне - это норма. А вот здесь - 15:27 и 18:47 и ещё в нескольких местах, зачем на нейтралке катишь? При торможении двигателем расход тоже заметно снижается. Выключай скорость только если останавливаешься, в остальных случаях, а особенно зимой, не расцепляй двигатель и колёса. 25:50 - не самый лучший метод чистки, поскольку вся грязь смывается в выпускной, а там катализатор - убьёшь, мало не покажется. Если хочешь почистить форсунки, снимай их и чисть вне двигателя, также и дроссель, и всё остальное.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Антон! Спасибо! Знаю что на передаче расход меньше чем на нейтралке, но и накатом на нейтралке можно пройти втрое большее расстояние чем на передаче! Итого: - то на то, не критично! А вот Зимой по скользкому покрытию на передаче лучше т.к. безопаснее!

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

@@StasNivas , а ты всё таки попробуй. Плюс если всегда так будешь ездить, то и на "зимний режим" не придется специально перестраиваться.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Ну про перестройку на Зимний режим Согласен 🙂

@BablchLife

2 жыл бұрын

При торможении двигателем с нажатой педалью тормоза ЭБУ прекращает подачу топлива, что в разы увеличивает эффективность торможения. У Нивы фантастически эффективная цепкость на скользком покрытии при торможении на передаче - я оценил прошлой зимой, когда был ледяной дождь и скользили все). Ну, а летом этот способ экономит тормозные колодки

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

@@BablchLife , не только с нажатым тормозом, достаточно просто отпустить газ, и подача топлива прекращается.

В 12:20 как на сверхзвуковом истребителе)

Привет Стас!!!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Женя! 🤝

@user-xx8ko1yu3z

2 жыл бұрын

@@StasNivas 🤝👌

Стас ты как медведь весной худой а осенью толстый 😄. Натяг не нужно ездить, нагрузка больше на двигатель. У меня друг на ховере ездит как на дизеле и почти уложил двигатель

@StasNivas

2 жыл бұрын

Это Точно про Медведя🤣😂🤣😂 Спасибо тебе за твой комментарий про Ховер!

@vihenlalaian1515

2 жыл бұрын

@@StasNivas хотя это я заметил в начале ролика, когда ты со дворов выезжал. Дальше нормально, ты быстро переходишь на вторую. Видать там действительно было затрудненное движение вначале и спешить некуда.

Я снизил расход топлива на 20% присадкой ultimate power oil additive

Стас приветствую тебя ....я тоже нивасик себе взял , но динамика разгонов и торможения у тебя гораздо выше.....я плавненько на коротких дистанциях с плавным разгоном и торможением езжу, кому надо обойдут....по расходу город 9-10 трасса 7.5 -8 литров. по трассе 80- 90 км

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Алексей! Да, я во многих видео говорил что у меня Агрессивный Стиль Вождения! Но можно на самом деле вообще как Черепаха разгоняться - это не важно! Главное на каких оборотах Переключаться!

@JackSparrow-mr1dr

2 жыл бұрын

Автомобиль должен пройти обкатку ещё, потом легче пойдёт

Привет, Стас . Не все видео смотрю , некогда , но мне интересно . Не знаю откуда 14 литров берут , наверное , бездорожье не учитывают .У меня 12 зимой только выходит , когда снега много и много тихо приходится ездить .

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Алексей! 🤝 Спасибо что смотришь, а если постараешься в свободное время и то что пропустил навёрстывать - вообще будешь КРАСАВА!😉

@BablchLife

2 жыл бұрын

14 л/100 УАЗ у меня жрал. Для Нивы это, конечно, многовато.

Привет, Стас! Всё верно ты про обороты сказал, жигулёвский мотор не любит тракторный режим. У меня батя на Жигулях ездил в натяг, уложил распредвал на восьми тысячах км. Кстати, на 21214 маслонасос повышенной производительности, длина шестёрен больше на четверть, чтобы компенсировать гидросистему ГРМ. Так что я с тобой согласен, что мотору хорошо дышится на 3000+ об/мин, сам езжу так же и расход не выходит за 9 на сотню. З,ы: как поставил Вли-5, раздатку больше не слышу). Прикольная резина, ни на что её не променяю!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо за твой комментарий!🙂

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

На распредвале нагрузка выше на высоких оборотах! Где логика? На нем нагрузка от пружин клапанов только..

Вой кпп не как уменьшить нельзя? Может есть какие-то решение?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Не интересовался, так как он совершенно не напряжный! Кстати, должен сказать одну не очевидную для простого Зрителя тонкость: - Всё звуки которые Вы при просмотре слышите в Автомобиле - это мной, при Монтаже видео, Услинные звуки! (+ 11 Децебел) Сделано это мной для того, что бы Вы лучше меня слышали во время движения автомобиля, т.к. камера находится далековато от меня! К слову, КПП и Раздатка в данном случае Ближе к Камере, чем я!

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

Тихие рычаги раздатчики немного помогают

Стас, приветствую. Можно попросить вас об услуге? Посмотрите на моментальный расход на первой передаче от 2 тыс до 2,5. И есть ли резкий скачок расхода топлива? Я обнаружил на Весте это. Если ехать на первой в оптимальных оборотах 2-2,5тыс, то расход 2-3,5л, после 2,5тыс. об - резкий скачок до 18л . Лайфхак для неспешной езды по полям и лесам;) . Есть ли такое на Ниве?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Приветствую Олесь! У меня Нива 2019-го года выпуска и у меня в борт компе нет вообще ни какого расхода

@user-os8np8dl2g

2 жыл бұрын

@@StasNivas Жаль...

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

@@user-os8np8dl2g , на любом движке при резком ускорении, педаль в пол, мгновенный расход может зашкалить и под 30л/100.

@user-os8np8dl2g

2 жыл бұрын

@@Anton-uj7ng Нет, вы не правы. Это алгоритм работы такой. Я случайно обнаружил. Думаете я это не знаю? Именно при плавном небольшом нажатии педали, как только обороты достигают 2,5 тыс, резкий выброс топлива. Случайно обнаружил это после 5 часов езды по бездорожью, там, куда люди на кроссоверах не лазят,в основном на первой. Была чистая авантюра, но вылез. Зато заметил, что топлива ушло очень мало, ведь ожидал больше. Потом только обратил внимание на мгновенный расход. Это работает только для первой передачи. На второй расход возрастает как и положено.

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

@@user-os8np8dl2g , может и алгоритм такой. Я у себя замечал (не Нива), что на первой передаче примерно до 2000 оборотов движок плохо тянет, и как только обороты заходят за 2000, то даже не меняя положение педали, появляется нормальная тяга.

Стас привет. По поводу езды. По моему ты сильно долго на первой едешь, нужно уже вторую включать. Может мне так кажется по видео. Вспомнил автошколу и слова инструктора - первая для троганья, вторая для разгона, третья дня езды. Ну по моему мнению нужно на вторую переходить раньше. Может ошибаюсь конкретно с этой машиной.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Ну с 1-й на 2-ю действительно можно и раньше переключаться, Согласен!

@vihenlalaian1515

2 жыл бұрын

@@StasNivas хотя это я заметил в начале ролика, когда ты со дворов выезжал. Дальше нормально, ты быстро переходишь на вторую. Видать там действительно было затрудненное движение вначале и спешить некуда.

@vihenlalaian1515

2 жыл бұрын

@@StasNivas вобщем, все правильно ты говоришь и нормально едешь. Как говорил Евгений Травников про свой копендос и про жигулёвский мотор - он любит обороты, и при езде в натяжку наоборот увеличивается расход.

Стас давай обзор про дастер

@StasNivas

2 жыл бұрын

Как только так сразу! Тут пара проблем возникла: - Оказывается если купил Рено в Автосалоне у Официального Дилера RENO в Беларуси, то у тебя в ГАИ забирают Транзитные номера, и новые Не выдают! Говорят ждите От 10-ти дней, пока мы проверим Ваш Автомобиль, проверим каким образом он попал в Беларусь, сделаем запросы на завод Изготовитель, и только потом если всё хорошо, поставим на учёт и выдадим гос номера! Так что пока Купленным моим Другом Автомобилем Нельзя пользоваться и мы вынуждены Ждать! 2) Даже когда мы дождёмся регистрации Автомобиля и отснимем Обзор, мне не на чем его монтировать, как я и рассказал в Этом видео!

Стас возьми для видеомонтажа лучше стационарный комп, за те же деньги возьмешь гораздо мощнее аппарат и проживет он намного дольше. Ноут для таких вещей... ну так себе

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо за Совет! Когда будет за что брать - обязательно рассмотрю и вариант Стационарного Компьютера!

Привет Стас. Поделюсь знаниями автомобильного инженера.. Не совсем с тобой согласен. Есть целая теория экономичности двс, но если упрощенно, то минимальный расход - при движении на наивысшей передаче на минимально возможных оборотах при минимальном угле открытия дросселя. Двигатель не будет страдать. А вот езда внатяг на малых оборотах с сильно открытым дросселем действительно очень вредна. Больше всего страдает поршневая при этом. И да, иногда погазовать, погонять и прожечь свечи и другие отложения действительно полезно для двигателя)

@StasNivas

2 жыл бұрын

Блин, видео о другом совсем! На Высшую передачу нам ведь нужно как-то попасть! Не трогаемся же мы с неё! Видео о том, когда переключаться! И не забудьте что я так и говорил в первом видео, что считаю не правельным разгоняться на 5-й! По моему мнению 5-я передача - только для поддержания Постоянной скорости Автомобиля, а не для разгона!

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

@@StasNivas Ну значит получается тогда, если хотим ехать по трассе 130, то разгоняемся на четвёртой, мотор ревет.. а потом только пятую. Бинго! На пятой можно хоть с 60ти разгоняться, если немного под горочку, потихоньку, слегка нажимая на педаль газа. Ничего мотору не будет, только топливо сэкономишь. А вот если при этом давить педаль, то мотору будет тяжело и износ повышенный начнётся.

Чисто мой стиль вождения. Никогда не превышается расход 9.5литров. Нива Лада 4на4.

Чтобы корова меньше ела а больше давала молока, надо меньше кормить и больше доить

@StasNivas

2 жыл бұрын

😁👍

@user-hg9hs6ot5t

2 жыл бұрын

Наше правительство в курсе.

@StasNivas

2 жыл бұрын

@@user-hg9hs6ot5t 🤣😂🤣😂👍👍👍👍

@user-ep3tc9gt7i

2 жыл бұрын

@@user-hg9hs6ot5t 👍🤣

Stas, спасибо👍. Все понятно 👌. В городе максимум - третья. За городом - пятая нужна только с горы.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет! Пожалуйста 🙂 Всё Верно - если конечно Нива покупается на долго и хочешь что бы она Служила тебе Максимум!!!

Стасс пойди на подработку в охрану.найди обект где спишь.и монтируешь ролики и получаеш за смееу

@StasNivas

2 жыл бұрын

Да, это был бы Идеальный вариант!

@amirannatenadze8662

2 жыл бұрын

Работать надо а не это ведро с болтами продвигать.Про эту машину уже все всё знают!Без обид мужик,но такое ощущение что это не Нива а шедевр русского автопрома🤣

Стас, здравствуйте. Согласен что свечи,клвпана,форсунки засераются. Но дойте своей Ниве пробег- 700-800 км по трассе,без насилия,с почтоянной спокойной ездой 95-105 км в час и Вы не узнаете движок. Просрется после города. Шептать будет. Проверено,на своей машине.

Стас, здравствуй, я к сожалению не могу закинуть вам денежки на данный момент, так как нету возможности сделать карточку, и сейчас проблемы с финансами, хоть я ещё даже и несовершеннолетний( Как появится возможность, обязательно вам подкину сколько смогу) Удачи вам🤜🤛

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Дружище! Прекращай Глупости говорить! Если несовершеннолетний, то лучше на лишнюю копейку Девушку Мороженным Угости, или Цветок подари! ;-)

@crutoiyoutube

2 жыл бұрын

@@StasNivas 🇧🇾Мы как говорится, Белорусы, друг другу помогаем))

@StasNivas

2 жыл бұрын

@@crutoiyoutube 😉👍🤝

Может стационарный дешевле выйдет и телик в место монитора?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Может! Хотя. . . Сейчас уже не факт! Раньше да, стационар дешевле было! Да и привык я уже к Мобильности! Хочешь на Кухне за чашкой Кофе монтируй, хочешь в комнате на Диване! Хочешь в кровати!😁

@bow9180

2 жыл бұрын

Сейчас покупал ноут, для сравнения с +- такими же характеристиками посмотрел обычный пк - с монитором и мышью вышла примерно та же цена. Единствено, что сразу не купил, но собираюсь - охлаждающую подставку под ноут

@leonidfisherman9159

2 жыл бұрын

@@bow9180 все равно, у ноута только один плюс, это мобильность в остальном одни минусы. Стационар более ремонтопригоден, охлаждение гораздо лучше, большой монитор, проще апгрейдить и тд.

@bow9180

2 жыл бұрын

@@leonidfisherman9159 с этим не буду спорить, но свой стационарный так за 10 лет и не апгрейдил, смысла особого не было - начнёшь с одного и придётся один фиг всё перебирать

Какой свист раздатки Стас, плюс неудобное переключение КПП особенно 1,3 и 5 передачи. Переключатели поворотников и щеток стеклоочистителей из 70х годов. Недостатки...

@StasNivas

5 ай бұрын

4-ре года езжу круглый год, каждый день и ничего подобного не заметил! Особенно по коробке - все передачи включаются пальчиком!

Любой автомобиль сам диктует стиль вождения.сять хоть на запорожец или на ниву или BMW вы будете ездить по разному.

катясь на нейтралке топливо не экономится))))

@StasNivas

2 жыл бұрын

Почему? Когда едешь на нейтралке, обороты примерно 900, а если ехать на передаче то по хорошему Минимум 2000, ну или меньше, но тогда мотору Очень Тяжело и он ест топливо Втройне! Если ты про движение на передаче без газа, когда подача топлива вообще прекращается, то сколько ты так проедишь??? 50 метров??? 100???? А дальше снова нужно нажать Газ! На Нейтралке я замерял, 750 метров могу двигаться с оборотами двигателя 900

Сегодня из Липецка ехал в райцентр 100 - 110 - 120, обогнал какой-то Лексус и Хёндай, которые тошнили, а Веста даже меня обгонять не стала... ✌️✌️✌️🤭😄

@StasNivas

2 жыл бұрын

😁👍👍👍

@asketstab

2 жыл бұрын

@@StasNivas ✌️✌️✌️😃

стас ты что много мяса кушаеш стал полный срочно заимей бабешку будеш худенький 3 поки в день удачи

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Игорь! От Мяса не полнеют! Сладости люблю😁

Интересно было бы увидеть, как ты будешь гарцевать на скользкой дороге, зимой. На больших оборотах коротыша не выкинет с дороги?

@StasNivas

2 жыл бұрын

А зачем Гарцевать на скользкой дороге???? Можно ехать медленнее черепахи и по 50 минут разгоняться от Ноля до 40 км/ч! Главное если когда-то захочешь переключиться, то переключаться на последующую передачу не ранее 3000 оборотов! И Да - Вы сразу видно что Опытнейший Водитель! Так как в курсе что по гололёду Зимой - это Единственный Безопасный Способ езды

@user-xl9zf5bm2f

2 жыл бұрын

Зимой включается в голове,,зимний режим,,.

@ranilaxmibai2935

2 жыл бұрын

@@user-xl9zf5bm2f 😂😂😂

90т.км.ресурс Нивы.Сам завод даёт.

@StasNivas

2 жыл бұрын

А почему 99,9% Ниваводов проезжают гораздо больше?

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

Завод даёт 160 тысяч - требование норм евро 5! При должном уходе - гораздо больше проходит.

А ты на работу устроится не хочешь ? Тогда и попрошайничать не надо будет .

@StasNivas

2 жыл бұрын

Так я работаю на Вас! Если ты считаешь что это Легко, попробуй заведи канал и доведи его ну хотя бы до 5000 Подписчиков и потом расскажи мне Лёгкий это Труд или нет! Ну а если ты про то, что Работать на Хозяина Выгоднее и Прибыльнее, чем Работать на Вас, то: - я Знаю! Но мной, в отличие от Вас, движет не Жажда Наживы, а Желание Творить и Дарить Людям Добро и Хорошее Настроение!🙂

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

Да че вы такие злые все люди?! Не хочешь не плати…

@Anton-uj7ng

2 жыл бұрын

Попрошайничают в переходах те, кто совсем работать не хочет или не может. Здесь же Стас всего лишь о помощи попросил. Или Вы завидуете, думая, что ему тут так сразу с пол ляма и накидали? Создайте свой канал, попробуйте также попросить. Кто-то запрещает? Не нравится канал - проходите мимо. А если хочется смотреть интересные видео хорошего человека, то почему бы не помочь? С миру по нитке...

@user-ev8bf8nj7z

2 жыл бұрын

Стас, ты в первую очередь работаешь на себя и нормальную работу где реально надо работать и платить кстати налоги государству ты не рассматриваешь , и это на сколько я знаю в вашем государстве считается тунеядством, и с каких это пор блогерство стало считаться работой. Болтовня про ниву какая она хорошая и как на ней ездить , замусолена для студентов Лапочкиным.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Ещё раз тебе повторю, только после того, как ты сам попробуешь поработать Блогером - ты поймёшь насколько это Тяжёлый Труд! Да, естественно мне эта Тяжёлая работа Нравится! Иначе я бы не занимался этим! И само собой разумеется, как и на любой Работе, я Плачу налоги с доходов от Работы Блогером! Конечно это Абсурд, поскольку Работая Блогером я не только трачу Массу времени и сил, но и Вкладываю Деньги в оборудование для съёмок, и деньги не малые! Только одна из 5-ти взятых мной в Кредиты камер стоит 1500$ И по сути то я Работаю устойчиво в Минус! Но, я всё равно плачу Налоги с доходов с Ютуба! В общем, ты хотябы Минимально, ну хоть на 4 - 5 десятков видео попробуй, тогда будет иметь смысл нам Обсудить Работа это или нет! А так, ты конечно Извини, но я не вижу смысла обсуждать с тобой то, о чём у тебя нет даже Приблизительного представления!

Стас меняй жидкость там проверь черный все сальники бочка муфты износил меняй на налей хороший жидкость, на ты прав над давать обороты

Стас, номер карты ты под видео указал, а срок действия - нет. Так ты будешь долго собирать на ноутбук.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Ну все кто хотел, без проблем бросали без срока действия! Но для тебя Пожалуйста: 08/22

@StasNivas

2 жыл бұрын

И Спасибо за Участие!

в телефоні можна монтувати. легко

@StasNivas

2 жыл бұрын

Можно! Но Не Легко! Вы сами то пробовали на экране меньше 14-ти дюймов монтировать видео? Я за ноутбуком над некоторыми видео по 16 часов работал!

У меня нива 96 года но такого гула от раздатки или от моста нет. У вас что вообще там😂

С работой совсем туго?

@StasNivas

2 жыл бұрын

Привет Егор! Так Я же Работаю! Если ты думаешь что работа видео Блогером это Лёгкая Работа, то Уверяю тебя что ты Сильно Ошибаешься! Другое дело что это совершенно Не выгодный Труд, но, я не корыстный Человек! Мне просто хочется Творить Добро!

@user-luchnik48

2 жыл бұрын

@@StasNivas я не об этом , а об основной работе. Понятно что съёмки тоже работа , и не простая.

на мої 40 річні ниві виє.

Stas Nivas, не вабиду, вот вы взрослый человек. А на работу устроится, что не можете.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Я Работаю! Или Вы считаете мой Труд таким Лёгким??? Попробуйте! Хотя бы тысячь до 5-ти развить канал, а потом мне расскажите Лёгкий ли это Труд!!! Что Вы без нашего Труда Блогеров будете смотреть? Телевизор?🤣😂🤣😂🤣 Так заметьте, я не только тружусь для Вас, я ещё и не мало Денег потратил на то, что бы Вам было Приятнее смотреть Мой Контент! Конкретно Я - 5250$ в Кредиты брал на Вас!

А по поводу нивовского мотора, то он требует капитального ремонта с завода.

@StasNivas

2 жыл бұрын

Хмммм, странно. . . А я и без капремонта езжу! И как ты уже убедился при просмотре моих видео, по Динамике практически не уступая Вестовскому 1.8

@user-vd7bc7jq7j

2 жыл бұрын

Че за бред?! Брак может попасться, так и на Мерседесе тоже может.. Вон у вага 1.4 дважды турбо, тот что был двигателем года в Европе два года подряд, у него поршни могут через 40 тыс прогореть..

@Foma_Kinyaev4188

2 жыл бұрын

Чегооо? Что там капиталить? На моей 3д уже под 180тыс., масло не ест. Лей хорошие масла, меняй чаще и нормально будет. Привыкли тад-17 лить в узлы и удивляются, где ресурс.

роздатка виє ужас. нова нива..то жесть

@StasNivas

2 жыл бұрын

Учитывайте что для того, что бы Вам меня было лучше слышно, я при монтаже Сильно Усилил Звук! + 11 Децебел! А раздатка и КПП к камере расположены Вдвое Ближе чем я! Говоря простым языком: - в реальности, в моей Ниве примерно в 10 раз Тише, чем кажется по видео!

@broncs-xk3ri

2 жыл бұрын

@@StasNivas 👍

Стас! Ты в депрессии! Жирный стал! Заводи себе собаку! Будешь больше гулять и заботиться, да и собаке с тобой интересно будет по лесу бегать за нивахой!

@StasNivas

2 жыл бұрын

Павел, у меня Есть Собака уже более 10-ти лет! И, кстати, я её показывал в нескольких своих видео! Так что нагоняй те видосы что ещё не просмотрел на моём канале 😉

@user-ye1lb1xq5o

2 жыл бұрын

@@StasNivas за собаку извини! Забыл…

Руку на КПП не держи,вилки и синхроны точишь! Во, начинаешь шапку класть на раздатку,ещё пару лет и ты поймёшь кайф,когда пересядешь с гудящей нивы на переднеприводный авто! Вот где кайф! (Я сам имел три Нивы,и больше не хочу !!! Старая 9 ка даже лучше))))

@StasNivas

2 жыл бұрын

Спасибо! Шапку на рычагах вожу уже больше Года!🙂

Или кажется или Стасик немножко пополнел...

@StasNivas

2 жыл бұрын

Проверь пожалуйста не пропускал ли ты какие-то из моих видео за крайний год!

Много слов

Пипец ты раскабанео

@StasNivas

2 жыл бұрын

Есть не много! На Сладости подсел сильно! Хотя я сейчас на 11 кг меньше чем был раньше! Просто я 9 Лет на Ютубе и снял более полутысячи видосов, а ты просто наверное всего 100-150 моих видео просмотрел Целиком и Предельно Внимательно, потому многого не знаешь и не понимаешь 😁

@Islam_Fanulitdinov

2 жыл бұрын

@@StasNivas спасибо за ответ

СТАС...ПОПРОСИ В РАССРОЧКУ НОУТ ВЗЯТЬ...ТАМ ЖЕ НЕБОЛЬШОЙ ПРОЦЕНТ...

@StasNivas

2 жыл бұрын

1) Официально Безработным ни рассрочек, ни кредитов не дают! 2) Ты услышал в этом видео мои доходы и мои расходы. Соответственно а кто будет эту рассрочку выплачивать???

Хоть какие обороты в одно время мотор умрёт

@StasNivas

2 жыл бұрын

Не понял Вас совершенно. . . При правильной Эксплуатации 350 - 400 тыс км до Кап ремонта, при не правильной - по разному! От 8000 км до 170 тыс км, смотря на сколько не правильная Эксплуатация

@user-ep2bj9mi8d

2 жыл бұрын

@@StasNivas 2500 достаточно ,зачем крутить до 3500 ,

@StasNivas

2 жыл бұрын

@@user-ep2bj9mi8d Именно! 2500 Достаточно! И если переключаться в 3200, то после переключения мы как раз в 2500 и попадаем! Вы видимо просто Не внимательно смотрели видео!

Работать надо а не это ведро с болтами продвигать.Про ниву все всё знают уже лет таки 30.А может и больше.

Скорости переключяешь быстро, синхронизаторы не разлетятся ?

@StasNivas

Ай бұрын

5-й год всего-то каждый день, круглый год так езжу, ещё 5-7 и капец им!

Как там ваши коврики?

@StasNivas

Жыл бұрын

Уже складывать некуда! Три Года Дилер Каждую неделю звонит и вручает по комплекту Новых! Уже Торгую ими и Живу на вырученные деньги!