Спасибо! Как всегда все интересно!

Спасибо за видео, довольно подробно и понятно всё объяснили.

акер спасибо что ты есть !!!!!!!!!

Уважаемый автор, а где информация по теме? Зачем такое название? Файлик, который Вы "подготовили" в текстовом виде есть на множестве ресурсов, а пошаговой инструкции нет. Нет её и у Вас. Дальше 7 минут видео не по теме.

Расскажи еще свою автобиографию......

я не буду, я не буду.... идите в гугл))))))ок!!!!!видос зачет!!!!!!!!спасибо!зачет!уже читаю)))))

Так а где файлик?

Даже на 1,5х ускорении ролика все равно все медленно, много воды, много пауз, много повторений... Слушать невозможно!

AkerMexanik, подскажи пожалуйста, в каком канале (группа - 01 двигатель) посмотреть длительность впрыска на пассат б6 2.0fsi? В общем подключился лаунчем 431, обычно он раскрывал все параметры, а тут требует ввести номер канала.

Автор проверка обыкновенной циркониевой лямбды не составляет труда это верно,а как на счет проверки широкополосного пятипроводного?Есть метод?

Спасибо). Давно слышал об этом методе. Вот только не получается запустить тест. Может у меня vcds не правильный....

Акер, подскажите по какой причине тест лямбды до катализатора в 34 группе может вообще не запускаться? Делаю все как написано в вашем мануале, тем не менее надпись в 4 окошке в 34 группе - Тест Выкл. не меняется.

Здравствуйте! Спасибо за вашу работу для народа, но вот досадная ошибка выходит по нажатию на ссылку...

@user-et6vq3ms1h

7 жыл бұрын

Да ссылка не верная ошибка 404 И как быть если лямда широкополосная, 5 контактов.

Добрый день. У меня шкода октавия тур турбо 1,8 2007 года. Просканировал, ошибка связанная с барометрическим датчиком (?) - 00528 Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96) 06-00 - Signal to high. Параллельно ошибка 16486 - Датчик ДМРВ - слабый сигнал. Что такое барометрический датчик, и как он влиляет на турбированный двигатель? спасибо

добрый день, ссылка не работает

Как на Passat b6 1.8 tsi сделать тест турбины? Этот способ не подходит...

Ответа не будет. Он не знает

у машин 99го года и без сканера куча неисправностей.Там не до сканера- как бы на хлеб хватило

Акер ваше видео как нельзя во время! Подскажите! Суть проблемы: есть Октавия Тур 2008 г.в.! Есть VCDS 12.12! Там все на инглише! я новичек в общении с этой программой! Так вот периодически загорается чек, надиагностировал ошибку 16514, т.е. думаю шалит зонд 1 (я полагаю тот что перед катализ-ом, на расходе и тяге никак не влияет или не значительно)! делаю вроде все так как в видео 1-Engine->08измеряемые величины->034канал! высвечивается 4 показателя(обороты, температура зонда, еще какая то и тест ОФФ) никак не могу запустить Тест! что делать напишите детально куда нажимать если реально на этой тачке протестить лямбду! Лямбды нынче в кризис дорогие надо точно убедиться что это она (разъемы чистейшие смотрел, сломанных проводов тоже не нашел)

@Dmitry_Dimka

9 жыл бұрын

***** я разъем проверял! он идеальный! вот хочу весь кабель выпотрошить посмотреть (последнее че осталось сделать!) но в инете я почитал что эта ошибка 16514 бывает и мертвая лямбда! Так реально нашим шнурком простестировать первую лямбду на этой тачке? (Напомню: октавия тур 2008 движок BFQ механика)

@Danila-avtomaster

8 жыл бұрын

+Дмитрий Димка Есть русик на VCDS 11 версии но правда работает он в ХРихе. У меня нормально работает с 12 китайским шнурком, во всяком случае для диагностики хватает. Если надо сброшу, или сам поищи в нете.

@user-et6vq3ms1h

7 жыл бұрын

Разобрался с лямбдой? У самого такая проблемма

Если не можешь по делу,то не гони пургу.

Название видео поменяй

Это прикол,где проверка

Дурня.

Блаблабла