КАК СДЕЛАТЬ ПОДЪЁМНЫЕ ОСИ И ЗАЧЕМ?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подобрать спецтехнику на Авито: clc.to/avito_professor03
Для участия в розыгрыше Гелика и других 30 призов на 500 000₽ Вам нужно:
1. Перейти по ссылке на наш BOOSTY➔ boosty.to/preobrazhenskiy_igor
2. Далее необходимо войти или зарегистрироваться на BOOSTY любым удобным для вас способом: VK, KZread, Google, Mail.ru, Одноклассники, Twitch или просто по номеру телефона.
3. Затем необходимо перейти в настройки аккаунта и ввести данные карты с которой будет осуществляться оплата.
4. После этого нужно зайти в раздел "ОБ АВТОРЕ" и выбрать среди уровней подписки уровень PRO «РОЗЫГРЫШ ГЕЛИКА» и нажать подписаться.
5. После чего необходимо выбрать период, на который Вы хотите подписаться. Для участия в розыгрыше достаточно ОДНОГО месяца, но чем больше срок подписки, тем выше шансы выиграть призы!
6. После завершения процедуры регистрации и оплаты подписки, не забудьте перейти в настройки вашего аккаунта и убедиться, что там указан ваш E-mail. Если он отсутствует, введите вашу электронную почту и подтвердите ее в письме от BOOSTY на вашей почте.
7. Не забудьте подписаться на нашу группу VK и на наш Telegram канал, там мы будем публиковать все новости о ходе розыгрыша!
Наша группа VK➔ professor_team
Наш Telegram➔ t.me/professor_artek
ВАЖНО: Обратите внимание, что по прошествии срока подписки, она автоматически продлится.
Вы можете: оставить все как есть и тем самым продлить ее, увеличив шансы на победу; выбрать подписку более низкого уровня, для доступа к эксклюзивным видео и другим бонусам; отменить подписку. Также у вас останется доступ ко всем эксклюзивным видео, роликам без рекламы и другим бонусам до истечения срока вашей подписки. Что бы Вы не выбрали, Вы уже в списке участников розыгрыша!
Как только мы соберем необходимую сумму 3 300 000₽, розыгрыш автоматически остановится, и мы опубликуем список участников в нашей группе VK и Telegram канале. Где вы сможете с ним ознакомится и найти в нем себя.
Итоги розыгрыша будут подводиться в прямом эфире на нашем стриме, где мы объявим имена всех победителей. Гелик будет вручаться победителю в Санкт-Петербурге, куда мы его доставим на нашем грузовике. Там мы и проведем процедуру переоформления на нового владельца. Если победитель будет не из Санкт-Петербурга, а из любого другого города нашей страны, мы компенсируем ему стоимость транспортных издержек по цене стоимости авиабилета туда и обратно. Также мы обеспечим проживание на одни сутки в гостинице. Вечером, по желанию победителя, мы можем пообщаться в неформальной обстановке. Остальные призы мы доставим либо бесплатно нашей ТК, либо любым другим удобным для вас способом. Всем удачи!
Как будет распределена сумма:
2 000 000₽. реализация новых проектов на основном KZread канале;
330 000₽. комиссия BOOSTY;
500 000₽. бюджет на закупку призов для Вас;
100 000₽. перечислим на благотворительность;
370 000₽. премии нашей команде.
ВНИМАНИЕ! В случае блокировки KZread, ждем Вас тут:
Группа ВК➔ professor_pr
Telegram➔ t.me/professor_artek
АРТЭК СЕРВИС:
Группа VK➔ artekservice
Телефон➔ +7 (963) 200-44-07
Купить механизм подъема оси полуприцепа на Авито: www.avito.ru/rostov-na-donu/z...
Telegram: @taraszabrodets
Instagram: truck_rnd_taras...
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ Kuznets0v29 или marketing@artek.tk
#PR #ПОЛУПРИЦЕП #СЕРВИС
Пікірлер: 439
Всё просто понятно. Приятно видеть и слышать что хозяин в 1ую очередь это видит и понимает!Уважуха вам,Игорь Валерич 🤝
Я хоть никак и не связан с грузовой техникой, смотреть было крайне интересно 👍🏽, наблюдать за работой человека, который любит своё дело, прекрасно
Некоторые "директора" лишению лампочку в запас не дают купить(((( Профессор более разумный и дальновидный и конечно безусловно все эти вложения в дальнейшем себя оправдают, увы что многие живут одним днём главное сегодня по максимуму получить а там далее если что все издержки за счёт водителя!!! Вот их девиз
Я удивляюсь твоему темпераметру и такой высокой трудоспособности. Ты успеваешь всё и везде. Поразительно!!! Здоровья тебе и успехов!
@user-dh1jg6ev4f
2 жыл бұрын
Да, вижу свою ошибку.
@d-tolik
Жыл бұрын
С одной стороны я присоединюсь, в отношении пожеланий. С другой стороны это туфта. Почему? Ось поднята на 5 см, всего!!! Это значит что колесо будет периода касаться неровного асфальта, тем более что дороги оставляю желать лучшего. Соответственно будет выгрызать резину. Когда ко мне обращаются с вопросом установки подъемной оси, я задаю вопрос о том на сколько реально она может подняться. Если 10см, отлично, если 5см не берусь. Зачем делать человеку вред? В вашем случае своя техника, вам виднее. Но для кого-то, это чисто индивидуальный подход должен быть. Резина стоит не мало денег, потому нужно принимать правильные решения. Удачи и здоровья вам всем.
Неожиданно, ещё ролик, круто, если было бы больше тут роликов то я был бы очень рад. Очень позновательные ролики у вас, можно что то позоимствовать для себя. Спасибо, удачи.
@user-en1qm3jt4t
2 жыл бұрын
Привет с Сахалина хорошая задумка
Профессор. Ты лучший для водителей руководитель.
@user-hd3ek7nv3x
2 жыл бұрын
Ты водилой у него работаешь?
@user-vs1gl4jk5y
2 жыл бұрын
Нет
@v.s.8082
2 жыл бұрын
@@user-hd3ek7nv3x "вопрос" опытного человека 👍.
Огромное спасибо за это видео. Я вообще не знал что можно переделывать оси из статичных в подъемные. Очень рад что подписан на ваш канал, узнаю много нового.
Всегда приятно смотреть того, кто не просто руководит, но и понимает всю подноготную. Удачи
Прикольные у вас правила с премиями. У нас обычно премии получают начальники которые и палец об палец не ударили а рабочим которые всё делали шиш(
@user-jp1ze2jg4b
2 жыл бұрын
Ты ролики старые посмотри
@user-jm2vt4cz7x
2 жыл бұрын
Профессор жадноватый🤨
@MrDarkshine1
2 жыл бұрын
@@user-jm2vt4cz7x типа премия 200рублей)
@user-el1jf2su5z
2 жыл бұрын
Гелик получит тот кому надо ,а нам предлагают за него заплатить.
Как раз искал что посмотреть и от вас видосик спасибо)
Ооо, давно ждал видео про ось подъёмную
Ура, неужели я дождался этого видео??? Несколько лет прошло)
Спасибо, за то что снимаешь видео по просьбе подписчиков!
Хорошее видео много интересного. Но вы не забывайте одного. Есть тягачи с разными колёсными базами. Разгрузка ССУ подъёмом последней оси полуприцепа. Увеличивает рычаг от средней оси до ведущей оси. Вы все думаете о вертикальных нагрузках. Но забываете про горизонтальную раскачку и перемещении пути движения. Свободно крутящиеся колёса средней оси при движении работают как поворотный круг.Это очень опасно так как опора полуприцепа слишком мала для его длинны. Так же вы сказали про манёвры износ шин и топливо. При движении вперёд при загрузке под крышу даже 10-15 тонн. В момент сильного перелома три оси дают устойчивость. На двух осях прицец может завалиться при резких манёврах и нервной поверхности. Так же при движении задним ходом три оси более точнее идут в цель. Например при движении задним ходом на двух осях с поднятой передней осью. Длинный рычаг на глине, грязи, льду. Утягивает тягач куда ему вздумается. Вообще задумка хорошая. Учитывая ваш подход. Водители у вас работают опытные.То,что вы рассказали и сделали это конечно для опытных людей. Новичку нужен инструктаж и практика.Всему Артек удачи. Молодцы!
@ivanrazgulyaev7553
4 ай бұрын
так ведь это всё делается для езды порожняком,или для преодоления скользких участков,либо для маневрирования на малых скоростях,но ни как не для движения с грузом 15 т и более.Хотя мне приводилось в сильный гололёд ходить с 20 т на двух осях полуприцепа
@user-nb8yf3om1x
4 ай бұрын
@@ivanrazgulyaev7553 Согласитесь впечатления не очень от такой поездки.Когда 20 тонн очень и очень рулят тягачом.
Ленивец просто вещь, при покупке полуприцепа тоже через пол года сам поставил, колесо застрелилось на ленивце, поднял доехал до шинки и спокойно парни поменяли колесо даже не ставя домкрат.
@user-ed6cj9kv2f
2 жыл бұрын
А если груженый?а если на другой оси?
@sanamantana420
2 жыл бұрын
@@user-ed6cj9kv2f я груженый и был, нормально 40 км проехал без проблем, не хотелось менять время тратить
@user-gj7jk8nl7f
2 жыл бұрын
ты отвечаешь как ребенок , ленивец работает не в том направление , если ты пробил колесо !!!
@sanamantana420
2 жыл бұрын
@@user-gj7jk8nl7f ну мне помогло)))) ребёнку не очень хотелось в грязи копаться
@user-bm2me8fm2r
2 жыл бұрын
Да согласен тоже не стал рассматривать прицепы без ленивца .
Spasiba za panatnuju informaciju na ponjatnom jazike. Smatrju vas iz Drammen Norvegija
@zodiac8667
2 жыл бұрын
Откуда такое хорошее знание русского языка? 👋
Всем привет. Пацаны, вы просто красаучики. Всего вам хорошего, и процветания вашему увлечению.
Здравствуйте ! Профессор очень нужная вещь и полезная Молодец !
Игорь надо ставить мощнее амортизаторы на среднюю ось или добавить ещё 2 амортизатора, в дороге раскачивается и трёт резину. Я уже 10 лет использую на американском тягаче и прицепе. Тягач с ленивцем.
@user-ul7vb7oh9j
4 ай бұрын
А можно видио вашей машины а то у меня тоже америка интереснр
Приветствую, снимите по возможности видео про распределение нагрузки с подъемной ось, к примеру с нагрузкой 10 и 20 тонн, думаю многим будет интересен результат
@ruslan9792
2 жыл бұрын
1,5т на ведущую либо + либо-
@user-nv8df6zt3x
2 жыл бұрын
Согласен,с нагрузкой нагляность интересна,самое важное как будет себя чувствовать средняя ось,если постоянно так нагружать
@user-oi7co5tj6j
2 жыл бұрын
@@user-nv8df6zt3x какая нагрузка? 3 оси этого пустого полуприцепа весят 5.5 тонн
*Шины нынче дорогие) у нас на разборке бывают кронштейны подъема оси и на Saf и на BPW, и самосвальные*
Спасибо, очень интересно. Было бы интересно узнать насколько ниже расход получается с поднятыми осями
Нужное видео Спасибо
Спасибо, себе давно хотел сделать, теперь стало проще придумать как.
мойка походу никогда не заработает
Главное не оторвать в наших реалиях :)
Отлично спасибо большое
У новых нефазов на сафовских осях передняя подъёмная, причём при пробуксовке тягача-сама поднимается, очень удобно.
Профессор, все классно сделал. Только краны задней оси ходят мах полгода, сам поменял не один десяток, закисают, что только не делал (тоже подъёмные оси). Поставил вот такой кран 4630840000 wabko, схема подключения : 1-постоянный воздух, 20-воздух на подъёмные подушки, 23-регулируемый воздух от уровня пола, 21-воздух на основные подушки. И забыл про эту проблему. Только год назад этот кран стоил в районе 20ти тыс руб, а сейчас где то 50 тысяч.
@user-sm3bj1dp4y
10 ай бұрын
Доброго времени, он целиком электрический?
Познавательно. Просто как все гениальное. Успехов💪🇷🇺
Здравствуйте! Подскажите какой марки редуктор или клапан понижения давления установлен? И какое давление держите на подьемной оси?
Спасибо было очень интересно
Красавчик профессор 👍👍👍
Ну подьемная ось нужна не только для экономии топлива и резины. Когда идёшь пустой по скользкой дороге и подымаешь лентяй то увеличиваем нагрузку на остальные оси и тем самым эффективнее начинают работать тормоза. Да в подъем кстати удобно с поднятыми осями ходить.
@user-oh6we4pp7c
2 жыл бұрын
ну так он об этом и говорил
@aleksandrbykov1587
Жыл бұрын
Зато на поворотах плохо ехать с поднятой осью режит сильно углы
@user-xe5tf4gy4w
Жыл бұрын
@@aleksandrbykov1587 не сильно и режет. Все дело привычки.
В принципе для экономии топлива ,когда пустой едешь.тменьше осей вращаются
В Набережных Челнах делают Камаз! А резину Кама производят в городе Нижнекамске
У меня прицеп с двумя подъёмным осями был с завода, по началу было не привычно, но теперь я просто кайфую, только на кочках задняя ось задевает и изнашивается сильно, такое ощущение как будто самолёт садится на ВПП
@andreivlasov7782
2 жыл бұрын
за что задевает?
@konstantinmyshkin647
2 жыл бұрын
@@andreivlasov7782 за асфальт, задняя ось вывешивается не очень высоко, возможно на шторах она выше, но у меня реф, и на кочках задевает и видно как трёт её, хоть и она крутится при соприкосновение разница в скорости 0 у колеса и 89 у автомобиля даёт клубок дыма женой резины...
@andreivlasov7782
2 жыл бұрын
@@konstantinmyshkin647 понятно, на бочке катаюсь, тоже бывает не до дыма конечно, одна подъемная ось
@konstantinmyshkin647
2 жыл бұрын
@@andreivlasov7782 с одной осью да, она первая, всё проскакивает, так что не страшно, хотя бывают моменты что тоже задевает, я просто без подъемных осей не работал, не воспринимаю это, подъемная ось это всегда хорошо, только пользоваться уметь надо... Шершавой колега!!!
@user-sp2jl3ux3v
2 жыл бұрын
Я себе на первую и среднюю ось лентяи поставил ,зимой в любой сугроб как на танке заезжаю и выезжаю без проблем,да и по гололеду намного увереннее себя чувствуешь
У вас водители любят свои авто потому что вы уважаете водителей Я бы у вас работал 👍
Здравствуйте подскажите нагрузка на раму прицепа при подъёме двух осей хочу установить как у вас но говорят что рама может лопнуть так ли это рама оцинкованный
День добрый Игорь. Подскажите пожалуйста данные фирмы в Ростове, где Вы заказывали на переднюю ось кронштейны и всю начинку?
Красавчик 💪👍🤝🙋♂️🇰🇿🇩🇪
Кама производство в Нижнекамске)))
👍👍👍 Эх, очень не хватает у меня на лесовозном полуприцепе подъемных осей. 50% пробега пустой.
Есть такие полуприцепы, продают уже с завода с ленивцем. А в Норвегии в большинстве используют двухмостовые тягачи и цепи
молодцы мужики
Подъёмные оси нужная вещь!
Круто 👍 спасибо
Молодец Профессор и К°!
Лайк и привет с Петрозаводска Профессор)))))))))
Странно как-то, не высоко поднимается. У меня на скандинавской сцепке выше поднимается. Да да в ETC2 именно так! 🤣👋
класс профессор
Видео класс 👍
Добрый день! А как провод проложили от прицепа к тягачу?
У вас есть видео о механическом уровне пола на камазе neo,как вы его устанавливали?
монтаж от Бога
Работаю в Европе на прицепах с подъемными двумя осями, минус сильно жрет резину на средней оси, тут пофиг, а в наших краях неплохо было бы перекидывать колеса со временем
Здравствуйте. Я как-то видел на прицепе 2 подъёмных оси (передняя и задняя), а на среднюю ось ставят спарку колёс и усиленные подушки. Таким образом можно даже с гружёным полуприцепом можно маневрировать по территории. Экономия резины при данной операции 100%, т.к. в основном резина изнашивается при "заламывании" под острыми углами.
В Норвегии Финляндии Швеции зимой только зимняя резина и цепи в обязаловку, а не прицеп с подъёмными осями.
Здравствуйте, с новым годом! Прицеп тонар 3 осная, 1 ось поднимается автоматически, как сделать чтоб она полнамалось принудительно, вы можете сделать? Цена?
Класс!
Игорь здравствуйте вам надо попробовать реализовать ведущую ось на ппр и организовать как возможность для попутного дохода. Для одноногих тягачей в снег хорошая помощь.
Таким водителям у которых в салоне именно так как у Вашего,нужно премию выдавать. А то бывает сядешь в кабину,а там извините только,что не насрано,а то и случай был в американце-ведро стояло с фикалиями и это при том, что сам хозяин рулит😱 Я бы поощрял. Работая механиком в грузовом сервисе,даже не заподло ботинки снять и перегнать машину))
@homosacer9563
2 жыл бұрын
Ага есть такие чистюли братишки но сцепления на 200 тыс хватет диски колдки у такихв три раза быстрей стираются и колеса отваливаются
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
@@homosacer9563 Да есть люди- право- лево не знают.А остальных надо обучать тонкостям профессии, не хочет учится правильно ездить- гнать в зашей( по еблу- и в отдел кадров), будь он хирургический чистюля.
А что за новые условия? Вроде говорят все лучше стало.
Здравствуйте!Вы классный руководитель побольше бы таких. Я по поводу ленивой оси. Искал как купить кронштейны так и не смог найти. Помогите дайте адрес у кого можно заказать.
Система огонь
Годно.
Добрый день, захожу по ссылке на авито и не нахожу производителей подъёмных осей можно попросить ссылку на сайт.
Настоящий хозяйственник а не хозяин.
Круто👍
Здравствуйте Не могу найти ссылку под видео где в Ростове можно приобрести эти механизмы.
@PROFESSOR_PR
Жыл бұрын
Здравствуйте! В описании есть вся информация, смотрите внимательно
какие краны ставите?напишите модель или ссылочку на кран дайте
О как здорово
спасибо
Профессор одним словом. Я бы тоже себе сделал, но у меня всего две оси. Если только задирать козликом, чтобы на одной оси по очереди ездить 🤣🤣
Можно сделать следующее первая ось подьемная с клавиши вторая разгрузочнная с клавиши это более менее ификтивно и больше давит на седло
Хороший комментатор, знает про что говорит, без всяких эээ мээ,
Привет как здоровье да прикольно и большая экономия резины и всего остального
ТОП контент
Отверстие в интеграле не для того чтоб головкой держать, а для абс. А подъёмник ставится демантожем пневмоаккумуляторы, и потом уже после монтажа ставите их обратно. Ну и разбирать кронштейн полностью не надо. Достаточно открутить два болта и все
4.10 Резин Кама выпускается в Нижнекамске
В vk и телеграмм обязательно нужно подписываться для розыгрыша гелика?
Здравствуйте!Можете написать как можно связаться с ребятами которые поставляют вам кронштейны на подъемные оси.И есть ли у их доставка в Беларусь
Игорь видео супер
Раз уж заморочились, то и центральную ось сделать подъемной тоже, для чего. 1.В случае прокола любую ось можно поднять.2.подняв задние 2 оси, маневренность на площадке ещё больше увеличится. Когда пустой по гололёду идёшь, то поднимаешь передние 2 оси. Нестандартный подход)
@PROFESSOR_PR
2 жыл бұрын
Там удочка
@user-fp1np8so1x
2 жыл бұрын
@@PROFESSOR_PR доброго времени суток, где можно посмотреть схему воздушную и какие кранья поставили,заранее спасибо
@user-sm3bj1dp4y
10 ай бұрын
@@user-fp1np8so1xа в ответ тишина
Процветания Вашему каналу! Я рад что Вы поддерживаете НАШ Челнинский КАМАЗ🙂👍🤝пусть немного и не в тему
До первого мента с мозгами, анулирование тех, осмотра с последующим прохождением Т. О.
@andyyking
2 жыл бұрын
Почему? На заводе тоже ставят подъем оси, правда обычно переднюю, а заднюю если только на 4х осном прицепе
@user-pq5yq4mn2b
Жыл бұрын
Они тоже люди и всё понимают.
Разница между заносом на 3 и 1 оси почти незаметна 😄
Спасибо. Полезно знать.
Растояние от земли через чур мало в поднятом положение, на каждой кочке будет задевать об землю....
Когда будет видео про "Лютого" Котлеты ддля Ладоги? Давно уже не было про него видосов
Ремарочка шины кама изготавливают в городе Нижникамск !
А вот у меня такой вопрос, на оси с одной стороны ставите или с двух сторон
Я делал все по самомому бюджету. Купил два тройника за 150р и поставил над подушками. Воздух спускаешь, заезжаешь на два бруска, которые всегда в палетники. Накидываешь два ремня заготовленных с крючками. Один крючок на короб, один на раму. Места для них найти не сложно. И вуаля. У тебя ленивец. Но есть минус, да. Под прицеп приходится лазить.
@Highder
2 жыл бұрын
Невероятно бюджетный вариант, почему бы и нет
@user-wh7bu7nr2x
2 жыл бұрын
@@Highder главное рабочий! 👍
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
А здесь проще - кнопку нажал и спина в мыле!😆
Можно все оси поднять и вообще резина новой останется)))
Камаз К5 красавец!
👍👍👍
Водила был рад увидеть затоптаный коврик?!))
Нехотелось бы работать в такой эконом конторе (((
Насколько снижается расход топлива?
Я кран ставил один . Он и спускал и втоже время подавал воздух куда надо