Друзья, товарищи! Наблюдая массу комментариев, типа «зачем такие сложности?», «и нахрена?», «зачем так усложнять посадку?», и т.д. в таком духе, я удосужился сделать подробное видео, где попытался раскрыть эту тему. Для тех, кто еще не посмотрел на других профильных каналах, и действительно задается вопросом, то вот видео ➛ kzread.info/dash/bejne/Y2SkzMOYkbS-dbw.html

@igtijd1039

2 жыл бұрын

Давайте не будем ломать голову, все мы прекрасно пониманием зачем его шасси на 2 колесах велосипедного типа. Каждый ли день, вам дают кататься на суперкаре нахаляву, за самолётом?

@igor7746

2 жыл бұрын

@@igtijd1039 😂😂😂

@user-rf6nh5gm5m

2 жыл бұрын

Такой геморрой

@sviatojdiavol

2 жыл бұрын

Я думаю чтоб в случае если начнут принуждать противники посадить самолëт на своëм аэродроме, чтобы самолëт разбился и сгорел со всем оборудованием. А в мирное время, даже если поймают в близи границы, чтоб не пытались посадить, а просто отогнали бы от границы (ведь военные пилоты знают про особенность этого самолëта противников), ведь кому охота разжигать международный конфликт, сбив самолëт. Опять же такой самолëт не угонят и не посадят на вражеской территории целым.

@user-ms3vl2ke6o

2 жыл бұрын

Спасибо , надеюсь там конкретный ответ, а не как по рентв получасовой пиздеж

- Где ты работаешь? - Пилотом легкового автомобиля на аэродроме.. 😂

@user-gh4we7qs7i

6 ай бұрын

Ти чим слухаєш, керує автомобілем теж пілот який теж літає на такому ж і знає як його саджати…. Так що він працює саме пілотом

@Hotrodman

6 ай бұрын

@@user-gh4we7qs7i слышал про такое понятие как юмор!?

А зачем вообще колёса? Просто пилот говорит все нужные данные и как в гта выпрыгивает из самолёта.

@user-qk6wj6jc4l

2 жыл бұрын

Вввпахахахаа

@lolik7777

2 жыл бұрын

А самолёт на автопилоте разворачивается и...КАМИКАДЗЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!

@sviatojdiavol

2 жыл бұрын

Дозаправку в воздухе, и пускай всегда летает, пока не сломается. Сломался, упал, другого запускай.

@danilguru

2 жыл бұрын

@@sviatojdiavol пилота тоже в воздухе менять?

@starplay4973

2 жыл бұрын

В гта везение сразу уменьшается, у меня 80% таких моментов работают так что на меня потом этот самолёт и падает(когда взрывается)

Можно без шасси, пилот выставит ноги в отверстия и чуть чуть пробежится.

@joanjammy9578

Жыл бұрын

Пхахахах

@mihx86

Жыл бұрын

Пхохохо

@ymirfluter7289

Жыл бұрын

кстати есть ттакие самолеты

@Rankars4202

8 ай бұрын

А в качестве пилота будешь ты?

@bmwvolvo3386

7 ай бұрын

Можно, только осторожно

После посадки кто-то из толпы принимающих участие в посадке этой кракозябры спрашивает пилота: - Ну что, узнал что-нибудь? - Нет - С*ка ....

Лучше бы рассказал почему инженеры приняли решение создать самолет с 2 мя шасси?

@user-ls9wc8ic1r

2 жыл бұрын

Для облегчения и улучшения аэродинамики

@poletaemm

2 жыл бұрын

@@user-ls9wc8ic1r А че тогда все разведчики такими не делают? Почему нельзя было просто колёсики сделать задвижными?

@user-ls9wc8ic1r

2 жыл бұрын

@@poletaemm потому что нужно было сделать чистое крыло и максимально лёгкую конструкцию а шасси тяжёлая и сложная конструкция. На то время не было возможности сделать по другому

@yourbigfan1777

2 жыл бұрын

Потому что 3 стойки шасси не вместились бы в фюзеляж, т к там уже расположена камера, да и вообще сам по себе он узкий

@user-gt8yj2jo7z

2 жыл бұрын

@@poletaemm по твоему все разведчики такого типа? На сколько мне известно в мире вообще нигде больше не конструируют стол узконаправленных и специфичных самолетов. Не говоря уже про сходесть конструкции с другими разведчиками, их просто нет

Мы сделаем двухколёсный самолёт, чтобы вы могли кататься на двухколёсном, пока ваши ровесники всё ещё на трёхколёсных

@kukuruzka007

2 жыл бұрын

АХХААХАХАХХАХАХА

@user-jo5ht2kl4p

2 жыл бұрын

А кто не сумел сесть на двухколесном самолёте пересаживается на кресло с 4 колёсами)

@dimkacras

Жыл бұрын

@@user-jo5ht2kl4p шутка смешная, а ситуация страшная))

Просто конструкторы любили гонять на спорткарах по впп

@azafirewind

7 ай бұрын

Я не знаю, прочтете Вы или нет, спустя аж два года, но замечу, что инженерам и ученым не чуждо озорство, которое иногда выливается в необычные идеи или необдуманные решения. Например, есть история про подземные ядерные испытания в забетонированной шахте в США. Испытатели все подготовили к взрыву на следующее утро, но потом подумали, а нахрена ехать на следующий день, давайте сейчас в 22 вечера бахнем. Бахнули. Шахта превратилась в самую огромную пушку, бетонная пробка вылетела со скоростью несколько десятков КИЛОМЕТРОВ в секунду. Учёные настолько шугнулись, что парковка опустела за минуты, было только слышно как ревут моторы и визжат шины, не считая грохота взрыва

@russia_winner

7 ай бұрын

@@azafirewind да уж ученые они такие))

Когда в конструкторе лего не положили одну детальку:

Столько гениальных авиаконструкторов в комментариях я ещё не видел

@onndo6454

2 жыл бұрын

Тоже в ахуе сижу

@user-hi5gg4nd8s

2 жыл бұрын

Кидай своё предложения))) нах#я велосепеду крылья пределали))) что за имба самолёт

@yourbigfan1777

2 жыл бұрын

Это те, которые говорят "почему у него нет 3го колеса"?

@user-yc1xe1pd1f

2 жыл бұрын

И главное на серьёзных щах конструкцию самолета критикуют 😂

@hump_de_bump

2 жыл бұрын

ага, если они собираются создать самолёт, то он будет летать на святом духе

Не придумывай велосипед сказали конструктору. А он не послушался

Это наверное чтоб его шпиён в одиночку угнать не смог

Когда на заводе не хватило колес

Из серии " нахрена козе баян".

@toodoo44

2 жыл бұрын

Снижение массы. Одно шасси довольно много весит

@user-dw2lq7up5c

2 жыл бұрын

@@toodoo44 запад говорили они светоч высоких технологий говорили они, тьфу всё у них так и во всем спорно и компромиссно, зато реклама впереди планеты всей, через жо*у в общем и ещё кто-то из запада смеет смеяться над смекалкой русских инженеров и учённых 🤦🏻‍♂️🤷🏼‍♂️

@alssap3388

2 жыл бұрын

@Serg B рф тогда никой небыло!! А был СССР!!!

@ZhekUA

2 жыл бұрын

@@alssap3388 что это меняет? Ну кроме уровень расдолбайства иногда был наказуем в совке, но самотявление раздолбайства именно оттуда.

@alssap3388

2 жыл бұрын

@@ZhekUA ну вааще раздолбайство вечно! И не только у нас! А ты в курсе чтоу сша самый огромный военный бюджет? А почему? А потому что корпорации раскручивают конгресс на производство всякой йухни!!! Там беда сколько бабла вваливают в корпорации которые типа чтото там обороняют!

Авиакострукторы и инженеры *придумывают новый самолёт - неведимку, с некоторыми конструктивными особенностями Диванные эксперты в коментариях *а че ещё 1 стойку шасси нельзя было добавить, вместо титановой защиты на крыльях и чтобы не мучаться с посадкой Инженеры и авиакострукторы *ох еба точняк, как-же мы сразу до этого не додумались, а*ереть всё-же было так просто

@mrregik

2 жыл бұрын

Невидимку, ага

@Gigachad-AI

2 жыл бұрын

@@mrregik согласен, я его вижу, так что нифига не нивидимка, план провалился

@sultanbekkassenov7650

2 жыл бұрын

Ну да дополнительные колёса поставить на крыло и всё

@vsch3455

2 жыл бұрын

@@sultanbekkassenov7650 Вот тут-то ..., всë и начнется! У него всё расчитано на максимальную высоту и дальность полёта! Крылья, это сплошные баки с керосином..., они рассчитаны на большом компромисе между прочностью, и весом..., а любая лишняя нагрузка, на конце крыла..., приведет к необходимому укреплению конструкции крыла..., а значит, и потере максимальной высоты и дальности... Посему только, титановая лыжа на конце крыла.... А вот бомбардиррвщиках Мясищева...., тоже шасси велосипедное..., но там и крылья, размером с целый U-2..., и там есть дополнительные стойки шасси на концах крыльев...

@sultanbekkassenov7650

2 жыл бұрын

@@vsch3455 эти временные колёса максимум ПО пятнадцать кг неповлияет ни на что

Надо было сразу на Одном колесе делать -)))

@user-ou1rx4sb6n

7 ай бұрын

Как медведь в цирке😂

Лёгких путей не ищем , как говориться !!!!

Удивили. У нас медведи в цирке и на одном колесе ездить умеют.

@Abubakar-pg7mj

2 жыл бұрын

Это ты серьёзно или ха ха ловишь? У меня есть такой так и научился ездить.

@user-oj8je3vw5r

2 жыл бұрын

Собрали так собрали

@user-kv8bh4vy9v

2 жыл бұрын

И президентом тоже могут...и моль тоже по жизни!

@VladimirChibuckov

2 жыл бұрын

А где ты нашел одноколесный самолет?

@alexheller999

2 жыл бұрын

Только дурак напишет подобное.

Куда кидать деньги на ещё одно колесо

Коментарии просто улёт 😂😂😂

Чего они не сделали самолёт на одном колесе? Можно было бы обучить медведя управлять им и для посадки не пришлось бы гнаться за самолетом и подставлять ему колеса))))!

Японцы не только вообще все колеса на земле оставляют, но у них даже лётчик летит в одних носках.😄

@user-bp3jo2ln8o

2 жыл бұрын

В России самолёт может остаться на земле , а пилоты полететь прямо в рай

@sentinel9268

2 жыл бұрын

@@user-bp3jo2ln8o а в Украине?

@user-wm3jv4dg2q

2 жыл бұрын

@@sentinel9268 а в Украине самолеты тока на картинках. На картинках про Россию

@user-bp3jo2ln8o

2 жыл бұрын

@@user-wm3jv4dg2q говорят, что на расии большая часть населения унитаз видела только на картинках

@sentinel9268

2 жыл бұрын

@@user-bp3jo2ln8o а ты верь всему, что говорят

Этот самолёт не массового применения поэтому нет смысла ставить подкрыльные стойки, важнее облегчить или добавить топлива.

@user-nx4wc8zt5m

2 жыл бұрын

Да много выйграли прям Куш

@raphatazei1011

2 жыл бұрын

@@pravoe5472 Какие 100 кг, бро? 😂 Два блока с шасси! Добавь аэродинамическое сопротивление, получится огромная разница в расходе и высотных характеристиках.

@SonymobilezC

2 жыл бұрын

@@pravoe5472 как бы ты ни считал, в меру своих малых познаний, не сможешь понять, чем руководствовались целые КБ , а потом и испытатели, разрабатывая схему позволяющую создать более аэродинамически совершенное крыло без утолщений для гондол шасси,... А более высокие требования к навыкам пилотирования, поэтому чаще применяется на военных самолётах.

@SonymobilezC

2 жыл бұрын

@@user-nx4wc8zt5m не хочешь подняться на высоту в 22км, на которой летает U-2, и проверить, насколько ощутим каждый килограмм в полёте?

Осталось сделать одно колёсный разведчик.

Совсем ничего не сказано - в чем сложность посадки У2? Автор зациклил внимание на велосипедном шасси, вот дети и недоумевают - зачем лисапед городить? А не в велосипедной схеме проблема - это не такая уж редкость, у нас тоже применялась, но никто не гонялся за самолетом по взлетке. Так, в чем? Зачем пилот мчится за садящимся самолетом на машине не объяснено. Все просто, В угоду аэродинамике и облегчению веса, нос сделан длинный, а кабина тесной с маленьким фонарем - Летчик из кабины не видит земли, ваще!!! А ему надо знать высоту до бетонки. Вот, из машины другой пилот и диктует ему положение самолета относительно ВПП по высоте и курсу!

@user-ip1pu1lq9q

10 ай бұрын

Бомбандировщик Мясищева 3 М тоже имел. Велосипедное,,шасси.

Зачем 2 колеса? Он и на одном бы справился

@maiklmaikl4894

2 жыл бұрын

....-Сади что есть !...Бах !..(Горячие головы)

@denb7878

2 жыл бұрын

Да ваще без колес😲 брюхо титановое сделали бы, и пущай без шасси садиться себе на здоровье 😂

@raphatazei1011

2 жыл бұрын

😂👍🏻 Гениальный самолет! Но юмор тоже гениален))

@fcairat

2 жыл бұрын

Тогда нужно будет два спорткара

@razy1306

2 жыл бұрын

@@denb7878 На титановый спорт кар 😲😳😎

Как посадить у2? Ну для начала нужен спорткар...

@bigfish1614

2 жыл бұрын

Начальник штаба ездит на нем, когда нет посадки, в остальные дни

@oleg3620

2 жыл бұрын

Ага и машина не абы какая а обязательно феррари или ламба

@dmytrogubskyi4355

2 жыл бұрын

@@oleg3620 нет, обычные американские спортивные авто.

@user-xr2ze6gv1w

2 жыл бұрын

@@bigfish1614 ради этого и был задуман самолёт

@Doktor_psicholog

2 жыл бұрын

Как посадить У 2? Возьмите С 75,обойдётся дешевле спорткара

Комментарии в основном идиотские….🤔

@simonbolivar8752

2 жыл бұрын

Да да , но что ты , о том знаешь, ТТХ Б 52, СР 71, или служил в ПВО?

@user-wm1dc8tf7v

Жыл бұрын

Ну,це під яким кутом дивитись на коментарії,Є геніальні,є смішні,є безглузді,але така конструкція привернула увагу багатьох читачів. Я дивлячись на посадку літака згадав,коли я швидко їхав велосипедом і в один момент,вилка переднього колеса разом з колесом відломилась,я думав що зміг би зіскочити на ходу без наслідків,дулю, впав як груша з дерева,клацнувши зубами і по інерції прохерачів по асфальту до повної зупинки. Так що я пілоту зовсім не заздрю, шансів башку розвалити при посадці в кінці польоту велика можливість.😊

Столько времени прошло а эти у2 досихпор не устарели

@rudymew5958

Жыл бұрын

Столько времени прошло, а калаш до сих пор ебут, та дайте ему уже здохнуть.

@user-zp3te1go6z

9 ай бұрын

Да в общем уже устарели. Их сейчас по прямому назначению используют либо против сандалевых армий, которые из ПВО серьёзней ПЗРК в руках не держали. Либо как гражданский метеорологический самолёт

@user-pr9pg9fe5x

8 ай бұрын

Уж если наши ПВО умудрились его достать в 70-е под Свердловском, то в наше время вообще легко подстрелят)

@dimahubarev6146

8 ай бұрын

Устарели. Заменяют на безпилотники.

@VV-yg1in

6 ай бұрын

​@@dimahubarev6146это самолет стратегической разведки, так-то.. тогда уж спутники, уже как лет 50

Охренеть какой шпион, ни взлететь по-тихому, ни сесть.

@kashominazuki4217

2 жыл бұрын

А с чего ты взял что он будет садиться не в своей стране. Если не в своей стране прийдется, капсула цианида всегда спасает

@user-ls9wc8ic1r

2 жыл бұрын

Он не должен садиться или взлетать в другой стране

@kashominazuki4217

2 жыл бұрын

@@user-ls9wc8ic1r в таком случае на самолёт плевать, либо открываешь люк, и самолёт взрывает бомба, либо ампула с цианидом, ампулацианида выручает)

@onndo6454

2 жыл бұрын

Отличный шпион, самолёты были бесполезны, ПВО тоже, летал фотографировал СССР безнаказанно не 1 год, только 1 раз удалось сбить Взлетает с трудом из-за своего веса (5310 кг.), а так же мешала сама конструкция самолёта (планер, размах крыла 24м), можно сказать, планировал, а не летал Садился с трудом так же из-за своей конструкции, просто планировал, даже с выпущенными закрылками Даже сейчас стоит на вооружении США, если не ошибаюсь

@DrSniper92

2 жыл бұрын

@@onndo6454 по фактам

С комментариев поржал

@Hoffnarr1988

2 жыл бұрын

Ага одни рваные резины

Гений конструктора себя проявил

1-го мая 1960-го года он хорошо приземлился.

Шедевр инженерной мысли🤭😁

@user-jh1jf9vg6e

Жыл бұрын

шЫдевр!!!!!!!!!!

@ermenbabakov6912

2 ай бұрын

Реально шедевр

И нахера этот геморрой? Чтобы персонал аэродрома заебать?

@Hoffnarr1988

2 жыл бұрын

Этот самолет создали в середине 1950ых годов. Он летает на высоте 23 км. Тогда его не брало не какое ПВО, он летал над совком где хотел. Пока комплекс с-75 не появился и не сбил такой у-2 ... может слышал лётчик Пауэрс его потом обменяли на советского разведчика.... Тогда по другому технически было не возможно. Кто же знал что в 2021 году этот самолёт увидит гопник из России и не чего не зная и не понимая напишит дерьмо коммент.

@Zarjbach

2 жыл бұрын

@@Hoffnarr1988 Не поверю, что даже в те времена невозможно было найти более изящное решение проблемы, нежели на спорткаре мотаться по взлетке за самолётом.... Но Вы так и не дали технического обоснования гопнику, зачем столько телодвижений при посадке двухколёсного самолёта и почему нельзя было установить стойки шасси по-другому, только эмоции)))) Историю с Парусом и что такое У-2 я и без Вас неплохо знаю..... Кстати, первый U--2, сбитый расчетом С-75, был не Пауэрса, и не над "совком". Так, к слову....

@KokosikTAB

2 жыл бұрын

@@Zarjbach особенности конструкции крыла машины и борьба за массу. Вот и весь секрет

@KokosikTAB

2 жыл бұрын

@@Zarjbach а машина его сопровождает по другой причине

@alexei35100Ivanov

2 жыл бұрын

@@Hoffnarr1988 а ты с чего так самоуверенно человека в гопники записал всего лишь за комментарий?

Шасси в каждом крыле- минус топлива на 1000 км+вес+дополнительное сопротивление на крыло.После полета на другие континенты особенности посадки-фигня.

Правильно сказал Сухоруков:"Вот уроды!"

Все планёры садятся на одно колесо, правда категории разные. :-)

А как он приземляется во время сильного ветра?🤔

@user-en4ii4um7c

8 ай бұрын

Катапультировался...

И вот какого хрена мы продаём им титан?

@garikdez

2 жыл бұрын

Продавал титан успешно и союз. Не вы продадите продадут другие, или вы решили что титан только в России? Если не ошибаюсь то Казахстан не против занять это место.

@jadashiculinari9082

2 жыл бұрын

@@garikdez вот пусть и продают невозобновляемый ресурс, а наш должен работать на нас

сколько в комментариях экспертов. Не знал что у нас в СНГ столько авиаконструкторов.

@dmitrimedved2032

2 жыл бұрын

Самолётов мало,а качество 🖕🖕🖕🖕🖕🖕

@user-ws4bm5tf7z

2 жыл бұрын

Хорошо еще, что автор не сказал, что на этом самолёте кабина пилота не герметичная! Вот бы в комментах все обосрались!

@garikdez

2 жыл бұрын

Именно потому что столько гениальных авиа конструкторов у снг весь мир покупает самолеты

@dmitrimedved2032

2 жыл бұрын

@@garikdez Третий мир, да и то только совковые, военные.

Так это обычный полёт планера))) так в ДОСААФ летали всегда. Разгон за Кукурузу, приземление на крыло)))

@liss4462

2 жыл бұрын

Да блин... Ну хоть кто то знает. А то развели огород, зачем такие сложности...

Я знал что этот самолёт очень не простой и по конструкции и по технике и по эксплуатации, но про такую систему посадки - не знал! Удивили, да... Это совсем не просто - летать в стратосфере...

В то время, когда он начал летать, и встал на вооружение, ещё не было автомобилей, которые могли бы свободно идти 225 км/час

До чего грамотно! :)))

Это сделано для того чтоб пилот не решился сажать самолёт в не отведённом и подготовленном для этого месте ....то есть не решил сдаться иностранным властям

@--------------------------.

2 жыл бұрын

Тупая логика. Можно просто приземлиться в аэропорту другой страны, не?

@user-fh7ce2nb5k

2 жыл бұрын

Кста чел это действительно интересная версия

@Seva_494

10 ай бұрын

Мне кажется при сильном желании все равно сможет сесть другое дело то что на них летало мало людей и все они отобраны ЦРУ

Кстати, давно об этом думал. Автору огромное спасибо .

А наши М3 и М4 как садились?

Как просчет инжеров и распил бабла превратить в увлекательную историю про то, что так даже лучше🤣

@--------------------------.

2 жыл бұрын

Выброси телефон в реку и никогда не пиши никому свои умные мысли

@godfather7695

2 жыл бұрын

@@--------------------------. тяжело вам, пополизаторам🤣🤣

@--------------------------.

2 жыл бұрын

@@godfather7695 тебе тяжело с такими умными мыслями

@godfather7695

2 жыл бұрын

@@--------------------------. мне нет, тяжело таким как вы, не привыкшим думать своей головой🤣🤣

@--------------------------.

2 жыл бұрын

@@godfather7695 не вижу логики, но буду дальше пукать🤣🤣 (с) God Father

2 колеса для того, что бы пилот не украл самолет и посадил его в вражеской территорий, как было с истребителем...

@user-ls4qn1lp4v

2 жыл бұрын

😃

@Rozhdenie_kolpachka

2 жыл бұрын

Дак садится же у себя на титановые накладки.хули тут такого

Про экранный ефект не сказали. Чтобы у2 коснулся земли надо приложить кучу усилий

А если будет на другой аэродром садится, то шасси для крыльев летят на дополнительном самолёте сзади))))

Почему нельзя было прицепить китайские колёсики которые продают на базаре?

@fightsantario8700

2 жыл бұрын

Недооцененый комментарий

Да простая маскировка. Противник видит на радаре что то летит на двух калёсах, засомневался, пока туда сюда, он уже улетел.

@IRUSIvan

9 ай бұрын

😂😂😂👍👍👍

Короче, с безработицей борются как могут!

Ему не нужны дополнительные колеса, ведь у него есть семья)

Это типа два колеса не заметят,а с третьим заметят😑

@user-oz7mn9ro5z

2 жыл бұрын

3й лишний по ходу)

@mihailkorchagin5422

2 жыл бұрын

Заметят. Но подумают велосипед.

@O6cTaHoBKA_no_Kauqpy

2 жыл бұрын

Нету места под 3 шасси

@user-oz7mn9ro5z

2 жыл бұрын

@@O6cTaHoBKA_no_Kauqpy место есть но нету мозгов советских что можно поставить все куда нибуть раз начальство хочет😂

@O6cTaHoBKA_no_Kauqpy

2 жыл бұрын

@@user-oz7mn9ro5z если ты гений с iq 10 то ты наверно понял что это американский самолёт

Умеют же люди, себе проблем создать. Одно радует, что мало их.

Когда один пилот карается на велосипеде, сзади второй на U2 подсказывает ему

Тогда можно было его амфибией сделать, на брюхо на воду. К чему такие сложности...

@jaygatsby7954

2 жыл бұрын

Не везде есть вода

@raphatazei1011

2 жыл бұрын

Да вообще можно было на парашюте спускать. Раз россияне с 21 века элементарного не понимают 😃

@xshaddd

2 жыл бұрын

можно сразу VTOL движки запихнуть, чтоб он вертикально садился. К чему такие сложности...

@blackmimic3522

2 жыл бұрын

Для посадки на воду нужен очень крепкий фюзеляж, а у u-2 такого нету по понятным причинам. Вода это тебе не пух, на которой можно прыгнуть на скорости 200 км/ч и не здохнуть.

@garikdez

2 жыл бұрын

Насколько я знаю посадка на воду еще то приключение, вы думаете что он не будет заваливаться на одну сторону крылом по воде?

в Свердловской области пол века назад "сел" без проблем))) сам в одной стороне, шасси в другой

@user-ye6gk1ue6x

2 жыл бұрын

Видел я эти шасси и обломки.

@0blomoff

2 жыл бұрын

@@user-ye6gk1ue6x как так

@user-ye6gk1ue6x

2 жыл бұрын

@@0blomoff Просто служил в учебке г. Свердловск и по воле случая был в штабе 4-ой армии, где и лежат обломки этого У-2. Его укокошили 75-м ЗРК над Свердловском или в окрестностях. Вот они и лежат там, как память.

@user-ip9on6fy4d

2 жыл бұрын

Всё так) Паруса (пилота)как шпион попал в плен, потом его обменяли, после этих событий они перестали летать над СССР, но есть и другая сторона этой истории, истребители СССР были сбиты "сс75" Которыми сбивали тот у2

@user-ye6gk1ue6x

2 жыл бұрын

@@user-ip9on6fy4d Всего было пущено 2 ракеты. Первой был сбит наш МИГарь потому, что "потолок" был ниже и ГСН захватила именно его.

Пилот в авто нужен еще для того, преодолеть воздушную подушку, которая образуется под легким самолетом с большими крыльями. В нужный момент, пилот резко дергает штурвал, чтобы эту подушку пробить.

Достоинства шасси велосипедного типа известны: шасси крепится к фюзеляжу в самой нижней его точке, то есть стойки шасси в этом случае самые короткие; нагрузки передаются непосредственно на фюзеляж, что особенно полезно при грубой посадке; крыло не ослабляется наличием ниш и не утяжеляется.

У Мясищева полтинник с такой же бедой . Наверное мода тогда была такая в те времена

@sergiyponomarenko2466

2 жыл бұрын

И М3 тоже. Только М50 не вышел из прототипа, а М3 успели наклепать серийно

@user-fd9ux8ms4h

Жыл бұрын

У Мясищева очень узкий фюзеляж и тонкое крыло. Стойки прятать некуда.

Сделали бы люк под ногами пилота,что бы при посадке он тормозил ногами.Нах эти колёса вообще придумали?

Её можно назвать самым большим летающим велосипедом в мире)

Скорее всего это связано с проблемами в экономике. Нет денег на колёса.

А что, третье невозможно приделать? Борьба за вес? Посадите лилипута на место пилота

@lookatmyD

2 жыл бұрын

а кто сказал что пилот не карлик?

@user-xh1dd9zk5r

2 жыл бұрын

Путина что ли ?

@user-hn2bd1ne9c

2 жыл бұрын

Это самолёт - разведчик, для длительных полётов. Ему важнее взять больше топлива, чем комфорт при посадке.

@maxtigra7834

2 жыл бұрын

@@user-xh1dd9zk5r зеленского оно ниже Путина

@user-vq9ez1cl6c

2 жыл бұрын

@@maxtigra7834 ниже когда Пу на пьвнеходах?

Про автомобиль на посадке - лихо завернул😁

@dmytrogubskyi4355

2 жыл бұрын

Такова реальность. Из-за крайне ограниченного обзора, пилот после этапа выравнивания не видит полосу от слова совсем. Поэтому с начала эксплуатации и по сей день за ними по полосе гоняются спортивные авто, люди в которых корректируют пилота о положении относительно осевой линии ВПП и высоте.

@Ledeburite

Жыл бұрын

@@dmytrogubskyi4355 по сей день... И часто они сейчас летают?

@dmytrogubskyi4355

Жыл бұрын

@@Ledeburite цифрами часов не владею, но 30 (по некоторым данным - "более 30") машин в строю. Думаю, летают регулярно, ибо я каждый год вижу новые видео их взлетов и посадок, снятые энтузиастами и публикуемые на профильных ресурсах.

@Ledeburite

Жыл бұрын

@@dmytrogubskyi4355 что странно, ведь в эру спутников от них не очень то и много смысла. Особенно, если учесть, что они стали досягаемы для пво

@dmytrogubskyi4355

Жыл бұрын

@@Ledeburite это довольно распространённое заблуждение, на счёт спутников. У них масса своих ограничений, главное из которых - оперативность появления в нужном месте в нужное время. Спутники ведь по орбитам летают. Что до ПВО - да, но эта проблема возникла буквально сразу после появления этих машин (см. историю Пауэрса). Конечно, там, где есть риск поражения ПВО, их не применяют или применяют с особой осторожностью. Тем не менее, работа для них ещё есть. Это видео (под которым мы пишем) я смотрел давно и не помню, рассказывал ли автор об этих аспектах. Если нет, то в других документалках этот вопрос точно поднимался, да и в статьях, наверняка, тоже. Гляньте.

ага, шпионишь такой летаешь, а потом звонишь другу на спорткаре, - мне садится надо, приезжай, не могу тут везде песок, аа я и забыл что в Африке шпионю, полетаю ещё тогда

Когда сажаешь АН-2 с сильным боковым ветром приходиться сажать сначала на одно колесо,а вот вертолет одновинтовой схемы всегда садится на одно колесо.

Я такие отслеживал по службе. Высоко летают

@andreykorenev2684

2 жыл бұрын

Вот заразы ) сбивали?

@noobody3l

11 ай бұрын

Насколько высоко то.....? Орлы тоже высоко летают но насколько высоко, никто не отслеживает.....

И на хуя😗 сразу нельзя со стойками взлетать и садится.....

@user-nq5wz2kv9h

2 жыл бұрын

Значит нельзя, инженеры не тупые люди

@Dmitrij19845

2 жыл бұрын

@@user-nq5wz2kv9h В виду что того что есть двухколёсный самолёт в этом возникают сомнения )

@dmytrogubskyi4355

2 жыл бұрын

Масса. Колеса, стойки, ниши, приводы.

@raphatazei1011

2 жыл бұрын

Вот вот! Я тоже думаю, почему Жигули не с 10 колесами ездит.

@danik6367

Жыл бұрын

@@Dmitrij19845 то-то оно и видно что совок только против него аж новое ПВО захерачил. Летал себе на 23км и фоткал что хотел. А ему никто сделать ничего не смог. Но в любом случае это тупые инженеры. Ведь огромное и безнаказанное преимущество в разведке ничто, по сравнению с нормальным самолётом, да?

Вы немного путаетесь в понятиях, автор. Крыло - одно. Крыло состоит из левой и правой консоли. Если крыла два, то это биплан (Ан-2 например). Так что правильно говорить: к консолям крепятся дополнительные стойки. И ложится на одну из консолей.

Старшеклассники в планерном кружке: 🗿🗿🗿

Та знаю об этом ещё с конца 80- х , когда готовился в летное училище !:)

@denfreestill5091

2 жыл бұрын

Теперь понимаешь почему не взяли ?)))

@IRUSIvan

9 ай бұрын

Молодец! Возьми с полки пирожок, недолётчик!!!

Взлетка очень ровная нужна для него. Не как у нас из плит бетонных с зазорами в 10-15 см)

@user-ui9si6ml1r

Жыл бұрын

Во-первых, в СССР был самолёт "М-4", ещё в 50-е, с велосипедным типом шасси и ему не мешала не то что бетонка, вообще нормально себя чувствовал, хоть и побольше и тяжелее этого "плода американского гения". А во-вторых, это у вас на колхозном поле заброшенная бетонка вместо взлётки, а везде давно нормальные ВПП.

@user-en4ii4um7c

8 ай бұрын

10 - 15 м... или км..

Алло Петя, я захожу на посадку, погоди Вася, не могу ключи от машины найти, наверное дома оставил. Полетай пока ещё полчасика.

тоже мне шпионский 🤣🤣🤣 чтоб посадить и тачки и люди нужны)))

@SugarKoi576

2 жыл бұрын

Да, вот только посадка осуществляется на аэродроме на базе после завершения задания, там уже неважно каким образом, главное успешно вернуться на базу, вот было бы весело отправлять более крупные самолёты, чтобы их более вероятно обнаруживали и сбивали, чтобы терять больше пилотов, которых и так трудно и дорого обучать

Зато лишних 20 кг топливо заберёт и + 350-400 км полёта!

@tsvetkovatanya_

2 жыл бұрын

Сказочник😂😂😂

@user-ni3hg5oe8i

2 жыл бұрын

@@tsvetkovatanya_ канал skyshipa ролик про u2. Для рф и СССР это запредельные технологии, но, на западе такое с 50х

@user-pd9mx6rz9h

2 жыл бұрын

@@user-ni3hg5oe8i что там запредельного?

Пора придумать летающее колесо 🤸 без крыльев

И нахрена такая идиотская схема!? Хотя этим можно и на нос садится, под углом 90º

@levharagezyan4596

2 жыл бұрын

Полагаю, что для минимизации массы самолёта, но так, чтоб при этом было много места для топлива.

@user-ow3oc8fy2q

2 жыл бұрын

Единственное что приходит на ум это облегчение веса для полётов на больших высотах и второе чем меньше металла во круг тем менее заметен на радаре

@user-ir9pk8cq5v

2 жыл бұрын

ЧТОБ НЕ ПРЕЗЕМЛИЛСЯ НА ВРАЖЕСКОЙ ТЕРИТОРИИ, ОН ЖЕ ШПИОН.

@user-mw3gf8gj3t

2 жыл бұрын

@@levharagezyan4596 минимизировать вес из за пару доп колёс, но вместо этого титановые полозья на крылья. Что то не уловил логики.

@sergiyponomarenko2466

2 жыл бұрын

Для экономии массы и места

Почему у американцев каждый полет или военная операция, обязательно - миссия!?

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

У них у всех и яйца даже железные! Как они их носят, не пойму)), особенно, зимой

@yuriymikheyev9713

2 жыл бұрын

А они даже жизнь по своему называют - life!

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

@@yuriymikheyev9713 , да вы что? Интересно)

@yuriymikheyev9713

2 жыл бұрын

@@IgorProkhorov111 сам не верил сначала...

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

@@yuriymikheyev9713 , как поняли?)

Если честно, то очень удивился данной информации, не мог даже подумать что такая сложность при посадке необходима.

Трехколёсный велосипед изобрели в 1818 году. Велосипеды до 1818:

Наилучшее техническое решение для того времени.

разведчик, шпионы у врагов

@user-hg1ob5ks8z

2 жыл бұрын

Это американский самолёт, поэтому шпион.

И только остаётся вопрос, а нахрена тогда надо было создавать самолёт с 2 шасси если всё эти процедуры довольно сложные. Впихнуть в него 3-е шасси было вполне возможно

Был велик были крылья - погнали😂

Одно не понятно, зачем такой геморой

@jobsadvertising4518

2 жыл бұрын

Хз, может для облегчения веса

@dimademedko5998

2 жыл бұрын

Шасси на крыльях оторвёт или самолёт развернется на такой скорости, я так думаю 🤔

@nektovgoogle7386

2 жыл бұрын

Типа охуеная технология. Дайте ещё бабла

@user-ob8jl9hw9b

2 жыл бұрын

Чтобы солдаты не балду гоняли, а вёбывали.))) Взяли они у нас)))

@user-qj3ti1fq1j

2 жыл бұрын

@@user-ob8jl9hw9b у кого у нас? В ссср ничего подобного Не Было! А колёса для снижения веса и аэродинамики крыла!

Хотели в русских поиграться?))

Американцы не ищут лёгких путей👍

Сразу вспомнил велик Шелдона))) Со стабилизаторами 😂

Так себе разведчик... Не самостоятельный, зависищий от других...

@Hoffnarr1988

2 жыл бұрын

Это наверное лучший разведчик в Мире , он и сейчас имеет работу что может сделать только он не смотря на широкую линейку беспилотников у сша.....

@konstantinkolesnichenko9952

2 жыл бұрын

@@Hoffnarr1988 лучший был Y-12 и SR-71

@komsomles

2 жыл бұрын

@@konstantinkolesnichenko9952 Смотря еще в каком плане Экономическом-нет Техническом-кнч

Уже на колёсах экономят 🤦‍♂️капец

@sunerMe

2 жыл бұрын

По твоей глупой логике колеса сами по себе будут стоять? Где складное шасси? Которое весит под 200+кг, где дополнительная гидравлика для этого шасси? Куда будет колесо заходить в крыло? Или ты думаешь что в такой узкий самолёт можно поставить как на стандартном 2 ряда колес?

Эти усовершенствованный велосипед с крыльями 😂

Из любых ситуаций есть масса выходов-есть из чего выбрать !

У нас Мясищев( кажись 3), тож на велосипедном с подкрыльными на законцовках шасси ками

Ну да, нельзя ведь просто встроить эти же стойки в крыло самолёта и просто убирать их в нутрь крыла

@xshaddd

2 жыл бұрын

хорошо. укрепи крыло(и добавь гидравлику шасси, увеличив вес), иначе оно развалиться под собственным весом, увеличь сопротивление, усложни конструкцию. это же так круто, когда ты строишь дальний истребитель на-грани-возможностей.

@kankord414

2 жыл бұрын

@@xshaddd ну куда лучше рисковать дорогущим самолётом из-за ошибки хоть одного члена посадочной команды...слишком много людей задействовано для посадки одного самолёта

Сделали всего 2 колеса и сказали что самолёт уникальный)))