Подписываюсь, потому что из всей информации в инете нашел единственно полезную. Все измерения тестером не то, сопротивление тестер показал 217 Ком, а никак ни 700-900 Ом, как пишут на всяких форумах. Думал новый датчик, который купил, дохлый. Но попробовал проверить как показывает автор, и все именно так как он говорит. Спасибо за полезную информацию

Спасибо большое, вы помогли сэкономить деньги и время на диагностику в сервисе.

Здоровья вам, я получил нужную информацию в первую минуту, полезный материал.

Огромное спасибо, особенно помошнегу !

Громадное спасибо! На Е39 проверено - работает😊

Взял на заметку, спасибо. Оказывается мы и на Драйве пересекались)

Спасибо. Хороший пример.

Отличное пояснение!

Спасибо. Просто и понятно.

Подписался на первых минутах!

Спасибо за информацию. 👍👍👍

Наконец-то, хоть кто-то правильно показал. Спасибо, дружище.

Спасибо за инфу😃❤️‍🔥

Спасибо, все понятно!

Спасибо, помог.

Спасибо мужик ...

Спасибо большое!)

Очень крутая инфа

Спасибо огромное.

спасибо! не знал.

молодец, спасибо большое!

Спасибо друг. И у меня такой же мультик. Отличная вещь! Кстати, это ты ЕГО перепрошивал, это у него процессор АЦП DTM0660? Я вот только не догнался, какие - куда провода в сам мультик? На видео не видно. От тестера минус к минусу датчика, а плюс тестера на минус АБ? А интегрированный (встроенный) прямо в ступице на машине можно так проверить? Кстати, сопротивление при смене полярности тоже есть в обоих случаях, только разнится в несколько раз.

Я вот так тоже проверил по вашему способу - 2 предохранителя спалил на тестере, когда полярность не та была. А так до 7 и 14 мА - спасибо за разъяснение как проверить рабочий датчик.

@Argonec

3 ай бұрын

И приборы разные, и датчики могут отличаться. Все частные случаи невозможно угадать.

@Shamshyddin

3 ай бұрын

@@Argonec Датчик как раз ВАГ почти такой же как у вас. Как хорошо что на это видео наткнулся: дома выяснил полярность у датчика и нашёл причину ошибки по АБС: меняли сторону подвески и был оборван кабель. После ремонта мастер нашёл где-то фишку подходящую и просто подключил черный к черному а коричневый к коричневому, а как оказалось надо было наоборот.

Нашел, наконец-то, как проверить. Спасибо. Один проверил, прям на месте. Снял фишку, узнал, куда идет "+" на ней, кинул с аккума провод, дальше мультиметр на силу тока, 13.3 и 6.6 показывает, если потихоньку прокручивать за диск. Подергал провод датчика, не теряются показания. Целый. Осталось еще три проверить и саму проводку, если не в датчиках дело.

@Argonec

3 ай бұрын

Бывает магнитное кольцо портится.

@Lukyan_horosh

3 ай бұрын

@@Argonec Да, я в курсе. Но у меня, по симптомам, скорее всего обрыв. Началось всё осенью, по сырой погоде на моем СитроенеС4 вылетела на бортовик ошибка, неисправна тормозная, неисправен абс, прочерки на спидометре и одометре. Буквально сразу исчезла. Потом всё чаще стала вылезать и дольше. Могла на стоянке вылезти и потухнуть. В итоге сегодня за 70км она только пару раз исчезала ненадолго и горела постоянно. Думаю, контакт окончательно отвалился. Сейчас пытаюсь найти распиновку разъема к блоку АБС, чтобы проводку прозвонить. А диагностика показала ошибки по каншине бисиай и абс. Но там диагност странный. Я его попросил посмотреть, какой датчик мутит, он сначала один притащил портфель, потыкал, убежал за другим, пока этот инициализировался. Я успел там увидеть у0500, он подключил другой, на датчики он не показал. Все по связи с каншиной. Хотя именно такие ошибки и дают кольца и датчики, обрыв, судя по прочитанному мной.

@Lukyan_horosh

3 ай бұрын

@Argonec Посидел, почитал, подумал (иногда получается), можно же на фишке датчика померить напряжение, которое идёт с блока АБС. Включить зажигание и посмотреть, сколько там вольтаж, заодно и цепь проверить. Правильно я думаю? Или можно спалить чего? Хотя вольтметром не должен. Не электрик я, но приходится учиться)

@Argonec

3 ай бұрын

@@Lukyan_horosh Надо измерять не напряжение, а ток. Можно прямо на машине.

@Lukyan_horosh

3 ай бұрын

@@Argonec Ну да, я про это и имею ввиду. На фишке от АБС, куда коннектится датчик, померить напряжение. Вы говорите силу тока померить, которую выдает блок АБС? Так будет лучше видно обрыв? А что взять в качестве нагрузки?

спасибо

респект автору...в основном датчики токовые ставятся на все не старые авто...а описание и диагностика только магнитных старых датчиков...перерыл весь инет у вас единственное объяснение как проверить не старые...спасибо...

Лайк попугайчику

Хорошо, а как правильно присоединить(не перепутав провода) датчик к кабелю? В моём случае колесо перетерло кабель и флешка в куском кабеля потерялась, купил б/ушную флэшку с кусочком провода, вот как правильно присоединить этот кусочек к основному кабелю?

Выходит на датчик идет напряжение 12В, сперва наверное нужно проверить идет на него напряжение, а потом уже датчик? Спасибо за полезную информацию.

После многозначительного "хмммм" я задумался...

На Пассат б7 на передних так работало, на задних нет. Ток проходил около 7 mA. На проводимый рядом магнит не реагировали. К тому же они не прозванивались от слова совсем. НО РАБОТАЛИ!!!! И работают сейчас. Так, что эти проверки до лампочки. Вся проблема в том, что на кольцо на ступице перед датчиком со временем насобиралось разных металлических ошурков. Слабая диагностика показывает ошибку в каком -то колесе, но на показывает идет ли импульс с датчика . При замене датчика возможно кучка ошурок сдвинулась и проблема пропала. Но датчик может быть целым.

@Argonec

Жыл бұрын

Любые проверки до лампочки, если человек не умеет думать самостоятельно, а повторяет как обезьянка за другими.

@user-wd1ro2pk6e

Жыл бұрын

@@Argonec Аргументуй.

@user-xm7nx7ql4q

7 ай бұрын

Не проверяйте таким методом .Если у вас на машине поставлен активный датчик, спалите его.

Как подключать? Просто последовательность не понял на видео. Провода от аккумулятора на датчик, а мультиметр куда)))

Токовый датчик он индуктивный или на эффекте холла? Или ни то и не другое? Ток на мультиметре постоянный стоит или переменный?

@Argonec

2 жыл бұрын

На эффекте Холла . Холл открыл эффект изменения проводимости полупроводника в магнитном поле . Конкретно эти датчики MRE - магниторезистивный элемент . То есть изменяется сопротивление в зависимости от магнитного поля . Мы проверяем такой датчик на протекание тока через него с гамнитом и без него . Ток на мульте естественно постоянный . Индуктивный датчик - это тупая катушка на сердечнике . Когда мимо пролетает магнит вырабатывается электричество .

Купил датчик и была фишка другая.пришлось фишки менять.и не знаю провода перепутал или как но датчик не работает. может датчик бракованный.

С Esp или разницы нет?

Ну наконец то цикл познавательных видео начался! А если abs установлен и колесо буду крутить? То будут тоже показания меняться в зависимости от скорости кручения колеса?

@Argonec

3 жыл бұрын

Привет . Канеш будут ! Вовсе не обязательно вынимать датчик .

@roiarni5052

Жыл бұрын

Если не работает датчик ничего не покажет.

@user-rm3ez2bk2j

Жыл бұрын

А если магнитное кольцо лопнуло будет показывать что датчик работает

@EvgenWho

10 ай бұрын

@@user-rm3ez2bk2j датчик будет работать, но он не сможет считать данные или будет их считывать неверно

Проверил датчик от питания блока абс все ок.после проверки от питания аккумулятора датчик закончился причем не один.Берите на заметку.

@Argonec

11 ай бұрын

Взял. Это не мудрено, производятлы старательно стремятся обчистить ваши карманы. Спецом не сделали защиту. Сталкиваюсь с этим постоянно.

@Aleksandr_P

2 ай бұрын

Видимо и я спалил свой датчик, когда запитывал от акб. Это был Маршал за 650р.

Ну реально интересно,А как проверить правильно ёмкость аккумулятора?

@Argonec

3 жыл бұрын

Серёга , если зарядка в норме 14+ В , и кукумулятору больше 3-4 лет , а он не крутит , то скорее всего ему кирдык )) Устраивать проверки долго и нецелесообразно .

@sergiobarbudo3858

3 жыл бұрын

Да крутит. ,

@vuldik

3 жыл бұрын

Про аккумулятор было бы тоже интересно! Аккумулятору кирдык или генератору и как проверить?

Как узнать у меня токовый датчик или иной?

От аккумулятора 12 вольт с машины можно на нем проверить

Если перепутать плюс и минус,датчик будет работать?

Вопрос на засыпку, датчик такого типа магнитится или нет? Железо притягивает?

@Argonec

3 ай бұрын

Вопрос не корректный. Датчик реагирует на магнит.

@TotSerg

3 ай бұрын

​@@Argonec имел ввиду что вроде как обычный датчик АБС или коленвала ваз 2110 примагничивает отвёртку к примеру. А этого типа? Просто на китайце дал ошибку датчика, датчик мультиметром на сопротивление показывает в положении 2М 475 ом, обычный вроде должен звониться в положении 2К, этот не звонится.

@Argonec

3 ай бұрын

@@TotSerg Этот не магнитится и измерять надо не сопротивление

@TotSerg

3 ай бұрын

​@@Argonecблагодарю!

А там не Холла, обычно, ставят? Или это конкретно такая модель?

@Argonec

3 жыл бұрын

В основе лежит конечно датчик на эффекте Холла . Производители решили что так будет лучше ( для них ! ) , чем исполнение в классическом , трёхпроводном исполнении . Мотивируя повышенной помехозащищённостью . А типа до этого все датчики Холла глючили )))) Факт налицо , на данный момент большинство производителей придерживаются такого форм фактора . Два провода , во внутрях интегрирована еще электроника , а на выходе получаем ток 7мА или 14мА .

А его можно проверить от акума на 12в? А то у меня нет маленького акума

@Argonec

2 жыл бұрын

Размер не имеет значения , маленький тоже на 12В

@user-yn7fq7ql4g

2 жыл бұрын

@@Argonec спасибо большое

Здравствуйте а задний датчик с пассат б6 можно так проверить

@Argonec

3 ай бұрын

Здравствуйте , думаю что да. На видео датчик именно от Фольксфакена

А если сопротивление переднего датчика 1460 Oм, а заднего 820 Ом стоит задуматься,что он не исправлен, хотя колесо крутишь показывает -7 и -14 ма?

@Argonec

2 жыл бұрын

Этот датчик нельзя проверить на сопротивление . Он основан на элементе холла . Прочтите статью , сцылка под видео .

@user-hz3wl9nj3u

2 жыл бұрын

@@Argonec спасибо

танцы с бубном

А какое подавать напряжение 12v?

@Argonec

7 ай бұрын

Подавайте 5В не ошибётесь

Ну и вывод какой?если я перепутал провода полярностью датчик будет работать или нет?

@Argonec

2 жыл бұрын

Работать не будет , но не сгорит .

@Miron11rus

2 жыл бұрын

@@Argonec спасибо

@Aleksandr_P

2 ай бұрын

у меня сгорел)), это был Маршал за 650р., оригинал в этот момент стоил около 3000р.

А почему не в Омах проверяете?

@Argonec

4 ай бұрын

Потому что датчик устроен так, что он изменяет проходящий через него ток. Поэтому надо проверять ток, а не сопротивление.

самое путевое объяснеине

А если внутри датчика стоит микросхема? То она сгорит если перепутать полярность да?

@Argonec

4 ай бұрын

Внутри датчика 100% стоит микросхема. Все зависит от производителя. По хорошему обязаны делать защиту от переполюсовки. Конкретно датчику что на видео пох.

@li9027

4 ай бұрын

@@Argonec согласен, микросхема должна идти с защитой, но бывали случаи выхода из строя

@Argonec

4 ай бұрын

@@li9027 Задача маркетологов сделать максимально высокие продажи, пох на надежность. Не удивлюсь если не будет защиты. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ИЗГОТОВИТЕЛЯ.

Здравствуйте, Мерс W212 E400 Hybrid. Передние датчики не распознают вращение колес! Задние работают как положено. Снял передний и задний датчик. Подключил на столе задний датчик к мультиметру для проверки по току. Мультиметр показывает 7.5миллиампер, подношу магнит к датчику, меняется на 14милиампер. Задний датчик рабочий, это понятно! Передний датчик показывает 7.5миллиампер, подношу магнит ничего не меняется, передние датчики Оба неисправны! В целях проверки, подключил задний датчик вперед, вроде параметры одинаковые. Без прокрутки уже сразу выходит ошибка датчика! Я не могу понять почему ?Сопротивление и принцип работы у датчиков одинаковые!

@Argonec

Жыл бұрын

Здравствуйте . С немцами всегда непросто )) Мож на передке плюс и минус поменяны местами .

@giorgiispirov7129

Жыл бұрын

@@Argonec Машина Японка. Да там полярность разная, пробовал и так подключать тоже самое! Думали что в самом блоке проблема, зря купили блок за 350 евро! Теперь каждый датчик 100 Евро стоит, не хотим еще и 200 евро на воздух выкинуть!😒

@giorgiispirov7129

Жыл бұрын

@@Argonec Купил с такими же номерами другие датчики. Проверяю магнитом, так же и как мои, нет реакции на магнит! Значит и мой тоже рабочие. А может они по другому принципу работают, и магнитом не проверяются ?

@Argonec

Жыл бұрын

@@giorgiispirov7129 хз , мож и другие

подскажите. как из правого датчика сделать левый?

@Argonec

2 жыл бұрын

разница только в креплении

@mr.a.a.dubchak3367

2 жыл бұрын

@@Argonec Вы конечно поняли, что я имею в виду: эти датчики видят, куда вращается колесо. Т.е. если развернуть датчик на 180 градусов то он увидит вращение на оборот, теоретически.

@Argonec

2 жыл бұрын

@@mr.a.a.dubchak3367 В принципе не имеет значения . Датчик не фиксирует направление вращения , только сам факт вращения .

Здравствуйте. У меня Honda fr-v. Горит абс и vsa. Решил тоже проверить первым делом датчики. Почистил сначало магнитные кольца на ступице. Начитался до этого что нужно звонить на сопротивление. Взял мультик поставил 20ком.по нулям. Ну думаю сдох дай другой проверю. Перепроверил всё 4.все одинаково 0.думаю чето тут не то. Ну не может сдохнуть сразу всё 4.решил прозвонить в режиме прозвонки на обрыв просто. Тычу в контакты опять 0.поменял местами щупы на контактах и уже показало в районе 600-700 точно не помню. Как будто диод прозваниваю. Перепроверил остальные. Всё в этом районе показания. Это нормально? Ваше видео увидел уже позже вернувшись домой. Будет время проверю по вашему методу.

@Argonec

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Существует несколько вариантов исполнения датчиков , которые радикально отличаются друг от друга . Соответственно и методы проверок будут разные . В данном случае , на видео , я показал как проверить именно датчик MRE - магниторезистивный элемент . В народе токовый датчик .

@amirhanov1976

2 жыл бұрын

@@Argonec ну раз у меня на ступице кольцо магнитное и на сопротивление не звониться значит тоже магнитнтрезестивный датчик!?

@Argonec

2 жыл бұрын

@@amirhanov1976 Очень может быть . Надо искать инфу конкретно про ваше авто . Или просто сделать замеры ))

@amirhanov1976

2 жыл бұрын

@@Argonec завтра проверю ваш метод. Сам 20 лет в автосервисе тружусь но больше по ходовке. Отечественные и по электрике ковыряюсь придеться теперь с покупкой иномарки и их изучать)) спасибо

@modemmodem2352

8 ай бұрын

@@amirhanov1976 дело в том что мультиметр в режиме диодов дает 3 вольта, а в другом 1 вольт. проверь.

тестером на атмеге он звонится как два встречно параллельных диода с разными параметрами.

@Argonec

Жыл бұрын

И что , это говорит о его работоспособности ?

@judvigolchawa9797

Жыл бұрын

@@Argonec да. бошевские с китайца так и определял. у меня звонились как резисторы. один обрыв. эти выбросил. те что с одинаковыми параметрами раскинул на два комплекта (со сходными и разбросом в одну сторону отсортировывал.)проверил таким образом три комплекта б/у. это было года полтора два назад. на двух машинах пока работают без ошибок и абс работает адекватно.

Получается если датчик показывает бесконечность значит ему крышка?

@Argonec

Жыл бұрын

Ну я же знаю что и как вы замеряете. Может вы что то неправильно делаете. Как я могу утверждать?

На мультиметре показует минус это означает шо не правильная полярность. Если бы был стрелочный то стрелка упёрлась бы в лево......

@Argonec

Жыл бұрын

))))) я на полярность вообще не смотрю , мне и так понятно что куда . Можно просто поменять щупы местами . На такие мелочи не обращаю внимания .

Подскажите пожалуйста, у меня датчик также 14 мА показывает, но на магнит не реагирует. Шевелил вокруг датчика, на мертво 14мА. Датчик приказал долго жить?

@Argonec

3 ай бұрын

Если на магнит не реагирует, то скорее всего ему писец

Магнитом датчики абс не проверяют, только железом

@user-rt6rg3su9m

2 жыл бұрын

Железом проверяют индукционный датчик (обмотка на сердечнике магнитном)

У меня ошибка потеряна связь с блоком АБС куда копать?

@Argonec

Жыл бұрын

Копать ы сторону восстановления связи

У вас же на тстере минус поеазывает это нормально

@Argonec

8 ай бұрын

Это глубоко пох, поменять щупы местами и не будет минуса. Тут важны токи.

Третий ролик смотрю, хоть бы кто-то указал напряжение источника питания (аккумулятора) !!!!!

@user-bo1dl3kr8z

5 ай бұрын

12 вольт.

На авто 12 в

Привет попупайка

@user-mg6xe9tm1t

6 ай бұрын

Попугайка

Проверил вашим способом, спалил датчик!!!! Нельзя акумулятор подключать!!!

@Argonec

Жыл бұрын

Я даже продемонстрировал . В большинстве случаев автомобильная электроника защищена от переполюсовки . Возможно датчик был не совсем исправный , или совсем неисправный .

@yavin9105

Жыл бұрын

@@Argonec Купил новый датчик, уже не буду проверять с аккумулятором,тестером померил, звонится как диод, завтра проверю на машине.

@Aleksandr_P

2 ай бұрын

Какой покупали? Я спалил Маршал за 650р)

@yavin9105

2 ай бұрын

Уже не помню какой именно, но похоже эти датчики не расчитаны на то чтобы напрямую 12 волть подключать

@yavin9105

2 ай бұрын

Датчик до сих пор работает

обычный принцип гиркона

@Argonec

6 ай бұрын

Во первых, гЕркона, во вторых, совсем нет.

Это вам попугай способ подсказал. 🤣

Здравствуйте ! 🤝Я МОГУ ПОПРОСИТЬ ВАШ ВАТСАП АБО ВАЙБЕР?

Всё дядька усложнил🤦‍♂️

🦜