Самое интересное начинается с 7:40 Не знаю, как в Италии, но в Польше, Германии, Бельгии, Нидерландах почти все проезжают кольцо так: если машина съезжает с кольца, водитель включает правый "поворот", если правый "поворот" НЕ включен, значит машина будет ехать по кольцу дальше. То есть, левый "поворот" никто не включает вообще. Или правый на съезде или без поворотов вообще, если машина НЕ съезжает на ближайшем съезде. И все это понимают.

@andreivuilov2815

2 жыл бұрын

У нас в Словении точно так же. Обозначается только выход из кольца. Просто и понятно.

@olegandronyk85

Жыл бұрын

Ви праві, але не докінця, принаймні в Польщі якщо 1 зїзд то правий, 2-й не включають, 3,4... лівий поворот, навіщо придумувати велосипед, кільце, це також перехрестя доріг...

Целиком и полностью солидарен с вами! Многие уже здесь написали, что самое важное, чтобы ваши поворотники и манёвры были понятны, предсказуемы и своевременны. Единственное с чем немного поспорил бы: поворотники лучше включать ВСЕГДА! Даже в лесу, в поле и никого рядом нет. Может это занудство, но вырабатывает полезную привычку на уровне рефлексов. Равно как и ручником. Даже на легковой всегда затягиваю ручник. Полезные привычки рулят )!

@user-nj5es6tt9b

2 жыл бұрын

Согласен с Вами, тоже всегда включаю поворотники, даже когда нет других участников движения, ночью. Вырабатывается рефлекс, что бы в нужный момент не забыть его включить

@user-bx6ql5rw3n

2 жыл бұрын

Тоже самое... Только уже выработал эту привычку.. Уже на подсознании. Как учили, любое изменение траектории движения-сигнал поворотника

@user-ke2nc9mi8c

2 жыл бұрын

Согласен с вами на 100%. Включаю даже когда заезжаю в гараж частного дома. Перед моим домом поля и никто не живет рядом. Друзья смеются надо мной что я слишком правильный. Просто я выработал рефлекс на автоматическом уровне.

@AzarovAlexander

Жыл бұрын

Полностью с Вами согласен. Включая поворотники всегда мы отпускаем ситуацию и разгружаем голову -- рука щёлкает рычагом на автомате исключительно на основании того как и куда мы крутим руль и собираемся ехать. Лично я поймал себя на том что мне гораздо проще щёлкать поворотами заезжая себе во двор среди глухой ночи нежели не включать повороты.

@user-vt9et6zx8j

Жыл бұрын

У так же с ремнем было, настолько привык, что иногда хочу пристегнуть ,а я уже пристегнут

Богдан, как всегда информативно. Сугубо моё мнение, я тоже не всегда включаю поворотники, но всегда делаю так чтобы мои манёвры были читаемы,очевидны, для других участников движения. Спасибо за поддержку начинающих...

Эти моменты хорошо описывались адвокатами в суде.Разбиралось каждое слово пдд.Адвокаты говорили почти слово в слово.Суды были выиграны у полиции.Спасибо Богдан.Для многих ты являешся мастером своего дела,можно сказать учителем.

Абсолютно повністю погоджуюсь з вашою логікою. Сам завжди так роблю. Тільки недавно дізнався, що не по правилах проїжджаю кільце.

Бачиш, Богдане, твій син тобі все правильно сказав!!! Правила, на те і правила, вони є обов'язковими, чому? Наш мозок дуже лінивий, сьогог ти не ввімкнув поворот бо не було для кого, завтра не ввімкнеш, а потім не зверненш уваги і потрапиш в ДТП!!! В Італії навіть не вмикають повороти на обгін, і повернення в свою смугу після обгону, а на знак 60 чи 40 коли ремонт їдуть 90!!! Приємно їхати по дорозі зі знаючими водіями-колегами, які знають правила і їх виконують, тут і культура водіння і загальна безпека!!! Всі ми любимо "профілонити", найголовніше, щоб це не коштувало комусь втратою життя чи каліцтвом, а не просто розбитою машиною!!! Поважаю тебе, успіхів, і щастя!!!👍💪😎😉 Правила дорожнього руху європейських країн мають багато спільного. Це пояснюється тим, що в 1968 році була прийнята Віденська конвенція про дорожній рух і додаткова конвенція про дорожні знаки. Так що в найближчих до України країнах Європи основні правила і дорожні знаки майже повністю збігаються.

@avtoshkola_BD

2 жыл бұрын

Я з вами згідний, але навіть не маючи офіційної статистики, бачу що у містах типу півдня Італії, або Іспанії де повний хаос,менша аварійність аніж у нас де всі все вмикають,а нічого не розуміють🤷

Богдан ,Итальянцы подрезают постоянно, такое впечатление что не видят своей полосы,их магнитом притягивает к грузовику, и они "облизывают " фуру,это конечно бесит. Спасибо тебе за видео, пересматриваю постоянно, здоровья,благополучия.

Согласен с вами Богдан 👍👍👍👍👍👍👍 - Лично я поворотники включаю заранее и долга их держу перед поворотам, - Так как последние время очень много водителей с ТелеФонам в руке (в казахстане).

Доброе время суток. 👍 Спасибо за видео. Удачи и здоровья!!!

Сто процентов с тобой,Богдан, согласен. Пользоваться указателями поворотов нужно так, что бы остальные водители на дороге точно понимали, какой именно маневр ты собираешься совершить. Тут не поспоришь.

Из-за того что у каждого своя логика и случаются дтп. Поэтому должно рабоиать правило привычки и рефлекса включать повороты даже если ты в поле и сам. Одного из тысячи это спасет от дтп и этого уже достаточно.

Спасибо, все так! Италия - моя любимая страна) Весело, азартно,красиво

Нигде нет никакой конкретики по поводу сигнализирования на кольцах. Но везде свои обычаи и привычки. Мне показался наиболее безопасным и информативным французский подход, взял его на вооружение и постоянно им пользуюсь. Они заезжают с левым поворотником и едут с включенным левым, а перед съездом включают правый. Очень предсказуемо все получается: видишь левый поворот, значит едет дальше по кольцу. Правый поворот, показанный при сьезде, на маленьких колечках не всегда видно, часто приходится на всякий случай оттармаживаться.

Спасибо Богдан за видео. Как всегда интересно.

Езжу только РФ. Прохожу кольцо так как сказал ваш сын хоть и учили по другому. Поворотники заранее включаю на автомате даже когда никого нет. Всегда интересно послушать разные мнения что бы что то полезное перенять для себя. Спасибо.

@stepansml6713

2 жыл бұрын

Да. Говорили что поворот вкл не для того, кто тебя или кого ты видишь, а для того, кого мог не заметить. А пдд говорят вкл правый поворот при въезде на кольцо ибо это формально поворот направо. На экзамене включал. Дальше чисто по логике чтоб понятно было, а не формально

@OKEAH-Yugoria

2 жыл бұрын

@@stepansml6713 , так и есть. В ПДД , круг это перекрёсток. Всегда , сначала правый , потом по перестроению. Но! Если когда не в первый съезд , всегда включаю левый , потом , по ходу дела

Спасибо, Богдан за Ваш контент!

Отличное рассуждение на счет логики...поддерживаю...👍

Логика этих правил заключается в том что думаешь за себя и за того парня и делать ты обязан потому что ты профессионал . Благодарю за тему.

В Германии поворот только при выезде включают:))))

Здравствуйте. Жду вашего видео с нетерпением

Благодарю за информацию! 🖐🤝✊

Спасибо за пояснение!

Богдан! Вы, как всегда правы и на высоте!!!

Спасибо за то что делитесь своим опытом. Жаль что это последнее русскоязычное видео. Лёгкой дороги !

Пишу комментарии в поддержку канала, спасибо за уроки, я на стажировке🤝

Здравствуйте! премного благодарен вам за ваш опыт и время! если вырозиться кратко.

Все правильно сказал и показал! В Финляндии тот же принцип и пробок нет от слова совсем!!!

Всё верно, но левый поворот всё же информацию сзади идущим даёт, особенно на узких кругах будет понятно что безопасно можно по внутреннему слева кругу обогнать и хвостом прицепа не вмажут по капоту. Хотя такое впечатление что итальянцы думают что фура может на месте развернуться как танк, всегда норовятся прижаться слева на кольце.

Супер ! Спосибо Богдан.

Все верно, согласен со всем, критерий для включения сигнала один (не только на кругу, но и вцелом на дороге): повлияет-ли он на движение окружающих машин, предостережет-ли от чего-то , даст-ли сигнал к замедлению или ускорению и т.п. Все. Остальное - ненужные усложнения жизни

Здоровья Вам!

Лайк, Богдан, как говорил один мой знакомый, езжай и смотри по ситуации

14:19 а в РБ при сдаче экзамена на категорию "Е" мне гаишник сделал замечание, что я при въезде на кольцо не показал ПРАВЫЙ поворот. Я знал, что по правилам так нужно делать, но проигнорировал и сказал экзаменатору, что для безопасности правый поворот на кольце я показываю ТОЛЬКО тогда, когда съезжаю на первом съезде. Во всех остальных случаях сначала левый, а далее по ситуации. Он промолчал и оспоривать не стал.

С Богданом согласен полностью!

Абсолютно логично Я тоже,вкл поворот перед кольцом,но смысла никакого Скорее всего,буду тоже так делать Спасибо

Богдан Добрый вечер/день. Сделай пожалуйста своё видение на Италию, А-22 - люди ночами стоят в SOS- кармане. ( О том, что знак обгон грузовых 7.5т запрещено, а все равно все обгоняют... Почему нет дисциплин??? О том какие - штрафы на сегодняшний день за такие нарушения, может быть знаешь видение полиции на эту ситуацию. О культуре вождения легковых автомобилей... Это конечно после Германии шок ..( Расскажи о скорости на автобанах в Италии, о привышениях, почему в Италии грузовики не соблюдают дистанцию? ( 50 м). О том таких нарушениях как : ( Все итальянцы едут на мост 18т. - и нарушают тем самым правила. ) Ваше видение на инфраструктуру дорог, о состояние дорожного покрытия. P.S. : о правилах дорожного движения. Их необходимо знать все - хотя бы для того, чтобы в тот момент когда нарушаешь, человек знал о ответственности, и рамках за которые он выступает. P.S.2: Вы очень молодец. Поднимаете/рассматриваете важные вопросы. Благодарю вас за ваш вклад, и несение в массы вашего опыта.

Я з своєї практики можу сказати що, якщо машина заїжджає на кольцо з включеним лівим поворотником, то хрен його знає куда він поїде!

Повністю згідний з вами, сам давно так користуюсь поворотніками… успіху вам, у вас дуже корисні поради

Включенный поворотник на круге должен помочь остальным водителям понять либо что вы поедете по траектории, которая имеет преимущество и необходимо вас пропустить, либо что траектории (ваша и другого участника движения) не пересекаются и ему можно вас не ждать. Полностью согласен с Богданом! С праздником!)

Всё правильно, надо действовать по логике, я сам также пересекаю колцевые перекрестки и не всегда включаю поворотники чтобы не вводить в заблуждение водителей въезжающих в кольцевое движения.

Ще не дивився відео,але знаю що все буде по суті.

Главное не вводить в заблуждение, других участников движения.

Великолепно!

Всё правильно! Считаешь нужным укажи куда идёшь.Особенно в густых пробках.Есть круги трехполостные.Там точно надо держаться!!!Правая полоса ты точно должен съехать.Средняя и туда и сюда.Внутренняя крутись сколько хочешь.

Интересная ситуация в Ирландии , по правилам все круговые делятся на зоны , так же как в часах 6, 9, 12 , 3 . Так вот если ты не пересекаешь 12 , то поворотник включаешь только после 9 для съезда в 12 . Если уходишь в 9 ку то соответственно с поворотником . Если в 3 ку то занимаем крайний правый ряд включаем поворотник и только после 12 ки переключаем поворотник. Может не понятно , но у нас руль в бардачке ))) А так очень хорошо работают кольца , но не все походу знают как это всё работает, процентов 60 понимают , а остальные .... лучше пусть и не трогают поворотники )

Поворотник только при выезде из кольца на нужный вам выезд. Так В Германии а при въезде поворотник включать не надо только при выезде

@lexxflaber

2 жыл бұрын

Подтверждаю!

СПАСИБО СУПЕР

Франция - при съезде всегда правый, если съезд не первый - включаем левый. В остальных странах если на кольце(заход на кольцо) две полосы, иногда стоит могрнуть левым, чтоб легковые с левого ряда, осторожней заходили на кольцо(кольца разные, не всегда можно завести состав на кольцо по линиям)

Спасибо!

Класс!

Все верно!!! Только здравый смысл!!!

Всё правильно,так же само проезжаю круговое движение. Короче ребята,это тот же перекрёсток,только с круговым движением. Правил с книги может не каждый понимать в данной ситуации,и поэтому лучше включать поворотник, и канкретно показывать что ты поворачеваешь вправо,или влево,пусть даже и не по книге. Упрощайте сами, то есть включайте поворотник, пусть подьезжающие видят канкретно,и понимают ваш дальнейший манёвр. Включёный поворотник для кого то может покажеться лишним,но за то ты канкретно покажешь на какой съезд ты уходишь. Думаю опытные водители согласятся с этим. Всем удачи в дорогах

Я тоже твой коллега)Хоть и с маленьким опытом!!!

При заезде на кольцо с 2х полосной дороги, с левой или с правой полосы необходимо заезжать, если нужно на кольце повернуть налево?

Кстати, если снова включить логику, то вырисовывается картина что сейчас инженеры делают на головных фарах сигнал поворотника ближе к середине автомобиля чтоб вам при заходе на кольцо было видно включил автомобиль на кольце правый поворотник или нет.

Никогда не понимал и не понимаю пдд, где при въезде на перекрёсток с круговым движением нужно правый поворотник включать. Если едешь дальше по кольцу, включай левый, если съезжаешь на первом съезде, включи правый. Вот единственный правильный и адекватный ответ

Здравствуй! Расскажи пожалуйста,про запрещающие знаки в Италии,для грузовых ,carico scarico, autorizzato, что такое solo frantumati?

@stanislavklocikov3890

2 жыл бұрын

Ой ошибка! Solo frantisti

👍👍👍

Здравствуйте!!! Уважаемый Богдан! Подъезжая к кольцу, включать левый поворот перед кольцом-это абсурд. Вы ведь в'езжаете на кольцо и поворачиваете не на лево, а направо. Там ведь одностороннее движение. Вы понимаете меня. Получается, что вы на кольце сразу хотите налево-против движения. Логично!?

👍👍👍👌

1. Покажчика повоту вмикається при зміні напряму руху і бути зрозумілим іншим 2. У правилах: - кров'ю на написані правила безпеки, - правила бізнесу(штрафи) - "маркетологами"

Богдан , приветствую . Не могу ни от кого добиться ответа на вопрос . Хочу поменять украинские права на испанские . Вроде получается . Но , чтобы работать в компании нужно получить так называемый САР . Аналог кода 95 . Подскажи пожалуйста, я является ли код 95 международным ? Другими словами , можно ли на испанские права получить например код 95 в Польше ? И будет ли он легитимным для работы в Испании ? ( По итальянской аналогии ) .. Заранее благодарен за ответ.

А я везде и всегда обозначаю свои повороты. Привычка, уже на автомате. Даже в степи ,когда еду в гордом одиночестве 🤭

Дякую

Может где-то и по другому, но въезд на круг это движение прямо и левый поворотник не включается.

Точно так само їжджу, тільки у Франції частіше включаю лівий поворотник, так як місцеві так роблять

Нажал на паузу в начале ролика. Думаю и мой вопрос с прошлого ролика подтолкнул сделать этот

Всем привет. Всем Здоровья !

При въезде на кольцо поворот не нужно включать только при съезде тоесть правый и съезжать с крайней правой полосы

Дело не в "полицае сзади", просто у некоторых входит в привычку "забывать"/не включать поворотники

👍

👍🤝

Когда случится ДТП все будут ссылаться на ПДД. Все будут смотреть регистраторы и книжку ПДД. Кататься надо не по логике а как прописано в ПДД.

👍 👍 👍

Здравствуйте, чуть чуть моё мнение, имею категории B C, заезжая в круг по двухполосной по левой стороне я не включаю левый поворотник так как уже понятно другим, что я заезжаю в круг. Извините.

Логика проста: если съезжаем не на первом съезде, то я включаю левый, и на съезде - правый. если съезжаем на первым то просто правый

Работаю в автошколе, просто инструктором. То же самое говорю : "Правильно и по-правилам - не всегда одно и то же" в первую очередь нужно обеспечить безопасность движения, а какой ценой уже второстепенно. Волитель должен быть понятен для окружающих

Последнее на русском, просто факт без политики. Печаль и боль. Спасибо Богдан!

Соглашаюсь. Так же делаю

Ещё бы не помешало такое правило проезда круговых перекрестков: если на него заезжает длинномер, то другим участникам дорожного движения, следующим за ним, нельзя опережать его на таких перекрестках. Т.к. постоянно есть "мертвые зоны" и их просто не видно!

@DJON_999

2 жыл бұрын

Я всегда заезжаю на круг и прохожу его так, чтоб легковушкам было неудобно или некомфортно меня обгонять или подлазить под грузовик. Стараюсь "резать" круг(при входе правая сторона прицепа идет по краю дороги, далее левая сторона прицепа идет под бардюром круга, и на выход уходите именно грузовиком правой стороной под бардюр, и при этом прицеп не задевает обочину). Так меньше крутить руль, скорость входа и выхода больше, меньше тру резину, и уверенность что никто не подлезет.

@user-of9lm7od4y

2 жыл бұрын

@@DJON_999 я даже на легковушке, всегда держусь подальше от грузовиков. Поскольку понимаю, как они управляются и двигаются в разных ситуациях. Просто сам на них работал.

привет лайк просмотр интересно вижу видео зеркала как они ? расскажите про электро зеркала.

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

Есть видео на эту тему.

Они все имели ввиду,как по полосам если 4 или 5 полос на кольце,ведь для грузового транспорта не габарит,вот они и лезут если 4 полосы а ему в третий съезд,вот и начинается бардак с обзорностью и авариями..лично я еду так что техника безопасности,и тому подобное не привело к аварии и жертвам,все остальное проходит и бывает всякое

Богдан вопрос по проезду колец очень тонкий.Кольца разные,страны разные,потоки разные.В России в Челябинске где я живу их убрали очень много! И это хорошо.Богдан попал на загрузке в засаду по манёврам.Куда бы выслать тебе схему чтобы ты разобрал мой случай.Было бы интересно посмотреть твоё экспертное мнение.

@avtoshkola_BD

2 жыл бұрын

ratskyy@yahoo.com

@user-xo6pn4ir4p

2 жыл бұрын

Ок.До связи!!! 🤝

@user-lm9dw2yw3z

9 ай бұрын

​@@avtoshkola_BDПриветствую!я водил 5 лет автобус паз и вектор некси.могули научиться на фуре?ну имею виду тежело не будить?ну я учился на е категорию на грузлвом с прицепе.но стажа нету...заранее спасибо за ответ.если честно автобус воду лучше чем легкового,можно сказать смнло прфесиноально!

Левый поворот имеет смысл включать на кольце, ТОЛЬКО если на кольце не одна полоса и ты ПЕРЕСТРАИВАЕШЬСЯ, больше не зачем. Многие просто не знают что такое "кольцо" и при въезде на него включают левый(?!?!?) поворотник, в правилах же чётко написано : кольцо - совокупность ПРАВЫХ поворотов, и движение В ЛЕВО просто запрещено. Не стоит выдумывать лишнего...

Полностью поддерживаю тебя,Богдан. Я сам так же поступаю,но основная масса поступает так как их учили в автошколе.А правила часто пишут делетанты,просиживающие штаны .Всё правильно ,так держать.!!

Ну правильно,какой смысл включать поворотник,когда рядом машин нет совсем)

А что написать в распечатке если сорвал девятку и поехал на дозагрузку?

В Хорватії всі не вмикають лівий поворот при навіть необхідності це вказати. І думай стояти чи можна заїздити на кільце.

@lexxflaber

2 жыл бұрын

Так роблять не тільки там...

В Эсстонии перред круугговым двииж жеением виисит знак.Максимуум три рааза

Надо повторить правила, а то езжу по наитию)

И добавить нечего. В ПДД насчет поворотников на кольце очень много заморочек, совсем не нужных. Бюрократию не люблю, логику уважаю. Сигналы должны помогать, а не сбивать с толку окружающих.

Логика в простоте...

после сдачи экзамена в тот же день ездить начал как все

Всё правильно, поэтому в ПДД чётко прописано, можно не включать поворотник, если этим манёвром вводишь в заблуждение других участников движения

..." среди них тоже бывают двоечники"... , и в некоторых странах ( не буду называть каких , а то могут посадить ) - очень много 🤣🤣🤣

Подскажите куда можно устроиться в Литве без опыта ?

@XXXXXX-vk8dm

2 жыл бұрын

@@user-nt1zn5yd1k там хоть деньги платят )?

@XXXXXX-vk8dm

2 жыл бұрын

@UCaiRCs4T53ADgB5uYsfDtqQ Ты прав 🤣🤣🤣надо стаж как-то нарабатывать 😂

@XXXXXX-vk8dm

2 жыл бұрын

@@user-nt1zn5yd1k А как же 70евро 🤣🤣🤣

@XXXXXX-vk8dm

2 жыл бұрын

@@user-nt1zn5yd1k Приглашают в такую контору Витеска , кто что слышал про эту контору?

Богдан, посмотрев это твоё видео, пришел к выводу, что тебе обязательно надо делать поправочку, что всё что говоришь, касается только Италии. В каждой стране Европы есть свои нюансы касаемые ПДД и обучение в автошколах тоже отличается. Живя и работая в Финляндии, могу сказать касаемо кругового движения - забудьте про левый поворотник на кольце, он не нужен от слова совсем! При выезде на кольцо и по движении по нему указатель поворота не используется никогда, кроме случая выезда с кольца, но в этом случае естественно правый поворотник. Если честно я вообще никогда не понимал и не понимаю, зачем на кольце включать левый поворотник, даже если этого требуют ПДД в какой-то стране. На мой взгляд это глупость. При выезде на кольцо у тебя один путь- направо по кольцу, соответственно поворотник не нужен. Далее ты едешь по кольцу находясь на главной дороге и зачем показывать левый поворотник , если и так понятно, что ты движешься по кольцу. А вот при выезде с кольца поворотник обязателен, чтобы водители понимали,что ты выезжаешь с кольца. Другими словами, всё просто и понятно - нет поворотника едешь по кольцу, показал правый поворот - значит выезжаешь с кольца. И слава Богу, что у нас , в Финляндии именно так и требуют ПДД - это логично и удобно. Ещё раз хочу напомнить всем, кто будет находиться в Финляндии или ехать транзитом через неё - на круге НИКАКИХ левых поворотников, НИКОГДА!

Все бы думали как Ты на дорогах

Это же Италия там можно и не включать так же Дед ?

Правый поворот перед въездом на кольцо и перед въездом с кольца. При движении по кольцу поворот не нужен.