Хорошо смонтировано, не скучно, перебивочки разговорные. Лайк. Про маршрут смешно было конечно, про помытся, гостишку и пр. Маршрут, это просто вектор движения, как ты примерно хочешь ехать. Велоформа никак не влияет на желание проехать какое-то психологическое расстояние. Про темп все верно, это же не бревет. Как проехать 300 км kzread.info/dash/bejne/aKV33JtsZrXdfJc.html

@velosipedtravel

20 күн бұрын

Спасибо за отзыв!

За видео и советы огромное спасибо, удачи вам и вашему каналу!)

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Спасибо!

Мой рекорд 90 км в день в Беларуси, на складном tern link d8, с 20 дюймами, поняла, что могу и сотню, надеюсь, получится, на 28 так и больше можно!!!

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Ничего себе! У меня в детстве был "Аист" и я вечно страдал, что ребята с горки от меня укатывали на "Салютах" и "Уралах". Так я узнал, что такое накат. :)

@skandinav_nummer1

Ай бұрын

@@velosipedtravel Урал это вообще другой уровень. У Салюта тоже маленькте колеса.

@velosipedtravel

Ай бұрын

@@skandinav_nummer1 Да, Урал - 28 дюймов, Салют - 24, на моем вроде было 20.

Да серезьно 😊

Вроде бы, банально всё, а смотреть интересно. Значит, хорошо снято.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Изобрести велосипед трудно в 2021 году. :)

@chernovdmytro

28 күн бұрын

банально, ті попробуй проехать 200км

@smirompomiru

28 күн бұрын

@@chernovdmytro проезжал 354 км на мтбшнике с багажом за 23 часа от Смоленска до границы Латвии.. но это по асфальту и ветер был в спину, если честно

@chernovdmytro

28 күн бұрын

@@smirompomiru харош ) тогда вопросов нет )

Красавчик 👍👍👍👍

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо!

Долго не решался проехать первую 200ку, проехал и понял, что мне в удовольствие зашли первые 100, а дальше ехал чтоб доехать. Асфальт 70%, накатанные грунты 30%, средняя 19, общее время с отдыхами 13 часов!

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Очень аналогичные ощущения и результаты и у меня!

@skandinav_nummer1

Ай бұрын

А вел какой?

Молодец

Планирую от Новороссийска до Лазаревского за день проехать) не знаю получится или нет) подъемов прилично.

@velosipedtravel

Ай бұрын

Если купаться по дороге будете, то проедете. :) как там трафик? много машин?

@vendettakent

Ай бұрын

@@velosipedtravel ну есть конечно трафик(в сезон больше, но и пробки могут быть, это плюс для вело), я пока только до Геленджика катал, вполне комфортно, полоса обочины широкая и ровная без ливнёвок.

@velosipedtravel

Ай бұрын

@@vendettakent Тогда шансы есть. я обычно придумаю план Б, если вдруг что-то пойдет не так. Тогда спокойнее можно ехать к цели.

Красава, купил неделю назад горный вел, катаюсь пока по 15 - 20км в день, но так как погода сейчас холодная простудил сильно горло.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо! Да, тоже так бывает. Надо быть аккуратнее. Советую делать небольшие паузы для отдыха и восстановления организма.

@kreved52

15 күн бұрын

привет, на озоне закажи баф для горла, он хорошо тянется

От себя добавлю такой совет: При планировании маршрута проверять неизвестные дороги в Яндекс.Панорамы или "Google Street View" на предмет наличия технички и интенсивности трафика (особенно грузового). Сейчас на одном форуме человек выкладывает отчёт о поездке в Брест из МО. Часть пути, несколько десятков км, ему пришлось по обочине ехать. Потому что вероятно плохо готовился и сунулся на Минское шоссе в районе где нет технической полосы и фуры временами едут в два ряда.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Да, карты Гугла и Яндекса сильно помогают. Помню, как пытался найти участок для проезда в Ленинградской области через болота и леса, чтобы хоть понять, если хотя бы пешая тропинка. В итоге, ничего не нашел, даже со спутника и пришлось ехать по трассе. И был еще один случай, когда мы попали на дорогу в 18 км к песчаному карьеру, где фуры в обе стороны через каждые 30 сек, а по обочине нельзя ехать, т.к. засыпана песком. Ехали, бешено крутя педали каждые 15 сек, а потом пропускали фуру и по новой. Ужасный опыт.

Привет, мне сказали, что низя качать 4атмосферы на покрах где 4,5 атмос максимум. Что скажешь я исключительно на асфашьте. Бескамерно 27,5х2.10

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Я доверяю производителям. Если на покрышках написано 5 , то качаю не больше 5. Если написано производителем, что бескамерку нельзя качать больше 6, то зачем качать сильнее, если можно купить такие, которые позволяют держать давление больше? У меня на камерах покрышки от "Швальбе" и на асфальте качаю 5...6 атм.

@Zoomer360

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel у меня написано 4.5 максимум я качал 4-4.5 успех Как только попался бракованный манометр качнул 6-7 е6aнyло так, что не приведи господь. На веломании заклевали разумеется...

Здравствуйте, что за очки где покупали?

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Покупал на www.chainreactioncycles.com/, когда еще можно было заказывать в Россию. Очки Tifosi фотохромные. Модель точно сейчас не вспомню. Удобен фотохром, что не нужно возить сменные линзы на день и на сумеречное время. Одни очки на все варианты погоды и время дня.

В 2006 , 41 год, велопробег Хабаровск(Комсомольская площадь)-Комсомольск-на-Амуре (до моста через Амур) 420 км за 20 часов. Стартанули в час ночи, финишировали в 9 вечера. Может кто из участников прочтет, вспомнит. Германцев Сергей, Николаевск-на-Амуре.

@velosipedtravel

26 күн бұрын

Вот это мощно!

Салам Велолюбителям! Тож сел на шосейник месяц назад,такой вопрос какие очки приобрести чтобы не обветривала глаза,езжу в основном по обьездной постоянные ветра,купил велошлем с Алика с визором глаза все равно обдувает вообще напряг потом купил недорогие более узкие короче все равно обдувает,нужен совет от более опытных

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Очки надо подбирать, конечно, по форме лица. Для начала советую 2 варианта: самые дешевые из Декатлона или с Алика (прозрачные или желтые), 300 руб. примерно были или, если позволяет бюджет, покупать сразу фотохромные в хорошем магазине. Но там ценник от 6000 тыс. руб и выше, но это разовая покупка на 5 лет и больше. Мне лично с Али нравились дешевые очки. Жалко, что где-то посеял.

@user-cp4jz5us9z

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel Привет! А данные очки на видео как не обветриваюи глаза? С Алика то заказать могут и не того размера прийти,и идут как бы не быстро,в принципе думаю если за 6 тыщ взять нашими 35 тыщ тенге для комфортной езды думаю стоит

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@user-cp4jz5us9z Как повезет. Форма лица и очков должны хорошо подходить к друг другу, тогда не будет ветер задувать в глаза. Поэтому лучше мерить. Если плотно сели и никаких щелей не видите, то задувать не будет. К тому же очки можно вернуть в магазин, если не подошли.

@user-Shmuzer-Kukuruzer

2 жыл бұрын

Добро пожаловать в ряды подборщиков очков ))) Не факт, что удастся сразу найти нужные, придется поперебирать - настолько всё индивидуально. Могут как за 5.000 - 10.000 не подойти, так и за 1000 - 2000 прекрасно сесть. Рекомендую типа на маркетплейсе Wb заказать 5 - 6 разных пар и выбрать. Мне, как ни странно, Goodyear за 1000 подошли, хотя перемерил от Декатлона за 500 р. до Leki и Bliz за 12.000 р. Широкие не всегда хорошо. Главное, чтобы в дороге не приходилось мимикой лица их постоянно вверх поправлять

Молодой был, подарил один хороший человек хвз спутник в хорошем состоянии. На радостях без особой подготовки поехал Севастополь Форос - обратно. Меньше сотни. Но - Летом. В принципе, вытерпел) часа 4 с чем то. но после был в нерабочем состоянии. Позже - с поклажей, не торопясь, по Крыму. Недавно дрстал из подвала, перебрал этот хвз, хотя уже есть другие велы.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

И как едет в сравнении с современными велосипедами?

@zebrzebrov1578

Жыл бұрын

@@velosipedtravel кажется жидковатым) Думаю заменить колеса, ибо забодался править подржавевшими спицами жидкие обода. Накат хороший, при спуске без педалей с гор по асфальту легко и сразу обходит мтб. Переклюк, тормоза, баран, каретка, втулки - норм, грех жаловаться

Хорошие коментарии и обзор ❤

@velosipedtravel

8 ай бұрын

Спасибо!

В этом году мой первий сезон. Вчера осилил свою первую "сотку". В целом со всем соглашусь, но для меня лично самая большая проблема это навигатор!!! Смотреть куда ехать это необходимость, но паралельно ты видеш километраж и это меня максимально демотивирует. Вся покатушка скатывается к тому, что прошел километр, вот эще 3 километра. Позавчера я проехал 70км без карт, просто катался в кайф и даже не заметил как накрутил их а с навигатором это была питка(((

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Спасибо! Есть такое дело, что надо проехать 100-200 км, а устал уже на 20-м. :)

Я тоже хочу сказать-молодец! Хотя такой комментарий уже есть) И свет трёх "К": 1. Контакты; 2. Каденс; 3. Калории.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Отличное правило! Спасибо!

@ruslansaani

2 жыл бұрын

калории это как?)

@romanyarichevsky791

2 жыл бұрын

@@ruslansaaniимеется ввиду есть во время заезда калории. Чтобы не заголодать. Когда поступают калории в организм, сила ощутимо прибавляется.

@oguretsagressive

Ай бұрын

@@romanyarichevsky791 а если везёшь с собой пару кг жира на пузе, можно не есть? 🙂

чет не понял что за скорость у тебя перед грунтами на 9й минуте ? 50+ ;о)

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Да, там хорошие спуски и асфальт. Больше 60-ти можно ехать, если немного подкрутить.

А ты в каком городе живешь?

@velosipedtravel

Ай бұрын

в Москве

А какая камера у тебя? И крепления.

@velosipedtravel

Ай бұрын

Камера Sony As300 Крепление только на руль, куплено на Алиэкспресс для экшн-камер за какие-то копейки.

Шикарно катанул. Пока сам 150 катанул, к 200 тоже иду)

@velosipedtravel

11 ай бұрын

Спасибо! Лето только начинается. Удачного длинного заезда!

И еще вопрос) Что это за трасса? Просто хочу поехать 100, и не знаю где.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Пятницкое шоссе от Митино и до Солнечногорска.А потом Рогачевское до Лобни и через Шереметьево в Москву.

Приветствую! И все же я рекомендую решиться на контактные педали, то же расстояние будет ощущаться легче, берегите колени!

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Уже! :) Отличная штука, кстати. Именно для шоссе и скорости. В походы останусь на топталках, а для заездов по шоссе - контакты.

@Dorifor106

7 ай бұрын

Колени не зависят от контактов.

@Dorifor106

7 ай бұрын

Колени не зависят от контактов, от слова никак.

@user-jp6lf2ie7z

7 ай бұрын

​@@velosipedtravelЯ себе гибридные педали поставил-с одной стороны шипастая платформа,а с другой контакт... Удобно не меняя педали... в сланцах за пивом сгонять 🤭 или уже в обуви законтачиться😊 ,если нет необходимости часто выстегиваться ... Кстати-в контактах(катаю в них всего месяц) легче в гору заезжать,да и средняя скорость на километра +3 увеличилась.

@velosipedtravel

7 ай бұрын

@@user-jp6lf2ie7z Да, я тоже теперь катаю в таких. Иногда даже в контактной обуви еду на плоской стороне педалей, например, по лесу или по очень сложному рельефу, чтобы успеть выставить ногу.

Решил сам недавно проехать 200+, но так как вроде и любитель, но с нотками хобби, то это мне удалось с трудом - примерно за сутки, но с учётом горной местности (Бакал-Сатка-Златоуст-Миасс-Чебаркуль-Челябинск), перепадов высот, температур, большим багажом за спиной (15-20кг), и без какой подготовки - просто сел и поехал! Думал проеду без сна, за раз, но это просто нереально, с учётом большого сна перед этим, но во втором часу ночи уже вырубало так, что особо никуда и не ехалось, только шлось, а насчёт еды - это тоже важная часть, как и вода, по дороге до Златоуста не только хотелось спать и сил не было, потому что только утром перед поездкой ел, но ближайшая кафешка помогла с этим, а с музыкой было получше до того, пока не настал тот момент, что лишь бы уже доехал до конечной цели, но поездка в целом эмоциональной, энергичной выдалась!)

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Впечатлений зато масса, да?

@Skrillex2000

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel Ну начиная от тех, что когда устал, то говорил, зачем поехал, до тех, что немного отдохнув и поев - я ехал даже быстрее, чем сначала старта😁

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@Skrillex2000 Сомнения - главные попутчики одинокого путешественника.

А что за держатель для телефона?

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Сумка Wild man с Алиэкспресса.

@mikhailzinchuk8030

Жыл бұрын

@@velosipedtravel спасибо большое за ответы)

У меня горник. За полтора года накатал 4500км. без пробега на длинные дистанции,- не более 40 км .Мечта ломануться на 340км в один конец, но стремно одному... Что из экипа важно здесь? Конкретно , седалище будет изнемогать, какой выход?

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Проехать один раз 100 км за один день. Чтобы было более безопасно, то не удаляйтесь сильно от дома. Можно составить маршрут, чтобы не уезжать далее 20 км. Даже если будет поломка, то вернетесь пешком. И этот будет ответ на все вопросы: и про вел, и про экипировку, и про еду, и хватит ли сил.

@user-wv2cf3oo4v

2 жыл бұрын

Составь завещание того ьт

@n1k1t0z9

2 жыл бұрын

Трусы с велопамперсом и седалище не болит.

@user-si4yv1vc5c

Жыл бұрын

@@n1k1t0z9 болит все равно, тут должны звезды сойтись и седло подходящее и бибы подходящие. мне пока не удалось совместить, после 20-40км по трясучим грунтам ноет уже ощутимо седалище и постоянно о нем и думаешь((

какой набор высоты за поездку? По нашему молдавскому рельефу за 200 км получилось бы порядка 1200-2000-2500. В прошлом году проехал максимально за день 162 км, средняя 14, набор высоты 1100, МТБ, довольно злые колёса 2,25, рюкзак, багажник, всё с собой на всю поездку, в магазинах и кафе не останавливаюсь. В запасе три камеры, ремкомплект, запасная покрышка, пара замков для цепи, выжимка, инструмент. Велоформа - обязательно, шлем, очки, перчатки, как и контакты. Мне 56. Проехал бы и быстрее, 100% асфальт, хоть и плохой, набор высоты небольшой, но в предыдущую поездку потянул ногу, вроде прошло, но после 30 км стало чувствоваться, потом вроде опять прошло, а последние километров 25 опять разболелась, крутил практически одной ногой, еле ехал.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

в 56 лет проехать такое расстояние - это прям очень здорово! Надеюсь, что смогу быть в такой же форме после 50-ти. При хорошем асфальте и быстрой резине проехали бы и 200. Хотя и 160 км - это очень тяжело. Набор высоты не меряю, т.к. это Московская область. Тут довольно плоский рельеф, хотя есть холмы. Думаю, что больше 1000 метров не будет. Я раньше брал 2 камеры запасные, но последнее время только одну стал брать, выжимку и прочее не беру. За 10 лет ни разу не рвал цепь, стараюсь вовремя обслуживаться и менять цепь.

@vlbell

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel практически каждые выходные 70-130 км, иногда на неделе вечерами 30+. Часто просто по полям/лесам/проселкам. Но это уже на двухподвесе. Могу выехать в 4 часа вечера и до ночи накрутить 110. Никуда не спешу, еду сам в свое удовольствие, отдыхаю, ем, пью. Всегда с собой подстилка, могу полежать, отдохнуть. В молодости не ездил даже близко так. Умирал к 70 км полностью, а сейчас если после 80 км мне остаётся до дома 70, то это я уже практически дома, а если 30, то вообще дома. А мне к дому в конце пути с любой стороны набор высоты под 200 м.

@denis.b.v

2 жыл бұрын

На мтб по асфальту да ещё в 56 лет? Да ты дядя самоубийца. Мтб исключительно для бездорожья и горного рельефа но никак не для асфальта.

@vlbell

2 жыл бұрын

@@denis.b.v Попытался найти хоть один нормативный акт запрещающий езду на МТБ по асфальту, но увы, нет такого... Я вообще слабо представляю для чего нужен шоссейник, по крайней мере на наших молдавских дорогах. Хотя любители этого дела попадаются. Колдобина на колдобине, край дороги со слоем шебня, песка, битых стёкол, пластмассы и скобяных изделий, да и сам край переходит в неопределённую обочину произвольным образом. То и дело приходится слетать туда спасаясь от фур и контуженных автобусов. Есть конечно и шоссе с весьма хорошим асфальтом, только начинаются они от меня на другой стороне города, да и движение там дурное. Либо весьма комфортная широкая бетонка, но на которой весьма "жесткие" стыки, где даже на хардтейле с колёсами 2,2+ приходится привставать на спуске и «ловить» ногами удары, вместо того чтобы спокойно отдохнуть сидя в седле после предыдущего типового набора высоты 100-170 м. Накатался я на узких колёсах и жестких рамах и вилках предостаточно. После перехода на "жесткий" велосипед с 26 колёсами 1,75 а тем более на двухподвес 1,95, радости не было предела. Где мне на 27 узких колёсах разбивало мозг за пару километров, там я стал проезжать без проблем, да что там пара км, стал ездить по грунту и проселкам по 10-30-40 км, плюс часть по шоссе. Потом заменил шины на 2,0, стало ещё лучше. Сейчас езжу на хардтейле с колёсами 2,2-2,25, ходом вилки 80 мм и двухподвесе с колёсами 2,1 и ходами подвески 100 мм. Последний считаю для себя лучшим «гревелом», и вообще наиболее оптимальным и универсальным для меня велосипедом. Под специфическую поездку изменил давление в амортизаторах и шинах, при переходе грунт/асфальт/гравий/крупный, разбитый гравий, подъём/спуск/крутой и разбтитый спуск, на ходу подкрутил "отскок" и едешь без лишней нагрузки на организм и с полной управляемостью. Стыки, колдобины, промоины, по большей мере это не моя забота (утрирую), он едет сам, я только задаю общее направление и кручу педали (разумеется контактные).

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@vlbell И правду говорят, что выносливость приходит с возрастом.

80 км на горном. Больше мне почему-то тяжело, хоть и ноги не слабые

@velosipedtravel

26 күн бұрын

Да, может больше и не надо. Катайтесь в удовольствие. Магия цифр в километрах довольна условна. Позавчера проехал всего 44, но в приятной компании и по новым местам. Воспоминаний больше, чем от 200 км.

@HeinrichBirdscatcher

26 күн бұрын

@@velosipedtravel один раз все равно хочется доказать свой предел. Потом уже можно и в удовольствие

Самое главное попутный ветер и рельеф,

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Даже небольшой встречный ветер съедает сразу км эдак 5. Попутный добавляет, то поменьше, к сожалению. :)

Отчаянный, по августовской жаре. Я в июне 168 проехал, чуть педали не отбросил) Хотя ехал я на Трек 3700, в этом году попробую 200 сделать, но в апреле- мае) По жаре не вариант.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Утром было прохладно вполне. А вот после обеда жарко. Удачно проехать 200 км!

За сколко времини можна проехать 20 км не уставая

@velosipedtravel

Жыл бұрын

20 км по равнине где-то за 1 час. 200 км = 10 часов.

Чтобы в пути веселее было я делаю так: Перед выездом в смартфоне, в приложении KZread заполняю плейлист в первую очередь свежими видеороликами блогеров на которых подписан. Иногда и KZread что-то интересное рекомендует. Потом слушаю с ВЫКЛЮЧЕННЫМ экраном и без рекламы. Но для этого нужен KZread-Premium (это 200 рублей в месяц или 300 если на семью). А дома, потом иногда пересматриваю потом кое-что, ради картинки, лайки ставлю.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

да, отличная идея.

@SergeyLeon

2 жыл бұрын

мне наверное повезло, на дальние расстояния ехать никогда не бывает скучно, вокруг столько всего интересного, да и можно подумать о чём-то спокойно, а когда становится совсем тяжело, про скуку забываешь напрочь..))

Знакомые места, хоть и на автомобиле их проезжал. От Солнечногорска тот участок грунтовый адекватно преодолевать только на Ниве, не велосипеде бы не рискнул. Ну а как откроют дорогу до Питера, можно будет планировать долгие маршруты без соседства с автомобилями

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Не стоит откладывать поездку в Спб. Если нужно будет, то или посмотрите у меня видео про СПб, или напишите ответ, а я вышлю вам нитку маршрута, которую я рекомендую для поездки Москва - СПб или обратно.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Да, могут и не открыть до конца такую велодорожку.

@autolightview

2 жыл бұрын

Маршрут «Яхрома-Дубна» все же будет доделан: работы ведутся, я внимательно слежу

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@autolightview Надеюсь осенью из Дубны прокатиться до Яхромы

@autolightview

2 жыл бұрын

Уже можно доехать и я ездил, но настил ещё из камня крупного и это рисковая для резины поездка

Молодец! Ещё и на мясе ))) Попробуйте съесть шашлык и пробежать десятку и вы больше мясо есть не будете в дороге))) на финише выглядите хорошо значит силы распределили правильно думаю ещё сотку легко бы взяли!!!

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо! Да, на длинных пробежках можно вообще на сале и киселе бегать. Ну, если печень позволяет. Вот насчет сотки ещё сомневаюсь... Но всё может быть.

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel можно вопрос вы купили шоссейник. Вы обращались за советами в велосекцию?

@denis.b.v

2 жыл бұрын

Так он минимум 30 минут ехал в электричке. Ясен пень что отдохнул восстановился.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1c Не обращался. У меня был раньше Мерида Кроссвэй. Покупал для поездок дом-работа в 2012 год. За первый год проехал 900 км, на второй год 1500, потом 2500. И через 5 лет захотел путешествовать. в 2016 г как-то еще не слышно было про грэвелы, но уже тогда существовали циклокроссы. Вот и рискнул без советов хоть с одним человеком купить этот велосипед. До сих пор рад этому решению. Подбирайте велосипед под конкретные свои задачи. Я не учувствую в соревнованиях. Проезжаю 4-5 тыс в год. 2000 - дом-работа по асфалту. 2000-3000 - это путешествия 70% асфальт и 30% грунты. Поэтому выбрал циклокросс. Могу и в грязь залезть, могу и по шоссе мчать. Зато дома держу 1 велосипед, а не 3-4 шт. Универсализм - мое предпочтение.

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel да с нашими зарплатами какой велоспорт в него надо вкидывать 2-3 тыс долларов в год. Я с 2005-2009 год вложил в это дело 8 тыс долларов. До сих пор имею рекорд в иркутской области с 2007 года езда в дневной гонке 522 км за 23:53:00 ну и в шоссе 6 место почти на каждой гонке с 2007-2009 год

Получится. Пишу на 30 секунде. Я 200 км. на MTB гонял, не на сликах.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Шикарно!

200 еще не набирал, максимум 80 с копейками, но без велоформы, потом 2 дня причинное место отваливалось

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Скорее всего, что причина в седле. Строение таза, в целом, одинаковое у всех. Попробуйте поменять седло. Например, можно взять у кого-нибудь из друзей и прокатиться разок-другой. Если болит меньше, то есть смысл купить другое седло. И немного влияет накат. Иногда по весне попа еще болит. Но после 2-3 выездов всё проходит.

@user-xp3bd2po4g

Жыл бұрын

@@velosipedtravel на первый взгляд, вроде все седла одинаковы, но стоит попробовать, благодарю за подсказку

Ездил максимум 248 км на шоссике. Средняя была 26 из за ветра

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

И бы и с попутным ветром так бы не проехал... Мощно!

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

Очень слабо. Видно шоссейник куплен для красоты, а не для участия в гонках и езде в команде.

@denis.b.v

2 жыл бұрын

Слабак. Раньше на односкоростных стальных ездили за сутки 300 км.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1c Да, так и есть. Для души и купил.Ннравится он мне.

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel шоссейник это не для души это каторга на 2-х колёсах. Вообще любой велосипед можно превратить в каторгу главное чтобы не развалился под тобой. Самые ебанутые велосипеды это СССР говно и стилзы кривые

480км за 3 дня на монсторкроссе весом 17кг без сумок и прочего😅 на downhillных колесах с резиной 2.3 на давление 23psi. То ещё приключение😂. Главное понял одно это нужно кушать или есть шанс не доехать.

@velosipedtravel

2 ай бұрын

Это верно! Велосипедная топка требует очень много калорий.

Советов мешок на целое путешествие )))

@velosipedtravel

Жыл бұрын

И всё бесплатно!

@geroidn1168

Жыл бұрын

@@velosipedtravel спасибо)))🥃👍

Контакты крутая тема, попробуй. Потому что, когда ты сможешь не только толкать педаль, но и тянуть её наверх, это сэкономит очень много энергии

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Спасибо за совет!

@y0tta4g40

16 күн бұрын

только в этом случае ещё тратятся силы на подъём педали, в то время как на топталках в фазе подъёма нога отдыхает. на контактах ни разу не ездил, но подозреваю, что будет именно так. если в чём-то выигрываешь, то в чём-то однозначно проигрываешь

@Ptv04

16 күн бұрын

@@y0tta4g40 да это конечно гениально пояснять за педали на которых не разу не ездил..

@y0tta4g40

16 күн бұрын

@@Ptv04 т.е. тратить силы на подъем педали не нужно, когда нога на ней зафиксирована?

@Ptv04

16 күн бұрын

@@y0tta4g40 если ты не хочешь тянуть ногу вверх в гору, то ты её просто не тянешь, хоть в контактах, хоть в топталках, прикинь. Только ты так много не проедешь на одной квадре

как проехать это ясно! вопрос зачем?)

@velosipedtravel

7 ай бұрын

Наверное, у каждого свой ответ на этот вопрос. В моем случае - для удовольствия.

@serega42ksl

7 ай бұрын

@@velosipedtravel организм обезвоживается,забиваются мышцы без гидроизооников тьма! оно того стоит

@alexivanov9884

2 ай бұрын

⁠Любой наркотик действует не долго, от нескольких минут, до нескольких часов..! А после такой поездки втыкает на неделю..! Как то так..!

А в 65 лет свободно 80 катаюсь

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Это очень здорово. Тоже хотелось бы в таком возрасте быть активным!

@user-ow3sz4zz2j

2 жыл бұрын

80 это максимальная скорость или средняя у Вас?)))

@user-yu6po9mi4h

2 жыл бұрын

@@user-ow3sz4zz2j с педалями 35 км в час идёт

@user-yu6po9mi4h

2 жыл бұрын

Это было про электровелосипед

@mattewis5789

2 жыл бұрын

Браво! Подаёте пример молодым. У нас есть ветераны велоспорта, которые приличные расстояния ежегодно проезжают. Одному из них 60 лет, и он фору молодым ещё даёт! Бреветы почти все первым приезжает, в прошлом году на бревете Чуйский Тракт с более 11 км набора высоты показал приличное время! Настоящие монстры!

Здравствуйте, подскажите модель велосипеда? И какие покрышки стоят у вас?

@velosipedtravel

Ай бұрын

Vitus Bikes Energie GR на Tiagra. Покрышки поменял на Schwalbe Marathon Plus - Smart Guard Black, 700c, 32c. Тяжеловатые, но ни одного прокола за 3 года.

второе видео, где замечаю, что при монтаже, когда при смена кадра, обрезаешь последнее слово почти всегда

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Да, так и есть. Не могу настроить программу. При большом объеме на склеивании записей выборочно обрезает слишком много. Сам печалюсь и думаю, что делать.

Контакты must have.. Это плюс 20% к КПД..

@valeriykrylov1855

2 жыл бұрын

Мне нравятся шиманоские типа кроссовки, в них можно и ехать и ходить просто...

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

@rain хахахаха контакты здоровье колен. Блядь смешно

@EY-Bike

2 жыл бұрын

Я катаюсь три года на мтб в контактах, очень доволен, всем советую. Я почему-то думал что если шоссер, то контакты обязательно используют.

Средняя 20-22 в час для MTB нормально. Но у вас вроде шоссейный велосипед, если я не ошибаюсь. При этом вы налегке и в велоформе. Вроде средняя должна побольше быть, без сильного встречного ветра, конечно. Была у меня как-то идея купить шоссейник для комьютинга. Чтобы повысить среднюю до 30 хотя бы.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Это циклокросс + покрышки пошире немного и с протектором. Много времени потерял на дороге в 5 км, где ехал не больше 10 км в час по дырам. Да и изначально старался ехать медленнее, чтобы хватило сил. Проехать 200 км на 30 км в среднем для меня это слишком быстро.

@user-os4zv3nw6i

2 жыл бұрын

У меня шоссейный велосипед. У самого на расстояниях 200 и более средняя 20-22, с учётом всех остановок, перекусов и т.д. Не вижу в этом особой проблемы. Вот ниже 20 уже да, кажеться медленно. На расстоянии 100 км по шоссе макс. средняя была 28.5 больше никак не получаеться, хотя упарываться не хочу.....

Можно узнать ,на что снимал видео?

@velosipedtravel

6 ай бұрын

Конечно. Экшн-камера Sony HDR-AS300R

5:42 явные признаки на паразитов в рыбе

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

да, точно. Описторхоз.

По равнине круто у нас одни горы до следующего населенного 30км а едищ их пиздец как тяжело

@velosipedtravel

10 ай бұрын

А мы на равнинах завидуем, что у вас горы. Так Вы тогда не в длину считайте, а по вертикали, сколько проехали. :)

Мне кажется 200 это извращение, никакого удовольствия и пользы, проехать 100ку с хорошей средней, зачем больше.

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Да, просто хочется знать некие свои пределы. Для меня в удовольствие 125 км, далее начинаются морально-волевые. Любопытно, что если надо проехать 100 км, то начинаешь страдать после 70 км, а если надо проехать 200, то мучения на 160 км идут. Все пределы и сомнения только в голове.

@user-bu5bb1cz8m

2 жыл бұрын

Да, это преодоление и страдание катать такие дистанции. Но потом, через пару дней, тело проходит и остаются только хорошие воспоминания и гордость.

колоночка с музыкой не повредит.

Мои сочувствия за топталки на такие расстояния 😢

@velosipedtravel

10 ай бұрын

Теперь в контактах. И стало побыстрее, но не легче. :)

Сегодня проехал впервый раз первые свои 50 км, - затекало всё что можно и немели руки и ноги! Но я справился !!! 😂

@velosipedtravel

8 ай бұрын

О! Поздравляю с отличным заездом!

@rome1112

8 ай бұрын

@@velosipedtravel спасибо:)

Я в молодости 140 км на простом велике ездил

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Класс!

@denis.b.v

2 жыл бұрын

В советские годы на односкоростном по 300 км ездили за раз. Так что 50% от возможного.

@romanzored3591

2 жыл бұрын

@@denis.b.v в советские годы я после литра разливного кваса на внутренней тяге обгонял су-25

200км в день на шоссейнике, это лёгкая прогулочка👍

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

По ощущениям, мне не так просто далось. Но легче, чем марафон бегать.

@tymanov585

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel если у тебя это впервые было, то конечно это сложновато. Тут я согласен. Но теперь у организьма твоего произошла адаптация к такой стрессовой нагрузке и следущая 200сотка должна уже по легче перенестись. У меня просто таких двухсоток уже много было, организьм давно привык и для него это уже вполне нормально, тем более на шоссейнике катаю иногда кайфую, получаю удовольствие. На мтбшке конечно побольше сил уходит, там накат похуже и велосипед тяжелее. Пожелаю тебе дальнейших продвижений в поездках по расстоянию. Спасибо за видосик, посмотрел с удовольствием.😎👍

@tymanov585

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel У меня такой же подход. Экономный расход сил. Начинаю всегда на легке по минимуму расходуя силы, главное расчитать их на всю дистанцию. Добавлю только по велоформе, езжу в полностью зашищённом варианте от солнца: велоштаны даже в жару, чтобы ноги не сгорели. Когда целый день педали крутиш при открытых частях тела- руки, ноги, может привести к печальным последствиям, обгоришь) Для рук использую велорукава. Если конечно пару часов покататся, то в этом нет необходимости, но когда едешь полностью весь световой день без этого лично мне ни как. Обгорать не хочется.)

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

@@tymanov585 Спасибо за поддержку!

@Travel_Vlog_Muslim_05

2 жыл бұрын

Ужасная музыка, а так советы хорошие

по таким идеальным дорогам грех не ездить. а это у нас в Полтавской области kzread.info/dash/bejne/e4mf15lyoNifmJs.html

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

ох и беда с дорогами! для велосипеда лучше уж полное отсутствие асфальта, чем такие дыры.

Зачем ехать 200км в день?

@velosipedtravel

7 ай бұрын

для удовольствия, конечно.

@Dorifor106

7 ай бұрын

@@velosipedtravel вы уверены что не вредите здоровью? Я каа тренер думаю вредите.

@velosipedtravel

7 ай бұрын

@@Dorifor106 Довольно сложно сказать, мне кажется, что нет. Т.к. я устраиваю потом длительный период восстановления, болевых ощущений нет. Думаю, что и марафонский бег не очень полезен, но без больших целей тяжело мотивировать себя на ежедневные рутинные тренировки.

Возьмите для начала МТВшные контакты, будет супер👍

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо! Как раз об этом и думаю.

@zhabarkas

2 жыл бұрын

Да мтб-шными можно и ограничиться. Хватит за глаза, особенно, если с вела периодически слезаешь

Я тоже езжу на работу на велике каждый день, если погода не дождливая, конечно. В прошлом году за день проехал 100 км, устал, если честно прилично. В дороге мало пил, почти не перекусывал, наверное поэтому) В этом году планирую 200. Правда, нет велоформы) Надеюсь справлюсь.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Если проехали 100, то точно осилите 150. А там до 200 км рукой (ногой) подать. И берите питание и воду. Это важные вещи для будущего здоровья. Главное - настрой в голове. Уж и в обычной футболке едется неплохо.

Я 200 на изи проехал, на стартоне часов за 8 чистого

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Круто!

@user-uz1zl9rg5w

Жыл бұрын

@@velosipedtravel за сколько часов ты проехал?

@velosipedtravel

Жыл бұрын

@@user-uz1zl9rg5w 9,5 с учетом участка бездорожья и процесса съемки.

@user-uz1zl9rg5w

Жыл бұрын

@@velosipedtravel я по трассе 200 ехал. Легко, довольно проехал. Даже не устал. На топталках

Задавют этаго поцана

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Ну поглядим. :) 10 лет без аварий.

Шашлык..... Я,на "сникерсе" от Москвы до Мурманска....за ДЕНЬьььь !!!

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

у меня точно такой же случай был. А потом я проснулся! :)

да уж велосипедного интеллекта в тебе ноль еще и советы какие то даешь 😅

@velosipedtravel

3 ай бұрын

Сам сомневался, стоит ли видео записывать!

@alexivanov9884

2 ай бұрын

@@velosipedtravelЗря сомневались..! Классное видео, без надрыва, спокойное, посмотрел с удовольствием..! Все советы по делу..! Спасибо большое..!

@velosipedtravel

2 ай бұрын

@@alexivanov9884 Спасибо за отзыв!

Дам пару советов. 1) Ни когда не езди на шоссейном велосипеде если ты не велогонщик. Потому что ты яшспортсмен в таком случае. Шоссейный велосипед штука чисто для хорошего шоссе и не более того. Узкоспециализированный короче говоря. 2) секта шоссейников впаривает что прям обязательно нужна велоформа. Без неё типа никуда. Идёшь в тот же самый спортмастер и покупаешь спортивную одежду для бега. И всё. Велоформа готова. А стоит в несколько раз дешевле. Ты проехал за 9,5 часов на лёгком велосипеде и считаешь это геройством? А на стальном тяжёлом велосипеде тоже за это время приедешь или потому что инкубатор рулит потому слабо?

@velosipedtravel

2 жыл бұрын

Спасибо за советы! 1. Это не шоссейник, а циклокросс. Как раз для смешанных выездов подходит. Думаю, что и на шоссейнике можно катать, если кому-то захочется. 2. А мне не нравится одежда из Спортмастера. Покупаю такую, которую хочу. А вкусах спорить, так себе удовольствие. Но если не про цвет и бренды, то в велоформе лично мне катать приятнее, чем в шортах и футболке для гольфа. Для каждого вида спорта - своя одежда, я лично по такому принципу занимаюсь спортом. За сколько проеду на стальном - не знаю. Задачи проехать на время не было, была идея прокатить именно расстояние в 200 км. Никогда столько не ездил, поэтому для меня это достижение.

@denis.b.v

2 жыл бұрын

@@velosipedtravel хы. Циклокросс фигнякросс. На лёгком велосипеде это достаточно просто. А вот на стальном тяжёлом лисапеде да ещё и односкоростном в советское время гоняли по 300 км за раз. Это к сведению. Чтоб понимал насколько ослабли яшспортсмены нынче. Может тебе и нравится данная одежда. И это твоё личное дело. Но свои рекомендации что она обязательна засунь себе в одно место и больше никогда никому ничего не рекомендуй. Только можешь рассказать почему пользуешься ей. Не более того. А то все ваши советы как из инкубатора. Впрочем вы и есть инкубаторные. Одёжа чисто для велосипеда это маркетинг ход. Ездить можно в чём угодно. Главное подобрать чтоб она дышала и быстро высыхала. Слава небесам, что время таких как ты и тебе подобные проходит. Через удорожание деталюшек. Скоро будете пересаживаться на обычные велосипеды. 100 пудов

@user-sb6tm9vx6h

2 жыл бұрын

@@denis.b.v ты че так завёлся то ?) Ну нет у тебя денег на одежду , ну не печалься

@denis.b.v

2 жыл бұрын

@@user-sb6tm9vx6h деньги есть. Просто их есть куда тратить. Да и война впереди а потому явно лучше другое прикупить чем инкубаторскую велоформу.

@nervusvagus2336

2 жыл бұрын

@@denis.b.v Она уже идет 3 месяца почти, а не впереди. Привет из Харькова.

Розкажу историю мне 35 лет шел 2002 лето екзамени я устал взял минск з звездой на 19зубов и поехал в свое село туда 90км виехал 8 30 утра приехал в два 47дня там ни кого взял там воду печений хлеб з печі и поехал назад написал записку что я бил и еду домой проежаю еще 42км и меня доганяет дядько мой уже машиною так я проехал 132км в 14 ледь за день !!! Заебала школа екзамени и тдд.итп.

@velosipedtravel

10 ай бұрын

Нда, в 14 лет я бы на такое не решился.

@user-ud2fx3fd6j

10 ай бұрын

@@velosipedtravel екзамени заебали школа!!!!

В секндхэндах велоформа хорошего кпчества стоит копейки....любая

Я 25 проехал и понял ,ну его нах😂

@velosipedtravel

9 ай бұрын

Ну-ну... Посмотрим теперь через пару месяцев. Уже будете к полтиннику примеряться. Велосипед ведь так просто не отпускает. :)

я катал по 150, по дороге встретил опытного райдера из Азербайджана который мне сказал: Брат, тэбиэ маз нада. После разузнал про мази, заказал, смазал им памперс и действительно, натирает промежность меньше теперь, но сцуко дорогая. Если кто знает аналог подешевле скиньте.

@velosipedtravel

Жыл бұрын

Да, надо бы тоже поэкспериментировать с мазями.

@user-eb2hv6by2g

Ай бұрын

А вы какую купили и понравилась?