У кого машина из Европы и часто проходят регенерации, смотрите версию прошивки ЭБУ, возможно она была обновлена на дизельгейтную. У меня Суперб 2.0 (CFGB), в городе регенерации проходили каждые 120-150 км. Откатил прошивку на более раннюю версию и теперь интервал между прожигами 450-500 км

Через програму VAG DPF що означає процентність золи і яка її максимальна кількість,і чи вога теж чиститься регенерацією,дякую

Там где 1 это 1000об/мин. Цена деления 200оборотов. В норме обыно 800об.

не вздумайте ребята глушить мотор когда пассат делает эти свои дела иначе если несколько раз его остановите он выбросит ошибку католизатора

Спасибо за ответ. Я уже думал вырезать. У меня VW Arteon 2.0 TDI 139000 км 2020г. Прожиг запускается если ездить на небольшие расстояния раз на 270 км пробега.

@nickolayyakov1678

2 жыл бұрын

270 км это отличный показатель. С ним все норм.

@mz9737

2 жыл бұрын

270 для міста це нормально. На трасі в одну поїздку трохи більше 500 км і регенерація. Гольф 1.6

@dmitrystepnoi4747

2 жыл бұрын

Пассат 2.0 Зимой при коротких пробегах и 70 км бывало,по трассе 600-700

@user-yj6ug7tf6n

2 жыл бұрын

Ого, я думав що в мене на пробігу 280 тисяч вже сажовому кінець, а то бачу і на менших пробігах так само включається регенерація 🤔 з такими ж інтервалами. Напевно то його така справна робота 🤷‍♂️

Октавия а7.Регенерация каждые 250-300 км.Пробег 197000 км

950 оборотов держит для подзарядки аккумуляторов написано в английском гугле

На б7 так же

Не берусь утверждать,но это дополнительный отопитель даёт обороты.У тебя тоже стоит 1.5. градусов температура на улице.До 5 градусов работает дополнительный отопитель,я тоже замечал на светофоре больше обороты.Но как только температура становится выше пяти,все пропадает.А прожиг, насколько я знаю,то 2000...

@nickolayyakov1678

2 жыл бұрын

В данной ситуации доп отопитель был отключён вручную.

@ironeddy1423

Жыл бұрын

@@nickolayyakov1678 добрый день,а как выключить доп.отопитель?

@nickolayyakov1678

Жыл бұрын

@@ironeddy1423 В меню климата - настройки - автоматическое включение доп отопителя- снять галочку. И все, он не запускается.

@ironeddy1423

Жыл бұрын

@@nickolayyakov1678 спасибо 😉

Приветствую . Жил спокойно , без задней мысли , что нужно что нибудь прожигать , пока видео не посмотрел . Поясните пожалуйста , что и когда нужно прожигать ? Пассат б8 1.6 ,проехал проехал после покупки 9 тыс , езда 90 % город , короткие дистанции . И никогда ничего не прожигал , авто само даст понять когда нужно ?

@nickolayyakov1678

Жыл бұрын

Да, авто само все сделает. все что нужно знать, это не глушить авто в случае если оно держит повышенные обороты или чувствуется нагрузка двигателя (расход будет 0.8 - 0.9 л/ч). если это конечно не кондиционер. вот приехал под дом, а потом нагрузка падает, сбрасываешь нагрузку двигателя нажатием на педаль газа и готово.

@MrOlafsk

Жыл бұрын

Здравствуйте, а мне как раз выпало ошибка фильтра и я не знаю как включить прожигание, я проехал 100 км повышенными оборотами и ничего не получилось. Вы знаете как это сделать?

@user-hb1kk8ky1r

Жыл бұрын

@@MrOlafsk Приветствую . Ошибка забитого сажевого ?

@strazhnyk84

11 ай бұрын

і як вам дизельне авто для міста на короткі дистанції? Якщо можна, дайте фідбек, будь ласка)) думаю над покупкою авто для міста і бачу, що з дизелем весь час якісь заморочки(((

@user-hb1kk8ky1r

11 ай бұрын

@@strazhnyk84 Добрый день . За 2 года владением дизельным автомобилем , обьём 1.6 , расход на короткие дистанции 7 литров , трасса 5.3 ( но на неё я выезжаю редко , в основном город и короткие поездки . Зимой расход поднимается до 9 , за 2 года кроме фильтров и масла , ничего не менял . Ранее ездил на бензине , расход был 11-12 .

у меня на гольф 7 2,0 тди регенирация включаеться летом раз в 350-400,зимой 250-300,пробег 207 тыс.,объем золы 54 грама из 80,в планах ЕГР почистить,потому что бывает немного дергаеться на 1500-1800 оборотах

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

Skoda A5 2.0tdi регенерація літом кожні 250км зимою 180км пробіг під 300тис. Думаю це мала дистанція між регенераціями повинно бути хоча б 500-800км. Планую розрізати і мити сажевий фільтр.

@user-ml7gl8ux6b

2 жыл бұрын

@@user-vs6px5wz7g на скільки вистачає мийки?

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-ml7gl8ux6b @VAG CONSTRUCTOR Ще не робив тільки планую мити сажевий і каталізато оскільки думаю що в ньому багато золи яка не може вигоріти і через це малий об'єм фільтра. Питання чи буде з того результат і на скільки вистачить цієї процедури. EGR замінив на новий.

@user-ml7gl8ux6b

2 жыл бұрын

@@user-vs6px5wz7g дорого коштує ЕГР?Чи не задумувались ви змінити своє авто на авто з бензиновим двигуном?А то ці вічні проблеми то з сажовим то з егр...

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-ml7gl8ux6b 5500грн це плюс мінус 200$

а как долго такие процедуры идут? по расстоянию все понятно , а что по времени получается.

@nickolayyakov1678

5 ай бұрын

минут 15, может 20.

на сколько имне известно если на месте газовать оно не прожигает, а просто выключается на месте, а потом при езде запуститься знов, как бы отсрочка ) По крайнем мере на б6/б7 так. Например приехал до точки, хочу глушить машину и вижу около 1000 оборотов,и не важно газовать на месте или просто стоять то регенирация отключается и ставится на пузу, просто когда газовать эта пауза скорее. Что бы все это првоерить можно подключить васю и смотреть на блоки, и там видно что регенирация не пройшла, а просто пауза.

@user-fy4wl4um3k

8 ай бұрын

На ea288 прожигает и на месте

Підскажіть будь ласка,якщо вобороти стали після прожига стали на місце,але вентилятор після глушіння авто працює...це норм?

@nickolayyakov1678

3 ай бұрын

Так це норм. Просто необхідно щоб Сажевий фільтр охолонув, а для цього необхідна циркуляція повітря під капотом.

В моїй Шкода Октавіа Тур на холостих обертах на прогрітій найменше 0,8 л/год - це нормально чи багато бо у вашому Пассаті бачу 0,5 л/год?

@nickolayyakov1678

2 жыл бұрын

Не могу утверждать. Тур немного взрозлее машина. Может там это норм. А если сравнивать с пасатом, то у него такой расход когда идет прожиг сажевого фильтра.

@yuras2916

2 жыл бұрын

В мене на астрі 1.7 дизель на прогріту 0.3-0.4 літри на годину.

@user-yn7vx5hs7q

2 жыл бұрын

Пассат В8 2016 год на прогретом двигателе 0,5 л, зимой на холодном 1,3 л.

@user-lo4jy2sn9d

2 жыл бұрын

Туарег 2.5 2006г прогретый 1.1 литра на холостых

@nicknick3264

2 жыл бұрын

Гольф 6 1.6 на прогретом 0,3-0,4

У меня раз в 1500 км ,наверное топлива хорошее в Германии

@nickolayyakov1678

Жыл бұрын

А может одни трассовые поездки.

Пассат б7 загорелся значок проверит сажевый фильтр. Но потом исчез. Не знаю прожигает или нет.Странно что иногда вентилятор не виключается когда заглушил. Катаюсь основном по городу на малие расстояние.

@nickolayyakov1678

6 ай бұрын

Значит надо сделать длительную поездку чтоб сажевый прочистился, и посмотреть через програмку VAG DPF. Возможно авто просто требует провести регенерацию, но из-за коротких поездок не успевает её провести.

@modrisadijans383

5 ай бұрын

@@nickolayyakov1678 да. проехал по трассе и пока проблем нет.

Гольф 7 1.6 дизель регенерация каждые 50 километроа

Что за ошибка ,большая потребность в энергии?как устранял?

@nickolayyakov1678

7 ай бұрын

Это не ошибка. Это нормально когда есть большая нагрузка на электросеть или аккумулятор старый. (заменишь аккумулятор и эта проблема уйдет.)

Так розумію на еа288 регенерації кожні 250-300 км це норма? Перед цим був еа189 там регенерації були раз на 800-1000 км😮

@nickolayyakov1678

Ай бұрын

Так, це нормальний результат.

@ArchiMan

Ай бұрын

@@nickolayyakov1678 дякую, я в де почав переживати , діагностувати

При регенирации температура ОЖ поднимаеться до 94-97 градусов , это норма ? У кого так же ?

@userinio

Жыл бұрын

Так и должно быть!

Добрый день. Скажите пжл. какой интервал в км между прожигами, если ездите на небольшие расстояния по городу?

@nickolayyakov1678

2 жыл бұрын

Бывает и 130/140 км между прожигом если в пробках кататся.

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@nickolayyakov1678 Skoda A5 2.0tdi регенерація літом кожні 250км зимою 180км пробіг під 300тис. Думаю це мала дистанція між регенераціями повинно бути хоча б 500-800км.

@user-lr7pc2hf7b

2 жыл бұрын

@@user-vs6px5wz7g не факт ,що малий. В мане 1, 6 гольф 7 190тис пробігу, кількість золи 45 из 70 гр, тобто 45% ресурсу сажевика ще є ..регенерація в змішаному стилі їзди раз в 250 км... Не партися з цього приводу , так , краще якісь дальні дистанції міряти раз в тиждень, але не потрібно хвилюватись передвчасно. Лийте добре дизпаливо ,обслуговуйте вчасно і все буде добре.

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-lr7pc2hf7b Заправляюсь постійно на ОККО хлопці на СТО кажуть що зола росте. Порадили для єксперементу змінити заправку. Хочу спробувати ДП на SOCAR чи будуть якісь зміни.

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-lr7pc2hf7b Я за регенерацію крепко не парюсь просто в 2.0tdi є така особливість що при частих регенераціях збільшується рівень масла.

Підскажіть в чому може бути проблема регенерація відключається на 20% повінстю не проходить ? Користуюся програмою vag pdf не показує у відсотках на скільки закртий чи відкритий ЕГР можливо він заклинив ?

@nickolayyakov1678

7 ай бұрын

Якщо відключається на 20% , це повністю нормальна ситуація. В мене так само.

@humanUA1995

7 ай бұрын

@@nickolayyakov1678дякую за відповідь

на таком же пассате прожиг включается ~150-200км , думал это только у меня так )) пробег 240тыс

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

Skoda A5 2.0tdi регенерація літом кожні 250км зимою 180км пробіг під 300тис. Думаю це мала дистанція між регенераціями повинно бути хоча б 500-800км. Планую розрізати і мити сажевий фільтр.

@user-ff5rl6bl8q

2 жыл бұрын

У меня б8 BiTDI Пробег 234 Трасса +/- 500км Смешанный 400км Город 280км Город + очень жёсткие пробки +/- 220км Сажевый забит на 74.4 грамма

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-ff5rl6bl8q Дякую за відповідь.

@user-ku5kt6sd7m

2 жыл бұрын

Где заправляетесь?

@user-vs6px5wz7g

2 жыл бұрын

@@user-ku5kt6sd7m окко постійно

Друзі, допоможіть. Регенерація запускацєиься кожну поїздку. За день по місту може 3-4 рази бути. По забитості на діагностиці сказали що 50%. Пассат Б8 2017 2.0. Кажуть не модна глушити, але ж і сидіти в машині кожну зупинку по 15хв не прикольно.

@nickolayyakov1678

Жыл бұрын

Треба хоча б один раз завершити регенерацію до кінця.

@nickolayyakov1678

Жыл бұрын

Можливо ви просто жодного разу не завершили її тому вона часто запускається знову . Це важливо для вашого авто.

@user-ed8cf8ov5s

7 ай бұрын

Скажіть будь ласка в мене Пасат Б7 2011 рік 2.0 дизель пробіг 204 тисячі, в машині включилася регенерація я незнана що вона включилася і я заглушив машину, тепер вибив чек і блимає спиралька, підключив компʼютер чек жаліється на клапан єгера, а спиралька коли починає блимати машина втрачає тягу, а коли машину заглушу і знову заведу спералька вже не блимає і машина добре їде, підкажіть будь ласка що мені робити?

@ArchiMan

Ай бұрын

@@user-ed8cf8ov5sдобрий вечір, потрібно мінять клапан егр або чистити його

Что то у меня прожиг включается через 50 км. по городу зимой

@nickolayyakov1678

2 жыл бұрын

Сажевый знатно подзабит уже.

@user-ku5kt6sd7m

2 жыл бұрын

Вы проверяли степень заполнения сажевого фильтра? А может качество топлива, манера езды, прогрев двигателя, зольность масла, короткие поездки и двигатель не выходит на рабочую температура тем самым не производится пассивная регенерация которая начинается без вмешательства ecu двигателя, и обычно происходит когда температура выхлопных газов достигает свыше 350 С, например в следствие длительногоускорение тс

@user-go2ij5iz5o

2 жыл бұрын

@@user-ku5kt6sd7m Нет ничего непроверял, возможно из-за частых коротких городских поездок. Пока ошибок не было, но повышенные обороты двигателя в городе напрягают.