Замена эластичной муфты, важные моменты при установке на примере БМВ Е30
Жүктеу.....
Пікірлер: 31
@alexandrbespalov43422 жыл бұрын
Правду говорят: "Век живи - век учись!" Спасибо за информацию.
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Так и есть, спасибо большое)
@Den-Kent
2 жыл бұрын
@@automotivevit8337 бмв е38 м62 3.5. Прикрутил муфту кордану, затем когда прикручиваю к хвостовику Акпп она притягивается и изгибается в трех местах. Это правильно? И с торца видно что она не параллельно
@vladkhan4488
10 ай бұрын
@@Den-Kentвыкинь свою БМВ
@Masheka542 жыл бұрын
Спасибо)!
@user-cj4re8ny8w Жыл бұрын
Спасибо большое
@user-vb8zl4qn6c2 жыл бұрын
А так спасибо полезно
@justlive820711 ай бұрын
Спасибо
@SOLAIMA Жыл бұрын
Без разниц куда не крути одинаково.
@Muradmuradov07032 жыл бұрын
На Мерседес w202 я ставил там не перепутаешь потомучто потомучто 3 кольца торчат которые садятся в кардан. Также 3 в редуктор
@user-yq7fo1vx7h Жыл бұрын
Ты наоборот поставь точно также будет по стрелке я сам недавно менял нех...я нет разницы
@user-bi5yk2lb8u11 ай бұрын
это на 124 и 210 можно так делать?
@user-uz1xg3kc2w4 ай бұрын
Всегда крутиться гайка,а не болт.Любой инженер скажет так.
@user-hz6ge7vm2i2 ай бұрын
Посмотрел бы, затяжку,со стороны корпуса КПП 😂😂😂 ,на столе то оно конечно крутить,да ещё трещоткой, мастер 😂😂😂
@automotivevit8337
2 ай бұрын
Нет ничего невозможного)
@user-hz6ge7vm2i
2 ай бұрын
@@automotivevit8337 ну да, ну да, конечно
@kobagulashvili45162 жыл бұрын
Ai Chavdeb bochkashi da ert kvirashi mogartmev
@user-nq6gh7wz3h2 жыл бұрын
Такие сдовами обчснил , что то не понятно, можно по другому и простому обяснить
@user-vb8zl4qn6c2 жыл бұрын
Про утолщение не понял и не увидел его
@M-d505
2 жыл бұрын
Я тоже
@ykylasalpanov3077
Жыл бұрын
Утолщение в сторону фланца
@sashafox2269 Жыл бұрын
ни хера не понятно, почему и как она должна стоять. Переверни и то же самое будет)
@automotivevit8337
Жыл бұрын
Да, только нужными отверстиями надо совместить
@user-yq7fo1vx7h
Жыл бұрын
Нет разницы
@MexaHuk_05
7 ай бұрын
@@user-yq7fo1vx7hесть разница, то что не знаешь не пиши.
@FAL6545 ай бұрын
Привет, это Александру! У меня заднеприводный bmw f11 520D, и никто не может найти проблему, у него тряска, которая начинается со 118 км/ч и продолжается до 140, затем исчезает, ощущение, будто колесо крутится, прерывистая вибрация, как будто я езжу по вибротрассе с асфальта, пробовал с 4 рядами дисков, менял упругий фланец от кардана е, 3 втулки поддерживающие дифференциал, передние рычаги, игр вообще нет...никто не знает что может быть! это чувствуется сзади, вчера машина была на Бмв в Германии, мне тоже ничего конкретного не сказали! Я даже не могу продать его, потому что уже вложил в него 4000 евро😔, мой знакомый предложил мне тоже поговорить с вами, спасибо!
@kravakir128
Ай бұрын
Это называется резонанс в подвеске. Можешь в интернете посмотреть видео, и как с этим борются. У человека с моего города тоже была такая проблема на е30.
Пікірлер: 31
Правду говорят: "Век живи - век учись!" Спасибо за информацию.
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Так и есть, спасибо большое)
@Den-Kent
2 жыл бұрын
@@automotivevit8337 бмв е38 м62 3.5. Прикрутил муфту кордану, затем когда прикручиваю к хвостовику Акпп она притягивается и изгибается в трех местах. Это правильно? И с торца видно что она не параллельно
@vladkhan4488
10 ай бұрын
@@Den-Kentвыкинь свою БМВ
Спасибо)!
Спасибо большое
А так спасибо полезно
Спасибо
Без разниц куда не крути одинаково.
На Мерседес w202 я ставил там не перепутаешь потомучто потомучто 3 кольца торчат которые садятся в кардан. Также 3 в редуктор
Ты наоборот поставь точно также будет по стрелке я сам недавно менял нех...я нет разницы
это на 124 и 210 можно так делать?
Всегда крутиться гайка,а не болт.Любой инженер скажет так.
Посмотрел бы, затяжку,со стороны корпуса КПП 😂😂😂 ,на столе то оно конечно крутить,да ещё трещоткой, мастер 😂😂😂
@automotivevit8337
2 ай бұрын
Нет ничего невозможного)
@user-hz6ge7vm2i
2 ай бұрын
@@automotivevit8337 ну да, ну да, конечно
Ai Chavdeb bochkashi da ert kvirashi mogartmev
Такие сдовами обчснил , что то не понятно, можно по другому и простому обяснить
Про утолщение не понял и не увидел его
@M-d505
2 жыл бұрын
Я тоже
@ykylasalpanov3077
Жыл бұрын
Утолщение в сторону фланца
ни хера не понятно, почему и как она должна стоять. Переверни и то же самое будет)
@automotivevit8337
Жыл бұрын
Да, только нужными отверстиями надо совместить
@user-yq7fo1vx7h
Жыл бұрын
Нет разницы
@MexaHuk_05
7 ай бұрын
@@user-yq7fo1vx7hесть разница, то что не знаешь не пиши.
Привет, это Александру! У меня заднеприводный bmw f11 520D, и никто не может найти проблему, у него тряска, которая начинается со 118 км/ч и продолжается до 140, затем исчезает, ощущение, будто колесо крутится, прерывистая вибрация, как будто я езжу по вибротрассе с асфальта, пробовал с 4 рядами дисков, менял упругий фланец от кардана е, 3 втулки поддерживающие дифференциал, передние рычаги, игр вообще нет...никто не знает что может быть! это чувствуется сзади, вчера машина была на Бмв в Германии, мне тоже ничего конкретного не сказали! Я даже не могу продать его, потому что уже вложил в него 4000 евро😔, мой знакомый предложил мне тоже поговорить с вами, спасибо!
@kravakir128
Ай бұрын
Это называется резонанс в подвеске. Можешь в интернете посмотреть видео, и как с этим борются. У человека с моего города тоже была такая проблема на е30.
Со стрелками муть какая-то !