Друзья, напишите в комментариях, как переключаете передачи вы. Возможно у вас есть какие-нибудь лайфхаки?

@Holy_Kot

4 жыл бұрын

Не лайфхак, а так, наблюдение: иногда торчок быстрее и проще стоя проехать, чем снижать передачу

@user-hv2wu2fk9p

4 жыл бұрын

Дожимать ручку переключения скоростей НЕ нужно. Нажал и все отлично переключилось. На моём велике стоят передний и задний переключатели скоростей Shimano Alivio. Далее: переключать передачи двигаясь в гору: на переднем переключателе можно ТОЛЬКО на понижение со 2 на 1. На заднем можно как угодно т.к на переднем переключателе разница составляет около 10 зубьев на заднем всего 3.

@Bel_Alex

4 жыл бұрын

А как же карантин и само изоляция?

@user-rn2vd5jt4y

4 жыл бұрын

Часто перед горкой повышаю каденс и залетаю в половину горы помогая себе крутить за счет инерции, а потом докручиваю без переключений. При этом не надо переключаться, но это справедливо для небольших горок. Приходит с опытом

@ilyafadeev6572

4 жыл бұрын

@@Bel_Alex он на работе))

ХОРОШЕЕ ЗАМЕЧАНИЕ СДЕЛАЛ ПРО ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ,НАДО НАЖМАТЬ И УДЕРЖИВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОКА НЕ ПРОИЗОШЛА ПЕРЕКИДКА ,ОСОБЕННО ЭТО КАСАЕТСЯ БЮДЖЕТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ! ЛАЙК ОТ МЕНЯ!

Все приходит с опытом, в теории одно, а на практике иначе.

@sergei2309

3 жыл бұрын

Именно так и есть.

@ivanspiridonov2111

2 жыл бұрын

На практике именно так, как он говорит.

@maltsev4795

2 жыл бұрын

Теория, практика близкие но разные вещи. Футбольное поле поможет вам попрактиковаться.

Ожидал, что покажете крупным планом переключение манеток во время движения.

@RATAMAHATA

Жыл бұрын

ну п...дец 😭

@user-vn2nx1yq9e

Жыл бұрын

и пусть покажут как педали крутить

чтобы научиться правильно переключаться надо просто переключаться , если при этом слетает цепь или вы её пытаетесь порвать - значит вы делаете что-то неправильно и в будущем старайтесь так не делать, а остальное придёт с опытом, главное не надо бояться сделать что-то неправильно.

@dalis721

8 ай бұрын

По возможности, учиться надо на чужих ошибках. И здоровье, и техника будут целее.

...из рубрики: "Для тех, кто не прочитал инструкции". Спасибо.

@iraraevskaya9537

4 жыл бұрын

тем временем в инструкции только названия деталей и техника безопасности

@vinilselekt

3 жыл бұрын

Нахуй читать. Ща все расскажет

@daniilkononenko1206

Жыл бұрын

​@@iraraevskaya9537.... или на китайском

@user-be5ss2ir9z

Жыл бұрын

Нет там в инструкции ничего.

Для новичков как раз и не понятно ничего из того, что вы говорите.

Бля когда кто-то раскатывает, но не показывает это не понятно

Искал в этом ролике ответы на свои вопросы, не нашёл ни одного. Я древний совок, приобрёл себе современный лисапед, я не знаю что там на ручках и как их переключать. Можно подробное видео с ручками, клавишами, тормозами и т. д. пожалуйста

@user-nu4kv7ji4h

24 күн бұрын

Что не понятно, цепь должна висеть как можно больше ровно, а не по диагонали.

На канале очень много полезного для начинающих,всё понятно и кратко)) Спасибо вам большое)))

Классный канал, подписался! Развития вам и успехов!

Самое главное, чего не говорят все эти эксперты - это примеры по практическому применению переключателей передач. Все их советы - это теория, которой и так полно в Интернете. А новичкам интересно примерно так: в гору - передняя звёздочка № Х - задние звёздочки - №..-... При движении по ровной дороге - передняя звёздочка № У- задние звёздочки № ..-...При скоростной езде от ... км/час и выше - передняя звёздочка № Z - задние звёздочки №..- ..

@user-12599

2 жыл бұрын

Подбирается по усилию , при условии вращения 80-100 (Каденс)

@user-no1lj7xl5n

2 жыл бұрын

Тоесть новичок настолько туп что не в состоянии определить как ему комфортно. Чему ещё учить надо как комфортные попку вытирать.

@itslamba

2 жыл бұрын

При подъёме в гору, чтобы легче было крутить педали, передняя звезда самая маленькая, а задняя самая большая и чтобы не было перекоса цепи переключать надо по очереди, но не вместе , то есть нельзя вместе перекулючать, а когда хочешь скорости на передней самая большая звезда, а с зади самая маленькая, тоже учитывая правила перекоса

@dimitritverdokhlib8900

2 жыл бұрын

Это не новичкам , а тупым) Эти вещи каждый экспериментально определит в первый день катания

@itslamba

2 жыл бұрын

@@dimitritverdokhlib8900 Эти эксперементы испортят велосипед, по этому лучше сначало в ютубе поискать научиться зарание

Ещё совет, если у вас три скорости спереди и 9 сзади, то лучше что бы на переднюю первую шли от первой до третьей задней ,на переднюю вторую от 4 до 6 и на переднюю третью от 7 до 9 ,это прям в идеале

@AntonioBenderas

4 жыл бұрын

А если спереди 2, а сзади 9? По 5 звёзд на каждую переднюю получается, следовательно и для 3 спереди не страшно, если на каждую переднюю по 4-5 задних

@kronwtadt

Жыл бұрын

Подскажи плиз, насколько правильно все время по городу и покатушках использовать на пример выбранный если можно назвать стандартный режим скорости 2/передняя и 5/задняя, вопрос в том, что если такой режим постоянно не переключать при начале движении на светофорах при остановках и в целом, но если тяжело в горку то конечно пониженную переднюю и до 3 заднюю.Можно ли выбрать постоянные передачи умеренно кататься не переключая?

@takhirradzhabov8498

Жыл бұрын

@@kronwtadt ну если вспомнить наши обычные велосипеды, там всегда одна скорость, примерно как спереди самая большая звезда и сзади 7 скорость или 8, то получится примерно тот же эффект

Много хороших вопросов поднял автор, часть из них я уже за свои 100 км пробега ощутил. не очень наглядно рассказывает, но грамотно и понятно.

Я понял что надо послушать и делать по своему. Посмотрел ради интереса много материала, и каждый уверен что именно он все говорит правильно.

Хороший ведущий. Развивай канал, делай, может быть, новые рубрики.

Я новичок в велосипеде поэтому ролик очень полезный, спасибо!

@VeloStrana

10 ай бұрын

Приятно знать, что выпуск был для вас полезен! Начинать всегда непросто. Возникает много вопросов и сложностей. Присоединяйтесь в нашему клубу ВелоСтрана в Телеграме. Там общаются велосипедисты разного уровня: новички и любители. С ребятами можно обсудить любой вопрос по вело теме) Ссылочка на клуб ВелоСтрана: t.me/velostranachat

Мужик правду говорит, я с детства изучаю, и дружу с велосипеда и, различных типов, но в общем я не богат знаниями многих видов, знаю старые модели без трансмиссии, знаю бюджетные варианты, с 7 ст механизмами, короче суть такова, что велосипед имеет определённую структуру передач, тобеж, если это 3 зв передний вариант, и 7 зв задний, то перед 1 зад от 1 до 4. Перед 2, от 4 до 6. Перед 3, от 6 до 7, ежели зад 8 имеет 8 зв, то количество возрастает до одной передачи на 3 зв переднего ведущего шатуна.. Спасибо, уверен не все знали...

спасибо твои видосы полезны буду ждать следующего ведоса

Молодец! 👍Большое спасибо!

На этом канале очень многое узнал для себя!!! Спасибо вам!!! Очень информативно и полезно смотреть вас!!!

Проще сказать, для нормального переключения, на момент перекидывания цепи со звёзды на звезду, нужно снимать нагрузку с педалей. Грубо говоря едите вы 30км/ч со скоростью вращения педалей 100 оборотов в минуту, нагрузка на педали соответственно есть, после нажатия кнопки на переключателе или вместе с ним нужно замедлить вращение педалей со 100, до 50-70 оборотов, тем самымм нагрузка с цепи практически полностью снимается, но ты ногами можешь чувствовать тот самый момент переключения, как мы маленький толчёк, после чего можно обратно возвращать нагрузку, скорость вращения и нагрузка уже будет отличаться от предыдущей потому что само собой передача у нас уже другая. Передние переключатели любят чтобы нагрузка с цепи снималась ещё сильнее так как цепь проталкивать нужно дальше, а смещать они её начинают прямо перед самой звездой, места для изгиба цепи для переключения минимально, чем лучше переключатель и чем лучше он настроен, тем быстрее и лучше будет происходить переключение, но нагрузку снимать всё равно обязательно. К примеру мой личный опыт, часто если не снимаю нагрузку, рву цепи, из за того что их во первых при переключении сильно изгибает переключателем, во вторых с этим изгибом она сильно падает на другую звезду, будучи и так натянутой как струна, происходит ещё и сильный рывок от чего цепи часто не выдерживают, либо нарушается геометрия звеньев, начинает плохо работать. Как раз жёсткие переключения происходят как правило при движении в гору, поэтому выбрать передачу желательно перед подъёмом, чтобы уже на нём не переключаться никуда и не рисковать порвать цепь. Если переключатели настроены нормально и с трансмиссией всё хорошо, то переключение занимает около секунды, может меньше, так что снятие нагрузки с педалей на скорость не влияет особо, кроме подъёма гору, там уже нагрузку снять проблематично.

@blizzardoff

4 жыл бұрын

Евгений Л. Едите...🙈 грубо говоря именно так - жрем. Бутеры. А вот если Вы на велосипеде едЕте, то можно и скорости переключать

@user-kc2yt9oy3y

4 жыл бұрын

@@blizzardoff авто исправление текста на телефоне задраило, не всё за ним исправляю 😅

@user-ob6br6ke7r

4 жыл бұрын

У меня почему-то , несмотря на то ,что я все так делаю как надо ,переключается нормально редковато ,хотя вел новый и Шимано стоят ,подскажи ,почему так может быть?

@user-kc2yt9oy3y

4 жыл бұрын

@@user-ob6br6ke7r не чётко настроен переключатель, трансмиссия грязная, сам переключатель хреновенький, может что то слегка гнутое. Вариантов много, сходу не скажешь, обычно какого то миллиметра перекоса хватает для коряво работы...

Здравствуйте Семён. Расскажите пожалуйста про рули, выносы и интегрированные системы. Спасибо заранее

Можно пказать во время езды все обороты Лёвой и правой , цифрами по разным условиям обстоятельств . Спасибо

Тот, кто ездил на советских «Старт-шоссе», современных переклюков не боится 😀

@user-qx6fl2hw2o

Жыл бұрын

..или ,,спутнике,, или ,,туристе,, 👍😊❤✊😉

@user-sz6rk7em7c

Жыл бұрын

Потому что он ими не пользуется?

@AI-ic2hl

Жыл бұрын

у меня современный импортный правда недорогой шоссейник и передний переключатель без фиксации почти как в СССР.😄

По поводу кнопки переключения - действительно. Был у меня велик весь в Tourney. Чтобы повысить переднюю передачу зажимал кнопку, пока не переключится. В новом велике манетки уже Deore. В начале по привычке зажимал и был шум... Потом понял, что достаточно лишь одного нажатия☺

@Konstantin2013

Жыл бұрын

Tourney - это хлам, минимальный уровень - это acera или alivio и аналогичного уровня переключатели от sram. По собственном опыту понял

@dimitrikarpenko4006

Жыл бұрын

Про оливио не соглашусь крепкий середнячок некоторые модели на уровне начального диора! Кассета играет не маловажную роль и цепь тоже имеет соответствующее качество и определенный срок эксплуатации про американские бренды промолчу там своя специфика японские юзаю чаще

Последнее время приспособился при неожиданном появлении подъема скорость сбрасывать скорость именно на передней звезде, так как с большей звезды на меньшую переключает легче даже под нагрузкой.

Очень все умно. Только о принципах переключения передач, когда и какую включать не озвучено.

@y0tta4g40

14 күн бұрын

а какие тут принципы нужны? едешь в гору - включаешь пониженную, едешь по прямой или с горы - включаешь повышенную. ты же на машине не трогаешься с пятой передачи и не пытаешься ехать на первой 100кмч

что касается турней, согласен нужно удерживать иногда при не точной настройке

На 8 скоростном заднем переключателе пользуемся так: на переднем переключателе 1 звезда - на заднем переключателе 1 - 4, на переднем переключателе 2 звезда - на заднем переключателе 3 - 6, на переднем переключателе 3 звезда - на заднем переключателе 5 - 8. То есть шаг 4 скорости. Это из инструкции для моего велосипеда, у которого 3 звезды на педалях и 8 звёзд сзади. Если 7 передач сзади, то не так удобно и прозрачно как правильно включать передачи. 😏😎😉

@user-bc4kq4dy8i

9 ай бұрын

А, если 9?)

Одновременно переключать монетки при смене скорости или какая-то очередность должна быть?

Можете сделать обзор как правильно переключать передачи исключительно на подъемах. Спасибо.

@user-xy1kx3ld3v

3 жыл бұрын

Основное правило: не прикладывать нагрузку во время переключения, поэтому, как вариант, приложите нагрузку, немного раскрутите педали, а затем на свободном ходу переключайте передачу, а так все приходит с опытом, главное, чтобы не было неприятных звуком при переключении, означающих, что трансмиссии не очень хорошо в этот момент, все должно быть плавным, т.е. работать как по маслу

@ILIAmrREDSTAR2426

2 жыл бұрын

заранее поставить пониженную передачю до подъема 2 звезду спереди и 1 или 2 сзади. обычно этого более чем достаточно.на 3 спереди перкос будет если 1 сзади включить. а так и она бы вытянула.

@user-yw2bv1iv7f

Жыл бұрын

У меня на 18 скоростном форварде процион 1 звезда спереди и 1-2 сзади это лёгкая, именно на них езжу в подъёмы, а так звёзд спереди 3 и в заде 6, следовательно на передние 3 звезды по 2 звезды задние))

Очень здорово, но вот передние задние звкздочки, как переключать и что при этом меняется - как это поможет при катании? Я думала скажут как действительно переключаться - в гору такая скорость, на склон другая. Это все что нужно новичку. А вот эти "трансмиссии, монетки, каденс, звездочки" мне ни о чем не сказали.

Удачи!;)

Третий совет работает 100%

Моё почтение. Видео очень информативно однако лишь частично освещает принцип приключений передач. По своему опыту управления моим МТБ скажу следующие. Что нужно усвоить основное правило переключения как таблицу умножения доведя до автоматизма. У моего велика скажем три звёзды впереди и девять задних. Соответственно для каждой звезды с перди по три звёзды задних. И основной фактор влияющий на переключение это маршрут рельеф местности. Я обычно использую среднюю переднюю звезду и набор средних трёх звёзд задних, так как с них легче будет менять алгоритм движения и переключений на подъем и спуск. На движение по ровной прямой использую большую звезду для движения на высоких скоростях в купе с тремя мелкими звёздами. Всё приходит с опытом главное не начинайте с большой звёзды если новичок так как ваши мышцы суставы и связки не очень подготовлены для таких нагрузок всех благ вам!!!)

@VeloStrana

Жыл бұрын

Благодарим за дополнение! Вы отлично описали ваш подход)

Больше вам спасибо Симен за ваши уроки. 👍

@user-vf7ue6if3t

3 жыл бұрын

Надеюсь ты рофлишь

@TheDepthsGodseeker

Жыл бұрын

@@user-vf7ue6if3t semen

Здравствуйте.Скажите пж у меня велосипед 3 спереди и 7 сзади.Как правильно пользоваться передачами.У меня кагда я еду на работу есть горка и ровная дорога на каких скоростях лучше ехать под горку и по прямой дороге посаветуйте пж

Спасибо... Посмеялся)

@user-yv9qt4rr9i

4 жыл бұрын

Что смешного ?

@user-do6ur1rd7h

2 жыл бұрын

@@user-yv9qt4rr9i В данном видео все печально. И непонятно

подскажите плиз, почему у меня не стабильно переключает на 13 скорость (трансмиссия 13/1(передняя звезда на 36 зубов)

Единственное, что не упомянул, если забыли переключиться на пониженную перед подъёмом в гору, желательно разогнаться и переключить скорость на пониженную, замедлив вращение педалей

Купил велосипед , не получается переключить скорость , болит жопы 😂😂, не токого я ожидал , завтро попробую как вы сказали переключить

Подскажите плиз, насколько правильно все время по городу и покатушках использовать например выбранный если можно назвать стандартный режим скорости 2/передняя и 5/задняя, вопрос в том, что если такой режим постоянно не переключать при начале движении на светофорах при остановках и в целом, но если тяжело в горку то конечно пониженную переднюю и до 3 заднюю.Можно ли выбрать постоянные передачи умеренно кататься не переключая?

@user-kd6lz7yy7y

Ай бұрын

Можно. Но износ работающих звезд будет максимально быстрым.

Спасибо Сёма. Мерси бОку из Баку.

Щиро дякую❤

Добавлю, что надо вцелом активно пользоваться передачами, чтобы сохранить равномерную нагрузку для себя в зависимости от рельефа и держать правильный каденс. А то многие непереключают, ездят на 2-3 скоростях везде

@Holy_Kot

4 жыл бұрын

Это им нужно по назначению свой мтб попользовать. Хороший рельеф сильно увеличивает желание катальца поперебирать передачи на лисапетке 😃

@TrueBlackBird

10 ай бұрын

на третьей скорости по лесным наворотам это чистый мазохизм

У меня новый стелс 750. Подскажите есть ли у вас инфа-видео о правильном переключении скоростей.?

Автор, вот в твоём случае на 2/9, с первой ( малой) звездой спереди, какие звезды на кассете используешь?

Семён, подскажи пожалуйста, какой размер рамы на Марлине 7 в ролике, и подошел ли тебе этот размер? У меня тоже рост 178 см., не могу определиться с размером рамы именно этого велика. Возможности прокатиться нет.

@BirZix

2 жыл бұрын

19"

Можно ещё добавить показать новый велосипед специалистам на подгонку переключателей и тормоза, стоит не дорога, но вещь полезная.

Если есть 7 передач, то 1 передача это низкая или высокая? Под горку на какой передаче ехать от 1 до 7? Если неспеша по городу, то какая передача?

@rudiiiiiiik

Жыл бұрын

Что за вздор?)

Очень хороший ведущий

Здравствуйте! Почему не рассказали про диапазон переключения в трансмиссиях с несколькими звездочками системы?

@Agent_Schmied

3 жыл бұрын

Потому что это очевидно. Ну, для меня очевидно.

@Leoppold75

3 жыл бұрын

@@Agent_Schmied а видео только для тебя видимо?

@Agent_Schmied

3 жыл бұрын

@@Leoppold75 нет, для тех, кто головой не только ест.

@dimitrikarpenko4006

Жыл бұрын

Ух ты вы профи по алгоритму переключения на пересечёнке или на горных спусках и подъёмах😮. Мне как новичку который ест головой не всё так понято, а видео как раз для большинства тех кто ест головой поэтому комментарий вашего собеседника весьма логичен. Ведь то что вы считаете само собой разумеющимся не всегда так! Большую роль играет возвраст, пол и физ.подготовка велосипедиста навыки управления и одежда, погодные условия и местность использования маршрута следования, время суток...

Подскажите, пожалуйста, назание производителя и модель куртки и брюк из этого ролика. Спасибо!

Можете сказать почему у меня переключение с большей звёзды на меньшую на кассете происходит через одну звезду. Вел новый уровень оборудования хороший задний slx передний deore . Мог настройщик начудить?

@zolotoyvoron

4 жыл бұрын

Передний переклюк не того уровня.у него диапазон другой.

Какой должна быть последовательность переключений 3х10 для достижения максимально эффективного набора скорости?

@maltsev4795

2 жыл бұрын

Подумай.

@ILIAmrREDSTAR2426

2 жыл бұрын

типо как на машине на 1 передаче до 40 км ч на 2 до 50 на 3 60 на 4 до 120 на велике к сожалению такого нету. надо чувствовать.надо по каденсу смотреть. оптимальный это 60- 120. это число оборотов в минуту. надо стараться из него не выпадать.каденс аналог оборотов двигателя. там помню вдетсве было 800 холостные обороты. в момент поездки обычно у всех 1700- 2200 оборотов. больше никто не превышал. час новые тачки все в кредит понакупили и по 2500- 3000 едут.но не выше. некоторые рвут с места на 4500-5000. вспоминая раньше жигули бы задымилась при 5000 оборотах и дым из под капота бы такой был.раньше помню когда за городом на дачу едешь иногда можно увидеть припаркованные в думу машины на обочине.

@Facerol

Жыл бұрын

@@ILIAmrREDSTAR2426 объясни пожалуйста. Вот я подъезжаю на светофор на скорости 2 перед и 6 зад. Мне надо скидывать скорость на 1 перед и 1 зад? Чтоб тронуться. Или можно спокойно и с 2-6 ехать?

@Konstantin2013

Жыл бұрын

@@Facerol, можно и с высокой передачей трогаться, если силы ног хватит

Спс тебе за твои видео. Я тут для себя подметил , что именно горные велосипеды, даже не самого последнего поколения ,с колесами не самого большого радиуса, - весьма надежная вещь , по сравнению с треккинг- или городскими на тонких колесах , а-ля под шоссейные шины ( у меня тонкое колесо велосипеда не выдержало низкого бордюра на подземной парковке). Еще на одном велосипеде городском слетела цепь при переключении в гору. Все это весьма ненадежно и меня не устраивает. Что мне делать к примеру если я еду в аэропорт к 5:30 утра и где-то по пути на велосипедной дорожке у меня слетела цепь? Поэтому знать технику переключения скоростей весьма полезно, сегодня попробую твои советы.

@VeloStrana

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий!) Очень приятно знать, что наше видео для Вас полезно и применимо!

на моем три спереди пользуюсь средней,снял колеса положил велик взял лом и рулетку и на один см выгнул подвеску чтоб цепь смотрела в середину кассеты,пока гоняю все норм и цепь не слетает на маленькую ,хочу еще болгаркой на большой зубья сточить чтоб круг был ровный ,и еще маленькую звезду уберу ,как думаете это правильно будет ?😎

Привет! У меня велик Altair Mtb 1.0,что мне делать? У меня всё время слетает цепь на высокой скорости!

А что делать если у меня на велике по другому Я переключаю скорость с 6 на 5 и у меня тикает велик(и не переключается) а если я нажму на правый переключатель(убавить скорость) и буду его держать тогда у меня все переключается(только тогда когда я удерживаю переключатель) это плохо ? Ответьте пожалуйста!!!

Спасибо интересно ! Подскажите пожалуйста если не придерживаться Ваших советов и делать как удобно и кататься около 7 месяцев в году 20 км. в день , когда начнутся проблеммы со звёздами , цепью и переключателями ???

@polarregion7001

4 жыл бұрын

За сезон, смотря что стоят за переключатели

@ILIAmrREDSTAR2426

2 жыл бұрын

лучше не рисковать.все замены и дорого будет и возится искать нужные кассеты и цепи.их там наверняка куча стандартов и надо будет еще искать нужный.

я переключаюсь на дорогах так, когда я собираюсь остановиться ставлю четвертую звезду сзади и вторую спереди, когда набираю скорость опускаюсь на повышенные звезды и ставлю на большую спереди, так лесопед на дороге плывет и нагрузка на коленья становится минимальной, в гору стараюсь переключаться заранее на третью спереди и большую сзади, у меня МТБ с системой 52/42/30-спереди, 11/32 сзади. и посадка с шоссейным уклоном и жестким сидением.

Купил сегодня велосипед горный, 29" колесо и 19" рама, с 7-ю задним передачами и 3-мя передними. До этого у меня не было опыта катания на многоскоростных велосипедах. Из магазина я поставил сзади 4-ю, спереди 3-ю (для простоты управления). Что посоветуете: в режиме разгона, в режиме подъёма и при спуске? Какова последовательность переключений?

@2mario7

Жыл бұрын

На переднюю первую звезду(маленькую) ставить сзади последние 5-7 звезды(это когда ровная поверхность, к примеру шоссе или гладкий асфальт или когда спуск идёт), спереди вторая звезда с задней 4-3 звезды(грунт или слегка не ровная поверхность), а на спереди большую третью звезду ставить первые 1-2 звезды(подъем или мост к примеру)

@John-Wayne

Жыл бұрын

@@2mario7 Спасибо.

А про стабильность каденса? Одновременное переключение на 1 большую вперёд и 1-2 на кассете назади в обратной последовательности? Так не будет ни рывков после переключения.

Есть годный совет, покупаешь xt m8000 как собственно сделал я, и всё работает нормально!!! И ещё забыл уточнить, естественно SINGLE))

У меня тоже Шиману)

Добрый день, а как переключение будет выполняться на табло, я нажимаю слева и вижу цифру например 2, значит следующее действие я должна сделать на правой стороне например на цифру 4, то на правом если 1, то мне надо жать до 4? То есть не будет ли ошибкой, что я жму ещё 3 раза?

@dir5155

3 жыл бұрын

Купи самокат лучше!!😃

расскажите как правильно переключать передачи на велосипеде

@rassstalehlepik

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oHaF0KySm6u-e7A.html

Вы наверное сами с собой разговаривали. Мы как новички не услышали , какая передача за что отвечает, например подъем , какую надо переключить скорость или передачу , что бы легче подняться в гору. На какой основной скорости ездить по местности 4-6-8 -3 ??????? О каких трансмиссиях вы говорите , не понятно. Спасибо за ,,полезную информацию ‘’

5:13 вот об этом я не знал , нужно будет проверить )

@blacktopepo

4 жыл бұрын

у моей девушки так на бюджетном форварде, приходится держать клавишу до полного переключения, иначе не перекидывает передний переключатель, не помню только наверх или вниз такая хрень происходит

@Holy_Kot

4 жыл бұрын

@@blacktopepo у меня также на шоссере: зажал манетку и передачи до последней переключаются)))

@user-bg3zk8xg1d

4 жыл бұрын

Алексей Чернышёв Тросик подтяни

Надеюсь не принесу вреда велосипеду поку приучаюсь к монеткам какая что делает. С 14 года не сидел на велосипеде и скорости толком не знаю но смысл ясен к чему стремиться. Меньшие 4 звезды только с большой звездой спереди. Большие 4 звезды только с маленькой спереди. Спасибо большое только сегодня купил у вас велосипед 😊

@VeloStrana

Жыл бұрын

Поздравляем вас с приобретением и желаем отличного велосезона! На вопросы о жизни с велосипедом мы с удовольствием вам ответим в нашем Телеграм канале) Ссылочка на канал: t.me/velostrana Там же, в Телеграме, мы создали клуб ВелоСтрана. В клубе общаются велосипедисты и могут помочь с возникшими вопросами) Ссылочка на Клуб: t.me/velostranachat Присоединяйтесь!

мне продавец говорил схему что 1 звезда спереди это 1 2 3 сзади можно включать. 4 уже нельзя перекос будет. 2 спереди на 2 3 4 сзади и 3 спереди на 4 5 6 7 сзади вроде.всего 21 стандартно скорость Стелс 3 на 7 звездочек. покупал в 2008 году. в этом году забыл ехал по песку на 1 звездочке спереди и потом забыл переключится слышу церь скрипит думал несмазана потомучто потом остановился когда увидел перекос.так она повредится можит.надо внимательнее относится к этому.

Грамотно. Доступно.Подробно. респект!

В каком месте съёмки проходят?

Я долгое время гонял на велике, и там была 1 крутилка для переключения передач. Мне купили новый велосипед, а там лепестки с каждой стороны. Предется заново учиться

@VeloStrana

2 ай бұрын

Принцип тот же, а привычка со временем приобретется) Желаем скорейшего привыкания, чтобы покатушки были в кайф!

Скажите пжл, в какой последовательности переключать - сперва на передней, потом на задней или наоборот? Спасибо.

@thefoxgrey5087

2 жыл бұрын

Значения не имеет. Главное не допускать длительного перекоса цепи: переключили задний, аза ним через пару секунд передний(если нужно) или наоборот.Лично мне удобнее переключать сначала задний, т. к. на нем переключения проходят плавно почти всегда (если соблюдать сказанное в видео), а потом уже насиловать переднюю манетку и сам переключатель :)

ничего не понятно но очень интересно

Семен привет! какой у тебя рост, если не секрет? )

трансмиссия 1-11. на бОльшие звезды переключаю на холостых оборотах, т.е. пока велик катится делаю оборот педалей без зацепа с колесом, после переключения давлю на педаль. как на механике: отпустил газ, переключил передачу и снова жмешь газ.

Знаю одно .не стоит переключаться при движении в гору,можно поломать задний переключатель,короче всегда надо стараться это делать не в натяг

Спасибо за инструктаж! В каком городе и что это за парк!? Очень красиво...

@DumpGump

4 жыл бұрын

Москва

все правильно, вынос покороче поставь только))))

при неправильном выборе передней и задней звезды вам подскажет переключатель - он будет сопротивляться ( туго переключаться ) , цепь неохотно перескакивать и своим треском будет вам кричать об этом или вовсе слетит.

Взрыв мозга!

Лично я делаю два мощных нажима на педали велосипед ускоряется в этот момент меняю передачу т.к. велосипед катится по инерции нагрузки на цепь по сути вообще нет. Если войти в подьем не на совсем неправильных передачах тоже реально придать ускорение и переключиться без хруста.

@Alex_White_

4 жыл бұрын

Да, тоже так делаю обычно.

@user-gv9hp6vh2q

3 жыл бұрын

У меня ногами тормозит ножной тормоз на ручкенет

Я фанат идеальной настройки всего. Всё переключается с одного щелчка. На гору так же. При падении скорости, один резкий толчек педалями, и в момент "невесомости" нажимаю переключатель. И так преодолеваю затяжные подъемы. И я обычный любитель...

Для чего нужны заднии звездочки и передние?

У меня тоже лайфхак для вас. Когда ночью идёте в туалет,голову назад опрокидывайте буквально на пару градусов, чтобы головой не удариться об дверь. И руки вытягивайте обязательно. Помогает сохранить нос, а иногда спасает от черепномозговой травмы

Вобщем я понял как ставить передачи Чем выше передача например 7(7-1) Она легкая ты медлено крутишь педали и она быстрее А 1 (7-1) она упругая хорошо в гору ехать Левую (1-3) лучше ставить на 2 и не трогать А в правой ставить ту которая комфортней например 4 (7-1) (Вот так я понял, если что подправте или спросите если не понятно из всего этого😅)

@user-fw2mg6zk6w

Жыл бұрын

Вот как раз на левой стоит 2 а на правой 4 и норм самый баланс, и пока не трогаю больше, ну нах а то опять потом все испортится

@loik-jojo

Жыл бұрын

@@user-fw2mg6zk6w согл

У меня три - восемь. В средний подъем я еду 2-1, на обычной равнине 2-6, на максимальной скорости 3-7. В крутые склоны не вкатывал выше 45% поэтому первую переднюю не использую

А как мне переключать передачи с 3 звёздами спереди и 7 сзади? Точнее в какой последовательности?

@eduardtoulouse6815

4 жыл бұрын

У меня 3 спереди и 10 сзади. Спереди я всегда держу на средней звезде и в основном пользуюсь только задним переключателем. Однако, если не хватает такой конфигурации на крутом подъёме или же спуске...., пользуюсь передним переключателем..., соответственно в ту или другую сторону.

Ооо у меня такой велосипед. Только у меня изначально стоит задний переключатель ALIVIO RD-M4000SGS SHADOW 9 скоростей

@transvektor2

3 жыл бұрын

Красивый цвет. У меня 2021 года. Скучный серый цвет.

В Бутово снимали?

можно ли переключаться не по 1, а быстро, например с 1 на 7 ?

@pof8118

3 жыл бұрын

Нет, ты создаёшь перегиб цепи. Переключай постепенно после того как услышал щелчок

@andrewche3418

2 жыл бұрын

я по две скидываю/накидываю на 1-11

@ILIAmrREDSTAR2426

2 жыл бұрын

резкое перепрыгивание перекос может быть. зависит от цепи и модели велика.у одного и с 1 на 7 тихо будет а дургого скрежет пойдет с 2 передач. лучше так не делать.

Я сегодня купил stells, хоть и прочитал инструкцию и видео про это специально заранее смотрел, с первого раза не получилось. Чуть не накосячил. Сегодня гонял пока на самой быстрой передаче, вспомнил молодость, 24 года не катался.

Жаль что скидка на всё кроме стелс(((( Хотел взять приличную модель подешевле

Люди посоветуйте ту передачу на переднюю и заднюю (колеса) хочу быстро ехать ото цепь тяжеловато крутиться

Молодец Трухня!

вопрос смешной но может обойтись в круглую сумму)!

Переключать левую или правую монетку при езде?