Как правильно делать техническое обслуживание двухтактного лодочного мотора. ТО лодочного мотора
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом видео мы расскажем вам как правильно и с какой периодичностью нужно обслуживать двухтактный лодочный мотор на примере Hidea 9.9.
Дилерский центр Морской Волк
✅ Продажа катеров, лодок, лодочных моторов и др. мототехники
✅ Сервисный центр
📞 +7 (843) 203-85-85
✅ Сайт: morskoy-volk.ru
✅ Адрес: г. Казань, ул. Ибрагимова 63
✅ Адрес: г. Казань, ул. Четаева 66 а
#толодочногомотора #обслуживаниелодочныхмоторов #hidea #обслуживаниелодочногомотора #лодочныемоторы #морскойволк #gladiator #сервисноеобслуживаниелодочныхмоторов
Пікірлер: 41
Купил в прошлом году мотор гладиатор 9.9 в мототеке,обкатал,слил масло с редуктора,залил ими предложенное дорогое масло . После небольших покатух прошлый год и три раза нынче спускался на воду,разлетелся опорный подшипник под пиньеном. Зять прошлый год тоже такой мотор купил и залил масло купленное у себя в магазине тракторных запчастей. Цена трансмиссии 300₽ за литр. До сих пор гоняет и мне кажется у его редуктор мягче работает чем у меня.
Отличная видеоинструкция! Спасибо
Спасибо большое. Вся информация полезна.
В эти редукторы, содержащие в конструкции втулки из цветного металла надо лить GL-4.
@Tepsei
4 ай бұрын
не всегда. пример т18. в редукторе медная втулка присутствует, по мануалу gl-5. а все потому что gl-5 защищает пары трения намного лучше чем gl-4, а медной втулке за 20 лет ничего не станется и от 5ки, тем более она почти не нагружена. поэтому по спецификации производитель решил что лучше защитить дорогие шестерни чем втулку копеечную!
@user-oe5nm7yc2p
3 ай бұрын
@@Tepsei Исключения не отменяют правил.Море развалившихся редукторов из за таких вот примеров
@Tepsei
3 ай бұрын
@@user-oe5nm7yc2p каких примеров умник? ты коммент мой с закрытыми глазами читал? в тохе есть медь, по мануалу gl5. Ты умнее инженеров тохатсу марин?
@user-oe5nm7yc2p
3 ай бұрын
@@Tepsei Напомните какая компрессия по цилиндрам минимально допустимая по целиндрам у японских инженеров?
@user-oe5nm7yc2p
3 ай бұрын
@@Tepsei Почему разные GL заливаются в коробки переднеприводных и заднеприводных автомобилей?
А разве в этот редуктор масло GL-5?
Каким образом выходит воздух?
Смазка N 158, это специальная смазка для шарниров и прочих механизмов. Разработка советского НИИ. 1кг примерно 500₽ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ
@user-xx7zy6ue9w
2 ай бұрын
она норм подходит для лодочного мотора? тоже водостойкая?
Сколь стоит обслужыть лодочный мотор замена масла в двигателе и вредукторе
🤝🏻
В эти мотры лучше лить GL-4 !!! Хотя написсанно GL-5!!! Ресурс редуктора с GL 4 больше будет! -Детали из цветного металла с GL-5 быстрей будут изнашиваться , потому что содержание фосфора выше чем у GL-4!
Шайба винта обычная шайба????
Я заливаю масло в редуктор через верхнее отверстие. Один раз проверил: через верх залил ровно тот же объем, который слил ранее. Следовательно воздушных карманов не образовалось. Сервисные центры что только не придумают, чтоб взять дополнительную тысячу за 5 минут работы. Заливаю обычным шприцом медицинским с термоусадочной трубочкой 5 см на конце. Лишь один нюанс: трубочку нужно вставлять, чтоб она вышла во внутреннюю полость редуктора.Иначе само масло перекрывает выход воздуха. Ничего сложного. Масло Хайди купил в большой таре, дополнительная экономия.
@qwedd
4 ай бұрын
Кстати, при обкатке трансмиссионка быстро набирает включений металлических микрочастиц. Масло можно слить на половине срока эксплуатации , отстаять и залить по-новой до завершения регламентных моточасов. Редуктор скажет только спасибо. Осадочек ощутимый получается. Магнит на дне банки ускорит процесс осаждения, ну и конечно тепло от батареи добавит эффект, т.к. вязкость снижается с ростом температуры.
@morskoy-volk843
4 ай бұрын
Колхоз конечно дело добровольное 😃 мы рассказываем как нужно делать , а дальше пусть каждый сам решает..
@qwedd
4 ай бұрын
@@morskoy-volk843 Хорошее дело делаете. Народ должен знать, как обслуживать технику. Вы правы: там дальше пусть каждый сам решает, что ему ближе... Отсутствие возможности самостоятельной заливки масла через нижнее отверстие многих останавливает.
@user-oe5nm7yc2p
4 ай бұрын
Без проблем залить масло как положено.Шприц Жанэ и делу край
@qwedd
4 ай бұрын
@@user-oe5nm7yc2p Где-нибудь в деревне достать шприц большого объема может быть проблематично, чтоб за раз все масло залить. Повторно шприц набирать? - Придется верхнее отверстие закручивать на это время, а может быть и нижнее. Часть прольётся обязательно. Уж, лучше тогда от шампуня бутылку с дозатором приспособить для залива через низ. Тоже самое спецоборудование получится, что в сервисе, но и этот вариант показался для меня недостаточно прост.
Здравствуйте, подскажите чем промывали свечи?
@morskoy-volk843
4 ай бұрын
Здравствуйте, очиститель карбюратора фирмы 3ton
@user-hg5pi2nw2g
4 ай бұрын
@@morskoy-volk843 спасибо)
Двигатель висит не ровно . продолжайте дальше менять масло в редукторе . спецы 😂
@morskoy-volk843
4 ай бұрын
Дядя я смотрю вы спец замерять углы на глазок😂
@user-SLAI888
4 ай бұрын
@@morskoy-volk843 И не только ... Молодой человек 😂
@user-fr4uy3lu9l
4 ай бұрын
Все были без жилетов🤣🤣🤣
Заливка снизу, пример массового идиотизма.