Вступи в наш чат для автомаляров: t.me/kuzovlaboratory

На первом этапе , когда мы начинали работать , мы полировали фары и был у нас даже казус когда мы перегрели во время полировки один участок оптики и покупали клиенту фару , в будущем для себя поняли что лачить проще и клиенту удобнее . Спасибо за классны видос ! 👍👍👍

Как раз сегодня смотрел набор лавра в магазине за 300р для полировки фар, а тут ещё и фары как у меня вообще угадали в тему 👍

Очень хорошо использовать проявочную пудру при переходе на следующий этап шлифовки( естественно только при работе на сухую ).

Из абразивов использовал cubitron 400+ вначале, расход не больше одного круга, если состояние как у вас. Дальше обычными абразивами на эксцентрике до р1500 дошлифовывал, потом лак. Такая схема дешевле вашей когда много кругов тратится на снятие защитного слоя и дорогих вильветов

у меня тоже лачетти) свои полировал вручную с водичкой, каждый раз перетирая поперёк, чтобы было видно где шлифанул, а где нет. Начинал со 180 так как фарам было 10 лет и пробег 190, большая часть по трассе. На моих стеклах, в местах где сильная кривизна, были видны глубокие микротрещины, я думал что не смогу это убрать. Но решил шлифовать до конца и избавился от этих микротрещин. Не побоялся только потому, что новые стекла продаются за небольшие деньги. Шлифовал до градации 2500 и потом полирнул насадкой на дрель))) а ну и пленкой полиуретановой закатал сам

Саша а можно ли на китайской маске так же отполировать .Под защитную плёнку попал растворителем при промывании пистолета и поверхность маски помутнела .

Полировка это перекупвариант, плёнка для барыг дорого,думаю самое оптимальное это лак

Закиньте видео обработки полиуретановой пленкой фары после полировки, пожалуйста!

Иногда и с р80 начинать приходилось после полировщиков, которые ничем не защищают фару потом. Трещины до 1 мм в принципе убираются без проблем, но долго.

Расскажите, про способы полировки стёкол в авто. И стОит ли?

Я после 500 на сухую на машинке прохожу 600 в ручную на бруске с водичкой. Это нам позволяет содрать все барашки которые остались после кругов. В ручную видно что трёшь, а паралонками ничего не видно. Вот после 600 на бруске беру 600 паралонку с водой. Дальше 800 1000 1500 2000 3000 4000 потом полировка и плёнка. Под лак достаточно закончить 1000 паролонкой

На машинке подошва и подложка стоят мягкие?

Подскажите на каких оборотах матуют?

На днях нашлифовал обычной пастой в ручную желтизна ушла, но на своём авто нашлифовал машинкой и затянул бронёй, с бронёй кстати долго не желтеют...

У меня вопрос. Если полиуретановая плёнка полностью пропускает ультрафиолет,как она тогда защищает от него стекло фары?

А какой шаг машинки ?

Я вашу машину сейчас в Калуге вижу на парковке ленты

А почему не кто не говорит на каких оборотах надо шлифовать фары ,?

САНЯ МЫ ВСЕГДА С ВАМИ "Кузов Маркет Волгоград" !!!!!!

@user-sw7ri7oq9h

2 жыл бұрын

где находитесь в волгограде?

Лучше бы как раз протестили китайский кипятильник с ДИХЛОРЭТАНОМ. Потому что так шкурить фары от лачеттика точно никто не будет)) А еще интересно, можно ли просто попробовать полирнуть заводское покрытие, если оно не зацарапано. Или строго сдирать его под корень?

✌️👍👍👍

Здравствуйте. А можно ли полировать пластиковое стекло,внутри? И есть ли там защитный слой? Делаю без наждачки полирнуть. (Там просто пыль и какие-то потёки) Спасибо.

@Faraday73

2 жыл бұрын

Полировка внутри оставляет ореолы. Внутри пластик очень мягкий. Любая салфетка оставляет царапины. После всех полировок внутри мы используем чайник про который парни говорили что бы сгладить это всё дело

@user-sj8jo2il5v

2 жыл бұрын

@@Faraday73 может просто,ваткой и спиртиком протереть?

@Faraday73

2 жыл бұрын

@@user-sj8jo2il5v какая машина?

@user-sj8jo2il5v

2 жыл бұрын

@@Faraday73 хёндай соната ТагАЗ

@Faraday73

2 жыл бұрын

@@user-sj8jo2il5v возьмите азелит антижир. Стекло нагрейте немного и залейте внутрянку антижиром. Минут через 5 смойте проточной водой, а остатки воды сдуть компрессором ну или салфетками примакивая. Не водить по стеклу внутри ничем а то исцарспается

Здравствуйте, вы обучаете полировке?

Полеуретан поёнка👍🏼…про лак в конце не сказали, ведь можно и его или нет???🤷🏻‍♂️

@Grarvlad

2 жыл бұрын

Пересмотри примерно с 6 минуты

@Garage68VIP

2 жыл бұрын

Вроде говорили🤔

Насмотрелся и пошел полировать . пол дня работал а фары оказывается стеклянные

@user-qj1lk1vv6i

2 жыл бұрын

Стеклянные прекрасно полируются,и стекла фар и противотуманки.

@vladmolotkov2467

2 жыл бұрын

@@user-qj1lk1vv6i по мне так, нельзя этого делать)

@user-qj1lk1vv6i

2 жыл бұрын

@@vladmolotkov2467 Обоснуй,почему нельзя? Нынешние стекла фар дрянь редкая, цена космос.

@vladmolotkov2467

2 жыл бұрын

@@user-qj1lk1vv6i я занимаюсь только иномарками, всегда был пластик :) может я не правильно выразился, но по мне стекло полировать муторно и оно скорее всего искажать свет будет. Как убрать сколы если шлифовки стекло не поддаётся? Возможно я не прав, услышал бы ваше мнение.

@user-qj1lk1vv6i

2 жыл бұрын

@@vladmolotkov2467 пластик характерен для современных авто, европейские машины 80-90 годов имели превосходную стеклянную оптику с металлическими отражателями( Hella,Bosch), дающую отличную стг. Сейчас заменителей качественных просто нет. Хорошие птф, даже современные,также оснащаются стёклами. Главная беда для всех- пескоструй дорожный. И стекло с его огромной толщиной прекрасно шлифуется. Согласен,процесс не быстрый,но результат превосходный.

Через месяца 3 они опять станут матовыми, и ареолами вверху!!!

Паста abro и ненадо ничего катать в пленку))) 3 год такой работаю

@qouo2872

Жыл бұрын

Подскажите что за паста абро

Я не совсем понял. зачем это, если можно залачить...

Р400.... Дальше не надо... 🤣

@MaxSpunkY

2 жыл бұрын

Изопропанол на поликарбонат это тоже сильно.

@user-it1gw3le6m

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rJWHpZiles-efrw.html

Спасибо за видео, люблю ваши видео. Но на счет хим.полировки Лампой я не согласен. Мои клиент довольны. Уже ездят больше года и фары как новые, те Фары которые я полирнул машинкой, максимум год и они все жёлтые. Советую вам тоже провести эксперимент и посмотрим как долго продержаться :)

@A.Vasin_KuzovLab

2 жыл бұрын

Спасибо Влад ! 🤝

@Master_Lai

2 жыл бұрын

Не знаю, я переделывал после этой "химической полировки" через год или полтора. Да фуфло это, парами растворителя растворяют верхний слой пластика, но это же не даёт никакого слоя. В итоге мутнеет так же

Восстановление фар полировкой деньги на ветер, муторно, долго и дорого. Только лачить. Под лак 500-600 риску, куда больше то? лишняя работа и деньги. Прекрасно держится и риски не видно. Если появятся новые сколы или царапины этот лак легко полируется и фара снова как новая.

@A.Vasin_KuzovLab

2 жыл бұрын

500-600 на сухую это тоже самое что 1000-1500 на мокрую

лучше лака нету ничего и дёшего и сердито и проверенно времененм!

Привет, Навальный

Первая желтизна на фарах хорошо убирается антистатическим обезжиривателем ! Не благодарите за совет !!!!

Я шлифовал эхсцентриковой машинкой, фара стала матовой, от 800 до 3000 и толку небыло. Потом полировал все равно осталось матовой, в чем проблема, вы профессионалы, подскажите.

Взял 1000,на мыльную воду Затем 1500,затем 2000,затем 2500,и вконце 3000=фаре пиздец пришел,далее берем всякие ваксы,хуяксы,лаки и сраки,натираем,пока есть материал натертый на фаре все норма,но через пару недель опять будет так как после 3000,мой вам совет пацаны,нету никаких средств,никаких полировок,все это чушь для того чтобы с вас содрать пару рублей. У меня кент детства держит салон по обновлению машин,начиная с уборки тщательной авто и заканчивая даже не нано а рехтовкой по способу PDR помойму,пригнал я к нему свой лексус и попросил с фарами побаловаться,он мне сразу сказал что натрет средством которого хватит на месяц максимум....в итоге натер и через полтора месяца первоначальная фара.... Делайте выводы

Не согласен с вами по поводу химии !,три года утюгом химичу и ни одна фара не пожелтела!!!, Полировка и лачить вот это не надолго-проверено годами !!!!!!

Не звиздите! Я чайником делаю фары 4 года, 2 года ходят свободно, 3 год они не желтеют а просто слегка тускнеют.

@user-it1gw3le6m

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rJWHpZiles-efrw.html

Очень хорошо использовать проявочную пудру при переходе на следующий этап шлифовки( естественно только при работе на сухую ).

@user-it1gw3le6m

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rJWHpZiles-efrw.html