Как обжать и запаять клемммы двух видов без обжимки без кримпера плоскогубцами своими руками DIY
Ғылым және технология
Показываю как можно обжать клеммы если нет кримпера.
Видео как обжать клемму кримпером • Кримпер JX-1601 руково...
Матрицы для угловых клемм для клещей серии HS - выбирать HS-07FL jaw
alii.pub/6mvmmh
паяльник из видео alli.pub/6vki46
#ОбжимНаконечников
Пікірлер: 48
Видео как обжать клемму кримпером kzread.info/dash/bejne/i3mGx9ejqMLRlZs.html Матрицы для угловых клемм для клещей серии HS - выбирать HS-07FL jaw alii.pub/6mvmmh
Отлично! Хороший совет
В 93-м трудился автоэлектриком, много клемм переобжимал, а про кримпер тогда и не слышал. Обычными пассатижами можно обжать не хуже кримпера, с заглублением крайних усиков в изоляцию. П.с. Давно ищу, переделку БП с АPFC в лабораторник- так и не встречал.
Если лудить - то обязательно паять. НЕЛЬЗЯ обжимать залуженные проводы. Я в таких случаях как у автора видео попросту обрезаю кусок повреждённого провода, скручиваю концы и паяю. Сверху термоусадку. Разъём не трогаю.
лайк за видос
Нормальный способ когда ничего нет,не переживай по поводу недовольных) Тоже кримпер заимел,стало быстрей и удобней клеммы обжимать. Но никак не могу найти нормальные клеммы с толстым металлом именно,как в автомобиле заводские.
@user-fd6fs3um4k
Жыл бұрын
Найдешь если не трудно отпишись! Тоже не могу найти такие, одна шляпа из фольги
@dk_6
Жыл бұрын
@@user-fd6fs3um4k главное не забыть!
@kadzukilucifer5917
Жыл бұрын
Я перешел на клеммы с болтиками от 220 котрые пластиковые классная штука не то что эта красивая фигня и ломкая...
Здравствуйте! Не раз замечал такое. Если после пайки место пайки подвергнуть механическому воздействию, как в вашем случае после пайки, то возникают микротрещины и ухудшается контакт. На идеальность своих выводов не претендую. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
Неожиданно, но припаять можно и без клеммы, раз уж такой колхоз пошёл. Но там где необходим обжим, например при высокий температурах, пайка не поможет - припой течет 😐
Контактные обжимные клеммы изначально придуманы для того, чтобы делать клеммы БЕЗ ПАЙКИ! Не нужно ничего паять. И я никогда не использую старые клеммы, они продаются пачками по сотне штук и стоят копейки.
@RadioGubitel
Жыл бұрын
Я никогда не использую пайку, у меня 4 кримпера, куча матриц и разных клемм. Клеммы придуманы чтоб их обжимать, но в некоторой технике они почему-то пропаяны. Я же снимаю для людей, не у всех так, как у меня. И в видео я говорю, что можно использовать и старую клемму, но лучше купить новую.
Купил такую фигню из латуни 2 уже сломал поэтому пришел смотреть это видео 😂 но больше решил не связываться с этими штуками вещь конечно красивая и удобная но столько гемора в итоге так и остановился на простых клеммах с болтиками
Конечно самое лучшее соединение это молекулярное (когда два проводника одного сплава спаивают), например алюминий проводник неохота какой а в 70 годах в многоэтажках применяли одножильные провода но их сваривали между собой дуговой сваркой , это навсегда и даже при сверх токе быстрей сгорит провод чем сама сварка, а здесь медь с бронзой (или латунь) идеальный сплав не получается, но в среде повынной влажности (как пример это лучшее так как и медь многие другие сплавы при этом будут сильно окисляется) все зависит от условия среды работы данного соединения идеальных технологий пока нет.
О, у меня в самакацеге такие же конченые клеммы на мотор. Горит это гавно только в путь, хотя там инженеры сидели считали. Обпаиваешь и нет проблем. Известная проблема модели
А как правильно снимать и одевать клеммы что во второй части видео? Куда надо нажимать как по аналогии с угловыми клеммами было. Спасибо
@RadioGubitel
2 ай бұрын
Конкретно у клемм, которые в видео, есть язычок по центру, на который нужно нажать и клемма снимается. Я это показывал на 1:05
Всегда пропаиваю,обжимка не даёт такого хорошего контакта,бывает влага в клемму попадает и контакт косячит.
@RadioGubitel
Жыл бұрын
Согласен, вот проверил разницу сопротивлений kzread.infoOQe7-HsS-M8?feature=share
@user-mp2gs2dz8v
Жыл бұрын
@@RadioGubitel это с автомобильной практики пропайка клемм лично у меня.
контакт клеммы со временем хуже будет , клемма начнёт греться . Припой вытечет ,приехали . Я бы не мучился и припаял сразу к движку и проблем нет с посредниками .
@RadioGubitel
Жыл бұрын
возможно, тогда точно придется паять на двигатель
А круглогубцы есть ?
@RadioGubitel
Жыл бұрын
У меня есть.
@Efim.R
Жыл бұрын
@@RadioGubitel Так ими можно , мне так проще а знаешь почему ?
@RadioGubitel
Жыл бұрын
@@Efim.R почему? Они уже?
Паять надежнее намного и точно красивее поболее!
@RadioGubitel
Жыл бұрын
Если только пропаять, то провод на выходе будет жесткий и будет ломаться. Более длинные усы должны обжимать изоляцию гибкого, а не пропаянного жесткого провода. То есть может кончик, жилы припаять, а изоляцию обжимать
@user-rv8tt4un6f
Жыл бұрын
@@RadioGubitel раз провод подвижный, то лучще поболее изоляции намотать на пайку или стык ее с проводом
@RadioGubitel
Жыл бұрын
@@user-rv8tt4un6f а если клемма стоит в корпусе разъема? Там не получится намотать, изоляция будет мешать.
@user-rv8tt4un6f
Жыл бұрын
@@RadioGubitel ок, тогда можно мотать до плотной посадки и тем более в таком случае не будет обрыва из-за перегиба
@RadioGubitel
Жыл бұрын
@@user-rv8tt4un6f измеил сопротивление паяной и обжатой клеммы, пайка выигрывает kzread.infoOQe7-HsS-M8?feature=share
Что за паяльник? Почему нет ссылки???
@RadioGubitel
5 ай бұрын
Забыл добавить alli.pub/6vki46
@yurchik7916
5 ай бұрын
@@RadioGubitel какой дорогой((( На Озоне можно найти дешевле
@RadioGubitel
5 ай бұрын
@@yurchik7916 на озоне отказ сложнее.
@yurchik7916
5 ай бұрын
@@RadioGubitel сколько делал отказов все одобривались
Вот нафига пропаивать? Потом во второй раз однозначно будет под замену клемму. Не легче ли просто хорошо зажать клемму, а конец провода загнуть и вместе обжать чтоб он не вышел. Без паяльника, но с руками с нужного места. А так получилось полный геморрой.
@RadioGubitel
Жыл бұрын
Я пропаиваю потому что сложно плотно обжать жилы так же, как это делает кримпер. Если я просто обожму круглогубцами, то провод может выдернуться - значит и контакт недостаточный и клемма может греться в месте обжима провода. Клемма и так однозначно под замену, б-у клемму не получится обжимать 10 раз. 2, ну максимум 3 раза.
@user-nt6eu8bq3s
Жыл бұрын
@@RadioGubitel Обжимки достаточно коли завод изготовитель не пропаивает. Да и провод сломался не на самой клемме и не около нее. Двух разового обжима вполне достаточно на весь срок жизни электроприбора. Они не предназначены для вечного употребления. Морально устаревают. Все меняется.
@RadioGubitel
Жыл бұрын
@@user-nt6eu8bq3s обжимки достаточно, если есть обжимка. А если жать плоскобгубцами, то хорошего контакта не будет.
@user-nt6eu8bq3s
Жыл бұрын
@@RadioGubitel Не совсем согласен. Обживаются торцы клеммы вместе с подогнувшими концами проводов при помощи узкогубцев, получаются не хуже чем при помощи кримпера.
@RadioGubitel
Жыл бұрын
@@user-nt6eu8bq3s не хуже по каким параметрам? По внешнему виду или по сопротивлению провод-клемма и по усилию вырывания провода? Вот я сравнил сопротивление клеммы с пайкой и обжатой кримпером, у паяной сопротивление меньше. При этом это обжим кримпером, а не плоскогубцами kzread.infoOQe7-HsS-M8?feature=share
Привіт ,у мене такий ж прибор і я провів тести із опором катушок двигуна і різниця в опорі відносто мульти метра відрізнявся kzread.info/dash/bejne/qKaEupioiK2sipc.html
@RadioGubitel
Жыл бұрын
Привет. Я тоже измерял сопротивление двигателей YR1030 и получается разница с мультиметром. Не знаю почему, возможно дело в индуктивности и в том, что YR измеряет на 1000Гц.
@igor4ik846
Жыл бұрын
@@RadioGubitel я тоже думаю ,что в этом проблема (в переменном напряжении ) и сопротивление изменяетса