Как натянуть цепь на эндуро мотоцикле
На нюх, на слух или на два пальца это метод не нашь. Это дело ошибок не прощает, по этому я решил разложить всё по полочкам и детально всё рассказать.
Есть множество видео пособий на эту тему, но к сожалению большинство из тех вариантов которые уже опубликованы подходят лишь для определённых моделей мотоциклов.
Я же вам в этом видео расскажу самый верный и точный метод натяжки цепи, который подойдёт к каждому мотоциклу.
А ещё в нашей группе ВК есть мануалы на самые популярные как Китайские так и на европейские модели эндуро. И список постепенно пополняется.
spb_pitstop
Пікірлер: 54
Хоть кто то полностью правильно и по делу рассказал👍
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
🤝
Спасибо, ценная информация для меня
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
Я рад что мои знания помогают другим 🤝
Отличное видео 👍 Благодарю 🤝
Спасибо! Нужно конечно ещё раз пересмотреть
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
🤝
Подозреваю что наибольшая натяжка будет в положении когда три точки, ось ведущей звездочки, ось маятника и ось ведомой звездочки будет лежать на одной прямой. Любое отклонение оси маятника от этой прямой, вверх или вниз приведут к снижению натяжки. Спасибо за ролик.
@Tour-Enduro
3 ай бұрын
Совершенно верно, но есть но. Бывают случаи когда прямая осей находится ниже уровня работы подвески. И если выставить по ней, то в рабочем диапазоне, цепь будет слишком сильно ослаблена.
Очень годный контент красава ❤
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
Спасибо
Молодец 👍👍
Сколько мануалов изучил, просто на подствку ставлю, заднее колесо в воздухе, кручу колесо немного по ходу движения, чтобы снизу цепь натянуть, а сверху где слайдер цепи закончился выставляю 55-58 мм и всё.
Почему колесо заднее в самый низ не опускается, а если ты горки прыгаешь, разрывные, когда за стропу заднюю часть мотоцикла поднимаешь, стоппи на худой конец.
Спасибо большое, крутой ролик узнал то чего вообще не мог представить Хотелось бы ещё узнать когда надо натягивать цепь, насколько мм она вытягивается что понять когда её нужно подтягивать?
@Tour-Enduro
3 ай бұрын
Цепь подтягивается по мере растежения. Тут главное стараться следить, чтоб натяжка всегда была в пределах нормы и не болталась. Такого , что цепь уже пора подтягивать, размера нет. В основном все просто перепроверяют натяжку один раз в 2-3 выезда. А вот как определить что цепь уже выработала свой ресурс, можно узнать в моём следующем видео. kzread.info/dash/bejne/g3unmrWJhbuegZM.htmlsi=gz8A1Q3CL_BphEAU
Мне понравился тот случай когда покрышка коснулась колеса ,,
@user-oc4ye4rs6v
Күн бұрын
Я тоже чето не выкупил покрышка коснулась колеса оси 😅
вероятно полезно записать прогиб и в статике...ну, скажем, для подтяжки в поле, где вывесить мот не всегда возможно🤔
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
Да, возможно но очень рискованно перетянуть. Всё же лучше найти какое нибудь бревно и вывесить мот. В крайнем случае, если есть кому помочь, можно вывесить на подножку. Конечно не очень удобно буде натягивать, но уже хоть что-то. А со временем уже будет четкое понимание сколько подтягивать цепь, чтоб не перетянуть например в полевых условиях.
Подскажите, нормально ли, что после каждой 2-3-часовой покатушки на питбайке приходится подтягивать цепь?
@Tour-Enduro
2 ай бұрын
Это нормально если цепь недорогая. Чтобы реже подтягивать цепь, лучше использовать усиленные сальниковые цепи.
При поднятии колеса в упор крыла без прогрессии (амортизатора) мы можем не правильно определить максимальную высоту колеса, а значит и регулировку сделаем не в нужной точке, разве я не прав?
@Tour-Enduro
Ай бұрын
Я не говорю всем выставлять в поднятом положении колеса, а найти точку максимальной натяжки цепи в рабочем диапазоне подвески. У каждой модели мотоцикла он свой. Есть модели у которых максимальная натяжка цепи происходит при полностью сложной подвеске. На одном из моих например максимальная натяжка цепи при подъёме колеса от точки вывешивания в 2-ух сантиметрах выше, на других 5-6 см выше. Также есть в моем парке модели у которых ниже рабочей зоны подвески, и на них получается удобнее всего натягивать цепь. Достаточно просто вывесить мот и в этом положении и получится максимальная натяжка цепи в рабочем диапазоне подвески.
@Gitarist1111111
Ай бұрын
@@Tour-Enduro , да я все понял, спасибо вам за ролик, но макс. высокую точку надо определять при сложенном амортизаторе или сложенной виток в витку пружине, в зависисмости что упрется быстрее, сделать это конечно тяжелее, но этот подход теоретически верный ?
@Tour-Enduro
Ай бұрын
@@Gitarist1111111 теоретически это идеальный вариант, но не так просто продавить подвеску до полного сложения. А по факту очень мало моделей у которых максимальная натяжка будет на верху. Это встречается только на именитых, марку не скажу сейчас и некоторых моделях Питбайков.
@Gitarist1111111
Ай бұрын
@@Tour-Enduro , а можете подсказать, у питбайка Ataki Prime 125 в каком положении максимальная натяжка? нормальной интструкции просто не нашел.
@Tour-Enduro
Ай бұрын
@@Gitarist1111111 я не могу вам сказать, вы должны сами найти у своего мотоцикла
Максимальная натяжка всегда будет на линии соединяющей центра оси ведущей звезды и оси маятника.
@Tour-Enduro
3 ай бұрын
Верно но, а что вы будете делать, если эта прямая находится ниже работы подвески? В той зоне куда не позволяет открыться прогрессия! И это встречается достаточно часто. Если будете настраивать натяжку цепи ниже хода работы подвески, то в рабочей зоне она всегда будет слишком расслаблена. И я об этом в видео сказал, то что ниже рабочей зоны подвески нам искать нечего.
@evgenijshvarev2445
3 ай бұрын
Все верно. Это очевидно, что за рабочую зону выходить нельзя.@@Tour-Enduro
@Tour-Enduro
3 ай бұрын
@@evgenijshvarev2445 вот по этому я считаю учить народ регулировать натяжку цепи на линии соединяющей все оси является некорректным и я изложил свою методику наработанную годами эксплуатации мотоциклов разного класса.
400 подписчик, спасибо за совет
Что тымнесешь какая ниточка, какая рулетка 😂
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
О-о-о, ещё один диванный эксперт проявился. Если не понимаешь о чем я рассказал, продолжай натягивать цепь на два пальца как блогеры учат, если у тебя вообще есть на чём натягивать 😂
А как называется штука на чём стоит мотоцикл
@Tour-Enduro
Ай бұрын
Лифт или мотолиф. Кто-то просто мотободъемником называет.
Интересно посчитать сколько раз он произнес «максимальная натяжка» 😂😂😂
А если у меня нету прогрессии
@Tour-Enduro
4 ай бұрын
Главная задача освободить маятник для свободного хода. Логично то что в вашем случае придётся открутить амортизатор.
Столько мути
Монотонная история
У всех одно и тоже
20 мин воды 🥱🥱🥱
Ааххаха 20 минут воды
@Tour-Enduro
2 ай бұрын
20 минут пояснений как научиться правильно и быстро в будущем натягивать цепь. Хирурга учат 9 лет, чтоб он потом за 1 час выполнял сложные операции.
@NikitosCRZ300
2 ай бұрын
@@Tour-Enduro да мне в другом видео пацан 14 летней за 5 минут абсолютно все рассказал и по делу
@Tour-Enduro
2 ай бұрын
@@NikitosCRZ300 ну тут варианта два. Или он видимо не всё рассказал или ты ни чего не понял, рас продолжаешь дальше просматривать ролики.
@NikitosCRZ300
2 ай бұрын
@@Tour-Enduro все там очень понятно , люди показывают быстрее как мотор перебрать чем то как цепь натянуть.
ЛЮБАЯ ЦЕПЬ ТЯНЕТСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ ПРИМЕРНО НА 50% ХОДА МАЯТНИКА. ВИДЕО НА 30 СЕКУНД!!!!
@user-yy8om4xj9e
4 ай бұрын
Ни хрена ты не понял ничего.Или не посмотрел, про что он .
@user-rl1kv7ui5z
3 ай бұрын
@@user-yy8om4xj9eвчера отрегулировал натяжение по твоей методике и получил свободный ход цепи в момент, когда мотоцикл на подножке и колесо не касается земли - 25 мм. и мне показалось что цепь перетянута. Затем открыл мануал а там минимальное значение 45 мм. На 20 миллиметров цепь перетягивается по твоему методу. Ничего личного, просто наблюдение.
@Tour-Enduro
2 ай бұрын
Так сними и выложи свое видео на 30 секунд и посмотрим сколько благодарных отзывов от навичков ты соберёшь