Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn 00:44 - 02:42 Замер ОЦИНКОВКИ Каи Е5 02:43 - 20:19 Обзор Каи К5 ваши вопросы ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ Kaiyi 20:20 Обзор Каи Х3 и Каи Х3 ПРО, Замер ОЦИНКОВКИ

@62shyrik

Жыл бұрын

Перед ни какой не киа, а почти точная копия пежо 508

@user-eo1mc2tk6g

Жыл бұрын

Сергей, извините что не по теме, но по опыту своему вы могли бы рекомендовать стойки асоми? седан веста. Спасибо.

Как бы все не лили елей про эти брички, да и про другие тоже, а цена играет главную роль - вот поднялись цены на МИЛЛИОН рублей при неизменном уровне дохода большинства людей и всё, продажи встали и рассказы про то, что спрос повышенный, машин не хватает это только сказки, если авто 2021 года продать не могут. Солярки, да Рио не выпускают с апреля или с марта 2022 года, а их по автосалонам тьма за невменяемый ценник... Так что автоблогерам надо акцентировать основное внимание на катастрофическое завышение цен, а не мычать про ситуацию и прочее...

@Jonnycage1111

Жыл бұрын

👈👍🤝

@Folmagaut333

Жыл бұрын

Вот это истинный комментарий,полностью описывает реальность!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-cr9qm1zr9r

Жыл бұрын

Согласен !

@user-my8jm6iw9b

Жыл бұрын

Они за бабло не только рот откроют

@MultiFlatout

Жыл бұрын

Только добавлю, что у некоторых доход всё же изменился - стал меньше 😄

В ближайшие месяцы ждём новые бренды: вмб, иуда, ойтота 😅

@tamiko7431

Жыл бұрын

Иуда 👍👍👍

@overman1339

Жыл бұрын

Йопта

@yorikkz

Жыл бұрын

😅👍

@user-bn5ht2yd1o

Жыл бұрын

И Лада Кутузов с одной фарой

@sergeyrodin7824

Жыл бұрын

Pawasonik, Sunny и Fuinai

Боже храни мой Ниссан альмеру классик 2007 г. ещё хотя бы лет 10 🙏

@user-rp3hh6lv9v

Жыл бұрын

ахах, весте моей 3 года, вот тоже думаю лет 15-20 ездить с такими ценами)))))))

@kuvikin83

Жыл бұрын

Аналогично! У меня годовалая Веста.

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

А что потом? Рассчитываете на беспилотные автомобили?

@shaman5183

Жыл бұрын

Ну и хлам

@user-qd6so5wl2d

Жыл бұрын

Боже храни мой Ларгус кросс 19 года с пробегом 320 тысяч без ремонта 😊

Все упирается в ценник, но сейчас отдавать 2 млн за В/С класс психологически тяжело, и даже пугает не сама сумма, а именно тот факт, что потребительские качества не соответствуют таким деньгам.

@user-zp3ge4fx8x

Жыл бұрын

катайся на автобусе если тебе тяжело или покупай других марок за 3-4 млн

@user-ey4fc8rf1y

Жыл бұрын

*Нужно возить через Казахстан автомобили недружественных стран. Отменить все пошлины на новые авто. Зачем нам эти китайские погремушки*

@user-bb1ll8un2v

Жыл бұрын

@@user-ey4fc8rf1y праворульные машины из Японии даже с таможней отвечают за свою цену. Хочу в следующем году за миллион+ маленкий японский Toyota Yaris 2020. За 1.5+ млн можно купить свежую навороченную Короллу. На Дальнем Востоке все ездят (95%) на правом руле, много гибридных авто с системами безопасности коих нет на весте и похожих авто. Странно что в центральной России мало наслышаны о них. А эти китайские авто - полное днище. Их вроде как не оцинковывают (да и зачем это делать когда заходишь в голодающий рынок), соотвествтенно ржавеют. Продолжайте ездить на ржавеющих поло и хендаях за 2 миллиона, нам больше достанется.

@Artem-bh1hi

Жыл бұрын

​@@user-bb1ll8un2v не отвечают на ПДД рассчитано на леворульные автомобили лучше привозить нормальные машины с левым рулём но по нормалтным ценам

@user-bb1ll8un2v

Жыл бұрын

@@user-ey4fc8rf1y если отменят пошлины, перекупы и дилеры не снизят цену (сами знаете их жадность), а государство потеряет. Так что снижать пошлины всем не нужно, но нужно давать послабления определенным категориям, например, имеющим детей или многодетным, ветеранам СВО, и т.п, чтобы сильно не отразилось в экономике. P.S ну если только самим возить станет выгодно, но тогда возросший спрос отразится и на рынке авто в Казахстане, и там цены повысятся. Могут на законодательном уровне ограничить продажи или введут выездные пошлины сами власти Казахстана

Как-будто весь алиэкспресс к нам приехал.

@andrew0642

Жыл бұрын

так у нас любят различные низко качественные безделушки за недорого. Вот и везут.

@Andfox13

Жыл бұрын

@@andrew0642 не любят, а позволить себе лучшее не могут.

@user-ey4fc8rf1y

Жыл бұрын

*Дядюшка Ли научился капировать европейские машины* 😅

@ampership

Жыл бұрын

​@@user-rn1cz6mo1v это ещё вопрос какие автомобили лучше. Древний вазовский мотор с чугуниевым блоком ходит 250-300тыс до капремонта. Проходит ли столько китайский мотор никому не известно .

@magistrator7777

Жыл бұрын

Бугааа

Народ хотят приучить к ценнику на авто в 2+ млн руб. 😂

@377Semakof

Жыл бұрын

народ не будьте стадом

@377Semakof

Жыл бұрын

@ded побольше бы так называемых нормальных, чтоб не крутили нами

@user-qb8gu1qy3u

Жыл бұрын

Цыган почти приучил лошадь не есть.😄

@user-uz3xl8nq1x

Жыл бұрын

Авто по цене квартиры

@borisn879

Жыл бұрын

Приучай не приучай, а денег нет! Тупо нет!

Сергей. Это не то, что ждал народ. Обещали за 1.2, отдают за 2. Гнить данному авто в салоне. За эту цену chery 4 pro выглядит куда лучше. Jetta vа3 та-же. Лично я жду geely emgrand. Привезут нам за 2 - поеду в Беларусь и возьму за 1.4 . ИМХО

@mishaish

Жыл бұрын

Они на россиян не регистрируют авто.

@DimaS-st8ci

Жыл бұрын

Нет такой разницы в ценах с Беларусью....

@user-rz9hq6mm8s

Жыл бұрын

Купи Рио и все

Для жителей России нужны авто Б класса которые будут конкурировать с лада гранта и по оснащению будут лучше её. Тогда может быть рынок оживет и цены пойдут вниз , а привозить С класс в цену 1.5-2 млн не имеет никакого смысла

@dixis1908

Жыл бұрын

Да вообще поражаюсь, у нас прожиточный минимум 19к рублей ($256). Обычным людям даже гранту сейчас не купить без многолетнего кредита.

@maloirus9838

Жыл бұрын

@@dixis1908 Отдавать 850.000 за гранту , а есть и гранты по цене в 930.000 , я считаю это полное безумие. Если бы Веста была за 930к хотя бы в минимальной комплектации , я бы не задумываюсь взял, но не гранту…

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

Жыл бұрын

​@@maloirus9838 пустую весту в кредит брать, тоже безумие. Лучше уж гранта в люксе.

@maloirus9838

Жыл бұрын

@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA Ну в минимальной комплектации у Весты есть достаточный набор и что не мало важно - оцинкованный кузов, гранта таким похвастаться не может , только лишь гниет через 3-4 года 🤭

@maloirus9838

Жыл бұрын

@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA да и про кредит я не говорил , за наличку если

Помню как завод говорил, что цена будет около 1 млн. Народ уши развесил и опять был обманут.

@udgin1790

Жыл бұрын

Так ви же терпили, чему удивляетесь?

@alex.vlg.red-october

Жыл бұрын

​@@udgin1790 чё прохрюкал???

@user-pz4ks1ly2z

Жыл бұрын

@@udgin1790что ты написал ?

@user-yh9hz1kv6n

Жыл бұрын

​@@udgin1790 а ви петухi!

Китайцам-то сказал кто-нибудь, что их Каины, после приклейки пары табличек в Калининграде,наши дилеры-барыги будут впаривать нашему нищему народу В ДВА с Половиной раза дороже, чем в самом Китае??? 😅

"Это не значит что через год автомобиль у вас начнет гнить". Конечно нет. Через два-три года начнет)

@kurdkobain9034

Жыл бұрын

Помню моя чепырка купленная с салона начала гнить через 4 года, основной пик это весна, там наверно по 1 мм в день терял от кузова. С нашим климатом только оцинковку надо брать

@Tzariu

Жыл бұрын

​@@kurdkobain9034 ну ещё от местоположения зависит. Где-то соли и реагенты не жалеют, где-то умеренно, а где-то вообще песком посыпают практически. Не говоря уже о тех регионах, где в принципе нет никаких реагентов

@biba894

Жыл бұрын

@@kurdkobain9034 видимо оцинковка тоже разная , у меня второй фокус за десять лет сгнил , а Круз сейчас десятилетний ни одного жука

@Ant3.0.0.5.

Жыл бұрын

Веста с 2015г у меня, катофорез, кроме крыши. Не гниёт зараза!..

@VictorT2121

Жыл бұрын

Киа и хендай тоже не все и не полностью оцинкованные были😂

В России у Людей ЗП 30-40! Нет денег.... Гранта 800 на 5 лет и поскакали

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

Никто не заставляет покупать

@user-uv1jp5oo2z

Жыл бұрын

У нас в городе этот размер зарплаты шик. В основном 18-25 к

@oleg-beli6438

Жыл бұрын

Вот и я об этом ! Цена не для росси два ляма )

@user-cp8gb4yd9z

Жыл бұрын

@@oleg-beli6438 крупные города будут новые брать. Область будет донашивать

@user-xf6wh3pw1k

Жыл бұрын

​@@alexeydanilov511отвратительная логика, рабская

Наличие запчастей "планируется" (со слов представителя" и "есть надежда" (со слов автора) - это далеко не равно "будет". Скорее это самое "планируется"как раз означает, что ничего не будет. Таким представителям просто запрещено публично говорить "нет". Поэтому странно видеть воодушевленную реакцию автора после слов представителя "планируется". Это наоборот должно настораживать. Ну понятно, что излишне критиковать нельзя, но все же. И вообще, везде орали, что это авто будет стоит 1.3 млн. Практически любое событие, которое происходит у нас и обман стали синонимами и уже стало нормой. Яркий пример можно увидеть на следующем же кадре по поводу увеличения бачка омывайки. Все это происходит потому, что этим дормоедам в пиджаках не приходится потом отвечать за свои слова, вот говорят то, что хочет услышать потребитель или блогер. А хватило бы всего нескольким таким отрезать язык и больше такого бы не было.

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

Жыл бұрын

Если бы сразу объявили, что цена будет около 2млн, мало кому это было бы интересно. А вообще надо понимать, если все нормальные машины "не пустые" начинаются от 2млн, то ожидать такую же новинку дешевле просто глупо.

@SuperTrewis

Жыл бұрын

Что вы с этими языками собрались делать?

@andrew0642

Жыл бұрын

так им продать нужно, а что будет с машиной дальше их мало интересует.

@rinatzaripov5697

Жыл бұрын

Ткни, где орали? Просто сейчас вранье в комментариях от всепропальщиков стало расхожим местом. ПиздЯт просто напропалую...

@puretuber8557

Жыл бұрын

@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA Вообще не в тему моего комента.

3:25 он не сказал,что ремкомплекты есть,он сказал - планируются. Может через 1,2,10... лет

@user-tl8bp7fr6s

Жыл бұрын

Да никто,там не собирается ничего ремонтировать. Выдал желаемое за действительное.

@user-rx1ke9kk4t

Жыл бұрын

Скорее год два можно будет найти, а потом смена модели и досвидос! 😂

@NightGuesT34

Жыл бұрын

Если сразу нет деталей, то и не будет. Китайцы быстро производство перестраивают. У них интерес продавать как можно больше готовых изделий, а не поддерживать работу старых агрегатов. На их фоне АвтоВАЗ смотрится как супернадежные и ремонтопригодные поджопники. Сломалось что-то, пошел купил за приемлемую цену деталь, поставил и катайся дальше, пока кузов не сгниет совсем. А сгниет, есть в продаже кузовные элементы. Вечная машина не японская или немецкая, а та на которую запчасти копеечные и продаются на каждом шагу.

@user-tl8bp7fr6s

Жыл бұрын

@@NightGuesT34 абсолютно согласен

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

@@NightGuesT34 ты в этой помойке столько копеечных деталей заменишь, что лучше бы нормальную машину чинил.

Честно говоря лада Веста больше нравится чем вот это чудо. Как все это себя покажет через 2 зимы.

@biba894

Жыл бұрын

В Весту бы мотор этот воткнуть

@user-lq9qi2qg9t

Жыл бұрын

Веста 🤢

@user-xl3dh8ly5j

Жыл бұрын

Сейчас в ладе всё своё, запчасти можно купить в продуктовом магазине)))), ездить и не парится

@user-lq9qi2qg9t

Жыл бұрын

@@user-xl3dh8ly5j вы очень наивны! Там своего как не было так и нет. Как делали телеги, так и делают. По качеству Веста должна стоить не более 1000000р. С такими темпами развития, скоро появятся карбюраторные Весты. Не , конечно дело каждого, хотите брать, берите. Но мне данные телеги автотаза не нужны! Само отношение автотаза к покупателю отвратительное. Ничего сделать не могут!

@user-uj6jl8zr2t

Жыл бұрын

Так Веста вроде теперь тоже во многом будет Китай

Китайская шляпа 😂😂😂

М-да, люк есть, кожа рожа все дела, а элементарного вылета баранки нет ! Да и железо не оцинковано , нам такого не надо

@klausmeine5601

Жыл бұрын

перестаньте называть дермантин кожей

@borisn879

Жыл бұрын

Последнее, что нужно в бричке. Люки, потливые дерьматины, экранчики. Скоро без подушек будет, зато люк.

Без цинка оно стоить должна как гранта - примерно того же уровня автомобиль по долговечности будет. 5-7 лет и рыжья на капоте, крылья, днище будет полно. Оно вам надо, за 2-то ляма?)))

@Tzariu

Жыл бұрын

Даже на грантах есть хотя бы частичный цинк, особенно пороги точно. А тут слов нету. Ещё и любимое сочетание у китаез, турбо + вариатор, ну прям сверх надёжность так сказать)

@andrew0642

Жыл бұрын

так сейчас у любой современной машины срок службы 5-7 лет. у некоторых это даже в руководстве по эксплуатации прописано. А гарантия от сквозной коррозии 3 года.

@bradobrey81

Жыл бұрын

Ну если ее раздеть до уровня гранты , наверное ещё дешевле будет))))

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@andrew0642 Написано может быть что угодно и где угодно. ПО факту есть машины, которые начинают ломаться с 5 т.км., а есть которые ходят 200 спокойно. Аналогично и с коррозией. Если с порога машина говно - то не стоит ожидать что через год она превратится в золото. Но хорошо что и нормальных машин ещё достаточно осталось.

@den62217

Жыл бұрын

какую то хуню пишешь ей богу

Кто нибудь от берите у Сергея этот прибор :) говорят, он даже ночью с ним не расстаётся, все оцинковку ищет 😂

Стоил бы данный экземпляр 600-700, а не конские 2 000 000...

@user-ye1tb5ez5f

Жыл бұрын

Все вопросы к власти. Если это будет 700, то Веста должна быть 600, а гранта 400. А как же карманы наших высоких владельцев автопрома? Они привыкли к навару в 400% , а не 40

@user-hm2qh1kk2o

Жыл бұрын

Так в Китае он так и стоит. Спасибо нашим ненасытным дилерам!

не устану повторять, что в России кто-то пользуясь ситуацией решил срубить как можно больше прибыли, вот и гнут цену от потолка. Если перевести цену Гранты в доллары США то получается 850000:76=11185$, в это же время в Южной Кореи Киа К5 (Сератто) начитается с 13600$ США, в Японии в салоне Тойота Приус гибрид на электричкой батарейке и двигателе внутреннего сгорания объемом 1,8 стоит 3200000 японских йен или 24270$ а это цена Весты. Вопрос: как так получается что у нас энергетические ресурсы и сырьевые дешевле, рабочий труд стоит дешевле, средняя заработная плата по стране вообще смешная по сравнению с ними, а российские машины стоят дороже?! Да и кредиты в банках предоставляются под очень высокие проценты по сравнению с вышеперечисленными странами.

@user-kg8cu7jg5b

Жыл бұрын

Без лоха и жизнь плоха. Не жили богато ,вот и нечего начинать 😂.

@user-kg8cu7jg5b

Жыл бұрын

Как доили Россию,так и доют. Нет у нас законов,вот нет и регулирования цен.

Очень важная фраза - ремкомплекты планируются! Не будут, как утверждает Серёга, а планируются! Это важно! Лапшу с ушей снимать умеем)

Берём в аренду помещение, закупаем партию авто, накручиваем двойной ценник и ставим специально обученного манагера, способного впарить один авто по цене двух в кредит! Ай да набиуллина, ай да молодец! Ай да силуанов, ай да тожешь какой молодец! Отлично вы устроились! ..правда, напоминает это всё фарцовщиков из 90-ых...

@user-df6fg5ok8w

Жыл бұрын

Причем тут Набиуллина и Силуанов дядя ??? Эти холуи ничего не решают, а решает сам знаешь кто, бункерный пациент !!!!!!

@AlekseyBorisovich

Жыл бұрын

Так работать надо , а не ныть, мальчик, мамкин эксперт.

@user-li2ug8yb5k

Жыл бұрын

@@AlekseyBorisovich сынок, если все так будут "работать", ты без штанов останешься, а потом будешь из какой-нибудь польши скулить как тебе плохо здесь жилось.. Или ты уже там, миллиардер?

@AlekseyBorisovich

Жыл бұрын

@@user-li2ug8yb5k ты ты и скулишь и ждёшь конфетки от мамы или воспитательницы в детском саду)))

@user-li2ug8yb5k

Жыл бұрын

@@AlekseyBorisovich тебе сколько годиков, ушибленный?

Ждем цены, надеюсь они понимают, что если их повозки будут стоить дороже Chery, то нахер они никому не нужны будут.

аппарат более чем конкурентноспособен...только конкурентов нет. иначе эту поделку и за 800 тыс никто бы не взял. ситуация была бы такой же как и с JAC J7

Ход рычага КПП как на икарусе🥴

@biba894

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-pn9dy6gq6t

Жыл бұрын

Именно так😊

@user-vb7oh4qy3b

Жыл бұрын

Причем как у икаруса с разьепаной кулисой😂

@borisn879

Жыл бұрын

Сразу вспомнил "коробка передач на кразе" kzread.info/dash/bejne/o2p107l9ktTWZJc.html

Машинам в Китае цинк не нужен там автомобили одноразовые и через 12-15 лет он должен отправиться на утилизацию на свалку хоть ездил хоть нет, срок эксплуатации закончен и в утиль.

@ka-pitan5450

Жыл бұрын

Ничего себе "одноразовый" - 15 лет!.. Может через 3-5 на свалку? Тогда да, одноразовый.

@HalamBalamMIR

Жыл бұрын

@@ka-pitan5450 🤣ну это как получится. Бывает и раньше отъезжают.Просто в Китае автомобиль имеет свой срок жизни.я имею ввиду не состоянии а законы об утилизации машины могут мало ездить могут хоть в гараже стоять но когда прошло время с него снимут номера он больше не пройдёт государственный осмотр и не получит страхование. Естественно подержаные автомобили даже европейских брендов очень быстро теряют в цене с возрастом.

@Anri81

Жыл бұрын

Там и зим таких нет, с тоннами соли на дорогах.

@zhekal.5265

Жыл бұрын

По-моему даже раньше в утиль

@You_Tube_G

Жыл бұрын

Есть китайцы с двойным окрасом и цинком по кругу. У них тоже есть разные классы автомобилей.

Ремкомплекты точно будут, да точно будут, как то чувак неуверенно сказал, потому что он сам не знает что там будет.

@olegoleg2264

Жыл бұрын

Да он какой то мутный.доверия вообще нет его словам

кошмар, цена этому автомобилю тысяч 700 не более, а мы радоваться должны по цене Audi Q5 2011г. в салоне)

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Мы в 2023, цен 2011 не будет никогда.

@user-xt3us4rg3h

Жыл бұрын

Ты живёшь в прошлом , проснись ты спишь ..

Расход 6.0л,ну в городе прибавим немного,до 8,9,10литров)

@user-vx9bb3by6b

Жыл бұрын

Больше.

Сергей, вы прям в точку сказали "солянка", поэтому покупателю надо быть готовым к тому, что он покупает не брендовую вещь, которую проектировали инженеры, выверяли и просчитывали. Одноразовые машины, начнёт она сыпаться через пару лет и чего с ней делать? При наших зп покупка авто это инвистиции на долгий срок и авто должно быть соответствующим.

@Tzariu

Жыл бұрын

Золотые слова. Если уж покупать, то покупать на долгие годы, и что б надёжно было. А китайцы поголовно: - не оцинкованные - турбо моторы - вариаторы Такое ощущение что проектируют максимально так, что бы быстрее все сломалось и сгнило потом. Увы.

@aleksivanov4339

Жыл бұрын

Назови мне "брендовую", "выверенную" "вещь", т.е автомобиль, и я тебе накидаю с пяток, а то и с десяток косяков, именно от инженеров, слабых мест, просчётов и откровенного вредительства, ВООБЩЕ любой марки, любого автомобиля! профильные форумы не дадут соврать! Автомобили закончились в 90х, после этого все хлам на 5 лет

@user-we7jn3xu6m

Жыл бұрын

​@@aleksivanov4339 Солярис, Рио.Дмитрий Большепробегов показал сколько ходит Солярис при должном уходе.

@aleksivanov4339

Жыл бұрын

@@user-we7jn3xu6m хахаах, рио и солярис заведомо с косячными катализаторами, их в 99% случаев удаляют после 100к пробега, иначе разрушение, а там, как повезёт, или капиталка движка, или просто выпуск забивает. Ещё будут примеры?)

@user-xd9od5qx3s

Жыл бұрын

​@@aleksivanov4339 БРЕД, КОСЯЧНЫЙ БЕНЗИН И МАСЛО У НАС В СТРАНЕ

То ,что блок чугунный не означает , что его можно гильзовать и растачивать. Не исключено,что блок тонкостенный и не ремонтопригодный.

@user-we7jn3xu6m

Жыл бұрын

Дастеры с 1.3 ходят без проблем.Зачем этот чугун.А если менять, то блоком и ещё столько же проходит, да и надёжнее так и быстрее.

@gibsonlespaul4651

Жыл бұрын

Согласен, но всё же лучше чем алюминий. Чери тиго 4 в такси под 200т пробежали. Не знаю, такойже там двигатель?

@user-ey4fc8rf1y

Жыл бұрын

@@user-we7jn3xu6m *1,3 рено со стальным напылением это не просто алюминий как в ваге например. Так что ваш пример не уместен.*

@RusAutoman

Жыл бұрын

Если есть ремонтные поршня, все можно сделать.

@MrIlnurkin

Жыл бұрын

Берите шортблок)

Спасибо, что не вырезали , как дверь будет закрываться с усилием или не будет закрываться вовсе 😀

Гаки жаки каки пердаки пшики омоды комоды серванты диваны лаваши пельмеши ~не скупятся на модели китайские производители! Жаль что они стоят все за 1.5~и далее, готов был бы взять поделку от 0.5-1.0откатать гарантию сдать доплатить взять новую, но так к сожалению рынок не работает! Хочется добавить к словам Сереги в конце ролика достатка в каждую семью и беспроблемных качественных железных коней чтоб не тянули на себя семейный бюджет!

Проблема с наличием автомобилей Решена! Спасибо Китайским друзьям! Теперь бы покупательскую способность повысить. А то люди только облизываются...😊

@user-zp3ge4fx8x

Жыл бұрын

работать не пробовал, чтобы повысить покупательскую способность?))

@user-rp2bb1qg1h

Жыл бұрын

@@user-zp3ge4fx8x Рады бы, да вакансий нет, с хотя бы годовой зарплатой сопоставимой с ценой этого автомобиля.

@user-zp3ge4fx8x

Жыл бұрын

@@user-rp2bb1qg1h вакансии есть, тут вопрос в другом, что делать умеешь

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

@@user-zp3ge4fx8x ага, вакансии пойти людей убивать, в лучшем случае тебя, конечно же, все равно на3бут, зато жив останешься, в худшем просто закопают

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

это не автомобили - это мусор

КАИ теперь есть, ждём ХАНДЕЙ ))))))

@m.shastin27

Жыл бұрын

ДайХюн))

@user-yt8jn9fm1k

Жыл бұрын

А ещё хюйввагин)

Её надо было назвать "цинканет")

Климатконтроля нет там просто кондей и просто печка. Задний полик в багажнике из поликарбоната обычного )))))) это супер экономия материала в машине .

Сергей, интересна информация по обслуживанию вариатора. Можете найти? Какой интервал в км? И какую жидкость рекомендуют? Интересно сравнить с Чери.

3 степени защиты от коррозии для России. 1. Уровень как у вас простой метал гальваническая оцинковка вместе с катофорезом. Это первый скол до метала, потёртости между элементами пластик метал, хромировани деталь кузов ит.д, все начало коррозии. Днище некоторые элементы накладывается друг на друга они ходят, ломается катофорезное покрытие, ржа. 2. Уровень 2 простое железо оцинковано на заводе с двух сторон горячее цинкование, другой катофлрез для цинка. Любой скол до метала держит несколько лет. Если потёртости то не надолго. Днище хорошо себя ведет, 5 лет максимум. 3. Уровень три железо сплав с никелем, горячее цинкование, катофорез. 12 лет гарантии. Железо вообще никогда не сгниет до 20 лет. Исключение ремонт. Так что катофорез без горячего цинкования до 3х лет держака, потёртости сразу ржа.!!@

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

У меня акцент был тагаз вроде не гнил.Но я новым брал.Знакомые с москвы пригоняли б.у вроде тоже не гнили.Насколько знаю они не оцинкованы.

@alexeykireev9182

Жыл бұрын

Наверное у Пассатов В3, например, был волшебный кузов, если он, будучи с обычным катафорезом, не гнил даже через 10 лет ))

@user-ws2rq3yi4w

Жыл бұрын

@@alexeykireev9182 Немецкий стандарт автолиста, сплав с никелем, сам метал не гниёт. Но при испытаниях без покрытия покрывается налетем жёлтым и все, и этот налёт становится защитой потом чёрнеет. Далее ни-ни.

@user-ws2rq3yi4w

Жыл бұрын

@@user-zd9uq9yp6v Лада веста по евро стандарту рено, двух стороннее цинкование и добавка всплав в железо, наш стандарт гост автолиста. У меня вторая машина лада веста без антикора 4 года ничего вообще.

Ну за 800-900к бы взял)

@SerzhKiaCerato

Жыл бұрын

Не в коем случае

@377Semakof

Жыл бұрын

600 красная цена

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

Берите

@absurd891

Жыл бұрын

За щеку?😁

За быстрый монтаж спасибо 🙏

Сергей спасибо. Как всегда объективно и ближе к народу 👍

👉 Неизвестная марка, б класса за 2млн.рублей рублей в базе? Красная цена от 799 т.руб! Нас опять на@бывают!☝️

А дальше дилер начнет отжимать машину клиента по трейд ин конечно по низу рынка .(навар 300т.р).И обязательно загонит в кредит.Это где то 50 т.р на 5 лет .Так что купить нереально

@user-we7jn3xu6m

Жыл бұрын

Ну так экземпляры договоров внимательно читайте и ручкой пропишите условие продажи авто дилеру по трейд ин только после полного оформления нового авто и заключения договора. А так то конечно обманут.Сейчас же в России закон не работает и до человека нет дела.

Спасибо за выпуск! Отличная работа👍🏻

Спасибо за видео))🔥

Сергей и последний вопрос: вы готовы прям сейчас ключ в ключ обменять свой только новый безпробежный Дастер на моноприводный Кай Тигго 4 про и если да, почему.

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Не готов, о этих нюансах рассказывал

Учитывая высокую посадку, противосолнечные козырьки не нужны. А то когда вы открыли его, это не козырек... Это забрало от наших дорог😂

@mihailtreskin5377

Жыл бұрын

для водителей 1.5м ростом

что ни новая модель, хоть и китай пром, так от 2 и выше)))))). удачи в продажах))))). народ на цену смотрит, а не на блестящие светодиодные обводы, в первую очередь

Ранбше смотрел за рулетку в обзорах. Теперь, буду смотреть за слова о доступности авто для населения России. Всегда респект. Только доброго!!!

*Снежная королева попросила выложить Кая льдинками "неоцинкованный"* 😂

Откуда они берутся эти новые бренды? Я уже в них запутался.

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

Учите китайский

Сергей скажите могу ли я переключить вариатор в нейтральный режим без АКБ. Тоесть сервисный режим как на гидротрансформаторе.Спасибо если ответите на мой вопрос.

@user-bn6uf9ep4w

Жыл бұрын

Как и в автомате в вариаторе есть кнопка (заглушка с отверстием, куда необходимо вставить ключ) для переключения вариатора, автомата в нейтраль.

Этот выпуск наиболее полезен чем остальные про тачки с космической стоимостью для обычного автовладельца в России... Здесь тоже для китайца не дёшево... Но всё же куда ни шло 😊

обьясните пожалуйста, для чего люк, он стоит чтобы что? зачем платить за него

Коромысел нет на крышке багажника. Это отлично

Автомобиль интересный, не чета весте. Но вот эти фокусы пропикивания "прибором" оцинковки реально позабавили. Как всегда, подробный обзор, с мелочами и деталями. Обзор получился в стиле экспресс, но всё по делу.

Верните форд фокус2, а не это подобие автомобилей

Китайцы смогли в дизайн и оснащение, но с качеством, надежностью и долговечностью сложной техники у них пока ещё большие проблемы.

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Не у всех китайцев, далеко не у всех.

Спасибо за видео

Наверное, могу ошибаться, заходить на рынок нужно несколько позаходнее, а именно по цене.

Дизайн внешки и салона отличный! Блин, но цена расстроила!

@user-zp3ge4fx8x

Жыл бұрын

цены это нынешние реалии, вниз они не пойдут это точно

Машина не оцинкованная. Машина без деталей на рынке. Машина с "очень надёжным" сочетанием мотора+вариатора. И стоит это все 2+ ляма? Нет уж, спасибо... Лучше взять пока что ещё б/у вариант нормальной иномарки, на худой конец гранту или весту, либо их аналоги (Альмера , Логан). Это просто смешно, за такие деньги, продавать то, что сгниет до дыр лет за 5 +/- И неизвестно что быстрее придет, гниль или смерть мотора / вариатора.

@TheKruzzzzz

Жыл бұрын

У неё даже руль не выдвигается за 2 ляма. Не, ну если бы средняя зп была тыс 300 то норм, а так только такси/каршер.

@Tzariu

Жыл бұрын

@@TheKruzzzzz именно.

Молодец. Удачи,здоровья.

Выпуск еще не посмотрел, но рад как ребенок, ждал именно Вашего обзора. Спасибо!!!!!

Выглядит как шляпа. Но в такси будут брать. Кросы вообще ахтунг. На следующие 10 лет б/ушка наше всё.

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Куда как лучше Веста, а уж салон вообще сказка, если сравнивать.

Ведущий еле сдерживается, что бы не крикнуть:" Какое же дерьмо !"

О! Красавчик! Потыкай дальномером, проверь есть ли грунт. Эт дело.

Выглядит всё это дело неплохо, даже интересно. Будем наблюдать

Лучше взять нашу Весту.

@mcuema2925

Жыл бұрын

через два года, даже новая Гранта будет пределом желаний

1:44 "измерение проводил своим собственным прибором" 😁😁😁

@user-wk7kk1dn4o

Жыл бұрын

😂😂😂👍

@Zver-gsxs1000f

Жыл бұрын

Через выхлопную трубу 😂

@eduposka6109

Жыл бұрын

Вот это юмор. Я тащусь.

Раньше автоблогеры говорили, ну что здесь в этой кие за 700 тысяч, а теперь ну 2 миллиона это нормальная цена. Брал рио около топа в 2016 за 590 тысяч и понял только в 2023, что санкции на нас не действуют.

Музыкальное оформление понравилось) что то из 80-ых

Мне кажется, что гнить будет как и раньше китайские машины. Гарантийные обязательства отменят типо сам повредил. Речь идёт про седан.

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Китайцы уже давно не гниют так, как раньше. Обогнали и перегнали корейцев года два как во всём.

Хороший обзор , но главное конечно цена !!!???

То что выбора силовых установок и трансмиссий нет это плохо. Седан зашел, обертка красивая - многорычажка, как телега ехать не должна.

Спасибо Вам большое за обзор!!!

Заехал вчера ,посмотрел ,посидел ,рост 185 ,садиться не удобно,сидеть так себе,кресло стоит высоко.Цена два миллиона не народная ни разу.Проще 300 добавить и Киа взять,проверенный временем

@ms4171

Жыл бұрын

и через тыщ 30 поехать на капиталку к KPOWERtuning !!!

@user-iy3zl9rr5p

Жыл бұрын

@@ms4171 это вы про киа?

@korotkov913

Жыл бұрын

​@@user-iy3zl9rr5p а задиры у карейцев

@user-iy3zl9rr5p

Жыл бұрын

@@korotkov913 я владел рио 87 тыс пробег ,проблем нет ,солярисом владею ,157тыс пробег, проблем нет,оба покупал новые ,то каждые 10 тыс , видел машины с пробегом за 400 ,живые вполне , много слышал про пресловутые задиры ,но столкиваться вживую не приходилось

@user-iy3zl9rr5p

Жыл бұрын

@@korotkov913 кстати , параллельно владею вестой 20 года , пробег 180тыс, двигатель наш 1.6 МКПП наша ,кроме расходников,стойки стаба, сайлентблоки задней балки,датчик давления масла, всё.А почитаешь,прям разваливается.Я когда брал ,мандражировал ,но нужен был универсал, теперь вот не жалею.

Катафорезные грунты были на ВАЗе 50 лет назад.

При фразе "Внимание китайцев к мелочам" сразу всплыл флешбек с видео Асафьева Стаса))

Сергей, вопрос, а кроссоверы более жирно окрашены, по сравнению с седаном?

Китайский дилдо в подарок ещё надо. Пускай порадуются такому прорыву

@user-bj8uq3it2h

Жыл бұрын

Все китайские дилдо ушли в подарок автоблогерам.

Ну в России скоро поколение вообще не будет знать как это ездить на реально хороших машинах. Будут покупать втридорога китайщину и думать, что это элита автомобилестроения

@user-qn9hn8hy2i

Жыл бұрын

Не переживай у России есть будущее в отличии от салорейха 😅

@VictorT2121

Жыл бұрын

Ахахаха, а то все ездили на прям авто дарящих удовольствие от езды. 70% ездили на обычных авто, а то и больше.

@SuperTrewis

Жыл бұрын

С Украины все привезут, скоро до Львова дойдем

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

Личный автомобиль скоро будет роскошью во всём мире, т.к. население растёт.

Прикольно, везде светодиоды, последние технологии, а подсветка номера - обычные лампы накаливания))))

Спасибо, но что же цены не сказали? Хоть примерно?

Кросс чистый тигго 4, седан чисто переделанный ариззо)

@Sanaev-Pavel

Жыл бұрын

Вот-вот, проще Tiggo 4 купить, чем суббренд (субпродукт)

@alexeykireev9182

Жыл бұрын

ну, так этого никто и не скрывает )) Это же суббренд Чери

Многорычажка задняя настолько простая, думаю, будет не лучше балки простой. Вопрос настройки. Многорычажка в настройке не проста, и даже на первый взгляд, незначительные просчёты, могут обернуться несбалансированностью в подвеске, что в свою очередь повлияет на плавность хода, "рулёжку" и тд. Вряд ли, конечно, у них получился эталон С класса Фольксваген Гольф или Форд Фокус, но посмотрим, ждём тестов. А клиренс в 155-160 мм вполне достаточно, больше не надо, иначе получим телегу на колёсах.

Бензин 95? А что с подушками безопасности?

Типичный АльфаРомео- с одной стороны ржавый- с другой не оцинкованный 😂

Монжаро и ГАК GS8 новый!!!! Сравнить балов бы очень интересно!!!!

И за это 2 млн))

В кроссоверах обогревы сидений, зеркал и лобового есть?

@gomer7353

Жыл бұрын

Планируются😅

...добавлю посмотрев уже более внимательно и ещё один плюс, что всё на своих местах и под рукой, опять же это моё сугубо мнения, мой автомобильный стаж 25 лет, своих было восемь(8) сейчас в семье две(2) а/м и вижу своим уже опытным взглядом что всё на своих местах и очень удобно под руку сделано даже тот селектор кп и всё остальное эргономично одним словом классно.

Это не авто, а новый вид лотереи

Вместо киа к5, теперь кай е5.)

Блок климата красивый , но почему кнопка регулировки вентилятора так далеко? Я в машине не сидел, но вижу, что будет очень, не удобно, особенно без функции Авто, туда постоянно тянуться для управления.

Зачем тогда цинковать двери у седана каи 5, если все остальное катафорезный грунт. Ну и у кроссовера не замерены пороги, есть ли там оцинковка

Просто для информации. Vesta Sedan АТ в топе стоит 1.5 млн рублей, Kaiyi E5 в топе - 2 млн рублей.

@maloirus9838

Жыл бұрын

@@dvsorel К тому же Веста это Б класс , а китаец уже С класс

@marcusfergunson5159

Жыл бұрын

Веста в топе 1.923.000₽ не хотел? И это В класс!!

@user-ho9cw6qn6o

Жыл бұрын

@@maloirus9838 только размером, а в остальном сливает даже б классу. Сидения высокие, руль по вылету не регулируется, всего один двигатель, 💩 это, а не С класс.

@kmg899

Жыл бұрын

Это лучше Весты? На мой взгляд машина в которой водители(пассажиры) ростом 180+ не могут разместиться, годится только на короткие 15-20 км.

@rcinews

Жыл бұрын

@@dvsorel Vesta Sedan АТ в топе стоит 1.5 млн рублей