t.me/prignal_avto_iz Машины из Китая и Кореи тут.

@user-es8hq3ik8w

8 ай бұрын

Кнопки под рулём с левой стороны:бензобак, регулировка зеркал и спорт режим.)

@user-es8hq3ik8w

8 ай бұрын

Минусы:нет ручки закрывания багажника!!! Нет крючка, или ниши, для крышки бензобака!!! На капоте нет уплотнителя. -Маленький бачок омывателя.

Всем привет! Делюсь субъективными впечатлениями о KAIYI E5. Это «дочка» всем известного автогиганта Chery, призвана заместить наряду с другой «дочкой» Chery - OMODA пустующий сегмент седанов. Владею больше 3 месяцев, так что опыт кое-какой имею. Любит у нас народ поглумиться над китайцами, хотя сами родить , кроме шильдика москвича ни хрена не можем, даже Гранту без импортозамещения.... Кстати, сравниваю с Грантой(2013) и Солярисом суперсерия(2019), которые до этого авто имел удовольствие иметь). Про ценник вообще говорить нечего, только ленивый не прошелся по адекватности…Про впечатления - да, тачка реально круче предыдущих авто, кто бы что не говорил. Она спорная, но реально кайфовая по ощущениям от езды. Подвеска- многорычажка, досталась в наследство от предыдущей Арризо7, что подтягивает комфорт от езды до D-класса. Рулежка не настолько легкая и пустая, как говорят. По сравнению с Солярисом, да, обратной связи не хватало по началу. Дело привычки, зато на ускорении перестроиться на пару полос в городском режиме, пара пустяков. Силовой агрегат с вариатором - детище CHERY. Они эту связку "втыкают" в кроссоверы с весом под 2 тонны, поэтому 1.4 тонны разогнать для них раз плюнуть, отсюда очень приличная динамика. Да, к сожалению, я тоже сталкиваюсь с пинками вариатора, думал, косяк у меня, видимо нет, но именно так, как и описал Михаил, на низкой скорости при едва уловимом нажатии на педаль, когда агрегат не поймет, что от него хотят. Нижми посильней - вопрос снимается. До вариатора был гидроавтомат, возможно есть нюансы эксплуатации. Зато все светофоры на турбинке - мои, ну если вагов нету). И, кстати, октановое число бензина тут играет не последнюю роль. Позволительно заливать 92, но динамика сильно «проседает» Салон - да, это то, что спускает это авто до ценовой ниши, близкой к Весте. ДЕШМАН! Но лишь материалы, а общая концепция очень даже ничего. В моем случае «вылечилось» велюровыми накидками в красно-черном цвете на сиденья. Цена вопроса пару тысяч. В сочетании с фирменными ворсовыми ковриками - стало дорого-богато. Медиа не тупит, плавающую громкость можно убрать из инженерного меню, звук в реале очень неплох, даже нет желания что-то менять, как было в солярисе (там поставил 6 пионеров на родную мультимедиа с тачем). Колодцы в приборке реально "огонь", новые электронные цифровые гаджеты мне не заходят. Круговой обзор мне тоже нравится, информативно, удобно парковаться. Реально, «плюшка» из верхнего ценового сегмента. Про посадку многие пишут, дело привычки, после солярки какое-то время высоковато было: и капот видно, и светофоры на столбах не видно. Мой рост 183 см, сейчас вообще не парит. Все путем! Зато могу на ходу электроприводом поправить посадку - это круто. Внешний вид зашел сразу, профиль-фас так же красив как и у "солярки". Узкоглазые ультракосмолеты не всем нравятся. Про покраску ничего плохого не скажу, микроны не мерял, но цвет -"бомба". Кстати, фирменный маздовский красный. Китайцы и это выкупили. Про оцинковку тоже разговоры разные, да, оцинкованы только двери, весь кузов - гальваника, но эту технологию они у корейцев "срисовали", что-то нигде не "трубят", что «корейцы» гниют. Поживем-увидим. Про бачок омывайки вообще песня - 2.5 литра точно есть, пол 5 литровой канистры заходит. Но…один раз в июне залил и все, все лето проездил, накатал 3700км. Конечно лето не зима, но делать выводы о тупости инженеров на основе емкости бачка, это удел диванного эксперта. К тому же форсунки веерные, распыляют экономно. Да, в соляре 5 литров омывайки заливалось, но расход сильно выше был. Что еще? А, про кондиционер. Да, по сути это единственный даунгрэйт в моем случае с солярисом. Но когда солнце реально жарит, цифры ничем не помогут, чтобы комфортно ехать, кондер выкручиваешь на максимум. Возможно в долгой дороге и есть резон в авторежиме, но по маршруту дом-работа и обратно вообще не принципиально. А, вот еще осадочек остался - это обогрев руля. В моей комплектации его нет, в новой Luxury+ уже появился, но поздно. В солярисе эта опция очень нравилась. Из «плюшек» тоже дорого-богато: люк, складывание зеркал и автозакрытие все окон и люка при нажатии на кнопку бесключевого доступа (ну или на брелок), а ну еще открытие всего стекла с брелка для проветривания, чтоб не садиться в раскаленное авто. Резюмируя, могу сказать, что назвать это выкидышем китайского автопрома язык не поворачивается, если не вспоминать про ручку на крышке багажника, которой нет от слова совсем). Время покажет, но пока полет нормальный. Очень - очень надеюсь, что вопрос с гарантийным и постгарантийным обслуживанием (запчастями) будет решен, поскольку производство налажено в России. От этого будет зависеть уровень продаж этого брэнда. Пора привыкать к новой реальности, мир меняется, будут меняться и автомобили. Кто -то до последнего будет цепляться за Камри или Элантру, кто-то рискнет пересесть на китайца, согласно своему бюджету. И каждый будет прав - он так видит этот мир. Спасибо, что дочитали до конца, не кидайтесь тапками, если что нет так!). Всем ни гвоздя, ни жезла! P.S. После покупки погонял практически на всех китайских одноклассниках на тест-драйвах, по уровню комфорта от вождения ей нет равных при всех ее недостатках. Но это мое личное мнение.

@alekseypupsyarikov4623

7 ай бұрын

Ты просто себя пытаешься успокоить😊

@polako365

7 ай бұрын

@@alekseypupsyarikov4623 Так, а что тут успокаивать? Это новая реальность. Ты думаешь нынешняя гойда завтра закончиться? Уже целые линии сборки выкупили у корейцев и немцев в Калининграде, что бы собирать машины. Думаешь линии сборки выкупили для того, что бы через год-два уйти? Нет конечно. Это на 10-15 лет (если не навсегда). В одном на счет китайский авто все правы, если все бы бренды остались в РФ или захотят вернуться в РФ - все китайцы до единого будут посланы нахуй за наносекунду и станут никому не нужны. Но т.к. такого нет - катаемся на каях, хавалах и прочее. Даже если ты захочешь купить бмв или мерс ты просто проклянешь всё из за цен и логистики. Выбор просто сейчас либо автобус, либо некро-Б/У, либо китай.

@user-gs8ed9qb3n

5 ай бұрын

@@polako365 я бы не сказал, правительство сделает все, что бы китайцы остались, да и вернуться западники точно не скоро, может лет 10-20 точно будут х...й страдать

@user-to8fy4ul8c

3 ай бұрын

Добрый день! Подскажите, какой уже пробег? Как ведет себя автомобиль? Были ли проблемы?

бачок омывайки увеличили или нет?

Там кнопка E/S - Eco/Sport. Через меню можно настроить чтобы менялся цвет контурной подсветки салона. Например, при Eco зеленая или другого цвета, при Sport будет красная

Здравствуйте. На 13 минуте и 37 секунде мелькнула чёрная машина. У неё коричневый салон??? Можете снять внутри? Очень хочется посмотреть салон другого цвета на ней как смотрится! Заранее спасибо!

@GMuo

7 ай бұрын

Точно, я даже не обратил внимание. Я такой салон тоже не видел.

в чем работа над ошибками? нам просто показали тот же авто с красными вставками. и видимо большей ценой. Спасибо

@AVTO_RAZGOVORY

8 ай бұрын

похоже вы не были знакомы с автомобилем трех месячной давности.

@annavaleeva

7 ай бұрын

Еще шильдик стал другого размера

А ещё бы в обзоре цену ТО освещали! Очень нужная информация для будущих покупателей!

@alexgtr6469

8 ай бұрын

У меня ТО вышло 8600р это в Москве

Тоже катаюсь на такой 3 недели, просто радуюсь, пересел с киа к 5, раньше на королле,даже рядом не стоят с этим китайским чудом, просто балдею 😊

Ручка закрытия багажника это дополнительное оборудование от дилера, стоит около 5к. На озоне за 2к можно найти

@hed-

8 ай бұрын

Мммм.. озон👍👹

@Sania-7777

8 ай бұрын

Бля ей цена 200 рублей 😂

@hed-

8 ай бұрын

@@Sania-7777 в допах всё умножай на 10☝️👹👹

@blacksmoker90

8 ай бұрын

@@Sania-7777 ага и судя по отзывам не особо помогает закрытию , т.к. газовые упоры дают сопротивление. Всё равно приходится давить на крышку багажника

Проехал 17тыс отличная машина

По минусам скажу, шумка очень плохая, на скорости от 80км и выше ветер дует как будто люк открыт , и насчет сидений, пассажирский вниз не опускается , и еще , руль на себя и от сябу регулировать тоже не вариант)

Всё норм ну коробка пугает😮а механики на них нет, беда😊

Цену бы поменьше, тогда да! Можно рассмотреть к покупке! А пока только как в музеи, только посмотреть!

@user-es8hq3ik8w

8 ай бұрын

Тогда лучше в музей

Я успел купить до подорожания ,накатал почти 6000км ,машинка действительно не дооцененная ,пока всё норм, без косяков.Расход по городу примерно 8л по трассе при скорости 120-130км,ч примерно 6.6-6.7л

@user-fx3un7hw1g

8 ай бұрын

Отпишись через пару лет , и хотя бы 100т км пробега

@user-pk1ro7yx5b

8 ай бұрын

У меня и городе выходит 7 л .

@alexgtr6469

8 ай бұрын

@@user-pk1ro7yx5b В Москве живу, очень жёсткие пробки

@Tyrewa

8 ай бұрын

Еще не вечер с таким же энтузиазмом про проблемы тоже расскажите !

@user-pk1ro7yx5b

8 ай бұрын

@@Tyrewa проблемы есть у всего , что существует в этой реальности . Может сразу расскажите о своих ?

Главный косяк - литровый бачок стеклоомывателя!

Не одной машины ещё на дорогах в Москве нет!!!!!

@user-oo1bi9mm1t

8 ай бұрын

уже полно в такси

@Akira8851

8 ай бұрын

@@user-oo1bi9mm1t В такси одни солярисы, рио и оптимы

@user-vt2qn8bm6t

3 ай бұрын

Глаза разуй

@Akira8851

3 ай бұрын

@@user-vt2qn8bm6t Ты бы ещё через 5 лет написал.

Мало рекламы, вот и не берут. Лично я взял omoda s5 tech. Она поинтереснее.

Не знаю,на улице видел,все зозоры кривые,передняя дверь торчала

Берите пока дают , машинка очень недооценённая !💰💸 Брал такую красную летом за 1 950 000 , тачка огонь ! ❤💥

@user-gr8tw9oz2j

8 ай бұрын

Дизайн зачёт, но сиденья передние не удобные....

@user-pk1ro7yx5b

8 ай бұрын

@@user-gr8tw9oz2j к посадке привыкаешь очень быстро !

@user-fx3un7hw1g

8 ай бұрын

​@@user-gr8tw9oz2jжёсткие ....!? На ней таксисты как себя чувствуют после смены рабочей ?

@alexstomper4327

8 ай бұрын

В каком салоне работаешь?

@user-pk1ro7yx5b

8 ай бұрын

@@alexstomper4327 в своём собственном !! Завидуй молча !

Не правда, чанган эадо плюс, цена чуть дороже, но тачка гораздо лучше

@AVTO_RAZGOVORY

8 ай бұрын

Существенно дороже.

@user-es8hq3ik8w

8 ай бұрын

У нас есть деньги только на этот авто)

Машина с претензией на некую спортивность с полуторалитровым двиглом и роботовариатором способна вызвать только гомерически-истерически-насмешливо-издевательский смех! ПыСы: - Очень приятно удивило,что крышку багажника "держат" не дурацко-идиотские-наплевательские к покупателю дуги занимающие очень много места,а маленькие и аккуратные амортизаторы.

@AVTO_RAZGOVORY

8 ай бұрын

Сразу видно, что вы не ездили на турбомотрах🤣🤣🤣

@user-tx1ec6ln4z

8 ай бұрын

@@AVTO_RAZGOVORY Второй десяток лет езжу на турбо и очень хорошо понимаю,что даже умозрительно пытаться сравнивать его с атмосферником попросту неприлично.Это всё равно,что разговаривать матом в институте благородных девиц или в детском садике.

Надо начинать продажи с яркой и оригинальной новинки, привлечь внимание покупателей и заработать репутацию . А так хороших продаж не будет. модель старая, ноунейм.

Много рычажка ты чё несёшь)

Капец, зазоры все разные. Особенно бампер с крылом спереди вообще жесть. Тебе не стыдно обозревать такое дерьмо?

Спорт это как? Спортивно гниёт? Гниёт на спорте? Быстрее гниёт чем раньше?

@Docent001

8 ай бұрын

Да у вас все гниет,ну если собираешься 10+ лет ездить может и сгниет,а так это забота следующих владельцев.

@user-ex5qz2dr6l

8 ай бұрын

@@Docent001 ха ха ха, а у таких как вы покупать китайца не имеет смысла. Если только не 200т₽ через 2 года. Есть вероятность ещё дешевле. А все по тому, что через 2 года будут рыжики и запчастей нет... Так что за 2 мульта машина должна отрабатывать свою цену. Раз нет то это говно не стоит и покупать. Как бы оно красиво не смотрелось.

@Docent001

8 ай бұрын

@@user-ex5qz2dr6l у частника шансов купить такую нет это раз,два она лет за 10 не сгниет точно,половина элементов имеет горячую оцинковку остальное катафарез.Такие как ты купят ее накрашеной лялечкой в автосалоне после тотала по верху рынка ну либо из окна тролейбуса мечтать о чем то еще).

@user-wp8fx5ve3h

6 ай бұрын

Сказал тот у кого даже машины не

@user-ex5qz2dr6l

6 ай бұрын

@@user-wp8fx5ve3h мне плевать на твою глупость

Ведро с болтами

Спорт это как? Спортивно гниёт? Гниёт на спорте? Быстрее гниёт чем раньше?

@AVTO_RAZGOVORY

8 ай бұрын

С чего вы взяли, что она должна гнить?

@user-fx3un7hw1g

8 ай бұрын

​@@AVTO_RAZGOVORYэто вирусное , так же как и капиталка движка к 100т пробега у корейцев

@user-pk1ro7yx5b

8 ай бұрын

У тебя мозги уже сгнили , дружок ! 🧠🐛

@user-es8hq3ik8w

8 ай бұрын

Покупай Майбах, и ты будешь во фритюре😂

@user-ex5qz2dr6l

6 ай бұрын

@@AVTO_RAZGOVORY а почему нет? Раньше же гнили и сейчас гнить будут. Вопрос поставлен неправильно. Правильно, что было сделано чтоб не гнило? А эти телевизоры, помощники и посредственная акустика не способствуют образованию устойчивости к коррозии.