잘듣고가요 감사합니다

@tv.8093

4 жыл бұрын

봐주셔서 들어주셔서 너무 감사해요 ~ ^^

저도고민중 입니다 3,0 노블레스나 시그니처 옵션 으로 컨포트 드라이브와이즈로 할생각입니다 근데 가스차 나 하이브리드 아니면 가솔린 차량입니다

이 영상보고 고민하다가 X에디션으로 어제 계약하고 왔네요 퀼팅,스웨이드내장제vs뒷유리 전동커튼,뒷좌섯 암레스트 오디오컨트롤 이거로 몇일 고민하다 결국 x로 계약 했습니다

@tv.8093

4 жыл бұрын

장단이. 확실하게 있죠!!. 가성비로는 정말 좋은듯합니다 ^^ 👍

K7이쁘네요~^^잘봤습니다

@tv.8093

4 жыл бұрын

네 봐주셔서 감사합니다. ^^ !!

X에디션 동승석시트 높이 조절 수동으로 가능할줄알았는데....수동으로도 안되는건가요? 헐 몰랐네요. 수동으로는 되는줄 알았는데ㅠ 늘 영상잘보고 있습니다

@tv.8093

4 жыл бұрын

네 수동조차도 못하게 빼놓은게 한두가지 차량이.아니고 다른차도 모두 뺐어요 저게 힘든건가 싶네요 넣어주는게 ....

잘봤습니다. 결국 X에디션과 노블레스 옵션 최대한 비슷하게 했을때 차이비교 아주 유용했습니다. 영상에서 언급하신 충격적인 X에디션 조수석의 높낮이 조절기능 제외, 후면 윈도우 전동썬쉐이드 제외, 후석 팔걸이 리모컨제거로 컵홀더가 상단으로 옮겨짐 이 3가지가 노블레스 대비 부족한 부분이라 보여집니다. X에디션 나파가죽 + 스웨이드 천장내장제는 가장 눈으로 보이는데 만족감이 크긴 합니다. ^^ X에디션에서 노블레스대비 개인적으로는 조수석 높낮이 조절기능 삭제는 정말 이해가 안되네요 ㅠㅠ 거기에다 후석리모컨 쓸일은 적겠지만 전 컵홀더 방식이 노블레스식으로 앞쪽으로 나오는 방식이 좀더 팔걸이 기능에서도 좋아 보이는데.... 이건 개인취향 차이 부분이지만요 ^^

@tv.8093

4 жыл бұрын

그러네요 기능적인 부분 시각적인 부분이 또 차이가 있네요 자세한 설명 분석 감사드려요 !!! ^^

내장제 때문에 X에디션 계약햇어요

@tv.8093

4 жыл бұрын

좋은 선택이십니다. ~

영상보고 x에디션 갈랬는데 오래 걸린다고해서 노블2.5 내일 받는데 기대됩니다ㅎㅎ

@tv.8093

4 жыл бұрын

오호.. 아직 잘팔리는가 보네요 ~~ 실내 차이나지만 노블도 옵션이 장점이 또 있죠 나름~~ 축하드립니다%%~~^^ 양품받으시길~~~

@aju6202

4 жыл бұрын

@@tv.8093 네 감사합니다ㅎㅎ

일반가죽이랑 나파가죽이랑 디자인 빼고 착좌감 많이 차이 나나요?? 둘 다 앉아볼 기회가 없어서ㅠㅠ

@tv.8093

3 жыл бұрын

착좌감은 그리차이는 나지 않았던것 같아요 ~~~

월욜 차 나오기전에 이것저것 영상 열심히 잘보고 갑니다요 하지만 아직 모르겠네요.ㅋㅋ 차 나오면 카뱅님 설명 들으면서 연구하려고합니다.감사합니다^^

@tv.8093

4 жыл бұрын

정말 열심히 방문해 주시네요^^ ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사드려요!!! 도움이된다니 넘 좋네요 😁😁

X에디션 중고 알아보는 중인데 죄다 나파를 브라운으로 선택하나봐요..관리 별룬데

@tv.8093

3 жыл бұрын

흰색 화이트보단 나을것 같아요 ㅋㅋ 와 진짜 브라운만 엄청 샀나봅니다 사람들이 ;;;

조수석에 전동시트는 왜 안넣는걸까요..명색이 준대형 세단인데 이해하기가 어렵네여ㅋㅋ

@user-ip5zh2ft8i

4 жыл бұрын

높낮이만 안되구 전동되는거 아닌가요? 워크인디바이스도되는걸로 아는데...

@shinjulian3084

4 жыл бұрын

@@user-ip5zh2ft8i 전동식 높낮이가 빠져있는것 같아요..

x에디션에 선루프넣으면 스웨이드필요없겟져? 크렐사운드 꼭필요한가요??

@tv.8093

4 жыл бұрын

크렐을 직접 들어보진 않았지만 기본 오디오도 훌륭하다고 생각됩니다. ~ ^^ 그러고 보니 선루프 넣으면 면적이 많이 없어지니 필요 없을수도 있겠네요 ㅋㅋㅋㅋ

형은 다시 산다면 어떤거 사세요? 노블?x에디션?

@tv.8093

4 жыл бұрын

에디션 입니다. 아니 3.0 시그니처 입니다... 라고 하기엔 가성비가 ㅋㅋㅋ 역시 가성비론 최고네요 에디션이죠 당욘

@fireskyalswp

4 жыл бұрын

@@tv.8093 형 x에디션 오늘 계약 했어요 드와만 넣고

@tv.8093

4 жыл бұрын

좋은 선택이십니다 !!! 드와 좋습니다. 엑스에디션..내장 부럽네용^^

풀체인지는 언제쯤나올까요?

@tv.8093

4 жыл бұрын

아직 예정도 없죠 ~~ ㅋㅋ 21년 완전 끝 말에나 나올듯 합니다만... ㅠㅠ 아니지 아마 3분기에 나오겠네요 !

카뱅님 저는 k7 x 에디션 ( 드라이브와이즈) , k7하이브리드 노블레스 ( 컴포트+동승석 통풍시트, 드라이브와이즈,18인치 휠) 2개 고민중인데요 ... 1년에 24000km 주행합니다.. 고속도로위주 카뱅님이시라면 어떤걸 선택하실건가요 ㅠ x에디션이 디자인 , 휠이 너무 잘나와서 고민되네요

@tv.8093

4 жыл бұрын

어렵네요 24000키로라..... 1년 주유비 100만 아끼는군요. 그정도면 오래끄실거면 하브 아니면 저렴한 엑스요!!! 굉장히 애매해요 한달 2천키로시면 ㅋㅋㅋㅋ 딱중간. 이라 2만 이하면 무조건 하브 반대할텐데... ㅎㅎ^^

@user-st2ug3bs4v

4 жыл бұрын

휠 만 따로 19인치 구매하셔도 될듯한데욥

@user-xw5un1mx9o

4 жыл бұрын

X에디션 소유하고 있습니다. 저도 일년에 약 25000정도 타구요 실제로 하이브리드 노블 계약까지 걸었다가 그랜저 하이브리드ig 페리 전 모델을 약 2주간 몰아보니까 하이브리드는 아닌 것 같아서 2.5로 전환했습니다. 고속도로 위주라면 2.5도 연지 나쁘지 않아요 고속도로 기준 가족 세명 태우고 에어컨 추울만큼 틀어놓고 105~110키로 크루즈 해놓으면 16.5도 나옵니다 시내연비는 떨어지지만 차가 무거운 대형 세단에서 하이브리드 모터의 개입은 상대적으로 다른 차급에 비해 제한적이고 엔진 개입이 많아지는데 6단 2.4 엔진은 너무 답답합니다. 평소에 속도를 내며 운전하는 편도 아니거니와 운전 습관도 연비운전 위주로 하는 편임에도 불구하고 2.4 엔진에 6단 기어는 너무 답답하게 다가오더라구요. 시내 40퍼센트 고속 60퍼센트 정도로 생각하고 연비는 평균연비 12.0 나오고 있구요 이미 구매를 완료하셨을 지 모르겠지만 그냥 혹시나 해서 같은 고민을 했던 사람이라 몇자 적어봤습니다😀

@user-rq7dk1mx9l

4 жыл бұрын

이지환 연 3만 정도 타는데 시내 2 고속 8 정도에요. 연비 기준으로 따져보니 연 100정도 차이나는데 아무래도 고속이 많다보니 하이브리드 보다는 2.5가 더 땡겨요..

연식변경할때 추가되려나요

@tv.8093

4 жыл бұрын

아마도 뭔가 더 좋아지겠죠 한 6개월 후면 나올지도 모르겠어요 ㅋ

오너로서 노블도 괜찬아요 시트.빼고는 의미업고 옵션은 노블이 더 만아요 선택이지만 별 차이업어요 차는 만족하고 타고 다닙니다^^

스웨드는 좋은지 잘모름 누가 천장보고 다니는것도 아니구요 같이간 분들도 잘모르겠다고....엑스는 퀼팅나파만 좋음 질감도 좋고 퀼팅 무늬가 고급저보임 그외 잘 모르게더라구요...쓰던 않쓰던 기능이 더 달린 노블 컴포트에 빠진(자동리어커튼.암레스트컨트롤러. 동승석 높이조절) 그리고 노블에서 스타일라이트 선택시 무드램프가 따라온다는점 4가지가 장점..참고로 2.5노블 시승해보고 엑스는 매장에서 본결과 가죽은 엑시가 좋음 그렇다고 노블가죽이 않좋다는 아님...나파는 추후 관리가 일반가죽보다 더 신경쓰임 이염 주름 늘어짐...일반가죽보다 심함....딜러가 직원차라며(3월출고) 시승차가 없다고 타보라며 가져온게 2.5노블 옵션은 드와.스타일.컴포트.모니터링 시승해봄...나파냐? 3~4가지옵션이냐?....

@tv.8093

4 жыл бұрын

들중에 선택을 하거나 3900주고 3.0을 사느냐 그럼 두가지 다가짐 ㅋㅋ 뭐 그냥 선택지이긴 합니다. 맞는것 구매하면 될듯해요 분석글 감사드립니다^^♡

퀼팅나파가죽시트 하나보고서 X에디션 계약했습니다ㅎㅎ 모니터링팩+드라이브와이즈+크렐오디오만 딱 넣었네요ㅎㅎ 설렙니당

@tv.8093

4 жыл бұрын

저도 셀레네요 !! ㅋㅋㅋㅋ

오토홀드시 삐걱거리는소리와동시약10 초간격으로 치고나갈려는 느낌 있음

@tv.8093

4 жыл бұрын

그건잘못된것 같습니다.. 소음 끼긱 증상이신분들 가끔 있는데요 너무 심하면 큐에 가보셔야겠지요?

네비에 있는 필름과 전용 필름을 구매하여 비교해보았습니다. 기존에 붙어 있는 것은 두께도 얇아서 필름의 역할로는 부족감이 많습니다.

@tv.8093

4 жыл бұрын

아.. 역시 돈으로 사야지 되는거군요 .. ㅠ

@user-sg4tb2ii8d

4 жыл бұрын

@@tv.8093 넵~ 카뱅님 덕분에 좋은소식 많이 접하고 있으니 참조해 주세요 ^^

@tv.8093

4 жыл бұрын

@@user-sg4tb2ii8d 네넵 정보 감사드려요~~^^

@user-st2ug3bs4v

4 жыл бұрын

전용필름 어디서 구매하는지 알수있을까요 ??

뒷자리에 아이탑승시 아이가 멀미는 난다고 안하나요?

@user-sw3rk8rq2y

4 жыл бұрын

멀미납니다.

@user-kw1bo3yr3q

4 жыл бұрын

안난단네요~

조수석 높이가 고정이라면 최하단으로 고정인가요?

@tv.8093

4 жыл бұрын

그렇죠 최하단에서 셋팅이 되어 있는거죠... ㅠ

@user-ne4wi1if8e

4 жыл бұрын

최하단 아닙니다

나파가죽 스웨이드 내장제 때문에 엑스 에디션 구매 했는데 별로임 그냥 3.0사는게 정답인듯

@user-zd4ws5hl8w

4 жыл бұрын

뒷자석 리모콘과 전동후면커튼은 전혀 필요 없음

@동로그

4 жыл бұрын

? X에디션 실차주입니다만.. 너무 좋은데요..

제가 이해가 잘안되서 그런데 조수석에 앉으면 뒤로 제끼지도 못한다는 말인가요 ? 뒤로눕는다는표현이 맞을려나;; 그것도 안될리가??ㅠ

@hohoon623

4 жыл бұрын

제껴져요

@ahnjason1744

4 жыл бұрын

ho hoon 그나마 다행이네요 그러면 영상에 말은 전동식으로 시트를 앞뒤나 아래위로 올리는거, 요추받침이 안된다는 말을 하시는거군요

실내비닐은 빨리 벗기시는게 건강을 헤치지 않습니다...

@tv.8093

4 жыл бұрын

아 아직도 있더군요. 빨리 제거 하겠습니다. ㅠ

항상 영상 잘보고있습니다~ 전동시트조절 옆에 동그란 스위치같은거는 무슨기능인가요?

@tv.8093

4 жыл бұрын

럼버 서포트라고 허리 지지대 부분 조절 해주는 거에요 ~

26살 첫차인데요 현대차는 오래걸려서 거르고 외제차(ct5)랑 국산차 보다가 생전 타본적도 없는 k7 프리미어 3.0 시그 파썬 hud뺀 풀옵션 계약했는데 11일 생산들어 간다네요. 스웨이드때매 x에디션도 고민했는데 전동후면커튼이 없어서 노블레스 풀옵으로 생각했다가 그냥 3.0 시그가면 되네? 해서 구매했어요. 당장 끌고 다닐 차가 필요한데 캐딜락 ct5는 처나오지도 않고 독일3사는 진부하고.. 가성비 좋은 k7 골랐네요. 그랜져도 이쁘던데 너무 오래걸려요 ㅠㅠ

@tv.8093

4 жыл бұрын

무슨 첫차를 4천만원 짜리를;; 암튼 케쎄 들어온거 축하드립니다 ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 외부디자인은 좋은것 같아요 그리고 채널에서 많은정보를 가져가십시오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@seup95

4 жыл бұрын

@@tv.8093 평소에 차를 좋아해서 무리했어요 ㅠㅠ 영상 보고나니 k7 프리미어의 기대가 더욱 커집니다. 이런식의 영상 설명 맘 편히 보기 좋네요~ 감사합니다.^^

@tv.8093

4 жыл бұрын

우아 진짜 좋아하시는듯 감사합니다 ㅠㅜ 좋게 봐주셔서 !!

뒷자리 썬커튼 암레스트 리모콘 없어도 x에디션 나파가죽이 최고입니다~~~퀼팅 고급감이 디집니다 ㅋㅋㅋㅋ X에디션 너무 만족합니다~~ 또 동승석 높이 조절이 뭐가 필요합니까 운전할것도 아닌데 ㅋㅋㅋ

@tv.8093

4 жыл бұрын

^^ 저도 딱 님과 같은 생각 이었어요 나중에 나왔죠 제가 구매하고 x에디션이 ㅠㅠ 흑흑

저는안전사양빼고는타기능이필요없을듯요~

@tv.8093

4 жыл бұрын

그러면 엄청나게 쌉니다 ㅋㅋㅋㅋ

있어도 안쓰는거랑 없어 못쓰는거랑은 틀린거임~

@tv.8093

3 жыл бұрын

으음.. 역시 제일 좋은건. 그냥 3.0 시그니처 사는것이 제일 좋은거죠 ㅋㅋㅋ

궁금했던 거 해소~감,사

3.0 노블 살까. 2.5x에디션 살까.. 고민이네요.. 세금. 연비.옵션 생각하면 2.5 에디션인데 2.5. 타지말고 3.0. 사라는 주위의 말에 고민중이네요 ㅜㅜ

@tv.8093

4 жыл бұрын

딱 정해 드릴게요 머니가 간당간당하면 2.5 여유로우면 무조건 3.0 입니다. !!! 세금 그리 안비싸더라고요!!!! 2.5 답답합니다. 전 그걸 느낀게.. 2.0 터보 들 타고 다녀보니깐. 아쉽게 느껴집니다. 평상시 주행감이라면 전혀 문제 없습니다 2.5도 ^^ 근데 터보나 3.0 몰아보셨다면. 답답할듯해요 그걸 다 생각해보시고 결정하셔요^^

@user-um9xp8ue7z

4 жыл бұрын

당연히 무조건 3.0 꼭!! 가셔야됩니다!! 추천

!

으악...맨날 k7 x에디션 카뱅님 영상만보고있습니다 3.0 2.5고민입니다 3.0세금부담이심하고 ㅜ 연비가 얼마나차이날지...3.0이 안정적이고 더안나온다하시는분도있으시고 정말....고민입니다 옵션은 카뱅님 영상보고 휠타이어옵션 빼곤 다넣어야겟드라구요 ㅜ ㅜ그노무 CC문제

@user-jb9fl2ty7i

4 жыл бұрын

오함마 ㅋㅋㅋ 세금고민이면 못사죠

@tv.8093

4 жыл бұрын

3.0 세금 얼마안해요 연비는 많아야 15프로차이날듯 3.0 도 너무 좋을것같아요~~~^^

X에디션 2개월째 운행중입니다 나파가죽이랑 양문형콘솔 말고는 카뱅님차량 부러운점이 있네요 특히 뒷자석 팔걸이는 부럽네요 ㅜ 사용빈도수는 작지만 뽀대용으로 ㅜㅜ 엑스에디션은 하이그로시 뚜껑있고 뚜껑열면 컵홀더 두개 뚜둥 ㅋ 컵홀더를 덥기위한 하이그로시 ㅎㅎㅎ

@tv.8093

4 жыл бұрын

으음.. 역시 둘이 너무 장단이 있는듯 하네요 저는 퀼팅 나파 가죽 시트 부분 너무 나 부러움.. ㅋㅋㅋ 그냥 4000천만원짜리 사던지 해야죠 ㅋㅋㅋ 다 갖고 싶으면

@hisgeon

4 жыл бұрын

튜닝삽가시면 순정으로 교체가능 얼마안해요

@Jhong-kq1xf

4 жыл бұрын

@@hisgeon 대충 견적이 얼마정도하나요 ?

@hisgeon

4 жыл бұрын

예전에 문의해봣는데 20만 언저리로 기억해요

@Jhong-kq1xf

4 жыл бұрын

@@hisgeon 오 감사합니다

x에디션은 기본으로 디지털 계기판이.들어가는건가요??

@tv.8093

3 жыл бұрын

스타일을 해야할거에요 우와 기억이 잘 안나네요 ㅠ ㅜ ㅋ 그냥은 아닐겁니다. 다시보니 스타일 아니라도기본이네요.. 참좋네요 ㅎㄷㄷㄷ

@user-ty3ct3lj5u

3 жыл бұрын

@@tv.8093 오 그러면 기본만해도 디지털 계기판인가요? 가성비 좋네요 ㅎㅎㅎㅎ

@tv.8093

3 жыл бұрын

@@user-ty3ct3lj5u 내장품질도.. 그가격에 그렇게 안나오죠.... 엄청나죠 가성비 ^^

@user-ty3ct3lj5u

3 жыл бұрын

@@tv.8093 오 좋은정보 감사합니다!

오디오때문에 X에디숑

ㅎㅎㅎ 엑스에디션이다

@tv.8093

4 жыл бұрын

^^ 네넵 엑스 에디션 전시차에요 ㅠ