Więcej takich filmów :)

Miałeś rację . Mam ustawiony kąt na 0,6 spalanie spadło do 0,8l lecz czuję że nie ma takiego doładowania jak wcześniej chociaż że turbina wstaje w podobnej skali obrotów.Wczesniej miałem kąt na -3.7 wstawał silnie lecz spalanie koszmarne. Chyba -1 będzie optymalnie na M9j silnik 1.9 TDI 130KM AVF passat.po lifcie. Jak mechanika odemnie ze wsi zapytałem o kąt wtrysku,to mi powiedział że kolega mi.głupot nagadał że w moim silniku nie ma pompowtryskiwaczy :) chociaż że On sam ma passata ale na pompie rotacyjnej. Także dużo wiedzy od Was chłonę. Pozdrawiam

U mnie tak samo za pierwszym razem się przesunęło. Jebło daleko, że hej. Bezpieczna wartość przekroczona pewnie z 5 razy :D ECU nie pozwoliło odpalić auta.

Jeżeli możecie nagrajcie filmik ustawienia/regulacji pompowtryskiwaczy :)

Miałem okazję zmieniać kąt i przy -2,2 idzie jak głupi i tyle też pali, aktualnie mam +4,1 I jak dla mnie jest idealnie spalanie i moc A z odpalaniem nie było problemu. Ciekawe jaka różnica moich byłaby na hamowni między -3 A +3.

U mnie jest "Torsion value", 1.9TDi BXE 105KM, Passat B6, 2006. Zgodnie ze wskazówkami zegara "Torsion value" rośnie, przeciwnie do wskazówek zegara "Torsion value" maleje. Dodatnie "Torsion value" to silnik więcej pali i chodzi miękko, ujemne "Torsion value" to silnik mniej pali. Aktualnie mam -1,5 po korekcie, ale chyba delikatnie przestawiłem koło foniczne na wale korbowym od strony skrzyni przy wymianie uszczelniacza wału. Są dwa czujniki g28 (Czujnik położenia wału korbowego) i g40 (czujnik położenia wałka rozrządu). Jeśli ktoś niedbale wymieniał uszczelniacz wału korbowego i lekko przestawił koło foniczne to wartości czujnika g28 mogą odbiegać od rzeczywistego położenia wału korbowego.

Passat B5 FL - AVF - 492 kkm nalotu. Na zimno kąt 1.1 do 1.7, na ciepło 0.6 do 1.1 ale bardziej 1.1. Pierwsza poprawka na zimno 0.6 do 1.1, druga poprawka na zimno -0,6. Auto ciszej pracuje, lepiej odpala i lepiej ciągnie na wyższych obrotach. Polecam P.S. nie wiem jak się można w ch.j przestrzelić. Poluźniłem fasolki na tyle mocno, że wałkiem można było lekko kręcić za pomocą klucza, więc przesunięcie o ten " kawałek " nie było żadnym problemem.

Witam po zmianie na -0.6 do -1 auto ladniej odpala rano ale chwilowe zwroslo do 0.8 na postoju i swiatlach z 0.6 a wczesniej bylo kat synchronizacji 0.6 do 1 na plusie

Ja ustawiłem na 0 i spalanie mam 0,4 0,5 pali od obrotu od strzała czy zimny czy cieply. Ale silnik po wlasnorecznej mega kapitalce. Cyka jak szwajcarski zegareczek hehe pozdrowienia dla was chłopaki dobrą robotę robicie.

@27matek

5 жыл бұрын

Bo ma być na 0 jest to najlepsze ustawienie zresztą jak ktoś robi rozrząd na blokady to zawsze wychodzi 0 i nic nie trzeba macać

@grzesiekbiay5536

5 жыл бұрын

Ja mam spalanie 0.3-0.4 na wyświetlaczu na kompie 0.2 ale na synchronizacji mam 6.6 -7.2 KW czy te wartości są dobre??

@marcinnowak4965

2 жыл бұрын

@@27matek Ja tak zrobiłem w golfie 5 1,9 TDI bkc ustawiłem go na blokady po skręceniu wszystkiego zrobiłem kilka obrotów i blokady pasowały , odpalił o strzała gdy podpiąłem vcds wyszło 0 ,auto śmiga , przyspiesza tak jak przed wymianą ,spalanie na jałowym 0,4l , tylko wydaje mi się jakby silnik na. jałowym ciut głośniej chodził , choć może tylko mi się wydaje

@krzysztofsuchora6111

Ай бұрын

Na jałowym masz 0.4 l i chodzi głośniej silnik tak było u mnie w bxe 1.9tdi 105km ale zmieniłem na 0.5 a czasami wpada 0.6 l /h silnik ciszzej pracuje jakby lepiej się odpycha

Panowie po wymianie rozrządu pogorszyły mi się korekcje pompowtryskow. Co może byc przyczyną?

u mnie w BKD jest na minus 2 i ma kopa z samego dołu a spalanie chwilowe na postoju 0.4l/h na vcds ie również 0.4l/h 👍🙋

Czego używacie do doagnostyki? Dam rade za pomocą interfejsu do obd i prostej aplikacji? Jeśli tak to jaka polecacie? Dzieki

co ma wspolnego ze soba poczatek konta wtrysku a to co robicie teraz ?

mam 1.4 tdi bnm auto rozgrzane klekocze przy odpalaniu nie rowno startuje po czym rowno działa jest tak na cieplym silniku wymieniłem dzis czujnik polozenia wałka rozrzadu i dalej jak by to samo czy moze to byc wina tego nastawu ?

Nagrasz jak ustawiasz kąt w silniku 2.0 16v?

witam. W bloku 2 (grupa) mam 0.00 BTDCC. Co to moze znaczyc?

Czy jest jakaś aplikacja na smartfona za pomocą której odczytam kąt synchronizacji walka? 1.9 TDI Audi A3?

U mnie w 1.9 TDI BLS Z 2008 ROKU regulacja jest na -1 taka była przed wymiana rozrządu po wymianie na okolo +1 i zauważyłem inne wartości spalania chwilowego na postoju i gorsze / ale i tak dobre / odpalanie silnika. Teraz znów mam wartość - 1 po samodzielnej korekcie i jest ok silnik zapala na widok kluczyka

@agrazaj223

5 жыл бұрын

a jak to ustawić, u mnie w bls po drugiej wymianie paska rozrządu jakby więcej palił i od czasu do czasu nie "trafia od zaraz z zapłonem" , przed wymianą napinacz był na : mniej"a teraz jest niby fabrycznie

@as34

5 жыл бұрын

zasada jak w filmie powyzej ustaw najlepiej tak jak przed wymiana bylo rozne silniki roznie reaguja

@agrazaj223

5 жыл бұрын

dziękuję za odpowiedź !

Jeśli pali raz po 2 sekundach raz po 5 a raz po sekundzie to może być ten problem?

Altea 1.9 BKC wiem, że kiedyś był problem i wymiana wałka rozrządu, obecnie jeździ ale raz poraz dymi na czarno nie ma zbytnio ducha. Komputer pokazuje błąd 2 i 3 świecy żarowej i źle ustawienie 2 i 3 pompowtrysku wartości po -5 do -11. Od dołu nie chce jechać dopiero ok.2,500 obrotów czuć, że się odpycha. Turbina nowa po regeneracji auto odmą ciągło dużo oleju,teraz nowa pokrywa zaworów. Miał ktoś podobne kłopoty?

hejka, ostatnio kupiłem audi a4 b7 1,9 tdi BKE poprzedni właściciel zmieniał wałek rozrządu, zauważyłem ze audi na zimnym silniku odpala jakby nie na wszystkie gary chwile telepie i jest ok, ciepły pali idealnie. Przyczyną może być zła synchronizacja wałka?

@arturdobrowski10

3 жыл бұрын

Hej kolego i jaki był problem u ciebie też tak mam w t5 1.9 na zimnym odpali chwilę pochodzi nie równo a na ciepłym odpala super

@sawek7886

3 жыл бұрын

@@arturdobrowski10 problemem była nie ustawiona synchronizacja wałka rozrządu po jego wymianie. Po ustawieniu auto odpala ładnie i odzyskało moc.

Czy w vw t4 2.5 tdi tez w ten sposob sie ustawia ?? Dzis odebralem auto od mechanika i nie mogę auta odpalić na goracym. Na zimnym jutro sprawdze.

Witam, milem przestawiony kat synchronizacji walka na -5.7 i spalanie na postoju miałem 0.5 a po ustawieniu na 0.0 spalanie na postoju wzrosło do 0.7 hmm coś poszło nie tak? Toledo III BXE

@Karol-hx3im

4 ай бұрын

Są dwa czujniki g28 (Czujnik położenia wału korbowego) i g40 (czujnik położenia wałka rozrządu). Jeśli ktoś niedbale wymieniał uszczelniacz wału korbowego i lekko go przestawił to wartości czujnika g28 mogą odbiegać od rzeczywistego położenia wału korbowego.

Obudowa filtra wisi na kablu od przepływki i na dodatek opiera sie o lakier troche to razi w oczy

W moim autocom-ie niepokazuje synchronizaci wałka względem wału tylko kąt wtrysku czy to jest to samo?

czy programem polski vag rowniez mozna dokonac takiej synchronizacji?

Witam. A jeżeli mam - 2.9 a zużycie paliwa pokazuje 0.40l/h to jest dobrze? Bo odpala na strzał czy zimny czy ciepły. Tylko przy mocnym deptaniu czasami zadymi na czarno.

@Povagowani

5 жыл бұрын

Słuchaj niby mówią że lepsze jest wrogiem dobrego. Zawsze można zaznaczyć sobie obecne nastawy przestawić sprawdzić a w najgorszym wypadku wrócić do punktu wyjścia.

Dlaczego nie zaznaczasz sobie na pasku oraz piascie kola mazakiem ile przedstawiłeś kąt? Zdecydowanie to ułatwia sprawę.

@kefensik236

3 жыл бұрын

Nic nie ułatwi, bo tam sie przesuwa doslownie o mm

Ja po wymianie rozrządu ustawiłem na 0 i spalanie wzrosło do 0,8

KLucz do śruby wałka to 18 .

@kikermainecoon9995

4 жыл бұрын

18 i 13

@szymon7xx7

4 жыл бұрын

@Piter Piter Piter może zależy od auta, ale u mnie 18 i 13

Czy to co pokazaliście na filmiku to to samo co ustawienie początku kąta wtrysku? Bo de facto na innym filmiku robicie te korekty tak samo tylko korzystacie z innych wskazań w programie. Mam silnik 1.2 TDI, synchronizację ustawiłem na 0 stopni a kąt początku wtrysku pokazuje 124 (powinien być około 50) jak przestawić kąt nie przestawiając jednocześnie synchronizacji? Auto mocno kopci na szaro ale ma moc i przyspieszenie.

Na minus to jest przyspieszony czy opóźnienie zapłonu?

Touran 1.9 bkc zmienilem z -2.5 na zero auto więcej pali 8,5 /100 na postoju 0.6 będę prubowal na -1.5 . Mialem -2.5 odpalal bez problemu. Pozdrawiam i leci lapka za filmik

@michal-zal

4 жыл бұрын

w silnikach z kodem na b** regulacja działa na odwrót , mniej pali na -. A większa moc na +

@szymonk1741

4 жыл бұрын

ja mam +1.65 i pali na rys, 1 obrót silnika i odpalony jest a chodzi mój awx jak wściekły, no i spalanie jak butuję to ok 8 litrów

@sergej.9929

3 жыл бұрын

@@szymonk1741 u siebie wymieniłem pompę vacum z Luk na Bosch , szkoda że wcześniej nie sprawdzałem jakie miałem wartości. Po wymianie auto mi pali więcej, aktualna wartość to +2.8. też mam awx

@szymonk1741

3 жыл бұрын

@@sergej.9929 mi więcej pali po mapie na 171 km 366 nm ale przynajmniej się to odpycha ;P

@lukaszwolski2240

3 жыл бұрын

Mam golfa bls. Synchro na -0.5 i na jalowym 0.8 0.9l/h . Podczas jazdy tez jakoś wiecej pali. Był wymieniany walek i rozrzad. Dac bardziej na - ?

Czy do silnika BLS z DPF z 2008 ta zasada też będzie działać?

@andrzej8p223

5 жыл бұрын

Tak

Ok to już wiemy jak ustawić wałek ssący a co z wałkiem wydechowym np w 2.0 16v?moze ktoś podpowie?

@danielpolok2364

2 жыл бұрын

Ustawiasz wał w punkcie, blokujesz oba wałki specjalnymi blokadami, potem luzujesz śruby na kolach i obracając wał regulujesz, jak nie masz dojścia do wału. To jedno koło w powietrze, 5/6 bieg i regulujesz obracając bardzo delikatnie kołem, wtedy przyda sie druga osoba

1.9 TDI 74 kw AVQ . Na desce pokazuje 1.1 a na vcds 3.3 czemu tak

Mam takie pytanie bo ja robię u sb Ale chyba źle bo ja za bardzo chyba odkrecam śruby i normalnie ręką ruszam pompę bo ja mam ten starszy silnik

@willli3646

4 жыл бұрын

Życzę powodzenia. Przecież na samym początku jest powiedziane że to dotyczy silników z pompowtryskami

U mnie ustawione na -3.7. Passat CC 2.0 tdi 170 km, cbbb. Ea189. Spalanie 0.7. Granice sa chyba -3;+3. Aktualnie odpala ok (nie wiem jak w zime, bo kupiony dopiero) Korygowac przy okazji wymianu rozrzadu na -0.6;-1 ?

I kolejna bardzo dobra robota:). Panowie a czy w 2.0 tdi 16v robi sie tez synchro?

@casio1800

5 жыл бұрын

Też się robi ale z tego kanału się nie dowiesz bo oni tylko o 1.9 tdi :)

Ja po zmianie rozrządu ustawiłem na 0 -0.6 i dla mnie tak jest najlepiej.

@kargro1601

Жыл бұрын

przy takim ustawieniu jakie pokazuje spalanie na biegu jałowym? bo u mnie 0,8l/h a było 0,6 przed zmianą rozrządu

Jaki kąt dla 2.0 tdi 140 km BRE

A ja z innej beczki, skąd są pobierane dane o wartości synchronizacji? Z czujnika wałka? Mam problem z taką sytuacją, że auto dojeżdżając do skrzyżowania nagle zaczyna się dławić, gaśnie i przez następne 2 - 3 min nie odpala. Czujnik wałka wymieniony, ale zauważyłem, że wartość synchronizacji wynosi 0.49, później spada na 0.0 i randomowo nie zależnie od sytuacji i obrotów na kilka sekund wraca do 0.49

@Karol-hx3im

4 ай бұрын

Są dwa czujniki g28 (Czujnik położenia wału korbowego) i g40 (czujnik położenia wałka rozrządu). Jeśli ktoś niedbale wymieniał uszczelniacz wału korbowego i lekko go przestawił to wartości czujnika g28 mogą odbiegać od rzeczywistego położenia wału korbowego.

Witam serdecznie! Mam problem, miałem na +1 chciałem na - i zrobiło się +3,92. I juz nie odpala, błac "wartość przekroczona" I nie moge cofnąć koła. A boje się na chama to robić. Jest jakiś sposób na to ? Pozdrawiam

@LesiuPL

Жыл бұрын

Rozrząd przestawiony?

@mariusztaktoja3927

Жыл бұрын

@@LesiuPL już sprawa załatwiona. 😁

@LesiuPL

Жыл бұрын

@@mariusztaktoja3927 a wez podziel się tą wiedzą. Ja mam 1.9 atd. Czasami jak zimniejsze dni tak jakby odpali z drgawka jakby jeden gar nie załapał a teraz wakacje pół obrotu. 0 kopcenia przy starcie ani przy jeździe

@mariusztaktoja3927

Жыл бұрын

@@LesiuPL ale ja nie miałem problemu takiego. U mnie był problem bo przedstawiłem rozrząd.

@Karol-hx3im

3 ай бұрын

@@mariusztaktoja3927 Tzn. jak go przestawiłeś, regulacja działała na odwrót?

Ostatnio byłem u majstra mechaniki pojazdowej (miał jakiś program bosch) głównie chodziło mi o kontrolkę abs (okazało się, że czujnik przy tylnym kole do wymiany i diagnoza trafna) ale przy okazji posprawdzał inne parametry w silniku itp. Pisałem gdzieś wcześniej, żeod jakiegoś czasu po wymianie uszczelki pod głowicą u innych mechaników deczko zaczęło auto palić więcej (ok 0,5 może max 0,8 litra - może się ta wartość troszkę śmieszna wydawać ale... coś nie tak) jak przed remontem i wszedł w jakieś tam parametry na każdym cylindrze ok. 0,7 mg/H a na 3 cylindrze 1,8 mg/H - podwyższona już nawet nie wiem o co chodziło ale wytłumaczył, że trzeba by było pompowtrysk "przekręcić" ? ustawić? nie wiem, że ogólnie podwyższony parametr ale jak nic się nie dzieje to można jeździć, auto pali na strzała a nawet na pół aż dziw od początku posiadania. 1.9 tdi ATD.

Kiedy będzie test obdeleven ?

Mam skodziankę z 2.0TDI BMP - przy 1500 obrotów, przy jeździe ciągłej szarpie okrutnie. Moc jest, dymienia brak. Zero błędów.

Kto mi powie jak ustawić synchronizację dla silnika 16 v 2.0 tdi brd?!?

pytanie mam, w vagu nie mam synchro.angle na 004.04 tylko coś innego jednostka w KW o co chodzi?

@Povagowani

5 жыл бұрын

Kolego a jaki masz silnik ?

@radekjur8375

5 жыл бұрын

@@Povagowani Jest to golf V 2007r 1,9 tdi 105km BXE. generalnie nie jest to moje auto,kolega ma problem z tym ,że auto już pare rąk mechanów miało a nadal głowny problemem jest to ,że zimny dymi na siwo i siwo niebiesko,dodatkowo spaliny są tak drażniące że w garażu po 1min nie da się dianozować auta i są uciążliwe podczas jazdy jak twierdzi własciciel. Dzisiaj próbowałem ustawić ten kąt synchronizacji za pomocą DELPHI i nie mogłem osiągnąć niższej wartości niż 0,0 przy czym auto paliło 2l na postoju. Docelowo zostawiłem synchronizacje na 0,49 i spalanie 0,8-1,0l. Auto ma nowy wałek rozrządu,turbo po regeneracji lecz ktoś kręcił śrubą od gruchy(nie wiem po co) i ją przeładowuje,myślę że est do wyjęcia i ustawienia. Nie wiem kończą mi się już pomysły co temu autu może dolegać.

@karolszymanowski9177

5 жыл бұрын

@@radekjur8375z tego co słyszałem może być w innym kanale w vagu czy innym sprzęcie nie pamiętam dokładnie sprawdź też BIP na pompkach może się już kończą pompki ,ja mam w ATD 0,0 Wacha się do + 0,6 mnie odpowiada i dawka jest w przybliżeniu 3,5 mg jak się nie mylę tak +/- bo stały też nie jest mojej mamie w passacie też ustawiałem i na 0,0 kat synchronizacji dawka wyszła ponad 4.3mg sprawdziłem bipy i były po 45 tak że można sprawdzić czy pompki już się nie kończą lub też przy okazji przepływomierz do sprawdzenia

@radekjur8375

5 жыл бұрын

@@karolszymanowski9177 Te parametry są w normie,zresztą właściciel twierdzi że popmowtryski były na maszynie i są ok. Teraz nie pamiętam jak się to nazywało ale jak jest ten odczyt co na wolnych pokazuje 0 jak dodasz gazu i puścisz powinno być 4 a ten golf pokazuje 128 to chyba nie dobrze co?

@karolszymanowski9177

5 жыл бұрын

@@radekjur8375 chodzi ci o PD valve status czyli o zaworki w pompowtryskach skoro tak mówisz to możliwe że nie działają prawidłowo według wag jak wciśniesz gaz i puścisz powinno przez chwilę z 0 na 4 się pojawić w każdym cylindrze jak mówisz że 128 mogą się przycinać tak czy inaczej pompki do sprawdzenia bynajmniej ja bym tak się zdecydował dużo pracy nie ma a sprawdzenie aż tak dużo nie kosztuje i papier powinien być po diagnostyce a 128 z tego co wyczytałem czyli brak bipow sprawdź w grupie gdzie są bipy

Nie no Panowie ja rozumiem że ori vcds za free nie jest ale majątku tez nie kosztuje w porownaniu do innych kabli diagnostycznych. Tyle czasu już nagrywacie wiec może warto cos zmienic w tym kierunku. Ps w 1.9 tdi pd to nic trudnego. Pokażcie jak to zrobić w 16V BRE, BKD, AZV itd

Skąd jesteś?

Co może być jak pali z pół obrotu ciepły i zimny, przyspiesza ostro ale dużo pali 1.9 115 auy? chwilowe na fis 0.8l/h

@andrzejj8764

5 жыл бұрын

bolekbolobobik U mnie jest podobne spalanie jest 08-1L na godzinę pali dobrze od strzala przyspiesza też ok nawet nie ruszam tego Znajomym pali 05-07 l na godzinę Ale za to dłużej kręci.

@vicia16rock

5 жыл бұрын

Sprawdźcie korekcje w 13 grupie oraz bipy na 23. Może pompki juz się kończą i troszkę podlewają.

Zainwestuj w klucz dynamometryczny.

1.9 ASZ na okolice 200km ile mniej więcej ustawić kąt? -1° ?

@Povagowani

5 жыл бұрын

Rozmawia z osoba, która będzie stroić to auto. I ustaw według jego zaleceń.

Regulacja na plusie to bardziej miękka praca ,regulacja na minus lepsze wkręcanie na obroty i głośniejsza bardziej dieslowata praca.

@grzegorzkukieka8990

3 жыл бұрын

Czyli lepiej na plus czy minus?

@marekopitek307

3 жыл бұрын

@@grzegorzkukieka8990 niby najlepiej na 0, ale akurat PDki lepiej chodzą na lekkim minusie, -1,1 / -1,7 jest optymalnie, sprawdzałem u siebie ustawiałem na +2.2 potem 0 i na koniec -1.7 i tak już zostawiłem, silnik ma lepszego kopa :)

@krzysiz9950

3 жыл бұрын

@@marekopitek307 kurde ja dziś sprawdziłem w swoim 1.9 105km i było 6.5 na plusie, spalanie 0.6l pali z pół obrotu, buta ma dopiero jak załączy się turbo w granicach 1800obr, przestawiać na -1.5 czy niech sobie chodzi na tych 6,5 ? Heheh

@marekopitek307

3 жыл бұрын

@@krzysiz9950 zaznacz sobie jak masz teraz , i kręć na minus i testuj, sam fakt że masz 6 a widełki są do 3 max już Cię kwalifikuje do korekty, ale są przypadki że rozrząd jest źle ustawiony i kąt musi tak być bo "nadrabia" ucieczkę paska. Jaki masz kod silnika ?

@krzysiz9950

3 жыл бұрын

@@marekopitek307 rozrząd ustawiony prawidłowo jakis miesiąc temu robiona cała głowica, wałek delikatnie ma krzywki już podrobione ale nie przywiązuje do tego uwagi, kod silnika to bjb

W 1.6 i 2.0tdi CR tez robi sie synchronizacje...

@Sensei948

2 жыл бұрын

tak !!!!!!!!!!!

Vw i Ford to to samo?

@R4das96

5 жыл бұрын

to jest VW Sharan tylko z innym znaczkiem

@KolejowyWiktorS96

5 жыл бұрын

Strzelam że to Ford Galaxy

No witam skoda octavia 1.9tdi bxe 105km mk2 ' 2007r na pd na pompkach jest tak 0.2, 0.3, 0.2, -0.6 tak to wygląda na jałowym biegu 0.5 lub 0.6 l/H paliwa a spalanie 13.20 mg/H jeździ w miarę ładnie silnik w miarę cicho tyra jak to tdi jestem ciekaw co myślicie o moich wyczynach 😂I operacjach na tym silniku ? Napiszcie co myślicie

Witam co moze byc przyczyna jeli w moim tdi grupie zamiast 4.0 pokazuje sie 128

@Martin-df3ym

3 жыл бұрын

jakie auto ?

@ukaszhatak3208

3 жыл бұрын

Witam mi też tak wyskakuje. Pojawia się na chwilkę dosłownie 4 i odrazu wskakuje 128. Czytałem że ponoć jest to nieznana wartosc czy jakoś tak. Ale czytałem gdzie indziej że dużo osób tak ma więc może tak ma być w niektórych przypadkach

@Martin-df3ym

3 жыл бұрын

@@ukaszhatak3208 W mojej audi a4 b7 1.9 też pojawia się na chwilke 4 i póżniej 128. W drugie b7 1.9 brata jest tak samo. u Taty b6 1.9 wyskakują tylko same 4 .

@ukaszhatak3208

3 жыл бұрын

@@Martin-df3ym no właśnie 4 powinny być prawidłowo z tego co się orientuję. Nie rozumiem czemu wyskakują te 128 może wiązka nie styka gdzieś na wtykach pompek coś. A zbiera się dobrze?

@Martin-df3ym

3 жыл бұрын

@@ukaszhatak3208 Też nie rozumiem ale czytam na forach że też tak mają .Na dniach czeka mnie wymiana wałka rozrządu więc sprawdze te styki pewnie podginam narazie i zobacze co będzie.

1.9 tdi w fordzie ?

@Jaro2k6

2 жыл бұрын

Tak bo to Galaxy, to samo co Sharan i Alhambra .

Ja mam u siebie -7,5 i pali perfekcyjnie ale za to duzo pali bo w ok 6.5 l przy jezdzie po autostradzie 100km/h zobaczymy jak ustawie

@monikappp5332

2 жыл бұрын

jaki silnik ? jak z mocą?

gdzie jest w wojtek ? z nim to był dopiero kanał związany z vagiem

A ja mam problem, gdy dam bliżej wartości 0 to silnik mocno "cyka", jeśli dam na ok -2 To już tego nie słychać ale zaczyna się problem z odpalaniem. Co to może być?

@vicia16rock

5 жыл бұрын

Wałek rozrządu obejrzyj czy nie jest powycierany oraz popychacze.

ja mam +1.65 i pali na rys, jeden obrót silnika i odpalony :)

@brookssalvador7888

2 жыл бұрын

I know Im kinda randomly asking but do anybody know a good site to stream newly released series online ?

@gavincrew1914

2 жыл бұрын

@Brooks Salvador Flixportal =)

@brookssalvador7888

2 жыл бұрын

@Gavin Crew thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!

@gavincrew1914

2 жыл бұрын

@Brooks Salvador No problem :)

Nie potrzeba komputera. Na rozgrzanym silniku przestawiamy wałek tak aby spalanie chwilowe bez obciążenia było w zakresie 0.7-0.8l/H i jest lala .

@zetnakatel

11 ай бұрын

raz że w każdym samochodzie może być inne, dwa spalanie chwilowe zależy też od tego jaki masz olej w silniku. U mnie na rozgrzanym silniku jest 0.5 a vcds pokazuje 0.40

witam przestawiłem kąt z 2.2 spalanie 0.60 na -1.1 i zwiększyło się spalanie na 1.2 co jest nie tak ?? Pozdrawiam

@gombekm

5 жыл бұрын

Ustaw na 0 i zobacz co Będzie się dziać zakres regulacji to do Max 1,5 + i -

Odkręcamy dokręcamy aż pourywają nam się śruby

kzread.info/dash/bejne/fYVnpNGgc9q6Yc4.htmlNa tym kanale zadałem pytanie"a co z synchronizacją" dostałem taką odpowiedź-Jendrek1975. Kurde wiesz co dołączę się do większości komentarzy i zapytam, po co to wszystko. Bo nawet oficjalna instrukcja VAG nie wspomina o tym, a jak się przegnie to tłoki zrobią bum w zawory 😃

U mnie w tej grupie i rubryce nie ma kąta wtrysku tylko coś innego

Siemka posiadam audika 1,9tdi 130km podkrecilem go do 160 problem z wolkiem rozzadu ciagle mi sie kat przestawia muglby mi ktos powiedziec pomuc co sie dzieje gdy jest zimno silnik odpala ale trzesie sie jak. Galareta i nie ma takiej mocy jak powinien miec

@tomektommek9259

5 жыл бұрын

dawka panie nanic

@mariuszh4805

4 жыл бұрын

Słabo napięty pasek rozrządu

U mnie -2.5

DOBRY PRZYKŁAD JAK NIE ROBIĆ 😂😂😂 czlowieku robi sie na śrubie i kole znak markerem i delikatnie stuka się w klucz młotkiem aby nie przejb..ać jak na filmie.

Panowie ktoś podpowie coś? Chwilowe na fisie mam 1.6l na rozgrzanym jechać do mechanika? 😂 😂

@arturkochanek5270

4 жыл бұрын

Rozwiazales problem??

@norbikx1

3 жыл бұрын

Mój samochód ma tak samo do tego zle chodzi. Jakieś pomysły żeby to naprawić?

Ford i VCDS? Myślałem że VCDS jest tylko do grupy vag

@ThePacioxdd

3 жыл бұрын

Galaxy to praktycznie VW :)

A jak sie reguluje w 2.0tdi a4b8 ?

@casio1800

5 жыл бұрын

Na tym kanale nie znajdziesz odpowiedzi na swoje pytanie, oni zatrzymali sie na 1.9 tdi i dalej nie ogarniają tematu szukaj gdzie indziej.

ty masz w ogole pojecie w ktora strone krecimy walkiem bo używając twojego jezyka na minus krecimy wałkiem w lewo zakładając ze silnik podczas pracy kreci sie w prawo a ty pokazujesz akurat odwrotnie a przod samochodu nazywasz tylem.

@CRyXa

4 жыл бұрын

Ja nie miałem problemu z przekazem filmu i wszystko rozumiem... W czym masz problem?

@ukaszhatak3208

3 жыл бұрын

Ja również nie miałem problemu ze zrozumieniem. Widać szczegółowcy wszystko wytknął..