sparka på däcken är viktigt😀

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

Hur kunde jag missa det? 🤷‍♂️😅

@conceptalfa

Жыл бұрын

Haha 👍👍👍

Hatten av för ditt arbete, jag brukar följa dina videor och lär mig jättemycket. Just denna fråga med begagnat är en fråga jag funderat på en tid och du besvarade många av mina funderingar. Jag hoppas verkligen att du fortsätter med intressanta videos och reportage framöver.

Köpte ifjol just en eGolf från Carla. Rekommenderar båda två! 👌

Väldigt bra och informativ video!

Varför inte göra en video med någon märkesverkstad på ämnet service av elbil? Jag gissar att flera modeller också har genomgång av programvara mm.

Bra videon som vanligt! Försäkring fråga är intressant. Kan du jämföra lite kostnad på försäkringar på nya vs begagnade el bilar…typ tesla 3/y, ford e-mach, vw id4, skoda eniaq ?undrar om efter 3 år vagnskadegaranti hur mycket ska det kosta ? Kanske en viktigt faktor inför köpet?

Kan du inte göra ett klipp på renolt capture som begangnd

Vi har en e-golf från 2016 som vi köpte när den gått typ 1 500 mil. Räckvidden är ju begränsad i jämförelse med många nya elbilar, men funkar suveränt till det vi använder bilen för 99 % av de körda kilometrarna.

Bra video. Som vanligt så är det skumt om inte vinterhjul skulle ingå vid begagnatköp. Hög prutfaktor om så är fallet. Jag tycker laddbox med fast kabel är toppen, inga lortiga kablar i bilen och noll stöldrisk.

@Rauta84

Жыл бұрын

Laddbox med fast kabel är grymt. Har aldrig använt mig av någon av kablarna som följer med i varken Mazdan eller Teslan. För min egen del är medföljande laddkabel inte till någon nytta alls.

@The_Observer72

Жыл бұрын

@@Rauta84 Håller med dig. Möjligtvis att frugan använt kabeln någon gång i Ullared 😎

skulle aldrig

Skulle inte våga köpa någon elbil om det inte finns nybilsgaranti kvar eller förlängd begagnad garanti , Bmw mfl kan man köpa till fri service /nybilsgaranti när bilen var ny vilket många missar sedan är det begränsad garantitid på batteriet

Köpte nyligen en begn Bmw i3 2018 42kw som gått 4.400 mil o kostade 284.000kr. Bytte in min Volvo S60 T3 2013 för 135.000 kr (galet bra betalt !). Tog lån på resterande som ligger på 1.300kr/mån. Hade tidigare bensinräkning varje månad på ca 4.200kr (kör ca 2.800 mil/år). Nu har jag elräkning på 1.700kr/månad så trots ett billån sparar jag in 1.200-1.500kr varje månad. Försäkring i princip samma som Volvon sant Kia. Service bara vartannat år som kostar ca 2.000kr/gång, dvs lååångt under av vad Volvon skulle kosta. Grymt nöjd elbils-Uppsala-bo

@martinostlund1879

Жыл бұрын

Kör man långt/pendlar är i princip alla elbilar billigare från dag 1. Hur gillar du din i3? 170hk (har jag för mig) i den lilla postlådan är bra, dom är roliga att köra! Så länga man inte behöver använda baksätet…

@stefanholmgren-pettersson7610

5 ай бұрын

När tror ni det kommer en separat skatt/avgift på elbilar för att täcka det staten idag får in på bensin/diesel brändle skatten? Än så länge är det subventionera för att få köpare att växla över till elbil. Men kostnaderna för vägar/broar etc kvarstår ju. Gjorde en sökning och fick fram "Den 19:e februari kostade bensinen 18,59 kronor litern. 51 procent, eller 9,43 kronor, av priset utgjordes av skatter. Bensinskatt är ett samlingsbegrepp för koldioxidskatt, energiskatt och moms.". De 9,43 kr går inte att lägga på elen, då man knte kan skilja laddning av bil från förbrukningen när jag kör tvättmaskin. Ju större andel elbilar vi får, dessto snarare får vi en ny skatt/avgift på 10 kr/milen. Får vi tillbaka km-skatt, eller en fast årsskiftet....? Vad tror du?

👍👍👍

Det läskiga med gammal elbil är väl om den fortsätter att uppdateras avseende mjukvara, att man kan navigera till laddstolpe enkelt är ju ganska viktigt. Dessutom är ju en 2018 är ju så gammal att den kan ha 3G uppkoppling….

Vid jämförelse av bensin och dieselbilar efter 2018 så kan ju skatten vara sjukt hög så det är ju nåt att kolla upp vid just jämförelse el/bensin/dieselbil

12v batteriet slits mycket på elbilar iaf på Zoe byts det 4 år s å inte man får strul på vintern.

Tror man skall vänta med att köpa beggad elbil just nu, vänta med att köpa beg i vart fall 3 år till. Om 3-5 år får man en beggad elbil som har bättre prestanda än nya elbilar idag. Utvecklingen går med stormsteg!

@martinostlund1879

Жыл бұрын

Men då finns det ännu bättre bilar bara du väntar några år till. Det tar aldrig slut. Släpp sargen och köp en som du har råd med nu på en gång.

Vi har köpt en beg elbil och rekommenderar absolut inte det...köp en beg dieselbil så har du en mkt bättre totalekonomi och en mycket flexiblare billösning där du kan dra tunga släpvgnar osv!

BMW är absolut bäst när det kommer till kvaliten på batterierna. Alla i3 som jag tittat på har haft 100% kapacitet kvar och jag köpte en i3 från Carla. Min i3 hade 6500mil på mätaren. Mycket nöjd! Underbar bil att köra.

@johanandersson1290

Жыл бұрын

BMW bäst på kvalite. Sen när?

@bjornberglund1906

9 ай бұрын

Tillverkar BMW egna bättre batterier? Jag trodde att alla elbilsbatterier kommer från samma fabriker i Kina.

@gymsaslan6625

9 ай бұрын

@@bjornberglund1906 Alla battericeller tillverkas inte i Kina, men de flesta kommer såklart därifrån. Sen är själva battericellen långt ifrån allt som avgör hur batteripacket kommer hålla. Först har du hur packet är designat och viktigast av allt är hur bra stödsystemen fungerar och tar hand om batteripacket, BMS osv. Varför just BMW i3 verkar ha batterier som håller oerhört bra vet jag inte, men jag konstaterade att alla bilar jag jämfört med tappade i3 kapacitet minst av alla.

@gymsaslan6625

9 ай бұрын

@@johanandersson1290 Sedan jordklotet började snurra.

@anderswester2304

7 ай бұрын

​@@johanandersson1290om man är lite bilkunnig så ver man att bmw alltid haft hög kvalité

Finns det fortfarande någon som köper elbil idag?

CO2 vid brytning av batterimetaller?

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

Här kan du läsa mer om just e-golfens CO2-utsläpp från Volkswagen själva :) www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/electric-vehicles-with-lowest-co2-emissions-4886

Glöm att få rätt värde på batterikapaciteten med att läsa av det via OBD.

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

Aviloo läser inte av, den mäter. Som det står i dokumentet så började man mätningen när batteriet var på 99,75% och sen körde man den ner till 8,86% varpå Aviloo sen använder den datan för att räkna ut hur mycket som finns kvar i batteriet. Dekra nya batteritest, som jag nämnde i videon, läser dock av batterihälsan och det är såklart mindre tillförlitligt.

Varför ska man överhuvudtaget köpa en elbil????

@VenourYT

5 ай бұрын

varför ska man tanka för flera tusen i månaden och varför ska man vänta på varvmätaren innan du får fart! ;)

Laddkabel ska ju såklart följa med till en elbil tycker iallfall jag.

@The_Observer72

Жыл бұрын

Det tycker inte Hyundai när man köper en ny bil av dem 🙈

@martinaberg2615

Жыл бұрын

@@The_Observer72 Då skulle jag ifrågasätta dom hur man ska kunna ladda sin elbil ut laddkabel. Lika idiotiskt som att det inte följer med nån laddare till mobiltelefoner längre heller som det jämt gjorde förr.

@The_Observer72

Жыл бұрын

@@martinaberg2615 Kia skickar med kabel så det är väl tur att inte alla koreaner tänker lika 😊

Köpte en beg Leaf 2014 24kWh Accenta för 2 år sedan, 8.200 mil, 110.000:-. Inga problem över huvud taget. Har fått ett stenskott i rutan, räknas det?

@The_Observer72

Жыл бұрын

Batteristatus?

@martinostlund1879

Жыл бұрын

@@The_Observer72 12 pinnar kvar, Leafspy påstår 96% SOH och 20kWh användbart batteri. Det var nog 22kWh när bilen var ny, 24kWh är brutto.

@The_Observer72

Жыл бұрын

@@martinostlund1879 Inte illa 👍

@martinostlund1879

Жыл бұрын

@@The_Observer72 Batteriet är litet, det saknar kylning/värmning, men det håller bra. Att köra runt hemma och ladda varje natt funkar finfint. Långresa kräver tålamod, men är fullt genomförbart. Man kommer ca 8-10 mil i 90-100 km/h på sommaren, men bara 5-6 mil på vintern. Laddning till ca 80% tar sällan mer än 20 minuter. Ingen rapidgate på dessa bilar, alla Leaf med större batteri verkar vara känsligare och åldras sämre.

@0e32

5 ай бұрын

Har också en Leaf 40 Kwh 2019 4500 mil som går bra, köpte beg vid 1600 mil 2023-03 men vadå det är ju nya bilen så det ska ju funka då! Men räknar man bara på värdeminskningen per mil så ligger det på 40:-/mil just nu och då exkluderar jag alla andra kostnader som försäkring, skatt, däck, service, laddning, inköp laddbox mm så kanske 55-60:- /mil vilket är min dyraste hittills i livet för en liten skitbil som inte ens får dra ett släp..

Jag köpte min e-golf för 1 årsen är jätte nöjd med den.

@andersthorstensson4347

Жыл бұрын

Samma här, kanonbil! 👌

Elbilsmagasinet polystar

Kollar som fan efter värdig begagnad elbil nu. Max 450 000kr hittar bara model3 och i- pace. Kikar 18+ Måste kunna köra 20 mil vid sämsta väder. 😊

@Rauta84

Жыл бұрын

Om du mot all förmodan inte vill ha en Tesla Model 3 så skulle jag hävda att Kia E-Niro är bästa alternativet. Klarar 25-30mil oavsett väder. Du bör kunna få en fullsmetad 2022 med Max 3000mil för under 400k 👍

@ZephDweri

Жыл бұрын

Jag kör 20mil om dagen, Tesla 3 Long Range begagnad 380k årsmodell 2020 är nöjd som fan. Laddar gratis

@peternystrom921

Жыл бұрын

@@ZephDweriGrymt pris 🥰

@EFrost411

Жыл бұрын

Köp en Tesla om du inte vill behöva tänka på laddning etc, knappa in navigatorn och låt bilen tänka åt dig. Drar dessutom lite ström, så blir ännu billigare att köra än många andra.

@anderswester2304

7 ай бұрын

Köp en dodge chalanger istället. Mycket roligare

Pris = Batteriers skick,,

Bara 20 mil räckvidd? Elbil är alltså enbart för stadskörning?

@Rauta84

Жыл бұрын

Finns ju elbilar som klarar 50mil. Allt handlar ju om vad man har för behov.

@The_Observer72

Жыл бұрын

Det är en gammal e-Golf. Sen kom Kia e-Niro m.fl och höjde ribban rejält.

@martinostlund1879

Жыл бұрын

Kör du alltid 20+ mil varje dag?

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

Om det ändå fanns fler elbilar än bara en modell… :)

@peternystrom921

Жыл бұрын

Bara 20 mil? J Jag kör 298 mil om dagen,året om, när det inte existerade tankstationer på Månen eller mitt i skogen så tar jag ett släp med Diesel 24/7

Jag gillar dina videos men jag tycker att det börjar bli mycket sponsring. Se upp så du inte tappar trovärdighet. Detta är sagt med all välvilja.

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

Tråkigt att du upplever det så. Jag har aldrig haft en sponsrad video på kanalen än så länge, jag har däremot haft samarbeten. Skillnaden är att en sponsrad video får man betalt för, ett samarbete så har jag fått någon resurs av en annan part, i denna video Carla.se som lånat ut en bil till mig. Utan bilen = ingen video. Senaste videon innan dess var BYD Tang för ca 3 veckor sedan. Jag har aldrig fått betalt för ett reklaminlägg eller en video än så länge. Jag hoppas såklart det ska förändras så småningom för det är inte gratis att driva en bilkanal och alla kostnader som uppstått vid långresor, hyrbilar eller hotellnätter har betalats av mig från egen ficka. Om du inte känner att du kan lita på det jag säger i framtiden för att jag gör reklam eller ett samarbete så är det såklart tråkigt, men det är det eller att lägga ner kanalen. Jag har inte obegränsade resurser.

@magnus17985

Жыл бұрын

@@Elbilsmagasinet tack för din förklaring. Jag förstår nu att KZreads ersättningssystem inte täcker kostnaderna. Min kommentar var skriven i all välvilja med antagandet att omnämnande av företag inte var nödvändig av ekonomiska skäl. Nu förstår jag bättre hur det fungerar. Jag ser fram mot din nästa video. Du gör ett jättebra jobb!

@Elbilsmagasinet

Жыл бұрын

@@magnus17985 Det är korrekt, annonsersättning ger tillbaka en del men det täcker långt ifrån alla kostnader, det är sponsrat innehåll som man överlever med. Det ska dock sägas att när det blir en sponsrad video i framtiden så stänger jag av annonser på den videon, så på det viset blir dessa videos förhoppningsvis inte lika jobbiga att se på. Tack för dom fina orden.

Tror inte riktigt på dig, har ingen förtroende för el-bilar.

Christofer elbilsmagasinet polystyren