主な原因は架線に付いた霜が原因なので大丈夫ですよ(*'ω'*)冬の寒い地域の主に早朝の時間帯に見ることができますw一部の路線では始発の前に霜取り用として電車を走らせるところもありますからw

阪和線でも見た事があります。 223系のパンタグラフから動画のようになってました。

昔223系新快速が離線か何かでよくスパークしていたのを思い出しました

アーク溶接みたいな音で笑う

溶接かいな

線香花火かな？

あなたは花火が好きなんですねwww

221系…………花火はたのしーなー♪

播但線甘地駅ですね。

それにしても 名鉄もスパークするぐらいのスピードで走るときはありますね！

これは本当に大丈夫なのか、、、、

@user-sz1jq5ll3y

7 жыл бұрын

. 鉄道マニアちゃんねる 一応折り返しも撮ったのですがその時は異常ありませんでした……

@Yumiya0927

7 жыл бұрын

鉄道マニアちゃんねるさんへ　架線の摩耗はしやすくなるでしょうけど電車側は1編成にパンタが2基あれば前のパンタが霜取り用､後ろのパンタが集電用として機能しますので大丈夫ですが1編成にパンタが1基しかない場合は集電できずに加速できなくなる場合があります

@103keisukida

7 жыл бұрын

秋舟 優風 奈良の１０３とかやばい (４両）

この電車播但線の代走車だと思う

60キロだしたら　パンタ丸焦げ？

@user-sz1jq5ll3y

7 жыл бұрын

tatsuya さすがに60㎞ぐらいは大丈夫だとおもいますよ(^-^;

@IM-vf8vf

6 жыл бұрын

安心して、この車両120キロで走れるから

@user-wz3fw7wt4m

4 жыл бұрын

ゆっくりいっちー そうじゃないだろ

電dよりやばい…

これをもし駅員が発見したら電車を止めたほうがいいですよね？ (あくまで駅員目線です。)

スパークでもこんなんあるのか

恐ろしいほどの人のいなさw

余りスパークが激しいと、パンタグラフのスリ板にキズが入り 破断します。 所謂 パンタグラフ万才の状態になる訳です。 今後 また同じような激しいスパークを見られましたら、輸送指令までお知らせ下さい m(__)m

ヤバいッスねwwww

溶接やん

カメラとってたり見てる場合じゃないじゃん！

よくこんな動画とりましたね

@user-ml8qj8sn3z

5 жыл бұрын

新幹線もよく見る風景。

223系6000番台見たいに霧取りにパンタ付けないとね

ちゃんと点検をしないから！

@user-mu5ms6ti3m

3 жыл бұрын

点検はしてますよ。このパンタスパークも架線についた霜をとっているのですよ。早朝の始発とかは架線に霜がついてるのでこんなことになります。まぁ点検してもこれはなってしまいますからねぇ。だから架線の霜を取るように設定された列車もありますよ。まぁでもこれは結構激しめですね。どの鉄道でも始発はこんなんだよ。