GRAVEL ROAD HACK今田イマオさんからの依頼で素材の撮影のみ依頼されました。元々このチャンネルで公開する予定はありませんでしたが、私からイマオさんへお願いして私のチャンネルでも公開できることになりました🙋🏻‍♀️ GRAVEL ROAD HACKのチャンネル登録も宜しくお願いします🙏 www.youtube.com/@gravelroadhack 完成した動画はこちらです！チームスポンサー企業PR動画。私が撮影した素材が使用されています🖐️ kzread.info/dash/bejne/nK2dtddvndjOo7Q.html

7:22 こっから恐怖映像すぎる笑

@compo_de_ring

Ай бұрын

全部恐怖でした😂

すごい面白かった。TV等で見る映像よりも身近な感じがして迫力感じられてよかった。自分でツールド沖縄の観戦しようとすると定点でしか見れないし、規制で移動できなくなるしでなかなか見に行く機会もなくて、この動画はほんとありがとう！と言いたい。

@compo_de_ring

Ай бұрын

ありがとうございます🙏そう言っていただけると嬉しいです🙋🏻‍♀️

いゃ〜コンポさんよく最後まで持ち堪えましたね（笑） 僕なら間違いなく上からも下からも盛大に漏らしてましたね😂 とても素晴らしい映像ありがとうございます😊 やはりプロはプロの世界で、一般は真似してはならないですね。 下りといえばピドコック選手やモホリッチ選手の鬼の下りがもはや見てるだけでチビる（笑）

@compo_de_ring

Ай бұрын

下からはあかん🤣見てくれてありがとうございます🙏

拓海が運転する車に乗ったいつきの気分が少しわかったような気がします。 (BGMはユーロビートですね。)

@compo_de_ring

Ай бұрын

マジで怖かったです😂

雨でもなんでも沖縄の道を走ってみたい。北海道の道は思ったより苛酷で単調

@compo_de_ring

Ай бұрын

沖縄は12〜3月くらいが走りやすいです🙋🏻‍♀️遊びにきてください👍

すごい、もはや著名人か！！

@compo_de_ring

Ай бұрын

偶然なので二度と経験できないかもしれません😇

下りでようあんなスピード 出せんわwさすがプロです！！！

@compo_de_ring

Ай бұрын

目の前で見て恐怖を感じました😇

コンポさんその車のスピード沖縄じゃヤバいよ。主催者側の警告ないんですね。まあ自転車の方が滑りやすいか、事故がないことをお祈りいたします。あんなにクラクションならなされると選手もアッタマに来ますよね。😊

@compo_de_ring

Ай бұрын

サポートカーは選手に呼ばれたら行かないといけないので接触しないようにクラクション鳴らしてるのは仕方ないかもしれません😇とにかく速かったです😂

自分にはあの雨の降りは赤の滑り止め引かれてる路面しかコーナー選ぶ度胸ありませんでしたよ😢

@compo_de_ring

Ай бұрын

私なら雨降った時点でDNFです🥺

素晴らしい映像！

@compo_de_ring

Ай бұрын

ありがとうございます🙏

峠を単車で走ったことがある人ならわかる。ロードバイク のタイヤなんて全く信用出来ないww プロはクレイジーです😓

@compo_de_ring

Ай бұрын

恐怖しかありません😂

自転車やモータースポーツのレース動画みてても思うけど トップになるのは体力的な才能に加えて 恐怖を感じない異常性みたいなものも必要に感じる ウエットの下りや、石畳を40キロ超で走るとかおかしいもん

@compo_de_ring

Ай бұрын

慣れてくるんでしょうか🙄私からしたら怖すぎて恐怖に勝てません😇

チャリ好きな友達にやってみてって言うてみます

@compo_de_ring

Ай бұрын

私は怖くて無理です🥲

ちょいまてぃ！カローラアクシオは営業車がターゲットであってそんなウェットのワインディングをアウトインアウトで攻める車じゃないって😂 そんなカローラ虐めないでw 10:50 エグすぎやろ！外側の線の更に外やん！ プロはやっぱ頭のネジが飛んでますね！ 自分なら45Cくらいの太いタイヤで雨に特化したタイヤじゃないと怖いですわ😂

@compo_de_ring

Ай бұрын

私ならスタート時点で雨降ってたら棄権したい😂

@orB11W

Ай бұрын

@@compo_de_ring俺もさすがにレースはやめて欲しいですねw 普通にひとりでヒャッハー！って下るだけならまだやれなくもないって感じです🤣

サポートカー映像、緊張感あって良いですね

@compo_de_ring

Ай бұрын

滅多にできない体験でした🙋🏻‍♀️

まぁ、車のタイヤから音なりとかしてないから、一応グリップ力には余力有りそうでしたけど、結構攻めてましたね🤣 それよりも、あの路面コンディションで、コーナー曲がれる選手が凄い😅

@compo_de_ring

Ай бұрын

やっぱりプロは凄い💪

カローラアクシオってこんなに早いんだ……

@compo_de_ring

Ай бұрын

ほんと怖かったです🥺

歯と足うーってなりながら見てしまった こえーー

@compo_de_ring

Ай бұрын

サポートカーに乗るともっと怖いです🤣

ラリーかなｗｗｗ　車線縦横無尽ｗｗｗ

@compo_de_ring

Ай бұрын

主要道路通行止めしてるのでね😂

投稿お疲れ様ですm(._.)m さっき気づいたのですが、このチームってKEIMASAさんが合同ライドやサポートカーに同行して撮影していたチームですよね^ ^ 世界各国色々なレースに出てるんですね^ ^

@compo_de_ring

Ай бұрын

そうです🖐️ケイマサさんが沖縄にいらしてた時にも話してました👍

サポートカー　そんなに速くない件 ホントに飛ばすなら１００ちょっとは出せます～ レースの世界の人は、一般の人より速度感覚が異常なのは自覚していますｗ ロードのタイヤは車と比べ、転がり抵抗対策重視なので雨なんかはかなりグリップしないですよね。車輪も大きく速度も低く、タイヤがほぼ発熱しないですから。 ＋2輪はフロントタイヤを滑らせると死ぬので、スローインファストアウトが基本です。 ブレーキのかけ方一つで前後荷重のかけ方をコントロールできます。コツは後ろ→前の順でブレーキをすることです。 こうすると後ろに荷重がかかるので、前のタイヤに仕事をさせ過ぎず、後ろもうまく使いながら全体的に沈み込んだブレーキが出来ます。 コーナーの途中は後ろメインでブレーキします。前を使うとグリップの限界がきて前輪がスリップし、落車します。 タイヤは縦に使う。これがコツ２です。バイクも同じです。 タイヤの摩擦円について勉強すると、安全で速く走ることが出来ますよ。自転車も車もバイクも

@compo_de_ring

Ай бұрын

雨降ってなかったらもっと速いと言われましたが十分怖かったです😂雨の日はかなりテクニックが必要そうですね👍

電動ドライバなんだ

@compo_de_ring

Ай бұрын

如何に早くレース復帰ができるかってところなのかもしれないですね🤔

以前参加した市民85kmレースは辺戸岬スタートのため、UCIレースの通過するのを見れるのですが、先ず道路状況を確認する交通規制かける前の白バイがハングオンでコーナーかけて抜けていきました。 オフィシャルカーやサポートカーのドライバーは元ラリードライバーの方が多いと聞いています

@compo_de_ring

Ай бұрын

今度から酔い止め飲んで乗らせていただきます😇

車何km/hくらい出てたんですか？ｗ

@compo_de_ring

Ай бұрын

見てる余裕全くなかったのですが、私が雨の日に車を運転する速度より遥かに速かったのは確かです😂

@Nepmyon

Ай бұрын

@@compo_de_ring いやぁ、明らかにやべー速度っぽいのでちょっと気になってしまいましたｗ

@compo_de_ring

Ай бұрын

やべー速度でしたよ！ダウンヒルとかしぬと思いました😂

@Nepmyon

Ай бұрын

@@compo_de_ring 途中から、車のレース見てたっけ??ってなりますｗ 選手以外も色々掛けてますね~笑

もしかしてクラクションモールス信号？

@compo_de_ring

Ай бұрын

抜くよーって知らせてると思います🖐️

いち

@compo_de_ring

Ай бұрын

さすがやでぇ👍