Kínai SUV 10 millió forintért? OMODA C5 - AutóSámán

Автокөліктер мен көлік құралдары

Az Omodával történő első tapasztalatok azt mondatják velem, hogy az
új márka is csatlakozott azon távol-keleti gyártmányokhoz, amelyek
komoly fejfájást fognak okozni az ismert márkáknak.
Az újdonság egyből a legmélyebb medencébe ugrik, ami a 4,4 méter
körüli szabadidő-autók kategóriáját jelenti. Ez a liga szuper zsúfolt.
Mi a véleményed? 10 millió forintos induló árral versenyképes lesz a hazai piacon?
🚗 Üdvözöllek az AutóSámán KZread csatornáján! 🚗
Az AutóSámán egy olyan közösség, ahol a szenvedély és a szakértelem találkozik az autók világában. Itt minden az autók, a vezetés, az autókultúra, az élet, lifestyle és technológia eseményeiről szól!
🌐 Látogasd meg weboldalunkat, az autosaman.hu-t, hogy találkozz a legfrissebb autóhírekkel, tesztekkel és a legújabb trendekkel az autóiparban. Legyél naprakész az autózás világában!
De ez még nem minden! Kövess minket a közösségi médiában is:
👍 Facebook: / autosaman.hu
📷 Instagram: / autosaman.hu
🎥 TikTok: / autosaman
Itt mindig friss tartalommal, érdekes videókkal és autóval kapcsolatos szórakozással várunk téged. Kövess minket, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Ha bármilyen kérdésed vagy észrevételed van, ne habozz kapcsolatba lépni velünk. Látogasd meg weboldalunkat, az autosaman.hu-t, és írj nekünk az hello@autosaman címre. Válaszolni fogunk, és örömmel hallgatunk a visszajelzéseidre!
Köszönjük, hogy velünk vagy, és csatlakozz a nagyszerű autózás világához az AutóSámán oldalain! 🚗

Пікірлер: 60

  • @AandN_diy
    @AandN_diy4 ай бұрын

    Ha másra nem is lesznek jók ezek a kínai autók akkor arra biztos hogy a nyugati autóipar észreveszi azt hogy rajtuk kívül más is képes autót gyártani és visszább vesznek az arcból....

  • @LaszloLiszteseb

    @LaszloLiszteseb

    4 ай бұрын

    Visszavesznek az arcból, és tesznek tárcsaféket a hátsó kerekekre !

  • @AandN_diy

    @AandN_diy

    4 ай бұрын

    @ztancs4779 Biztos hogy tudták csak épp költséghatékonyan nem megy a megvalósítás... A manapság elharapódzott autóárak mellett valós alternatívákat kínálnak a kínai autók! Ne értse félre senki, itt nem a BMW-nek, Audi-nak, vagy a Mercinek kell aggódni, mert ezek elsősorban státusz szimbólumok és másodsorban autók. De a kommerszebb márkák estén bizony úgy nézik az emberek hogy a pénzéért hány "centi" és mennyire felszerel autót kap. És bizony ha így nézzük sok-sok márka el fog vérezni, mert milliókkal többért(jobb esetben ugyan annyi millióért) adnak gyérebben felszereltebb autókat mint a kínaiak. Mint ahogy a fentebb "szóló" László írta a 26milliós Skoda Enyaq RS sport Coupén hátul dobfékvan....

  • @gaborhorvath9955

    @gaborhorvath9955

    4 ай бұрын

    ilyen jókat nem igazán!!! Nagy arc volt,mercikbe renault motorok az árak meg a holdon!!

  • @_Tinky_

    @_Tinky_

    4 ай бұрын

    @@LaszloLiszteseb Nincs baj a dobfékkel hátul. Fékezéskor az autó bólintó mozgása miatt a súly az első tengelyre terhel. A hátsó fék így kevésbé veszi ki a részét a fékezésből. A tárcsa fék jobban korrodálódik mint a dobfék. A zárt rendszer miatt a dobféket a víz és a kosz sem zavarja. Én ezt így inkább előnynek látom mint hátránynak. Ha egy 40t-s kamion elvan a dobfékkel akkor egy 1,5t-s autónak mi baja lenne tőle.

  • @JF-lu1xx

    @JF-lu1xx

    4 ай бұрын

    Mondod ezt úgy , hogy ezek a kinai autó márkák , még semmit sem bizonyitottak , nem is értem az embereket mikor ezt megveszik... Kiváncsi leszek , mi lesz 10 év múlva ezekkel

  • @vamcrew
    @vamcrew4 ай бұрын

    Legközelebb csináljatok valamit a hanggal, mert nagyon halk!

  • @kisssanyi536

    @kisssanyi536

    4 ай бұрын

    Teljesen jó a hangerő szint.

  • @vamcrew

    @vamcrew

    4 ай бұрын

    @@kisssanyi536 aha, amennyiben 600wattos hifin hallgatod.

  • @h-f2726

    @h-f2726

    4 ай бұрын

    @@kisssanyi536tényleg halk, pedig nálam is fel van húzva.

  • @_Tinky_
    @_Tinky_4 ай бұрын

    Az ára jónak tűnik. A formája rendben van, lehetne rajta bármilyen más logó. A motor GDI. Ezt is diózni kell majd 100eKm-ként vagy ez már az újabb fajta? Egy 100eKm-es tartós teszt a német autósújságtól majd egy szétszedés jó lenne. Akkor tényleg kiderülne, hogy mennyire jó vétel. Az átlag magyarnak egy 10mFt-os kísérletezés kevésbé való. Nekünk ez vagyontárgy, nyugaton csak használati eszköz ami egy havi 200€-s lízingdíj mellett belefér. Az alkatrész utánpótlás is fontos mert a Dacia Spring-nél 2 hónap volt mire megérkezett kínából az alkatrész. Hiába hosszú a garancia ha áll az autó. Álló autó a legdrágább autó! A kérdés inkább az: bátraké a szerencse vagy járt utat a járatlanért ne hagyd el.

  • @user-cd1kf1vd2n
    @user-cd1kf1vd2n4 ай бұрын

    Szép autó elfogadnám.A videóban a legjobb, az a diszkrét 30 méter mikrofonkábel.

  • @herwerthbalazs9015
    @herwerthbalazs90154 ай бұрын

    Koszi a videot!

  • @repairandservice
    @repairandservice4 ай бұрын

    ez a kocsi rendben van főleg a túlárazott foswagenhez képest. szerintem vinni fogják főleg ha lesz szerviz háttér is. az meg csak idő kérdése. a pénz az nagyúr egyre nagyobb!!!

  • @balintnagymusic
    @balintnagymusic4 ай бұрын

    Remek Autó Remek Teszt Bro🙇💯

  • @user-cw4yc9yv6e
    @user-cw4yc9yv6e4 ай бұрын

    Szerintem elég jó autó és jól felszerelt

  • @rolandgscheidt4775
    @rolandgscheidt47754 ай бұрын

    Nekem tetszik!

  • @MateFragrance
    @MateFragrance4 ай бұрын

    kulsore Hyundai Tucson

  • @nsmsnsndlskjajsndndmsk7301
    @nsmsnsndlskjajsndndmsk730119 күн бұрын

    😊Amúgy senki szem kezdi profiként,szerintem igyekszik a fiatalember,és ez a lényeg!!

  • @peterv600
    @peterv6004 ай бұрын

    én nem is értem a telfon kulcs helyét .... a telefon oké de a kulcsnak a helye ?? simán leesik egy kanyar után

  • @elekkecskes830
    @elekkecskes8304 ай бұрын

    Tíz millió forint ? Véleményem szerint meg éri az árát.kiváltképpen ha a hétköznapokban bizonyít.Köszönöm

  • @tiborfabri1811
    @tiborfabri18114 ай бұрын

    USB és USC csak nekem vicces? A kocsi nem rossz, de nekem is elég Hyundai-os, de amúgy tetszik, ha elektromosban is tudnák 10 körül adni mondjuk egy 50-es akksival, sokat eladnának belőle. (HA!)

  • @goju76
    @goju764 ай бұрын

    Nekem teszik az autó eleje, oldalról is pofás, egyedül a hátsó lámpa nagyon I20 érzet. A belseje is teljesen vállalható, klassz a két telefontöltő pad és dicséret a hátsó ajtópanel kárpitozásáért. Ami nekem nem tetszik, az a hátsó légrostély, amit nem lehet nyitni-zárni. Plusz pont a pótkerékért! Európában ezt szeretik elspórolni... Kíváncsi vagyok az összhatásra.

  • @istvanzilahy3065
    @istvanzilahy30654 ай бұрын

    Nagyon tetszik a Hyundai Tucsont mint konkurensét nem említetted jó lenne ha van fehér belsővel esetleg Hybrid Ára vajon mennyi ?

  • @sebtapasz2

    @sebtapasz2

    4 ай бұрын

    Nem azt mondták hogy csak benzines es elektromos kivitel lesz?

  • @ladanyigeza
    @ladanyigeza4 ай бұрын

    A kocsi nem rossz, a fiatalember sajnos nagyon gyenge, végig unatkoztam 😢

  • @kisssanyi536

    @kisssanyi536

    4 ай бұрын

    Másfajta pasik jönnek be? 😅

  • @MrCoonass1111

    @MrCoonass1111

    4 ай бұрын

    Miben látod a gyengeségét? Általánosságokon kívül ha specifikusabb lennél, akkor a suv gyartójához hasonlóan a fiatalember is "javíthatná" a vélt vagy valós hiányosságokat. Szerintem összeszedetten beszélt és el tudott mondani érdekességeket is. Részemről élvezhető és érdekes videó volt.

  • @zsolttoth2786
    @zsolttoth27864 ай бұрын

    Nem rossz, mondjuk az eleje lehetne szebb de amúgy tetszik

  • @arnoldbize
    @arnoldbize4 ай бұрын

    A telefontöltő rész nagyon csúfítja a belső teret, különben okés az autó.

  • @user-pq3en8tp8v
    @user-pq3en8tp8v4 ай бұрын

    Szép autó jólenne elektromosba is ennyiért

  • @kisssanyi536

    @kisssanyi536

    4 ай бұрын

    Magyarországon vagyunk! 🙂

  • @georgebenson696
    @georgebenson6964 ай бұрын

    Így elsőre meglepően jónak tűnik, küllemre , mindenképpen. Kipróbálnám. A motorjáról beszélhettél volna többet. Menetdinamika, ki gyártja stb.

  • @petike884
    @petike8844 ай бұрын

    Kicsit olyan elektromos Nissan Ariya-s, pláne hátulról és oldalt.

  • @zoltanriczu2129
    @zoltanriczu21294 ай бұрын

    Szerintem nagyon rendbe van ez a kocsi,. kéne

  • @laszlopapBP
    @laszlopapBP4 ай бұрын

    Klassz, de azt hittem elektro

  • @CsakVocvagentne
    @CsakVocvagentne4 ай бұрын

    1:00 megpillantom a VW kiegyenlítő tartályt és ki is nyomom a videót. Azt még csak-csak lenyelem, hogy kínai, de hogy egy fél kínai fél fosvágen valami.. mindig van lejjebb :D

  • @peterbalazsbarocsi1819
    @peterbalazsbarocsi18194 ай бұрын

    Jó autó, jó videó, csak kár, hogy motyogsz. Olyan hangosra kell venni, hogy érthető legyen a beszéd, hogy amikor hirtelen reklám van, leviszi az ember fejét.

  • @tiborkucsera797
    @tiborkucsera7974 ай бұрын

    Eddigi információk alapján a"c5" verziót 1,5 literes turbó motorral "CVT" váltóval láttam

  • @edvinschwarzkopf

    @edvinschwarzkopf

    4 ай бұрын

    1.5t CVT-vel volt, 1.6-ot duplakuplungos automatával szerelik🤷🏻‍♂️

  • @attilapalhorvath4078
    @attilapalhorvath40784 ай бұрын

    Első ajtók italtartói 1,5 literes flakonok befogadására legyenek alkalmasak!

  • @balazsjuhasz8362
    @balazsjuhasz83624 ай бұрын

    Mennyi a vám egy eu kivül gyártott autón?

  • @_Tinky_

    @_Tinky_

    4 ай бұрын

    Azt nem tudom mennyi, de a fizetendő vámot lehet csökkenteni ha bizonyos részegységek európai szállítóktól jönnek pl. gumi, váltó stb. majd utána európába hajózzák vissza az autót. (kamionosként vittünk francia Continental gumit konténerbe Mexikóba és a kész autót utána onnan exportálták európába. Ha sok ilyen történik az jelentősen tudja a vámot csökkenteni).

  • @balazsjuhasz8362

    @balazsjuhasz8362

    4 ай бұрын

    @@_Tinky_ Szóval -vám akkor még olcsóbb a kínai technika.

  • @istvannemeth1184
    @istvannemeth11844 ай бұрын

    Szemetet nem érdemes venni !

  • @szecskamestervagyok
    @szecskamestervagyok4 ай бұрын

    Borzalom lett ez a videó és nem a kocsi miatt. Az úriember sajnos kritikán aluli színvonalú egy ilyen csatornához… mondjuk másikhoz is. A hangminőség és a videó világa is borzalom. Nem gond, ha kevesebb a tartalom a csatornán , de ilyen szemetet felesleges készíteni

  • @edvinschwarzkopf

    @edvinschwarzkopf

    4 ай бұрын

    Sajnálom, hogy nem tetszett✌🏼

  • @krajczarlaszlo9138
    @krajczarlaszlo91384 ай бұрын

    Azért ez elég nyúlfaroknyira sikerült autóbemutató lett! 10 perc, és ennyiből formáljunk véleményt? A motorról, futóműről, kényelemről, szoftverről,felszereltségről, belső térről, vezetési érzeteől ennél többet kellene tudnunk ahhoz, hogy valamit mondjunk róla! A külső alapján szerintem ez egy peugeot 3008 koppintás, kínai jegyekkel. A motor 1.6 benzin turbó? 7-8 liter fogyasztással? 🙄🙄🙄🙄🙄 Cvt-re hasonlító dsg ? 🙄🙄🙄🙄🙄 A kulcsnak telefon méretű hely? 🙄🙄🙄 Billegős futómű??? 10 milla??? Erősen kérdőjeles!!! Gyakorolni kell még ezt a bemutatósdit erősen! De sok sikert hozzá!

  • @gyorgymalinger9353
    @gyorgymalinger93534 ай бұрын

    Hogyhogy csak 1 napszemüveg van rajta? A másikat kereste a zsebeiben a felvétel elején? Olyan cuki ez az amerikais nagy, lendületes, meggyőző mutogatás, jaj.

  • @shatter22
    @shatter224 ай бұрын

    Ugyanaz mint a többinél: ha van 10millióm akkor toyotat, vw, mazdat, stb veszek. Tökmindegy mennyit fejlődtek annyira noname az osszes kínai autómárka,hogy ide évtizedek kellenek a sikerhez nyugaton. Persze szegény ember suvjának jó lesz, azt majd meglátjuk mennyit kell engednie az árból ha el akarja adni 5-10év múlva.

  • @Bodo_Richard
    @Bodo_Richard4 ай бұрын

    Ez a vezetékes mikrofon-póráz nagyon "vicces" ...

  • @petermolnar3862
    @petermolnar38624 ай бұрын

    Nincs ezzel baj. A nagy nyugati cégek is meg tudnák csinálni hasonló áron, csak lényegesen kevesebb money menne a párna alá...

  • @zoltannagy8677

    @zoltannagy8677

    4 ай бұрын

    Kell a pénz a ekikényszerített lektromos átállásra. Nameg a rekordnyereség is jól jön.

Келесі