Көлік жүргізушілердің мәртебесін дәрігерлер мен мұғалімдерден кейін көтеру ұсынылды
Қазақстанда қоғамдық көлік жүргізушілерінің тапшылығын шешу үшін олардың мәртебесін дәрігерлер мен мұғалімдерден кейін көтеру керек. Қазақстанның автокөлік одағының басшысы тек осылай ғана жүргізушілерді жұмысқа тарта аламыз дейді. Оның айтуынша, қазір елімізде сегіз мыңға жуық қоғамдық көлік жүргізушісі тапшы. Себебі аз жалақыға жұмыс істегісі келмейтін олар басқа сала, тіпті басқа елдерге кетіп жатыр. Бұл мәселені индустрия министрлігі қалай шешпек? Руслан Жасұланұлы айтып береді.
Автобус жүргізушілері кесте бойынша екі күн жұмыс істеп, екі күн демалуы керек. Ал оны алмастыратын адам болмаса демалыссыз жұмыс істеуге мәжбүр. Мәселен, Алматы, Қарағанды, Қостанай, Петропавл сияқты ірі қалаларда қоғамдық көлікке жүргізуші жетіспейді. Сондықтан көбі тәулігіне 16 сағат, кейде тіпті демалыссыз жүріп, қоғамдық көліктің рөлін тізгіндейді. Соның кесірінен жол көлік апаттары жиілеген. Ал жастар жауапкершілігі мол жұмыстан қашқақтайды дейді жүргізушілер.
Елімізде қоғамдық көліктерде әлеуметтік маңызы бар бағыттар бойынша 25 мың жүргізуші қажет болса, олардың саны 17 мыңға да жетпейді. Яғни, автобустарға 8 мыңнан артық кәсіби жүргізуші керек. Индустрия министрілігінің мәліметінше, Қазақстанда 63 мың қоғамдық автобус тіркелген екен. Ал 387 мың азаматтың «Д» категориялы жүргізуші куәлігі бар. Бұл көрсеткішке сәйкес жүргізушілердің жетіспеушілігі болмау тиіс. Бірақ жолақы құнының төмендігінен көбі жалақысы да аз дейді. Сол үшін автопарктерге жүргізуші жалақысын субсидиялауды қарастырмақ.
МЕРУЕРТ ИБРАЕВА, ҚР ИИДМ Қоғамдық коммуникациялар департаментінің директоры:
- Егер шығындары пайдасынан көп болатын болса онда мемлекеттік бюджеттен субсидия төленеді. Соның ішіндегі бір көрсеткіш жүргізушілердің төленетін жалақысына қатысты. Сондықтан жалақы мөлшерін көтеруге қатысты қазір нормативтік актілерге өзгерістер енгізілуде. Бұл шамамен үш-төрт ай мерзімді алады. Одан кейін кейбір өңірлерде 30 пайызға жалақы көтеріледі деген үміттеміз.
Ал автокөлік одағының басшысы Сәбит Аманбаевтың айтуынша, қоғамдық көлік мәселесі білім беру мен денсаулық сақтау саласынан кейін өзекті болуы керек. Ал жүргізушілердің жалақысы орташа айлық жалақыдан жоғары болуы қажет. Олай болмағандықтан көбі шет-шетінен такси мен жеткізу қызметінде жүр.
СӘБИТ АМАНБАЕВ, ҚР Автокөлік одағының басшысы:
- Бүгін маған 20 адам жетпей жатса, ертең 30. Көп адам кетіп жатыр жұмыстан. Қазір тағы бір қауіп туып жатқаны шетелге қашып жатыр біздің жүргізушілер. Шығыс және Батыс Еуропада жүргізушілердің жалақысы екі-үш мың еуро төлейді айына. Ақшаларын уақытында төлейді. Ай сайын жарнамамен 30-40 адамды әкетіп жатыр.
Тағы бір мәселе, азаматтарға «Д» категориясын алу ережелері жеңілдетілсе екен дейді. Мәселен, 25 жастан асқан азаматтар ғана автобус жүргізушісінің куәлігін алуға емтихан тапсыра алады. Бұны ішкі істер министрлігі қарастырып жатқанымен, іс ілгері жылжып жатқан жоқ дейді. Осы қордаланған мәселелер шешілмейінше жыл санап жүргізушілердің саны азая бермек. Ал алдағы бес жылда автобус айдайтын жүргізушілер қалмауы мүмкін деп болжайды.
Бізді әлеуметтік желіде оқыңыздар:
KZread - / @informburo31kanal
Facebook - / informburo31
Instagram - / informburo31
Vkontakte - informburo31
TikTok - www.tiktok.com/@informburo31
WhatsApp Информбюро +7 777 331 31 31
#News #Kazakhstan #Жаңалықтар #Біздіңжаңалықтар #Нашиновости #Сегодня #Қазақстан #31канал
Пікірлер: 40
Діттеген жерімізге уақытылы жетіп, ары бері жүргеніміз Алладан кейін осы адамдардың арқасы. Күннің аязы, жаздың ыстығы таңғы 5 тен түннің ортасына дейін жүру оңай емес. Әрі қаншама нерв десеңізші🤦♀️ әуелі үстемақы жылына бір рет және 13 інші айлық қосымша берілсе, халыққа сіңіп жатқан еңбегі зор, сондықтан еңбектері бағаланса екен 🙏
Мұғалім мен медик айлығын көтере бермеу керек басқа айлық көтеріліп жатқан жоқ көтерсе барлық айлық көтеру керек
Жалақысы аз. Сосын барғысы келмейді. Талап етуі көп, берері аз. Автобус жүргізушілеріне қиын әрине. Таңнан кешке дейін. Европа сияқты төлеңдер. Пожалиуста. Жеп қалмай еңбекті.
Айлығы аз көтеру керек жүргізушілердің қиындығынан бұрын өте қауіпті жұмыс істі болғанда жүргүзушілер өз қиындығымен қалады
Дұрыс бірге автобус айдағандар қазір шетелге кетті, жалақыны көтергенсоң оған авто парк қызметкерлері қол сұғуын тоқтату керек дөңгелек жарылса жүргізушінің мойнына ілет ремонтта тұрса автобус жанында жүріп жасауың керек, қай кезде демалады жүргізуші осының бәрін ескеру керек.
Дурыс айтасыз колик жургизуши онай емес айлыгын котеру керек
Соны айтам әркімнен сөз естіп , жеңіл машиналар қысып қысып кетеді , зарплата жұмысына Сай емес
Таңғы 4тен, түңгі 12ге дейін жүреді. Алған айлықтарына арзымайды.
Союз кезинде автобус жургизушисине баспана биринши орында еди, Ен жогаргы жалакы еди, 55жастан пенсияга шыгатын еди, санаторно курортный толейтин еди, сондай мартебели кызмет еди... Казир онын барин алып тастаган, керисинше барлык ауырлык, жауапкершилик автобус жургызушисинин мойнына артып тастаган, одан Кейн Ким истесин... Кейн кайтарындар балык лготтарды барамыз кайтадан уден тангы 04тен турып, уйге тунги 00де немесе 01де кели жататын жумыска...
Жалақымызды көтерсе екен. Шымкент.
Каланын ишинде онай емес автобус баскару ,жалакысын котерсин
өте дурыс шешім таңның атысы,кештың батысымен жумыс ыстейды еңбектеры адал жандар еңбек ақысын көтергендеры дурыс ！
@hamastan6013
Жыл бұрын
Балапандарымызға сәттілік!Алла қолдасын🤲
өие дурыс айтады
Маш шаа Алла жақсылық болсын!
Дурыс.онай.емес.адам.тасу. Ерте.турады.кеш.жатады. Айлығы.аз. Шенеуликтер.секилди. Тонап.отырган.жок. МЗ.
Менің таныстарым Шетелге барып жүргізуші болып жұмыс істейді, олардың айлығы 1млн 1,жарым млн теңге айына алады.
Ең кыйыны осыкісілердікі, мугалім деген отырып дайын кестені отіп недеген айлык алады, сабакты бітіргесінде мидатукжок акшамен жумыска кіреді
Дурыс котерс¡н айлыгын, оларда халыкты тасып жургой, солардын амандыгын ойлап
Автобус жалакысы көп болса айдаймызғой. Жалақы ал болғасын таксис болып жүрміз
Дұрыс айтады,жүргізушілердің жұмысы өте ауыр.Әркімнен сөз естіп,уақтылы астарында іше алмайды.
Қаидан жетіседі категорияны алалмаиды ешкім д1c1деген неге керек бәрін ақша қылдығои
Акимат баска мемлекеттик жумыста водитель айлыгы уяат аутугада
Куәлік берсе менім ағамда айдайдау
Мекеме айлыктары да уяат ай
Мужикам жалко ! Остальним п/н.
Дұрыстап тамақтаныпта үлгермейді, таңғы ас, түскі ас,кешкі ас деген жоқ. Анау мынау на ходу жеп кете береді(
Жалакы.аз,одан.калса.штрап.бар.уикы.жок.жеке.омир.атымен.жок
Жол көлік оқиғасы болғанда жүргізушіні керек емес етіп өз қиындығымен қалдырады көмексіз соның бәрін ескерсін өкмет
500 мын аилык бериндер D категория бериндер акшага сатабермеи
Таң атқаннан түн ортасына дейін көлік жүргізу оңай емес
Водитель айлыгы омири жетиспейт
дұрыс қаншама Адамды ары апарып бері әкеледі оңай емес күніге жауапкершілік көөөп
Биздин таразга келиндер шофыр жетеді. Бизде автобус аидайык десек. Акша сурайды аилыгы былай турсын.
жургызушлердің айліғы көтерілгены дурс
Ой шшс таста 11де машинаны койасын тангы 4те кайтып келеди уйкы дурыс емес тагы 11ге дин журесин ирип айлык анау машиналары анау запчасть жок озин жондисин ирип оданда баска жумыс тапкан дурыс
Дипуттар тасиды, минст¡рлер тасит, аптобусты солар айдасын, сосын тусинедй шаперларды 😀😀😀
Праститут Токаев айлыкты котер
Автобус айдайтындар жарысып жүреді бір бірімен,гонка жасап жолда