徐々に明るくなっていく空が綺麗でした。地元民ならではの貴重な平日一番電車のレポートありがとうございました。

@naharu-1006

10 ай бұрын

i Aさん…平石からどーしても平日の一番列車に乗りたくて朝03時に着いて待ちました真っ暗な夜からだんだんと明るくなってくる頃に列車が入線して…夜行列車に乗って夜が明け朝を迎える感じで終点に着きました🥰今後も違った季節に何度か乗ってみたい列車です😆実は私…宇都宮の地元民ではなくって、(ここだけの秘密ですが🤫)地元は埼玉なんです🤭🤭🤭埼玉から週に1～2回程度、宇都宮に通ってるんです…仕事とか一切関係なく、全てはLRTライトラインさんのためなんです🤗

早朝より大変お疲れ様です。私は生まれも育ちも栃木県です。 今は県内で路線バスの運転士をしております。 「朝早くから（夜遅くまで）ご苦労様」、「よろしくお願いします」「いつもありがとう」と言っていただけると、とてもう嬉しく思います。地域密着型の公共交通を作っていきたいと思っています。主様のように一声かけてくださる方はそう多くはありません。しかし、公共交通機関の乗務員にとっては利用する方からの労いや感謝の言葉は、とても励みになりますし、なにより嬉しいです。長文かつまとまりがないものになり、失礼しました。 素晴らしい動画に巡り合うことができました。ありがとうございました。

@naharu-1006

10 ай бұрын

Rabbit Rapidさん…こちらこそありがとうございます🥰貨物輸送の運転手でさえ気苦労も多いのですから旅客輸送の運転士さんは神経をすり減らしそうですよね😵‍💫それでも毎日の安全運行を心掛けているのですから頭が下がります😍せめて乗車するとき、降りるときに些細な感謝の気持ちを伝えることしかできませんが…もしも嫌な場面に遭遇した後に、私のこと(キレイなお姉さんだったらヨカッタんですが、ただのオッサンです😅)を思い出して水に流せるようだったら…流してみてください🤭自分1人が何かを始めたところで世の中は特に何も変わりませんが、いつも面白オカシイ気分でいると…そんなことが転がり込んでくるような気がします…そんなことを(例えば動画を通して)誰かと共有できたら嬉しいし、その誰かがまた面白オカシク話題にして誰かと共有してくれたら…その面白オカシイことが、少し形を変えてまた自分のところに転がり込んでくるような気がします😁私の場合…面白オカシイ気分が「ちょっと頭がオカシイ人」の場合もありますが(あれ?)🤭コメントの長文は歓迎ですし、まとめなくても…思い付くままでいいですよ🤗私の返信もご覧の通り…文章力ゼロを公表しているような内容です🤭難しいことは抜きにして、またお気軽にコメントしてもらえたら幸いです🥳

朝からお疲れ様です！ 始発はとても平和な雰囲気ですね！ ホンダの通勤バスは8月末で廃止とのことなので、平日がどれほどの混みようになるか興味あります😮

@naharu-1006

10 ай бұрын

ひっさんさん…ありがとうございますいい加減…体力の限界を感じてしまいます平石からの始発列車は、たいていどの列車も(今のところ)平和でマッタリした感じの列車が多いようです🤭なんてことを書いてしまうと…殺到しそうですが😅私はライトラインさんの乗客が安定して増加してくれることを望んでいますから…田圃の真ん中にある平石から乗ってくれるお客が増えたら嬉しいですね🥰HONDAさんの通勤バス廃止の話も伺っています😚それも含めて「見たまんまの現状」を…可能な限り、無理の無い範囲で続けてゆきたいと思っています🤗

レールが痛み始める前に、一度乗っておかないといけませんね。 ほぼ貸し切り、なかなかいいですね〜

@naharu-1006

10 ай бұрын

工事中🚧の時から疑問に思っていますが、この謎のスラブ軌道の軌条交換って、どうするんでしょうね😁工事中の時は軌条を溝に入れて樹脂を流して…固まるまで数日待って・・・でしたが☺営業運転開始後に、同じ工程でやったら「LRTはレール交換のため数日間運休です」って事態になっちゃうんですよね🤭貸し切り列車は平日の早朝、深夜が狙い目ですね😁流石に全区間貸し切りとなると難易度は高そうですが…おいおい挑戦？してみたいです🤭

多分、４時とか5時なら宇都宮駅にいく客、いわゆる新幹線通勤で東京とか大宮に行く人のほうが数いそうですね 芳賀の工業団地への通勤客はもっと遅い時間が多そうです。 交代勤務者はそもそもLRTとは時間がずれててクルマのままかもですね

@naharu-1006

10 ай бұрын

ヤスさん…芳賀高根沢を05時25分に出発する列車は、LRT開業前に走っていたJRバスの代替列車です🥰芳賀バスターミナルから宇都宮駅東口まで21分で走り、上り新幹線の1番列車に接続していました😳LRTは頑張っても40分以上掛かりますので、その分早く出発して新幹線との接続を継続しています🥳当初に発表されたダイヤでは芳賀高根沢05時30分発で宇都宮駅東口06時18分着で06時27分発の新幹線に接続でしたが、習熟運転を続ける中で多少の遅延が出たのでしょう…9分で乗り換え可能な新幹線も(LRTが遅延して)5分で乗り換えはちょっとキツイと見たようで、開業直前に宇都宮駅東口06時13分着に改められました…LRTが5分程度遅延しても新幹線に間に合うダイヤです🤩開業前と開業後の平日に芳賀BT(TC)から宇都宮に向かってみましたが、朝一番で清原方面から新幹線に乗り継ぐお客さんがいらっしゃるようです🤗その他の時間は確認していませんがHONDAさんの通勤者さんだけではなく宇都宮へ向かうお客の輸送も重要ですね🤗急に全てがいっぺんに変わるとトラブルが起きそうなんで、少しずつ変わって行ったらいいと思います☺その先駆けがHONDAさんの通勤バス廃止だと思うので…他の企業が様子を見ながら少しずつ良い方向に進んだら理想かと思います😄

@user-jd7ip5gq1z

10 ай бұрын

@@naharu-1006なるほど……そういう事情で、このような時間設定なのですね、とても勉強になりました まあやはり道路が空いている時間帯ならばバスのほうがすぐに着くと… まあでもLRTはこれからの快速運転と、速度アップに期待ですね 国は早く特例措置をこちらにも許可してほしいものです。 それにしても夜明けの素晴らしい映像ですね

@naharu-1006

10 ай бұрын

@@user-jd7ip5gq1z ヤスさん…当初は06時台からの運行を謳っていたLRTです…HONDAさんなどの企業への通勤だけを考えれば、それで良かったのかも知れませんが、国鉄バス→JRバスが続けていた芳賀町・ゆいの杜・清原方面から始発の新幹線に接続する便の設定は必要不可欠です快速運転もさることながら…今回の開業日以降の毎日で様々な問題点があったと思います…LRT側・乗客側共にまずはその問題点を小さくして欲しいと思っています😁

4時半に平石駅までどうやって行ったのですか？

@naharu-1006

10 ай бұрын

kimi fuさん…多少の混雑を予想して朝03時に平石に着きました詳しくは別動画でUPしますのでお楽しみに、お待ちください🤗

さすがに始発だと誰もいませんね。通勤通学時間帯だと様変わりするんでしょうけど

@naharu-1006

10 ай бұрын

わらすぼさん…公式発表前にLRTダイヤを予想した時に04時台に平石を出庫する列車が必要であるため絶対に回送列車で終点に行くんだと思っていましたが🥳まさかの営業列車でダイヤが組まれて…これは私が予想した以上、絶対初日に乗らないとバチが当たると思って🤭乗ってきました🤗今後も違う季節(日の出の時間が変わりますね)違う天気の日に乗ってみる予定です🤗平石から西ゆき…宇都宮駅東口方面は「宇キャン＝宇都宮大学陽東キャンパス」からドッとお客さんが乗ってきます🤩

貴重な動画を拝見できてありがたく思います。 ただひとつ気になったところがありまして、前面展望の動画を撮影される前に運転士さんの承諾は得られたのでしょえか？ まだ開業まもなくて運転士さんが不慣れ、そして早朝とはいえ周囲の道路交通にも気をつけてなければならない状況下で後ろにずっと立たれて撮影されるは気になると思います。 視聴者としても運転士さんの承諾を得てある程度の安全が担保された動画を拝見したい気持ちがあります。 もしも承諾を得ていたら申し訳ありません。 今後の参考になれば幸いですし、承諾を得ていたらその旨を概要欄に書くと誤解を避けられると思います。 よろしくお願いいたします。

@naharu-1006

10 ай бұрын

あまっこ Amakkoさん…事前に撮影する旨は運転士さんにお伝えした方が無難ですKZreadを見ると必ずしもLRTに対して好意的に捉えている人とも限りませんし、やたらと異音とか緊急停止を強調したい輩もいるようです😰運転士さんの粗探しをしたくなる連中も出てくるでしょうから、まずは出発前に好意的であることは伝えた方がいいと思いますよ🥰動画をご覧になって頂ければわかると思いますが、ずっと撮影したままで乗り込む私が朝の挨拶をしてすぐに返してくれますし、下車の際も聞き取りにくいですが…こちらのお礼に対して言葉を返してくれています🤗些細な言葉のやり取りですが、誰しも黙って乗り降りするのではなくて運転士さんと顔を合わせるのなら挨拶くらいしてみるといいですよね🤭私のこれまでの動画でも同じような場面がいっぱいあります🤭概要欄の件については…私は全てのことに対してクドクド説明するのが煩わしいので、その都度対応したいと思います🤗

@user-m1kep0e

10 ай бұрын

運転士さんに撮影することは了承を得ていたということですね？ さすがです！

@naharu-1006

10 ай бұрын

@@user-m1kep0e さん…正当な方法としては個別の運転士さんに声掛けするほか、宇都宮ライトレール株式会社にも承諾を得るのが正しい方法かも知れませんが、私自身が大雑把な性格なので好意的な撮影(動画・静止画像等)をする分には特にそこまでする必要もないのかなぁ…と勝手に思っています🤭

気のせいでしょうね、バックミラーの中にずっとおかっぱの女の子居ます😂顔の下に手を置いて…

@naharu-1006

10 ай бұрын

t sさん…私はパンチパーマのお兄さんに見えてしまいました🤭

平日の朝一番電車としてはこんなものでしょう？乗車率は…………少しづつ乗ってくれる乗客も増えるとホンダ工場の送迎バスも時期に廃止すると……他の企業も送迎バス廃止の方向だろうと？運行経費もバカに成らないので、開業特需の二日間の大いに儲けたライトレール

@naharu-1006

10 ай бұрын

kkkdd1 0003さん…空いてる列車に乗りたいと思ったら平石始発がオススメですね辿り着くのに少し難儀しますが、モノは考えようでベルモールから歩いても30分前後(歩行速度には個人差があります…私は鈍足なんで😅通常より遅いペースです)、平石には無料の駐車場もありますのでマイカー・レンタカー等で訪問しLRTに乗車することも可能ですね今はまだ様子見をしている通勤者・企業も多いと思いますが、徐々に宇都宮で移動するなら欠かせない交通機関として浸透して行って欲しいと思います🤗ただ宇都宮ライトレールさん…ちょっと商売が苦手(下手😅)なところもあるようで、もう少し稼ぐ気持ちも持った方がいいかなぁ…とは思っています🤭

この時代に運転手いらないような気がする・・aiかプログラムとカメラとセンサーで十分行けそう

@naharu-1006

10 ай бұрын

Aoi Rabbitさん…クルマの自動運転が実用に向かっているので技術的には可能かも知れませんね但し平面交差でクルマ・歩行者等と交わりますから…開業するにはもう少し年月が必要になってしまいそうです🥰JR烏山線のように架線レスで電車を走らせることも可能だったかも知れませんし、軌道を緑化しなかったのは残念ですが、現状以上の事業費の増大や…これ以上に開業を遅らせたくはなかった理由もあるかと思います🤭今回の開業に際し実現できなかった部分はまた今後延伸するに当たり…検討されてゆく部分もあると思います😁未来が楽しみですね🤗

@aoiogre2059

10 ай бұрын

@@naharu-1006　(^o^;)いつも思うけど　運転手はトイレ我慢するの大変そう

@naharu-1006

10 ай бұрын

@@aoiogre2059 さん…それは大変ですよね暑いときは水分を控えるとカラダに悪いし、冬は近くなるし🤫そこらへんで立ちションしたら思いっ切り叩かれそうだし😂女性の運転士はもっと辛いですね🥺体調管理も含めて厳しい内容の仕事ですね🤤労いの言葉を掛けるだけですが運転士さんの様々な負担が軽くなれば…と、なるべく挨拶をするように心掛けています🥰ただ大雑把な性格なんで忘れちゃうこともあったりしますけど🤭