開通当時の横浜ベイブリッジ 1989年（別に高画質版あり） Yokohama Bay Bridge 1989 (Old version)

Автокөліктер мен көлік құралдары

＊高画質版作りました＝ • 開通当時の横浜ベイブリッジ 1989年（高画...
開通直後の1989年10月、多くの人が橋上にクルマを停めて見物しています（駐停車禁止なのですが・・）。カメラを屋根に取付けて撮影したため走行音が無く、楽曲を入れました。
Music： Mozart "Divertimento" Kv.136, by Windy Midi Classics ( windy.vis.ne.jp/art/ )
Yokohama Bay Bridge, Shuto Expressway B-Route (Bayshore Route). Kanagawa, Japan. 1989.

Пікірлер: 41

@user-sc1ep4ef6t4 жыл бұрын
湾岸線が完全に開通した1995年ぐらいまでは実用手段というより観光名所でしたね
@user-io1iz5ie9x4 жыл бұрын
横浜ベイブリッジは1989年９月27日に首都高速道湾岸線の一部として開通。この他鶴見つばさ橋は当時未開通で、東京レインボーブリッジも当時未開通。
@railwaytaxi7 жыл бұрын
湾岸が大黒〜大井まで開通する頃まで、ベイブリッジの路肩に駐停車する人よく見かけました。その頃まで、横羽線の渋滞が酷かったのも覚えてます。
@koara-koara-koara2 жыл бұрын
ほとんど毎日使ってる高速道路です。仕事中に「昔、ここ景色見るのに路駐してたんだぜ」と若い子に話してます。まさに大黒ふ頭出口で降りるのですが、こんな昼間に、こんなにも混んでたんですね。ベイブリッジの下に若者だけで集まるようなスカイウォークも人が凄かったなぁ～。７１マークⅡ、カッコよすぎて衝動買いで中古車屋に駆け込み300.万のローン組んだ思い出が。 19歳だったので50円しか持ってなかったけど。。結局、親に怒られてキャンセルしたけど1万円ボッタくられました
@kohji5024 жыл бұрын
土曜日の夜は路駐が凄かったな…懐かしい。
@sammet22843 жыл бұрын
デートでもグループでもとりあえず車に乗ってどっか行く、というのが当時の若者でしたね。動画ようにベイブリッジに行ったあと、そのまま三ツ沢から第三京浜経由で瀬田の「ファミレス村」に行ってダベるなんてのも一時期定番コースだった気がします。
@user-jo7ry9cq3c2 жыл бұрын
最新技術を結集した大規模な橋架工事🌉👷‍♂️
@abcdehg020111 жыл бұрын
まさにバブル期ですね。　GX７１マークⅡ　R３１スカイライン　アコード　他、懐かしい車見れて良かったです。　後、ギャラン良いですね。
@user-uk8lz9os9y2 жыл бұрын
昔は皆さんベイ橋に車を止めて撮影していましたね。バブル期でなんかいい時代でした。バブル期に政府が変なことせずにうまく続いていれば、今頃ベイ橋がニ、三本できていたなwww
@user-bb9bc9cj6e8 жыл бұрын
もう標識のフォントが｛公団ゴシック｝では無く一世代前の｛ゴナ｝に変更されていますね現代に一歩近付いた感じ
@qm9971119 жыл бұрын
この頃湾岸線なかったんだ
@zetec0008 жыл бұрын
子供の頃、映像の通り車停めて家族で撮った写真ありますw 今の感覚だとあり得ないですよね。当時だってあり得ないと思ってた人は多かったでしょうが。まだ湾岸線全通してなかったから、走ってる乗用車はほとんどベイブリッジと大黒PA目当てだったのもあるんだけど
@kamepo
8 жыл бұрын
実は当時私もクルマを停めたことがあります（笑）。ベイブリッジはどこかにスピーカーが設置されているようで、停車しないように放送していたのを覚えています。
@kazubimota4116 жыл бұрын
車止めて橋から見学って、ありえない。
@502motoring62 жыл бұрын
確か下り線から上り線の方の景色が観たい！といって渡った無謀者がいて退かれたんだよね。それで急遽、警察が取り締まり出して路駐が出来なくなったんだよね。
@kamepo
2 жыл бұрын
そんな経緯があったんですね。まあ首都高に路駐してる時点で取り締まり対象ですが・・（笑
@user-tm1jx3fi4r3 жыл бұрын
自分もできたすぐに親戚のおじさんの車で行って路駐してました。今なら考えられないですよね笑
@kamepo
3 жыл бұрын
はは、やっぱりウチと一緒でみんな家族で路駐してますね (^^)
@jun32 жыл бұрын
橋の上で路駐して写ルンですで記念撮影
@MrJAPAN46493 жыл бұрын
この路駐の中にｗわかかりし頃の親戚のオジサンがいるｗｗ
@user-ur9tu7vm3i4 жыл бұрын
よく残ってんな、映像が
@mr.d65813 жыл бұрын
今じゃ考えられませんね笑笑
@akioasakura36245 ай бұрын
🔥🔥🔥
@DIO-xy1hk5 жыл бұрын
なんやかんや言ってもう令和や高速も年を取ったし俺も… 何故か高速って凄く見るだけで興奮してしまう(＊ﾟ∀ﾟ)=3 俺だけなのかなぁちょっと頭のネジ飛んでるのかなぉ？w R31GT-Rもアコードも見れたこの頃から車載カメラあったのね（車載カメラじゃなかったらすいません）
@user-oi3bw9sm2y5 жыл бұрын
なんだか、みなさんが騒ぐだけあって、圧巻ですね(´∀｀)
@kamepo
5 жыл бұрын
まだレインボーブリッジも無くて、この規模の吊り橋は関東で初でしたからインパクト大きかったですね。
@user-oi3bw9sm2y
5 жыл бұрын
@@kamepo さん本当そうですよね☆ ８０年代後半が懐かしくなって、見に来てしまいました(＾ω＾)
@suzuki5905
5 жыл бұрын
@@kamepo さんベイブリッジもレインボーブリッジも橋桁を運びましたが開通後暫くしてからしか走った事が無かったのでとても新鮮です。レインボーブリッジも開通後止まって写真撮影してるのがニュースに為ってたのは覚えてます。結構関西や九州から積んで行ってました。湾岸線は三溪園の根岸側を九州から行って帰り荷を本牧で積んで関西に帰ったのが最後でした。20年ちょっと前でしょうか。
@kamepo
4 жыл бұрын
@@suzuki5905　建設に関わられた方なのですね。橋桁は専用の運搬船か何かでどこかの埠頭の工場から運ばれたのでしょうか？
@suzuki5905
4 жыл бұрын
@@kamepo さん埠頭も未だ未整備の所や借り上げした海の側で地組して台船で運んでいたのが多かったと覚えてます。近くの三菱さんやIHIさんや確かサクラダさんも岸壁を持っていたと思いますので工場から台船も有ったと思いますよ。台船は普通の物で専用船では無かったですね。殆どの長大橋だとJVで半分を3社位で受けていてどちらの工区も運んだりしてましたが、BOX桁だと楽でしたけど板桁だと長さもそれなりに有って縛着も結構時間が掛かるので嫌でしたね。今は鉄桁よりPC桁の時代で大手だと松尾さんや栗本さんもIHIと合併になってトピーさんも栃木工場は閉鎖サクラダさんは広島の事故で尻すぼみになって倒産中規模だと廃業した所も結構有ります。20年位前からPCが主流に為ったかな？
@ssma49534 жыл бұрын
バブルど真ん中か...
@77okiku93 жыл бұрын
一番最初のＴＶＫの看板がなつい・・・
@kamepo
3 жыл бұрын
４２チャンネル、音楽番組の宝庫なので学生時代はご贔屓でした。社会人になってからは仕事の関係でもお世話になりました。
@skysea3611 жыл бұрын
昔の車が多いですね！！
@mikutosang4 жыл бұрын
この時代は高速に車停める人もいたんだな、。
@kamepo
4 жыл бұрын
いや、さすがに当時でも居なかったのですが、ベイブリッジ開通時だけは群集心理が働いたのか、こんな状態でしたｗ
@mikutosang
4 жыл бұрын
kamepo 開通してみんなワクワクですね！
@norihikokoma56443 жыл бұрын
止まって写真撮ってるの地方の方だから（笑）
@user-ke9ke8et2h4 жыл бұрын
おい、路駐すんな笑
@kamepo
4 жыл бұрын
すみません、路駐しましたｗ