【開電車 EP.3】Tesla Model X Plaid 鷹翼門各種極限測試 還是要小心！找來現任 Ｍodel 3 / Y 車主一起賞車 千匹馬力！總價破 400 萬 他們會想換 X 嗎？｜韻羽
Ғылым және технология
開電車來到第三集！終於試駕到電動車界老大哥 Tesla 而且還是最頂規的 Model X Plaid！另外再特別找來 Ｍodel 3 / Y 車主一起賞車！拍攝當天我們三個人超級認真地玩遍了這台車，像是鷹翼門測試、PS5 遊戲把手連線、連接 Steam 玩 3A 大作、Yoke方向盤測試等等，原先我超級超級期待，體驗後的真實心得是...？現任車主們會想換車嗎？
*03:49 這段呈現鷹翼門各種較為極端測試，一般車主使用情境下車門正常啟閉是沒有問題的，但也讓車主更了解某些環境下還是要多多留意，特此說明！
00:00 開場
01:51 Model X 外觀
03:49 Model X 鷹翼門的各種展開
05:54 Model X 內裝
08:08 Model X 配對 PS5 遊戲手把教學
08:23 Model X Steam 測試
12:10 改當遊戲直播主？
13:25 Model X 車內空間
18:36 Model X 鷹翼門漏水測試
19:09 Model X 試駕
19:52 Model X 自動打檔測試
21:28 Model X Yoke 方向盤測試
23:45 Model X 試駕心得分享
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Ben
Пікірлер: 64
不錯👌
好喜歡看Lisa開車!
@circlelisa
11 ай бұрын
這個開車應該沒有雙關齁😆😆威～
很棒的開箱影片，尤其很少YT來介紹Steam這部分，這麼棒的處理器都是簡單帶過。 口條很清晰已訂閱（下週要交車X很實用這部影片）謝謝
@circlelisa
11 ай бұрын
謝謝！謝謝！好感動 恭喜交車耶！！預祝交車順利喔！！
@palamatt62
10 ай бұрын
口條清晰嗎？還是我耳朵有耳屎😢
毫無保留講真話，不愧是韻羽🎉
@circlelisa
11 ай бұрын
😆😆 希望不要被…盯上
感謝韻羽詳盡的評測，Yoke 方向盤我可能習慣不了，雖然很帥~~
@circlelisa
11 ай бұрын
Ya 謝謝收看 😂😂 Yoke 方向盤需要時間跟它培養感情
@schung998
11 ай бұрын
Yoke 方向盤不符合緊急狀況下的使用, 它真的會讓你打空的, 這麼危險的方向盤還能開放使用, 可見它打通了某些關鍵, 厲害!
看一下開門部分是否有設定自動開啟
開心又可以看到Lisa開車
@circlelisa
11 ай бұрын
開電車企劃會一直拍拍拍的！！請大力支持
感謝影片! 請問全民瘋車BAR那邊的影片找不到MX實測耶 是他們下架了嗎?
@circlelisa
11 ай бұрын
他們還沒上片哦，可以等待一下
Yoke類型方向排 國外Lexus新款RZ有被拿來解析 是可以做到可變速度/齒比/轉幅度 真的不會有手滑狀態的方向盤 Telsa先發卻沒趕上有點囧 是說那個雨刷速度........小地方還是一樣
@circlelisa
11 ай бұрын
好有趣，我來研究看看！
上次看實車，感覺不錯，就鷹翼門真的不行，只要偶爾撞到一次隔壁車，就賠不完了
目前上網還沒有連STARLINK喔,應該是說他的IVI 系統裡面有4G 模組插上了一張台哥大SIM卡提供INTERNET 服務
感謝分享，哪個鷹翼門，讓我放棄訂車了。
不方便打字可以接無線鍵盤滑鼠，搜這個[特斯拉Tesla model x/model s 用鍵盤滑鼠keyboard&mouse玩steam測試ok]
@circlelisa
11 ай бұрын
對喔！可外接藍牙鍵盤滑鼠
鷹翼門可能要找實體的牆開啟，應該就沒問題了，我家23年的model x目前開門都沒狀況，但目前站太近一樣會有推人的狀況，但旁邊有車打開是不會撞到
@circlelisa
11 ай бұрын
Lucky!! 看到網路蠻多車主有狀況的
看完這個車評，我只知道愛車千萬不能停在它旁邊😂😂
但是對於擁擠的臺灣 停車或者需要開門時還要注意開門的距離是否夠 真的不是很方便
@circlelisa
11 ай бұрын
是的，原本期待很靈敏哈哈哈
Y配氣懸將會是改款重點！
@circlelisa
11 ай бұрын
真的會期待欸（偷偷說片中Ｙ車主在拍完片後就去改懸吊哩 😂）
側滑門才是王道
正面左右儀錶板是可以選擇自己需要的畫面，按壓方向盤滾輪3秒鐘就會進入各類儀錶板選擇，再用滾輪選擇自己需要的再按一下即可選定，左右滾輪各控制左右儀錶板選項。
能不能實測可以玩BGA嗎?
@circlelisa
11 ай бұрын
請問！BGA 是什麼
@blackbacklu
11 ай бұрын
線上桌遊😆
@circlelisa
11 ай бұрын
@@blackbacklu歐原來如此長新知識哩哈哈哈
方向盤方向燈這樣設計 很不符合人體工學?
@circlelisa
11 ай бұрын
真的是需要學習成本🥲🥲
可不可以看看Andy老爹怎么介紹試駕 介紹Model x的，他才專業
@circlelisa
10 ай бұрын
各個車媒都是學習的前輩，我幾乎都會看
超強馬力的車，感覺和DC漫威電影英雄比較搭~ 如果能造出一台外形酷炫有神秘感，而且在惡劣天氣道路也能輕鬆行進的蝙蝠俠電動車；就算賣80萬美金也不會有人嫌太貴。
@circlelisa
11 ай бұрын
好像真的可以改裝成蝙蝠車
那個門，三次都撞到欸！ 雷達沒用？
@circlelisa
11 ай бұрын
現在應該沒有雷達的，都用全視覺鏡頭 Tesla Vision，我也覺得用雷達測距應該會好很多
kzread.info/dash/bejne/gXyZ15WLm7vJeps.html 老外的x怎麼那麼猛😂還是展示車效能不好😂
@circlelisa
11 ай бұрын
有啊，這是我原先期待的表現，我們測試到的就是這樣內
這門很帥，可是真的很擔心他會撞到！感覺這台有問題，不太正常
@circlelisa
11 ай бұрын
真的，但蠻多車主反應鷹翼門有問題
@schung998
11 ай бұрын
@@circlelisa 這就比較合理.
我的model 3 是最棒的...
@circlelisa
11 ай бұрын
好喔😂😂😂
被特斯拉x metoo了
哈囉model x氣壓懸吊，他有四個可以調整，第一個1個舒適、第二個自動、第三個跑車、第四個進階（也就是自定義）我看你沒體驗到。 還有你說要這麼大馬力幹嘛？ 就是跟其他車廠說我的技術好棒棒啊😂我這樣比喻好了，就像你買iphone一樣～他效能很強但你用不到，IPhone效能這麼強幹嘛😂這樣你應該知道你說這話的時候～特斯拉眼睛應該是翻白眼的狀態😂😂😂
@circlelisa
11 ай бұрын
我們當天有體驗氣壓懸吊不同檔位，再訪問Ｙ/ 3車主的。認同千批馬力也是一種技術宣示，但站在消費者實用角度，我常常也會說 很多人不見得是會需要買到最頂規 iPhone 呀
主持人怎麼腮紅 怪怪的
不要把它當一部車 (因為是部爛車)
@peterzhang6527
11 ай бұрын
真的很爛，6月才交了800多台
@schung998
11 ай бұрын
@@peterzhang6527 太強了, X plaid交800多台!
@circlelisa
11 ай бұрын
不會覺得是一台爛車喔😂😂😂
@tesla399
29 күн бұрын
別說爛，如果跑輸爛車，自己不就得跳海去了😅
主持人講話大舌頭....
@circlelisa
10 ай бұрын
從來沒有人說過我講話大舌頭🤣但還是謝謝指教！
買Model X是惡夢的開始，我已經開了4年多，真的活受罪。
@jef041281
6 ай бұрын
可以說說看為什麼是惡夢的開始嗎，最近有再看x，想了解一下