Probleme im Kaltlauf? Motor läuft zu fett? Kein problem :)
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Пікірлер: 19
@PhoenixAuraH4 жыл бұрын
Super Video! Generell immer sehr schön und echt gut erklärt Man merkt das da wirklich Liebe mit im Spiel ist. Vielen vielen Dank für alle Videos und alle Hilfe! Ich hoffe meiner wird auch mal so schön wie deiner :)
@christiansauer30864 жыл бұрын
Wie immer ein top Video und deine tip und tricks sind echt super
@Mario-po9vu4 жыл бұрын
Sehr gut erklärt, und sehr informativ!!
@iulia20094 жыл бұрын
Grazie, RESPECT!
@TuerkManX4 жыл бұрын
Sehr hilfreicher Kanal
@VolksTrieb
4 жыл бұрын
Danke 😁
@DerBlankeHohn6 ай бұрын
Mein RP hört sich manchmal beim Kaltstart an wie ein Turbo Wankelmotor von einem RX-7 :D Habe den blauen Tempsensor heute mal durchgemessen bei Außentemperatur von -3 Grad. Er hat mir 11k Ohm angezeigt o.O Hab jetzt mal einen neuen von Hella bestellt und hoffe damit hat es sich.
@chasingwheels Жыл бұрын
Hallo 6 kann man Dich erreichen? Mein Golf hat ein ähnliches Problem. Vielen Dank
@maaaaaaaaaaatzeeeee3 жыл бұрын
was istn das für ne lambdaanzeige? Läuft die über die orginale sprungssonde oder hast du eine breitband verbaut?
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
das ist die sprungsonden anzeige von digifiz mini. Breitband kommt noch 😁
@maaaaaaaaaaatzeeeee
3 жыл бұрын
@@VolksTrieb taugt die anzeige denn was zum abstimmen oder nur als "überwachung"? habe bei meinem bisher verbaut: 268° nocke, kopf geplant 5/10 und kanäle bearbeitet, fächerkrümmer, kat vom 16v und novus gruppe a. habe bedenken das er obenrum zu mager läuft, die lambda regelt ja nur in teillast, oder? erkennt man das mit der anzeige? was macht denn deiner meinung nach sinn mit diesem setup, gearde zur abstimmung des gemischs? oder erstmal an die DK und den flansch gehn?
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
nein zum richtigen abstimmen taugt die nichts. nur grob um sicher zu sein. deine kombi funktioniert noch so. obenrum läuft er magerer als original ist klar. und unterum viel zu fett... deshalb hab ich das ja grob angepasst. bis ich mal ne breitband hab. sind aber wieder locker 250 euro... vllt zu weihnachten...
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
achja.. bis 3000 touren regelt die immer. ab 3000 und ca 90% pedalweg ist volllastanreicherung
@maaaaaaaaaaatzeeeee
3 жыл бұрын
@@VolksTrieb ok, danke dir. Klasse kanal, sehr hilfreich und informativ. Bitte weiter so :D
@danmar9169 Жыл бұрын
Hallo, mein 2er RP scheint ein gleiches Problem zu haben. Was ist denn bei deinem genau die Ursache für das viele Kondesat das du beschreibst? Bin mir nicht sicher ob da was getuned wurde dran. Die Benzinpumpe unterm Auto war auch undicht. Jetzt tropft es nicht mehr. Motor lief anfangs gut und jetzt wie ein Sack Nüsse aus dem Nichts. Läuft aber auch sehr fett und nimmt teilweise kein Gas an. DTC 2122 ist abgelegt obwohl der Motor lief. TSZ oder Hallgeber... Weiss aber nicht ob das wirklich das Problem ist. Da war scheinbar auch mal ein KLR drin. Im Motorraum hängt ein einziges blauschwarzes kabel wo mir die funktion nicht klar... Kennt wahrscheinlich niemand so ei thema...😮
@VolksTrieb
Жыл бұрын
Bei mir war es ja kein Problem sondern wegen tuning. Jedenfalls sollte man einen blauen fühler original von vw kaufen. Die von ebay taugen nichts. Den verbauten mal messen. Ansonsten kanns noch lambdasonde sein zB (kurzschluss). Zu fett ist meistens ein sensor. Kann aber auch die benzindruckreglermembran in der monojet sein
@danmar9169
Жыл бұрын
@@VolksTrieb Ok, vielen Dank schon Mal für die Tipps... Kriegt man die Membran noch einzeln? Habe bisher nur diesen Ruddies Berlin gefunden... 😅 Oder VW Classic Parts? Kann man die einfach wechseln? Weil in den Büchern steht dass das ganzen System abgestimmt ist 🙄🤔
@VolksTrieb
Жыл бұрын
Wechseln kann man die. Einzeln gibts die von vw nicht. Abgestimmt...pfff. ist ne feder mit einer Membran. Einfach tauschen. Ruddies ist wohl sinnvollste. Am besten foto machen mit teilenummer vom oberteil, eventuell dem die membran zuschicken
@danmar9169
Жыл бұрын
@@VolksTrieb Ok, vielen Dank nochmal für die Tipps. Echt super wenn sich jemand so im Detail mit der Maschine auskennt. Ich muss wohl auch noch die Benzinpumpe unterm Auto anschauen, da scheint was undicht zu sein. Nicht dass es dadurch auch noch zu Falschluft über die Benzinleitung kommt. Wäre ja doppelt schlecht. Schwankender Benzindruck und dann auch noch zu Mager. Da würde wohl auch anfetten... Dann schau ma mal 😅 danke nochmal. Gruß D.
Пікірлер: 19
Super Video! Generell immer sehr schön und echt gut erklärt Man merkt das da wirklich Liebe mit im Spiel ist. Vielen vielen Dank für alle Videos und alle Hilfe! Ich hoffe meiner wird auch mal so schön wie deiner :)
Wie immer ein top Video und deine tip und tricks sind echt super
Sehr gut erklärt, und sehr informativ!!
Grazie, RESPECT!
Sehr hilfreicher Kanal
@VolksTrieb
4 жыл бұрын
Danke 😁
Mein RP hört sich manchmal beim Kaltstart an wie ein Turbo Wankelmotor von einem RX-7 :D Habe den blauen Tempsensor heute mal durchgemessen bei Außentemperatur von -3 Grad. Er hat mir 11k Ohm angezeigt o.O Hab jetzt mal einen neuen von Hella bestellt und hoffe damit hat es sich.
Hallo 6 kann man Dich erreichen? Mein Golf hat ein ähnliches Problem. Vielen Dank
was istn das für ne lambdaanzeige? Läuft die über die orginale sprungssonde oder hast du eine breitband verbaut?
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
das ist die sprungsonden anzeige von digifiz mini. Breitband kommt noch 😁
@maaaaaaaaaaatzeeeee
3 жыл бұрын
@@VolksTrieb taugt die anzeige denn was zum abstimmen oder nur als "überwachung"? habe bei meinem bisher verbaut: 268° nocke, kopf geplant 5/10 und kanäle bearbeitet, fächerkrümmer, kat vom 16v und novus gruppe a. habe bedenken das er obenrum zu mager läuft, die lambda regelt ja nur in teillast, oder? erkennt man das mit der anzeige? was macht denn deiner meinung nach sinn mit diesem setup, gearde zur abstimmung des gemischs? oder erstmal an die DK und den flansch gehn?
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
nein zum richtigen abstimmen taugt die nichts. nur grob um sicher zu sein. deine kombi funktioniert noch so. obenrum läuft er magerer als original ist klar. und unterum viel zu fett... deshalb hab ich das ja grob angepasst. bis ich mal ne breitband hab. sind aber wieder locker 250 euro... vllt zu weihnachten...
@VolksTrieb
3 жыл бұрын
achja.. bis 3000 touren regelt die immer. ab 3000 und ca 90% pedalweg ist volllastanreicherung
@maaaaaaaaaaatzeeeee
3 жыл бұрын
@@VolksTrieb ok, danke dir. Klasse kanal, sehr hilfreich und informativ. Bitte weiter so :D
Hallo, mein 2er RP scheint ein gleiches Problem zu haben. Was ist denn bei deinem genau die Ursache für das viele Kondesat das du beschreibst? Bin mir nicht sicher ob da was getuned wurde dran. Die Benzinpumpe unterm Auto war auch undicht. Jetzt tropft es nicht mehr. Motor lief anfangs gut und jetzt wie ein Sack Nüsse aus dem Nichts. Läuft aber auch sehr fett und nimmt teilweise kein Gas an. DTC 2122 ist abgelegt obwohl der Motor lief. TSZ oder Hallgeber... Weiss aber nicht ob das wirklich das Problem ist. Da war scheinbar auch mal ein KLR drin. Im Motorraum hängt ein einziges blauschwarzes kabel wo mir die funktion nicht klar... Kennt wahrscheinlich niemand so ei thema...😮
@VolksTrieb
Жыл бұрын
Bei mir war es ja kein Problem sondern wegen tuning. Jedenfalls sollte man einen blauen fühler original von vw kaufen. Die von ebay taugen nichts. Den verbauten mal messen. Ansonsten kanns noch lambdasonde sein zB (kurzschluss). Zu fett ist meistens ein sensor. Kann aber auch die benzindruckreglermembran in der monojet sein
@danmar9169
Жыл бұрын
@@VolksTrieb Ok, vielen Dank schon Mal für die Tipps... Kriegt man die Membran noch einzeln? Habe bisher nur diesen Ruddies Berlin gefunden... 😅 Oder VW Classic Parts? Kann man die einfach wechseln? Weil in den Büchern steht dass das ganzen System abgestimmt ist 🙄🤔
@VolksTrieb
Жыл бұрын
Wechseln kann man die. Einzeln gibts die von vw nicht. Abgestimmt...pfff. ist ne feder mit einer Membran. Einfach tauschen. Ruddies ist wohl sinnvollste. Am besten foto machen mit teilenummer vom oberteil, eventuell dem die membran zuschicken
@danmar9169
Жыл бұрын
@@VolksTrieb Ok, vielen Dank nochmal für die Tipps. Echt super wenn sich jemand so im Detail mit der Maschine auskennt. Ich muss wohl auch noch die Benzinpumpe unterm Auto anschauen, da scheint was undicht zu sein. Nicht dass es dadurch auch noch zu Falschluft über die Benzinleitung kommt. Wäre ja doppelt schlecht. Schwankender Benzindruck und dann auch noch zu Mager. Da würde wohl auch anfetten... Dann schau ma mal 😅 danke nochmal. Gruß D.