ทักษะการขับขี่ของคนแต่ละคนไม่เท่ากัน การที่เขาห้ามหมายถึงโดยรวม เพื่อป้องกันอันตราย

@aofroadgb

5 жыл бұрын

ผมเห็นด้วยนะ​ ทั้งๆที่ผมก็ขี่ออโต้ เพราะเจ้าหน้าที่ไม่สามารถตรวจได้​ว่าใครมีทักษะ​หรือไม่​ ดีกว่าวัวหายแล้วค่อยล้อมคอก

@narongritkn5898

3 жыл бұрын

เห็นด้วยครับ ร้อยคนร้อยฝีมือ

ส่วนตัวใช้แกรนด์ฟรลาโน่ ไปมาหลายที่ละครับ อ่างขาง ปาย เชียงราย แม่สลอง แม่กำปอง กัลยาฯ ไปได้หมด ถ้าไม่ขับเร็ว ขาลง ผมใช้ไม่เกิน 40 บางช่วง ปล่อยไหลเองเลย ค่อยๆ กำเบรค เป็นช่วงๆ

ขอบคุณครับ เป็นการอธิบายที่เข้าใจง่าย ทดลองให้เห็นชัดเจน

*เสริมข้อมูลนิดนึงครับ ชามจับสายพานตลอดเวลาครับ แต่ที่ไม่มีเอ็นจิ้นเบรคเพราะ รอบเครื่องต่ำเม็ดไม่สามารถดันชามประกบตุ้มแรงเหวี่ยงเพื่อดันสายพานหน้าขึ้น เพื่อบีบชามหลัง ต่อจากถ้าบีบหลังลงแล้วจะมีแรงเหวี่ยงเพื่อให้ครัชไปเกาะกับกระโหลกครัชทำให้ล้อหมุน แต่ถ้าครัชเหวี่ยงไม่พอก็จะไหลไปครับผมม ปล.อาจไม่ถูกทั้งหมด

@VRthairider

5 жыл бұрын

ใช่แล้วครับ แต่หากพูดแนวนี้คนที่ไม่เข้าใจเครื่องจะงงไปอีก เอาแบบคร่าวๆน่าจะฟังง่ายกว่า ขอบคุณครับ

เค้าทำคลิปแนะนำการใช้งานเพื่อให้ปลอดภัยขึ้น ไม่ใช่พวกแว้นห้าว (ถ้ารถออโต้จำเป็นต้องขึ้นไป) ก็ยังจะมาด่าเค้าคนเรา มือไม่พายอย่าเอาเท้าราน้ำ

@VRthairider

5 жыл бұрын

บางคนไม่ได้กดดูด้วยซ้ำนะผมว่า คงเห็นแค่คำว่า อ่างขาง ก็ด่าตามกระแสแล้วครับ หากนั่งดูคลิปก็จะรู้เลยว่าอะไรเป็นอะไร

@sopabuddee2701

3 жыл бұрын

@@VRthairider ผมว่าการที่เขาห้ามก็เพื่อความปลอดภัย ส่วนที่ช่องมาเสนอก็กลายว่าเอาลงได้นะดูสิาแค่มีวิธี, รถแบบนี้ก็มี,แต่ถามว่าทุกคนจะขับแบบนั้นได้ไหมคนที่ใช้ได้ต้องใช้รถแบบนี้ขึ้นลงเขาบ่อยจนชินกับจังหวะแรงหน่วงรถและความชันยาวส่วนตัวผมไม่เอาแน่นอนครับ, ผมยังจำความรู้สึกตอนเอาเวฟ110ลงปิล็อคนั่นความยาวแค่ช่วงสั้นๆผมยังเสียวๆไม่หายเลยยังไงก็คำนึกถึงตัวเองและเพื่อนร่วมทางครับไปเที่ยวไม่ได้เอาชีวิตไปทิ้ง

ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ อาจจะไม่ได้ไปลงเขา ขึ้นเขา แต่จะเอาไปปรับใช้เวลาลงเนินสูงครัย

เป็น​ความรู้ที่มีประโยชน์​มากครับพึ่งรู้​เลยครับ.. ขอบคุณ​ครับ

เยี่ยมเลยครับ ผมจะออกรุ่นนี้พอดี ยังขาดความรู้อีกมากเลย ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมคงได้เริ่มที่เขาไม่ชันมากก่อน

ขอบคุณคัฟ เคยเอาออโต้ ไปมาแล้วเหมือนกัน

ทักษะการขับขี่่ของแต่ละคนไม่เท่ากัน แต่การที่พัฒนาก็ต้องลอง ด้วยตัวเอง เพราะใครก็ไม่รู้ดีกว่าคนขี่

แจ่มเลย.ใว้เอาเวสป้าไปขึ้นบ้าง..ผมเคยเอา.จักรยานไปขึ้นและลง.เมื่อปี59...ข้างบนตรงดาวเทียม.อากาศเย็นมากๆๆ.

ได้ความรู้เพิ่มมากเลยครับ👍👍

ขอบคุณมากๆคับสำหรับความรู้ใหม่ 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

เพิ่งมองรถออโต้ไว้อยู่ เลยเข้ามาหาข้อมูล ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ ผมคนเชียงใหม่หากมีโอกาศขอไปร่วมทริปศึกษาข้อมูลกับพี่นะครับ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ยินดีครับผม

เคยเอาpcxลงจากอินทนนท์ มีเอนจินเบรคมาให้บ้างนิดพอชลอตัว ส่วนการใช้เบรคก็กดคลายเป็นระยะๆ ให้อากาศมาระบายร้อนที่จาน ป้องกันเบรคไหม้ครับ

เปนความรู้ให้ผู้ใช้รถหลายๆคนครับ

ขอบคุณ.เทคนิคครับ26.9.62.. อ.ชุมแสง​

ขอบคุณที่ทำคลิปนี้นะครับ เพราะมีแต่คนบอกว่ามอเตอร์ไซค์ออโต้ไม่มีเอนจิ้นเบรคเลย จริงๆแล้วมันก็มีแค่น้อยก็เท่านั้นเอง ไม่ใช่ว่าไม่มีเลย ถ้าคใช้เป็นมันก็ช่วยได้พอสมควร

@VRthairider

5 жыл бұрын

ใช่ครับ ส่วนมากคนจะใช้ความเร็วที่มากเกินกว่า engine brake จะมีผล กับหลายคนลงเขาแบบไม่ใช้เลย เหมือนปล่อยเกียร์ว่างลงดอย แล้วก็คิดว่าออโต้ไม่มี Engine Brake ครับ

ช่วยๆกันให้ AT.ไปได้ทุกที่คับ

Click125i ผมตกน้ำจอดับดูความเร็วไม่ได้ใช้ความรู้สึกล้วนๆ ดอยอื่นไม่รู้ แต่ ดอยภูคาผมไปลองมาแล้ว (เคยปล่อยว่างลงเขา บิดพอครัชจับหน้าถิ่มเลยครับ 😁😁😁)​

ตอนขึ้น มันไปได้หมดล่ะรุ่นไหม่ขึ้นได้ครับแต่ขาลงผมบอกเลยอันตรายสุดๆครับผมเคยแล้วเกือบหลุดโค้งเหมือนกัน.ไม่ชันมากไปได้ครับ.ชันยาวอันตรายครับผม

@rsu04442522

5 жыл бұрын

พวกที่ไม่คุ้นชินทางแบบนี้จะไม่รู้ซึ้งครับ

เทคนิคนี้หมก็ใช้บ่อยๆครับ

มอใซค์ไม่ว่าชนิดใหนลงเขามันอันตรายหมดครับ ปัจจัยที่ก่อให้เกิดอันตรายมากกว่ามีหรือไม่มีเอ็นจิ้นเบรค คือมันอยู่ที่น้ำหนักของรถ เพราะมันมีแค่2ล้อ มันมีข้อด้อยในการสร้างแรงเสียดทานกับพื้นผิวเมื่อเราต้องการชลอรถ เราจึงต้องให้ความสำคัญกับน้ำหนักบันทุกเป็นสำคัญ รถทุกคันย่อมมีมาตราฐาน loading weight เป็นข้อจำกัดอยู่แล้ว ถ้าเราไม่ over load มันก็ปลอดภัยในระดับหนึ่งอยู่แล้วครับ

@123kaminable

Жыл бұрын

ผมขับคนเดียวลงเขา. ลงสบาย. เอ็นจิ้นมาแบบเหลืกินเหลือใช้ แต่พอบรรทุก 4. คน. เอ็นจิ้นเบรคมาก็จริงแต่. ความเร็วสูงขึ้นเรื่อย ๆ. จนทำให้ผมต้องเหยียบเบรคช่วยบ่อย ๆ. ดังนั้น. ถึงแม้จะใช้เกียร์เพื่อสร้างเอ็นจื้นเบรคได้เก่ง. แต่ถ้าบรรทุกหนักมาก. การใช้เกียร์สร้าวเอ็นจิ้นเบรคเพื่อลดความเร็ว. มันกลับไม่ได้ช่วยเหมือนอย่างที่เคยเป็นครับ ดังนั้นจึงอยู่ที่น้ำหนักบรรทุกด้วย. ผมเห็นด้วยครับ

แค่เม็ดสึกเอ็นจิ้นเบรคก็เปลี่ยนแล้วคับ คือต้องเลี้ยงรอบไว้ให้ครัชมันทำงาน

ฟังดูยากจังเคยแต่เกียร์ํรรมดา กับขับรถยน

ผมขับรถขึ้นดอยมาหลายที่ ถ้ายังขับไม่แข็ง ดอยอ่างทาง ภูทับเบิก 2 ที่นี้ถือว่าอันตราย ดอยอินทนนท์ ขับได้สบายๆครับ เขาใหญ่สบายสุด ขอบคุณสำหรับได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์

@VRthairider

5 жыл бұрын

ใช่แล้วครับ อินทนนท์นี่ผมว่าดอยเอาไว้แค่หัดขี่รถขึ้นลงเขา ไม่ได้อันตรายเลย แต่ก็ยังมีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ส่วนมากมาจากคนซะส่วนใหญ่ ผมเลยต้องแนะนำไปว่า หากเคยขี่ขึ้นลงอินทนนท์แล้วบอกชัน น่ากลัว อย่าได้ไปอ่างขางครับ

รถยนต์เกียร์ CVT ใช้เทคนิคนี้เหมือนกันครับ

ผมใช้ฟีโน่ไปมาทั้งสองดอยแล้วครับและไปปายอีกที่ครับรถไปได้อยู่แล้วอยู่ที่ความสามารถของคนขับแล้วสำคัญอย่าประมาท

รถสวยครับ​ท่าน​ พอซ่า​ 300​ ขึ้นลงทาลาดชั้น​ ได้มะ​ มีจิ้นเบรกมะ​ ครับ

ปฏิบัติตามกฏครับดีที่สุด ดูเพื่อให้รู้ว่าทำไมเค้าไม่ให้ขึ้น

@user-xr4mw2qd2m

5 жыл бұрын

ทำไมขึ้นไม่ได้ครับ

@user-re5nh9ed4d

5 жыл бұрын

@@user-xr4mw2qd2m รถออโต้เอนจิ้นเบรคมีน้อย ภาระโหลดนํ้าหนักรถจะไปตกอยู่ที่เบรคครับทำให้เบรคเฟรดครับทำให้เบรครถไม่อยู่เกิดอันตรายได้ครับ

ผมว่าดอยอินทนนท์ไม่ชันนะครับ แค่ทางมันยาวครับ ข้าช้าๆ ให้มีเอนจิ้นตลอด สบายครับ แต่อ่างขวางโหดจริงครับ มันชันด้วย ระยะทางไกลด้วย

แค่ต้องเร่งส่งนิดนึงเพื่อให้คลัชแรงเหวี่ยงที่ล้อหลังมันเกาะกับรอบเครื่องก็นับว่าอันตรายแล้วครับ เพราะเมื่อความเร็วต่ำลงรอบตกคลัชก็จะจากแล้วต้องคอยเร่งส่งเป็นระยะแบบนี้นี่ล่ะครับที่ผมมองว่าอันตรายเพราะรถที่ไม่ใช่เกียร์ CVT มันไม่จำเป็นต้องคอยระวังเรื่องพวกนี้เลยครับ

@VRthairider

5 жыл бұрын

นั่นแหล่ะครับที่อ่างขางเลยแนะนำไม่ให้ออโต้ขี่ลงเพราะหากตอนที่มันไม่จับก็เหมือนขี่เกียร์ว่างลงเขา อันตรายกว่ามาก

ผมก็ทำแบบนั้นครับ

ถ้าต้องใช้ความรุ็สึกขนาดนนี้ในการ ใช้ Engine Brake อันตรายมากครับ ใช้ชีวิตในความเสี่ยง

@VRthairider

5 жыл бұрын

เพราะมันค่อนข้างยากหลายๆคนเลยใช้ตรงนี้ไม่เป็น เขาถึงเขียนป้ายเตือนไว้ว่า ไม่ควรขี่ขึ้นลงหากไม่ชำนาญครับ

@nwannawong

5 жыл бұрын

จิง ใช้ความรู้​สึกไม่ได้ เพราะมันอันตราย​กับส่วนรวม บริษัท​รถควรทำเอนจิ้น​เบรค​มาให้ในตัวดีๆเลยดีกว่าครับ

@maxvrthairider

5 жыл бұрын

@@nwannawong มันเป็นเรื่องปกติของเครื่องยนต์แบบนี้ครับ ผู้ผลิตก็คงคิดแล้วแต่ด้วยพื้นฐานการส่งกำลังของเครื่องยนต์แบบนี้มันทำได้แบบนี้ผู้ใช้ถึงต้องศึกษาและใช้ให้เป็นครับ อย่าว่างั้นว่างี้เลยครับ รถมีเกียร์เองที่เหมาะกับการขี่ขึ้นลงเขา แต่เคยเห็นคนที่ไม่รู้วิธีขี่รถหรือขับรถขี่เที่ยวบนเขา มีป้ายบอกว่า "ใช้เกียร์ต่ำ" คนเหล่านั้นยังไม่เคยลดเกียร์ก็ยังมีเห็นเยอะแยะครับ มาเกียร์ 5 เขาบอกให้ใช้เกียร์ต่ำ ก็ยังใช้เกียร์ 5 ใช้แต่เบรค สุดท้ายเกิดอุบัติเหตุมาก็โทษรถ โทษถนน โทษอะไรก็ได้ที่ไม่โทษตัวเองครับ

สงสัยต้องติดถังน้ำต่อสายยางรดเบรค จะได้ไม่ร้อนมากครับ เวลาลงเขาชัน

@VRthairider

5 жыл бұрын

แบบนั้นน้ำต้องไหลตลอดไม่ให้ขาด ให้อุณหภูมิคงที่ หากกะว่าร้อนก็ค่อยปล่อยน้ำพอน้ำโดนตอนจานร้อนจัดจานคดได้ง่ายๆครับ

เสียดายฝนตก อากาศเย็น จึงอาจจะร้อนยาก ไหม้ยาก

ขี่ได้จริงแต่ขี่ยากครับ เพราะยังไงก็ต้องใช้เบรก เพราะเมื่อความเร็วสูงๆ มันจะปล่อย เราต้องบิดอีกหน่อย แต่แนะนำจริงๆ คือ ตามคำแนะนำปลอดภัยที่สุดครับ

พี่ใช้กล้องอะไรครับ ทำไมมันบัญทึกเสียงพี่ได้ชัดมากเลย

เข็นลงคับปลอดภัยสุด😂

มันมีทุกเครื่องยนต์นั่นแหละครับ

ผมลองเอาแกรนฟีลาโน่ไฮบริดรุ่นabs ขึ้นไปสุดดอยอินทนนมาแล้วครับ มันอืดมากๆๆ

@lawtherbom572

8 ай бұрын

ขาลงเป็นไงมั่งคะ

มันมี แต่ไม่เยอะนะครับ บางรุ่น แทบไม่มี จำได้ว่าดอยนี้ pcx เคยหลุดโค้ง เสียชีวิต ทางที่ดีอย่าเสี่ยงเลยครับ

@therealGreencrack

3 жыл бұрын

คนขี่น่าจะไม่มีทักษะเองครับ ตอนpcx

ล้อแม็กสวยมากครับ

นิวเวสป้าผมระบบเม็ด/ชามแบบเดิมๆ ไม่ได้ขูดแต่ง อิิงจิ้นเบรคดึงหนักอยู่นะครับ และดึงตลอดไม่หลุดจนกว่าความเร็วจะลดต่ำกว่า 20 คือ ช่วงจับมันจะอยู่ราวๆ ความเร็วที่ 20 ขึ้นไป ผมอยู่ จ.เลย ใช้ขี่ขึ้นลงภูเขาในจังหวัดผมไปทั่ว ตรงไหนลงดิ่งหน่อยก็ใช้อิงจิ้นเบรค + เบรคหน้าหลังช่วย พอคุมความเร็วได้แล้วก็ปล่อยเบรคให้มันได้คลายความร้อน เจอตรงไหนดิ่งอีกก็ใช้เบรคช่วยอีก.... ไหลลงได้ยาวเลยครับ ไม่เคยมีปัญหา

@VRthairider

5 жыл бұрын

อยากให้หลายๆคนใช้งานเป็นให้ได้แบบนี้แหล่ะครับ เลยต้องทำคลิปนี้มาครับผม

@saithongsittisakk1073

5 жыл бұрын

ขับได้กับขับเป็นมันต่างกัน

@VRthairider

5 жыл бұрын

สิ่งนี้แหล่ะครับที่ผมอยากเห็นในผู้ใช้รถ ยังมีคนอีกมากที่ขี่ไม่เป็น มีไม่น้อยที่เชื่อและทำตาม และยังมีคนอีกมากที่ยังเถียงคอเป็นเอ็นเหมือนเดิม ผมก็ทำได้แค่แนะนำเท่านั้น

แรก Subscribe กันครับผมกดให้แล้วนะครับ

น่าจะมีปุ่มให้กด

เกียร์ธรรมดา ขึ้นลงเขาสบายและปลอดภัยที่สุดล่ะครับ เคยลงเขาที่ชันมาก ขนาดที่ว่า ขาลงต้องใช้ เกียร์ 1 เท่านั้น

@user-fc1rd8nm7h

6 ай бұрын

เขาหมายถึงรถออโต้ไม่มีเกียร์นะครับรถมีเกียร์สายทุกที่ครับไม่ว่าจะชันแค่ไหน

ส่วนตัวคิดว่าอยู่ที่ทักษะการเข้าโค้งมากกว่าครับ คนเข้าโค้งไม่เป็นหรือไม่มีทักษะ จะต้องใช้เบรคหนักก่อนเข้าโค้งตลอดเวลา

@VRthairider

5 жыл бұрын

หากทางตรงๆหรือในสนามอาจจะเป็นแบบนั้นครับ แต่หากทางลงเขาที่ชันมากๆ engine brake ช่วยได้เยอะครับ อ่างขางช่วงชันๆคนใช้ engine brake ไม่เป็นคือเบรกตลอดทาง รู้ตัวอีกทีหอมฉุย ควันฉุยๆออกมาเลย ห๊อม หอม

ขอสอบถามหน่อยครับ ถ้าใช้ Engine bake บ่อยๆ ทั้งรถเกียร์ธรรมดากับออโต้ จะมีผลระยะยาวกับเครื่องไหมครับ

@earthhas

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p66MyMtweLXWgrg.html

ตระกูลยุโรปยกหมดเค้าว่าจะไม่รู้สึกเหมือนเกียร์ว่างต้องเลี้ยงคันเร่งหน่อยๆเหมือนค่ายยุ่นนะ ดึงโคตรๆเลยเหมือนเข้าเกียร์ 1

@VRthairider

5 жыл бұрын

คันนี้เร่งไว้หน่อยๆไม่ได้ครับ ไหล

ผมไม่เคยขับรถ แต่อยากจะถามว่าทำไมถึงไม่ให้ใช้รถ automatic ขึ้นดอยเป็นเพราะอะไรใครรู้อธิบายหน่อย

@VRthairider

5 жыл бұрын

ที่อื่นไม่ห้ามครับ แต่อ่างขางชันมาก ปัญหาไม่ใช่ขาขึ้น แต่ส่วนมากเป็นขาลง เพราะคนเยอะมากขี่ออโตเมติกแต่ไม่รู้ว่าหลักการขี่หรือขี่ให้ปลอดภัยเป็นยังไง หลายคนจึงใช้แต่เบรก และเบรกตลอดทาง จนเบรกไหม้ เบรกเฟด เบรกหาย สุดท้ายเบรคไม่ได้ตกเหวตาย ซึ่งมีเยอะมากและส่วนมากเป็นรถออโตเมติก ขนาดรถเกียร์คนที่ขับไม่เป็นยังแทบแย่ครับ เขาเลยขอความร่วมมือว่าคนที่ขี่ไม่ถนัด ไม่ชินเส้นทาง อย่าขี่ออโต้ขึ้นลงครับ

รถ จยย ออโต้มันใช้ เอนจิ้นเบรคกได้ถ้าไม่ชันมากจะค่อยๆกรอความเร็วได้จนเกิดแรงเบรค แต่ถ้าทางชันมากจะไม่มีช่วงให้กรอความเร็ว เช่นเขาสามมุขชลบุรีกรอคันเร่งได้ แต่เขาพระครู หรือเขาฉลาก หรือเขาพระตำหนักพัทยา ไม่มีระยะทางให้กรอคันเร่งเลย

@ave1546

3 жыл бұрын

รถออโต้มีเอ็นจิ้นเบนคด้วยหรอครับ

@dd-gl8nm

3 жыл бұрын

@@ave1546 มีดูในคลิปดิ ถามแปลกๆ

@ave1546

3 жыл бұрын

@@dd-gl8nm ก็เห็นแล้วหละครับว่ามันมี แต่ก็ถามเพื่อความแน่ใจ เพราะเคยเห็นคลิปนึงที่บอกว่าไม่มี แล้วนี่มาเม้นบลัฟผมทำไมครับ

ครั้งแรกเอาคลิ๊ก 125 ขึ้น ครั้งสอง เอา N max ขึ้น ขึ้นลงได้สบายๆถ้าไม่ประมาทไม่ห้าว ผมก็ใช้เอ็นจิ้นเบรคลง จะแตะเบรคในช่วงทางชันแล้วหักศอก ก่อนเข้าโค้งทางชันให้ผ่อนคันเร่งแล้วค่อยๆเร่งคันเร่งขึ้นมาหน้ากระชากเลย

@VRthairider

5 жыл бұрын

อารมณ์นั้นเลยครับ เพราะเคยเอา nmax ไปอ่างขางเหมือนกันครับ

@Tdohsiri

5 жыл бұрын

@@VRthairider ส่วนใหญ๋แล้วที่เกิดอุบัติเหตุเพราะประมาทห้าว และก็พวกชอบเลียเบรคครับ เบรคเฟรดทุกคันครับเลียลงมา

ที่อ่างขาง ไม่เหมือนที่อื่นครับ ไม่มีจังหวะให้กรอคันเร่งหรอก

@VRthairider

5 жыл бұрын

มีสิครับหาจังหวะให้ดีครับ เพราะอ่างขางผมขี่เที่ยวและออารถไปทดสอบปีละ 4-5 ครั้งเป็นอย่างน้อย มาเกือบ 20 ปีละครับ แต่ก็เป็นหนึ่งดอยที่ผมจะไม่พาเด็กใหม่ไปลงทางนั้น จนกว่าจะมั่นใจจึงจะพาให้ลงทางนั้นครับ มันอันตรายจริงดีใจที่อ่างขางทำป้ายเตือนสักที

ถอยหลังลง

น่าจะเตือนแทนการห้ามนะ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ตอนนี้เขาเปลี่ยนเป็นเตือนแล้วครับ

เก่งกันจริงๆเลย แต่พอชนพอล้มขึ้นมาไม่เห็นหมาไหนบอกตัวเองเก่งเลย ที่เขาห้ามเพราะถ้าพวกคุณตายคนเดียวไม่มีใครสนใจหรอกแต่ถ้าตอนลงคุณไปชนคนที่กำลังขึ้นมาตายนั่นสิเรื่องใหญ่ อย่าคิดว่าตัวเองเก่งอย่าคิดแบบเห็นแก่ตัว ไม่มีใครเก่งกว่าใครหรอกครับ ออโต้ถ้ามันไหวจริงๆเขาคงไม่ห้ามหรอก ยิ่งรถที่มีดิสหน้าหลังโคตรอันตรายเวลา นม เบรคร้อนจนเบรคหาย รถใช้ดรั๊มหลังยังใช้งานดีกว่าเวลาลงเขา

@VRthairider

5 жыл бұрын

ผมถึงทำคลิปสอนนี่ไงครับ เพื่อให้คนรู้จักใช้ Engine break ไม่ใช่ปล่อยรถไม่มี Engine break แล้วไหลลงไปเหมือนปล่อยเกียร์ว่างลงแล้วใช้แต่เบรค หากดูคลิปแล้วตีความให้ดี คลิปนี้ไม่ได้มีไว้อวด แต่คลิปนี้จะช่วยให้คนที่ไม่เคยรู้เลยว่ารถออโต้ใช้ Engine brake ยังไงต่างหากครับ

@Mdtanxy

5 жыл бұрын

ดั้มเบรกลงทางชันยาวก็ไม่เหลือเหมือนกันถ้าเบรกแช่ เบรกต้องใช้ให้เป็น

ฝนตกจะเป็นไงครับ

@maxvrthairider

5 жыл бұрын

ฝนตกก็ปกติครับ ไม่ได้เกี่ยวกับระบบส่งกำลังของระบบออโต้อยู่แล้วครับ

14กค2565​😬💎 อ.chumsaeng​😃​

ผมขี่ไม่เป็นเลยครับ รถออโต้ขึ้นเขา ลงเขา

ลบให้แล้วครับ

@VRthairider

5 жыл бұрын

โอ้ว...พิมพ์ผิดๆ แก้ด่วน 555 ขอบคุณครับ

ทางมันไม่ค่อยชันเท่าไหร่หรอกครับ ขาลงลองไปลงอีกทางสิครับสุดยอดกว่านี้

@VRthairider

5 жыл бұрын

ทางในคลิปนี้อินทนนท์ครับ แต่ทางลงด้านหน้าที่ชันๆผมไปบ่อยอยู่ครับ โดยเฉลี่ยเดือนละครั้ง ไปมาร่วม 20 ปีละครับ ถึงเตือนๆคนที่ไม่เคยขึ้นลงทางนั้นโดยเฉพาะมือใหม่ว่าควรไปทางอรุโณทัยแทนครับ

อยากให้ลองpcxบ้างครับจะรอดู

@VRthairider

5 жыл бұрын

Pcx qbix ก็เคยเอาไปอ่างขางมาบ่อยเลยครับ เพราะมันคือเส้นทางเทสรถของผมเลย

@sombatsutha5465

5 жыл бұрын

@@VRthairider กดติดตามแล้วครับ👍👍

ช่วงขาลงดอย บิดคันเร่งนิดๆเพื่อให้เกิดเอ็นจิ้นเบรค แล้วต้องกำเบรคมือซ้ายไปพร้อมกันไหมคะ

@VRthairider

Жыл бұрын

เบรคเป็นระยะๆครับ เอ็นจิ้นที่ได้ถึงไม่เยอะเท่ารถเกียร์แต่หากใช้ความเร็วอยู่ในจุดที่ดี บางครั้งเบรคก็ใช้น้อยลงกว่าเดิมครับ

คนไทยอ่านป้ายเตือนไม่ค่อยออกครับ

รถสมัยใหม่ๆ น่าทำ ระบบเบรถแบบใหม่ มีสองปั้ม สลับกันจับ หรือให้ดีก็ ดิสสองฝั่ง สลับกันจับไปเลย หมดปัญหาเบรคไหม้

@VRthairider

5 жыл бұрын

มันจะไม่แค่นั้นนะสิครับ เพราะส่วนมากจานเบรคไปด้วยครับ จานเปลี่ยนสีไปเลย หนักกว่านั้นก็จานคดไปเลยครับ

@user-ns3eg5zv7n

5 жыл бұрын

ราคาคงแพงน่าดูครับ.เล่นตัวไหญ่ไปเลยคุ้มก่วาครับความปลอดภัยน่าจะเยอะก่วาccต่ำ.ตามเกรดที่ยี่ห้อทั้งหลายตั้งเป็นมาตฐานไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย

กลิ้งให้ดูหน่อยซิคับ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ทำเป็นตัวอย่างให้ผมทีครับ

@pongsakduangkaew7282

5 жыл бұрын

เพื่ออะไร อยากกลิ้งก็ไปกลิ้งเอง เค้ามาให้ความรู้ดันทะลึ่งไปกวนตีนเค้าอีก ไร้สมอง

@therealGreencrack

3 жыл бұрын

อย่าโชว์ความโง่ไอ้เด็กน้อย

แนะนำอมเหรียญ10 ตอนขี่ไว้ด้วย เผื่อยังไง อะไรขึ้น แล้วหาไม่เจอ จะได้มีค่าผ่านทาง

บ่านี้หลึกง่าวนิ เปิ้นบ่าหื้อขึ้น ขึ้นอยู่นิ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ได้เปิดดูคลิปละยังครับคลิปนี้ อินทนนท์ เน้อครับ และอ่างขางตอนนี้เขาไม่ห้ามแล้ว แค่เตือนว่าคนที่ไม่ชำนาญไม่ควรขึ้น-ลงเน้อครับ จะไปฟั่งด่าเตื้อครับ

@therealGreencrack

3 жыл бұрын

ง่าวตายคิงผ่อคลิบรึยัง

เปลี่ยนน้ำมันเบรค dot3 เป็น dot4 จะพอช่วยได้ไหมครับขึ้นลงเขาแบบนี้

@VRthairider

5 жыл бұрын

อาจจะพอช่วยได้ แต่หากยังเบรกเหมือนๆเดิม จานเบรกอาจจะเปลี่ยนเป็นสีไทเทเนี่ยมได้ครับ

รุ่นน้องเคยเอาแกรนฟิลาโน่ไปครั้งนึง ผลที่ได้คือ ขาแหกกลับมาพักงานไป3เดือน

@cnxnuttochanal7574

5 жыл бұрын

ถ้าคนชำนาญไม่เป็นไรหรอก แต่ถ้ายังไม่เก่งพอแนะนำอย่าเอาขึ้นดีกว่า

@VRthairider

5 жыл бұрын

@@cnxnuttochanal7574 ใช่แล้วครับ

แล้วเจ้าหน้านี้ให้ขึ้นไปหรือครับ บอกหน่อย

@VRthairider

5 жыл бұрын

ให้ขึ้นแล้วครับ อ่างขางไม่ได้ติดป้ายห้ามแล้ว เขาเปลี่ยนเป็น คนที่ไม่ชำนาญไม่ควรขับขี่ขึ้น-ลงครับ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ในนาทีที่ 0.27 ครับ ป้ายใหม่เขาบอกไว้แล้วครับ ออโต้ ขึ้นลงได้ แต่หากไม่ชำนาญก็ไม่ควรครับ

สรุปคือต้องกรอคันเร่งหน่อยๆแล้วถอนคันเร่งช่ายปะ เวลาเจอโค้งหักศอก ทำแบบนี้ไม่ได้นะครับ หลุดแน่นอน ถ้าเปลอไปเปิดคันเร่งตอนลงโค้ง

@VRthairider

5 жыл бұрын

Engine break รถออโต้มีแค่ช่วงความเร็วช้าๆ คงไม่ได้ทันแหกโค้งหากคุมความเร็วอยู่ในโซนที่ engine break มีแรงดึงๆบ้างครับ

@hanasakiza3705

5 жыл бұрын

เบรคสิคนับถ้าเจอโค้งขนาดนั้น 5555

นั่นพี่แซงในเส้นทึบ ไม่ใช่รึครับ

@maxvrthairider

5 жыл бұрын

รถยนต์เขาชะลอเบรคให้มอไซค์แซงไปก่อน

สกู๊ปบี้ i ไปเที่ยวไหวใหมครับ

@vrdonline251

5 жыл бұрын

Scoopy i เคยเอาไปขึ้นลงอินทนนท์มาแล้วครับ แต่ไปคนเดียวใช้ engine brake ได้ด้วยนะ เป็นรถแม่บ้านที่ดีทีเดียว

ทางอันตรายไม่ใช่แค่ดอยอ่างขาง การที่คุณขับรถมาหลายปีไม่ใช่ว่าคุณจะเก่ง ถ้าคุณยังไม่เคยขึ้นเขาลงเขาทางชันยาวๆๆ คุณควรศึกษารถคุณ และคลิปนี้เผื่อเจอของจริง อย่าแบรกแช่ ให้แบรคเป็นระยะ ถ้าคุณแบรกแช่ไม่ว่าจะเป็นแบรกแบบไหนก็เอาไม่อยู่

@VRthairider

5 жыл бұрын

ใช่แล้วครับต้องศึกษาอาการของรถให้ดีว่า Engine Brake ทำงานได้ดีที่สุดช่วงไหน และการใช้เบรคควรใช้แบบไหน ไม่ใช่การกดเบรคแช่ยาวๆ ซึ่งได้สอนไว้ในคลิปนี้หมดแล้ว น่าจะเป็นประโยชน์ต่อคนที่ใช้ออโต้ไม่มากก็น้อยครับ

Wave 110 I เดิมๆ​ ส​เตอร์​34 ไหวไหม​ขึ้นดอย🙄?

@balakak_

5 жыл бұрын

เวฟนี่ได้ทุกสภาพถนนเลย ขึ้นดอยลงห้วยนี่แจ่มสุด

@rider-fj2vr

5 жыл бұрын

ผมว่าไม่ใหวสเตอร์34

@aom-ani-man7909

5 жыл бұрын

ก็ไม่รู้สิ ก็ขึ้นมาหมดแล้ว​ 110​i ลูกเดิมๆเพิ่มเติมคือใส่กล่อง​ มันขึ้นอยู่กับจังหวะการใช้เกียร์​

@yenyen2241

5 жыл бұрын

ยิ่งใหญ่ยิ่งดีกับการขึ้นเขา

@rsu04442522

5 жыл бұрын

เวฟดรีมมันเกิดมากับทางภูเขาชาวบ้านแถบภูมิภาคแบบนี้ถึงนิยมไม่มีเสื่อมคลายไม่รู้จะใช้ เกียร์ CVT ให้เสี่ยงทำไมยิ่งต้องใช้ทุกวี่ทุกวันไม่ได้ใช้ประเดี๋ยวประด๋าวแบบพวกนักขี่เที่ยว

ตอนลงแค่ขี่ๆช้าๆก็จบล่ะ

@VRthairider

5 жыл бұрын

ครับ แต่ช้าเพราะเบรคแช่ยาวๆ ก็อันตรายครับ หากเจอชันมากๆ

ไม่มั่นใจ..ผมจูงลงเลย...

เบรคมันไม่ร้อนเพราะฝนตก

@VRthairider

5 жыл бұрын

แทบไม่ได้ใช้เบรคครับ

@user-rt6yq7yd6o

5 жыл бұрын

สุดยอดเลยครับติดตามนะครับ

สังเกต ครับ ไม่ใช สังเกตุ (บอกเฉย ๆ)

ไม่มีประสบการ

ในทางเทคนิค รถออโต้ มันไม่มีเอนจิ้นเบรค แต่ในทางปฏิบัติมันมีให้ใช้ แต่ต้องคุ้นกับรถตัวเองที่ใช้งานพอสมควรถึงจะใช้งานได้ วิธีการนี้ก็คล้ายเอนจิ้นเบรคแต่ก็ยังไม่หนักเท่ารถเกียร์ มันคือการทำรอบเครื่องที่จุดๆนึงระยะสั้นๆสม่ำเสมอตลอดทาง ให้คลัชมีแรงเหวี่ยงพอที่จะเอาชนะแรงดึงจากสปริง เพื่อไปจับที่ผิวกะโหลกคลัชได้ และเมื่อพอถึงจุดดังกล่าว ก็ยกคันเร่งออก เมื่อไม่มีรอบเครื่องป้อนเข้าไป คลัชที่จับกับผิวกะโหลกคลัชก็จะสร้างแรงดึงกลับ ช่วยชะลอความเร็วได้ในระดับนึง จะดึงช้าดึงเร็วก็ขึ้นอยู่กับสภาพผ้าคลัช ความหนา คุณภาพเนื้อวัสดุ ถ้าผิวลื่นๆ ความชิ้นในอากาศสูง ก็จับกันยากขึ้น เป็นไปได้ก็หมั่นถอดมาเซอร์วิสด้วยการขัดกระดาษทรายให้ผิวสากๆด้านๆ เพื่อคงประสิทธภาพในการจับตัวที่ดีตลอดการใช้งาน ถ้าใครอยากรู้ว่าเอนจิ้นเบรครถตัวเอง มารอบที่เท่าไหร่ ส่วนตัวผมเองลองช่วงที่ขับขึ้นสะพาน ขาขึ้นก็เปิดคันเร่งให้รอบเครื่องสูงพอที่จะไปอยู่จุดสูงสุดบนสะพานได้ แล้วขาลงก็เปิดคันเร่งอีกเล็กน้อยเพื่อผลักตัวเองไปข้างหน้าทางลง แล้วชิดซ้าย ถอนคันเร่งออก สลับกับเติมคันเร่งเล็กน้อย จะรู้สึกได้ว่าทุกครั้งที่เติมคันเร่งมีแรงดึงอ่อนๆรั้งตัวรถไว้ ที่สำคัญมือตลอดการขับขี่ห้ามละออกจากคันเบรคโดยเด็ดขาด ไม่ต้องบีบแต่วางมือสแตนบายไว้เผื่อเหตุการณ์ฉับพลันข้างหน้าเช่นหลุม บ่อ สิ่งของขวางทาง ถ้าฝึกบ่อยๆร่างกายมันจะจำได้เองว่า ต้องสร้างรอบอย่างน้อยสุดที่เท่าไหร่ และไม่จำเป็นต้องทางชันขึ้นสะพาน ทางเรียบก็ทำได้ปลอดภัยกว่าสำหรับมือใหม่ ถ้ารู้สึกว่าจะเอาไม่อยู่ให้แตะเบรคหลัง-หน้าสลับกันช่วยชะลออีกแรง พึ่งพามากๆไม่ได้ แรงดึงไม่หนักเท่ารถเกียร์ ข้อสังเกต ถ้าเพิ่งเปลี่ยนผ้าคลัชมาใหม่ๆ หรือถอดมาขัด ต้องจูนตัวเองใหม่แบบนี้อีกครั้ง แต่ใช้เวลาไม่นานเหมือนครั้งแรก ก็คุ้นชินเอง ทั้งนี้อย่าไปพึ่งพาวิธีการนี้มากนัก ใช้ไปนานๆ คลัชสึกหรอ บางลงได้ ยังไงให้ใช้เบรคหน้าหลังเป็นหลักเสมอ เสริมได้นะครับ ผมลองส่วนตัวผมเองครับ

รถอะไรมันก็ขับขี่ขึ้นเขาลงเขาได้หมดเละ ถ้าไม่ประมาณ ไร้สาระ

@VRthairider

5 жыл бұрын

เชิญไปลองครับ แค่คำว่าประมาทอย่างเดียวไม่พอ สำหรับบางพื้นที่

@peempumket6747

5 жыл бұрын

มึงอะไรสาระมันอยู่ที่รถด้วยประสบการณ์ขี่รถด้วย

มันอยู่ที่ฝีมือ ไม่เกี่ยวกับออโต้หลอก

@VRthairider

5 жыл бұрын

แต่คนที่มีฝีมือมันไม่ได้มีกันทุกคนนะสิครับ อะไรที่พอทำให้คนรู้หลักการของเครื่องยนต์เพื่อสามารถช่วยเขาได้ไม่มากก็น้อย มันก็ดีกว่านะผมว่า

@hanasakiza3705

5 жыл бұрын

จะรู้ได้ไงว่าคนไหนมีฝรมือ เห็นเก่งบนถนนตายเยอะละนะ 555

ใครอยากลองก็เชิญครับผมขอผ่าน เคยเอาเวฟ110ไปปิล็อคแทบช็อคขนาดลงไม่ยาวผมแทบกลั้นต้องจอดพักเรียกสติเป็นช่วงๆ, พอตอนหลังได้ตัว500เอาขึ้นไปกลับรู้สึกขับสนุกขึ้นลงความรู้สึกต่างกันฟ้ากับเหวเลย ผมแนะนำถ้าใครชอบขับมอไซค์เที่ยวไปหาซื้อรถที่เหมาะครับไปครับการที่เอารถบ้านไปได้ไหมไปได้ครับแต่ความอันตรายและสมรรถณะมันต่างกันผก็ไม่ใช่คนมีเงินแต่ผมชอบขับมอไซค์เที่ยวเมื่อนก่อนก็คิดว่าเวฟก็ไปได้ใช่ครับไปได้ในสภาพถนนที่ปกติแต่ถ้าขึ้นเขาหนีกๆผมไปแค่ครั้งเดียวครับและเป็นครั้งที่ผมเปลี่ยนความคิดว่าผมต้องเปลี่ยนรถแล้วถ้าชอบการขี่มอไซค์เที่ยวเพื่อความสุขความปลอดภัยในการขี่เที่ยว

บางคอมเม้นท์บอกว่าทำไมบริษัทรถไม่ทำ Engine Brake มาให้มันดีกว่านี้ มันเป็นเรื่องปกติของเครื่องยนต์แบบนี้ครับ ผู้ผลิตก็คงคิดแล้วแต่ด้วยพื้นฐานการส่งกำลังของเครื่องยนต์แบบนี้มันทำได้แบบนี้ผู้ใช้ถึงต้องศึกษาและใช้ให้เป็นครับ อย่าว่างั้นว่างี้เลยครับ รถมีเกียร์เองที่เหมาะกับการขี่ขึ้น-ลงเขา แต่เคยเห็นคนที่ไม่รู้วิธีขี่รถหรือขับรถขี่เที่ยวบนเขา มีป้ายบอกว่า "ใช้เกียร์ต่ำ" คนเหล่านั้นยังไม่เคยลดเกียร์ก็ยังมีเห็นเยอะแยะครับ มาเกียร์ 5 เขาบอกให้ใช้เกียร์ต่ำ ก็ยังใช้เกียร์ 5 ใช้แต่เบรค สุดท้ายเกิดอุบัติเหตุมาก็โทษรถ โทษถนน โทษอะไรก็ได้ที่ไม่โทษตัวเองครับ

ถ้าขับๆไปลงเขาข้างหน้ามันชันเป็นโค้งหักศอกจะเร่งกระแทกเครื่องเพื่อให้เอ็นจิ้นเบรคทำงานมันจะได้เหรอครับกลัวจะแหกโค้งลงเขาซะก่อน

@VRthairider

5 жыл бұрын

มันทำตั้งแต่เริ่มลงเขาละครับ ไม่ใช่ไปทำเอากลางโค้ง แบบนั้นถือว่าผิดละครับ ขี่ไม่ถูกต้องละ

@Mdtanxy

5 жыл бұрын

คุณก็ต้องรักษาความเร็วด้วย เบรกเป็นระยะครับ