ประเทศไทยเส้นทางใหม่ๆ ทางด่วนต่างๆ เทคอนกรีตทุกสี่แยก เกิดขึ้นมากมาย สุยอดยอดไปเลยลุง

ดูแล้วมีประโยชมากคอบคุณ

ขอบคุณครับ เคยอยากรู้มาตั้งนาน

ไม่ง่ายเลยจริงๆ สุดยอดนับถือทุกท่าน

ขอบคุณคลิปดีๆ แบบนี้มากครับ 👍🏻👍🏻👍🏻

ดีมาก ดีมาก การก่อสร้างที่สวยงาม

ยอมรับ ครับ ว่าคนไทยเก่งมาก ไม่แพ้ชาติใดในโลก

ฝีมือคนไทยยิ่งใหญ่ ไม่แพ้ใครในโลก👍👍👍✌✌✌

@user-dj6ul2wn1t

3 жыл бұрын

แต่สร้างนานไปหน่อย

Very interesting technology work for construction!

Excellent work & camera shooting. Self explanatory. Thanks an continue making such a wonderful videos.

สุดยอด​ ขอให้ประเทศไทย​จงเจริญ​

ชอบครับ ดูจนจนเลย ละเอียดดีมาก ถือว่าเป้นแหล่งความรู้ให้น้องๆที่อยากเรียนด้านนี้ได้ดีเลยทีเดียว

สุดยอดเลยนวัตกรรมการก่อสร้าง

สุดยอดเลยลุง

@user-rm3kp2wq7w

2 жыл бұрын

ไอโอ

สุดยอดเลยนายช่าง

@jeerasuksupromwan710

4 жыл бұрын

นำความรู้มาเผยแผ่ให้รุ่นน้อง และน้องๆ บ้างนะครับ

มนุษย์คือที่สุด

ขอบคุณ ดีมากครับตอนผมอยู่นั่นผมมองดูทุกทุกขั้นตอนเลยครับอีสานจงเจริญ

รายละเอียดดีมาก

ช่างไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก ตอนนี้เราเป็นหนึ่งในอาเซียนแล้ว ในเอเซียเป็นรองแค่จีน ญี่ปุ่น เกาหลี amazing thailand.🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤❤❤

@BenjaminMilekowsky

3 жыл бұрын

🇮🇩❤🇹🇭

Lots and lots of hard work

@taunteratwill1787

4 жыл бұрын

For the cranes and the jacks. . . . yes! :-)

สุดยอดครับ

@DungNguyen-gv6fn

5 жыл бұрын

Lam như tro chơi xếp hình Việt Nam! Làm trắc 1 trăm năm mới xong

ขอบคุณครับ ละเอียดมาก

เยี่ยม

ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณ

ดูคลิปของจีน ระหว่างเสาตอม่อเขาไช้ชิ้นเดียวง่ายและแข็งแรงกว่าแบบนี้แน่ แต่เขามีเครื่องมือที่ดีกว่านี้ไม่ไข้เครน

@user-zg7oz1gw4p

3 ай бұрын

ไทยงบจำกัดครับ

ติดแค่เรื่องความปลอดภัย ชุดเซฟตี้ควรใส่ทุกคน เก่งแค่ไหนก็ต้องใส่ เกะกะก็ต้องใส่ อย่างน้อยให้รู้ว่าเป็นคนงาน ไม่ใช่ใส่ชุดธรรมดาๆออกมาทำงานแบบนี้เลย

❤สุดยอด!555!🎉

ขายเก่ง ขายฝันเนี่ย ทำแต่ละอย่างยืดเยื้อเปน10ปี

@theppitakwanpu7592

27 күн бұрын

ไม่มีผู้รับเหมาบริษัทไหนอย่างยื้องานไว้นานหรอก ค่าแรงลูกน้องต้องจ่ายทุกวัน หน้างานไม่ใช่ง่ายๆ

ทำให้สำเร็จนะครับ หลายปีก่อนช่วงที่ผมเดินทางเข้ากรุงเทพ ผมเคยมองเห็นแต่ต้นเสาและหวังว่าคงจะสำเร็จในอนาคตข้างหน้า และผมก็เห็นความหวังที่ผมเคยหวังที่จะสำเร็จในวันข้างหน้าก็มาถึง

@binoyjana376

2 жыл бұрын

Qq

@binoyjana376

2 жыл бұрын

Qqqqqqqq

@tinhtwe3944

2 жыл бұрын

မ၄၃

สุดยอด

Good morning my dear friends good job

สุดยอด 👍👍👍

Interior void space of the boxes would be a nice spot for fibre optic cables. Nice and secure away from copper thieves (in almost every country on earth these days it seems) who think they can get a few dollars for any cable they see.

@piakteawthai5318

Жыл бұрын

ใช่ครับ แต่ปัจจุบันประเทศไทยวางเคเบิลไยแก้วแทบหมดแล้ว จึงไม่ค่อยมีปัญหาการลักขโมยตัดเคเบิล เพราะขโมยมันก็ทราบ ว่าตัดไปแล้วขายที่ไหนไม่มีใครซื้อ แต่มีปัญหามากกว่านั้นคือการเผาหญ้าริมทาง ทำให้ไฟไหม้ต้นไม้ลามไปหาเคเบิ้ลบนเสาไฟฟ้าครับ

@samirasamilan2645

11 ай бұрын

@@piakteawthai5318 เจ้าของ คห เขาถึงแนะนำให้ เดินสายผ่านทางช่องว่าง ใน box girder ไงครับ จะได้ไม่ต้องห่วงเรื่องเสาไฟฟ้า อาศัยช่องว่างใต้ถนน ไอเดียก็ไม่เลวนะครับ

Show de bola!!! Brasil.

พัฒนาต่อไปครับ,ขอแบบนี้สัก2เส้นทางขึ้นไปอิสานครับ

@celsojoven3525

3 жыл бұрын

Cavite covid 19

@manoonphusuppet3114

2 жыл бұрын

ทาง​ใต้​ยัง​ไม่ได้​เลย​ครับ แบ่ง​กัน​เนาะ

@gobchai1480

10 ай бұрын

อีสานรอเลย.ทางด่วนมาแว้วโคราช.ขอนแก่น.สุดจริง.ยังมีต่อไปขอนแก่นหนองคาย บุรีรัม.ไปอุบล..ผมฟังเขามานะที่ชัวๆๆโคราช.ขอนแก่นงบมาแว้ว.แสนล้าน❤❤❤❤❤❤ผมจะได้ไปลองสักทีเขาแต่เส้นในเวลาเทศกาลที.กังหันลมด่านขุนทด😂😂😂😂😅😅😅😊😊😊ดีใจพี่น้องคนไทยด้วย..ช่างไทยโคตรเก่งคัฟๆๆๆ

thank you.

grate video

วีดีโอดีมากครับ มีความรู้ดีครับ

รอวันเธอเสร็จ จะได้เดินทางสะดวกชะที

Nice one.

เยี่ยมมากถนน

Молодцы тайцы!

ยอดเยี่ยม

เทคโนโลยีดีมากครับ แต่เรื่องดารทำงานบนที่สูงยังไม่ได้มาตรฐานเท่าที่ควร แนะนำไส่อปกรณ์ความปลอดภัยด้วยนะครับ

ดูแล้วระบบความปลอดภัยยังไม่ได้มาตรฐานเช่น หมวก รองเท้า เซฟตี้เบลล์ และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย และสัญญาเครน ก็ยังไม่เห็นอยากให้ พัฒนาส่วนนี้ด้วยครับ

Mantap josss(DARI.INDONESIA)TRESNO?

อีกไม่กี่เดือนก็จะใด้ใช้แล้ว

เครึ่องมึอทันสมัยมากสํ้กับเบาได้สะบายคนไทยเก่ง

Keren broooo

Teknok sipilnya kewren sekalo 🤯🤯

Very nice video. Thanks !

ขอบคุณการถ่ายทำกับโครงการแนวทางที่ดีครับ♥️♥️

ตอนสร้างเเรกผมผ่านยุประจำ

ภูมิใจครับในฐานะคนไทย

เพิ่งเคยเห็นจิงๆการทำงานแบบนี้ ได้แต่มองขึ้นไปเวลาขับรถผ่านคิดว่าแต่ว่าเค้าเคลื่อนย้ายยังงัย

#JibandJackSafety #onPier Very convincing #PillarRising...... Congratulations #mechanicalEngineering

ดูจากคลิปนี้แล้ว เมืองไทยน่าจะสู้ยักษ์ใหญ่เมืองจีนได้อยู่นะครับ ในเรื่องของเทคโนโลยีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่

@dekdoijaidee7777

4 жыл бұрын

เมืองไทย ถนนลูกรัง ทำหมดหรือยัง

@user-yy9pj1jw4y

4 жыл бұрын

ตอนนี้ส่วนใหญ่นำเข้าเครื่องจักรชนิดนี้จากจีนครับ ต้องยอมรับว่าเขาบุกเบิกมาด้านนี้ก่อนเราครับ ซึ่งแต่ก่อนเราใช้วิธีการตั้งนั่งร้านแล้วยกชิ้นงานวางบน ผมทำของ ITD. ครับ

ช่วงรอยต่อ ทำกันแบบไหน ในขนาดที่กำลังชิ้นต่อไปไม่หักลงมาครับ

Bagus bikinan Waskita karya kayaknya

Hay qua

คนลาวดูแล้วเขาจะคิดอย่างไรดีมากครับ

Now that was something out of this world when it came to making a roadway. thanks for a very outstanding video. (Mississippi gulf coast, USA)

@user-em5mn2dh1c

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂

Wow👏👏👏👍👍👍🙏🙏🙏❤💋

good

Великолепно, молодцы.

@swethanannapaneni8858

4 жыл бұрын

Cycle

@economic55

Жыл бұрын

Thx Form Thailand

ดีใจที่ได้มีส่วนร่วมสร้างมอเตอร์เวย์สายนี้

น่าจะมีคำพูดเล่าเรื่อง หรืออธิบายไปด้วยอะครับ แบบของฝรั่ง ผมอยากจะรู้ด้วย

@naoay267

2 жыл бұрын

ลองติดตาม sawang songmue นานาสาระ มีบรรยายประกอบคับ

@user-ui8rm3uq9b

2 жыл бұрын

@@naoay267 ครับ

อยากกลับบ้านเลยเห็นเส้นนี้ไปอีสานใต้

Looks like it would be easy to take down when you tired of looking at that thing.

This is เมือง ไทย

👏👏👏🇧🇷

งานก่อสร้างก็น่าหนุกดีนะ 55

ทีมช่างทุกคนเก่งมากครับไปจนถึงวิศวกร

Very impressive!

❤verry Good555!🎉

ถนนเสียตังนะเร่งจัง แต่ถนนไม่เสียตังนะปล่อยให้พัง มีที ปทท

เทคโนโลยีนี้มีมานานแล้วรึยังครับ แล้วก่อนจะมีวิธีนี้ สร้างยกระดับกันยังไงอ่ะครับ

งานยักษ์ไม่ใช่ง่ายๆคนทำก็ท๊ำทำ อีคนไม่ได้ทำก็เร๊งๆเร่ง คนทำกับคนบ่นติม้นต่างกันนะ ว่างๆเบิ่งตาหาความรู้อะไรที่ประเทืองปัญญาบ้างไม่ใช่สิงแต่ในคลิปไร้สาระ

@MukeshPatel-ue3ff

Жыл бұрын

😅😮1lo K😅mmou o

@MAGA.S

Жыл бұрын

Очень правильные слова

@indexthailand5607

11 ай бұрын

งานเขาก็มีกำหนดการเสร็จ ถ้าไม่เสร็จตามตกลงมันก็ต้องว่าไปตามนั้น คนจ้างเขาก็เสียตังมาจ้างเหมือนกัน ถ้าทำไม่ได้ เขาจะได้ไม่ต้องไปจ้าง เขาจะได้จ้างบริษัทอื่นมาทำแทน โอเค

ไม่น่าเชื่อปูนความหนาแค่นี้สามารถรับน้ำหนักรถพ่วงหนักสี่สิบห้าตันได้ โดยเฉพาะช่วงปลายปีกที่รถบรรทุกวิ่ง

@user-nd4ty9bj5h

5 жыл бұрын

ดูไกลๆมันเหมือนเล็ก ต้องไปดูใกล้ๆ

@framenaldo

5 жыл бұрын

มีไฮดรอลิกรับครับ

@Mix-op8ro

4 жыл бұрын

ยึดด้วยไฮโดรริกสลิงเป็นร้อยเส้นครับแล้วกราวด์ด้วยคอนกรีตแรงดึงสูงครับ

ไมแถวบ้านผมใช้นั่งร้านอะ จะวางต้องปิดถนนหลายวัน

ไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลย ที่จะเป็นถนนดีๆให้เราได้ใช้กัน

มีรูปเล่มรายงานบ้างเปล่าครับเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้าง

ตอนสร้างสะพานเสร็จ ช่องข้างในสามารถเปิดเข้าไปได้ป่ะครับ หรือว่าโบกปูนปิดไปเลย

@Mix-op8ro

4 жыл бұрын

เข้าได้ครับมีช่องมีบันได ลงเพราะสายไฟ ท่อปะปาจะวิ่งข้างในครับ

ความปลอดภัยไม่ผ่าน หมวกไม่ใส่ ใส่เกิบทำงานก็มี

@111111jps2515

4 жыл бұрын

ใช่ครับ ไม่สวมอุปกรณ์ PPE ไม่มี Safe Harness ไม่มีความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูงครับ

สะพานทางด่วนหรอครับ

ผมเคยไปแล้วอำเภอปากช่องบ้านหนองสาหร่าย

การติดตั้ง1วันได้ระยะทาง เท่าไหร่ครับ

วิศวโยธา ทางนี้คับ

nhìn sang VN mà thấy buồn

สอบถามครับการต่อบล็อคชิ้นส่วน Segment ไม่ได้มีการทากาวก่อนเหรอครับ รึไม่จำเป็น ผมเห็นในคลิปการสร้างทางรถไฟฟ้าในบังคลาเทศของกลุ่ม Italian thai ก่อนต่อชิ้นส่วนพวกนี้ต้องทากาวตรงผิวหน้าสัมผัสให้หมดก่อนก่อนที่จะเชื่อมต่อกันอ่ะครับ ใครรู้วานอธิบายให้กระจ่างทีครับ ขอบคุณครับ

@user-rr2uz9kv7i

2 жыл бұрын

มันมีลวดสลิงดึงไว้ให้ติดกันอยู่แล้วครับ เหมือนลูกชิ้นเสียบใส่ไม้ น่ะครับ

ใช้หลัการแบบเดียวกับที่เราใช้กล่องไม้ขีดไฟมาต่อเรียงกันแล้วใช้มือบีบให้ติดกัน​

น่าจะมีระเบียบว่าด้วยชุดทำงานนะครับ เช่นต้องสวมหมวกนิรภัย รองเท้า และถุงมือ เหมือนกับที่ญี่ปุ่น และประเทศต่างๆ ที่มีกฏหมายว่าด้วยเรื่องความปลอดภัยของคนทำงาน ถ้าทำได้ก็ยกระดับประเทศเราอีกมาก

Amazing work and professional .....but lack of safety issues... No helmet, no gloves, no body harness etc

ไม่เปิดสักที ส่วนที่เสร็จก็เปิดลองใช้ก่อนภาษีประชาชนทั้งนั้ย

🇹🇭👍🥇🏅สุดยอด​ made​ in​ thailand.

ค่าคอมเท่าไหร่อ่า

Viaduct Production Facilities adjacent to Main Alignment reduce Transportation Time and Cost .

แบบนี้งานถนนคงเสร็จเร็วนะ

สงสัยสงสัยมากครับ.คานที่พาดบนเสาเคยเห็นทุกที่ทำไมมันเล็กจัง!ไม่น่าจะรับน้ำหนักได้!แต่คานที่เอามาทับระหว่างต้นใหญ่มาก.งงกับวิศวกรรม.แต่่เก่งนะเราว่าไม่แข็งแรง.แต่คนที่้เขามีความรุ้เขาจะหัวเราะเอา

@user-ix7on6jg4e

5 жыл бұрын

ภายในคานขวางจะเทคโนโลยีของลวดอัดแรง(Post-Tension) ช่วยเสริมกำลังให้จึงทำให้ขนาดของโครงสร้างเล็กลงครับ

@gttgtt682

5 жыл бұрын

@@user-ix7on6jg4e A

@_--eo3lf

5 жыл бұрын

หัวเราะคุณ!

@Mix-op8ro

4 жыл бұрын

ที่แข็งแร็งมีไฮโดรริกอัดสลิงบีบอัดจนชิดกันแล้วกราวด์คอนกรีตแรงดึงสูงเพื่อยึดฟรีตราสเข้าด้วยกัน รายละเอียดในคลิปดีมากแตาจะเร็วไปคนไม่เข้าใจดูไปงงไป