เมื่อวานขับคุณปู่ คงเหมือนขับรถบรรทุก เก่าๆอืดๆ วันนี้ ขับ QSY คงวิ่งฉิวเหมือนขับรถเก๋งป้ายแดง

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

55555ประมานนั้นคับ

ขับทำเวลาได้ดีทุกขบวนเลยครับ

@puirodfaichannel

2 ай бұрын

ขอบคุณครับ

ชอบวิวสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช ได้เห็นความเป็นไป ความเปลี่ยนแปลง สภาพแวดล้อมต่างๆ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

สวัสดีครับ ปุยรถไฟช่างจ๊อด เอาวิวมาฝากสวยๆเหมือนเดิม 😁👍

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

สวัสดีครับผม

สุดยอดครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

🙏🙏🙏😍

สวัสดีค่ะน้องปุย .. ดีใจๆนะ รอฟังข่าวอยู่นิๆ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผมๆ สวัสดีคับ

Speed3 คีนูรีฟปุ้ย ลุยโรดโชว์…ก๊าด!!!

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

555555

คุณปุยไปบ่อยดีๆครับผม

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

โค้งออกสุราษฎร์ด้านใต้กำลังเปลี่ยนหมอนรองทางครับ แต่แอบเสียวแทนคนงานที่กำลังเปลี่ยนหมอนเลยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ใช่คับผมต้องชักหวีดเตือนไว้เลย

ดูเส้นทางกลับบ้านเราสวยๆ อีกแล้ว

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

พี่ปุยครับ เเล้วช่วง ทุ่งส่ง-นครศรี เป็นของพนักงานเเขวงไหนทำขบวนต่อไปหรอครับ

@napitch2321

Жыл бұрын

แขวงทุ่งสงครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ทุ่งสงคร้บผมม

มาแหล่ววววว❤😊

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ค้าปผม

สวัสดีครับ

@puirodfaichannel

11 ай бұрын

สวัสดีครับผม

ทำมัยเขาไม่ให้ถ่ายรูปห้องขับรถไฟครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ผมก็ไม่ทราบคับ เค้าสั่งห้ามมาผมก็ต้องทำ

โอ้มันเร็วดีจริงๆเหมือนขับเองเลย😊

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

555555

21:43 แต่ก่อนหน้านี้หลักสี่ระดับพื้นดินก็มี ว.00 เหมือนกัน เหตุลืมของขบวน 140 (อุบลราชธานี) พอรถออกหลักสี่ ผมเดินไปที่ตู้ บนท.ป.นั้นก็เหลือบเห็นหมวกนิรภัยที่ใส่ขณะขับรถจักรยานยนต์ วางไว้บนที่เก็บสัมภาระ ผมก็หยิบไปส่งให้ พรร. เพื่อแจ้งเหตุเก็บของได้ ตอนนี้ก็ได้ส่งคืนให้เจ้าของเป็นที่เรียบร้อยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

พี่ปุยครับ สรุปว่าขบวน85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรมราช-กรุงเอภิวัฒน์เอาQSYทำถึงปลายทางนครศรีธรรมราชเลยหรือว่าตัดหัวรถจักรQSYเอาไว้ที่ทุ่งสงไหมครับ

@Beerrailfan

Жыл бұрын

ทำถึงนครศรีธรรมราชครับ

@travelbynut

Жыл бұрын

นอกจากนี้ยังมีขบวน 51/52 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - เชียงใหม่ - กรุงเทพอภิวัฒน์) ที่ได้ใช้ QSY. ทำขบวนในรอบนี้ด้วยนะครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ทำถึงนครเลยคับ

ขอบคุณ สำหรับวิวปู่ GEK ครับ 😊

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

นั่งดูวิวเหมือนกับนั่งขับเองไปด้วยขอบคุณครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

ช่วงนี้ปู่ทำขบวนบ่อย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ใช่ครับ

ยาวๆไป ลองใต้ต่อไปจะสบายสะดวกขึ้น

@puirodfaichannel

11 ай бұрын

ครับผม

การรถไฟ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ควรจะจัดสัมมนา พนักงานควบคุมการเดินรถ 85 จาก 50 ถึงสุราษฎร์ธานีเช้าประมาณ 30 167 เพิ่งจะออกจากสุราษฎร์ธานี แล้วพนักงานควบคุมการเดินรถก็คงจะรู้ดีว่า ปล่อย 167 ไป 85 ก็ต้องรอทาง จากชาร์จเข้าสุราษฎร์ประมาณ 30 หรือ 32 กลายเป็น ช้า 45 สรุปทำเวลาได้แค่ 5 นาที จากช้า 50 นาทีจากชุมพร พนักงานขับรถพยายามที่จะทำความเร็วของขบวนรถ ลดการล่าช้าของขบวนรถลงมาได้ ไปสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นก็คือ พนักงานควบคุมการเดินรถไม่เคยคิดถึงว่า ขบวน 85 ถ้าขืนรอทาง 167 ไปแบบเป็นแบบนี้จะถึงทุ่งสง ค่าใช้จ่ายในเรื่องน้ำมันดีเซลที่ใช้ใน รถจักรดีเซลทำการ รถนั่งนอนปรับอากาศชั้น 1 และ 2 มันจะเพิ่มขึ้นทันที 167 มีรถปรับอากาศในขบวนแค่ 2 คัน แต่ขบวน 85 มีกี่คัน เพราะมีรถนั่งนอนปรับอากาศชั้น 1 อยู่ด้วย นี่คือค่าใช้จ่ายของรถไฟที่เพิ่มขึ้น ความคิดเห็นของผมนะครับถ้าผมเป็นพนักงานควบคุมการเดินรถ ก็จะ ให้กัก 167 ไว้ที่สุราษฎร์แล้วให้ 85 เดินก่อน 167 ที่ สุราษฎร์ เพราะ 85 เวลาดีกว่า จอดน้อยกว่า ก็จะไม่มีปัญหาแบบนี้ พนักงานควบคุมการเดินรถอาจจะคิดว่า 167 ถึงกันตังแล้วทำ 168 กลับทันที แต่ 85 ถึงนครก็มีเวลาพักประมาณ 2 ชั่วโมง การจัดหลีกด้านการเดินรถผมยกให้แขวงนครสวรรค หวยอุตรดิตถ์แขวงลำปาง แขวงแก่งคอยหัวหินที่ทำงานได้ดี มีพนักงานควบคุมการเดินรถที่เป็นมืออาชีพถ้าเขาเห็นลักษณะแบบนี้เขาให้ 85 ขึ้นหน้าเลย ก็คงคิดว่าเมื่อ 85 ถึงนครเวลามันก็หาย ทำงานกันแบบนี้นะครับที่ทำให้รถไฟมีรายจ่ายเพิ่มขึ้นมาก รวมถึงความรู้สึกของ ผู้ใช้บริการ 85 ออก กรุงเทพฯอภิวัฒน์ประมาณเกือบ 20:00 น ไปมาถึงชุมพร ประมาณ 8:00 น ระยะทางประมาณ 500 กิโล ระยะเวลาวิ่งเกือบ 12 ชั่วโมง รถยนต์วิ่งประมาณ 5 ชั่วโมงเต็มที่ ดีเซลรางวิ่งกันประมาณ 5-6 ชั่วโมงท่าทางคู่เสร็จ เวลา 85 หรือขบวนอื่นวิ่งกันแบบนี อนาคตผู้โดยสารก็คงจะหดหายไป เพราะโครงการทางคู่ช่วงชุมพรไปสุราษฎร์ไปทุ่งสงไปจนถึงชุมทางหาดใหญ่ อีก 10 ปีจะเสร็จหรือไม่

@joeakaradej8666

Жыл бұрын

เห็นด้วยเลยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

👏👏👏👏👏😍จริงคับ

@lifeisajourneyonmyfriend7201

Жыл бұрын

ผมจะยกตัวอย่างให้ดู 1 ตัวอย่าง ในสมัยก่อนขบวน 38 จะเดินก่อน 36 เจอพนักงานควบคุมการเดินรถที่ประเภทน่าจะเป็นไม่ใช่มืออาชีพจัด 36 รอทางตลอด จดบันทึกงานขับรถระยะสั้นเครื่องรวมถึง ผู้ที่ใช้บริการ หลังก็แปลกใจเพราะเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวหยุดของขบวน 36 ผมตื่นขึ้นมาตอนนั้นก็บนรถกำลังจะเข้าประจวบ มีคำสั่งจากพนักงานควบคุมการเดินรถเวรทำ ให้ 36 รอทาง 38 ที่ จอขอ ผมก็ถามพนักงานรักษารถเครนทำการว่าเป็นแบบนี้นานหรือยังเพราะสังเกตว่า 36 จะหยุดบ่อย น้องเขาก็บอกว่า เป็นแบบนี้มา จน ช้าเพิ่มตลอด ลักษณะเป็นงูกินหางเหมือน 38 ก็ต้องรอทาง 170 ผมก็ใช้โทรศัพท์มือถือโทรติดต่อ งานควบคุมที่หัวหิน เมื่อขบวนรถถึงหัวหิน พนักงานควบคุมการเดินรถมืออาชีพตัวจริง มายืน บอกเลยที่รถทำการว่าผมให้ 36 ขึ้นหน้า 38 ที่ถามเพราะเป็นเวรทำงานของผม จากนั้นค่อยกลับขบวนรถที่เป็นตัวปัญหานั่นก็คือ 170 ไว้ที่เพชรบุรี ให้ 36-38 วิ่งก่อน ทำให้ 36 ทำเวลาคืนมาได้ประมาณ 20 นาที ของชุมพรก็เช่นกัน 35 ถึงชุมพรช้าเข้าไป ประมาณ 50 ได้รับ มอบใบเปลี่ยนลีก ดูโอ้โห มายาว 2 ใบเลยครับ ที่สำคัญมี ผู้โดยสารที่จะต้องเดินทางไปประชุมที่มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ เวลา 9:00 น เดินทางมา 2 คัน 80 คน ผมก็เลยติดต่อ กับพนักงานควบคุมการเดินรถ เวรทำงานในตอนนั้น พร้อมบอกเหตุผลว่า มีผู้โดยสารซึ่งเป็นคณะแพทย์และเจ้าหน้าที่จะเดินทางไป สัมมนาและประชุมที่มหาลัยสงขลานครินทร์ในวันรุ่งขึ้น กลัวว่าจะไปไม่ทันเพราะเขาบนรถถ้าเป็นแบบนี้ ก็จะถึงหาดใหญ่ประมาณ 8:00 น ด้วยความร่วมมือเป็นอย่างดี ไม่ถึง 10 นาทีก็เสร็จ เปลี่ยนลีกให้เรียบร้อย ทำไม 35 ถึงหาดใหญ่ นิดหน่อย พอใจกับความร่วมมือจากพนักงานขับรถและพนักงานควบคุมการเดินรถ ได้เจอที่เกี่ยวข้อง ขึ้นหน้า 171 ที่ทุ่งสง วิ่งยาวเลย ทุ่งสงหาดใหญ่ทุ่งสง การจัดงานควบคุมเกี่ยวกับการเดินรถต้องพิจารณาด้วยความเหมาะสม ลักษณะแบบนี้ ถ้ากลับขบวนรถที่มีความสำคัญ ใน เรื่องสัก ของขบวนรถ ทะเบียนอาถึงค่าใช้จ่ายที่จะเพิ่มขึ้น คุณทำให้ขบวนรถ 1 ขบวนหรือ 2 ขบวน ล่าช้าเพิ่ม ค่าใช้จ่ายมันเกิดขึ้นเท่าไหร่ ไม่นับถึงจิตใจของผู้ที่ใช้บริการ เพราะคุณอาจจะคิดว่าช้าตามช้า มันไม่ใช่ครับ ควรจะมีบทลงโทษ หรือชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นในค่าใช้จ่ายต่างๆของรถไฟ 167 ถ้าให้ 85 ขึ้นหน้าที่สุราษฎร์ธานี รับรองได้ ผมเชื่อมือ ว่า 85 ถึงทุ่งสงช้าเต็มที่ไม่เกิน 10 นาที จากที่ช้ามา 50 167 จะช้าเพิ่มมาประมาณไม่เกิน 20 นาที แต่ที่สำคัญทำให้ 85 เดินถึงนครช้านิดเดียว 85 ถึงนคร 167 ก็อีกไม่เกิน 60 นาทีก็ถึงกันตัง ปอ 168 ไปก่อน 86 อยู่แล้ว พนักงานควบคุมการรถเขาคิดว่า ผมคิดเองนะครับ ฮ่าๆๆ ให้ 167 ไปก่อนถึงกันตัง ว่าจะต้องทำ 168 กลับเลย ถ้าคืนช้าเข้าไปเพราะตามหลัง 85 ก็จะทำให้ 168 ช้าเพิ่มจากต้นทางทันที ไปทำไมคุณไม่คิดว่า 168 ช่วงกันตังถึงตรังมีขบวนรถอีกกี่ขบวน ที่เดินในทางเดียวกันมันไม่มี รถไฟต้องพยายาม มีบทลงโทษเพราะการทำงานแบบนี้ทำให้ ความตั้งใจของพนักงานขับรถให้ช่างเครื่อง พี่จะนำขบวนทำเวลาคืนมาหมดสิ้น เพราะเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวหยุด และค่าใช้จ่ายต่างๆที่เพิ่มขึ้น มันอยู่ที่ ความตั้งใจทำงานและประสบการณ์ในการจัด การของพนักงานควบคุมการเดินรถ พี่เป็นมืออาชีพจริงๆ ไม่ใช่สักมาเอาตำแหน่งแล้ว ใช้หัวจิ้งจอก ย้ายไปดำรงตำแหน่งอื่น ซึ่งก็มีมาแล้วในอดีต ผมเข้าไปในศูนย์ควบคุม ที่กม 11 ที่เขาเรียกว่าเป็นเขียวบ่อย เคยนั่งคุยกับพนักงานควบคุมการเดินรถที่เป็นมืออาชีพ และน้องๆที่ตั้งใจเป็นพนักงานควบคุมการเดินรถที่ดี บอกว่าเรื่องนี้อยู่ที่ดุลยพินิจ ของใครของมัน กองงานควบคุมการเดินรถต้องพิจารณาในทุกด้าน ความสมบูรณ์ของรถจักร รายชื่อพนักงานขับรถ ระบบทาง มีเบาทาง ในตอนหรือไม่ กว่าจะมีงานโยธาที่จะต้องเอาทาง ภัยธรรมชาติ ความจุทางของสถานี ความหนาแน่นของขบวนรถในตอน สถานีที่จะจัดลีก มีรถขวางหรือไม่ ขบวนรถที่เดินก่อน มีปัญหาหรือไม่ ขบวนรถตายกลางทาง จำเป็นต้องใช้รถจักรของอีกขบวนไปช่วย ครับผม

...วิวหน้ารถ ตอนเช้าๆ นี่ มันดูสวยงาม ต้นไม้ใบหญ้ามันเขียวขจี รู้สึกสดชื่นดีจัง... ...และแล้วริวขบวน 85/86 ก็ได้ หัว QSY ทำขบวนเสียที ...เนือย (ไม่มี ไม้เอก) = หิว... ...ตามขบวน 167 ตลอด สุราษฎร์-ทุ่งสง เลยทำเวลาไม่ได้เท่าไหร่...

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อิอิ ครับผม

สีเขียวเต็ม2ข้างทางเลยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ช่ายคับ

❤❤❤❤❤

@puirodfaichannel

9 ай бұрын

🥰🥰🥰

สวัสดี​พขร​ปุย​ดูวิวสายใต้​

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

วันไหนพี่ทัศน์ (นิทัศน์ อ่อนน่วม) หรือพี่เจี๊ยบ (ศุภกร ปิยะปัญญานนท์) มาชุมพรล่ะก็ สนุกเลยครับพี่ปุย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

😁😁😁

คนเเรก ทันไหมครับ😂❤🎉

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

😍😍😍

เมื่อก่อนไม่เคยเห็นรถจักรQsyเข้าสถานีรถไฟชุมพรตอนกลางวันเลย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ช่ายๆ

❤❤

@puirodfaichannel

9 ай бұрын

อิอิ

พี่ปุย.สวัสดีครับผม

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

สวัสดีครับผม

ไม่เคยเห็นพี่ปุยทำขบวน85เลยแขวงชุมพรได้ทำขบวน85แล้วหรอคับพี่ปุย

@napitch2321

Жыл бұрын

มีขบวน 31 32 86 167 169 170 ที่ไม่ได้ทำครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ทำมานานแล้วครับ

23:36 ความจริงคนซ่อมบำรุงทางต้องหยุดทำในขณะขบวนรถผ่านนะครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

พอขับคิวซี ดูเท่ยังแรงเรย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อือิ

ไม่ค่อยเห็นคิวซี่ลากรถด่วนกันตังเลยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ไม่ได้ลากครับ

ขับหร่อยจริงgek

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

😁😁😁

แหลงใต้ชับกันน่าพี่ปุย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

555555

ขบวนนี้ผมจะนั่งวันที่27ลงทุ่งสงครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อ่อๆครับ

ถ่าย​แถวกระเปียดบ้าง​ครับ​

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ได้ค้าปผม

30:41 มาอีกแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ตัดหน้าเนี่ย ขณะรถไฟกำลังจะผ่านครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

5555เกือบไป

กำลังวุ่นเลย รถก็รอทาง สินค้าขึ้นก็มีมั่วหมด555

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

55555หัวหมุน

ขบวน85ได้คิวซี่ซะที

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ใช่ครับผมขับสบายไม่ร้อน

QSYเบาะนวดไฟฟ้าป่าวพี่ 555น่าจะนิ่มดีคับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

55555

ทำไมไม่เห็น พขร.สุดหล่อไปขับรถไปถึงปลายทางสักที

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

เพราะสุดแขวงเท่านี้ครับผม

สบายอีกแล้วนะครับ ปกติเห็นทำแต่84😂😂😂

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

เป็นช่วงๆคับ ขึ้นเหนือลงใต้สลับกัน

@trainofficial608

Жыл бұрын

@@puirodfaichannel พี่ปุยเคยขึ้นเหนือด้วยหรอครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ไม่เคยคับ

QSY 5208 ไม่เคยเจอทั้งที่เป็นล๊อตแรก

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อิอิไม่รุ้ไปทางไหน

23:37 เห็นขาตั้งกล้องของผมด้วยครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

แล้วเจ้าตัวอยู่ตรงไหน555

@suratthanitrainspotters

Жыл бұрын

@@puirodfaichannel ตอนนั้น​ผมหลบอยู่​ที่ร่มครับ อิอิ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อ่อครับผม

พี่ขับรถไฟเคยเจอยางรั่วป่าวคับ5555FC

@puirodfaichannel

10 ай бұрын

เหอะๆ

@nopolo339cgjj4

10 ай бұрын

@@puirodfaichannel ผมติดตามพี่ทุกคลิปเลยคับชอบมากคับวิวสวยมากๆคับ

คิวซี่เข้าไปนครศรีธรรมราช ถึงปลายทางใช่มั้ยครับเที่ยวนี้

@puirodfaichannel

11 ай бұрын

ใช่ครับผมเข้าถึงนครแล้ว

เอ่ 4005 ไม่ค่อยเจอเลยครับช่วงหลัง เจอล่าสุดทำสีหัวจักรมาใหม่ เเล้วก็ไม่ค่อยพบเห็นอีกเลย

@puirodfaichannel

11 ай бұрын

ผมก็ไม่เคยเจอเลยครับ

เมื่อไรเค้าจะสร้างทางคู่สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ เดือนไหนครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

มีโครงการมาแล้ว แต่สร้างตอนไหนผมไม่ทราบครับ

พันธ์ศักดิ์ นิลเทียม/พขร.บซ/กม11

@puirodfaichannel

10 ай бұрын

ยินดีที่รู้จักครับพี่

ช่วงเข้าจอดสถานีทานพอ รอทางตามหลัง ข.167 ใช่ไหมครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ไม่ได้รอตามหลังครับเพราะตามมาอยู่แล้ว แต่85วิ่งมาทัน

เหนือยคือบอบ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม555

ปกติถ้ารถใหม่อย่างคิวซี่มา เที่ยวแรกครั้งแรกที่ขับ ต้องขับกับครูก่อนไหมครับ หรือเรียนเสร็จ ขับของจริงได้เลยครับพี่ปุย?

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อบรมเสร็จขับเลยคับ

ตู้บรรทุกรฟท.เก็บไว้ทำไมฝากถามหน่อย

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

อิอิ รอตัดบัญชีแล้วประมูลขาย

เสียงเครื่องqsy เงียบแต่ทรงพลัง รุ่นนี้มีกี่เครื่องยนต์ครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

เครื่องเดียวครับ

คนขับรถไฟสูบบุหรีได้ไหม่ครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ได้คับ

รถลอต 3 ส่งออกมาใช้การล่ะ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ครับผม

กล้องไร..ทำให้คนถ่ายหน้าตาดีเกิน..😀😁😄🤣

@puirodfaichannel

10 ай бұрын

😄😄😄🥰

โรงแรม railway hostel ยังมีอยู่ไหมครับ

@puirodfaichannel

Жыл бұрын

ไม่รุ้จักอ่ะครับ