Nemanja kao ljubitelj automobila vise znanja,informacija i logike od "strucnjaka" iz auto industrije i trgovine automobila.

hahahahaah usao sam u klip samo zato sto sam video Nemanju na tamneil :) evo i like za njega :)

@f1l1p686

2 жыл бұрын

Hahahha isto 😂

@Recordingvariousthings1

9 ай бұрын

Isto

Zasto obmanjujete ljude kad kazete ...ELEKTRICNI AUTOMOBILI.....KADA SU TO AUTOMOBILI NA BATERIJE...PROIZVODNJA I ODLAGANJE ISTIH VISE ZAGADJUJU OKOLINU NEGO VOZILA KOJA SU KORISTILA D2...pritom garancija na ..BATERIJU..5 DO 7..godina a na sve ostalo 3 godine...

Nas sone 💪💪

Kod električnih automobila nije samo problem mreža punjača nego i to što samo punjenje na najbržem mogućem punjaču za takvo auto može da traje 1-2h, možda čak i više. Punjenja na kućnoj utičnici traju po 7-8h. Takođe, zamislite da odete na neki duži put i da na svakih 400km morate odmarati sat i po da se auto napuni.

@tonimijatovic1_9

2 жыл бұрын

Kakvih 400km ce prić elektricni auto realno je to do 300km u gradu sa svim trosilima,a iznad 100 do 110km na sat prić će do 200km

@jovanmalic9259

2 жыл бұрын

@@tonimijatovic1_9 Ima tih ultra teških limuzina i džipova sa ogromnim baterijama.

@vukasinradanovic23

2 жыл бұрын

Drugar, ako ti mozes da predjes toliku kilometrazu bez odmora, ti di supermen, pa svakako moras da odmoris....

@jovanmalic9259

2 жыл бұрын

@@vukasinradanovic23 Drugar, ja sam tu i još veću kilometražu u cugu prelazio preko vukojebina i kozjih staza Bosne i Hercegovine i Crne Gore, a sad zamisli da živiš recimo u Hamburgu i putuješ ovamo kući autoputevima na kojima možeš voziti ili 130kmh ili čak bez ograničenja na nekim autoputevima. Recimo, evo da voziš 130 na sat, to znači da na svaka tri sata moraš da odmaraš 1,5 - 2 sata da bi napunio auto. Pa to nema nigdje. Putovanje bi bilo mnogo duže nego što je to danas sa konvencionalnim autom.

Nemanja lepo i dobro gledajte njegov kanal i jedan je od najboljih na youtube

Kupovina e60 m5 😂😅

S obzirom na to da su cene automobila otisle u nebesa , a da je pritom srpska plata bedna ( a ni u buducnosti nece biti visa , mozda samo niza ) , prosecan gradjanin Srbije ce moci da kupi nov automobil samo u snu !

Kupovina novog automobila je jako rizična jer vrlo lako može da se desi da već za par godina cijene goriva odu toliko u nebesa da automobili sa SUS motorima postanu mnogo neisplativi i da se počnu prodavati u bescijenje. Ali Srbi ne moraju o tome mnogo da brinu. Ko još kod nas može kupiti nov automobil? Najčešće samo neka bagra koja zarađuje na iskorišćavanju svojih radnika.

@nklc1

2 жыл бұрын

Izvoli gospodine otvori firmu, počni da se baviš nekom delatnošću pa daj svojim radnicima po 1000€ platu. Posto vidim da misliš da je lako biti poslodavac.

@jovanmalic9259

2 жыл бұрын

@@nklc1 Ne da mislim da je lako biti poslodavac nego znam, s obzirom na to da jedna felna njihovog automobila često košta više od radnikove plate, ali ne mogu biti gazda jer nisam ratni profiter. Možda je u tvom kraju drugačije, ali kod nas u Republici Srpskoj gazde su samo ratni profiteri koji su od početka pa do dana današnjeg podržani od kojekakvih političkih stranaka i to je to. Ako pokušavaš svojim radom nešto da postigneš i budeš gazda, primi moje saučešće. Takvi ljudi kod nas jedva sastavljaju kraj s krajem najviše zahvaljujući porezima koji žele da uguše svakog novog na tržištu. Prosto, oni koji su se uspeli na vrh zahvaljujući propasti svog naroda devedesetih, napravili su takva pravila da uguše svakog ko poštenim radom pokuša da im bude konkurencija. Njih inspekcija ne obilazi.

@nklc1

2 жыл бұрын

@@jovanmalic9259 Misliš da znaš jer nisi ni probao. Jeste i set mojih felni je skuplji od plate mojih radnika. Niti sam ratni profiter, niti sam zaradio na tlačenju radnika. Opstao sam u svom poslu samo zahvaljujući upornosti, trudu i zalaganju. Druga stvar u Srbiji se radnik jako teško nalazi. Kažem radnik, jer ove nove generacije bi lepe plate a da rade minimalno. Kod mene se radi iskljucivo na mašinama, a radnici plaćeni po učinku. Dakle plate mogu da odu od 100 000 dinara pa do 300 000 dinara. Poslujem na kreditima, otplacujem i nikada ne kasnim, mesečna rata je 20 000€ Radnici koji hoce da rade su kod mene zadovoljni. A to sto ja vozim auto od 80 000€ je po meni normalno i mislim da nije u redu sve koji mogu da kupe nov auto nazivati “bagrom”. U svakom žitu ima kukolja. Opet kažem, ko misli da je lako, neka otvori firmu i proba. Samo sto je nekima mnogo lakse da odrade 8 sati i više nemaju ni brige ni odgovornosti, a mi svoj posao nosimo i kuci i u krevet.

@jovanmalic9259

2 жыл бұрын

@@nklc1 Većina radnika je i fizički, a što je još gore i psihički apsolutno izmaltretirana na poslu, tako nemoj da misliš da oni svoj posao ne nose kući. Često i kući imaju mnogo obaveza, barem kod nas na selu, a psihičko maltretiranje je nešto što ostavi dubok trag na čovjeku. Kad se sjetim kako mi je bilo kod mog poslodavca, smuči mi se. Svaka čast ako ti možeš osigurati dobru platu onome ko se zaista posveti poslu. Znam ja da ima svakakvih radnika, ali uglavnom je to ono po principu, kakve plate, takvi i radnici. Radnika treba motivisati i dobra plata po učinku je nešto što se meni čini veoma dobrim načinom poslovanja, osim naravno ako radnik treba da radi za dvojicu da bi zaradio dobru platu. U tom slučaju, to je ponovo iskorištavanje. Ne poznajem te lično tako da nemoj se pronaći u ovoj priči, ali najveći broj gazda koje ja poznajem su takvi kakvim sam ih opisao. Ratni profiteri koji nemaju osnovne odlike dobrog ponašanja i kućnog vaspitanja. Kad progovore, misliš da nemaju ni jednog razreda škole. Ne znaju šta imaju, a radnike plaćaju zaista bijedno. Ako su im radnici prijavljeni, onda su prijavljeni na minimalac i ako zarade nešto više, to dobijaju na ruke. I mislio sam bukvalno na to da je jedna njihova felna skuplja od plate radnika. Ne set felni, nego jedna felna ili jedna guma, kakogod.