하이브리드 자동차 2대를 탔었습니다 하나는 LF소나타하이브리드, 하나는 그랜저IG하이브리드로 기변하여 탔습니다 선우님께서 말씀하신 중고차 하이브리드 보증이 다르다는부분은 배터리평생보증부분과 관련이있습니다. 기본적으로 하이브리드 보증기간이나 일반보증기간은 동일하지만 최초차량출고자에 한해서 배터리평생보증 이벤트가있었습니다. 최초차량출고자가 운행하면서 하이브리드배터리를 평생보증으로 잡혀있다가 차주가 바뀌게되면 평생보증은 삭제되고 일반 10년20만보증으로 바뀝니다. 그거외엔없습니다~

사장님 멋집니다. 전문가의 향기가 진하게 납니다. 다음번에 제가 차를 바꿀 '때 점검 의뢰 하고 싶네요. 아마도 최소 3년 후가 되겠지만요. 사장님의 채널을 꾸준히 구독하겠습니다. 건강하십시오.

가제트형님 오랜만에 영상나오셨네요 ^^

카맨패밀리 화이팅^^

K5하브 차주로서 유익한 영상이었습니다.❤

22년식인데 엔진룸이 저정도면 어디 공사장 소장이나 타고 다녔나? 싶으네요... 일반 도로를 다니는데 저 정도 일수는 없습니다.. 관리를 전혀 안하고 기냥 타고 다녔다는거지요

@km12394

Ай бұрын

ㅋㅋ헛소리 잘보고간다 공사장차 같으면 하체부식부터 장난아니란다 하브차 보통 엔진룸 고압배선때문에 청소잘안해서 저런모습 많단다 ㅈ도모르면 아는척좀 그만해 영상에서 하체도 다보이게 찍었는데 심각한문제 보이는게없는데 엔진룸 먼지보고 헛소리하는거보니 댓글 안달수가없네ㅋㅋㅋ참고로 나도 정비사생활 8년차고 경험은 충분하니 헛소리댓글은 부끄러운줄알고 아는척은 어디가서도 하지말기를 특히 차에관해서는 입 꾹닫고 지내시길

@user-eq7wg8tr3f

Ай бұрын

엔진룸이 저렇다고 해서 관리가 안된건 아닐것입니다.. 우리집 차가 쏘R 30만킬로인데 엔진룸 상태는 저런데 엔진 미션 상태 실내 하체 상태는 정말 좋습니다(6개월 1만 1.5만마다 킥스파오1으로 관리) 출퇴근 길이 공사장 쪽이라서 그런부분이 있었고 10년이 넘어서 도어 흰지라던지 트렁크 고무류 이런곳들은 좀 먼지가 많은 편인데 실내는 정말 좋습니다. 벌집매트로 관리가 되어서 밑에서 먼지가 거의 안올라옵니다 (간혹 오래 된 차종 매트 관리 잘못하면 밑에서 먼지 많이올라오죠)

@user-hv8do5hh8l

Ай бұрын

영상말미에는 20년식라고하네요...뭐가맞는건지 원^^;

@user-wy7hj3zg1h

Ай бұрын

어차피 3년 정도 타고 팔아버린다음 다시 새차로 살거면.. 굳이 관리를 할 필요가 없지요.. 저도 K5 1.6T.. 3년 리스.. 1년차때 오일 한번 갈고.. 그 이후로.. 2년 가까이 엔진오일 3만키로 넘게 무교환하고 팔았어요.. 어차피 반납하거나 팔아버릴건대 돈들여 관리하기가 아깝지요.. 지금은 제 개인 명의로 그랜져 lpg 뽑아 타는데 꼬박꼬박 갈아줍디다.. 오래 탈려구요.

@user-co7rt9lt5g

26 күн бұрын

아무리 관리 안했어도 2년에 저정도는 많이 오버네요 ㅋ

아... 이체널 자주보는데... 제목 어그로 너무 해요;;;;; 누가보면 하이브리드차량 전체 아직은 사지마라는 어그로;;;;;;;; 실망입니다

17인치 순정 출고타이어 엔페라au7 입니다. 영상속 ah8이랑은 차이가 많이나요.

통합 브레이크시스템 모터쪽 구리스가 마르면 소리 날수 있다 하던데

가제트님이네요~~~

범퍼에 난 흠.... 타이어 교환방식을 보아하니 운전은 살살하지만 차량관리라곤 거의 모르다시피한 나이 지긋한 영감님의 차량이군요...

가드레일이나 벽면에 부딪쳐서 오는 소음 원인을 알 수 있을까요??

2년 가지고 브레이크패드 교체할일 없을건데요.... 지금 6년 19만 타고 있는데 정기점검 때 브레이크 패드 75% 이상 남았다는 진단을 받았습니다.

제차도 가스중고차데 사장님한테 점검 받아 보고싶은데요 점검을 꼼꼼히 봐주시고 믿음가네요😊😊

K7 하브차 12만정도 탄것 매입해서 타고 있습니다 꼼꼼하게 검수받고 싶은데 지역이 어디실까유?🙄😄

아. 한가지 팁. 얼라인먼트는 제조사 마다 차이가 있는지 모르겠지만무상서비스 기간은 9000KM 1년 입니다. 시간이 없어서 미루다 보면 보통 보증기간 다 넘기더군요. 그리고 대부분 모르시고요. 혹 신차구입후 (특히 트럭들) 타이어마모상태 잘보시고 이상이 있다 싶으시면 바로바로 센터 방문하세요.

차량 구매후 2년정도 지나고있습니다~ 엔진 & 미션 같은건 5년 인데 다른건 3년 품질보증인데 그전에 정검해서 보증수리 받고 싶은데 문제될 부분 확인 가능할까요?

하이브리드 관련 부품 보증은 파워트레인기간보다 약간 더 길어요

@user-nc1oi1gg7d

Ай бұрын

하이브리드 전용 부품 모터,배터리 그런것들만 그렇대요...

@samwhiwwiky

Ай бұрын

의미없어요 시간만 끌리다가 수리도 안되고 결국 보증수리 못받아요 고칠수 있는 사람자체도 엄청적고

@samwhiwwiky

Ай бұрын

일반인 기준에서는 하브부품이라고 생각되는 부품들도 대부분 3년 6만이내 일반부품보증으로 들어가는거가 많아요

@user-zh6li5pg7n

Ай бұрын

문제는 그 부품들은 고장이 거의 안난다는거죠...고장 잘나는 HSG는 일반보증 3년 6만(보증 조절 가능한차는 변동)입니다

ㅋㅋ차에대해궁금해서누른게아니라 가제트형이썸네일에있어서 무심결에 누른 구독자있다! 일단 저 포함합니다!❤

신차로 6년 20만 탄 프리우스 소리가 좀 나지만.. 별 탈 없네요. 뭐 팔거 아니니 상관 없죠.

굳

진중한 상황에 가제트횽 나오니까 겁나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

본넷을 열어본적이 없는거 같은데요?????

우리사무실차 17년식 아이오닉하이브리드인데 지금 엔진룸이 딱 저상태..키로수95000

k8 하브는 하체가 낮나요? 방지턱에 자주 긁히는데...

카맨 위치가 어디인가요?

배터리 10년20만키로 보장 1대차주분만 적용되는걸로 알고있는데요 제가 잘못알고있는건가요?

정비사들이 전동화 차량 추천 안 하는 이유: 고장나도 메이커 정비소에서만 수리 가능하고 일반 정비소에서 수리 가능한 파츠가 한정적임

2022년식에 차가 저정도면 회사 영업부에서 쓰던 장기렌트나 리스차...

👍👍👍👍👍👍

가제트... K8 HEV... 메모....

중고차 구매 전에 검수를 받고 싶은데 어떻게 해야 할까요?

궁금한건데요 주변에 보면 신차검수 한다고 하는 곳이 정말 많던데 ᆢ 이게 머 공식적인 자격증이 있는것도 아니고 믿을 수 있는건가요?? 사실 판단은 지극히 검수?하는분들에 기분이나 상황등에 따라 주관적이지 않나요? 아무튼 주변에 널린 신차검수 어쩌구 하는 업체들 믿을 수 있는건가요??

@user-uv8be9co5s

19 күн бұрын

걍 하도 신차가 잘나가니 그걸 검수하는 사람이 생겼고 지금은 다 망했죠

엔진룸은 청소안하는데 나도 엔진룸도 관리를하다니 ... 엔진오일 6.7천마다 교환함

하이브리드는 토요타나 렉서스 사면 문제 없어요

맞아요. 하브는 수리비도 엄청나고 중고차는 진짜 아니라고 생각합니다.

엔진룸은 오일갈면기본으로 청소(에어인가 기름인가 뿌리니까)해서 당연히 깨끗할수빡에 없는데 이상함

결국 소음 원인은 못찾았나보네요 ;;

@user-eq7wg8tr3f

Ай бұрын

그건 따로 돈주고 의뢰해야 작업을 하는거 아니겠습니까?? 현재는 검수만 하는 단계

엔진룸 상태를 볼때 외부주차 많이하고 흙먼지 많이 날리는 지역차인듯!! 하부소음도 비포장 많이 다녀서 하부 소음심한듯!! 타이어 짝짝이는 만키로 이하일때 뒷바퀴타이어 터져서 한짝만 교환하고 타다가 최근에 앞뒤 위치교환했네

현기하브는 유리미션...하브는 도요타혼다가 주행성능 내구성짱

더뉴니로차량인데 시속70km이상 주행중 감속할때 디스크 갈리는 소리 발생하는데 정비사 말씀은 테스트주행중 증상이 없다고 일단 미션오일,클러치오일 교환 하고 지켜보자고 하는데 괜찮을까요??...ㅜㅜ

@user-hn1wx5nx8c

Ай бұрын

40키로에서 소리나죠??

@user-os9sc6rb5b

Ай бұрын

전 2019년 출시 니로 였는데, 저랑 동일증상 같네요~ 감속하다가 40-50키로정도 되면 그르륵하고 예전 수동 탈때 클러치 타이밍놓쳐서 기어 갈리는 소리났었습니다. 처음엔 간헐적으로 발생하다가 3년 무상기간 딱 지나자 마자 더 자주 더 크게 들리더라구요. 결국 미션 통으로 교체 했는데 다행히 해당증상으로 무상기간내에 계속 정비의뢰했던 기록이 있어서 무상기간이 이미 지났지만 강력히 항의해서 무료로 교체 받았고 아직까지는 동일 증상은 나타나지 않고 있네요~

@user-hn1wx5nx8c

29 күн бұрын

니로카페에 쇠갈리는 소리검색해보세요 저도 증상있어서 교체했습니다

댓글이 조금 아쉬운게 엔진룸에 먼지가 많다고 관리가 안됐다고 하시는분들 많아서 아쉽네요 12년 30만 타면서 공사장 쪽에 출퇴근 하다보니깐 엔진룸에 먼지가 많습니다.. 그러나 킥스파오1으로 관리가 되었고 오일류 주기와 연료필터를 잘 관리 한 덕에 아직도 엔진 미션 소리도 상태도 정말 좋아서 아직도 못 팔고 있습니다. 그리고 실내 역시 매트를 잘 관리해줘서 아랫쪽에서 먼지올라오는 부분도 없고 실내 상태도 좋습니다(단 도어 흰지 트렁크 고무류 같은 부분은 먼지가 많긴합니다) 확실한건 오히려 바닷가 쪽에 거주해서 녹이 올라오는 차량들은 여건 상 녹에 취약할탠데 먼지 많다고 차량관리가 잘못된건 절대 아니라는 점 말씀드리고 싶네요

23년식 K8하브 타는데, 미션이 매우 멍청합니다. 저속에서 RPM급격히올라갑니다

@user-zc8qm9kh3o

29 күн бұрын

모터출력으로 올라간 속도에 맞춰서 rpm을 보정하는겁니다 악셀을 좀 부드럽게 밟아주면 저속에서 고알피엠 치는 증상이 줄어들겁니다 주 동력원이 모터에서 엔진으로 넘어갈때의 그 멍청함.. 일반 내연기관 차량 타듯이 악셀밟으면 연비 개떡으로 나오고 급발진마냥 rpm 올라가는거 현기차 하브에서 공통적으로 나타나는 증상이죠

저 처럼 년간 3만이상 타시는분은 비추합니다. 진짜 고장확률이 획기적으로 줄지 않는 이상은 비싼 쓰레기입니다. 5년 되기전에 보증키로수 넘어버리고 4~5년 타다가 미션나가서 너무 비싸 수리 포기하는 사람도 봤습니다

K5하브 타는데 액셀 밟으면 두둑 두둑 소리나는데 혹시 이건 뭐가 문제인지 아시는분 계실까요?

@rock-ue1kg

27 күн бұрын

K8 하브는 주행 중 서는 결함 있으니, 그것과 유사 맥락 아닐까 추정해봅니다.

야..엔진룸이 정말 드럽네. 저건 전주인이 차량 관리를 제대로 안한차예요.

엔진룸 보면 사고싶지가 않을텐데..

하이브리드 차량을 솔직히 고민하는 이유는 내연기관 부품+전기차 부품이니까요. 하이브리드 부품 보증이 10년 20만이면 뭐 할까요?? 배터리 성능 떨어지는건 보증이 안 되는데.. 어쨌든 1년에 막 3만km 이상 장거리 주행 많은 분들에게 는 추천하지만.. 어찌보면 전기차가 좀 더 안정화 되면 전기차 구입을 추천할 듯.

@user-cy7px8gn2p

Ай бұрын

전기차 배터리보다 하이브리드 배터리를 더 오래쓰는건 아시려나..

수입 중고차도 확인 검수하시나요

국산 하이브리드는 타본적이 없지만 도요타 하이브리드는 최고임 도요타 라이즈 타고있는데 구동은 100프로 모터로 돌리고 엔진은 그냥 하브 충전용으로 구동에는 관여 안해서 엔진 켜져도 그냥 엔진 소리만 날뿐 구동에 이질감은 전혀없음

@user-pj6bl5vu2g

24 күн бұрын

그냥 기름 넣는 전기차라고 생각하면 되요 개념이 완전 다름

엔진룸이 진짜 지저분 하네요…관리 잘 안한 차인듯

@dalbong8096

Ай бұрын

관리안한차 ㅎㅎ 기계세차만 했겠츄

@user-dd1wu7ey7y

28 күн бұрын

그냥 뱉고 보는거야 차알못들이 다 전문가라고 빨아주는데 진짜 알게뭐야?

렌트이력 있을듯...

자동차 수사반장 맞네요.

차량관리 안하고 영업용으로 조지고 판느낌이네요 어떻게 저렇게 본넷안,하부에 저리 먼지가 많은지... 하브는 자연흡기와 조합이 좋은것 같아요 터보차져도 부담스러운데 거기에 하브까지 더해지는 조합은 관리 및 내구성의 부담이 크지 않을까 하는 개인적인 생각입니다.

@leedooyoung1

Ай бұрын

정답~

엔진룸이 저런다고 관리를 안한다고 하는거면, 글 남기시는분들은 정기적으로 룸 청소하나보네요. 저는 오일 및 필터류 4~6개월마다 교환청소하는데도 룸이 지저분한데. 정기교체하고, 연마다 정기점검 받으면 됐지 얼마나 쓱싹쓱싹들 하시는건지

그럼 하이브리드 자동차 2050년에 사야 하니..

현기차는 부싱이 치명적으로 문제 1년 지나면 털털거림

현대 1.6터보는 나온지 오래안되서 신뢰도가 나음 12년부터 소나타로 수많은 마루타들을 제물로 만든 자연흡기 2.0 (메기 k5) 추천

@user-cy7px8gn2p

Ай бұрын

낮음

@MoC848

Ай бұрын

좀 알고 정보 공유 합시다.. 감마 1.6 터보가 2012년에 나왔고 이미 검증 될 만큼 검증 된 엔진이에요. 이 영상 처럼 관리하면 어떤 차 엔진이든 똑같습니다. 2.0 누 엔진 달린 차 사는 사람들이 진짜 바보지

노노~ 노오오오오오오노~ 중고차는 웬만하면 사지마요들.....

Dct 미션은 피해야.. 9만이면 교체 시기 인듯. 전 차주분은 뭔가 알고 계신듯.

@user-yy4mf4sm5w

29 күн бұрын

dct아닙니다..자동이에요

@ayavstupppdjd

29 күн бұрын

하브는 자동오토임

조지고 탔으면 순정타이어가 안남아 있을거에요. 과격한 운전스타일은 아니었을 것 같네요.

@user-eq7wg8tr3f

Ай бұрын

공감합니다. 먼지 많다고 관리안됐다는 소리를 첨 듣네요 공사장 12년 출퇴근하면서 30만 가까이 탔는데 엔진룸 , 도어 흰지 부분 먼지가 많긴 한데 좋은오일로 교환해줘서 웬만한 15만 탄 엔진소리보다 좋고 하체 역시 먼지는 많지만 녹 거의 없습니다. (오히려 먼지 코팅??) 그리고 매트 관리도 잘되어있어서 실내에 먼지도 없고 상태 좋습니다.. 간혹 지하에만 관리했으니 깨끗하다 좋다 하시는분들도 있지만 정말 육안으로는 신차 급인데 에어컨 냄새 나서 에바클리닝 해야 된다던지 하는 경우도 발생하고 또 닦아서 팔면 누유도 안보이는 경우도 있고 하니깐 먼지가 많다고 관리 안됐다고 하는건 진짜 개소리같습니다.

풀옵션이 아니면 안타까워요?

@jmlee7475

Ай бұрын

왜 여기서 자격지심 부리세요?

엔진룸 상태보아하니, 차 관리 안했네! 비추!!!

거꾸로 입니다. 엔진이 개입 하는 시점이 아니라, 모터가 개입하는 시점에 문제가 나오는게 맞습니다. 실 주행 해보면 알 수 있어요.

하이브리드는 역시 토요타가 짱입니다

@leedooyoung1

Ай бұрын

요즘은 현기도 좋음!

@user-xw2sc2do3z

Ай бұрын

ㅎㅇ 영업사원

여기 채널은 하브 자체를 사지마라 그러네요

2.0터보 k5 타다가 쏘렌토 터보 하브 타는데 무조건 하이브리드 추천입니다. 둘다 일년에 24000키로쯤 타서 기름값 비교 했을 시 170만원 정도 차이 났습니다. 아마 suv말고 세단 하이브리드 였으면 기름값 차액은 더 벌어졌을 거고요 가솔린차랑 하이브리드 차값 동일 옵션 비교하면 300~400정도 인데 그럼 일년2만키로 탄다면 2년이면 차액 정리되고 그 뒤로부터는 무조건 하이브리드가 이득이죠. 배터리 수명 말하는데 배터리 교체도 200~300만원입니다. 그럼 5년만 타도 그 배터리 교체값 나옵니다. 그리고 배터리 수명이 그렇게 짧은것도 아니고요, 차를 5년 10만키로 이상 타시는 분들은 하이브리드로 가는게 이득입니다.

@shinychoi8556

Ай бұрын

저도 하브인데 별문제없이 타면 무조건 만족 문제생기면 폭발이죠

제목만 보면 하브차에대한 부정적인 인식이 강하게 남을수 있겠네요. 지나치다고 봅니다

제목 넘 조회수 올리기용이네요ㅎㅎ 요즘 젤 핫한 하브를 사지말라니ㅎㅎ 열에 여덟이 하브 사는데 판매량이 정답이며 모든걸 말해줌

먼 하이브리드 차를 사지말라는거지

얼마나 옆 정비소 눈치를 보는지 구구절절이 샵 홍보 영상이 아니라고,, 동네 정비소를 신뢰해 달라고 강조를 하셨네.

차를 대충 만들어서 그런듯.....국산차는 하이브리드 사지마라.연비 절감 효과 없다.

엥?

2년간 96,000km면, 하루에 130km이상을 평균 주행했다는건데... 무슨 차를 노예처럼 굴렸나;;;; 택시운전이라도 했나?

하이브리드는 무조건 도요타로 가면 된다.

@user-qt8gh5js5r

29 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 많이 타세요

같은돈주고 왜 현기 하브 사지???? 도요타 ㄱㄱ

13년식k5하브26만키로 아무문제없음.질려서팔고 싼타하브삿음.관리는개뿔...안했음.

현기 하브만 사자말란 얘기지 일본 하브차 사도 됨 ^^

현기 하이브리드만 아니면 됩니다

엔진과 하이브리드 모터의 연결하는 곳이 취약점아닐까요특허는 거의 도요다가 소유하고 특허를 회피하려는 꼼수의 자동차회사가 무슨 꼼수를 부렸는지 아직은 증명되지않은 국내 하이브리드 일단은 걸러야죠

@ArckieAilio

Ай бұрын

우리나라 차도 하이브리드 만드는지 거진 20년 다되어갑니다;;

@ABCDEFG-zk9tj

Ай бұрын

특허는 거의 도요타가 소유하는것이 아닌 도요타 본인들의 특허를 소유하는거고, 현대는 현대의 특허를 소유하고있습니다. 대부분의 자동차회사들은 각자만의 하이브리드 특허를 갖고있습니다. 하이브리드는 도요타다라는것은 옛날 얘기고 엔지니어링 수준이 높습니다.

@user-dc3on1vp4s

Ай бұрын

현기도 하이브리드 특허 세계2위다. 뭔개소리고 자국에 차량이라도 만드니 그나마 해외브랜드 가격을 저렴하게 구입하지 너같은건 동남아로 짜져라 급여50만원받아서 소나타 5000만원에 쳐사봐야 개소리안하지 ㅋㅋㅋ

@xvafgz7358

Ай бұрын

와 진짜 말하는거 ㅋㅋㅋㅋ 꼼수라뇨;; 아무리 그래도 자국회사인데 비판하더라도 좋은 방향으로 말하던가요 참 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@seonglakchoe4348

Ай бұрын

토요타 사시요. ㅎㅎㅎㅎ

하브나 전기차 중고살생각은 하지마시길

사라 사지마라 니가왜

1뜽

낚시...

썸네일 낚시쩌네 흉기차 하브를 사지말라고 해야지

전기차 하이브리드 경유 쉣 휘발유가 최고

하이브리드 사고나면 후회한다 부품도 많이 비싸고 비추천

1년에1만키로타는차량들은 그냥ㅡ일반엔진차량이더좋을듯ㅡ하이브리드차량비싸서ㅡ기름값으로못뺄듯

@user-kr4ju3yh4b

Ай бұрын

못빼요 연1만은😊

신차 구입하면 10-15년은 탈수 있는대 중고 사는애들보면 개 띨빵하다

@user-zu1ck3yg2q

27 күн бұрын

오~~~~~

@user-zu1ck3yg2q

27 күн бұрын

오~~~~~~~~~~ 신박

@user-lx7zz8ff8j

25 күн бұрын

애초에 차를10년이상 안탐

누유로 보증수리 후 사라는건데 또 영상안보고 하이브리드 욕하며 도요타하이브리드 최고 이러는 사람있지

@user-ef6bu8mp7b

Ай бұрын

도요타 하브 최고맞는데? 어디부족함?

하이브리드 국산차는 아직은 갈길 멀어요

일본이 미워도 하브는 현기와 넘사벽.현기차는 가성비인데 가격도 비싸고 품질은 뭐 발할것도 없고(개인적의견임)

토요타 빼고는 중고하이브리드는 사면 안되는 것 같다

차관리 아에 안한듯ㅋㅋ