【絶対に買うべき】鬼畜仕様のシビックEK9で六甲走ったら最高でした/HONDA/civic
Автокөліктер мен көлік құралдары
みなさんこんにちは！たかです！
今回は、シビック乗りのKZreadrリッチー・ライホさんとのコラボ
企画で、EK9に乗せていただきました！
初のVTEC体験ということで、興奮してあまり何を喋ったのか
覚えていませんが、ぜひその様子をご覧ください！
ドンガラ、エアコンレスの車を乗ることは今後ないと思うので、貴重な経験をさせていただきました！ありがとうございました！
みなさんも、レーシーさを感じるなら、ドンガラエアコンレス一択
35度の猛暑日に、乗るような車ではなかったことだけお伝えします🤣
リッチー・ライホさんのチャンネルは↓から
youtube.com/@richielaiho7155?...
【コラボ動画↓】
• 【コラボ動画】インプ乗りにVTECを味わって...
Пікірлер: 204
VTECに浮気しそうな、スバル乗りが垣間見れます😮
こんなはっきりVTEC切り替わるの気持ちよすぎ
@implog
11 ай бұрын
めちゃくちゃはっきりとわかりますよね✌️
切り替わった瞬間本当に音が変わって気持ちいいってなるのが良く分かります。 ワンダーは愛車として乗った時期があるのでZCもいい音で動きもクイックだったけど EKも気持ちよさそうですね
@implog
10 ай бұрын
ワンダーシビックとはまた渋いますね〜！ あの車格はまさにチョロQですね✌️
EK9良いですね！ 耳が幸せになります。 20年以上前、 中古車屋でDC2と2台並んで売ってる所で悩みましたが、 結局DC2の96typeRを買いました。 4500キロでエアコン、オーディオ有りで確か238万円だったと記憶してます。 EKは距離がもう少し少なめで198万円位でした。 6年半で16万弱乗りましたが、ラジエターがパンクした位でエンジンは頑丈でした。 14万キロの時シャシダイかけたのですが、196馬力(カタログ値200馬力)だったので VTECは耐久性もバッチリでした。 最後は90ツアラーＶが乗りたくなり、売却しました。 高騰してしまいましたが、チャンスがあればもう一度VTECに乗りたいです。
@implog
10 ай бұрын
切り替わりがとても最高ですね☺️ 今はその時代の車は軒並み高くなってしまって若者に手が出せないですよね〜… 気軽に変える価格帯になると持って乗り換えとか若い人が乗れるようになるんですが…
楽しさが会話からも溢れ出てますね！
@implog
11 ай бұрын
幸せなひととき…ただ蒸し風呂地獄😭
やっぱりVTECはいい音すぎるな～！！昔はよく阪奈で、べたづけされて泣いてた思い出がｗ
@implog
11 ай бұрын
それは私も泣いちゃう😭 インプの馬力頼りに突き放します🤣
似たような仕様の内装付き前期EK９に乗ってます。だいたい言ってることはわかりますし3000rpmが意外と心地よいサウンドなのは同感です（笑）
@implog
10 ай бұрын
共感していただきありがとうございます😭
詳しく無い人間ですが最後までたのしくみれました。 煽られたくなければ〜のくだり好きです
@implog
10 ай бұрын
ありがとうございます😊 共感していただけて嬉しいです✌️
めっちゃおもろそう！
@implog
6 ай бұрын
めっちゃおもろいですよ！✊
耳が幸せすぎます、これは笑笑
@implog
11 ай бұрын
ずーっと聴いていられますよね☺️
いい音！人生で一度はVTEC所有してみたいな
@implog
10 ай бұрын
所有満足度は、もちろん最高の車ですね！✌️
すごすぎますね、9500て…S2000より上まで回るんすね！ にしてもやっぱりVTECめちゃ気持ちいいですね！
@implog
11 ай бұрын
回りすぎて、ほんとに壊れないのか？ってこっちが怖くなってしまいます😭
乗ったら踏みたくなるよね～ ええ音やー
@implog
10 ай бұрын
脳汁ドバドバです☺️
サイズ感がいいですね。古いクルマは剛性が低い分体感速度速めに感じるので平凡な速度でも刺激的に走れそうです。
@implog
10 ай бұрын
実際速度速くなくても楽しいって魅力的です☺️
ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧﾀﾞｧｧｧ
ブイテックエンジン音良い音してますねぇ〜 機械式のLSDもガリガリと動き音してますね。私のインプも前後に社外の機械式のLSDが、付いてたのでガリガリ音は・・凄かったです。 車内のエアコンが壊れると夏場は、暑いですね。私の方は、去年の秋頃に壊れたので・・来年で直すか〜っと思い・・放ったらかしにしたのは、良いけど・・冬場は、大変でした。 室内のフロントガラスが・・曇ってしまい、窓全開にしても曇りが取れず運転するのに危ないなぁ〜と思い・・安全運転で通勤していました。自分なりの考えでは、冬は、寒いから寒いのを我慢すれば良いやぁ〜と考えました。しかし・・・甘かったです。 リッチーライホーさんも何とかしてエアコンを直して下さい。 それとで・・リッチーライホーさんのシビックに装着している・・P1レーシングホイール懐かしいです。GC8に乗っていた頃、ドライ用のホイールに買おうとしましたが、新品は高くて買えなかったので中古で程度が良いものを探していたが・・無かった為諦めました。 タカさんのインプのヘッドライトの新品が無いのは、この動画で始めて知りました。ヘッドライトって廃盤になったんのかな?! 私がヘッドライト左右を買ったのが、去年の2月後半ですね。片側・47900(税抜き価格)約一年で廃盤になったんのかな〜スバルは知らん間に部品を廃盤にするのが早いのかと思われますね。
@implog
11 ай бұрын
エアコンの偉大さを感じた1日でした。 ピーワンレーシングって高いのですね〜！白ホイール完全に虜になりました。 ヘッドライト問題はなんとか解決しましたので、次回の動画でお伝えします！👌
@user-cd4mc4pf7d
11 ай бұрын
@@implog ヘッドライトの問題解決したので良かったです。 私が・・生まれる前は車にエアコンなんてなかった時代ですからね。車内エアコンが、誕生した時は・・オプション設定だったんですよ。ビックリ・ビックリでした。今は、エアコンがついているのが普通だということですね。 そうそう、P1レーシングのホイールを諦めてヤフオクで買ったホイールが、新品未使用品で色はホワイト・5本スポークで軽量ホイール(1本6.5㌔)・・・メーカーが、ナザックインターナショナル製のホイールを即決で29800円(送料無料)で買いました。 元々・・GC8のボディカラーが、濃い目のブルー(見た目紫っぽい色)・・ホイールが、ホワイトなので・とてもカッコよくなって良かったです。(当時の感想です。)
２１世紀も差し迫った１９９９年秋、EK9（98SPEC)のレースベース車（鉄チン、ノーマルシート、エアコン・パワステレス）を新車購入しました。 BBSの15インチ、無限ステア、スパルコフルバケ、パワステ（エアコンはオプションでも装着不可）追加で通常のコンフォートパッケージと大差ない値段でしたが、それでも破格の安さでしたね。これで鈴鹿の「タイプRコンセプトミーティング」に参加、以降モータースポーツに取りつかれ地元北陸や東海のミニサーキットを毎月走り込みました。 この音を聞いただけで25年前にタイムスリップできます。 この時代のホンダは変態度数が高くてとても共感できました。
@implog
5 ай бұрын
ホンダはかなりモータースポーツに力を入れていたのが、よくわかりますよね！👊 私もホンダ車は大好きです！！
ハムスターみたいでかわいいよね！！ FFの中で一度乗ってみたい車No.1です。
@implog
10 ай бұрын
ハムスター、確かに似てる😂 ぜひ一度体験して欲しいです👌
最後宝殿？懐かしすぎる。 30年以上前に86で走ってました。 船坂からの上り。短い直線でワンダーに煽られた思い出。
@implog
10 ай бұрын
30年も！全盛期だったでしょうね〜！タイムスリップしてみたいです😂 昔の走り屋はレベルが違ったでしょう😮
@kirayamato180sx
10 ай бұрын
私も同じ頃EF-9で宝殿走ってました。豊富なコーナーがあって最高のステージでしたね。良い思い出です😊
@user-op6ig7uf6i
10 ай бұрын
何故か私の連れはFJ 20改22の人やsa22だっけRX 7の人とか鉄火面インタクーラーとか 変わった車が多かったです。私はkp61から最終型のくろぎんツートンの86でした。 今思えば素晴らしい時代ですね。
@kirayamato180sx
10 ай бұрын
緑のスターレット(KPかは不明)でメチャ速の人居ました。 その走りを後ろから追って離されFRの動きが神秘的で憧れました。 それと先輩のFCに横に乗せて貰ってターボ車の加速に驚異し、NAでは敵わないと思い、数年後買った車が180SXでした。 その頃は確かゼブラが出来て宝殿はまともに走れなかったので裏六甲へ移動し、そこそこ走り込んで引退しました。 若い時にしか出来ない事を思う存分出来たので本当に良い思い出です😊
いい音！
@implog
10 ай бұрын
オーナーも喜びます☺️
いい音🎵 これだけで、ご飯3杯いける！
@implog
10 ай бұрын
いい音ですよね〜！惚れ惚れします☺️
外装もエンジンルームもくたびれて汚いけど（誉め言葉）、これぞEK9！！VTEC 私はロータリー乗りで後輩がまさにこのEK9、VTEC乗りでした。 こんな良い車、今じゃ作れないだろうな
@implog
2 ай бұрын
昔の車は、いい意味でいろんな機能がついていないので、無駄がなく単純に走りを楽しめるなと言う印象です👍
懐かしいな〜😂 自分はあの頃から今まで維持出来なかったやろうとは思うけど🫣
@implog
11 ай бұрын
過去に乗ってらっしゃったのですかね？ 維持するのもお金かかりますし大変ですよね〜この手の車は🥹
@ruka_0526
11 ай бұрын
@@implog EK9乗ってました。1年半乗ってDC5に乗り換えましたけど🫣
いい音〜〜〜
@implog
4 ай бұрын
耳が幸せ👍
すっげ〜超地元。 35年走ってる。
@implog
10 ай бұрын
大ベテランですね😂 私とすれ違っているかも🙄
これ、乗ってサーキット走ってました 足回り以外ノーマルで普段の平均燃費11キロでした サーキットだとFFの弊害でタイヤのタレが早かったです 雨の日は安定してました 雪道はロングホイールベースで安定した挙動でした 乗れて良かった車です
@implog
7 ай бұрын
羨ましいですね〜！私もシビックでサーキット走ってみたかった…😂
ホンダ車のｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝは本当に困る。 自分のもパーツ無さ過ぎてどっか壊れたらどーやって直すかヒヤヒヤしながら乗ってる。
@implog
10 ай бұрын
この手の車はパーツを探すのに困りますもんね…😭
懐かしい〜、25年前乗ってたよ〜 無限、スプーン、ARCのパーツ入れて。 マフラー、ラジエターはショップのワンオフで 今は、50前のおっさんになりましたが、年甲斐も無く gr86転がしてる。 旧車価格おかしいよね〜 久々に裏六甲山走りたくなった
@implog
5 ай бұрын
GR86いいですね〜！最近は車の価格も上がり放題なので安くて走れる車が出て欲しいものですね🥲
VTEC最高です！！
@implog
11 ай бұрын
ジョージさんのシビックに会えるのも楽しみ✌️
@georgei845
11 ай бұрын
@@implog ありがとうございます！
懐かしいな〜昔ビーナスブリッジでターボ積んだグランドシビックSIRいたな〜この動画観て思い出したよありがとう
@implog
5 ай бұрын
グランドシビック生で見てみたいですね〜
素晴らしいサウンドｗ
@implog
Ай бұрын
めちゃくちゃ最高でしたね✌️
1コメ！動画見ました！VTEC良いですね！！
@implog
11 ай бұрын
イチコメありがとうございます！ VTECは最高でした…来週は違うEK9が出てきます😂
これはたまらないですね😂👍
@implog
10 ай бұрын
終始気持ちよく走れました😎
ホント、この性能が200万で売ってたんだよな・・・ 今では信じられないよな！
@implog
8 ай бұрын
たぶん、今も200万でこんな車があれば 若い人たちも飛びついていると思いますね〜！😌
10年前、DB8乗ってましたが3000キロ走ったらオイルすっからかんでした マフラーから白煙ふいてました 今CL7乗ってますがやっぱりB型エンジンの方が楽しかった
@implog
9 ай бұрын
Ｂ型エンジンが楽しいっていうのはよく聞きますね🙄
やはり峠で一番速いのはシビックですね 私らが若い頃はワンダーとかグランドがガンガン走ってましたよ
@implog
11 ай бұрын
ワンダーシビックとか走っていたのがすごいです… その世代にタイムスリップしてみたいですね〜😊
@user-on9po4jz9z
10 ай бұрын
５ZIGEN N1マフラー いい音でしたね。
@user-vm7kn7ou1
10 ай бұрын
@@user-on9po4jz9z Asada Racingですね😊
@monoeye4x489
10 ай бұрын
阪神高速を制するシビックは峠も制す。
いい音すぎてこれで寝れそう
@implog
8 күн бұрын
最高の子守唄ですね😌
EK9の車重はどのくらいでしょうか？B16Bエンジンの185PSの出力から 換算してもパワーウエイトレシオは、かなり優秀でしょうね、この車を 一般車両と同等の扱いをしてもいいのか気になりますね。
@implog
3 ай бұрын
ドンガラ仕様なので、かなり軽いかと思われます😉 動きもやはり軽さの恩恵を受けていてクイックなので、とても優秀な車でした👌
パワステついてるから豪華装備✿ﾟ❀.(*´▽`*)❀.ﾟ✿
@implog
10 ай бұрын
今の時代で考えるとその感覚はあり得ない…😂
シビック！ いい車だ！ でも車は全てにおいてドラテクで良くも悪くもなる。 でもコーナーの多いコースではffと4wdが有利。 アクセル煽ってカーブを曲がれる。 グリップとドリフトを合わせたような走りをするとコーナの速度が異常に早くなる。 fr、mr、rrでは物凄い難しい走り。
@implog
9 ай бұрын
すごくコーナーが走りやすかったです インプにはない感覚でした🙄
マフラーの触媒切り落としてフルストレートにしたら完璧👌
@implog
10 ай бұрын
耳が千切れてしまいます😂
ハチロクで阪奈を走り回って時を思い出します ○こう自動車のシビックよう走ってたなぁ
@implog
11 ай бұрын
まさに、環状族のシビックを彷彿させますね☺️ 昔は凄かったんだろうなぁ…
I mean....im not Japanese but i speak Honda. ❤ Newer cars just cant compare. The Fk8 and FL5 just cant compare.
そら最高やろな
@implog
10 ай бұрын
最高以外の言葉が見つからない😂
いい音やな〜 BGMなんていらない 昔、１８０乗ってた頃 六甲で黒のEKに外からぶち抜かれたの思い出しましたわ それからは六甲怖すぎて 箕面で遊んでました
@implog
11 ай бұрын
180羨ましいです！一度乗ってみたかったですね〜 昔の六甲はすごく治安が悪かったみたいですが、箕面もなかなかだと聞きました🙄
鬼畜仕様ってか全然カワイイ感じやねｗ Ｖコンもっと回転数触ってんのかと思ったわ
@implog
10 ай бұрын
街中では鬼畜仕様です😂
昔スーパー7ヴォグゾールレーシング乗ってた時に六甲は何度か走ったけど誰も着いて来れなかったなw 因みに車重800kgチョイで2000、253psでしたw 雑誌「I Love seven」で藤原拓海の声優で7オーナーだった三木眞一郎氏のインタヴューが乗ってる時期の話ですw
@implog
8 ай бұрын
車重800キロで250馬力は恐ろしいですね😂
@user-wv5nj4he8u
8 ай бұрын
もう反則ですよね 因みにスーパー7の仲間にはF-40撃墜マシンと呼ばれたスーパー7JPEと言うトンデモ7が居ましたw
部品を再生産してくれるなら買っても良い気がする。
@implog
8 ай бұрын
古い車を維持するいちばんの壁ですね…
再度山が面白いよ！ ぜひ行って下さい。
@implog
8 ай бұрын
車が帰ってきたら行きます！！✊
@hiroshishiba7482
2 ай бұрын
いや西か裏やろ
六甲山に来てたんですか😂
@implog
11 ай бұрын
来ちゃってました👌
EJ20も良いけれどVTECも最高ですね！ 浮気しちゃいそうです❤
@implog
11 ай бұрын
VTECに浮気なら許します☺️
シビックはドンガラでジャングルジムが一番最高 買っちゃおうかな…
@implog
9 ай бұрын
個体があるときに買ってしまいましょう☺️
直管？
京都と、滋賀の県境、山中峠も走ってみて👍
@implog
8 ай бұрын
情報ありがとうございます😊
@user-eg8sx9zp4f
8 ай бұрын
30年以上前に盛り上がった峠（笑）
凄いな。かっこいいけど、😮フロントにシール貼るの違反やから車検の時剥がされる。 レースベース車ですか、懐かしい
@implog
10 ай бұрын
はちまきってダメなんですね！ バチバチに決まったEK9です☺️
It's perfect.
現在20歳学生ですが、来年就職なので真っ先にEK9ローンで買いたいと思っています！
@implog
4 ай бұрын
いいねぇー！しっかり働いて、ガンガンEK9で走っちゃいましょう！✊
@user-mw3rd7qo4c
4 ай бұрын
オススメしたいけど辞めておけ。状態悪くても新車価格を上回ってる時点でバカバカしい パーツ確保も大変だし今の車には勝てないよ
人権も無い！に苦笑い 近所の目は冷たいし、家族にもいい加減にしたら？の圧も有る。峠で改造車取り締まりで整備不良切られたり免停とか恒例だっよ。でも、乗った時の爽快感とか高揚感とか達成感とか、この為に生きてる！！とか叫びたくなるし、ボンネット開けてにやけてしまうのよ～～ 初めて乗ったFFがチェリーX1Rで700ｋ以下の車重にカーブでアクセル戻すと強烈なタックインとか通ずるものが有ると思う。楽しそうですね～～(o^―^o)
@implog
8 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 すごく走りたい血が騒ぎますよね✌️ とてつもなく楽しい車だったので、可能であればもう一台欲しいです😂
シャトルハイブリッドを直管にしたくなった
@implog
10 ай бұрын
どんな音がするんだ…笑
なお、現在は18万キロ200万オーバーな模様
@implog
11 ай бұрын
タカスギィ😂
20万キロ超えてて、尚且つすげえエンジン回されてて200万、キツすぎ笑笑
@implog
11 ай бұрын
そう思うと、新車当時から値段が上がり続けるってすごいですよね…🥲
自分もスバル乗りですが、ek9に浮気しそうです笑
@implog
10 ай бұрын
浮気しても許されるレベルです😂
トンネルの中はライト付けようね
@implog
10 ай бұрын
気をつけます🙇♂️
乗るならEKだよな～
@implog
10 ай бұрын
ぜひ乗って欲しいです！☺️
1j好きな俺にはブイテックというか、シビックの音はいい音に聴こえないけど、逆にそちらからしたら1jはどうなのかな？
@implog
5 ай бұрын
シビックの音もいい音ですし、1jの音も最高です☺️
拒否されるとか聞いたことないw
@implog
11 ай бұрын
私も聞いたこのないですけど、なんとなく拒否する気持ちはわかる😂
ロドスタにこのエンジン積んで欲しい
@implog
10 ай бұрын
もっとど変態車になってしまう😂
VTECいれたいなら六甲より芦有がおすすめ
@implog
10 ай бұрын
しかも、芦有道路の方が走りやすいですもんね！✌️
乗ってる人はいいけど周りはクソうるせぇと思ってることだろう
@implog
10 ай бұрын
確かにそれはそうですね🥲
この車速いすよねつ。
@implog
10 ай бұрын
速いし、小回りが効く！👌
船坂かー
EK9めっちゃかっこいいし欲しいなぁと思ったのですが23万キロで195万はイカつすぎました。。。 1000台限定とかでまたEK9出さないかな？笑
@implog
11 ай бұрын
今価格が高騰し過ぎですねぇ…もうレア車になってしまってます。 私も新車が買えた時代に行ってみたい🥲
@altowarks
11 ай бұрын
@@implog まじで俺も20年前に産まれてたら新車で買ってましたね！
@user-nf1hn4vq9s
11 ай бұрын
1000台限定500万なら瞬殺だろなぁ
@implog
11 ай бұрын
@user-nf1hn4vq9s 新車で買えるとなるとそれぐらいの価値はありますよね〜
6:50
このシビック車検通りますかい?😅
@implog
10 ай бұрын
聞いておきます😎
懐かしいです。昔の愛車❤
@implog
2 ай бұрын
また乗りたいですね☝️
「ですねー」が気になる…
@implog
Ай бұрын
口癖、ですねー☺️
前期ベースですかな？🤔
@implog
11 ай бұрын
おそらくそうなのかも？🙄
@richielaiho7155
11 ай бұрын
@@implog 外から失礼します 後期ベースでリアバンパーとテールが前期です
@implog
11 ай бұрын
@@richielaiho7155 逆でしたー😂
@usty1782
10 ай бұрын
@@richielaiho7155 なるほど、逆に珍しいですね。
懐かしい愛車の音。コレあればフェラーリいらんです。
@implog
12 күн бұрын
本当に管楽器感がすごいですね〜！ こんなに楽しい車が昔は溢れていたなんて…🥹
VTEC入ったときの音最高
@implog
10 ай бұрын
スパチャありがとうございます😊 めちゃくちゃ切り替わりが気持ちいいですよね☺️
壊れたエアコンが付いてるとか贅沢極まりないだろ。 EG6のSiR-Ⅱなんざ設定すらねぇよわ
@implog
10 ай бұрын
EK界隈の方はいい意味で狂ってます😂
語尾がスゴーく気になる。
@shsksh3390
3 ай бұрын
わかる 聞いてられない
船坂かよ
1Gツインカムの方がもっと全然いい音するよ？
@implog
7 ай бұрын
そうなんですね☺️
年一で発症するek9欲しい病が発症しました
@implog
5 күн бұрын
なぜ年1なんですか😂
自主規制の映像が気になりすぎる笑笑
@implog
11 ай бұрын
見せません！ダメ！絶対！😉
故障したら 部品あるん？
@implog
10 ай бұрын
シビックは結構あるみたいですよ👌
群さいみたいだ
@implog
8 ай бұрын
六甲はいい道です☝️
昔は普通だったんだけどなぁ。
@implog
Ай бұрын
昔にタイムスリップしてみたい😢
@terus.1935
Ай бұрын
@@implog 速い人とかはVTECキャンセルしてエンジン組んでたんで、VTECは子供騙し的なイメージでした。ランエボのAYCも草レースだと微妙みたいですし、4気筒20バルブエンジンとかも草レースレベルでは意味ないですしね。付加価値のために昔はいろんな技術があったんでしょうね。
沈黙のメーター
@implog
9 ай бұрын
うまい😂
乗ってるけど、他の車がいるトンネルはやめた方がいいぞ。 周りは本当にビックリだし、寝ている子供とか起きるかもしれんからな。 マナーを守ってVTECだぞ。
@implog
Ай бұрын
ありがとうございます😊
整備不良なのできちんと直して乗るべきですよ😅運送車両法で検挙される前にね😏
@implog
8 ай бұрын
伝えておきますね👌
@user-jv9er7dw1u
8 ай бұрын
@@implogわざわざありがとうございます😅これからも楽しみに動画待ってます✌🏻
その車 フレーム逝っちゃってるね😅 音も気持ちいいのは良いけど ホームの人間に嫌がられるよ 2000年前後はホームの人間は純正に近いマフラーで民家の側は徐行してたのに 頭Dのせいで爆音のシビ/インテが湧いて1年ぐらいで潰れたからね まぁ週末になると逝っちゃったなって事故が必ずと言うぐらいあったのも有るけどね 車検通せる程度に戻すとか走行中周りがテンション上がってきたら自分は引くとか公務員の厄介にならない事も大事よ♪
@implog
10 ай бұрын
肝に銘じます🫡
@AKAookami7722
8 ай бұрын
イニシャルdのせいにしないで欲しいわ そもそもイニシャルdはちゃんと読めばそんなバカなことしようと思わん
車内きったね オーナーの顔が見てみたいわ 車が可哀想
@implog
11 ай бұрын
オーナーもドMなのでシビックも一緒に喜んでますね🤞笑
制限速度を超えていませんか。違法では無いですか。