همین که جرقه کوتاه شده یعنی ضعیف تر شده

پی نوشت: اتصال خازنها سریه😊

دوست عزیز اگه از الکترونیک سر در بیاری با سری بستن خازن ظرفیت و ولتاژش رو میاری پایین به نسبت تعدلد خازن تقسیم میشه پس مسلما جرقه که اولا با ۱۲ هزار ولت میزد و کش میومد با جرقه که ۳ تا خازن سری شده ۱۵ تقسیم ۳ میشه ۴ کیلو ولت پس جرقه ظعیف میشه ولی ممتد میزنه و این خیلی بده خودرو سوخت ناقص میسوزونه

@mahdi.tarfand

7 ай бұрын

سلام.بزرگوار.در نمودار تولید جرقه شمع،در زمان تولید جرقه سر شمع در بازه زمانی که این اتفاق میوفته،هم افزایش ولتاژ داریم و هم افزایش جریان .نمیشه گفت چون در نمودار،انتگرال ولتاژ در جریان در بازه زمانی مطرح است❤️🙏

سلام استاد شما ولتاژ رو کنترل کردید که متمرکز بشه نوک شمع من با فاصله دادن وایر از شمع به اندازه یک سانت روی سر شمع 20 ساله پیش تا الان دارم استفاده میکنم ..حتی برای زمانی که شمع سوخته باشه خوب جواب میده ..با تشکر از شما.

مهندس بنظرم یدونه سر دلکوی پراید کاربراتوری بگیریم وخازن ها رو به تهش متصل کنیم وروی یک تخته سوارش کنیم وبعد با دوست وایر یکی قدیمی یکی جدید برقو منتقل کنیم به شمع بهتره😊تا اینکه دل و روده وایر رو بریزیم بیرون وبعد چسب کاری کنیم

سلام من ماشینم ال نوده میخواستم برای اون وایر سر کویلش یدونه فنر با سیم مفتول مسی هم سایز فنر خودش بسازم مشکلی پیش میاد؟

درسته

@user-xm4uh1ho8i

9 ай бұрын

کجاش درسته...میشه توضیح یدید

@user-tv1sk6wm6s

9 ай бұрын

@@user-xm4uh1ho8i منظور من خودم دقیق آزمایش کردم جواب میده خازن ولتاژ بالا هستن اختلاف پتانسیل ایجاد میکنه . ولی مورد سیم پیچ مسی دور و ایر جواب نداد دروغ بود .

@user-tv1sk6wm6s

9 ай бұрын

ودر ضمن روی شمع سوزنی جواب نمیده و حتما باید و ایر شما اصل باشد

منظور از بدنه قسمت منفی هستش یا بدنه خود وایر رو میگین ‏‪3:34‬‏

@mahdi.tarfand

4 ай бұрын

سلام.بزرگوار.بدنه خود خودرو.❤️🙏

در ویدئو گفته شد اتصال خارنها موازی است ولی در اصل سری بود . دوماً خازن 2/2nf با ولتاژ 15/000 ولت از کجا میشه تهیه کرد 😂

@mahdi.tarfand

7 ай бұрын

سلام.بزرگوار.در فروشگاه قطعات الکترونیکی❤️🙏

❤❤❤❤❤

@mahdi.tarfand

7 ай бұрын

سلام.بزرگوار.لطف دارید🙏❤️

سلام، مشاهدات بنده با گفته های شما متفاوته! مثلاً اِلِمانِ بکار رفته در فیلم وریستور می باشد.

سری انجام دادین نه موازی

داداش من وایر مقاومت صفر انداختم با شمع ngk ولی همش چینی شمع جای رد جرقه میفتاد و یسری کلیپ دیدم ک میگن وایر مقاومت صفر باعث نیمسوز شدن و خرابی کوئل میشه. دوسری شمع انداختم دیدم چینی شمع خراب میکنه .و دور چینی زرد میشه یعنی کمپرس رد میکنه.الان رفتم وایر ایساکو خریدم ولی دست میزنم ب وایر از انگشتام ک نزدیک بدنه باشه جرقه القایی وایر از دستم میخوره ب بدنه ؟ چجوریاست میشه جواب بدید یا راجب این وایرها کلیپ بسازید؟ چرا از دستم جرقه رد میشه ب بدنه؟ معمولا اگر دور وایر سیم بپیچونی برق القایی ب بدنه میزنه این وایر ایساکویی اینقده داغانه ک از دست من جرقه رد میشه؟ منتظر کلیپ شما هستم ولی وایر تقویتی اصلا اینجور نبود

@rezabig5581

9 ай бұрын

داداش با یه دستت داری مثبت رو میگیری وبا دست دیگه از بدنه منفی رو میگیری ،یعنی از وایر نشتی داری اصلا شک نکن. دیدم میگن شب اگه آبو روی وایر اسپری کنی اگه نشتی برق داشته باشه به بدنه جرقه میزنه میفهمی که خرابه. وایر که میخری حتما با اهم متر،اهمشون رو تست کن وایر خوب ۳ یا کمتر از ۳ هست

@rezabig5581

9 ай бұрын

وایر تقویتی هم من تا حالا ندیدم کسی انداخته باشه وراضی بوده باشه.من خودم امروز رفتم وایر چینی خریدم بعد سوال کردم دیدم وایر سیلیکونی کلاس F بهم داده مخصوص پراید انژکتوری که سر وایرها چینی مخصوص خودشو نداره،برای انژکتوری ها سیلیکونی بهتره اما مال من کاربراتوریه اگه وایر سیمی بندازم بهتره. فرقشون هم اینه سیمی نویز تولید میکنه برای انژکتوری مضره

@rezabig5581

9 ай бұрын

کلاس F بالاترین گرما وکمترین سرما رو تحمل میکنه. وایر خوب سرهاشون مسیه و دورش کاشی داره.تو گوگل سرچ کنی اطلاعات بیشتری بدست میاری هرچیزی روی ماشین ننداز .پول بیشتر بده اما جنس خوب بنداز من آخرین باری وایر وشمع انداختم ۱۰ سال پیش بود الانم مشکلی نداشتن بااینحال عوض کردم

@mohamadreza6266

9 ай бұрын

نه عزیزم من برای پژو خودم تیبادوستم و دیگران انداختم خیلی هم راضی هستیم ناگفته نمونه وایرتقویتی همراه باشمع خوب جواب دهی عالی داره👍👍👍

عمو اتصال خازنها سری بید

این کار مشکل اساسی داره!زمان بندی جرقه زنی رو بهم میریزد.اصلا کار درستی نیست.مخصوصا برای ماشین انژکتوری

منظورتو نفهمیدم...اگه برق شمع به بدنه اتصال کنه که ماشین روشن نمیشه

@mahdi.tarfand

9 ай бұрын

سلام.بزرگوار.ما خازن رو بصورت موازی می‌بندیم.که،برای موازی بستن.یه پایه خازن به منفی میخوره.و یک پایه دیگه به مثبت.🙏❤️

این کار اشتباهه خازن بخشی از برق رو ذخیره میکنه و موقعی که نباید جرقه بزنه اتفاقی جرقه میزنه و مواردی مثل ترکیدن منیفولد هوا ، ناک زدن ، افت شدید توان و شاتون زدن تو دوربالا ، ترکیدن منبع اگزوز و ..... به دنبال میاره تنها راهش تقویت کوئل خودرو با نمونه ریس هست که اونم بخاطر قیمت بالا زیاد توصیه نمیشه

@user-rp6mn1vh3j

4 ай бұрын

احسنت برشما. میشه دوکویل بزار بهترازخازن

@mahdi.tarfand

4 ай бұрын

سلام.بزرگوار.در این بازه زمانی جرقه.با توجه به نمودار جرقه زنی.هم افزایش ولتاژ و هم افزایش جریان داریم.ولی بصورت عملی باعث تقویت جرقه و تغییر رنگ جرقه به رنگ آبی و در نقطه زدن جرقه مشاهده شد🙏❤️

@mojtabacheraghi7042

4 ай бұрын

@@mahdi.tarfand شما درباره خازن یکم تحقیق کن ببین طرز کارش چیه برای افزایش ولتاژ که اصلا نیازی به این کار نیست باید از مدار ضرب ولتاژ با دیود 2cl75 و خازن 150 پیکو‌ فاراد 30 کیلوولت استفاده کنی اگه قصد افزایش جریان تخلیه رو داری از خازن ظرفیت بالاتر استفاده کن که کار نسبتا خطرناکیه زیاد توصیه نمیکنم چون ولتاژ کوئل رو از 2000 ولت به 15000 ولت( بسته به تعداد خازن و دیود ) افزایش میده و امکان نشت ارک و برق گرفتی و مرگ در بیماران قلبی رو بشدت بالا میبره در این حالت بازم ذخیره برق داخل خازن ها داریم و شما باید از سری کردن ۴ تا مقاومتsmd سرامیکی 1 گیگا اهم و بستن اون بصورت موازی با خروجی کوئل این ذخیره برق رو بین هربار جرقه مهار کنید این کارطول عمر خیلی کمی نسبت به کوئل فابریکی و ریس داره و احتمال داره بعد از مدت کوتاهی تو جاده مدار ضرب ولتاژ بسوزونید و به یدک کش متوسل شید از طرفی انجام این کار حتی بدست افراد حرفه ای توی خودرو های انژکتور و 4 سیلندر به بالا اصلا توصیه نمیشه و هزینه ی بالایی حدود 1،500 الی 2,500 هزار تومان به علاوه نویز هایی که توی سیستم پخش ایجاد میکنه و اسیب های احتمالی به ایسیو خودرو تنها راه تقویت برق فقط جایگزین کردن کوئل با نمونه ریس میباشد اونم فقط برای خودرو های تقویت شده یا توربو نه فابریک ! برای موتور هوندا شما هر ایده ای بدید ما قبول داریم ولی سلامت جسمانی شمارو تضمین نمیکنیم

قول بده دیگه نکشی .بهت نمی سازه😂😂

جرقه شمعی که دور شمع میزنه ومستقیم نیست نشان ازخرابی شمع هستش... بااحترام این فتوا چیه میدی استاد😏 آخه لایک و پول به چه قیمتی وارزشی....

@mahdi.tarfand

8 ай бұрын

سلام.بزرگوار.ما همون شمع رو بدون خازن و با خازن تست کردیم.و دیدیم که با خازن برق مستقیم و آبی تری میزنه 🙏❤️

@user-ir4ik1hq4b

6 ай бұрын

آخه اوسکووووول این چه استدلالیه اوسکول اون جرقه ای که کشسانی داره بهترین و قویترین برق ممکن واسه انفجار هستش و قدرت ماشین رو میبره بالا و باعث میشه خام سوزی ایجاد نشه با این مغزت رررریدی به سیستم جرقه زن ماشین 😮 خوبه منم بررینم به سیستم عقل جنابعالی؟؟

اوستا دانشمند تاخیر جرقه رو چکار میکنی

@mahdi.tarfand

8 ай бұрын

سلام.بزرگوار.وقتی چند تا خازن میزارید.این مسئله رفع میشه.ونمیتونید بگید که.در سیستم خودرو اشکال میندازه.چون ماشین روشن شد و منظم کار میکرد ❤️🙏

ریدی 😂

به اونم میگن سری نه موازی