以前、謎ちゃんはこう言っていたもんな 「ロングシートは長いクロスシートだ」と あれくらいの乗車率なら尚更そう思う？

6:57正しくは「寝覚の床」(ねざめのとこ)です。 381系時代のしなの号は減速してくれることがありました。

@user-hc6ys7zj1n

3 ай бұрын

奥穂高に中学時代、登山に行った時そうだったと私も記憶してました。

@Kebyo_no_tatsujin

3 ай бұрын

今もダイヤに余裕がある時は減速してくれますよ。運転士さんの心行き次第ですね。

@user-ii9xe1gc4d

3 ай бұрын

そういうの大好きやわ

「さわやかウォーキング」に参加するためではなく、単に臨時列車に乗ってみるのが目的の謎さんw

@user-jl2um4gs1e

3 ай бұрын

「さわやかウォーキング」が目的ではなく、「さわやかウォーキング号」が目的というのはありふれた話でしょう。

臨時列車乗車でデビュー運用にあたる幸運を引いてしまう謎さんの徳の高さに敬服いたしますです。

車体が光ってますね。メモリーカードがあればウォーキングできたのに残念でした(ではないか)。

315系って何気に台湾ぽい側面なんだよな。

4:39 「駆け込み乗車はおやめください。」

@GenChan-ido

3 ай бұрын

駆け込みウォーキング😅

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

駅名標を撮影するために降りたり乗ったりしてる鉄ちゃんですね。 よく見る光景です。

ここ謎さん路線。　昔　塩尻から各駅停車乗ったら　しょっちゅう駅で特急やり過ごし待ち→その都度　ビール買ってた。 　夏に最適。　平凡な電車でも　寝覚め床の徐行　観光案内やってて　風情あってよかった

今は転換クロス車やセミクロス車が現存していますが、313系が廃車される時期が来たら・・・その頃、JR東海管内での臨時快速どころか在来線普通列車類は全てロングシートになるのでは？と思います。 飯田線でロングシートは厳しそう。

出来立てホヤホヤ315系C113編成お初営業運転に乗車する男()

以前はヘッドマーク付き311系「ナイスホリデー」塩尻行が週末に走っていたのにね．

臨時快速がピカピカの新型車両ってのもレアだし、その車両に一番乗りできるのもレアですよね…！😳😙👍ちなみに、偶然にも後ろ姿のみですが…😱🤣木曽福島駅で手を振るカメさん風ゆるキャラさん、かわいいですね！☺️🐢

寝覚の床(ねざめのとこ)だったような

つり革持って立って景色を楽しむのがベストなのかな？中央線沿いの景色は絶景ですね✨

さわやかウォーキングはいい文化

謎さんの解説のトークがたまりません🥰

寝覚の床　ねざめのとこ　ね このミス珍しいね。こういうミスしなさそうなのにね。

確か一昔前はこれ系統の列車は311系なり373系だったような気がする、てか東海も在来線ロング化がすすんでるな🥴

@inari-yebisu

3 ай бұрын

名鉄も「半分クロス 半分ロング」の特急(一般席)を走らせているので、ある意味チキンレースだったりして。

315系新車初の仕事が中央西線臨時列車とは胸熱😳

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！後今日撮って来た動画が何処からなのか分からなくなりましたね、

木曽福島のカーブと相まって並んだ列車がキレイだ。

315系が乗客を乗せて長野県を走る“史上初”の列車🎶

いやー中津川から先新型車両🚃が行くってそれなり違和感があっていいかもね！

C100編成を使って、またナイスホリデー木曽路とか走らせて欲しい

@user-bj6qs2st8w

3 ай бұрын

かつてナイスホリデーが停車していた坂下も上松も通過とは、ちょっと驚きました。

上松に停車してもよさそうに思いましたが通過なんですね。

見慣れた木曽福島駅に臨時快速から変わった回送電車2本が停車していると言う、見慣れない光景ですね。

5:30 でもオークワなら三重や愛知にもあるので。

ロングシートと転換クロスシートの違いと言う事もあるが、乗り鉄だとやはり、ロングシートは疲れると言います😢😢😢

ここんとこ、ちゃんデラ に、力を注いでるね♪

8:32東海「人権を確保したければ、追加料金払え」

315系から山や寝覚めの床見てみたいです｡さわやかウォーキング､鉄さんと歩く人がいるってほんとなんだと確認する回でした。

新幹線だけでは限界があるだろうからこのような臨時電車は必要でしょう。

最近、謎氏が動画をアップしてくれている中津川！その中津川におそらく秋ごろに行きます。この動画で中津川の事前予習が出来たらと思います。

木曽福島駅の後ろ姿のゆるキャラ？が気になる👀

@miettu6500

3 ай бұрын

これはさわやかウォーキングの公式マスコットキャラクターのあゆむ君です。

目覚めの→寝覚の床ですね。 長野県歌「信濃の国」の４番でも〝旅のやどりの寝覚の床〟と歌われています。

いつも塩尻までロングシート車両（非ワンマン）なので、315系の方が快適そうだなぁっと思ってみたり。

3１5系のさわやかウォーキング列車は、やたらと激レアですな｡しかも、中津川～木曽福島間で！

ロングシートのさわやかウォーキング号なんて嫌だなあ・・

@inari-yebisu

3 ай бұрын

デカいリュックを自分の前に置けるのはいいかも😂。

@GraP_TripandTrain

3 ай бұрын

@@inari-yebisu置くぐらいなら荷棚に置けばいいじゃん

新車１日目に乗れる凄いイベントがあるのをどこで知るのか😱謎‼️ (なぞさんだけに？😂)

約1時間走って途中停車駅が1駅とはすごい快速だ。特急並みだね。

この電車もそこまで乗車率高そうに見えなかったがそれなら後の臨時特急って…

東海道線大府〜豊橋間よりも中央線木曽地区の方が早く315系の営業運転開始....😮 東海道線名古屋地区、315系導入に対して「超」消極的ですね😢 (武豊線直通運用が絡んでいる名古屋〜大府間は除く)

@ezwebbyau

3 ай бұрын

最終増備で残りの311系スジに入れる可能性もあるかもしれませんね

@union9800

3 ай бұрын

予想だけど、ほぼほぼ名古屋～中津川を３１５にしてしまって使える３１３って関西線か中津川以北分しかない。以北分の３１３は余裕がない。となると・・・３１５を使う。なのではないかな。

これで､途中の木曽福島までは､かつての中央線臨時快速ﾅｲｽﾎﾘﾃﾞｰ木曽路と､同じくかつての中央線臨時快速木曽ｽｷｰﾁｬｵ夫々運転復帰に繋がった

i love you

個人的な妄想なんだが、315系も転換クロスシート仕様を作ればいいと思うんだが、窓割りも少し変えて。

ロングシートなぁ、乗る気が萎えるんだよなぁ、その影響でどれだけ利用が車やバスに流れ損しているのか解ってない。遠距離運用になればなるほどなのだが…、最近の名鉄も、だ😼