20년 전 일본조선업이 현재의 한국조선업과 비슷하다고 생각함 당시 일본은 단카이 세대가 은퇴를 하면서 노동력 공백이 나타날 것이라고 다들 떠들어대는 시기였음 이시기에 일본으로 넘어간 한국 필리핀 태국 노동자가 많았는데 직장문화 인종차별 저임금 등으로 숙련공을 길러내지 못 해 2013년 mol 침몰사고로 상징되는 일본조선업의 멸망으로 이어짐 현재 한국 조선업의 특징은 모두가 알다시피 설계는 조선사 제작은 하청이 하는구조임 원청에서 인건비를 내려주면 하청이 그걸로 사람을 고용해서 배를 만듬 원청에서 내려주는 인건비가 충분하다면 괜찮을지 몰라도 올라간 기능공의 임금에 맞춰서 내려주질 않으니 적자를 보는게 뻔한 업체입장에선 외국인만 고용하게 되어 현재 조선소 노동력의 최대 70%가 외국인임 건설현장에 계신 분들은 알겠지만 의사소통문제 직업윤리, 책임의식 등등으로 고난이도 작업, 품질포인트 작업등은 시킬 수가 없음 아무리 간단한 작업이라도 작업검사를 몇 번씩 해야 되니 공정은 자꾸 밀리고 원청에선 그걸 빌미로 인건비부터 깎으니 에라 모르겠다가 현재상황임 위에 어느 분이 말씀하셨던데 공정자동화? 무인화?? 로봇용접??? 사람머리도 안 들어가는 공간의 용접은 누가할거며 굽어치는 배관 수평은 누가 잡을것이며 수십만 가닥의 전선은 누가 연결할 것인지 물어보면 위의 말들은 다 말장난임을 알 수 있음 외국인 숙련공을 양성한다? 그 외국인들 다 불법체류자로 다른 곳에서 일하면 돈 더 버는데 조선소에서 왜 힘들게 일 함?? 조선업이 노동집약적인 산업이라 인건비 절감이 1순위인건 알지만 현실화좀 하자 미국 캐나다처럼 시급 5-6만 원 달라고 하는것도 아니고 2-3만 원 수준으로 맞춰줘도 인력난이 나아지잖아 조선업이 lng추진선으로 호황인건 알겠지만 어느날 태평양 한복판에서 배 두동강 나면 호황이고 나발이고 그날로 끝이라는 거 좀 알자

@welfit3184

2 ай бұрын

만퍼 공감합니다

@83nobleman

2 ай бұрын

사람이나 조직은 죽기 전이 아니면 변할 확률은 극히 없다가 제 생각임 아직 조직에 죽을 위기가 안 와서 조선업의 근본적 변화는 기대하기 힘들다가 결론임

@bobbycho9419

2 ай бұрын

윤석렬이 조선업 노동자들 임금 정상화해달라니 헬기까지 동원해서 압박하는데 무슨 놈의 정상화?? 망할 날만 남지 않았나?? 납기불이행하면 망할 날만 남았다. 반도체주는 사도 조선주는 안산다.

@user-mo6so1wu7k

2 ай бұрын

@@83nobleman 동감입니다 현장에선 다들 ㅈ됐다고 난린데 사람들은 아니라고 하니 진짜 ㅈ된거죠 나중에 배 두동강나면 일 ㅈ같이 했다고 노조탓만 안하길 빕니다

@dia4816

2 ай бұрын

진짜 공감되는 말이네요 예전부터 중소기업에서 일어나던 일들이 이제 조선업으로 옮겨 간거죠 언발에 오줌누기 식으로 외국인 들여와 해결 될 일이 아닙니다 외국인들은 장인정신 윤리의식따위 없음.., 돈만 벌어가면 그만이고

아주아주 큰 도움이 되었습니다 정말 감사합니다!

단가를얼마나 후려치면 외노자들만 바글거리냐

엄경아 연구위원님 오늘도 설명 잘 들었습니다. 감사합니다.

엄연구원님! 오랫만 입니다. 좋은 정보 감사합니다.설명이 알아듣기 쉽기도하고 답변에 막힘이 없네요. 자주 볼수 있었으면 좋겠습니다.

잘 들었습니다.

유익한 시간이었습니다. 고맙습니다👍

감사합니다.^^

좋은 영상입니다..

... 당장조선업말고 건설업만봐도 답나오지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ죄다 외노자만쓰면 어떻게되는가 ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

엄연구원님 말씀을 아주 재미있게 잘하십니다.

내친구 거제도간지 20년 2억5천에 산 집이 1억7천.

인력난 문제로 납기일 연장하는 경우 종종 있는 것 같던데… 납기일 못 맞추면 위약금 내야하고… 결국 수익이 주는거고… 중국 최근에 카타르에서 lng선 대량수주받아서 뉴스나온것도 봤었고… 개인적으로 조선주 눈여겨보고있고 매매도 하고는 있지만 투자는 보수적으로 판단해야 할것 같아요. 너무 장밋빛으로 설명해주신 것 같다는 생각이 드네요

백기자님 너무 선해보이세요. 응원합니다~!!!

조선도 문제고 건설업도 부실공사로 심하게 망가져가고 있다.

엄경아 연구원님은 유튜브에 좀 자주출연을 부탁 드려요 너무나 강의가 좋습니다

자곤자곤 설명좋습니다.배들어오믄 뭔가 가득싣고 오겄지요 ~

외노자로 때운다 건설도 그랬고 농업도 그렇고

조선조 죄다 저가덤핑 수주라서 같은 노동력 투입대비 인건비 싸서 외노자말고 아무도 안 하려고하죠. 같은 시간에 같은 기술로 다른 쪽에 가면 인건비 1.5배이상 더 받으니까요 제 지인도 조선소 중장비 하청업체하다가 그만두고 삼성반도체건설현장으로 갔습니다.조선소 단가가 10년이나 지금이나 별반 차이가 없어서 인생낭비라고 표현하더군요. 외노자 아니면 조선소운영이 안 될 것 같습니다.

@user-kx7he2ht3i

2 ай бұрын

청주 반도체공장 속도조절, 원룸 월세하락 중, 조선소 복귀 가능. 저가 수주한거 올 상반기 다 밀어냄. 업데이트하고 삽시다.

@YouAreMyHandler

2 ай бұрын

10년 전과 같기는 뭘 10년 전과 같아 뻥치구 있네 ㅋㅋㅋㅋ

@ecshin8389

2 ай бұрын

그러다 일본배처럼 반토막 댕강 나는거죠. 저가수주랍니다 와노자에 외주업체 쥐어짜서 남는것처럼 보이는거지

@korea7140

2 ай бұрын

패러다임이 변하는 과정이지ㅋㅋ 노동자입장에서 보면 경영이 이해가 안되겠지

@reformation4088

2 ай бұрын

반도체 신설은 영원할꺼 같지?

설명 참 잘하시네요. 조선업 분석에 완전 프로네요

인건비는 계속 올라감. 지금도 저가 수주한 배들을 상당 부분 짓고 있음. 그래서 돈을 올려주고 싶어도 못 올려줌. 앞으로는 올려 줄 수 밖에 없음.

많이 배웠습니다

작년에 조선소 사람 없다고 그렇게 난리를 치더니 벌써 다 뽑았으면 조선쪽은 임금 오르기는 글렀네요. 종사자 임금이 안오르는 업종은 자동화 빡세게 못시키면 10년 20년 봐서는 서서히 도태된다고 봐야할텐데. 단타 치는 사람들에겐 아무 상관 없겠지만 우리나라 산업이라고 생각하면 의미가 있는 대목이네요.

증권사 직원 말은 걸러서 들어야됨.

조선은 국가의 힘이며 방산, 로봇, 자율운항, 우주 위성등을 이끌고 철강산업의 경쟁력을 강화시키는 확고부동의 미래산업입니다. 조선을 잃으면 철강도 경쟁력을 잃고 따라서 자동차등 관련산업도 저물어 갈겁니다.

안뽑는게 아니라 할 사람이 없는거지. 그 임금에.

@user-pb7xr9cm5p

Ай бұрын

/딱 맞는소리

아직도 조선업 타령인가 다 알면서 모른척 하나 참나 ㅋㅋ

돈 없을땐... 돈 못벌어서 많이 주고싶어도 못준다 돈 있을땐.. 돈주기 시른뎅...

LNG 추진선이 아니라 LNG운반선 수주가 높아진거 아닌가요? 특히 러시아 송유관 문제로 호황이라고 업계관계자들은 설명하던데...

@user-ql7sc9wh7o

Ай бұрын

LNG 운반선은 기하급수적으로 필요한 상황이고 환경규제가 구체화되면서 LNG 추진선으로 교체수요(석유대비 저렴, 친환경적) 도 증가하고 있습니다.

@user-kh4po6no2f

Ай бұрын

LNG 운반선들은 기본적으로 LNG 추진체를 적용하여 설계됩니다.

조선의 국모.. 엄경아 연구원님 항상 응원하고 있어요.. 선한 영향력 감사합니다.

현란한 혀드리블로 개미투자자의 돈을 기관들의 주머니로 넣어주는 정말 훌륭하신분이 시죠 개미투자자들에게는 양치기 애널 입니다. 기관투자자들에게는 돈벌어주는 사랑스런 애널입니다. 개미투자자들은 절대 이분의 말 반대로 하셔야 돈을 잃지않습니디.

와 70만 구독자 축하드려요! 이대로 100만까지도 가시기를 응원합니다!

나오면 빠지는데….

일반인도 이해력 있는 설명 감사합니다

조선소 사람은 열심히 뽑기는 하는대 일들을 안 해요^^ 원청은 억대 연봉 , 하청은 중노동하고 월 230만 원 받아요. 편의점에서 시간제 하는 게 편하고 더 나음. 음식배달을 해도 그 보다 더 벌음. 동내 마찌꼬바가서 단순 생산직 해도 그 보다 더 받음..........근데 누가 그 힘든 일을 그 돈 받고 합니까? 그것도 기술 배우는대 무급으로 시간도 한참 걸림...........ㅉㅉㅉ

@user-ft9mg6wx8k

2 ай бұрын

ㅈㄹ병하네. 아무것도 모르는 키보드 워리어구만. 현재 조선소 취부사로 일하고 있다. 설명해줄게 돈은 주말일하고 연장하면 초보도 실수령 월 500만원 가져가 기공이라 칭하는 기술자는 월 700넘게 실수령이야. 문제는 왜 조선소에 취부빼고 다른 업종은 외국인만 있냐면 동일 입금인데 발전소.반도체보다 하루 평균 2시간 정도 일을 더해 노가다라 어디 현장이나 힘든건 동일해 하지만 일하는 시간이 더 길거 때문에 사람들이 안 오는거야. 설명할게많은데 힉심만 남겼다.

@user-pe5my6kd6s

2 ай бұрын

2007년에 중공업 하청에서 알바 할때 230 받았는데 말이 되나요? 1-2년 해서 기공 되면 그것도 다 400-800벌어갔는데...

@user-ng3nu7mh6s

2 ай бұрын

노조는 있나요? 협상을 통해서 임금을 올려야지.

@user-mu1mggg

2 ай бұрын

@@user-pe5my6kd6s 예전에는 연장근로를 해서 많이 받아 가셨을 겁니다. 그런데 주 52시간 때문에 안되죠. 외노자아니고는 대책이 없습니다. 어차피 어렵고 난이도 높은 건만 한국인이 하면됩니다. 설계 감독하고 감리등

@user-ye6rd5sj8c

2 ай бұрын

평균 근속연수랑 연봉 한번 보고 말하든가 근무시간이 52시간 매주 채워가는데 임금이 많은건가.. 부러우면 평택 ㄱㄱ

lng 운반선과 lng 를 연료로 사용하는 화물선의 구분을 잘 못하고 있네요

인력수급 문제를 한번도 언급안한것보니 인력수급은 큰 문제가 아닌가보네요

@Giantsquid626

2 ай бұрын

응 정부가 외노자 공급을 졸라 잘해주거든. 3디업종 저임금 으로 억제도 해주고 내국인은 얼씬도 못하게 외노자로 도배중이지

@userganada

2 ай бұрын

외노자 대려온다고 했음 ㅋㅋ 지금 많이 들어왓을껄요

@user-lj8tp7nh5e

2 ай бұрын

반도체 공사 멈추면서 그 인력들 다 조선소 갔답니다.

저희가! 해운업계 대표가 나왔는가? 저희가! 조선업계 대표로 나왔는가? 저희가?? 한두번도 아니고,,, #증권사 연구원이라메!??😂😂😂

@user-jl1dj8ue2t

2 ай бұрын

20년정도 조선산업만 연구하다보니 조선업과한몸이라 그런듯합니다 애증의표현 ㅋㅋㅋㅋ

@munzajomba

12 күн бұрын

참 힘들게 산다 너도 참ㅋㅋㅋ

좋은 내용 감사합니다 😂

문제는 시급 2~3만원 줄 수 있겠죠. 그런데도 안주는 이유가 있는 겁니다. 주는 값을 못한다. 이게 답입니다. 조선소 에서도 그 만큼 지급해서 그만큼 효율이 있다면, 당연히 그렇게 하지요. 안 한다는 건, 임금 값을 못한다는 겁니다. 말은 좋지요. 돈만이 주면 많이 하고 잘 할 것 같죠. 아니요 절대 그런 결과가 안 나와요. 대폭 인상 하면 당연히 직원 사기 진작 되죠. 그런데 몇 칠 못 갑니다. 그래서 안 하는 겁니다. 현대 자동차 임금이 작아서 생산성이 떨어 지는 게 아니 지요. 임금은 재일 높은데 생산성이 꼴찌 예요. 그렇다고 품질도 제일 개판 이라는 건 다 알려진 사실이고. (고용 유연성 규제 법의 최대 혜택의 노조 조직이죠. 미국 같이 노동 유연성을 확보해서 젊은 직원들을 대거 충원(교체)하면 생산성 50%는 금방 올릴 수 있을 걸 요. 품질 향상은 덤이고) 생산성이 올라가면 당연히 차량 가격도 내려감. 품질 개선으로 판매 증가. 수익 증가 및 회사 경쟁력 상승 이게 필요한 겁니다. 노동 유연성이 미국 수준이면 장담 합니다. 한국의 성장은 급격하게 좋아 질 겁니다.

🎉🎉🎉

쥐어짜서 이익내려는 조선사

수고했습니다. 잘보았습니다.

미국 유럽군함이 왜 입이 벌러질 정도로 비싼지 알수있는 방송... 충남함이 5000억... 이정도 성능의 배가 유럽은 조단위가 넘습니다.

@user-ji6jz9qj1z

Ай бұрын

서방 선진국은 국산 전투함 가격싸고 성능 좋은데 수주를 안줄까요? 컨테이너선이나. 잘 만들지.. 강습 상륙함 경 항모도 하나 자체 설계할 능력이 없는데.. 밥콕. 핀킨 티에리에서 설계도 사와서. 만들수는 있겠죠.. 필리핀 서방제 무기 100% 호위함. 하나. 수출하고 국산무기. 시스템 제로 필리핀에 호세리잘함이라는 싸구려 깡통 호위함. 2척. 수출한게. 전부인데.. 현실과. 이상은. 틀립니다.

@user-un2le9od5h

Ай бұрын

@@user-ji6jz9qj1z 헐...

@user-un2le9od5h

Ай бұрын

​@@user-ji6jz9qj1z 서방선진국은 자기나라 회사 무기팔아주어야지 .. 필리핀이 돈이 없어 옵션없이 깡통으로 산거지.. 처음에는 미사일도 없이.. 점점 옵션 채워가고 있음.

@user-ji6jz9qj1z

Ай бұрын

@@user-un2le9od5h 태국 호위함은요? 배만 국산이고 경기관총. 한대 못 팔아 먹었는데요.?

@user-un2le9od5h

Ай бұрын

@@user-ji6jz9qj1z 그들이 기존에 가지고있는 경기관총부터 보아야할듯.. 그리고 군수품은 제품경쟁력만 가지고 파는 스마트폰도 아니고.. 폴란드가 m1 비싸도 사는것처럼 .

예뻐요😊

목포리한호텔가보니 삼호중공업 외국인 숙박시설로이용하더라

@jaehyunkwon3509

2 ай бұрын

그 호텔 원래 주인이 현대중공업이었음

고마우이

조선의 궁예님 나와서 손절했네요

외국인으로 다 대체되고 있음

현중 200주 3개월 보유중인데 7월달에 팔아야? 15 바랬는데 14에 팔자

최저 임금으로 외노자만 굴리니...

이럴땐 돔황쳐!!!

안녕하세요

말씀에 반은맞고 반은틀림~

조선업 고강도 노동에 비해 저임금 구조~ 한국사람 뽑아도 오지 않죠 그 대안으로 외국인 엄청 뽑고 있네요~

안녕 하세요

저여자 전문가 아니다 고질적인 문제를 모른다😊

여기 조선업에 부정적인 사람이 90% 넘는 것보니 조선주 상승은 아직 시작도 안한 느낌이 드네요. 모두가 외면할때 들어가고 모두가 환호할때 떠나야하는게 주식.... (2차전지가 그 예...)

미모때문에 내용이 안들어오네요...반복시청중

엄경아 위원님 말씀도 잘하시고 너무 미인이시네요 ^_^.

외노자 산업이라 호황이라도 관심없음..😝

금투세는 서민 증세다 그리고 개미가 주식 하다 어쩌다 오 천 벌면 부자야 ?? 왜 정치인들이나 5억 이상은 가져야 가입 가능한 사모펀드만 세금이 반으로 줄고 오직 개미들만 건보료 포함 30%의 세금을 내야 하는거야 ?? 게다가 외인과 기관 법인은 세금 없고 그럼 금투세는 개미들에게 거래세와 양도세로 이중과세 해서 사모펀드 외인 기관 법인들 세금 대신 내주는 악랄한 법 아냐??

러우 전쟁으로 인해 유럽 가스라인이 차단돼 LNG선박 수요가 급중해 불난집 덕분에 조선호황이지많 불황일때 대대적 구조조종으로 인해 국내 고급인력은 소멸돼 외노자가 아니면 건조가 불가함 중국은 심각한 기관고장에 두번이나 본국으로 견인돼는 사고를 첮다는것.

부자들의 천국은 가난한 자들의 지옥 위에 세워져 있고 가난한 자들의 지옥이 무너지면 부자들의 천국은 외노자가 떠 받치게 될 것이다 부자들은 외노자를 이용해 어떻게든 살아남을 것이고 외노자도 무너지면 로봇이 그 자리를 차지할 것이다. 가까운 미래엔 가난한 자들이나 외노자들이나 모두 소멸하고 부자와 로봇이 사는 행복한 세상이 될 것이다.

@chan051112

2 ай бұрын

...레볼루숑!!?

감동적입니다. 당신의 노력에 찬사를 보냅니다. 사람의 꿈과 노력이 한 인간을 얼마나 위대하고 크게 성장시키는지 볼 수 있습니다.

댓글 대부분이 부정적인거 보니 조선쪽 주가상승은 시작도 안한거구만 ^^ 인간지표 짱짱!!

이론과 현실은 괴리가 매우 크다. 현장실습과 경험을거쳐서 본사에 근무시켜야한다.

댓글들을 보니 한마디로 대기업의 하청업체 쥐어짜기가 아직도 만연한 대표적인 업종이네.

순살자이같은 일이 조선업에서도 나타날까 걱정되네요 ㅜㅜ

코로나초기 출연때와 자신감 뿐아니라 외모가 완전 세련되어지셨네요 언뜻 목소리 빼곤 다른 사람인듯. 노 안경, 노 질끈 묶은 머리, 노 여드름자국?😂😂😂

이분 나오시면 조선주 주가 피크찍고 하락하던데...역시나..

저희가 ?

착각하는게 LNG 운반선처럼 첨단의 기술이 적용된 선박을 만드는 것이 같은 첨단 처럼 느껴질 수 있는데 제아무리 첨단 선박이라도 배를 만드는 과정은 지극히 노동 집약형 산업입니다. 일본이 조선업을 고집할 하등의 이유가 없죠. 이것은 미국도 마찬가지입니다. 향후 미군함의 상당한 물량은 한국 조선소가 담당할게 분명합니다.

@user-bn8np3is3y

2 ай бұрын

미군함은 미국에서 만들어야 하는데.... 한국 조선소를 미국으로 옮기나요?

@tubeyou1490

2 ай бұрын

@@user-bn8np3is3y 미국은 자기네 군함 있는거 수리도 밀려서 못하는 판이라서 그래요. 조선소가 싹이 말랐대요. 그래서 남의 나라에서 만드는 편법을 어떻게 해볼려고 하는 중인가봐요. 될지 안될지는 지나봐야 아는 일이겠죠.

@jeunsinchiwoo

Ай бұрын

​@@user-bn8np3is3y미국은 군함뿐아니라 대서양에서 태평양 직항하는 배는 전부 자국선박회사에서 만든배여야하는 법이 있다고 하던데...아마 우리나라 조선소들이 미국 망해가는 조선소들 인수해서 진출할듯하네요

@user-nj1bj9bj1h

Ай бұрын

@@user-bn8np3is3y 그건 절대 불가능 미국회사 인수해서 운영할건데 존슨법 때문에 미국 노동자가 직접 제조하고 운영해야하는데 법 개정 안하는 이상 불가능할듯

@user-hf1de2cs4h

Ай бұрын

미군배를 한국에서 뭘 어떻게 한다는건지.. 중공에서 조선족 아재들 구워삶아서 도면이고 선내고 다 사진찍어다 퍼나를건데

조선 고점신호네

엄연구위원님 설명 참 잘해주셔서 좋은 정보 이해가 잘 되어서 감사합니다 ^^^

안프로님 허풍이 이프로님 능가할 날이 멀지않았네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ혹시 ㅋㅋㅋ

방산, 내수 + 최근의 수출 방산이 차지하는 매출과 백로그 비중, 수출 방산이 주가에 미치는 센서티비티(확실히 내수 대비 커 보이는데) 이런것도 팔로우어ㅗㅂ으로 넣어 주시기를..

연구원님이 너무 매력이 있으시니까...하시는 모든 말이 참으로만 느껴지네요...😊😊😊

근데 이 언니가 조선주 24년 초까지를 본다고 했던게 2년전 방송에서였는데.

하청 하청 하청 밑에는 개처럼 저임금 주6일 일하고 하청 사장이나 꿀맛이지 노동자는 죽을맛! 외노자와 하청 사장이나 신나겠지

저희가 저희가 저희가 저희가 증권 금융 계통에서 일하는 사람들 한국 어법 잘 몰라요 말만 길게 늘려 할줄알지 ㅡ 쯔쯔쯔쯔

주식시장에서 개인들 다수 견해가 맞는 경우를 본적있음?

제정신인 한국인이면 조선소 안가지. 최저시급에 조금더 받자고, 죽을 위험 감수하고 조선소에 누가 감. 한달에 1명씩 죽는데가 조선소인데. 유럽 미국 일본 한국 순으로 넘어왔는데, 유럽 미국 일본은 바보라서 조선업 포기했을까? 그나라들은 외노자 안써봤을까. 임금 오르면 불가능한 사업인데, 정부보조금 퍼주지 말고 알아서 사업 마무리하게 해라.

@royal9787

Ай бұрын

근데 다 포기하면 배는 누가만드냐? 중국에 전세계 바다를 다 넘겨줄거냐?

@user-hf1de2cs4h

Ай бұрын

@@royal9787 베트남 필리핀 인도네시아 말레이시아 이런데로 넘어가야지. 지금 미포가 인건비 싼 비나신이랑 섞지않으면 단가가 안맞아서 수주가 안됨

여태껏 신조는 큰 투기로 신조시장은 고점시 가격이 저점시 2배가 되는 fluctuation이 심했는데 우리조선사부터 호황이 와도 공급능력을 늘이지 않게 되었는데 특히 해양구조물은 유가에 따라서 건조중인 프래트폼이 발주사들의 부도로 너무 심한 손실을 보게 된 영향과 중노동에 따른 인력난으로 더 이상 lead time을 늘이지 않고 3년이상은 윤가상승요인으로 보수적으로 견적하므로 seller market이 아니고 maker's market으로 유도했습니다 중국이 있지만 더 이상 후발국은 없는 같습니다

선주사발주금액이 원청에서 떼고주는 하청기성금에서 인건비가 능력치따른 분배가 안됨 개나소나 십년언저리 굴러먹었다고 숙련공이 아님 검증수준도 애매하고 그조차도 빠져버린후에 충원이 안되니 외노자쓸수밖에 좋은전망? 결국 품질이 상품의 전부인데 껍데기만드는것부터 중국욕할처지가 아니고 일본꼴날걸로 봐야함

조선업 처음에는 직영체제 그다음하청비저육직 체제현재 외국인 노동자체제 그다음은???.보따리 싸는 거겠죠.경영자는 반성하세요.언제까지저임금 체제로갈겁니까~? 신기술 도입좀하고 젊은 청년도 와서 일할수 있도록 전략적 대안좀 만드소. 허구헌날 저임금 생산 체제로 하다간 일본 꼴 납니다. 중국 금방 따라옵니다.정신 차맂세요

저희가

조선의 국모

내가제일좋와하는 엄경화님

동남아는 더워서 못한다고 들었어요. 딱 한중일 정도가 좋대요.

엄경아 연구원님. 미용실 어디 다녀요 ~~

이진우기자님은 안 보이시네요~요일이 정해져있나요? 언더스탠딩은 매일 업로드하나요? 넘 재미있어 계속 보는데 실틈이 없이 업로드되네요~

하청 시스템 때문에 외노자 쓸수 밖에 없음.

"저희가" 라고 표현하실 때 조선사 업계를 표현하시는거 같은데 소속은 분명 증권사 연구위원이라서 계속 혼동이 와요 ㅜㅜ

@user-co5cd2qc7h

2 ай бұрын

저 여자분 입에 베인 습관같아요 , 예전에 출연햇을때도 저런 워딩이라 나역시 여자분 소속이 헷갈렷음

@baal3032

2 ай бұрын

나만 혼란스런게 아니었네 ㅋ 조선사 직원인지 증권사 애널인지

@user-jx6xp7cq5q

2 ай бұрын

조선 협회에서 나온듯 ㅋ

@acechoi5850

2 ай бұрын

조선만 15년 넘게 맡아서 파다보니...ㅋ

@TOPmsj1818

Ай бұрын

애널 ? 하체 거시기 ? 영 미덥지 못하넹ㅠ

애초에 일에 대한 대가를 제대로 준다면 막노동부터 많은 하청 단가가 지금보다 더 비싸지긴 해야합니다. 지하철 점검도 하청 줘서 두 명이서 할 일을 한 명이서 하다가 돌아가신 사례처럼 말도 안되는 일들이 아직도....그것도 광범위하게 일어나죠.

일감 몇년치 계약해놨는데 후판가격인상에 인건비 정상화가 안되고 있다?

손마이 봤다

갑싼 외국인 근로자 만 계속해서 늘리고 있는건 뭡니까? 결국 한국조선 산업은 오래 가지 못한다는 겁니다. 힘든 3d업종 이라서요? 틀렸습니다. 힘들고 어려운 없종 일수록 인센티브 즉 임금 을 더 준다면 충분히 근로자는 있습니다. 조선업 을 떠나는 근로자는 저임금 때문에 건설쪽 으로 가는 겁니다.

중국 : 기술력 부족, 부실제품, 기술보안유출 불안 일본: 수주 보단 수리나 점검 위주로 산업변경 중이라고 합니다(미군함) 한국:노동력 확보 관건