Hier zat ik al effe op te wachten ... Leuk om te volgen! Benieuwd naar deel twee en het eindresultaat. 😊

Ik kan hier wel 24 uur naar kijken, wat een genot voor een mede 1 serie bezitter en techneut!!❤

Dit soort video's zijn gewoon therapeutisch. Lekker bezig Joep!

Wat een perfectionist is Joep toch, heerlijk om naar te kijken. Uitleg van Joep plus de videomontage is van zeer hoge kwaliteit. Deel 2 mag snel komen.

Heerlijk om te zien dit. ik kijk met een schuin oogje mee voor mijn eigen 120D. altijd leuk om wat te leren en mee te pikken van prof's!

Heb hier met veel plezier naar gekeken, super goed gefilmd ook met lekker muziek en prima tempo! Thanks!

Tof! Heb dit model ook maar dan de 3 deurs, blijft de fijnst sturende auto die ik ooit heb gehad.

Leuk project! Ik zal zeker volgen

🎉. Heerlijke uitleg. Mooi en rustig en ook waarom wel en niet. Top Joep.

Mooi om te zien perfectionistisch Joep weer bezig is!

Leuk project en goeie uitleg. Daar kan ik wat mee 🙂

Jaahh!! Daar is ie! Mooi gemaakt weer Joep! Fijn dat de wagen zoveel liefde krijgt nu! We kijken uit naar de volgende! Grtz Eva en Thijmen ;)

Weer een echt,(carrec)Joep project, gewoon weer goed te volgen 👍

Leuk project! Ben benieuwd naar de hele reeks wat er nog gaat volgen

Wat een zeer vet project! Kan niet wachten op deel 2!

De slijptol erin dat is wat Joep het liefst doet met sommige klokje rond auto's

Leuk project! Ben benieuwd naar de volgende afleveringen!

fijne uitleg, leuk om zo te zien.

Leuk project, lekker sleutelen en verbeteren. Mooier dan dat wordt het niet.🎉

Heel leuk om deze serie te gaan volgen. Ik heb bijna de exacte 120i (56-p kenteken) Komen vast wel wat leuke ideeën voorbij

super gaaf om mee te kijken, zo leerzaam!

Super Joep, erg leuk, zeer benieuwd.

Laat je Misha een ritje doen met de 1 ?

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

whaha als je er aan denkt om misha te laten riuden dan heb je echt weinig verstand !!! iedereen denkt maar dat misha zo'n goede rijder is 😂😂😂

@bobbieluij

Ай бұрын

​@@twanvorstenbosch Hij heeft zichzelf toch al tamelijk bewezen

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

@@bobbieluij oohh , hoe dan??

@jasperdooge6412

Ай бұрын

​@@twanvorstenboschRijdt gewoon in 24 uurs races mee😂

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

@@jasperdooge6412 ja , en?? dat doen wel meer mensen , dat wil niet zeggen dat je een goeie coureur bent hoor , dat is alleen maar omdat hij een groot KZread kanaal heeft en dus veel exposure voor bilstein genereert

Vet! Had zelf een tijdje een 116i van deze generatie, niet heel snel maar was toch wel een van de leukere auto's om mee te rijden. Ik ga dit zeker volgen :)

@TheAdatto

Ай бұрын

Understatement. Dat is gewoon de traagste

Joep keeps om drummin'...! Krijg kramp in mijn ellebogen als ik te lang kijk.:-)

Weer een leuk project Joep. Ben benieuwd naar eind resultaat. En hoe hij het doet op de weg en circuit

Hoi Joep, dit is, volgens mij, helemaal jouw ding, om auto's beter te maken en er zelf aan te sleutel. Keep up the good work, zou ik zeggen en kijk uit naar deel 2!

Leuke vlog. Wat misschien ook leuk is om te laten zien wat bepaalde upgrades kost om te laten doen

Lekker bezig Joep! Leuk project!

Fijne en interessante video Joep. Succes met het project ;)

Die brake duct lijkt wel direct op het oppervlak van de schijf te blazen. Men zegt wel eens dat je daardoor juist kromme schijven kan krijgen, en het advies is om de luchtstroom dan ook specifiek op de kern van de schijf te richten zodat de ventillatie van de schijf de distributie kan doen van de koelende lucht. Merken jullie iets aan kromme schijven voor?

Leuk project!

Mega weer 🎉

Interessant. Ga ik volgen.

Waarom niet gelijk lichtere poelies erop? Leuk project btw

Heel tof! Voor t geld v revisie/poedercoaten vd klauwen had je wellicht brembo's van een F20/30 kunnen monteren, zeker als je toch ook de schijven gaat vervangen. Passen bij mij net binnen 17" velgen.

Netjes hoor, ziet er erg goed uit. Ik heb ook Brembo schijven en blokken onder mijn S213 Kombi maar lijkt wel een amerikaanse schoolbus als ik rem..

13:00 waar is je ‘remknecht’?

Nu je het hele achterste subframe er toch af hebt gehad ben ik heel benieuwd of je de in de volgende aflevering wat draagarmrubbers en de achterste subframe bussen gaat vervangen voor polyurethaan (PU) varianten! Aangezien de auto wat meer circuit georiënteerd mag zijn deze keer... En zo niet, dan ben ik heel benieuwd waarom niet?!

Wat een top video

Hoop zo snel mogelijk de volgende video!!

Leuk project! Iemand moet de vraag denk ik stellen…… waarom geen 130i ?

@henkjonguh9234

Ай бұрын

Ja dat dachten ik eerst ook maar als ik het goed begrepen heb moest het project een auto zijn voor “Jan met de pet” en een 130I, laat staan de clubsport versie. Bestaat die trouwens? Geen idee, maakt ook niet uit. De 130i is kneiter duur geworden. En die kan Jan met de Pet niet betalen met alle upgrades erbij. Denk dat dat de reden is.

@stefan9428

Ай бұрын

Te zwaar in de neus ;)

@alp6181

Ай бұрын

@@stefan9428 valt ook wel mee, gewoon altijd voltanken en goede subwoofer kist achterin scheelt enorm haha

Leuke video Joep

Moet t even melden Je bent en blijft zo lekker nuchter en eerlijk werklaarzen aan 2 poten op de grond belangrijk 👌❤️

Nice!

Afdraaien van de veer is precies ook hoe Matt Armstrong dat doet, en ook hij geeft dan ook aan dat dat niet de meest veilige manier is. Mooi.

Mooi project!👍🏻👍🏻 M1(40i) al verkocht?

@sdd1994

Ай бұрын

Staat nog te koop op MP

Koelsysteem van de remmen ziet er interessant uit, maar word op deze manier niet alleen de binnenkant van de schijf gekoeld? Zoja, kan dit geen kwaad of word daar later een aanpassing op gemaakt?

@TimeTheLion

Ай бұрын

Deze remschijven hebben koelvinnen in het midden van de remschijf welke lucht vanaf het hart van de schijf naar buiten pompen/slingeren. Door hier nog meer verse lucht naar toe te geleiden word dit effect versterkt. We hebben dit nu op een aantal auto's getest met heel positief resultaat. Overigens zie je deze constructie ook nog wel eens terug op echte race en rally auto's. 😁

@Ungrijzeovlov

Ай бұрын

@@TimeTheLion Tof! Erg benieuwd naar aflevering 2 en de resultaten

Very Nice car and upgrade can you give me the spec and Where i can buy the front bar in blue please for a 130i e87 ?

Leuk om dit te volgen! Vooral omdat ik zelf precies dezelfde auto heb.

Vettt!!🎉🎉

Fantastisch Joep leuk project 👍wat ook leuk is als bmw liefhebber naar bimmerfest 9 juni in Venray en dan met jou nieuwe project gelijk goede reclame voor je bedrijf groetjes een tevreden klant 💪

Inderdaad, geen compromis maken maar goed aanpakken! Zelfde heb ik met mijn simpele 20 jaar oude arosa. Remmerij was slecht met aanschaf en de apk die meteen was, nu alle leidingen, schijven, remblokken, handremkabels, remcilinders, en olie nieuw. Remklauwen waren nog vers. Uiteraard grote beurt. Nu nog uitlaat en distributie en dan lekker jaren door rijden!

mag wel een film worden joep 😁 fijn zo een werkplaats

Goeie video

Waarom zit er geen keramisch vet aan de nieuwe remblokken? En zijn dit Brembo Xtra blokken of gewoon “Brembo” blokken? Zelf zou ik zijn gegaan voor EBC Yellowstuff die hebben veel meer rembeslag dan Brembo er op heeft en betere eigenschappen voor op het circuit.

@CarrecTechnocenterVideo

16 күн бұрын

Er zit weldegelijk vet op het aanlegvlak van de remblokken, dit is alleen op beeld inderdaad erg slecht te zien (doorzichtig vet). We hebben de Brembo Xtra blokken gemonteerd. Naar onze ervaring vallen deze in de zelfde categorie als de EBC YellowStuff welke we ook uitgebreid getest hebben. Ondertussen hebben we deze setup getest op het circuit en de resultaten tot nu toe zijn erg goed.

Oeh ik zou echt de roest van die achterbrug willen verwijderen 😅

Die Brembo standaard en deze xtra line remmen + blokken zijn absoluut niet voor het circuit staan op de Brembo site! Ondanks dat ze geperforeerd zijn

Dag Joep, zijn de draagarmen van de E92 M3?

@ED075N

Ай бұрын

Je moet ze van TRW hebben... JTC1426, JTC1427, JTC1424, JTC1423 en als je xenon hebt, ander hoogteregelstangetje. Met moertjes ipv klik. Eén van de beste upgrades die je kunt doen!

Eisenmann Joep? Maken die niks voor deze? Dit zijn naar mijn mening toch ook top uitlaten? Heb er zelf 1 onder de E46.

@loekfelten548

Ай бұрын

Ik heb nu een Eisenmann einddemper (niet goedkoop) onder mijn 118i met N46 blok en een heel custom uitlaatsysteem incl. speciaal uitlaatspruitstuk. Die Fox is best leuk maar toch wat minder. Ik heb trouwens ook nog een echte AC Schnitzer demper en een BMW Performance demper liggen voor de 4 cilinder benzine motoren. Beiden te koop…..

@willemgijs3803

Ай бұрын

@@loekfelten548 leuk haha. Heb zelf schmiedmann high flow. Eisenmann sound pipe en einddemper race 😜. Die zijn niet goedkoop nee 🤣

Waar komen die backing plates vandaan?

@Laraarsa

Ай бұрын

Komen van Burkhart Engineering vandaan

Yes, leuke serie, ben zelf een Corsa OPC aan het klaarmaken. EBC rondom, B16 schroefset en Nankang NS2R.

18:57 😂👍🏻

goede video Joep, ben zelf ook eigenaar van zo wat precies dezelfde BMW 1 serie en dus heel interessant om te zien hoe dat allemaal in elkaar steekt bij deze auto. Heel leerzaam en duidelijk, ben heel benieuwd naar de volgende delen hiervan😁

Super dik!!

Dat begint al goed, geboorde remschijven op een circuit auto 😂

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

hahah ofni , en die originele remklauwen dan 😂😂😂 , ik denk dat joep een doodswensheeft

@remco4955

Ай бұрын

Kun je uitleggen wat daar mis mee is? Geboorde remschijven geven juist veel warmte af, dat is wat je wil op een circuit.

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

@@remco4955 geboord heeft niks te maken met warmte maar is bedoeld om vuil en vochtaf te voeren en mensen vinden het mooi , maar bij circuit gebruik (hoge temperaturen) zullen er scheuren ontstaan tussen de gaatjes

@NineEleven1

25 күн бұрын

Wauw twee kenners aan het woord hier 😂

@jerongerrits9914

21 күн бұрын

Jongens jongens. Het is voor beide. Het is voor warmte vuil en water afvoer

Circuitauto, laat Misha eens een ritje maken op de Nürburgring. Dan weet je dat je serieuze feedback krijgt✌🏽

Ik vind deze series onwijs leuk om te kijken omdat ik er heel erg weinig verstand van heb. Bedankt Joep & Carrec!

sow mag je recht inhalen op track days? nooit geweten

@TimeTheLion

Ай бұрын

Zeker, alleen op de Nordschleife niet tijdens vrij rijden.

Een E92 als volgende project auto? ;-)

Tja dit is niet anders dan één en al kijkplezier voor de mensen met een hart voor auto's

Ziek goeie video

Waar hebben jullie die klauwen laten doen? Ik zoek namelijk iemand die mijn klauwen wil en kan reviseren en coaten.

Waarom neem je standaard remblokken? Ik hoor ze overal over ebc yellow stuf voor het circuit of red stuf? Leuke video echt een genot om naar te kijken! Ga zo door

@TimeTheLion

Ай бұрын

Jij hebt niet goed gekeken 😮

@ED075N

Ай бұрын

Ik had in ieder geval geen Bremdbo gemonteerd. Op z'n minst Ferodo DS Performance... of misschien Hawk HPS 5. Heb je geen performancespul voor nodig.

@EndlessVoid98

25 күн бұрын

Zo ver ik weet is red stuff alleen voor straatgebruik. Yellow stuff is wel voor op het circuit. Ferodo DSP en Hawk HPS zijn inderdaad ook top voor korte sessies.

@TimeTheLion

25 күн бұрын

Ondertussen hebben we de auto getest op Zandvoort, we waren erg te spreken over deze setup. Geen fading of rare trillingen en ook geen overmatige slijtage of afbrokkelen van de remblokken.

Goedeavond Joep, ik heb zelf ook een bmw e87 120 i .. heb jij de hele uitlaat besteld of alleen de eind demper + eindstuk? Waar zou je het kunnen bestellen? Grt bakker 👨‍🍳

jammer van het zware panoramadak.

Wie weet heb ik binnenkort de eer om mee te helpen aan het engineeringsproces van de schroefset voor de BMW 1-serie. Gaaf dat jullie zo'n test uit gaan voeren en samen met Koni zo'n uniek traject doorlopen, Joep! Ben benieuwd hoe het uit gaat pakken

"De voorpoten" zegt ie een paar keer. Klinkt wel grappig. Ik gok die ie de "veerpoten" bedoelt. 😃

@twanvorstenbosch

Ай бұрын

hii bedoeld voorpoten niet veerpoten , een auto heeft voor en achter poten , en ja de voor en achter poten zijn veerpoten

Wat is er met je ademhaling? kinkt bij elke zin buiten adem.

@monkey6493

Ай бұрын

Is gewoon hoe Joep nadruk legt en zijn tonaliteit over het algemeen

Video nog niet gekeken maar Club Sport build met een 5deurs? Waarom niet voor een 3 deurs gaan? (Wellicht bespreek je dit wel in de video)

@Trucker86NL

Ай бұрын

Misschien omdat hij hier voor een geschikte prijs aan kon komen? (Motorschade/problemen)

@TimeTheLion

Ай бұрын

Naast het boven genoemde punt is 2 extra deuren met 2 kinderen natuurlijk ook erg handig. 😁

Top uitleg maar aventoe wel wat langzaam gepraat maar ik ben wel fan van je menier van werken

Oprechte vraag, waarom geen 130i als basis gebruikt…..

@daansiderius4283

27 күн бұрын

Jan met de pet.. 130 is een stuk duurder en zwaarder.. je hebt niet alle pks nodig als je auto goed rijd :)

@xZiMinDaveyy

27 күн бұрын

@@daansiderius4283 130i is ook stuk waarde vaster, meer mensen zouden zon project kopen nadat die afgerond is of over een tijd te koop staan. Enige redenen die ik zou bedenken is de 120i cup maar het blijft een clubsport… Gaat toch niks boven een NA 6 inlijn?

Benieuwd of Joep ook Matt Armstrong kijkt.

Joep in een n46 wie had dat verwacht

Ga je niet de rubbers van het achter sub frame vervangen? Sreten heeft een track e46 en is zeer tevreden over massieve bussen in het sub frame en rubbers in het diff. Ga je ook het tussenlager van de cardan stang Vervangen nu je alles gedemonteerd hebt?

Waar je m140i al weg doen trouwens ? Dat zou toch je nieuwe daily worden?

Toch staan dubbele pot remklauwen een stuk mooier

Nieuwe coniferen dus

Lekker bezig. Wel even koeling aanpakken incl. oliekoeler, deze blokken lopen allemaal kapot met warm weer.

@lieuwegreidanus1329

Ай бұрын

Komt mede door verkeerde olie. Bij race hogere viscositeit. 10W60 kan prima. Deze olie kan ook prima gebruikt worden voor dagelijks gebruik hoor 😂.

@Diac13

Ай бұрын

@@lieuwegreidanus1329 Niet helemaal. Je kan prima op lage viscositeit racen, maar je olie moet wel koel blijven, inclusief de motor. 10W60 helpt ook niet als je olie 130+ graden wordt.

@lieuwegreidanus1329

Ай бұрын

@@Diac13 zeker wel, de 10W60 kan veel warmer worden, zelf ook deelgenomen aan racen en bouwen motoren, olie temperatuur meestal rond de 160 tot 180°C. Dat is het voordeel van 10W60, oliefilm blijft goed, geen krukas schade gehad hier, ook geen cilinderslijtage. Onderblok is inmiddels al meer als 25 jaar oud. Levert rond de 650 - 750 pk. BMW en Ook de VAG gebruikt dit bij een opgevoerde motoren. BMW schrijft het zelfs voor bij de M uitvoering

@Diac13

Ай бұрын

@@lieuwegreidanus1329 Dat klopt, echter is dit een standaard blok, zoals meeste straat/trackday auto's en ga je geen 10W60 olie gebruiken, dus moet je je olie rond de 120 graden houden. Daarboven doen de additieven niet veel bij de meeste moderne oliën.

@lieuwegreidanus1329

Ай бұрын

@@Diac13 ook in mijn eigen straatauto, Volvo S80, al jaren (14) deze olie gebruikt. Eerst 10W50, nu 10W60, is een volsynthetische olie, beter is er niet. En wij rijden in Nederland, niet in Zweden etc.waar de temperatuur altijd laag of ver onder nul is.

Fabrieksnieuwe onderdelen.,

Zag ik dat nou goed: Carrec performance veren?

Jammer dat het geen 1 coupe is😅

Joep, ik zie dat je echt real effective nodig hebt😂😂😂

@TwanEngels

Ай бұрын

Meteen ook wat "interrior mat" cleaner erop 😂😂

@rvdb1863

Ай бұрын

Ja kijk eens wat mooi, joh! Is toch geweldig, niet normaal

Joep zou bij RTL uitzend tijd moeten krijgen. . Sleutelen met Joep

Leuk project, leuk auto. Leuk kijk plezier! Straks is het nog "fabrieksnieuw" ;) sommige poetsers moeten ff stage komen lopen bij carrec! Gr uit Helmond

@carrectechnocenter video / Joep; Ik mis eigenlijk iets bij deze auto. Als je ook op het circuit wil rijden waarom pak je dan ook niet het oliecarter aan en monteer je geen olie koeler? Je zal niet de eerste zijn waarbij de motor sneuvelt door gebrek aan smering.

Wat dacht je van een E36 compact? Die zijn heel dik te maken. E46 compact is uiteraard afschuwelijk.

@ED075N

Ай бұрын

En aangezien je niet iedereen moet volgen en zeker niet iedereen naar het zin moet maken maar lekker je eigen ding moet doen: speciaal een ex BMW-AG E46 Compact met M pakket (binnen en buiten) op de oprit. Zeer ondergewaardeerd model. Met Bilstein B12 Sportline en Ferodo DS Performance een ware kart!

Heb je ook een idee wanneer koni op de proppen komt met de schroefset?

15:22 Jeetje, ik snap dat je die nog hebt staan ja. een "klein" model kost je al een flinke duit, maar dat schatje heeft een aardige duit gekost ooit.

19:30 Waar Stipt het aan schoonmaken wint, wint Joep het op de techniek. En we rijden toch liever met technisch goede spullen, toch?

@sdd1994

Ай бұрын

Stipt en schoonmaken 🥲

@ED075N

Ай бұрын

Het feit dat je stipt en schoonmaken in één zin noemt laat wel zien dat de marketing bij het heertje wel goed zit.

@ralph9725

26 күн бұрын

Hoepel op met engnek stipt