Ah y otra cosa. Los vehículos 4x4 se frenan al doblar cuando van en 4H debido a un tema mecánico cuando no poseen diferencial central que permita la sincronizacion. Recuerda que cuando doblas las ruedas delanteras no giran a la misma velocidad que las traseras y menos si están conectadas mediante un cardán. En la Mitsubishi no te pasaba porque tiene diferencial central con motor electrónico para el cambio de la transmisión denominado "súper select" el cual es una maravilla mecánica dentro de toda la industria y es por ello que es una de las pocas que permite andar a velocidad de autopista en 4H. La mayoría no lo permite. El resto o es 4wd, o 4x4 a tiempo parcial o derechamente tiene que ir en 4x2. Es decir, que debes andar en 4x2, parar y poner neutro para activar el 4x4 para después andar, debido a que esa camioneta no tiene diferencial central. Lo que si me llama la atención es que en el concesionario y taller al que vas nadie sepa eso. Es increíble. Falta de capacitación abismal. En resumen, la camioneta no tiene absolutamente nada. Simplemente es una mecánica más simple y por el valor que ofrece difícilmente puedas encontrar algo como la Mitsubishi a la que estabas acostumbrado.

@chehae

2 жыл бұрын

Exelente aporte! 👌🏻

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Excelente explicación muchas gracias por aclararme esa duda que tenía aquí en el manual no decía nada con respecto a eso quién la concesionaria tampoco sabía nada me alegra y no haya venido con defectos.

@vilo6sevila

2 жыл бұрын

@@JuniorGra Tienes que cuidar la mecanica de tu camioneta y utilizar la doble traccion solo cuando realmente la utilices. 2H para las mayoria de condiciones de conduccion. 4 h 4L cuando andes en terraceria que justifique su uso. Yo lo veo bueno el vehiculo, disfrutalo y conocelo, es la mejor manera que le sacaras todo su potencial.

@Jluis-lz9xu

2 жыл бұрын

Es un buen vehículo, de echo tiene buena estampa solo es cuestión de mecánica lo que te explico el bro.... Nada mas

@MikoRay757

2 жыл бұрын

En los concesionarios solo saben leer la ficha técnica en mi caso siempre se mas que ellos.

Es normal que no doble bien porque es un 4x4 convencional, la camioneta no tiene diferencial central y por eso es brusca para virar, el 4x4 es solo para fuera del asfalto o lugares resbaladizos. Para condiciones normales de conducción siempre deber ir en 2H.

@josemiguelgarridovaras5698

2 жыл бұрын

Andar con 4x4 permanente en ciudad es una estupidez

@mauriciohernandez9313

Жыл бұрын

El 4x4 low siempre será pesada es solo para situaciónnes muy especiales que necesites mucho torque...por lo general siempre se usa 4x4 H sirve en muchas situaciones

@mauriciohernandez9313

Жыл бұрын

Pero ninguna de las 4x4 se usan en pavimento solo ripio tierra o barro

@67terracan

7 ай бұрын

9,6 en ciudad y 14,6 en carretera 11,7 mixto

Yo la tengo y estoy muy feliz con mi camioneta...la mía es más equipada y la compre porque hice una prueba de manejo y compare con jac y foton..y les dio duro en potencia y no son brinconas....y tiene muy buena presencia....yo la recomiendo...en carretera es una bacanada....este video solo es para mal informar...

Me sorprende que después de haber tenido L200, Land Cruiser y otras camionetas, no conozcas el funcionamiento básico de una 4x4, algunas L200 si te permiten ir todo el tiempo en 4H por q según la versión traen diferencial central y eso permite usarla en ASFALTO con la 4h, la Toyota Prado son 4x4 permanente, osea que todo el tiempo traccionas las 4 ruedas y si, TMB tiene diferencial central ( va en el Transfer). Tú camioneta no tiene diferencial central, por eso solo debes usar la 4x4 en terrenos resbaladizos o de baja aderencia, lo único que estás logrando hacer con tu carro usando en 4x4 en asfalto o en la ciudad, es malograr la corona delantera, trasnfer, etc. Te recomiendo leer el manual, estoy seguro que ahí dice como debes usar correctamente la doble tracción.

@rockandrollever

Жыл бұрын

Sorprende que se compre una JMC = Jamás Me Compres

@barriosedward

Жыл бұрын

Es normal lo del 4h. Igual no vea la necesidad de ir en 4h en asfalto. Una cosa de locos

@minecsasac2639

3 ай бұрын

jajajajajaj xDDDD@@rockandrollever

El 4x4 deberías usarlo solo cuando requieres tracción adicional o en alguna situación específica, probablemente hasta se bloqueé el diferencial trasero por eso sientes que el giro es pesado. Puedes incluso dañar la caja si la usas de forma permanente. Revisa bien el manual, ahí se describe detalladamente cómo usar y desconectar a transmisión.

En carretera o pavimento no uses la 4h, puesto que se te va a bloquear cualquier vehículo, e incluso puedes estropear el tren delantero, solo usa 2h en pavimento y cuando andes en tierra o ripio recién ocupas 4h o 4l si fuera necesario

Para pasar de 2H a 4H se puede hacer en velocidad reducida siempre y cuando el fabricante lo permita(leer manual). Y para pasar de 4H a 4L siempre debe estar el vehículo detenido completamente y en el caja de MT con embrague pisado a fondo y en neutro(por lo que vi en el video tu vehículo viene con un sistema de protección para cuidar la caja de transferencia, muy buen sistema). 2H altas velocidad condición normal 4H solo para terrenos con poca adherencia, nunca utilizar en pavimento seco. Velocidad máxima depende del fabricante (60-80-90 etc. Leer manual) 4L para situaciones extremas en terrenos en muy mal estado para maniobras en velocidad muy reducida. Saludos

Amigo al meter la 4x4 debe embragar primero, segundo es recomendable que cuando active la 4x4 al sacarla debe hechar un poquito para atrás para que desengrane la 4x4 y lo del cruce con la 4"4 es normal van activos los dos ejes girando no se puede dar la dirección completa cuando está activo el 4x4

Adhiero a muchos de los comentarios respecto al uso del 4x4, si se te pone pesada es por la distribución de la tracción (tecnología Antigua) que no es mala, pero solo para usar en terrenos que requieren 4x4. Lo de meter la tracción nada del otro mundo, poner neutro y primera para desbloquear. Me llama la atención que no te gustarán varias cosas del equipamiento. No viste o probaste antes de comprar? Por el precio no hay mucho más que pedir. Disfrute su camioneta, no creo que sea mala ni nada. Pero hay que darle el uso que le permita soportar.

Mi hilux 4x4 2005 le pasaba eso se ponía dura al cuzar.. y la 4runner 2008 también es así.. es normal por lo del tema q no tienen diferencial central las ruedas delanteras no coordinan es sumamente para fuera del camino oh vía recta con lluvia para proporcionar más tracción

Hola amigo Es normal que uno piense que algo nuevo esté dañado, cuando uno no sabe. Con el tiempo te acostumbras y aprendes las mañas de un carro. A mí me pasó con mi Wingle 5, no sabía nada de 4x4 y me tocó aprender. Otra cosa, a veces cuando lo tienes en 4L, si no se desacopla a 2H, tienes que hacer reversa como un metro y se desactiva. En mi caso en el Wingle lo hice así un par de veces porque no sabía, y ni era necesario porque si mantenías el embrague, el se desacopla solo y no es necesario echar para atrás. Después fue que vi un letrero dentro del carro que te indicaba bien todo eso. Saludos

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Excelente aporte muchas gracias

@MikoRay757

2 жыл бұрын

Exacto, aveces hay que esperar unas vueltas de motor con embrague para que la relación vuela a 2h o 4h, por eso cuando andamos en 4L no necesitamos casi usar el embrague, en off road mas extramo, calas el motor y puedes partir con la marcha puesta sin poner embrague para salir de pendientes con camino muy dificiles.

tus puntos en contra no son nada... ojalá la pudiera tener. te felicito amigo!!! muy buena camioneta

Tengo una consulta tengo una camioneta de la misma 4x2 full equipo pero al momento de ver videos me sale algo en la pantalla en la automotora dijeron que era para no ver videos mientras se conduce

Gracias amigo por tu video así informas a mucha gente como yo que anda buscando una camioneta solo acotar que el pick up tiene una nuevo revestimiento llamado ber lainer es mejor que el antiguo plástico que se usaba en las pick up antiguas es lo que casi todas las camionetas modernas están usando

Creo que debió hacer comprado un suv amigo. Es normal en varias camionetas. Si quería algo distinto y que casi funcionara sola la Navara full era la opción.

El 4 low aveces pide poner embrague ya que es mecanico el cambio, depende de la posición del satelite en el diferencial, aveces suena brusco cuando se desconecta como si que golpea un fierro, eso es normal, bueno nunca me he subido a esa camioneta, pero en las demas 4x4 es normal, a no ser que sea electronico, y la caja haga el cambio 1/8 de vueta de rueda despues.

Mi humilde opinión,Amigo cuando ande en ella solo conduzca sin tracción y cuando entré a alguna faena ocupe la 4x4 ya que de por sí con la traccion puestas la camioneta se pone más pesada para doblar , saludos

No sabes lo mucho que me ayudó tu vídeo. Un abrazo y muchas gracias

siempre son utiles videos como el tuyo..muchas gracias amigo...saludos desde Peru

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Gracias por el apoyo mucho éxito

@sidvicious371

2 жыл бұрын

Es lo menos útil qué hay

puede ser el rodamiento que esta entre el manubrio y el asiento...

en que parte lleva el turbo Cooler.

en 4x4 no es para transitar en pavimento es solo para terreno destapado

Buen dia amigos,quiero hacer un comentario mas bien una duda ,compre una vigus 4*2 año 2023 y al llegar a la velocidd de 120 km por hora se frena y se habren los seguros de todas las puertas ,favor ayudar si alguien le paso lo mismo ,comentar ...gracias desse.chile

Gracias por el vídeo para ir poniendo atención al comprar una CHINA

AMIGO SE AGRADECE TU VIDEO QUE SIEMPRE NOS DEJA UNA ENSEÑANZA Y LA POSIBILIDAD DE SABER DE ESTE MODELO GRACIAS SALUDOS

Las ventanas no bajan solas hasta abajo, al hacerle clic hacia arriba con el boton queda donde tu deseas que quede.

lee el manual como se activa cada cosa

El funcionamiento del 4x4 es completamente normal, no es un vehículo AWD por eso carece de diferencial central.

Una consulta, el motor usa cadena o correa de distribución?

Los qué saben del tema,mejor dejen de insultar y mejor ayuden ó aconsejen al hombre...pa qué poh...

Buenos días tuve un problema hace unas semanas en un viaje de vacaciones por Ica y empezó a aparecer en el tablero la luz de la 4 H y la 4 L y lo peor es que no me permitía colocar activar ninguna de las 4 x 4 ni low y high y en el viaje me arene bueno resumiendo al final lo lleve a su taller donde le hacen mantenimiento y descubrieron que un cable estaba roto y era el que hacia que apareciera ese mensaje en el tablero les comento por si a caso les sirva a alguien en algún momento.

Segun este video no vi fallas grandes solo "detallitos" que son mas mañas que otra cosa.. Gente la recomiendan para un trabajador de la controccion??? el mayor peso seria herramientas y de vez en cuando planchas y cosas asi

A mi se me apago la camioneta y no partio mas , prende y vuando le doy arranque no ace nada se apaga hasta la radio :( noce q le paso

por el precio esta buena. no es fea tampoco. hay que comprar la con traccion simple, y se reducen las posibilidades de problemas

@arielbau17

2 жыл бұрын

La versión de diseño exterior que a ustedes les venden en Chile es definitivamente mejor que lo ofrecido acá a los mexicanos.

Misma moraleja desde que los autos chinos llegaron a Chile,si no quieres dolores de cabeza, no los compres. Siempre ha sido mejor opción ahorrar más dinero y comprar una camioneta que no sea de juguete o de una marca que existe hace 15 años apenas y les vale un carajo su prestigio caso contrario al de las marcas de verdad japonesas, americanas, alemanas-brasileñas, que tienen mas de 100 años de historia y un prestigio que defender, o si el presupuesto es ajustado, las Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Volkswagen de 10 años mas viejas siguen siendo mejor opción. Si quieres plásticos bonitos anda por la China pero es sin llorar después cuando se rompe algo y tienes que llevarla 500 veces al concesionario solo para que te digan que no hay nada que hacer o que no hay repuestos y nunca habrán. Lamentable. Pero nunca responden esos wnes no les interesa si total mañana inventan otra marca que nadie conoce y venden las mimas basuras.

@marcoan2010

2 жыл бұрын

no puedo estar mas de acuerdo. pienso exactamente igual. lo barato en algun momento sale caro.

@cesarmolina8562

Жыл бұрын

Yo dejaría fuera las Volkswagen y la Ford, lejos las más confiables son las Japonesas

Te falto leer bien el manual. Como que en la ciudad pones 4H. Se nota que no sabes nada sobre 4x4, ni del vehículo que compraste.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Que vas a saber tu en 4x4 ponen a tu mujer de seguro después de leer bien el manual

@aureliojaneiro

2 жыл бұрын

@@JuniorGra muy fino el niño... No me extraña por el acento venezolano que tienes... El típico inmigrante que llega exigiendo lo que no tuvo huevos de exigir en su país. Seguro que en tu país andabas en autobús.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

@@aureliojaneiro se nota que te dolió lo que te dije , realmente no me molesta lo que dices de mi país y si llegue a solo estar en bus estando en mi país según tu y en este país tengo mucho más que en el mío pues solo te puedo decir lo siguiente . Hago las cosas bien me va bien hago bien así que gracias por ver qué e crecido en tu país y por cierto una persona no crece por Estar en otro país crece porqué se lo propone igual gracias por darte cuenta de mi éxito 😂

@TheDuDuXx

2 жыл бұрын

definitivamente no sabe nada de vehiculos, concuerdo contigo

al ser 4x4 se va a frenar en asfalto en las curvas es normal, el 4x4 es para tierra, barro y nieve. distinto es el 4WD que posee un diferencial adicional.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Estoy totalmente de acuerdo contigo gracias por el aporte 👍

Y si tiene refacciones la agencia ?

Aquí alguien que la tiene clara con los revestimientos del pick up. Los "esprayados" esos que vienen ahora son una basura. se descascaran y se gastan con objetos contundentes o cargas que se arrastran. Lo peor es que no hay como reponerlo y si sucede como en este caso que no tienes de donde sacar un cubre pick-up estás literalmente frito.

@felipeorellanabustamante6603

Жыл бұрын

Amigo venden la pintura, se llama raptor liner y es super fácil aplicar.

Desconozco si la JMC conecta y desconecta la transmisión 4H y 4L de ese modo, hay que ver el manual. Cada vehículo conecta y desconecta en forma diferente. Lo otro, creo que "toda la vida" has manejado mal, porque un vehículo 4X4 si no tiene sistema All wheel drive o 4X4 permanente o tenga diferencial central de fábrica, al girar en las esquinas, la transmisión se torna muy dura y pesada porque ambas ruedas giran a la misma velocidad y una de ellas opondrá resistencia al giro más rápido, por eso lo pesado, y lo único que lograrás es romperla. Si el sistema de transmisión 4X4 es sencillo, es decir, mediante comando eléctrico/electrónico lo activas o es de las más antiguas, que con palanca activas el 4X4 High o Low, solo puedes usar esas tracciones en caminos de tierra, barro, ripio, nieve; NUNCA en pavimento o asfalto, para eso está la 2H que usa solo tracción trasera con diferencial para giro en esquinas. Ya sabes, 2H para uso ciudad a diario, 4H para salir fuera de carretera, caminos de tierra, ripio, vadeos de rios, nieve y el 4L es para cuando necesitas todo el torque de la transmisión para salir del barro, vadeos profundos, trepadas de barro, arena, sacar a otro vehículo pegado en el barro, etc.

Buena gracias por el tiempo de generar el video se agradece el tiempo y compartirlo , lo malo es leer tanto comentario agresivo...mal ahi es cosa de dar opiniones y despejar dudas para eso estan estos videos tutoriales etc , bueno en fin no hemos aprendido nada,. Con respecto a la camioneta como has notado su funcionamiento durante este ultimo tiempo algun problema? . Saludos.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Hola es verdad lo que dices con respecto a los comentarios disculpa pero siempre hay personas que solo quieren molestar .con respecto a el funcionamiento apenas tiene 2mil kilómetros pero ya a epovradi durante más de un mes y de verdad se comporta excelente es muy cómoda en espacios rústicos y el 4x4 funciona genial la probé en un terreno en 4x2 y quedó trabada active la 4x4 y salió como si nada y eso que no la tenía en 4L que el la le ta pero fuerte después la puse en 4L y ni siquiera la tube que acelerar es súper lenta pero es imparable jejeje espero te sirva my experiencia en mis vídeo tengo uno que dice que tal se sentía la camioneta en tierra te recomiendo que lo veas mucho éxito

@flpcrm

2 жыл бұрын

@@JuniorGra gracias lo vere . saludos.

Hola,a nosotros también se ponía pesada y es el tensor,viene descuadrado no está a punto de fabrica,tienes que cambiarlo por uno nuevo o similar ,por eso suena la correa de la camioneta cuando parte,por qué la correa no está centrada y eso a la larga empieza a dañar otros componentes.

@JuniorGra

Жыл бұрын

A cuál correa te refieres disculpa estoy un poco confundido ya que el motor de mi camioneta es 2.4 de cadena no sé si te refieres a algo de la distribución?

@danieldaniel-yf1sd

Жыл бұрын

@@JuniorGra si, la correa de distribución ,trae el "tensor de correa" con descuadre el cuál no está a punto y termina desgastado la correa, por qué ,donde no está centrada se pela hasta que se corta. Por eso cuesta girar en las esquinas,por qué está descentrada hace que no funcione bien la bomba que hace funcionar el hidráulico y por lo tanto se pone pesada Nuestra camioneta es una vigis 5 4x4 2.4 2019,con motor Ford puma,

Es lamentable cuando el problema esta entre el asiento y el volante, porqué? 1: camionetas 4x4 no están destinadas a Ciudad y si puedes hacerlo pero nunca 4x4. 2: detalles como el el consumo, nungun vehiculo 2.0 hacia arriba es economico 3: partida lenta, obvio, no porqué tenga turbo quiere decir que sea vehiculo de carrera, a quién quiere ganarle en la partida? 4: tanto detalle sin importancia, cargador de celular ( existen miles de alternativas en el mercado para solucionar esos detalles) pantalla demasiado luminosa, que el aire acondicionado no se que, que solo un portavaso etc 5: no escuche nada referente al motor, si tiene fuerza con carga en subida, si el torque es el hp que estan en la ficha tecnica es real y si la comparacion entre esta experiencia y a la anterior. (camionetas por el usadas), por ejemplo: la anterior tenia menor torque pero tenia mas fuerza que esta, la cual su ficha tecnica me informa que tiene mayor torque, detalles como eso. Con todo respeto, no se si el man quiere vivir arriba de la camioneta o la quiere para trabajo, no digo que se busque una tosca e incomoda, pero creo que al menos esta camioneta cumple con los estándares basicos de comodidad, ahora si la quiere para viajar super comodo, bueno en el mercado hay, pero hablamos de muy buenas lucas a invertir, y que al parecer al man no las tiene, por algo busco una chinita...

En mi trabajo compraron 3 vigus work para trabajos en terreno . Malas muy malas. Fallas eléctricas Svs . Falla de egr . Duras. Y las mantenciones en piamonte irarrazaval. Caras . Quedan manurio vibrando. Y ahora fallan los cambio . Mantencion de los 30 mil 2022 . Y para reparar las fallas debemos pagar el 80% y ellos el 20 % eso es la garantía dijeron. Y tengo la factura de compra 18mm

@JuniorGra

Жыл бұрын

Si mi cambio de aceite tiene un costo de 580 mil media chilenos actualmente casi 570 dólares están locos yo le hago la mantención por mi parte y tiene un costo de menos de 100 mil pesos y así estoy seguro de la calidad del aceite tmy todo lo relacionado gracias por tu grata opinión .

El 4x4 ,no es para andar jugando con esas camionetas , se usan solo en caso de terrenos resbaladizos o cuando necesitas mayor adherencia en terrenos pantanosos , ....no necesitas en condiciones normales...

Is this reliable?

Piennso que eso tiene que ver mucho en las marcas por ejemplo hay muchos carros que las puedes activar en movimiento

Yo tengo el modelo 4/2 full cero problema

Amigo hasta hay videos tutoriales de como engranar el 4x4 de un coche primero se pisa el embrague (en las mecánicas) y luego seleccionas la reductora, después de eso pones la velocidad que gustas y para desenganchar o desactivar el 4x4 es lo mismo presionas embrague y lo pones en modo normal, lo que estás haciendo es dañar tu reductora con tus malas acciones

En el tipo de caja de cambio que trae la jmc es lógico que debes hacer esa maniobra para poder activar el 4 * 4 low

Le estas colocando mucho color agradece que la tienes .

No se debe usar el 4x4 en asfalto, se daña el transfer, solo en terrenos blandos, de tierra, gravilla, barro; Por eso se dificulta al girar.. De por si, cundo está el 4x4 activado, el giro es más corto..

Lea el Manuel, los vehículos chinos incluso te dicen que no pases los 100 km/hr , eso le pasa por no leer antes de comprar 😊

Recién acabo de estar con el dueño de una que me la mostró porque me gustaba y se quejó de la mala amortización y que es de modelo viejo. Los asientos se desilachan siendo nuevos

Creo que el problema esta entre volante y asiento

@ezequielvelszquez9801

4 ай бұрын

Exactamente muy arrogante el tipo

Si se encuentra repuestos de esos carros chinos? A simple vista se ven buenas.

muchos aca se dan de expertos y te critican,,pero tengo una L200 año 2012 y no me da las mañas que mencionas,,y en la minera manejo toyotas de las nuevas y tampoco hacen lo que mencionas,,asi que buen dato,saludos.

La pantalla de la radio se puede oscurecer desde el menú de la radio

Es normal que no quiera doblar en 4x4

No puedes andar a velocidad de carretera en 4H solo te permite hasta cierta velocidad creo que hasta 80 es de una mecánica simple no es 4 x 4 permanente tienes que leer el manual. yo antes tenia una 4 x 4 foton terracota y me pasaba lo mismo tenia que desactivar el 4 x 4 a 4 x 2.

Esta camioneta tiene un muy buen motor solo que su sistema 4x4 es algo mas antiguo

Esta bonita la camioneta amigo cuídala nomas, y claramente no es pa hacerla pedazos en trabajos pesados.

En comparación con la Jac T8 cuál recomiendas

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Hola disculpa pero en ese caso no te sabría decir nunca e tenido una JAC T8 así que lo que te diga sería falso te recomendaría que veas videos de ese modelo y lo comparas con la mía a ver qué tal te parece muchos éxitos 👍

Es completamente normal en la gama que se encuentra este vehículo, ahora si quiere algo más equipado compre otro vehiculo pero con otro costo

El protector de caja no es necesario, esa pintura es cara y muy resistente

En la empresa que trabajo compraron 3, una tiene 15 mil km las otras un poco menos. Se les da buen uso, muy poca carga. Hasta hoy sin ningún tipo de problemas. Este no es un comentario técnico pero creo que cualquier vehículo al que le des buen uso funcionará acorde a su diseño y materialidad. En este caso es la camioneta mas barata del mercado, no le pidamos peras al Olmo. Camioneta funcional. Un humilde consejo, primero aprenda a conducir de acuerdo a las normas, después aprenda mecánica. Así los vehículos no les fallarán. Saludos desde Chile

Lo del 4x4 es normal, eso no es falla, tengo una l200 y es normal

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Excelente buen date amigo

Lo del 4 low es normal

Esas camionetas, seran confiables?

Normalmente en carretera lo tienes que andar en 2h

Yo tengo una JMC y no he tenido problemas, yo creo como muchos han dicho, el problema está entre el asiento y el volante y lo otro, si no sabe usar una 4x4 mejor quédese callado, el 4x4 se usa para caminos difíciles no para ciudad, su crítica no sirve, además no es mala la camioneta, yo anduve en una L200 y no pasa na con esa.

Te hayas comprado la colorado eso sí es un buen producto o la Toyota Nissan

@josetomasbolanos2875

2 жыл бұрын

La colorado como precio de entrada es tremendo pedazo de camioneta con 6 airbags, motor de tanque de guerra y Android Auto y Apple Carplay. Estoy impresionado con esa camioneta. A mi entender solo le falta aire acondicionado para las plazas traseras y estoy pensando como solucionar eso.

Asi funcionan, hasta los Toyota.

Yo solo persivo que tendria que haber ahorrado un poco mas de dinero y comprar una de marca premiun esas pick up son para personas que necesitan algo economico

Primero, para uso normal no se utiliza 4x4 en cualquier camioneta de cualquier año Segundo, es normal el "no querer girar"

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Si es verdad tuenes razón es que primera vez que tengo una que se frena al 100% cuando giras toda la dirección pero ya me di cuenta que es por seguridad de la camioneta y me parece excelente

Tengo una y no pasa lo q mensionas saludos desde peru

Muchas gracias por tu experiencia con este modelo , es bueno informarse bien antes de comprar, justamente andaba viendo entre JMC y JAC después de ver esto creo que averiguaré más de JAC .

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Sí ningún problema cualquier otro detalle que quieras saber de esta camioneta me avisas y te digo mi experiencia el costo de esta camioneta era 19.000.000 ya con IVA incluido y 600.000 pesos en papeleo estamos hablando de peso chileno ahí puede empezar a comparar los precios de la Jack y las ventajas que tiene

Para activar la tracción en 4x4 el fabricante dice en su manual claramente pisar el embrague a fondo hasta que se active o desactive, por cuánto a la dirección si es pavimento y está activado el 4x4L, es obvio verdad? Pero en fin, falta mucha información y leer el manual del fabricante ayuda mucho, saludos.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Si pero la camioneta se tranca casi en su totalidad este o no en tierra o asfalto al viral un poco es como si se frenarán todas las llantas para que lo puedas entender tendrías que manejarla de verdad la peor 4x4 que e manejado nonla recomiendo .

@livioantoniogarcia927

2 жыл бұрын

@@JuniorGra lo que tú digas bro, la manejo a diario y sin ninguna complicación, saludos.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

@@livioantoniogarcia927 bien pero cuando lo ocupes para cosas buenas y extrema en 4x4 no va a gustar mucho su forma de trabajar la transición y sus bloqueos

4L activado para parquear en un centro comercial??

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Si amigo es terrible estando activada se tranca como si tuviera los frenos puesto

Los usuarios saben más es mecánica de vieja guardia lo que si es durable y potente

Ojo la tracción rápida es hasta 120 si la sigues usando así echarás a perder la tracción

low es para salir de obstaculos

No puedes andar en calle en H4 y L4 puedes dañarla o volcarse, por eso se anda en H2. No es un vehículo con diferencial central. Como un RAV4 4wd . Veo que tienes muchos desconocimiento del un vehículo 4x4 tiempo parcial. Buscar que es un vehículo a tiempo parcial 4x4 y un vehículo 4x4 permanente hay tutoriales .. como la estás manejando la están dañando saludos.

todo es normal, es una 4x4 no permanente, no tiene diferencial central, solo la l200 high power AT tiene diferencial central, 4runner, land cruisery un par mas. Tengo ssangyong actyon 4x4 y es lo mismo, y ahora la empresa me paso tu misma camioneta, 4x4 motor ford puma, a diferencia de la vigus work que es isuzu pero con menos potencia. La queja real de jmc en general es mal tacto que tiene la caja, pésimo no sabes si metes 2da o 4ta. a veces salgo de un semáforo y puse 3ra y se me apaga pq pensé que era 1era.

Alguien le a pasado que al abrir la puerta se encienden los Hazard y a qué se puede deber la falla ,tengo una jmc 4x2

@nelsito2100

2 жыл бұрын

No es una falla, eso se debe a que estan bloquedas las puertas y los hazzard encienden como una alarma, desbloquea las con el control y veras que no van a encender las luces.

Una Mitsubishi usada del año 2010 es mejor adquisición que cualquier camioneta china. El valor de las Mitsubishi sube con el tiempo. El de una camioneta china baja a la mitad en 2 años .

@JuniorGra

Жыл бұрын

Totalmente cierto lo que dices

Hay que saber de lo que se habla…. Las activaciones de marcha del 4x4 requieren de ese bloqueo para poder funcionar con seguridad y sin falla o daño de diferencial, no es un sistema de tracción inteligente o un AWD selectivo. En 4H el viraje es más complejo, el motor va a reducir o retacar de manera intuitiva para evitar daño en el sistema de tracción (se usa el 2H en ciudad no el 4H). Es una camioneta, no un sedán o un vehículo para correr, por lo mismo su aceleración. Que la botonera de los alza vidrios no sea automática en ascenso, no lo considero un detalle invalidante, muchos vehículos de marcas tradicionales también funcionan así. Finalmente, por algo no es una AWD o 4WD, tiene el 2WD para tracción en ciudad, esto también afecta al consumo en ciudad, ya que al usar constantemente el 4x4 constante provocas un gasto mayor ya que requiere de mayor consumo para mayor fuerza de tracción (indistintamente si es 4H o 4L). Aprenda un poco más del 4x4 antes de realizar este tipo de críticas, ya que sus fundamentos no son los correctos.

Holaa, yo tengo una jmc vigus plus 4x2 y no he tenido ningún problema, lo único que no me gustó mucho es la trasmisión que no es muy blanda para pasar los cambios y quería saber si usted igual tiene este problema o soy solo yo, saludos.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

Si me pasa lo mismo cada vez que hago los cambios se siente un golpe leve en la transición de apoco te acostumbras y sueltas más suave el embrague y va dejando de golpear tanto pero si es un mal de esta camioneta por lo que veo gracias por tu aporte saludos Benjamín

@JuniorGra

2 жыл бұрын

En tu caso al cruzar no te pasa eso ya que la tracción delantera ni genera resistencia y el sistema de econtrol de estabilidad no bloquea las ruedas para protegerse de daños en la transmisión delante

@nelsito2100

2 жыл бұрын

@@JuniorGra 1 la camioneta no tiene control de estabilidad y 2, el problema del golpe al soltar el embrague es por un switch de embrague que necesita regulación, lo regulé en la mía y ya no golpea.

@JuniorGra

2 жыл бұрын

@@nelsito2100 yo la lleve a la concesionaria y no supieron que hacer y si ella trae control de estabilidad está en las descripciones técnica antes de comprarla investigue eso pero en internes no avía mucha información tal como la digo en el vídeo si lo hubiera visto no la compro con respecto al golpe a dejado de golpear como se se fue ajustando creo pero ya no golpea pero si se traba completamente al hacer un Cruze muy pronunciado sea en hielo arena o barro es muy malo eso que le pasa cuando está la 4x4 activa sea la H o la L

Claramente tienes un error de conceptos, “mala experiencia” Lo primero debes instruirte como funciona el 4x4..obvio que si te pasan 100 más va a funcionar igual..porque esa configuración viene así de fábrica para muchos modelos no sólo esta marca...(claramente el error está entre el volante y asiento)

@l0-f1hr99

Жыл бұрын

😆😆😆 Sutil ironía 😆😆😆🔧

Me hace pensar 2 veces debido a su procedencia china,creo que la calidad de los materiales y motor debe ser de baja calidad...lograra hacer 150,000 km sin dar ningun problema? Como los autos japoneses? Crees que este a la altura de Nissan Frontier,toyota tacoma,mitsubishi ls 200,ford ranger, honda pilot? O solo se trata de un pick up con apariencias llamativa para atraer al publico siin experiencia?

Jackie Chan es Jackie Chan papá, la gente compra estas vainas con la ilusión que trabaje como una de marca conocida, suerte con sus carros con motor de ferrari computadora de Tesla, caja de Land Rover y suspensión de FJ. Que mal por la mala experiencia

Quién usa cargador de 12 voltios hoy en día ? 😂😂😂😂

Quejas muys basicas de una camioneta dde las mas economicas, no puedes pretender un camioneta con confort y sistema de traccion inteligente por el precio que tienen.. si buscas algo que todo funcione bien.. y este todo bien pensado, a mi gusto comprate la F150 Reptor..

@JuniorGra

Жыл бұрын

Tal loco esas camionetas dan más problemas que está ni gracias mequedo mejor con esta ya que la que dice es una pero al principio de pues es un dolor de cabeza

Alguien k la tenga la vigus 4x4 diesel k tal es si es buena

Pues en el video se ve que se activa la verdad nose talvez te estas confundiendo

El problema es el conductor al parecer y no la camioneta, del solo echo de encontrarla linda ya empezó mal

Por lo que veo el principal problema de la camioneta es el chofer

Así funcionan todas las marcas

para ciudad se utiliza 4x2, si vas andar en barro obviamente hay que andar en 4x4 no es para usar siempre en all terrain, mal concepto

Es china que más se le puede pedir.