Stragrandi!!!!

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao Fabianooo, quando si va alla neve? :)

Grandi ragazzi bellissimo giro! Il toyotone nero è spettacolare

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao Gabriele, grazie mille. Vediamo se nel giro di qualche mese riusciamo a vederci.

@crema_argo_offroad

3 ай бұрын

@@lavitasecondojimny6690 Sarebbe fantastico! Vi aspettiamo sulle Alpi!

Qui hai sgonfiato a 1.3 psi Ciao da Pontassieve provincia di Firenze sempre belli sti video!

5:13 😂😂

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Magico il nostro Marchino

Come sempre bel video,peima o poi lo faremo un giro ,non mi riesce incastrare tutti vedremo in futuro,saluti

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao William, sì dai, speriamo di riuscire a beccarci. Grazie mille.

Sempre più offroad estremo! :)

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ultimamente abbiamo alzato un po’ l’asticella :)

Strade spettacolari mi piacerebbe conoscerle anche a me per venirci col mio jimny pro

Ciao, bellissimo percorso, Sarei interessato a farlo anche io ma è cartellata la strada e servono permessi? Oppure è libera? Grazie

Forte la Chiara, Dio Impelato!!!!!!!

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ahahahahahah eh si è forte bao.

Ciao, da possessore di 3 Jimny ti do la mia modesta opinione riguardo le modifiche: poche ed essenziali, per non stravolgere il mezzo... tanto non potrà mai competere con mezzi con gomme da 35 e oltre. I pregi del Jimny sono le dimensioni e l'agilità. Un assetto di 5 cm e un blocco posteriore aumentano di molto le prestazioni fuoristrada senza pregiudicarne l'affidabilità ed il comportamento in strada. Dovendo fare una sola modifica il blocco dà garanzia di maggiore mobilità. Il solo assetto migliora gli angoli, e dà un po' di trazione in più per l'aumento di escursione... ed è anche più bellino esteticamente. Fondamentali gomme mud.

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao Daniele, Grazie per i tuoi bei consigli. Cerchiamo di rimanere stock più a lungo possibile, anche per dimostrare le capacità di un Jimnyino completamente originale. Se dovessi però iniziare con le modifiche, come hai detto tu fare un +5, per poi chiudere l’opera con un bel blocco dietro. Credo che un Jimny con un blocco dietro inizia ad essere bello tosto in off. Comunque grazie ancora per i tuoi preziosi consigli. Un saluto. Nicolò e Chiara.

Adesso che hai alzato l'asticella dei percorsi off-road devi fargli un assetto+4 o +3 !

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao Luca, non sono tanto convinto della cosa, anche se quando mi pianto perché non ho luce da terra la rabbia è molta :)

@lmalesci

3 ай бұрын

@@lavitasecondojimny6690 perché te lo dico io se te lo prepari con assetto+4 +5 non basta perché l' altezza delle bocce dei differenziali ti rimangano alte uguali a ora che originale e per alzarlo devi montare gomme più grandi poi dopo devi intervenire su coppie coniche e super ridotte e poi due blocchi differenziale non ce li metti poi arriva il montaggio di un winch da 12.000 libbre!( Alla fine dei conti hai speso i soldi che avresti dedicato a un eventuale figlio per l' università e dopo hai un mezzo non omologato e non te lo godresti più !) Il bello è divertirsi con quello che abbiamo e basta! e se vogliamo alzare il livello del off-road dobbiamo comprare un Wrangler Rubicon 4x4 tutto omologato come preparazione dopo si chiamarebbe la vita secondo Wrangler!

Ciao! Hai le coordinate dei percorsi?

@lavitasecondojimny6690

3 ай бұрын

Ciao Lorenzo, purtroppo no. Zona Rocchetta vara …