インフラに関してはアフリカでやってることを隣国でやってるだけだよな ただ目先の利益だけしか見てないとしか思えない。

バスに乗り遅れるなといってた日本のメディアも同じだろ　責任とれよ

@boma3909

8 ай бұрын

日本はオワコンだろ。5年以内にGDPは５位に落ちるよ。

@user-hj4kz6go5p

6 ай бұрын

それな！

こうやって中国は国を乗っとると思います

@mmzero7732

8 ай бұрын

そして、少数民族は弾圧虐殺！

@user-rz6cl6sb8k

8 ай бұрын

中国が日本を引き継ぐことに何の意味があるのか​​?貧困と民族紛争が絶えない厄介な州をいくつか追加するのか?日本は経済的地位を脅かす国々に対処する米国のやり方を理解すべきだ｡日本には経済的に頂点に立つ機会があった「しかし、中国には自国の富を守る能力はない。彼らは屈辱的にプラザ合意に署名し、米国経済システムの家臣になることしかできない。一帯一路構想は中国と米国の間の戦略ゲームの一部にすぎない」米国：中国の対外貿易、エネルギー、原材料の輸入は海上輸送に依存しすぎている、米国とのアジア太平洋政策の調整により、南シナ海と台湾の情勢は激化し続けており、伝統的な海上輸送は不可能になっている一帯一路構想の目的は、中国の対外本土輸送路を開放し、中国の海上貿易への依存を減らすことである。

@user-cd3hf4xi7g

8 ай бұрын

中国是世界工厂，也是世界基建狂魔，需要将饱和的产品和技术卖到世界各地，当他们没有钱修铁路和基础设施时中国提供了贷款和技术，贷款用于支付建设费用和工人工资，如果你本来就穷你还不投资，那你永远是穷人，你的国家永远发展不起来，一带一路是把各国的贸易连接起来，将不在通过海上持久的运输时间和成本

@OK-kiyoshi1155

8 ай бұрын

返信が非表示なのですが何故なんでしょう？

溜め込んだ債務どーすんだろね

手口は詐欺師と一緒やんｗ

中国の罠に、ホイホイ引っかかってる。スリランカと同じ道を辿る。

@boma3909

8 ай бұрын

スリランカ借金の大半は西側だよ。ちなみに一位はお前らの島国

@au200x

8 ай бұрын

中国に深く関わることのリスクは昔から言われてるのにな…

@Number11446

8 ай бұрын

你们GDP马上被德国超越了，小鬼子

@user-jz6uf9jn7z

5 ай бұрын

また債務の整理を日本がやる羽目にならないように、 cnにやってもらいたいものです。

不良資産を積み上げただけの愚行。 海外に軍事拠点を作ったところでそれ自体も不良資産であるｗ

@user-lc7kw2nq2d

8 ай бұрын

イタズラにインドを刺激しただけだったよね

@SummonNotion

8 ай бұрын

如何让美国同意这个观点，我愿意付出金钱

@ssschhh2144

7 ай бұрын

今の円相場はどうなっていますか？😀

@user-im9gv9sj6x

6 ай бұрын

手をひろげればひろげるほど 保安面軍事面の脆さがでてくる対処どうする⁉️😅😅

乗っ取られて借金まみれにされるのを理解できないんだろうな

@mmzero7732

8 ай бұрын

そして、土地や港を取られ いずれはチベットやウイグルのように🥶

@user-sp8dr9vw6c

8 ай бұрын

国が借金まみれになったら、その原因作った売国奴はただでは済まないので 海外に高跳びする位の知恵はある。だから国が滅んでもこいつらは生き残る それは他人事ではなく、日本では自民党の議員がその売国奴です

地獄絵図すぎる。

余命1〜3年

ANNも変に偏ることなくこういう直球報道するようになるといいとおもうぞ

@takashiserizawa-et9ky

6 ай бұрын

Ccccc 😅😊😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮9iuuuuiiiiuuúúuuuuuuuub 0000😊

@seljalandsfoss

4 ай бұрын

数年前の一帯一路関係のANNニュース見たらわかるけど、『バスに乗り遅れるな』的なことばっか言ってたからね。ANNもアベマもテレビ朝日だからしかたないね。

@takashiserizawa-et9ky

4 ай бұрын

@@seljalandsfoss8⁹ p0

赤い旗は見たくない🇨🇳 返せなくなったら🇨🇳のものになる。

ラオス高速鉄道、1000kmを9時間半なら圧倒的に航空機が有利だからあまり意味が無いように見えるんだけど実際どうなんだろう

@user-ts7rg6kn2o

8 ай бұрын

日本の新幹線と同じ立ち位置なら納得

@user-yp1oc2ny2w

8 ай бұрын

貨物用の方が大事ですので(飛行機より沢山運べて安いので

@boma3909

8 ай бұрын

物流の観点でどう見ても鉄道のほうが有利だよ。

@user-tm3hb7zw4c

8 ай бұрын

完全旅客用かと思ってたけど貨物もあるんか だからこんなに時間かかるんやね

@stationb8864

8 ай бұрын

最終的に兵力の輸送に使うから鉄道は必須

中国に上手くのせられて後でえらいこっちゃ！ってなりそう

こういうのの見るとマジで日本人に生まれて良かった。

@user-bv1ph3ib6j

8 ай бұрын

日本も危ない!!乗っ取られそうです。

@RubenJun1

8 ай бұрын

日本は主権国家ではなく、アメリカの忠犬です。今、自動車や半導体などの様々な支柱産業では中国に勝てません。日本の国債は増え続け、国家は破産の危機に瀕しています。日本人であることが良いと思っているのは愚かな人々です。

@user-jj6mx3tc1g

8 ай бұрын

倭奴の血筋は生まれつき卑しく、中華の高貴な漢族としてこそアジア人の夢だ~

@Oriental-perspective

7 ай бұрын

听说外星人都想成为日本人

@user-ks1wh9cd7c

7 ай бұрын

哈哈哈哈哈哈，我没想到日本人和阿三一样。国内日吹还在讲日本人理智@@Oriental-perspective

非常に判りやすく 非常に良い

一帯一路の名の下に負債を負わせながら徐々に影響力を至る所に広げて国ごと乗っ取って行く…それが一帯一路の真の姿

@mmzero7732

8 ай бұрын

世界が気付いている いろんな国がドンドン離脱し 当初の半分くらいになってる

@satonorihiro

8 ай бұрын

@@mmzero7732 いえ、事実としてはそうじゃなくて、 アメリカがウクライナとイスラエルでの戦争に精一杯だったとき、世界中が中国様の一帯一路にハマってるよ。 唯一アメリカのプレッシャーに耐えられず離脱しそうなイタリアはどうしようもない例外で、無視できるでしょ。 つまりあっという間に中国様が国々の経済発展を目的にWin-Winの関係を固めつつの10年間立ったね、私もそう思う

@stationb8864

8 ай бұрын

@@mmzero7732 え！まだ半分も残ってんの？

@user-sp8dr9vw6c

8 ай бұрын

それと、中国には１５億の飢えた国民がいるので国内と国外のインフラ建設で 海外は外貨獲得・国内は中国に投資した投資家から金を吸い上げる計画を立てた しかし、現実は全部空振りに終わって多額の負債を抱えるようになった 今の中国ではちょっと前まで５割が無職と言ってたが、今はもっと跳ね上がっている しかも、貯蓄した金が金融封鎖で引き出せない状況になってる 今の中国は、金が無くなりすぎて国民の懐まで当てにして国の借金を返さないと国がつぶれる状況

@0418ryoyoko

8 ай бұрын

@stephenhsu4166 はい添削しますね・・・ 全体的に成功→中国にとって成功 貿易、輸送コスト、人的交流、エネルギーネットワークなどが成功しています→自国製品の送り込み、軍事の輸送力、中国人の送り込み、エネルギーの吸収道などが成功しています より多くの富を創出→より多くの富を搾取 人民の生活水準を向上させます→現地の生活水準を低下させます 科学技術の共同発展→科学技術の一方的な発展

勉強になりました、とてもいい番組、このアナウンサーとリーさん、素晴らしい👍

有益な情報 ありがとうございます。これからも、ガンバッ下さい。応援しています。

李さん、かっこいい。

負債の罠で乗っ取り、 反吐が出るね。

@riddanceakulin1060

8 ай бұрын

你们90年代被美国坑这么惨，还在质疑中国，真蠢

一帯一路が今後どう転ぶかは別として、 これだけの構想力・実行力を持った政治家が一人もいないことを日本人は憂うべき。

@tntvsouy

8 ай бұрын

安倍さんやられなしな

@orlv2bh

8 ай бұрын

保守党に期待

@gan3zpm425

8 ай бұрын

今まで一人もいないというのは間違った認識では？ そのような政治を行なおうとした政治家はジャパンハンドラーと言われる外国勢力からことごとく潰されてきたたという日本の置かれた闇を知るべきです。

@cappuccino1825

8 ай бұрын

百年の寿命をあげてやっても無理、日本じゃむり、アメリカの属国だから、@@tntvsouy

@user-hj4kz6go5p

6 ай бұрын

日本は既に米国が主にやってるアジア開発に協力してるし 日本個別でもやってるしで一帯一路に構う必要ないと思う。 今まで通りで良くね。

払いきれないのを見越して弱小国に手出ししてるんでしょ。いずれ負債の代わりに取るつもりなのは明白。どこを取材してるんだ？はっきり伝えろよ。

中には自分の国を心配している人も居るが、貧困国として中国の資本が入ったら耐えられないのだろう…。 しかし、貸し付ける中国だけでなく『甘く借りた貧困国も悪い』と、いっていたアナウンサーと、リポーターには、不信感しか感じない！

取材お疲れ様です。中国高速鉄道の実態良くわかりました。利益が挙げられなければ債務の罠にはまって抜けられません。

@SummonNotion

8 ай бұрын

中国高铁本身并不打算赚钱，因为钱都是国家的，只有能给经济环境有良好的作用，亏钱也是可以接受的

@user-jz6uf9jn7z

5 ай бұрын

さすが腐った共産主義国家。鉄道事業だけで数百兆円の債務どうするんでしょうか？ 土地バブルも弾けて、デフレも始まって、公務員の給料も滞納して、其処らじゅうで抗議の声が上がり、人民の不満が爆発しそうです。いつまで恐権で抑え付けるのでしょう。@@SummonNotion

The aggressor will regard anyone as an aggressor

独裁は軌道に乗れば即断即決、焦点を絞って強いな

@lainfonet

8 ай бұрын

一带一路促进欧亚大陆的各国和平发展，欧亚大陆一旦和平发展起来，作为岛国的日本，就被边缘化。这个，日本人比谁都清楚，因此，日本对一带一路的态度，不问可知。 这个和独裁与民主无关。民主的中国政府，同样会推出类似一带一路的项目。

@fanboytamkeo7346

8 ай бұрын

​@@lainfonet ?

@user-jz6uf9jn7z

5 ай бұрын

民主的な中国政府？ ど、何処が？世界の七不思議にはいりますね。@@lainfonet

発展途上国の政治家さんたちは、中国🇨🇳とズブズブってこと😢

@user-nv6ll1ev4d

8 ай бұрын

賄賂とハニーで、簡単に、侵略される😢

如果想通过高速铁路来创造直接的商业价值，没有人愿意投资。 以这些国家的收入水平，大多数人会无力支付票价。 但如果可以通过铁路卖出商品，农民就有钱可以坐高铁出行，旅游和商业就会更繁荣，政府会得到更多税收，用来改善民生。那样即使需要承担债务，或者政府补贴铁路运营，都是合理的。

青春だな～

建物の放射能をまずは調べないと、新居が放射能では無責任過ぎる

日本通運さんも随分と協力しているそうですね。

7:18 なんやねんこの声w

中国による経済援助のメリットとディメリットをちゃんと検討して欲しい。防衛の意味がわからない国は世の末です

@boma3909

8 ай бұрын

当然お前らより自分のことを知ってるよ。

@changxi5865

8 ай бұрын

横須賀と沖縄の米軍は笑ってますよ。

@user-dahi47chasi7

8 ай бұрын

中国いけよ

@7Y6H

8 ай бұрын

被美国驻军的国家居然在说国防， 其实就是被美国占领了。

@mmzero7732

8 ай бұрын

メリットは本当は無いんだよねー😰

ジワジワと後悔する浸潤性のやり方がいやらしい。 日本が島国で良かった。 レートが元とかあり得ない。

一个日本人使用中国人民币在第三国现金支付餐费，说明什么?

李記者の話が大変分かりやすかった 一帯一路の戦略は囲碁に似ていると感じた

台湾のかわりにラオスで我慢してくれ、習近平さん

非常にわかりやすく公平な報道であった。ありがとうございます。

投資という名前を使って 勝手に開発を行い 勝手に国を侵略しているという ことで良かったですか

@gods-world2024

8 ай бұрын

侵略される側がその気になれば、他人が無責任な発言をする必要はない。

@mmzero7732

8 ай бұрын

そして、住んでる者は チベットやウイグルの人たちのように…

@user-rz6cl6sb8k

8 ай бұрын

中国が日本を引き継ぐことに何の意味があるのか​​?貧困と民族紛争が絶えない厄介な州をいくつか追加するのか?日本は経済的地位を脅かす国々に対処する米国のやり方を理解すべきだ｡日本には経済的に頂点に立つ機会があった「しかし、中国には自国の富を守る能力はない。彼らは屈辱的にプラザ合意に署名し、米国経済システムの家臣になることしかできない。一帯一路構想は中国と米国の間の戦略ゲームの一部にすぎない」米国：中国の対外貿易、エネルギー、原材料の輸入は海上輸送に依存しすぎている、米国とのアジア太平洋政策の調整により、南シナ海と台湾の情勢は激化し続けており、伝統的な海上輸送は不可能になっている一帯一路構想の目的は、中国の対外本土輸送路を開放し、中国の海上貿易への依存を減らすことである。

@danh_dang7912

8 ай бұрын

Are you thinking they are stupid to joint bri ? Don't be underestimate other leaders intelligence !😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@pinton123

8 ай бұрын

まあそうだけどそれはどこの国でも変わらんよ なんなら日本もトップレベルに投資してるから場所によっちゃ中国と変わらんところもあるだろうね 中国の方が独善的にやりそうではあるけど

李志善記者，像个中国人的名字

@howgor

8 ай бұрын

也可能是韩国人，或者是华裔日本人

どうしてスリランカについてもっと触れないのかな？さすがANN、監視社会も肯定しておられる(笑)

@ssschhh2144

7 ай бұрын

円相場は過去最低、中国の農民は日本を旅行する能力があるのに、日本人は海外で消費するお金があるのだろうか？

@user-jz6uf9jn7z

5 ай бұрын

けされたリコッキョウさんの言葉をお忘れか？ 言論の自由も、人権もない国に行きたくもないし。 この国に生まれて良かった。k@@ssschhh2144

貸し倒しで資産の凍結

@boma3909

8 ай бұрын

それはお前の妄想か

@user-jz6uf9jn7z

5 ай бұрын

妄想ではない現実だ。@@boma3909

@user-lv6tn2ot7x

5 ай бұрын

戦争回避は実はバブル経済にあるかも 安くて美味しい台湾🍍食べたいから 経済戦争？

え？光と影？(´・ω・`)影と陰なんじゃねーの？

経済は一度崩壊したら簡単に立ち直れ無いんだ。先進国は全て知っているんだ。怖さを知らないと直ぐ実行してしまうんだ。😅

當年香港的地下鐵工程是來自日本的承建商負責，那些年從沒有聽說有債務陷阱，日本人的算術比中國人更懂得？

@directxxxx71

8 ай бұрын

小日本跟牠老爸後面閉眼胡說八道，雙重標準

@fmngszk2756

8 ай бұрын

香港的人均收入比日本还高，当然不存在钱的问题。 大多数穷国，只能借钱造铁路。 问题是，美国加利息太狠，导致穷国的还款困难。瑞士银行都倒闭了，日元也严重贬值。。各国都不好受。罪人就是美国加息。

金があれば戦争しなくても侵略できるって事かぁ

ラオス規模で1兆融資はエグい

強者どもの夢のあと⤵️

AIIBはどうなったん？10年前は何故参加しないと言われてたんだが？？最近は情報統制されてるのか殆どネットに情報なくて6年前から更新されてない。

アナウンサーさん、勉強しないでも喋らせてもらえていいなあ。。

ラオスみたいな開発途上国で4％の成長。低いね。 中国側の開発が意図的に制限でもされているのかな？

皇帝？君、またやらかしおったわ。

道路とは人と人とつなぐ道

アフリカ東南アジア西アジア。 同じ様な構造での覇権国家育成プロジェクト。 人件費の高騰と労働人口の減少、それによる世界の工場の地位下落から来る不景気にどう対応するか。 オーストラリアでも中国の消費がコロナに続いて2度目の急ブレーキを踏んで経済的に足を引っ張られつつあります。 今後明確に成長し続けるであろう国とその方途がないと世界的な経済停滞は避けられないかも⁉️ それにしても李記者の説明は相変わらず明快、簡潔で2倍速で聞いても分かりやすい

@boma3909

8 ай бұрын

多分野で先進国の産業と競争してる中国製造業は落ちる訳がない。付加価値低い産業が東南アジアに移転することは当たり前のことだよ。

一带一路促进欧亚大陆的各国和平发展，欧亚大陆一旦和平发展起来，作为岛国的日本，就被边缘化。这个，日本人比谁都清楚，因此，日本对一带一路的态度，不问可知。

影100%ちゃうの？知らんけど。

音が聞こえない

巨大罠経済圏

他の国より自国の心配しろよｗ

また経済通の政敵を一人消したな。

赤字と聞いてますが。 利用者が増えて黒字になれば、物流の動脈となるだろうけど。 料金が高過ぎて庶民は使えないようだけど。

採算取れないかもしれない国にこんな援助して大丈夫なのかと思ったけど、経済と軍事でアメリカを抜こうとしてるんだから、抜いてしまえばあとはどうとでもなるって考えなのかもな。 過度に依存させとけば政治にまで口出せるようになるしな。 過去国民が餓死してもアフリカ援助し続けたぐらいだし国内の不満が出てきたとしても、多少人権無視しても抑え込めるのも強いよな。

@user-xs2nz6he5i

8 ай бұрын

抜こうと無理して走り、転倒しそうですけどね。

@user-rz6cl6sb8k

8 ай бұрын

中国が日本を引き継ぐことに何の意味があるのか​​?貧困と民族紛争が絶えない厄介な州をいくつか追加するのか?日本は経済的地位を脅かす国々に対処する米国のやり方を理解すべきだ｡日本には経済的に頂点に立つ機会があった「しかし、中国には自国の富を守る能力はない。彼らは屈辱的にプラザ合意に署名し、米国経済システムの家臣になることしかできない。一帯一路構想は中国と米国の間の戦略ゲームの一部にすぎない」米国：中国の対外貿易、エネルギー、原材料の輸入は海上輸送に依存しすぎている、米国とのアジア太平洋政策の調整により、南シナ海と台湾の情勢は激化し続けており、伝統的な海上輸送は不可能になっている一帯一路構想の目的は、中国の対外本土輸送路を開放し、中国の海上貿易への依存を減らすことである。

@wenliu9571

7 ай бұрын

有了路，产品才能卖出去，人才能走进来。 尤其对于内陆腹地的国家来说。 一个四面临海没有纵深的国家永远不可能理解。

@user-hj4kz6go5p

6 ай бұрын

貸付けは貸付けだから 返済が滞ったら中国も詰むでしょ イタリア抜けたし 他は有象無象じゃん。 実質中国が貸し出ししてるから、そろそろ資金繰りが悪化しそう。 ビルが開発途中で止まったりとかみてると、もう既に深刻なんちゃう？

@user-rz6cl6sb8k

6 ай бұрын

@@user-hj4kz6go5p 近視眼的ではあるが、一帯一路構想に対する中国の巨額投資は、実際には新たな消費市場を開拓し、ヨーロッパやアメリカの消費市場や伝統的な海上交通路への依存を減らすことを目的としているが、提供された融資は消費や軍需のために地方政府に提供されるものではない代わりに、実際には道路、鉄道、港湾などの基礎的な交通施設の建設に投資しており、たとえ融資の回収が困難であっても、交通手段は中国の工業製品を開放し、参入を減らしてきた。これらの輸送機関を通じて、地元の一次農産物や鉱物資源を中国にフィードバックすることができ、地元の人々も安価な工業製品を享受して生活向上を図ることができる。イタリアはこの巨大な貿易ルートのほんの一部に過ぎず、その産業システムは非常に完成され大規模であるが、中国製品の流入は本来の産業システムに影響を与えるものであり、撤退は正常である。他の中央アジアや東欧諸国は、産業が遅れ、鉱物資源が豊富で、交通が不便な内陸部に閉じ込められており、「一帯一路」構想はまさに国益に合致している。

身の丈に合わない夢は実現しない（笑 中国の不動産みたいなことになりそうです。

そんな野望より、教師に未払の給料払って上げれば良いのにね。

一滞一路、一退一路

中国一帶一路🎉👍👍👍

@tkoide2968

6 ай бұрын

詐欺！

上海のはなうりむすめ

リクルート

戦車はしる

中国の金は債務のつけが付く

中国に対して新型コロナ=武漢ウィルスの損害賠償請求の世界的議論をすべきでは🤔

@aolyGeiger

8 ай бұрын

日本太君排放核污水怎么说？

@protectjapanfromchina

8 ай бұрын

@@aolyGeiger 全球应该就新型冠状病毒=武汉病毒向中国索赔的问题展开讨论🤔

@aolyGeiger

8 ай бұрын

@@protectjapanfromchina 辐射食物吃多了是这样的

@user-gq4fy6fh7z

8 ай бұрын

@@protectjapanfromchina 核污染怪是世界的毒瘤。世界确实应该向日本提出索赔

@directxxxx71

8 ай бұрын

Yes， Japanese are ok with radioactive contaminated waters damping into the ocean?

日本人がその構想を否定的に考えるのは中国人とてしありがたいです。むしろ同じ事をしようとちょこちょこやってるのに、いつも上手くいかないのが皮肉なものです。

スリランカやチベットやウイグルのようにならなければいいが。

🇨🇳は国内で自給自足出来るのでは？ 農業に対しての研究をする気が無い？

@SummonNotion

8 ай бұрын

实行严格管制可以保证饿不死人，但是别想吃的好，而且一个吃不饱饭的中国实际上更可怕，日本可能无法从海里捞到一条鱼，中国会派出大量渔船伴随军舰护航把鱼捞的一干二净

債務罠。一退一路

ラオス、タイまで繋がったら便利そう。

まだ貸し付ける資金はあるんですかね

あ、リクルートってこれからきてるのか。

日本でも　参加を　あおっていた教授みたいな奴いたよな いま　何処にいったか　最近TV 出ていないが　コメ　ききたい

季と言う方は、中国人ですか？

経済外交が、司会者、わからないのでは。

駅の看板が漢字のがデカいとか乗っ取った後付け替える手間を省くためだろうなぁ(^_^;)

まぁテロ朝だから仕方ないが、一帯一路に光なんてないだろ。

飯が不味そう

@MrNishikunihara

8 ай бұрын

確かに

カンボジア気がつくのが遅いのでは、かわいそうに。

考え的には悪くは無いのですが😅 中身が🇨🇳への借金返済で経済力が失われ、反比例している

安物買いの銭失い

このアナウンサー思い付きでいい加減な事を言ってる感じですね。

.

ビエンチャン、漢字だと万象なの

お話しにならない解説です。今の一体一路を説明したら❗️

イタリア抜けちゃった😅 中国と発展途上国の会やん

私が思うに一帯一路ってのは中国の特性からして都合よい構想に思える。それを裏に隠していると思う。 裏心とは中国の始めたら一斉に皆が行動するので生産過剰。これさばくとしたら後発のアジアにどんどん 売りつけるのは中国にとってとても効率がよい。鉄でもビルでもEVでもそうだ。アジアが受け皿になって くれればこんな都合よい構想はない。そこが視点だから相手の状況や環境などどうでも良い事なのだ。

ない技術やノウハウ、ソフトを輸出するなと言いたい。それらを含めての受注価格なのだ。とくに、ソフトとノウハウの出来は、中国の辺境人民への投資の低さにも表れている。ずさん工事などはその部分をないがしろにする国家体質の現れだ。

34:14 34:15 34:15 34:16 34:17

???とのきちがイカれポンチ土建屋橋はでけたかあぁぁぁぁ水は止まったかぁぁぁぁぁ??も?でまだ仕事するかぁぁぁぁぁ　なめるなよぉぉぉぉぉぉおい田舎もん先祖は百しょうかあぁぁぁぁ

たくさん中国語を学んで、たくさん中国資産にまみれて そして全部使えなくなるとか悲しい

「一帯一路」の成功例は一つくらいないのか？中国からすればすべて成功しないといけないだろうけれどうまいこと恩恵だけをを受けた国はないのか？

@hrn5585

8 ай бұрын

ないでしょ はなから考えてないから

@user-hj4kz6go5p

6 ай бұрын

あったら バスに乗り遅れるとか寝言ほざいてた日本のマスコミが黙ってる訳がないじゃん。それが全てかのように擦り続けてベラベラと喋ってるよ。 そんな事は１度も無かったね。🎉

偉大なる没落🎉