1:52 文字が重なってしまいました。未熟な編集ミスです。ご容赦を m(_ _)m 動画でアルファード?と記載しましたが、ご指摘頂きヴェルファイアが正解との事で訂正させて頂きます。

@DN-kb3ff

2 жыл бұрын

パニックな状況を表してていいと思います

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@DN-kb3ff まだ編集アプリに不慣れなときに作ってしまったので、編集途中で別編集をやってしまい、気づかずにUpしちゃいました。 今となっては、他にもやり直したいところ多数なんですけどね。もっと勉強してから再編集版を作りたいと思います。

@user-ru2hw7sv5p

2 жыл бұрын

1：52バーンにクラクションならしまくり　バーンを蹴飛ばす

@a-rs3103

2 жыл бұрын

ヴァンガードをバンガードと記載する所も慌ててた感を感じる。 なにより交わす場所の段差が低くて良かったですね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@a-rs3103 コメントありがとうございます。動画公開後にご指摘頂いたり、間違いに気づいても、直せないのでご容赦を。そうですね。左側も別店舗の駐車場出入り場所なので、段差が低くてよかったです。通常の縁石高さと、ホイール傷つけますからね。

自分がこの立場になった時「違う！分かってる！でもこうするしかなかったんです！」って心の中で叫んでる😂これなにも主さん悪くないと思います！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうござます。その気持ちわかります。まさしくその状況でした。

主さんの判断は正しいと思いますよ(・∀・)しいて言うならバンガードはほんの少しでも動いて(例えそれでも通れなくて歩道に乗り上げたとしても)狭いところで協力しあう意思を見せるべきだったと思います。ほんの気持ちだけでも動いてくれたら後々気分は良いものです

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同いただきお礼申し上げます。周りを見て判断出来る人が減っているように思います

@woskle2855

2 жыл бұрын

気分どうこうの問題でもない気がします。当然のこと。

様々な状況があると思うので絶対の正解は無いと思います..。 ですが今回の対応であなたに落ち度は無いと思いました！ 車に合ったスペースを選択しないハイエースや、嫌がらせなのか下手なのか動かないヴァンガード、他の要因が悪い方に作用した事例でしたね😅 これからもお互い安全にいきましょう✨

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。あの状況で安全かつ問題解決のためのできる範囲で対応したつもりです。左にガードレールや乗り上げできないほどの段差がなくてよかったです

@user-fg3qd1zi6f

2 жыл бұрын

ナンバー10-00は……

ハイエースの手前で待つのが１番良かったと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。結果的にはそのような判断も有効だと思いますが、この場所を手前で止まれば、後続車がいれば抜いていくか、クラクションを鳴らされると思います。

@serow_dankichi

2 жыл бұрын

僕もそうするな。クラクション鳴らされようがこちらは考えがあってそうしてるのだし、抜いて行かれたらそいつの脳みそが足りないだけです。

@user-qq4qf1qz5q

2 жыл бұрын

頑固ですね。運転する以上は譲りあいです。

たしかに…次から次へとでかいの来られたらと思うと 信号変わった後にどうにかして出ないとってなるとめっちゃ怖くなりますよね。 主さんパニックやったかと思いますがちゃんと歩行者がいないと確認した上での車道乗り上げるしかありませんもの。 主さんの判断が正しいと思いますよ。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。日頃ほとんど左折で曲がってくる車自体少ない場所なんですけどね。なぜかこの時は2台続けて曲がってきてしまい、このような状況に。

次からこの道は通らない方が良いかもですね、多少遠回りになっても安全なルートで行った方が楽だと思いますよ☺️自分はそうしてます。

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。他の方からも通らない方が・・っとアドバイス頂きましたが。この交差点が右折禁止なのと、この先に行く必要があるので、ここを通る判断をしています。

@user-ng2rb5pd8w

2 жыл бұрын

自分も遠回りでも事故防止のため変な道路は通らないようにしてます

@user-yy8ge9of8e

2 жыл бұрын

｢急がば回れ｣と言う言葉は、こういうためにある気がします。

@GB-uk7rc

2 жыл бұрын

そんな身も蓋も無い・・・

@sorarikucha

2 жыл бұрын

この動画の主さんのように、それなりにかわす技術があれば、各自の判断(自己責任)で通ればいいと思います。 主さんは交差点から左折して入ってくる車が通りやすいように、あらかじめ停止線よりも余裕をもたせた手前に停車するなど、普段からこの道を通り慣れておられるのも分かるし、そういう心遣いができるドライバーさんなので大丈夫だと思います。 ただ今回は運悪く状況判断のできないヴァンガードとハイエースに挟まれる形になりましたが、その中臨機応変に対処されてお見事だと思いました。 交差点過ぎてからの道も途中から狭い道が続くようなところですが、迷わずそこを通るという事はなかなかの手練れだなと思いました。

公道はみんなが使用する道なので譲り合いの精神、他人への思いやりが大切なので、主さんの対応は素晴らしいと思いました(^^)

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き感謝です。

@poli-man

2 жыл бұрын

@@hi-hh8iq ありがとうございます！ 他人を変えるのは難しいので、ストレスを感じるくらいなら自分が折れた方がノンストレスな場合もありますからね😋

こんな人ばかりだよね。稀に親切な人いると感激するくらい、酷い運転の人が多い。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。人に迷惑を掛けないようにっと少しは考えてくれるとありがたいのですが。

自分なら停止線をかなり後ろで止まりますね。なるべく前のスペースを空けて対向車がかわしやすい状況を作ります。 うちの近くにも似たような道路がありいつもそうしてます。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。この道はここに左折で入ってくる車は非常に珍しく、2台も続けて曲がってきたのは初めてでした。おっしゃるように停止線よりかなり手前で止まる事も、1つの策だとは思いますが、おそらく後ろから車が来れば、抜いていくでしょう。よく対向車が来て、このような状況が頻発する場所であれば、慣例的に手前に止まる事が皆さんの習慣になるでしょうね。

@user-ot4ip1wl2j

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 ９０

@ChanKenPechi

2 жыл бұрын

自分も、この状況なら、コメ主さんと同じように止まります。 仕事で大きい車乗ってるので、こういう状況は結構気を付けてます。 この場合は、そもそもハイエースが、もっと考えて止まってくれれば良いんですけどね。 みんな、譲り合いと思いやり の気持ち持ってハンドル握って欲しいですね^^;

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。自信の尺度で譲り合いや思いやりを持った運転をしていても、相手からすると不足と感じられトラブルになるようです。今回の場合も、皆様のコメントを見てそのように思いました。

@w220benz500

2 жыл бұрын

@@ChanKenPechi ハイエースが敷地からはみ出てたならまだしも収まっている以上非は無いでしょ こんな狭い道を選ぶ車が悪い

てゆーかそもそも ハイエースが、もう少し頭使って交通の妨げにならないようにもう少し斜めに停めれば良かった話だと思うので、どうすれば良かったのかをちゃんと反省してる主さんは偉いと思いました！ 運転はその時その時で臨機応変に対応するのが大変ですよね

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。自分も含めて皆さんがもう少し考えれば問題が起こらなかった状況だったと思います。

@kintokikaka1453

2 жыл бұрын

あれ以上斜めに止めらんないだろ.. ハイエースは過ぎる前まで徐行してるから壁ギリまで進んでるよ。

@user-xo1em2gu9g

2 жыл бұрын

ハイエースはチンパン

@takotora831

2 жыл бұрын

枠内に沿ってギリギリまで進んで止めたハイエースは何も悪くないだろ。 映像中の様な限りあるスペースで斜めに止められる方が他の車にとっては返って大迷惑。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@takotora831 コメントありがとうございます。こちら側は駐車場ではなく、駐車をさせないために、車幅より狭い間隔で斜線が引かれています。反対側に、ちゃんと区画が区切られた駐車場がありますので。

このタイミングでハイエースの手前で停めるの未来視しないと無理な気がする。実際車運転する人達はこのタイミングで停まる判断できるのかな? 次から大型がそこに停まったときに気をつけるくらいしかないのでは。 今回は無理なくスムーズな処理をなされたのではないかと。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。手前で止まるべきとのご意見多いです。結果論はそのような判断もあるかと思いますが、コメ主さんのおっしゃるように、なかなか判断出来ないと思います。信号のタイミングも関係しますし。

むずかしいですね。 できれば通らない方がいいかな。 停止線のだいぶ前にとまるかもですね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。大通りの信号が右折禁止なので、あの道から直進しないと、あの先にはたどり着けないので、致し方ないですね。手前で止まるのも確かにいい案ですね。ただあまり手前過ぎると、後ろから車が来ると、抜いていくでしょうね。

前方の信号が赤灯で停止線で止まったらすれ違いが出来無い場合は手前のすれ違い出来る所で待つのが最善です

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ごもっともだと思います。自分もそのようには思いますが、想定外に大きな車が来たり、想定外に運転技量が低い車が来たりまでは、事前に予想できないですよね。想定外なのですから。

私も同じ事してると思います。 私の場合は軽なんで乗り上げても何とでもなりますがもう1台の車に乗ってたとしたらまず狭い道は通らずに大回りして時間がかかっても広い道から行きます。 狭い道は譲りあって通るしかないですよね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。この先を直進する必要があるので、大回りすると交差する広い道から左折で入ることになり、別動画にあるように信号待ちしている車が不適切に止まっていると、曲がれず追突されるリスクがあり、この道から行く方がリスクが少ないかと考えています。今回の様な状況になってしまうとどうしようもないですけど。

その時々に応じて判断をするのが一番良いと思います！！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるようにその場の瞬間の判断が重要だと思います。

ハイエースも白線からはみでていないように見えるので、臨機応変に歩道側に乗り出して前進でいいとおもいます。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。対向したハイゼットとヴェルファイアとはそのようにして離合出来たんですけどね。目の前に塞がって止まられると、お手上げです。このように対応するしかなかったです。

違反してやり過ごすのも、違反しないで相手側が退くまで時間をつぶすのも、警察に電話して違反にはならない状態を作り回避するのも全ては自己責任で行われる事ですのでよく考えて行動を選択するしかないですよね。ただ一般的に交差点を曲がって侵入してきた車が交差点に後退していくことは少ないと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように、違反と問題解決と言う視点になろうかと思います。その結果事故を起こしてしまっては、何を言ってもいい訳にしかなりませんし。

自分も運転初心者なんで勉強になりました！ ありがとうございます。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。決して当方の判断が正しいとは限りません。言える事は事故を避けるために、何が出来るかだと思います。

問〜題〜ないさ〜👍。 一方通行にならないのが不思議なほどの道ですが… 地元民が不便になるのが嫌なら、お互いの幸せの為に皆で助け愛❣️しか無いですね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。計ったわけではありませんが、道幅は4m程度はあると思います。このレベルの道幅で一方通行にすると、このあたりの道は、ほとんど一方通行になり、コメ主さんの指摘通り、大変不便になると思います。居住者以外通行禁止にして頂くと、不要な車が減って助かるのですが。

主さんの判断は、正しいと思います👍 私だったら同じようにします😌 事故にならなくて、良かったです😉

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね、厄介なことにならなかったことが良かったです。

手前に停まるという判断も２秒くらいで判断しなけりゃならなかったので、なかなか難しいですよね〜。 ヴァンガードは大分大回りしてきてる腕のないドライバーなので、運転上手い投稿主さんが避けて正解ではないでしょうか??

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。手前に止まる事も、色々な方から提案頂きましたが、後続車があった場合には、おそらく抜いていくことになるでしょう。この道を左折で曲がってくること自体珍しく、今回の様状況になってしまいました。

@ashashindayooo

2 жыл бұрын

手前に止まる判断なら2秒で十分。 しかもあの狭い道で停止線ギリギリ、ていうか越えてると感じるレベルの位置で止まってなおジリジリと前進。自分が招いた結果ですね。 あなたが事故を起こさないのは相手の運転のセンスが良いからであってあなたのおかげではない。

@maxyukinari

2 жыл бұрын

主さんの判断はほぼ間違いないと思います。俺は２台目のヴァンガードが素直にキライ。少し下がれよ！って思う。歩道に逃げられたから良かったですけど、角度によってはアルミとか傷ついたら嫌だしな。 下手くそ(ヴァンガード)なドライバーに何を言っても無駄だから主さんみたいに自分がなんとかするのが正解ですな。お疲れ様でした。

@maxyukinari

2 жыл бұрын

@@ashashindayooo そーともいいきれないのでは？あなたは１度動画を見てからコメントしてますよね？後からなら何とでも言えますよ。 その時その場所で正しい判断が出来ると言い切れますか？２秒あればと言いますが、その瞬間クシャミが出るとか、ハエが耳元を飛んでも、判断できたのですか？後からなら何とでも言えますよ(大事な事なので２度いいました)。

@ashashindayooo

2 жыл бұрын

@@maxyukinari 主さんの判断はほぼ間違いない→センス普通の凡人ドライバーの判断だからな。 交通法規に合わせ狭い道でも顔色変えずに停止線手前で止まり、ジリジリ前進。 そして批評がくると言い訳、肯定されるとあたかもこの動画のやり方がベストアンサーかのように勘違いするんだからな。 逆にさあ、あの道でそういう判断しかできんやろ。 停止線の幅見ても分かるし、感覚でもくっそ狭い道ってわかるやろ。 俺なら「うぉ、道狭いな」→「この車出すぎやろ」→手前に止まる。 あとそんな子供の屁理屈みたいなことやめてもろて、論点ずれる。

間違ってもないと思います。 またハイエースが駐車した時点で少し道路に飛び出し気味なのが通過する前に分かっていたなら手前で停車したほうが無難かなと。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。他の方からのコメントにも返答致しましたが、おそらく手前で止まるならば、後続車が来た場合、クラクションを鳴らされるか抜かれるかすると思います。この場所で左折で曲がってくる車自体珍しいですから。

交差点でバックさせろ、クラクション鳴らす。 この回答が多いコメントにびっくり。 主様のやり方は素晴らしかったと思います！ 相手をバックさせて交差点に侵入させないと行けない状況にもし、陥ったら警察、もしくは同乗者や第三者に誘導してもらうといいと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

こめんとありがとうございます。誘導して事故になると、もめそうなので、どうにもならないときはやはり警察にお願いするのが良さそうですね。

前に行き過ぎ。 もっと手前で止まって、スペース開けるべきかなと。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。最初は停止線より手前で止まりましたが、すれ違いをするために、停止線まで進みました。また、この道自体左折で曲がってくる車自体が珍しく、このような状況になるとは自分も全く想定できませんでした。

接触してしまうことを懸念してこういうとき全く動かなくなる人いますよね。動かないと過失割合が有利になるから。 それも迷惑だけど。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。皆様のご意見を伺っていると、動かない方が無難であるようにも受け取れます。ただ解決にはならないですけどね。

@user-db5vd7lh2d

2 жыл бұрын

まぁでも動かないのがええんだよな。事故って謎の過失されたらわかる

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@user-db5vd7lh2d コメントありがとうございます。解決にはならないかもしれませんが、その方がよかったかもしれません。

この状況なら、あなたの行動がベスト

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そして賛同頂きありがとうございます。

自分も同じようにすると思います☺️ 左が塀じゃなくてまだよかったですね👍

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き恐縮です。塀であったならば、自分はどうしようも無いですから、待ち続けるしか無いですね。

災難でした。 この状況を警察に見てもらうのが一番。速攻警察に電話したほうが良い。 以前近所で同じように駐車場からはみ出して駐車（セダンのアメ車）し、通る車が動けなくなった時には誰かが警察に電話したらしく速攻で来た。 この車はみだし駐車の常習だったらしくそれ以降は見なくなった。警察はハイエースではなくラーメン屋に指導するはず。 それにしてもバンガード？あいつには腹立つ！

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね、一人で乗っていて時間があったのであれば、そのような選択もよかったですね。

対応は合ってたと思いますよー

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございました。

停止線より手前ハイエースが止まってた所前止まるのは如何でしょうか? 後続車はなぜと思われるかもしれないですが！！安全第一

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように手前で止まる事もあるとは思いますが、信号のタイミングですかね。自分がもう少し歩行者用信号に気をつけていれば変わる事も予想できましたが、ハイゼットとの離合に気を取られていたため、信号が変わる事に気づくのが遅く、手前で止まる選択は出来ませんでした。また左折で曲がってくる車自体珍しく、このような状況は想定出来ていなかったのもあるかと思います。

仕方ないので左側の歩道に乗り上げるしかないですかね〜

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。やはり致し方ないですかね。

最近こういった他の人のことを考えずに行動する輩が増えたのが悲しいですね😭 左折してきた車が進行できない事に対し、赤信号側の主さんが少し先に車を移動する、これは道交法云々の話は一旦置いておいて主さんの立派な行動です。 ここで問題なのは主さんの後続に付いている車であろうことです、おそらく主さんにピッタリくっついて停止してるんでしょう、そこへ右側へ駐車したハイエースのテールが出てるのもあり、左折してきた車が鼻先を突っ込んでも先へ動いていけない、後方のヴァンガードは自分の車より大きいと思われるヴェルファイアが曲がって行ったから行けると思って着いて来る、これもまた仕方ないことかもしれません。 こう言う狭い交差点での一番の対策は(わかっていれば)前方の信号が感知式でないなら対向車が曲がってきても余裕あるように曲がれるよう、1車長(車約一台分)手前で止まるのが最善です、もし感知式なら後ろの車に手をあげておいて(愛想を振りまく)感知ボタンを押しにいく方が良いと思います、こうする事により主さん自身は面倒なことを一つしなければならなくなりますが、その行動を見た後ろの車は「なんでそんな事してるんだ？」と怪しむと思いますがその後の時間の経過でなぜ主さんが前の停止線まで進めなかったのか？と言うのを身をもって感じると思います。 今の世の中、他者(車)とのコミュニケーションをなるべく取らないようにしようとしている輩が多すぎます、いつからこんな悲しい車社会になったのか悔やまれますが、人間が車を運転するのならもっと車の運転の中で他人とのコミュニケーションを取るべきと思います🤗 ちなみにこの場面では左の路肩が乗り上げられる場所だったから良かったものの、もし家の壁とかだったら絶対に身動きできませんよ。 にっちもさっちも行かなくなった時はそれ以上動かない方が良い時もあります、本来ならヴァンガードが一旦下がるべきです。 もし動けないほど最悪な時(時間があれば)は窓を閉め切って警察に電話しましょう、警察の力で交差点を整理してもらって安全に抜ければ良いんです、警察を呼んでお金を取られる事はありません、それこそなぜこうなったかという事を説明してやれば警察沙汰になるほどの事になった停車車輌も身の程を正すと思います。 主さんが最後ようやく交わして動いた時、前方の信号は進んではいけない状態になっていました…😳💦 それこそもしあの時、付近に警察でもいたらとても悔しい思いをされる事と思います、なのでまずは自分の間違いのない行動をこれからも取っていくのが最善です。 ちょっと説明が長いですが 「狭い交差点で信号が無く、一時停止のある道路側がかなり交通量の多い、無茶苦茶事故の多い交差点の角の家に設置されている防犯カメラ」で有名な動画にはそれはもう見るに耐えないような交差点侵入者同士の醜い争いが毎日見られるようです…😭 そう言う動画はあまり見たくは無いですが、そういった場面を見たらなるべくそういう事に出くわさない様な動線を考えるなり、どうしても行かなくてはいけない時には覚悟を持って進むとかしないと今の車社会では身を滅ぼしかねません😭

@nomade4x4

2 жыл бұрын

長文のコメントありがとうございます。いただいた内容で、1点訂正させて頂きます。この信号は赤の点滅で、一旦停止後安全確認し進行する事になります。動画の都合で赤点滅がわかりづらいですが、歩行者信号を見て頂ければ青になっており、進行可能な状況ですので、問題はございません。

これはこれで正解かと!(^^)自分ならハイエースの手前で待ちますね(*^^*)

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。この道自体左折で曲がってくる車が珍しく、おそらく手前で止まっていたら、後ろから車が来たときに抜いていくでしょう。この場所を手前で駐まっている車は見たことがありません。自分ももう少し狭く、自車と同じサイズの車が離合出来ないと判断するような場所では、手前で止まるようにしています。

@katana7716

2 жыл бұрын

見たこと無くても抜かれても、ハイエースがはみ出して1台しか通れない状況なら手前で止まるべき。 自分の事だけ考えて道路塞ぐ原因作っちゃ駄目。　 後ろのクルマに抜かれて、対向車来て詰まったら抜いた車が悪くなるだけ。 抜かれるの気分良くないかもしれないけど、事故やトラブルになるよりマシ。 見たことないから、抜かれるからで、道路塞ぐ原因作るのは間違っている。 今回のケースは主が手前で止まらず道路を塞いだのが原因。 左折車こないだろうじゃなく、来るかもしれない運転が基本でしょ。

主さんの対応で100点やと思います！ 150点目指すなら、ハイエースの手前でスペース開けて停まる…と思ったんすけど、あまり手前にスペース開けすぎてもすぎても…うーん…って思いました笑 主さんに落ち度はないし、ヴェルファイアの運転手からも文句言われたりとかはなさそうですし、これを予測して運転するのは無理ゲーすぎます…ナイス判断でした！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるようにその場の瞬間の判断が必要な状況で、予想は難しいと考えています。事後では確かにそのような判断が出来ていたならば完璧だとは思いますが、そこまで全てを想定するのであれば、世の中運転できなくなりそうです。昨今想定しないところからプリウスが飛んでくるような時代ですので、それを予想したら走れないですからね。

@tamako235

2 жыл бұрын

TOMOYANG0126さんの的確なコメント力に感動🥹 仰る通り‼︎

私は地元の人間ですが、そこの道は狭いわりには、両隣に飲食が並んでいるため、混雑時はとてもじゃなく車の行き来するのは大変だと思います。今回の事は主さんの判断が良かったと思います。そこの道、両通じゃなく一通にすればよかったと思います。信号の向い方は一通なのに…

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。信号の向かいは一方通行ではありませんよ。標識もありませんし、ハイゼットが向かってきていますし、自分も進行しています。

こう言うパターンありますね。 強いて言うならハイエースより前にとまるべきです。 停止線の前やとそうなる可能性ありますね。 よくお気持ちわかります

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。信号のタイミングも関係しますよね。

アルファードが曲がれたんだから確実にバンガードさんも曲がれるはずなんですよね、しかもだいぶん前の感覚空いてましたからね… 運転手を見る限り腰を重くして動く気がない感じがしましたが… 主さんが退けてあげたのはあなたの心の広さです。これからもゆとりのある運転でありますよう心から願っております。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように、曲がれたはずです。ただ、ヴェルファイア(動画内のアルファードは誤りのよう)の運転手さんは、車両感覚完璧に把握されており、素晴らしいと思いました。なので全員があのレベルではないとは思いますが、ヴァンガードの運転手さんは、技量と器量ともに不足のようです。

こういう道あります！ 私もそういう道を通らないといけない場所に自宅があります。 停止線より手前で止まればいいんでしょうけど、停止線で止まらないと反応しない信号なので困ります。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとう御座います。通らざる得ない状況はありますからどうにもならないですよね。少なくともラージサイズのヴェルファイア(動画内のアルファードは誤り)が曲がり切れているので、ここの停止線は適切な場所にあると思いますよ。

対向車がハイエースを交わして通れるくらい手前で停車すれば良いのでは、停止線の手前で止まると法令で定められていますが、何メートル手前とは書いていませんので。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。事前にハイエースが止まっていたのであれば、コメ主さんのような判断も出来たとは思いますが、駐車途中でそのような判断を瞬間的に行うのは、なかなか難しいのでは無いでしょうか。

結果事故にもなっていないなら、どうでもいいですね 私は前に出てやり過ごした後、また元位置に戻ります この状況ならそれでも詰まるでしょうが、気にせずやはり歩道に乗り上げると思います 威嚇する奴はたまにいるけど、相手はしません

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように一度前に出て、ヴェルファイアと離合した後に、再度下がる事は思いつきませんでした。

バンガードに下がる様に促す 下がってくれたらお礼言って通過 下がらないならこの動画の様に通過 自分ならそうするけど、up主さんの行動でも勿論OKなので難しく考えなくていいと思いますよ！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。少し動く事を促したんですが、動画の通り全く無反応でしたので、このようになりました。

バンガードさんの譲り合い精神が欲しかったですね。私もこんな感じありました、とにかく頭下げまくってました。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるとおりです。全くそのような気持ちも無く、困った状況でした。

ヴァンガードは動く気配ではなく! 動く技量が無いのでは？ ブラインド交差点を左折をカットinで侵入すれば前が使えてれば、こうなるよね!

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。確かに技量が無い可能性もありますね。相手に期待してはダメって事ですね。

@user-kg9mw1bo1s

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 今の車は性能は上がってるのに運転技術の低下が現実です。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@user-kg9mw1bo1s コメントありがとうございます。車が便利になれば、運転者の技術は下がります。確かに便利に安全になりますが、その機能が使えなと車の運転すらままならない人が増えそうで怖いです。

@user-kg9mw1bo1s

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 おっしゃる通りです。

ラーメン屋とラーメン屋に挟まれた交差点もレアですね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。並んでいるとお客が寄ってきますから、相乗効果ですね。

後続車が居なければCH-Rが駐車してる辺りまでバックするとか…？

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね。ベルファイアが完全に抜けてくれた後であれば、下がる方法が一番安全であったと、皆様のコメントから感じまいした。

バンガードさんが、ちょっとでも後退してくれたらもう少し行きやすかったのにね。 とりあえず自分が主さんの立場だったら、1台目の後から『えぇ〜！もう来ないでくれ〜💦』ってヒヤヒヤしちゃいます😂

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよね。少し譲ってくれれば・・・だったんですけど、期待できなかったですね。そしてコメ主さんの心理推察あっています。

停車場所で目視で停止ライン見えてましたか？ 主さんの動画では、停止線より交差点側にはみ出してはいないように見えますが、 私なら目視で、停止ラインが見える所で停車します。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。停止線は見えていません。コメ主さんの言われるように、停止線が目視で見える手前で止まる事は、色々メリットはあるとは思いますが、今回の場合、その位置で止まっていたとしても、ハイゼットが通る技量なかったことから、どのみち前進することになったと思います。

問題なかったと思いますが、もしも後ろが来ていなければバックしてラーメン屋の駐車場を使って道を開けることもできたかもですね！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。どのタイミングでバックするかがポイントでは内でしょうか。ヴェルファイア(動画内でのアルファードは誤りのよう)が曲がれなければ、バックするしか選択肢がなかったと思いますが、曲がれてしまい横に並ばれた状態になってしまってからでは下がれません。全てタイミングが悪いですね。

ハイエースのちょっと手前の白い車の横ぐらいで黄色に変わってるのでそのあたりで止まってればよかったと思いますね

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。なるほど、そのような対応もありましたね。参考になります。

雪国では冬場にこういう事はよくあります。 なにせ道の脇に寄せられた雪で道が狭くなって、いたる所ですれ違い困難となります。 こういう場合、自分に非が無いのだからと動かないでいるより、雪のヤブに車を突っ込ませて対向車も雪のヤブを押し分けて進んで行きます（車に傷は付く）。 そうしないといつまで経っても動けないので。 冬はお互いに助け合って走っています。 主さんの歩道に乗り上げて道を譲ったのは優しさだし、赤信号で進んだのは道交法では違反ですが、それも仕方ない判断だったとおもいます。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。積雪時は車幅も狭くなり色々大変ですよね。自分の地域では積雪はほとんどありませんが、積雪時は1車線分が減ってしまったり、慣れていないのもあり、譲り合いだけでは解決できない状況も発生します

通り慣れた道だったら事前にいつもこうなるなーって判断出来るはずだから停止線より手前に俺は止まる

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。元々少し手前で止まりましたが、ハイゼットを交わすために、結局停止線まで進む事になりました。また左折車自体が珍しいので今回の事態を想定しきれていませんでした。甘いですかね?

@honda_kaizou

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 さん 自らの経験に基づいてしまい『左折車が少ない”だろう”』という結論になってしまうのは、近年よく見る落とし穴だ、というのは重要な点として一つありますね。 ハイエース手前で止まっても、後続が追い越すなら、一つ技術としては追い越そうとした瞬間に右指示器を出すのも手です。 それでも後続が行ってしまったら、もう後先を少ししか考えない人達の負の連鎖を防ぐ術はその時点にはもうほぼ無いという事ですね。 後続が追い越す経験は私にもありますが、その人達は案の定前で詰まりましたね。 そもそもそんな状態の人達に安易に免許を与える事にも問題があるんで、免許取得時点や、更新時点でしかるべき検査をしないと、事故は減りにくいんですけどね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@honda_kaizou コメントありがとうございます。自分も別の交差点で、バスのために空間空けて止まっていたら、抜いていく車が。当然その後は、詰まることに。抜いていく車はこちらを睨んでいましたが。

信号が青の間に渡れなくなりますが、後ろが居なかったらもう一度バックでバンガードに頭入れさせてスライドかな🤔 何もそこまでとなりますが(^_^;) 実際は多分私も歩道乗り上げますね(笑)

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。後ろは居なかったと思いますが、先にすれ違えたアルファードが右後ろで離合出来ずに居ますので、真っ直ぐには下がれない状況だったと思います。

同じ価値観の人間など存在しません。なので私はこう思うのですが～ということを相手に望むことを考えない事が車両を運転することで一番大切ですよ。例え退けよと罵声を浴びせられても落ち着いて対応しましょう。トラブルでイライラして車を擦ったり事故を起こしても自己責任ですから。 落ち度無いので、ハイエースとアルファードのバトルを見学するのもありですかね。 そうすれば　少し前へ動かしてください　ってなりますから。そうしたらヴァンガードも　めんどくさいって立ち去るでしょう。 あくまでも時間に余裕があればですが。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね、時間が余裕があれば、待ちの選択も取ってみたかったです。

状況判断なので皆さまがおっしゃるとおりハイースの手前で停止が一番スマートだったのではないでしょうか。 仮に後続車がいた場合、抜かされたとしてもきっと今回と同様なことになっていたかクラクションを鳴らされたかもしれません。 抜かされたとしても今度は抜かした方が同じような事になったと思いますし、場合によっては事故になる可能性もあります。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。結局はお手上げになってしまいますね。ヴェルファイアの運転手さんの車両感覚が上手い事だけが救いですかね。

地元ですわ 同じ所通ってますがいつも歩道乗り上げて止まってる 停止線付近だけ低くなってるので乗っても全く問題無い

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。他の方コメントから、どうも左側は歩道ではなく、店舗の敷地のようですので、店舗利用がない状況で入り込むのもよろしくないかもしれません。そこまで細かく指摘はされないと思いますが。

UP主さんの優しさが出てると思います。車を降りてラーメン屋に行く時間、その間ほかの車が動けず詰んでる状態になるし、スムーズに通行させなきゃ、違うことで口論になったりするでしょうし、そうならないことを考えた結果、自ら犠牲になって仕方なく歩道に乗り上げた。歩道も人が来ないことを確認してから行動していますし。歩道に乗り上げるのは道路交通法では不正解かもしれませんが、人としての行動は正解だと思います。

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。また非常に心温まるコメントに重ねて感謝です。左側の段差がそれほど高くなく、またガードレールなどがなかったので対応できました。

主さんの行動は、正解ですが このような事があるならば 利用しないのが一番ですね。 一言いうなら狭い道デカイ車乗るなら其なり(譲り合い)に運転しろよ。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。自分としては自車と同じ車がすれ違い出来ない幅の道については、積極的に譲る気持ちは持っています。相手のサイズが自車より大きいとか技量が低い方は、お手上げです。

当方職業ドライバーです。今回の動画の是非に関しては一旦置いておいて、私が普段から心掛けているのは「道幅の狭い交差点において自車が先頭になる場合、停止線があったとしてもその後方5mくらいの位置で待機する。」と言うことです。特に大型トラックの往来が激しい交差点では、こちらが停止線通りに止まっていても、進入して来たトラックが曲がりきれずに立ち往生するというパターンがよくある為です。 一瞬一瞬の判断を必要とする自動車の運転において、車間・スピード・時間にゆとりを持った運転が、一番の安全に繋がると私は常々考えています。 この度は、日々の業務を再考させられる動画のアップロードありがとうございました。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとう御座います。日頃から営業ナンバーを運転される方(除く軽貨物)の振る舞いは参考にさせて頂いています。 コメ主さんが書かれているように、場所によっては停止線位置より手前で止まる事も重要だと私も考えます。今回の場合も、最初は多少なりとも手前で止まっていましたし。この道は3t車以上進入禁止ですので、極端に手前で止まる必要性も低いと思います。タクシーを含めて極端に手前で止まっている車は見かけたこと無いです。バス路線であったり、工事車両が行き来しているような場所では、他車の動向などを注意しながら参考にすることも必要だと思います。

信号のタイミングで難しい判断ではありますが、自分ならハイエースがケツ出して止まっていたら道幅のことを考慮した様々な状況を一瞬で思い浮かべます。 こればっかりは運転経験がものをいうので難しいですが、この場合だとハイエースを通過する前に徐行しますかね。信号変わりそうだし道幅的に対向車来て自分ハイエース過ぎたら確実に詰まるなって一瞬でイメージします。 詰まってしまった場合、後続車もいなくて離合できる位置まで下がる選択肢を選べるなら下がるのも手です。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように手前で徐行していれば色々な想定も出来たかもしれません。また下がる場合は、タイミングだったと思います。ヴェルファイ(動画内のアルファードは誤り)が横に並んだ状態では、下がる事も出来なくなっていましたので。

自分も地元でこの道をよく使うので主さんの気持ちは分かる。ただ俺なら主さんの後ろに後続車がいないなら下がって南京の駐車スペースの歩道に逃げて交わす。後続車がいるなら前進で歩道乗り上げて交わす。後ろの親父は主さん側の信号点滅しているの分かっていようが、いまいが、あのふてぶてしい態度を見ればそもそも動かない頑固もんだから、波風立たせずに穏便に行きましょう。自分大型トラック乗りですが、新青梅からあの道に曲がってくるでかい車の神経も疑うけど。手前の清水の信号か、その先の流通の信号行けよって思うけど色んな人いるから。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように個々を左折で曲がる人の目的はよくわかりません。おそらく手前を曲がるのに行き過ぎてしまったパターンかと察します。

バンガードが悪い。フロントにバカみたいにどでかい飾りぶら下げてるようなヤツだから下がるなんて期待出来ないしね。しかしこの道は通らないかな俺なら・・。

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございました。当時全く下がるような雰囲気がなかったので、こちらが諦めました。他の方からの意見にもありましたが、この道を通らない選択ですが、この先に用事があり、ここを通らないと、右折禁止やそれなりに迂回することになるので、致し方ない事です。一方大通りから左折で入ってきた方の目的は理解できないですけど。

道路はマニュアル通りには行かない事だらけですよね。バンガードと限らず車が入って来ることを予測して予めもう少し手前で停止して、もしもの時に自分が動けるスペースを見計らって置くといいのかなぁと思ったりしました。頑なに動かないのも互いに困る事ですもんね。譲る精神を持っておく方が勝ちですよ☺️

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃるように少し手前に止まって居ましたが、動画にもあるようにハイゼットをかわす為に前進してしまいあのようになってしまいました。

これ普通に封鎖してる奴がバックで下がってあげれば解決だから主は悪くない

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き恐縮です。自分もそのように思ったのですが、ダメでしたね。

自分だったら主さんと同じ動きをします。バンガードが後退するとリアが交差点内に入っちゃいますので自分がこまめに前後します。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ヴァンガード側は既に信号が変わっているので、後退しても後続車には迷惑にはならないタイミングだったんですけどね。

@takataka671

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 あっ そういえばそうですよね！💦 バンガードにも後退する余裕はあったわけですよね。本当に人によって対応は様々ですよね。 ちなみに主さんは、自分の行動が正解だと思っているのですか？

@nomade4x4

2 жыл бұрын

再度のコメントありがとうございます。正解かどうかはわかりませんが、瞬間的な判断で最適と思える行動を取ったつもりです。よりより方法があればと皆様のご意見をうかがっている次第です。

私なら停止線からかなり手前はみ出し気味の駐車車両よりも手間で停止して待ちます。(仕事上防衛運転が基本なので) でも一般車両でもその癖がついて同じ位置でクラクション鳴らせれても怒られても大分手前で止まります。 と言うことで、主さんの運転が１番正しいのかなと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ハイエースが先に駐車していたのであれば、手前で止まる選択も出来たとは思いますが、駐車の最中でしたので、あのタイミングで手前で止まる選択はなかなか難しいのではないでしょうか。

@user-tx3xv9vc3j

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 返信コメントにも同感です。私事運転でクラクション鳴らされる=気を遣い過ぎでやり過ぎかなと思いますので、主さんの対応が１番かなと🎵(*^^*) なんてこと無い場所で変にハマるの。焦りますよね(^^;

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@user-tx3xv9vc3j 再度のコメントありがとうございます。他店の敷地のようですので、乗り上げたこともあまり良くない行為だったかもしれません。難しいです。

@user-tx3xv9vc3j

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 さん🎵(*^^*)自信持ってくださいな☀

バンガード運転手のふてぶてしさよ…

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。自分もそう思います。

私も安全確認しながら、歩道に乗り上げてやりすごします。 次からは使わない道になります。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。やはり乗り上げの選択ですね。次から使わないとの判断は残念ながら通らざる得ないので、どうしようもないです。

私は運転が上手くないので、こんな状態の道は 対向車がきても避けれないから ハイエースの手前でとまります💦 自分も立ち往生、相手も立ち往生が 一番迷惑かかるので😣

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。運転が上手くないのに上手いと誤認識して狭い道に入ってきて対処できない人よりよっぽどコメ主さんは自覚されていることが素敵だと思います。

動画見ての感想は、ハイエースがはみ出して駐車したのがわかってるのに停止線近くまで行っちゃうんだでした 左折で車が入ってくる確率が低いって知ってる投稿者さんからしたらあまり手前で止まるのもと思うかもですが、この道を知らない自分だったら、信号変わりそうと分かっていればハイエースより手前で待ったかもです でもまぁ後続車の有無にもよるので、投稿者さんの対応に間違いがあるとは思いません

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ハイエースが事前に停まっているのであれば、手前で停まる半田も出来たとは思います。ただ停車途中で、はみ出して最終的に駐車することが確定していない状況で、そこまで判断するのは自分には難しいですね。

主の行動は正しいですね。トラックが入ってきそうな交差点では停止線よりもっと手前で停まるなどしますが、この交差点では手前で停まる意識は沸かないでしょう。後はヴァンガードが後方に注意してバックしてもらうか、主の用に歩道に乗り上げてでも通行できるようにsuvに乗ってもらうくらいですよね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き恐縮です。ヴァンガードが詰まった時には信号変わっているので十分バックすることは可能だったと思います。たまたま左側に逃げられたので良かったですが、壁だったらお手上げです。

色々な方法を考えてみました。 ①ハイエースの手前で待つべき ②ハイエースが停まる位置を確認してから停止位置を考える ③最後の状況になってしまったら手振りで下がって下さいと意思表示してみる それといつも通る道で交差点の狭さがわかっていたならかなり手前で待つのが安全策かな？とも思いました。😓

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとございます。ハイエースが前もって止まっているのであれば、手前で止まる判断も出来たと思います。ご提案頂いた駐まる位置を確認してから停止位置を考えるのは、確かに問題を起きないようにするためには有効だと思います。

この状況なら妥当な判断だと思います。 私なら停止線のもう少し手前で止まります｡ 感応式なら面倒ですが押しボタン押しにいくかな｡

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。手前で止まると、おそらく後続車が抜いていくと思います。この場所で手前に止まっている車は見かけませんし。自分ももう少し狭い場所なら、手前で止まりますね。

私だったら、最初の軽がギリギリだったので、自分の後ろに車が来て無い場合 嫌だけど少し下がって左に寄ると思います！嫌だけど 既に後ろに車が来てた場合は、左前に 出ると思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。結果的ですが軽は本当にギリギリだったのか、若干疑問はあります。その後ヴェルアファイア(動画内のアルファードが誤り)が通ろうと試せるだけの空間があったことから。ただ軽をやり過ごした後に再度下がる事はごもっともな意見だと思います。

@user-gz8oh8eg5g

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 ｻﾏ こんにちは👋🏼 こっちが悪いみたいに思われて怒鳴られ無くて良かったです。 1番悪いのはハイエース😤何も知らず 🍜🥟食べてるんでしょうね！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。少なくとも信号が変わるまでに停止線を越えていませんから、怒鳴られる理由は無いと思いますが、そうしたら事らも言い返すだけですね。

私の場合右折も左折も2輪教習と普通教習で習った通り必ず横と後方を自転車、ランナー、歩行者、犬猫が来るかもしれないので目視確認してるのでバンガードの立場ならもっと前に出てから曲がります バス、ダンプ、トレーラーも左折の時は煽り曲がしないように前に出てから曲がりますよね 乗用車だけしか運転してない人は曲がるのが早すぎで斜め曲がり気味なんですよね だから未だに煽り左折の認知症運転が多いんですよ あなたは正しいですよ

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。私も車1台分弱前に出てから曲がるようにしています。歩行者や自転車の巻き込み確認するために、その方が見やすいから。私の判断にご賛同頂きありがとうございます。

色んな背景やこの動画を見る限り、主さんの判断は間違いないと考えます。 こういう道を通る際思うのが、運転下手くそな人が狭い道通るなって思うことがあります。もっと寄れるやんって。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。運転が上手くない方に限って大きな車を乗るっと思いますが軽自動車でも疑問を持つような運転をする方も多いと思います。

ラーメン屋のとめたやつにどかしていわないと無理か？狭いとこ曲がって来るやつに限ってでかい車

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。車のサイズを自覚していない運転手が多いですよね。それで行き詰まってしまって相手任せ。

自分ならハイエースが止まるのを後方で待って行けるようなら前進します 対向車が通れない状況ならそのまま停止します 仮にこの様な状況になった場合は停止線より前に停車して左折車が入れない様にします 左折車にとっては迷惑ですがどちらも動けなくなるよりはマシなので

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。新たなご意見ですね。確かに完全に止まるのを待ってから進むような判断をすれば避けられますね。この時は後続車が居なかったように記憶していますが、後続車が居たならば、少し待つような状況でも、ご不満な方もいらっしゃるようで、人それぞれの価値観があって難しいです。

歩行者信号は車両用より先に点滅するので　黄色になるタイミングが分かります

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ごもっともです。自分も極力参考にはしています。この時は対向車に意識がいっており、歩行者用信号はあまり見てなかったように記憶しています。

停止線のかなり手前で止まるか、黄色信号で突っ切って行くかになると思いますけど、咄嗟の判断じゃ難しいですね！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。コメ主さんのおっしゃるように、咄嗟の判断で全てを予知することは出来ないと思います。ただここの信号は進行時には赤点滅ですので、必ず一時停止が必要で、黄色で突っ切ることは、出来ないですね。普通の青信号であれば、選択肢の一つだと思います。

ハイエースの手前で停まるのが1番平和な気がします。 結果的に赤信号で交差点侵入する羽目になっているので、最悪二次災害が起こっていた可能性もあったと思います。 勿論ハイエースは本当論外なんですけれど。最近こういう配慮の全く無い駐停車が多いですよね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。わかりづらいかもしれませんが、赤信号での進入では御座いません。赤点滅ですので、停止線で停止後の進入となり、問題ございません。

@user-cy2lb5on2x

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 点滅信号だったのですね、それは大変失礼いたしました！

@w220benz500

2 жыл бұрын

ハイエースは敷地内に収まっているだろ 何言ってんの??

致し方無い歩道乗り上げですが最善かと？偏平タイヤの私はアルミやっちゃうので、この様な道は避けてます。 でも画像エリア周辺は狭い道多いからね！ あの店のコーンバダーも旨いから何気に繁盛してるしタイミング悪かったなと！

@nomade4x4

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。あのときのとっさの判断としてあのような行動となりました。おっしゃるように扁平タイヤでしたら、他の選択(相手が動くまで待つなど)となったかと思います。また都市計画道路が予定通り実行されればそこそこ道も改善されるのでしょうか、期待できず。必要に迫られて通らざる得ません

仕方ないですね 私ならヴァンガードに下がれと手を振ります それで相手がバックしなければ、歩道に行きます 主さんは正解だと思います

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。手ですか。それはしなかったですね。前進して下がれアピールしましたが無反応でしたし、手でやっても動かなかった可能性も高いですね。

これで良いと思います😃

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き恐縮です。

曲がり角から曲がってきたドライバーさんウインカー出したときにこれ入れないだろうなって思ってほしい……

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。進む先を把握せずに突っ込む人、完全に身動きできなくなるパターンですよね。気をつけていてもそのような状況になりかける時もあるのに。

@user-xt6ur1jk7y

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 うんうん

事故りたくないなら動かないのが得策ですね 下手に歩道に乗り上げてパンクしたら元も子もないですし

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね、時間があれば動かず状況が変わるのを待つのもよかったです。

雪国タクシー歴20年です。交差点手前での停止位置は曲がってくる対向車が大型かもしれないのと、手前に障害物があれば察知した場所を考えながら必要であればかなり手前で停止します。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。時と場合によるかと思います。今回も最初はやや手前で止まりましたが、道幅に余裕があるはずなのですが、ハイゼットが離合できないようでしたので、結果的に停止線まで進行することになりました。また色々な人の話を聞く限り、停止線の手前過ぎるところで止まると、場合によっては違反となる話もあり、面倒ですね。

@user-yj3ho6ps7f

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 丁寧に返信ありがとうございます。 正直、自分もなかなかうまくいかないことばかりで、生意気な返信してしまったと反省しています。 過信が一番良くないですよね。 見易い動画ですね。いつも動画楽しみにしてます。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

@@user-yj3ho6ps7f 再度のコメントありがとうございます。いえいえ色々な考え方や見方のご意見非常に参考になります。

一言、主さん全く間違っておりません。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。賛同頂き恐縮です。

予め、狭い道だと解っていて 頻繁に通る事があるならば、 ハイエースが止まったら 気づけた時点で止まれたはずです！ バスやトラック乗りなら無理して 進まず広いトコで待ちますね！ 乗用車でそれでもなおそんな 場合に遭遇した場合は後ろからクルマが きてるかどうかにもよりますが、きてたら この動画のように前に進んだり バックしたり、対向車にも 協力してもらいながら 譲りあって調整しながら 行くしかないと思いますが、 来てなければ離合出来るトコまで 下がるなり端に避けるなり したほうがいいのではないかと おもわれます！画面見たとこ！ 恐らくプラドとかもうそれなりの 幅のあるクルマにのられてると おもうので！狭い道だと先を 見据えてトラック、バスのような 運転感覚を持って運転したほうが 得策である場合もあるかとおもわれます！ ハイエースのスーパーロングとか アルファ～ドなんかも同様です！ 中型大型程気を使わなくても大丈夫 ですが、狭い道だと箇所箇所で 止まったほうが結果的にスムーズに通過 出来る機会も多多あるかとおもわれます！ どうぞご安全にご走行下さい！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメント・ご意見・忠告ありがとうございます。当方プラドに比べれば小さな車となります。自車と同サイズ程度の車が離合出来ないような状況であれば、停止場所なども気をつけるようにしているつもりです。この場所で左折車が2台も曲がってくるような事は初めてであり、このような結果になってしまいました。

コメント失礼します。 100点だと思います。私でも同じ行動を取っていたかと思います。譲り合いが大切ですよね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。100点ですか。恐縮です。他の方からはダメ出しもあり、皆さん色々な意見があって勉強になります。

@yumemi1700

2 жыл бұрын

@@nomade4x4 様 私も営業職で365日毎日運転しております。 気を使った運転だと思います。 算数の様な正解は無いかと思いますが、ほぼ全ての方は肯定的なコメントではないですか？私も参考になる動画で譲り合いに気を使おうと思うきっかけになりました。 返信ありがとうございました😊

なるべく事態を早急に解決するなら、投稿者さんの行動がベストと思います 他の運転車が、自分の運転する車両の大きさを完全に把握し、または予測して運転しているわけではないので 相手に期待していると痛い目に会います。そして早めに解消しないとトラブルの原因にもなりますので よい判断だと思います

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとう御座います。賛同頂き恐縮です。ただ他にもより最善な対処があったとは思って居ますので、皆様のご意見を伺っています。

ここは近所なのでよく通ります。便利ですしね。 私はミニバン乗りで、主さまの状況で信号待ちになるときは南京亭の駐車場の敷地に乗り上げて待っています。 道交法的にはダメなのかもしれませんが、車幅の分からない人に限って曲がってくるんですよねここ。 バンガードがまさにその典型ですね。ほんとにこういう人多いです。 主様に非は全くないですね。 余談ですが、そこにまでに至る道（6小と3中）はセンターライン削除されて片側一車線ではなくなりましたね。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。店舗利用が内のに、敷地内に入るのはよろしくないかもしれません。おそらくあそこの店舗で貼れば、特段指摘もされないとは思いますが。ラージサイズのミニバン同士とか出なければ、本来離合出来るだけの道幅もあると思うのですが。 そして、そうですが、なぜかセンターラインが消えましたね。

通りすがりです。 タイミングとしては最悪ですね。 改善していける点ですが… 主さんは「歩行者信号への意識」はどれぐらいしていますでしょうか？ こちらが自動車なのに「歩行者信号？」と思われるかと思いますが、案外安全運転してると参考になります。 動画拝見しているとハイエースが停車した時点で「歩行者信号が点滅している」タイミングかと思われます。 そうすれば、ほかの方法がとれたと思います。 今回の場合は「前方の歩道に人がいないので、わざと乗り上げて対向車側を確保しておく」が最善だったと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。歩行者信号は見ており、信号の変わる予想に使っています。あの時は、ハイエースと対向車を注意していたので、歩行者信号は目に入っていなかったような気がします。あの場所で歩道に乗り上げて止まっている車も見かけますが、その後から歩行者が来ると迷惑になるので、自分はあえて行っていません。

こういう時の状況判断って難しいかと思いますが、、、 信号は赤なので進む事が出来ないので自分だったら停止線より手前で止まり少し左よりで止まるかと思います。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。左に常識的な範囲では寄せて止まっているんですがね・・

歩道はブロックは無かったのでしょうか？それなら、主さんの方法が正解だと思います。もし抜けれないなら、ヴェルファイアに下がれと手で合図しながら睨みます。自分はセレナなのですが、自分が不安に思う道は通らないようにします。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。少しの段差しか無かったので、そちらに乗り上げて交わせました。手の合図しかかったですが、進みながら下がれアピールはしたのですが、無効化でしたね。

地球25周以上の距離を走ったプロドライバーです。 遊牧民さんもプロのドライバーですよね？ 遊牧民さんの対応が、色々な交通状況を経験した人 の動きなので、そう思いました。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。残念ながらプロドライバーは一度も経験していません。親がプロドライバーであったり、バイト中に元バスドライバーの方に運転を仕込まれたりした経験はあり、また路上で緑ナンバーの方々の作法などを見たりしている程度です。プロの方からそのようなご意見頂き、さらに上達できるよう精進致します。

@user-gc2po3fc5c

2 жыл бұрын

プロドライバー？運転手って事？ 公道走ってる時点で全員プロでは？

@user-bz2kg8rd8l

2 жыл бұрын

@@user-gc2po3fc5c 運送業で働くと、運転が上手い下手関係なくプロドライバーになります。

@user-gc2po3fc5c

2 жыл бұрын

@@user-bz2kg8rd8l ？公道走る事がプロでは？

@user-bz2kg8rd8l

2 жыл бұрын

@@user-gc2po3fc5c ん？どういうこと？

後ろに誰もいないのなら、ヴェルファイアが来た時点でハイエース横のC-HRまで後退して、ちょい路肩にクルマを寄せる。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。確かに、ヴェルファイアが並ぶ前に下がるって方法がありましたね。よい意見ありがとうございます。

バンガードがもうちょっと気を遣って欲しいですね、 ヴェルファイアにも気を遣ってナイス臨機応変だと思います！ オレなら車幅狭いなら最初から段差乗り上げ停止線の前に止まりますね！

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。他の方のコメントからどうも左側は歩道ではなく、店舗の敷地のようですので、進入して信号待ちする事自体、あまり良くないことかもしれません。

主さんの判断はベストかと。強いて言えば、もし通行し慣れてる道であれば停止線のグッと手前で停まるのがベストだったかも？ バンガードを下がらせることだけはNGです。交通量の多い交差点を背負ってる車を下がらせることは大事故に繋がります。

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとう御座います。賛同頂き恐縮です。ハイエースが事前に止まっていたのであれば、手前で止まる判断も出来たと思いますが、あのタイミングでは難しいと思います。また何も障害物がなければ、過去に通ったときには離合出来ていましたので、他の車を含めて手前で止まっているのは見かけたこと無いです。そして、確かにヴァンガードを後退させる事については、交差する道路側の信号が青の状態ではコメ主さんのご意見通りだと思いますが、自分が進行しようとしたタイミングで信号は変わっており、後続車は停止線で止まっていたことから、後退する事に特段の危険は無かったと思います。あえて言えば、この運転手がハンドルを握っていることが危険かもしれませんが。

教習所では停止線のもっと前で止まれと教わりました

@nomade4x4

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。その教習所がどのような場所でどのような目的でそのような事を説明されているのかわかりませんが、道交法43条には、停止線の直前で停まる事が規定されています。コメ主さんが停止線のかなり手前で止まる事を実施され、そのまま進行した場合、停止線で止まっていないと検挙される可能性もありますよ。