懐かしいです。私の頃は金沢から東京まで安房峠ルートが８時間、糸魚川ルートが10時間、上越ルートが１２時間で走ってました。安房トンネルトンネルは建設中で峠には茶屋がありましたw　また、糸魚川ルートでは高さ制限があり3.８мのトラックが通れなく荷物によりルートを変えていましたw　糸魚川の大仏！懐かしい、雪道で滑って大仏さんの縁石にぶつけてやっと止まりましたwアクセルを傷め時速３０キロで金沢まで帰った記憶がありますw今じゃ車も道も良くなりいい時代になりましたね。良い動画をありがとうございます。

自分は安房峠経由で松本〜富山往復します。帰りは必ず平湯温泉の平湯の森で温泉入ってきます。露天風呂の数と源泉３種類めっちゃオススメです!

@ranma5607

4 күн бұрын

富山の自分も安房ルートですね

東京から中央道→松本→安房峠→富山と走ると、むちゃくちゃ燃費が良くて驚く。 これは、中央道が80キロ制限のためあまり飛ばせないこと、山岳地帯が多いが逆に長い下り坂が多いことで惰性走行で稼げる、等の理由が考えられます。

平地が酷暑の日に安房トンネル抜けたところの平湯の駐車スペースで外出たら16℃とかで天国だった（生きてます）

勉強になりました。ありがとうございます。

どちらのルートも景色が良くて走ってて楽しいルートですね

ためになる動画ありがとうございます*ˊᵕˋ)੭

安房ルート懐かしい景色だーと思って拝見してたら唐突に始まるギャルのお話。そのままお持ち帰りしたお話かと思いましたよ。 3000人登録突破おめでとうございます😊 また更新を楽しみに待ってますね

@dante-road

23 күн бұрын

ありがとうございます！

始めてお邪魔します。検証ルートお疲れ様でした。両方のルート行った事があります。目的地によって使い分ければいいですね。富山行くなら・・安房ルートですかね。面白い企画です。気をつけて運転してくださいね。次回も楽しみです。チャンネル登録させて頂きます。

初めまして。両ルートともよく利用してます。あ～この風景と思いながら見させていただきました。　　糸魚川ルートは青木湖（大町市です。よく白馬村と町間違われますが）に行く時のみですけど。 富山から松本に抜けるには　ほとんどが安房ルートを使ってるんじゃないでしょうか。私も首都圏に行く時は安房～中央道で行きますから。ちなみに　糸魚川ルートの時　高速利用は　魚津IC～親不知IC間のみで　あとは主にR8を走り　糸魚川手前の青海から県道369に　糸魚川の大野交差点からR148に入ります。他に抜け道もありますが・・・。 長くなりました　次の動画楽しみにしてます。

富山在住ですが夜間は安房ルートが絶対早いと思います 他の車がほとんど通行しないので渋滞が発生しません ただトンネル内の事故や工事で通行止めになると迂回路が無いので詰んでしまいます 事前に交通情報を調べておくことをお勧めします

夏場（6～10月）は下道の安房峠越えを使います。（多少時間は掛かるが費用最安！） 冬場の高速は、急な大雪では高速道に閉じ込められる危険性を考慮して下さい。 安房トンネルから松本側のトンネル（通年通行可能）は激狭＆暗い箇所が在り運転が不得手の人は走らない方が良い。

安房トンネル・・青春時代は　安房峠を通るのが景色も良くて楽しかったです。

お寿司の下りで爆笑してしまい、 飲んでいたお酒を全て 噴いてしまいました このようなコメントを 都度差し込んで頂ければ 幸いです

@dante-road

25 күн бұрын

動画内で無言になってしまう時間が長かったため試験的に感じで日常での出来事を入れてみたのですが…笑っていただけてよかったです、ありがとうございました。 今後の動画作りでも方向性を見いだせた気がします。

長野隣県なのに基本一般自動車では 越えられない…立山連峰の壁すなぁ

大町に住んでいます。家の近くを走って頂きありがとうございました。大町民は、糸魚川回り一択かと思いますが、今回の結果と、従来の安曇野ICから糸魚川ICの結果を分析すると、時間的には、安曇野ICから少し北上した安曇野スイス村からだと、時間的には、３ルートとも同じかなと思いました.。私てきには、スイス村出発でも、大町から糸魚川回りかな。

初めて拝見しました。 仕事柄、長野県の諏訪エリアと富山市周辺は月に１・２回往復していますので、今回のルートはお馴染みの風景であり楽しませて頂きました。 所要時間や結果は動画を見る前から予想はついていました。 私の場合は富山県内の目的地でルートは使い分けており、安房と白馬は半々くらいですが、時間で動く場合は非効率を承知で高速を使います。一般道での遅い車に引っ掛かるリスクを考え。 他の動画も馴染みのあるエリアが多い印象なのでチャンネル登録させていただきます。

いつも動画拝見しております。白馬向かう時のルートでもあったりしますがめちゃめちゃ早くて助かります😊 ただ、冬走行時はやたらスリップ事故多いので雪道走行経験者でもちと怖いかも😅特に木崎湖の交差点は左折する時要注意です😅

松本市民ですが、富山市行くなら安房一択。夜が怖いというけど、運転好きならめちゃ早く着きますよ。60キロ平均で走れます。

波田から安曇野市へ通勤してるけど人の通勤経路好き放題撮影しやがって いろいろ参考になって面白かったのでチャンネル登録しとくからな

お寿司屋さんのギャルのお話が面白いｗ　(笑) 大変だってねｗ😆

非常に参考になる動画を見させて頂き、ありがとうございました。寿司屋の席の件、非常に共感出来ます。意味不明な座り方する輩は、一定数いますよね。広々とした駐車場でも。

上宝から神岡のR471は気持ちいい

都内から富山へ行く場合も松本まで中央道でそこから安房ルートが最速でしょうね 東部湯の丸から254、梓川沿い経由で安房ルートもアリ

@MASA_TYM

23 күн бұрын

松本ＩＣで降りるより、塩尻北ＩＣで降りて波田町・山形村の迷路を走るほうが時間的にも距離的にも有利です。

安房ルートは観光ルートですから、土日などはもう1時間はみておいた方がいいです。夏休みだと平湯まで3時間かかります。　糸魚川ルートは通勤時間帯となると30分は必要です。

バイクのラリーイベント、SSTRの走行コースの検討に大変参考になります。 ありがとうございました。

@MR-om6pj

24 күн бұрын

バイクだと下道の方が楽しそう

参考になる動画ありがとうご合います。登山をやるので立山や折立といった登山口へは、安房ルートか糸魚川ルート（高速）で迷うのですが、やはり安房ルートが良さそうですね。新穂高から先がやや不安だったのですが、まったく問題なさそうですね。糸魚川ルートは飛騨山脈があるせいで遠回りなんですよね。 寿司屋のギャルのことですが、世の中自分が思っているほど他人は自分に注目してないので、あまり気にしない方がいいと思いますよ。

軽配送で北陸方面から関東に帰る時は 必ず「安房TN」ルートですね 距離が短いこともさる事ながら 安房TN内は速度無制げ・・・ゲフンゲフン

全編フルでとても楽しく拝見させてもらいました。J3で戦う山雅とカターレ+ツェーゲンのサポは安房ルートを通ってる印象です。糸魚川ルートは景色が良く真っ直ぐですがやはり高速代と距離がネックですね。 安房ルートは長野県側でも松本JCT〜波田の中部縦貫、クネクネ区間のバイパスを2箇所作ってます。41号の富山区間も建設中ですので数年後はさらに早く安心して通れるようになりますね。 希望ですが、ツェーゲンも入れて終点金沢で企画して欲しいです。平湯起点で富山IC〜北陸道or高山IC〜東海北陸道。 もう一つは一宮JCT起点の冠山ルート〜福井IC〜北陸道or東海北陸道〜油坂峠〜勝山〜国道157手取ダムが希望です。

昔富山に住んで時は降雪予報のある時だけは高速使ってましたが、それ以外は安房トンネル一択でした。 糸魚川ルートは青木湖にキャンブに行った時以外に使った事ないですね。

検証動画楽しかったしためになりましたよ！ 小生富山県に住んでおりますが、近年富士山方面へキャンプとか、夫婦旅行を何回か出かけますが、いつも迷うのがどのルートが一番速いかとか、高速料金が安いとか考えますが、中央道に入るとどこからでもいけますが、例えば河口湖だとどのルートが良いかと良いのかなと考えますが、なかなかまとまりません。キャンプだとふもとっぱらキャンプ場です。中部縦貫道？だと早川辺りから回るルートもあるようですが？？？ できたらお願いします！

飛ばしてる車にばんばん追い抜かれてましたね。 安全運転お疲れさま！

学生時代バイクに乗っていて東京から富山に帰る際は決まって甲州街道を走り、松本まで行き、安房峠を抜けて帰ってました。 距離の短さは圧倒的で夜中に走れば道もガラ空き。一度だけケチってトンネルを通らなかったことがありましたが夜中にあんなひどい道を走り死ぬほど後悔しました。

石川県金沢市からだと359号線４１号線１５８号線を使うと松本まで僅か２００Ｋｍほどです。更にそこから中央高速使えば新宿まで４００Ｋｍ位だったと思います。 上信越道や関越自動車道を使うよりもこの道使えば東京へは１００Ｋｍ以上はショートカットできるはず！ 若かりし頃はまだ安房トンネルもなく安房峠を通りました。 当時はまだ怖いもの知らずで車を運転するのも苦にならず狭い道も何のその。 今では視野が狭くなったのかそれとも車が大きくなったのか158号線のトンネルでの大型車のすれ違いは少し恐怖すら覚える歳になりました。 往きは下道でも楽しいからいいけど、帰りは安全？を取って高速を使います。 少しずつですが１５８号線も改良されつつあるみたいですね。 早く中部縦貫道が開通すればいいのですが。

バイクの通リングコースにしてたコースですね日帰りにわ丁度いい感じですね

安房のトンネルができる前は、糸魚川ルート、出来てからは安房ルートを使っていました。 雪は、高速ルートも大変ですよ。何度かホワイトアウトを経験しました。でも今は、道の両側にランプがつきましたね。 歴史を思い出しながら楽しく見ることができました。ありがとう

富山在住で昔から利用していました。 夜中の０時に出発して朝6時着、今は安房トンネルで見られないが昔の安房峠越えの満天の星空は今でも忘れない想い出だ～🌟

富山行く時に寝ぼけてIC降りてしまったときに料金所の方が、地元の人は高速ではなく安房ルートをよく使うって教えてくれたので、それからは冬季でも安房ルート使ってます😊 ドライブ好きにはいいルートでしたよ

安房ルートは一人だと楽しいのですが、家族を乗せるには厳しいんですよね。 でも景色も良くて本当に好きな道でした。

毎回動画楽しみにしてます。むりは言いませんが、福井県敦賀〜神戸の区間を高速道路を使って、北陸名神ルート、舞鶴若狭ルートで検証して欲しいです。

@3mn148

24 күн бұрын

トラック乗りです 80km/h巡行だと舞鶴道の方が30分ほど早いです。 京都東-敦賀は161も名神米原も時間は変わりません

@user-qv4ll8uc7l

24 күн бұрын

めっちゃためになります👍 ありがとうございます😊 高速道路検索すると、なぜか舞鶴若狭ルートが若干時間かかるようですが、名神ルートも最近は老朽化による集中工事が多数あるため、気にはなってました🙂‍↕️

@3mn148

24 күн бұрын

集中工事が無くても舞鶴道一択ですね ただ、舞鶴-敦賀は片側1車線の対面通行なので、そこにストレスを感じるなら米原経由もアリかと思います

金沢在住時、松本市に父の墓が有る関係でこの3ルートすべて通った事有ります。 行きは高速ルート、帰りは大町白馬糸魚川ルートをよく通りましたね。 安房峠トンネルは一度通りましたが疲れ方が1番でそれ以来通っていません。

安房ルートが早いのはわかっていましたが道が狭く曲がりくねって走り辛いですし、特に大型車では間違いなく避けて通りたいルートですね。 まだまだ先の話になりますが中部縦貫道の松本〜中ノ湯間ができれば時間も大きく短縮できるでしょうし、大型車もバンバン走るかも知れませんね？まあ、大型車で走るとなると国道471号も避けて通りたい道路ですが、そこを通らなくて良い金沢〜東京間での利用には良いですね。 糸魚川ルートは行楽シーズンの日中など車の多い時期は佐野坂で右折したあと飯森で148号へ出ずそのまま道なりで八方の次の信号の無い交差点を右折し、新田・森上で148号へ出るほうが良いです。白馬の街中を迂回するわけですが皆がそれをすれば意味は無くなってしまいますが…。夜間などの空いている時間帯のその区間はそのまま148号を走ったほうが良いのは確かです。 個人的には、時間や料金を気にしないなら松本〜富山間なら最も走りやすいオール高速ですが、安くて早くても安房ルートは避けたいですね。

僕なら安房峠ルートだな。運転は確かにきついかな。わかりやすい動画です。

私も夏場は安房峠ルートで移動です。安房トンネル高くなったので冬は箕輪経由かなぁ箕輪経由と糸魚川ルートどっちが速いんだろう？

どっちも夜通ったことあるけど (糸魚川はR8のフルベタ) 糸魚川の方が休める所が多くて 体的には楽だった気がする 安房は狭い区間と山道クネクネが😅

@petitnyu1

25 күн бұрын

まぁ安房ルートも道の駅とトンネル後の平湯側スペースはあるが… (あと有料だが沢渡駐車場に足湯あるとこあったり、栃尾で道から少し外れると、200円の寸志なお風呂や無料足湯あったような…) 今回は逆だが、確かに富山からの登りだとキツい💦(気が向くと白骨とか行くため)

為になる動画ありがとうございます！ 富山市民の私が松本市へ行く場合、安房ルートで景色を楽しみながらです。 帰りは高速ルートでサッサと帰ります。やはり夜道の安房ルートは怖いもので。

個人的には昼間は148，夜間は安房峠かなあ。安房峠ルートはバスが多いと結構時間かかるし道路工事が多め。 後松本の北側にいて富山県の東側に抜けるなら148て、塩尻あたりにいて富山の西に抜けるなら安房峠使います。

去年東京から富山へ行った時は安房トンネルを使いましたが、松本市内で渋滞したため風穴の里までに時間を取られました。 順調に行けば松本から富山へ2時間40分で行けるんですね。

一昨年、158号を走りました。混雑を避けて早朝のドライブでしたが途中工事中などもあってきつかったです。もっとも30年前に上高地まで自家用車で行けた頃に比べたら圧倒的に走りやすかったです

３０００人に近づいたので思わず登録、私は高速使わずに距離重視です。

どちらも使った事あります😃普通に安房ルートですね😅

@dante-road

24 күн бұрын

スーパーサンクスありがとうございます！ （はじめて貰いました😭）

遠く離れた九州なので詳しくないから松本から富山ってあの辺の山のイメージもあって道がめちゃくちゃ険しくてそうとう時間かかるのかなと思ってたけど道も景色も綺麗で走りやすそうだし全然行ってみようってなるくらいの所要時間ですね 九州ですが熊本の球磨地方から椎葉村って所を通り宮崎の日向に抜けた時は山間部を走った時はもう二度とこの道は使わんって思いました 距離もここよか全然短いけど時間はたいぶかかるし何より道が 同じ山深い所でもやっぱ日本有数の観光地を擁する所は違いますね 立山のイメージがあったけど長野県と富山を結ぶルートでこんなルートがあるんだなとこの動画で知る事ができました

安房峠ルートは夜中、高速道路料金を削減するため、運送会社の大型が多く走行しているルートですね。

先日、中信から富山まで行ってきました。富山いいとこですね。道路も整備されてます。 個人的には、自分一人なら安房ルートや大糸ルートもありですが、同乗者の乗り心地・疲労・休憩ポイントの多さを重視し高速ルートを使うことが多いです。この辺りの一般道の山道は追い抜きが難しく、ダンプなど低速車の後ろについちゃったときは時間読めなくなりますし。でも、安房ルートよさそうですね。天候がよくて、同乗者がSAPAなくてもOKなら次はトライしてみようかな。 7:58 ゴジラも健在ですね　アレチウリに埋もれそうなのが、また山際から現れた感じが出て

松本から１５８→４７１→４１を使って富山インターまで何度か走った事が有るけど、大体２回程度の１０分の休憩をいれても３時間４０〜５０分くらい。 松本から１４７→１４８経由で行ったとしてサラダ街道を使わずに行った場合３時間４０分では糸魚川のフォッサマグナの博物館近くだと思う。

飯田から豊田の153号と高速の比較お願いします！

私は、148号線葛葉峠経由ですね。

148号も親不知も地味に走りやすく改良されているですよね

@sidetonegawa5252

24 күн бұрын

はるか昔、R8をバイクで富山へ走ったとき、東京－長野は舗装されていましたが、長野から先は砂利と舗装が混在、直江津から富山県に入るまでは全て砂利、砂埃で黒革ジャンが白くなりました。しかも親不知付近は大規模なトンネルか何かの工事中で4輪と一緒に30分くらい待たされるし大変な道でしたね。今は4輪でほぼ高速道使いますが上越－黒部間は海を眺めながらのんびりR8を走ったりしています。

安房トンネル出来てから早く楽になった

147地元民ですが視聴者からの意見草

今、上田に出張に来てて帰りに松本で山賊焼食べてから富山帰ろうと思ってたから丁度良かった 実際に安房から帰るか糸魚川のどっちにする？って でも本当に運転好きで無いと安房ルート大変だと思う 富山〜松本だとそこまで苦にならんけど逆の方が疲れるイメージあるな

安房ルートは山岳道路に入るまでに渋滞に引っ掛からなければ 峠までは遠いけど峠以降は物流ルート特有の高速道路状態で時間稼げそう

隣の隣の市に行くだけなのに遠すぎる！ 飛騨ルートいってみようかなー

春に富山と言うか北陸旅行行った時はこのルート　　帰りは九頭竜から木曽福島のあたりを通った

この両区間は、天気が快晴ならどちらも最高な景色なので時間などは気にならないです。ただ、ほかの方も書かれている通り158号の松本側のトンネルは劇狭だったりするところもあり、上高地や乗鞍・白骨方面に行く大型バスもバンバン通るため要注意です。それでも酷道というほどではなくきれいに整備されていますが。

一番速いのは安房トンネルと東海北陸自動車を使うルートだと思います。

今度、安房ルートで富山から松本まで行こうと思っていますが、動画でも言ってたマイカー規制で一般車は通れないというのはどういう意味でしょうか？教えて頂きたいです😢

@dante-road

19 күн бұрын

お世話になります。 上高地は観光での増加に伴う渋滞や駐車場以外に駐車された際の踏み荒らし等による環境悪化を防ぐため、自然環境保全の観点からマイカーでの立入りが禁止されております。 動画内での説明が不十分で申し訳ありません。ご参考までによろしくお願いします。

長野県を出るには富山行くのに限らず、どの県に行くのにもほとんどが山道を使わなければならなくて辛い

安房ルートは大雨が降ると神岡あたりで通行止めになるんですよね。迂回路があるのはいいことです。

ちなみに岐阜側から行くと、日本一標高の高い高速道路になるので真冬は雪やばいですが、実はチェーン規制になっててもこのエリアはチェーンは必要ありません。 チェーン規制には必要のないチェーン規制もあるのです。

松本から足利学校までのルート比較とかやってもらえないですかねぇ？(^ ^)

車で信州松本～北陸富山間については安房トンネル経由が近道です。

2:46 　各経路詳細

首都圏に出る時でも、みなさんだいたい安房経由で行きますね。糸魚川ルートはあまり聞きません。 ただ、冬の悪天候時は北陸道から上信越自動車道を経由して関東に出る人は結構いると思います。

中央道がまだ諏訪南ＩＣまでしか開通していないときから東京～富山は安房ルート一択です。諏訪南ＩＣ～安房トンネル～富山でも距離は４００キロ。 安房トンネルＶＳ安房峠は＋３５分です。 通常は安房峠越えですが、安房峠冬季通行止めの時は糸魚川ルートです。 時間は豊富にあるのでなるべく有料道路を使わないように走っています。

石川県民です。どちらも通りますが、まあ安房ルート一択ですね。 ご指摘の通り、運転があまり好きではない女性は安房ルートはイヤと言います。 今度、安房峠越えもお願いします。

県民だった頃は使い分けとして 高速道路=下道よりも簡単に到着時刻の予想が出来るのでお金はかかるけど時間厳守の時に使用してます…。ただほぼ使わない・使いたくないルートです。 安房ルート=富山―松本のメインルート。最短で最速ですが道の状況が慣れていないとかなり荒れてて怖い（全体的に狭い峠道で急坂・急カーブ・大型車とのすれ違いが連続する・雨が酷いと通行止め食らう）ので初心者には向かないです。安房峠区間はトンネルでお金を取られますがそれを考慮しても旧道区間（無料だけど酷道）を使わなくて済むメリットが大きすぎるので使うべきです。旧道を使うと＋30〜1時間は酷道と格闘するのを覚悟したほうが良いです…。あと比較的車幅が大きい車で行くと長野県内の途中のトンネルが結構狭くてヒヤヒヤします…。走る楽しさはずーっと景色が山…山…山…な感じなのであまり…。大型乗ってる人が自分の車で走る分には楽かもしれませんが一般人には楽とは言えない…そんなルートです。 糸魚川ルート=ルート自体は下道を使えば完全無料で行けますし距離が長くてガソリン代がかかりますが安房ルートのようなガチ峠がかなりマイルドになるので時間かかっても走りやすい道を行きたい人にはオススメです。見晴らしも山から海と変わって綺麗で楽しいですし…実用性はないかもしれませんがとにかく走っていて楽しい道です。

安房ルートの方をよく使います👍

中部縦貫道が出来たらさらに早くなるだろうなぁ、、

どちらも良く通ってましたが 遠回りかもしれませんが糸魚川経由に方が無難です 平湯経由でしたら夜がいいですね 逆ルートの場合結果が違ったかもしれません

安房ルートなら日帰り温泉も多そう😊

初めて東京に行ったときは安房ルートだったなあ。でも、嫁さんや子供がいるとあの道はさすがに使えないわ。

松本↔️富山ならガソリン代、高速代、時間どれを比較しても安房経由一択。余程の雪が降ってないと白馬経由はないな！

@MASA_TYM

23 күн бұрын

安房ＴＮ代を払っても安房ルートが良いですね。 ＴＮを通らないと３５分ほどと通行料７９０円余計にかかりますが、峠道は１０キロほど長くなりガソリンも１リットルほど余計に使います。 ここまでくればあとはその時の気分で選択ですね。

つい最近、研修で松本市役所のバスで富山の防災センターに安房ルートで行きました。よく五月に能生海岸と親不知に行くので、日本海側に行くのは糸魚川ルートなんですが、速く安くなら安房ルートなんだなぁ。でも海見たいからドライブなら糸魚川ルートで行くかな。山はしょっちゅう見てるからもうええわ。

丁度今日松本から魚津まで安房峠経由で運転しました

3:58 私は松本ICを西に向かって新村の交差点を北上し、堀金の道の駅を走って国道147 148号がデフォだなぁ

安房トンネルのルート、長野側が道路幅狭すぎて観光バスとかデカいの来られるとギリギリで怖い。気持ちが楽なのは白馬から回るルート。

金沢市から岐阜市で東海北陸道、北陸道で、岐阜から本巣市まで行き国道157号に乗り金沢市を目指す。こんなんでいいかな？

富山から行きが安房峠で帰りが高速ってパターンが多いかな。

どちらもダウンヒルが好きな方なら、楽しんで行けると思いますよ

471 41が割とスイスイ行けるのであんまり時間かからないですよね

147号、148号はひどい渋滞するからなあ、と思っていたら、こういう抜け道があるとは知らなかった。長野県は日本で一番道路が酷い県だからあまり下道行きたくないんだけど、このルートなら使えるなあ

安房ルート、大型トラックで行ったら滅されました。 二度と通りません… あんな狭いトンネルでカーブとか鬼…

安房峠ルートの方が景色も良いし途中観光や休憩しながら行ける

軽四なら下道多いルートだし 普通車なら高速多いルートかな

安房ルートは日中はまだいいのですが、夜間は飛騨高山市の街灯も全くない山道を走るため疲れます。夜間なら高速ルートでACC使った方が気が楽です

冬季以外は、安房峠通れば、トンネル代も浮かせられるね。それでも白馬経由より早いかな。大型で安房峠超えるのは、ちょっとキツイですが。

安房峠はトンネル手前がくねるから苦手だな

寿司のくだり、同情するわ……。

@dante-road

25 күн бұрын

ありがとうございます、ガチで理不尽な出来事だったので誰かに吐き出したかったのです…

安房峠勧める声が多い中で敢えて… 運転が不慣れ、初心者、楽したいのなら糸魚川ルートおすすめです 安房峠ルートはちゃんと峠道なので体調悪いと疲れます。 高速には覆面ちゃんいますけど、安房峠には惰性で降っていく車を狙った前方車スクリーンパトカーも出没します。