旧名古屋駅解体とJRセントラルタワーズ誕生の記録【復刻ニュース 1994年】
高層ビルが並ぶJR名古屋駅周辺。かつてこの場所にあった旧名古屋駅は、1993年に取り壊されました。
その跡地に建設されたJRセントラルタワーズの工事の記録です。当時のカメラが定点観測していました。
旧名古屋駅の駅舎は1937年、「国鉄名古屋駅」として完成しました。
名古屋の陸の玄関口として、訪れる人、旅立つ人、多くの人が行きかっていました。
東海道新幹線の開通。
国鉄の終わりとJR東海の誕生。
「のぞみ」の営業開始。
鉄道の歴史の節目に何度も立ち会ってきました。
再開発による「JRセントラルタワーズ」の建設計画に伴い、取り壊しが始まったのは1993年2月のことです。
戦時中の空襲もまぬがれた駅舎でしたが、半世紀あまりの歴史に幕を閉じました。
そして、「JRセントラルタワーズ」の建設が始まります。
地上53階・高さ245mの超高層ビルを駅のコンコースを残して鉄道の運行を続けたまま建てるという
難しい工事が注目されました。
1999年、5年の歳月をかけ、
百貨店やホテル、オフィスなどが入る複合ビルとして竣工しました。
今では名古屋のランドマークとして、ひときわ存在感を放っています。
ナレーション:南雲 穂波
#名古屋駅 #定点観測 #歴史 #難工事 #アーカイブ #国鉄名古屋駅 #建設工事
Пікірлер: 97
セントラルタワーズを建てた者の一人としては、二度と経験したくない地獄の現場でした。トラウマで完成後1年間は中に入れませんでした。
@mani-ql9ln
2 жыл бұрын
具体的に何かあったんですか?
@user-mamoriegaoperorin
Жыл бұрын
ほんとに素晴らしい建物を建ててくださりありがとうございます😭🙇🙇
@usjp7287
Жыл бұрын
何があったのかはわからないけど好きな建物なんで建ててくれてありがとうございます😊
@supermiki-so138
Жыл бұрын
私が担当した場所は上を見れば空だけ、下からは地下水が涌くという建物の一番上と下でした。 それを同日にやる時もあり、現場の責任者だった私は一日に何度も上がったり下がったり。まだエレベーターも完全に出来ていない時期です。 多分あの現場であれだけの高さを一日で何度も移動した者は他に居ないと思います。それだけでも地獄です。 私が現場に入った時は竣工まで残り1年ほどでした。その時点で工事は外構が終わり7割程度の完成度でした。ただでさえ無茶苦茶工期が遅れているのに、JRのお偉いさんが「2000年の初日の出を最上階展望台から見たい」って言い出しました。 それをJVが受けてしまったから現場は激おこ。でも決まったことはやるしかありません。 後は想像通りの大地獄です。 それ以外にもとんでもない要求が多過ぎて毎日体力と精神をすり減らし、工事後私は会社を辞めるほどボロボロになってしまいました。
@azonomoto-sugao
Жыл бұрын
@@supermiki-so138大変だったのですね…でも本当にこの建物が私は好きだし建ててくれた方達に感謝を伝えたいです
荘厳で、東洋一だったのに、なぜ外側を残して、新しくしなかったのか。本当に残念で仕方がない。東京駅がうらやましい。
セントラルタワーズができてから、名古屋の中心が栄から名駅に変わりましたね。 名古屋に取って大きな出来事でしたね。
@user-ut1jx4ry8c
Жыл бұрын
いまでも栄だと思う
@SAMURAI-J112
Жыл бұрын
いや、今も名古屋の中心街は栄だよ
@musichello7426
9 ай бұрын
名駅は西側がもっと栄えてくれればいいんだけど、あからさまに東西で違うんだよね・・・
@myunn-ek3he
8 ай бұрын
@@musichello7426 西側は繁華街、東側はオフィス街で差別化されてるからね
@user-tw7zz8br6q
2 ай бұрын
栄か今池だよ。
2:02 そうなんです。 たしかに「工事をしているな」とは思っていましたが、 いつまで経っても改札やコンコースの雰囲気が変わらず、 気づいたら建物がすり替わっていたような感覚でした。
名古屋駅まじでカッコよくて好き 札幌はなんでこんなに上手くいかないんだろうなぁ、
@user-tw7zz8br6q
2 ай бұрын
名古屋は見てくれるだけでソフトは全然伴ってないよ。札幌のが全然良い
@Kanagawasukina_aichi
2 ай бұрын
@@user-tw7zz8br6q名古屋の方が都会。札幌は神戸にも負けるし名古屋市の方が交通便利性がある北海道は広すぎるし東京に行くとしても7時間ぐらいじゃねえの?笑
@user-sh5hr6vu1q
Ай бұрын
@@user-tw7zz8br6q 勝手に何も知らないくせに名古屋を下げるな 残念だけど札幌と比べたところで名古屋の方が勝ちだよ 名古屋市営バス 名鉄バス 名鉄 近鉄 JR 新幹線 名古屋市営地下鉄(東山線 桜通線)が乗入れており 交通の利便は多い また周りには 企業ビルだけでなく 商業ビルのミッドランドスクエア 名鉄百貨店 近鉄百貨店もあるし 名古屋駅内なら 松坂屋 セントラルタワー ゲートタワーモールもあり 商業も充実してる また名鉄バスセンターがあり 多方面からたくさんのバスが来る なので 札幌もいいところなんだろうが 名古屋の方が利便性は高く 札幌より充実してるから 残念だけど君の理論は通用しないよ by名古屋市民より
名古屋は高島屋が開業してから、一気に大都会になったイメージです。以前はデパートや地下街などの商業施設の閉店時間が、メチャ早かったです。
@user-hu1oc6uk8d
Жыл бұрын
東京を経験するとすべてが田舎にしか見えない。かわいいもんです
@ginzapolicedepertment255
Жыл бұрын
@@user-hu1oc6uk8d これだから岡山出身は😅
@mekioy943
8 ай бұрын
高島屋ね地味なんだよね
自分は…今現在…JRセントラルタワーズ内及びJRゲートタワー内のビル清掃員のひとりです😉😉いつも…オフィス内やテナント及びトイレ等の清掃等を…毎日やっています😆😆
@user-yh9sr2ov7e
Ай бұрын
毎日ご苦労様でございます🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️
この建物を作った人たちを讃えたい
ツインタワーズが完成した 当時、この頃は中日ドラゴンズが セ・リーグ優勝を果たし ツインタワーズの窓に 『祝 ドラゴンズ』っと描かれました
まだ2000年頃は、JRセントラルタワーズしか超高層ビルが無かったんだったな これもまた、今から見ると違和感あるな
築24年だけど、未だに古さは感じない。
@doragonz7517
4 ай бұрын
横浜ランドマークタワーと同じぐらいの時期だけど、あちらもデザインが最先端で今の建築の基準のデザインだからね。 しばらくは色褪せないでしょうね。
JRゲートタワーにツインタワー、地下街なかなかいいね
@ginzapolicedepertment255
Жыл бұрын
実はトリプルタワー なんです👍
旧名古屋駅舎、懐かし〜。
旧 名古屋駅 が 懐かしいですね。 旧 国鉄(国有鉄道)、JR開業、のぞみ スタート! いろいろ ありました。
牧瀬里穂も先代の駅構内を駆け抜けてあの素晴らしいCMが誕生したんですね~。
名駅内の銭湯、入ってみたかったです。
@oohi9905
Жыл бұрын
銭湯作って欲しいよな
@user-ll2wt7rz3k
9 ай бұрын
京都駅前の京都タワー銭湯もありましたが、最近閉店した。新幹線の駅ナカに銭湯があるのは越後湯沢駅酒の湯がある。東海地方だと中部国際空港セントレアに銭湯があり飛行機を見ながら風呂に入れます。
@user-cb1ow9ml1q
5 ай бұрын
@@oohi9905リニア駅近くに復活とか?
あの券売機を見上げる感じが平成生まれながら懐かしいです笑
木製の大きな時計、 たしか安城市にある ガランドー って店が買い取ったような? 似ている時計を店内で見た記憶あります。
ツインタワー大好き
牧瀬里穂のJRのクリスマスエクスプレスCM撮影場所は旧名古屋駅舎です。
@JapanNagoya
2 жыл бұрын
ほほー
@cat_jp
2 жыл бұрын
@@JapanNagoya 0:27 の時計が映ってますよ。 あと旧タクシー乗り場とか駅舎のドアとかで気づきました、見た目や絵面重視なせいかカットが変わるたびに反対方向に走ってるんですよねw
昔はこういう感じの駅だったんだ!
もう四十年近く前に2年間会社の社員養成所で日進にいたけれど、名駅の正面は国鉄名古屋駅と大名古屋ビルジングだよ。あの公休日ともなれば当時の栄、大須、今池、港区で名古屋博覧会❓他に行ってけれどもっと出かけて見聞しておけば良かったと当時を振り返る五十代のおじさんです。
昔は新幹線ホームも端ギリギリまで立っていたんやな!怖すぎる
懐かしい❤
僕と年齢ほぼ同じだね、タワーズは
名古屋といえばセントラルタワーですね。by酒向正也
0:21 1937年なら「国鉄」でなく、まだ「省線」だったと思うんですが❓🤔
岐阜駅もこうやって生まれた変わるのが楽しみ。 あと、豊橋駅も
名古屋駅の歴史も大きく変わった証拠です。by酒向正也
てか旧駅舎めっさ渋いやん 壊さないで増築建て増しとかすりゃよかったのに
此れを見ると米国同時多発テロやコナンのワンシーンの悲しい一面を思い立たせます。
雨は夜更け過ぎにー
私の知ってる名古屋駅はこっちですた
空襲免れた駅舎壊すのはもったいないなと思ったけど利便性求めたら仕方なかったのかな
上野駅みたいに建て替え中止して内装をリニューアルして令和の世の中まで存続してくれれば重要文化財になったのに残念😢
@user-imymemine
4 ай бұрын
それを望むのは鉄ヲタと一部のおとしよりだけだろ
ツインタワーが完成して早25年。 しかし僅か5年で完成とは。(・_・;
セントラルタワーズがあるからこそ名古屋は進化した。セントラルタワーズがなければ今頃、福岡札幌神戸には勝てていなかった。なんか最後のシーン感動したな🥺
@spinozian8330
Жыл бұрын
変な理屈だな。。中京の経済力がある程度あったから3大都市として生き残ったでしょう。
@user-tw7zz8br6q
2 ай бұрын
豊田とか産業の中心だったからだよ。セントラルタワーなんて枝葉末節でしかない
格下だと思ってた浜松にビルの高さで負けて悔しかったんだよね🤣
セントラルタワー入ったことないけど中にないがあるの? 利用者いるの?
中京の摩天楼か さいたまも頑張れ!
名古屋駅セントラルタワー出来たのは、1994年だったのですね。
何でも新しくすれば良いてもんじゃない。旧名古屋駅の歴史を知らない否定的コメントばかり。でも懐かしい映像有難う。
旧名古屋駅は本当に汚かった、古かった。 東京や大阪行ったあと名古屋に戻ると本当みすぼらしい感じだったからな。しかし、栄が衰退したのは名古屋としては、あまりかんばしくない。
凄い大摩天楼‼️名古屋大都会素晴らしい‼️ビルばっかり高いビルばっかり名古屋大都会の証ですね❗200㍍級のビルは名古屋と東京以外無いですから❗
@southerntowhere
2 жыл бұрын
300Mのビルは大阪にありますよ。
@user-vg3sc3mp2v
2 жыл бұрын
静岡にもあるわ
@ginzapolicedepertment255
Жыл бұрын
200㍍級ビル群という意味だろ😅
@SAMURAI-J112
Жыл бұрын
200m以上のビル群は、東京と名古屋にしかない。大阪にも200m以上が5棟あるが、散らばっているため200m級ビル群ではない。梅田は170m〜190m級だし。
流石大都会日本二大都市ですからね‼️大都会名古屋素晴らしい
梅田にあれば良かった。 梅田はしょぼいビルが駅前に散らばっているだけだから。
@mekioy943
8 ай бұрын
無理だね高さ制限あるからヨドバシで十分やわ
横浜駅といい、名古屋駅といい、日本は歴史的建造物を簡単に壊してしまう 旧駅舎のファザードを保存して高層ビル化できただろーに、なぜ安易に取り壊すんだよ
@user-s45c
2 жыл бұрын
東京駅の丸の内駅舎みたいな凝られたデザインなら良いけど、名駅のデザインは悪い意味でレトロな作りだし古臭さが強いからじゃない?
@kaiserXX7
2 жыл бұрын
何でもかんでも残せばいいってもんじゃないでしょ、これと言ってパッとしない古い建物のままで誰が喜ぶの?
@roen2973
2 жыл бұрын
地震きて崩れたらどうせ文句言うんだろ
@user-rp7rb6sz7m
2 жыл бұрын
思い出とかもあるんだろうし気持ちは分からんでもないが仕方ないわねって感じやな。
@mstkvv2000
2 жыл бұрын
古くてもパッとしない建物は取り壊して、新しくて魅力的なものに変えていったらいい。
札幌市に建つ255mの方が高いじゃん
@ginzapolicedepertment255
Жыл бұрын
270㍍と255㍍の ツインタワー、 260㍍のゲートタワー計画でしたが 名駅は地盤リスクが 極めて高いので 土壇場で積み下げしました。
@SAMURAI-J112
Жыл бұрын
札幌の245mは、245mに縮小となった。 名駅のミッドランドスクエア(247m)、JRセントラルタワーズオフィス棟(245.1m)より低くなった。
風情も無くなって昔はどうか知らないが今は所詮、東京の劣化コピーでしかまちづくりできない地方都市だよ