好正，依家先知原來規劃嗰陣用過沙田頭、沙角街、富安花園、利安站 呢啲名。

沙田頭（車公廟），沙角街（沙田圍），富安花園（大水坑），利安（烏溪沙）

九鐵式由月台或列車發出的聲音很好聽

@janwong3479

10 ай бұрын

清脆聲音

最過癮係可以睇返未起馬鐵前沿線嘅預留位，感覺好空曠 尤其是大老山公路一段，有外國高速公路feel

好正嘅紀錄片，多謝分享！！

12:53 懷舊預留興建馬鞍山鐵路(現屯馬綫)

屯馬綫烏溪沙-尖東之後當然更快啦…但之前西鐵綫或馬鞍山綫未合併……就大家辛苦囉！

感謝hkmtrc大大無私的分享

而家馬鞍山支線可一程直達九廣西鐵和沙中線沿途各站🎉🎉🎉🎉🎉 話好快到尖東站,但過了三年後就被九廣西鐵使用了,為了九龍南延線,所以馬鞍山支線就不服氣就把自己的力量增強,獨立成線,再利用沙中線攻佔九廣西鐵成為屯馬線！😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉 15:13 那九廣西鐵的美孚和南昌轉乘地鐵的轉車站不是九廣鐵路轉乘站？😅😅😅

16:07 已經退役的中期翻新列車

呢條片完全冇提及東鐵馬鐵兩線安裝月台自動閘門

好可惜地鐵並冇12:39所指嘅多重吸音設備

7:32 利安(烏溪沙)

而太平山往馬鞍山可經金鐘大圍轉車！

6:07 福安花園(大水坑)

12:30雖然如此,但仍然有大量限速。

4:36 沙角街(沙田圍)

請問第二集幾時公開播放？

@hkmtrc

Жыл бұрын

都係不定期上載，即係未必係下一條片

4:14 沙田頭(車公廟)

沙田頭-利安=車公廟-烏溪沙

想問下樓主有冇呢個節目嘅第二集 ….

@hkmtrc

Жыл бұрын

有

2000年這片幾時播出街啊

@hkmtrc

Жыл бұрын

暫時網上未搵到播放日期

為甚麼當年九鐵要將馬鐵行車方向定為右上左落嘅?

@peterlee7603

Жыл бұрын

因為就大圍站跨月台轉車,不過只限九龍方向

@chankingking7823

Жыл бұрын

@@peterlee7603 咁就應該將大圍站馬鐵月台設計成雙層側式月台，下層供清客及轉乘東鐵用，上層供由東鐵轉乘馬鐵乘客前往馬鞍山方向之用 又或者將馬鐵月台建築喺東鐵月台正上方，咁樣可以節省空間及乘客轉車來往北區，九龍同馬鞍山時間

@hkvvvf

Жыл бұрын

@@chankingking7823 講就簡單，但其實仲要遷就出入廠的路軌，你看現在大圍至顯徑兩個方向的走線就明白與車廠路軌銜接是何其複雜。

@peterlee7603

Жыл бұрын

@@chankingking7823 咁九鐵要大費周章改建東鐵路軌,建築成本更高

馬鐵早在規劃已確定行車方向左落右上

@DDBackuperHKProduction

Жыл бұрын

應該靠右行駛好啲

@faiwong4443

10 ай бұрын

馬鐵慣性左門不提示，（請使用右邊車門落車自然有提示，唔知道伸長後的屯馬綫？

@chungcf2006

2 ай бұрын

當年設計右上左落係為咗遷就馬鐵喺大圍南行月台，可以直接用天橋接駁火車南行月台

16:38 尖沙咀(尖東)

7:01 馬鞍山

5:11 第一城

景觀又吾係好差

烏溪沙

屯馬綫、東鐵綫、北環綫

3:41 大圍

6:26 恆安

沙田園

車公廟

大水抗

コスモスクエア

5:39 石門

應該唔係2004，04年既tvb台標唔係咁

@hkmtrc

Жыл бұрын

已經改左

@tinglamsy2415

Жыл бұрын

tvb台標好似05年尾先轉,不過都肯定唔會係2004年先拍,因為2004年馬鐵、尖沙咀支線應該起得七七八八,但條片入面係完全未動工

@codychoi3437

Жыл бұрын

@@tinglamsy2415 02年轉左隻半透明，之後05年先轉而家個款

@chankingking7823

Жыл бұрын

1967至1993年10月冇台標 1993年11月至2oo2年8月31日白色台標 2002年9月1日至2005年11月19日下午6時透明台標 2005年11月19日下午6時01分至今係彩色

@kaisauchan8849

Жыл бұрын

仲有呢條片都冇字幕,好明顯係2003年前,因為2004年起的TVB節目都有字幕

Not 利安。is鳥溪沙

1st

九鐵式由月台或列車發出的聲音很好聽