プロの意見より藤本さんの感想の方が参考になります🎵高級ホイールが現実的じゃないので、売っているままの装備のパターンも見てみたいと思いました！

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今後も色々な形で比較させて頂ければと思います🙇🏻‍♂️

お疲れ様です！こう言っちゃ何なんですけど、見直しました！ガチ企画やり切っている藤本さんメッチャカッコよかった‼ 自分の中で好感度爆上がりです。もちろんレビューも良くて参考になりました。またカッコイイ藤本さん見せて下さい。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さん、かっこよかったですか‼️ ありがとうございます😭 これこらも頑張って頂きます‼️

藤本さんみたいにいい意味普通の人が走る方が分かりやすい笑

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 あくまで藤本さんの感想ですが、ご参考になれば幸いです🙇🏻‍♂️

お疲れ様でした とても解りやすいレビューで各々乗ってみたいと思いました。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ぜひ機会がありましたら試乗してみてください‼️

お疲れ様です☺️ 大変だった事と、汗💦を見たら分かります🤨 検証結果もとても解り易かったですよ。👍

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 とても暑い日に撮影しましたので、なかなかに大変でした💦 動画を楽しんで頂けて良かったです‼️

私のようなホビーライダーにとって非常に参考になる検証ありがとうございました。　 他にも検証動画期待しています。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 動画が参考になって嬉しいです‼️ 今後も検証動画を企画させて頂きます🙇🏻‍♂️

結局、レースに出ないホビーユーザーにとっては、車両本体のポテンシャルを引き出せているかどうかではなくて、エアロだろうが軽量だろうがカタログスペック上で出来る限り上位にいるモノで所有欲求を満たしてくれるかどうかなんでしょうな。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 どのような場所でどのように走りたいか、というところで、ご参考になればと思っております🙇🏻‍♂️

こんなん見たかった。ありがとうございます😊☝️

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 動画を喜んで頂けて嬉しいです😆

とても興味深く面白かったです☺️ 登り走ることが多いので重量を意識してますが、エアロロードの見た目もいいですよね🤩

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 エアロードはめっちゃカッコいいですよね‼️

DOMANE乗りです。気になってた軽量なEMONDAの性能が見られて、見てても楽しい動画でした😄 最後別の物が出なくてよかったです😁

@CYCLEMODEofficial

4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 危うく出そうになってましたが、なんとか耐えてくれました！ 動画が参考になっていましたら嬉しいです😊

8月19日鈴鹿サーキットカルノパワー前で写真取って下さってありがとうございます☺皆に自慢してます😊 頑張って下さい!応援してます(笑)(笑)(笑) いつもKZread面白いです

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さんにお伝えしておきます‼️ CYCLEMODE公式もご視聴よろしくお願い致します🙇🏻‍♂️

ロングライド行くなら軽量系というのが大いに参考になりました。 おトクな買い物という目線で見ると、沢山の時間乗れる軽量系の方が自分には良さそうだと感じました。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さんによりますと、ガンガン踏んでスピードを出していけるエアロードはやはり体力も消耗するとのことでした。 ゆったりと一定のペースで走りやすいのはエモンダということでした。

ÉmondaSLRあと少しで納車なのでかなり楽しみになりました！ ホビーライダーなので軽いだけで大正義🎉

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 納車楽しみですね‼️ぜひライド楽しんでください😆

ホビーライダー目線でのインプレ嬉しいです 入門機でもやって頂きたい❤

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 入門機での試乗比較も今後に検討させて頂きます‼️

検証、楽しく拝見しました🚴‍♂️😊参考になりました👍 検証とは関係ない質問ですが、エアロードの一体型エアロハンドルにInsta360を何を使ってどのように取り付けているのか知りたいです。 よろしくお願いします🙇‍♂️

@CYCLEMODEofficial

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さんはGoPro用のJAWS クランプにInsta360の見えない棒をつけて使っていますね‼️

@tama_venga_vamos

10 ай бұрын

@@CYCLEMODEofficial ご回答ありがとうございます。参考になりました😊

これは良い勉強になりました 全くエアロを意識せずに作られた軽量バイクvsTTバイクだとまた違う結果になったんでしょうね フレーム素材別(カーボン･アルミ･クロモリ･チタンetc)の最高峰対決も見てみたいですね〜

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今後も色々な比較動画を公開させて頂ければと思います‼️

登り苦手だしレースもしないけどやっぱりエアロがかっこいいんだ😂

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 確かにエアロはカッコ良いですよね‼️ でも購入の理由としてはカッコいいで充分だと思います😆

メーカーの直販店行ったらエアロ系ロードと軽量ロード進められてどっちがいいんだろう、って思ったのでこの検証結果はありがたい

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 動画がご参考になれば幸いです😆

同じくホビーライダーで、今2台目エアロか軽量で迷ってるので参考になりました。 体重軽いのでどうせならそれを活かして軽量に乗ろうかと思ってるのですが…悩みます…エアロは見た目がカッコいい。

@CYCLEMODEofficial

8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 バイク選び悩みますよね💦 自分が気にいるのが一番だと思います😆

神企画！

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 神企画ありがとうございます😆

レビューは後で!!めっちゃ好きw

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ネタなのかホントに喋れなくなったのか……🤔 気に入って頂けで良かったです😆

さすがエモンダ！　 ナイス企画ありがとうございます！ これ、スペシャのエートスも検証お願い出来ないでしょうか？？？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 機会がありましたらSpecalizedさんのAETHOSも比較してみたいですね‼️

プロはエアロ、登り好きなホビーはやはり軽さ正義🕊

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 やはり脚力とどのように乗りたいかで選ばれるのが良いと思います‼️

成る程、面白い結果でしたね。 乗る人の脚質やフィジカルにもよるので何とも言えない部分は有りますが勉強になりました！ しかしね、ハイペロンは一寸やり過ぎ〜😅。 同じホイル使ったら引き分けかも。 TTバイクでやって欲しいです。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ホイールの差もあったかもしれないですね

自分は貧脚なので軽量モデルの方が向いてるとは思うんですが、今のエントリーモデルの重量>高級エアロロードなので、今後グレードアップする時に迷いますね🤔

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 なかなか悩ましいところですね…… 一番大切なのは自分が気に入ったバイクに乗ることだと思いますので、色々と検討して見てください‼️

今回おもろかった。藤本さん、やるじゃん👍

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さんはやる時はやる人なんです‼️

いやープロやプロあがり、セミプロのひとより藤本さんのレビューが一般人にはわかりやすいですわ エモンダの10秒は結構でかいですね 富士ヒルなら単純計算4分は削れるようなレベル(実際は疲れてくるのでより広がりそう) さすがに富士ヒルをバイク入れ替えて検証に挑戦してくれとはしんどそうすぎて言えませんがwww

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 来年こそは富士ヒルでブロンズを目指すとのことなので、バイクはどれにするんでしょうね……🤔

元も子もない話をするとこの差なんでエアロでも軽量でも自分がカッコいいと思うバイクに乗る🏍 あともう一つ知りたいのがさらにホビーな玄米子さんぐらいで比較したらどうなか？ あとは登りを楽しむなら軽量、平坦ならエアロってやはりメーカーの設計通りの選択が妥当ですね👍

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 一番大切なことが好きなバイクに乗るだと思います‼️ 今回の動画はあくまでバイク選びの参考にして頂ければと思います🙇🏻‍♂️

2021年のエモンダSL5 所有です。私のはホイール、タイヤ交換だけのノーマルですが、結果が嬉しいです＼(^o^)／

@1kazuu2

11 ай бұрын

ホイールとタイヤ変えるのって立派すぎるカスタムやんｗ

@hola01

11 ай бұрын

@@1kazuu2（汗）💦

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 エモンダSL5をお持ちなんですね‼️ とても良いバイクですね😆

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 確かにその通りですね‼️

エモンダ軽量をうたわれてるけど、一応エアロロードバイクだから実物みたらダウンチューブの太さにめちゃめちゃ魅力を感じられる

@CYCLEMODEofficial

7 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 エモンダは軽量でカッコいいですよね‼️

非常に正確なレビューだと思います。 私は体重3ケタ台で、坂などもってのほかの代表です。 しかし、エモンダSLやSLRに乗ると、坂で思わず笑ってしまいます。 坂嫌いが、坂で笑えるようになります。 毒にも薬にもならない提灯記事が多い中、非常に素晴らしい検証動画だと思います。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今後も様々な検証動画を公開していければと思っております‼️

登りに対してのホイールの慣性の差ですかね？？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ホイールの差ももちろんあったと思いますが、やはり脚力とスタミナの差が大きかったと思います🙇🏻‍♂️

やはり脚がある人ほど、エアロの恩恵があるということね。 藤本さん、お疲れさまでした。グッジョブ！

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 やはり速く走るにはエンジンも大切ということだと思います‼️

どっちも欲しくなる😂

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 どっちも欲しいですね‼️

思った以上にエモンダヒルクライム速い。😅 自分はエアロフレームが好きだけど軽さは正義なのか。 新型TARMAC-SL8もSL7に比べて大幅に軽量化してますしプロ選手からも軽量化の要望あるんでしょうね。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 追走して見ていた感想ですが、最高スピードはエアロードの方が出ていたと思います。ただ坂の後半ではかなり遅くなっていたので、踏み続ける体力があれば結果は違っていたと思います🙇🏻‍♂️

貧脚でエアロを活かせる側道に達しません。 軽量すぎると速度維持できません。 どっちも生かせないとは……😭 軽い方が楽そうだけどさ。

@CYCLEMODEofficial

4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 なかなか難しいですね💦

TREK乗りだけど軽量はエートスだろ!って思っちまった

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 Specalized S-Works Aethosも軽量ですね‼️

このエアロードは藤本さんが普段乗ってるバイクではないんですか？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 エアロードはCANYONさんから撮影用にお借りしました‼️

ウィリエールのGTR tea disc やったかな？それ38万で7キロ台、しかもdi2付き、限定カラーに乗ってたらモテるかも？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 お好みのバイクに乗るのが一番だと思いますよ‼️

俺クラスになるとエアロの恩恵が殆どないんだよね😢

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 それは流石ですね‼️

@user-bz9yc4fi6o

11 ай бұрын

かっこいいなー

@ZANNI-N

11 ай бұрын

体の空気抵抗がすごいとか？

@zakosushi9154

11 ай бұрын

速すぎて意味がないのか、遅いから意味がないのかどっちなんだろ

@user-or5jy6ol3i

11 ай бұрын

デブ🐷???

ホイールは同じでしたか？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ホイールは違います🙇🏻‍♂️

次回はフレームの検証として同じコンポ、同じホイールでお願いします。 AETHOS乱入　こちらも交えて３本で

@CYCLEMODEofficial

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 YONEX SLDとSpecalized S-Works AETHOSの乗り比べも公開していますので、ぜひそちらもご覧下さい‼️

エモンダは えぇモンだ！ な　ん　つ　っ　て

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 藤本さんも同じことを言っていた気がします🤣

軽量は、偉大やな

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 たった数グラムを削るためにめっちゃ苦労してますよね💦 それだけ効果があるということだと思います‼️

俺みたいな初心者はマドン買うべきじゃなかったか？エモンダにすれば良かった

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 あくまで参考比較ですのて、一番良いことは好きなバイクを買われることだと思います‼️

エモンダに50mm履かせたらそんなに変わらなかったり…

@tanaka_130

11 ай бұрын

同じホイール、コンポーネントでの検証もしていただけたらありがたいです！

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 そういった企画も今度できたらと思います‼️ 今後ともご視聴お待ちしております🙇🏻‍♂️

結局はポジションが合ってるか合ってないかって話よ。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ポジションの違いも確かにあるかもですね‼️

エモンダって軽量ロード言うてるけど、SL5は9kg弱あるんよな

@user-xc8qc7nh6j

11 ай бұрын

動画内のやつは6.4なので軽量って言っちゃっていいんじゃないですか？

@Sannma-to-maguro

11 ай бұрын

まぁ...カーボンエモンダの最低グレードだし...

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今回の撮影では軽量カスタマイズしたEmondaで撮影しております‼️

@user-bh9qe4mx9k

9 ай бұрын

おたくくんさぁ

@wdeb6035

9 ай бұрын

@@user-bh9qe4mx9kおたくくんどした？

ザナイカンジ

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ザナイカンジとはいったいなんでしょう……🤔

この動画を見ての個人的意見。 人間の感覚ほどいい加減なものはない。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 確かに体感と実測はかなり違っていましたね💦

トライアスロン以外でエアロを活かせるシチュエーションは自己満足しか無いです。

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 平坦でのスピードはエアロードがめっちゃ速かったですよ‼️

コンポーネント、ホイール等は同じ条件にしないと比較にはならないのでは？

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今回はエアロ系と軽量バイクというモデルの違いを比較させて頂きました🙇🏻‍♂️

特別仕様って比較にはならなくね?

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今回はスペックをご説明した上で、軽量カスタマイズしたバイクでの比較とさせて頂きました。

登ったら下りも入れなければね。 空力と慣性の力舐めてるでしょww

@Take-Boo

11 ай бұрын

舐めてはないと思いますw

@user-pi6zv1ke1z

11 ай бұрын

平坦と下りがエアロの方が速いはみんな知ってること。藤本さんみたいな平均的な人（悪口ではない）が登りのみ検証するから意味があるんだと思いますよ。下りを攻める人が対象の動画の構成じゃないことは見ればわかるでしょうに

@CYCLEMODEofficial

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 今回は平坦と登りでの乗り比べとさせて頂きました🙇🏻‍♂️