ちんどん屋のようなシャコタンではなくて、凄くカッコ良いですね…

最高ですね…ありがとうございました!

世代なのに個人的にジャパンって今までノーマル見てもカスタム見ても全くグッと来ることが無かったんですが…この車両はめっちゃくちゃ格好いいです！！！ このドアミラーとボディのマッチングはシビれました、オーナーさんのセンスとバランス感覚の賜物だと思います！

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

何と嬉しいコメント🤣🙌 オーナーさんが見たらとても嬉しくなると思います☆ ありがとうございます！

仕上げのセンスが良いね👍最高 走ってる姿見たかった

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

1人で撮影しているので、走行シーンが少なくてごめんなさい😹アイデアを捻って走行シーンもお届けしていける様にしていきたいと思います☆

こんなにキレイなジャパン久しぶりに見ました！ ソレックス50φが奏でるサウンドに懐かしさと感動を覚えました！

ドアロックのノブは 後方では上げにくいので その位置に設計してあります。 ジャパンが新車の時に入社した日産プリンス社員です😊

ジャパン後期免許証とって初めて買った車。青春のすべて懐かしく恥ずかしいあの頃に１日だけ戻りたい戻れなくてもいい。ヒデチャンネル史上最大のお気に入りになりました

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございます🤣👍 とてもオーラがある車両でした☆

とてもセンスの良い仕上げですね。素晴らしいです。 4/28のイベントは千葉県より、カリーナTA63で参加します。よろしくお願いします。

若い時なら車検のたびにノーマルに戻したけど今は無理かな。丸目の四灯とRSワタナベは絵になるね。

@hidechanneljdm

Ай бұрын

メチャわかる（笑） 車検前の〝整備〟が大変でしたね🤣🙌

カッコいい‼️😊ジャパンの2ドア見なくなりましたよね❗😃綺麗な車両で羨ましい😊

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

ですね😊2枚はレアな存在になってしまいました🙈 細部まで拘っていて、とても綺麗な車両でした☆

前のオーナーが凄いんです！

カキモトのタペッカバーだね。昔カキモトでバイトしたよ。懐かしい

GT-ESは走りに特化したグレードなんでリアブレーキディスク、手動ウインド、ライトウォッシャー、リアワイパー…ですね。当時、私は前期GT-EXに乗ってました。あと、リアテールランプのグレーの被膜をコンパウンドで磨いてメッキ仕様にしてました。

初めて乗った車ｗ綺麗で素敵です。

@hidechanneljdm

Ай бұрын

ありがとうございます😊 これからどう進化するのか楽しみな一台でした🤣👍

僕も昔乗ってました😅 昔は前期を後期仕様にするのが主流でしたが今見ると丸目とテールは剥離してメッキ出してました😊 僕は白でしたがシルバーもシブいですね👍

こんなカッコイイジャパン初めて見ました！私が小学生の頃の車ですが、デザインは現代でも通用しますね。それに、改造のセンスがいいです。この手の車は下品になりがちですがこの車両はヒデさんが仰る通りJPのGTRが存在していたと錯覚するほと自然ですね。エンジンサウンドもたまらん・・・。また、次回の動画楽しみにしています。

@hidechanneljdm

Ай бұрын

ありがとうございます😊 紹介させていただいた車両をカッコ良いって言ってもらえるのは本当に嬉しいです☆

ジャパンカッコいいなぁ😂

ジャパンは4ドアが好きですけど!ホイールはやっぱマークＩが美し🚗⚡✨🌠🌟☝🏻👌🏻👍🏼

最近､東京府中市で、激しぶのジャパンを、見かけます。

お疲れ様です。また、懐かしいジャパン．Rが出てきましたね。カッコイイ。この色も、後期のママの角目２灯青のも有りましたね。後は角4灯だとか、前期のちょっと違う青Rとか、赤、白、黒、色色々有りましたね。セダンRも、私好みです。限定車ブラッキ…黒金仕様とか、なつかしいです。

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

ジャパンは色々な限定車がありましたね☆ カタログ見ているだけで楽しいです🤣🙌

30年位前に友達から1万円で購入後、お約束のオープンお祭仕様になりました。 お金も無い為、ペンキ刷毛塗りで水色と黄色、途中で雨に降られ水疱瘡になりました。 めちゃくちゃ懐かしいですが、今となっては勿体無いかもです。 30数年前の話です。

丸目4灯、かっこいですね😅当時はフェンダーミラーを取り外して汎用品のドアミラーに替えるのが流行りましたね、その後、ドアミラーが主流になりましたね😊

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

法改正がR30発売当時にありましたね😊 今ではフェンダーミラーの方が斬新に見えるから不思議です🤣🙌

なんちゃって‼

マカマグホイル最高

高三で初めて買ったのが角目ジャパン。 でも正直、丸目が好きでした。 このジャパンもほぼ自分の好み９９点。 仕上がりセンス抜群です。 あくまで自分の好みですが、 リアはウレタン黒ワンピーススポイラーだったら満点です。 偉そうにすいません！

とても手の入れられているかっこいい車ですね。 でも5ナンバーってことは公認取られてませんよね。ソレックス50Φつけている時点で2㍑とはおもえないし。 車検云々はおいといて、場合によっては脱税で追徴課税されるかもしれないので、ナンバーは隠したほうがいいかと思います。 （このコメントは削除していただいて結構です。）

ヒデチャンネルさんお疲れ様です🙇‍♀️ 旦那さんは楽しみにしています😊

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

フキコさん、ありがとうございます😊 楽しんでもらえる様に頑張って準備します☆

お疲れ様です。やっぱりジャパン良いですね。自分は55年式のターボに乗ってましたがキャブの方が良いですよ。音がターボはよくなかったです。

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

ターボはその特性上、低音になりますからね😊 あれはあれでカッコ良いんですけど、甲高い音ならメカですね👍

昔乗ってたな、、、俺も丸目四燈にしてた、、、 2.8ターボ乗せてたのが、3.1ツインターボにして、信号GPして、負けて、ブーストを2.4に上げて、勝負したら、プシューって音と共に壊れてしまったな！笑

３０年位前に大分のオートポリスで　同じジャパンが　当時のＧＴＲを追い回してたのを思い出した。その車ですか？

フルバケにしてないのがまた良いですねヾ⁠(⁠･⁠ω⁠･⁠*⁠)⁠ﾉ

エンジンは2リッターじゃないよな 5ナンバーだからピー音入れたのか

ヒデチャンネルチャリティーミーティングですが、ロッキーオートのR32ベースのケンメリでも参加できますか?

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

もちろん参加可能です😊というより、是非見せていただきたいです！ 恐らく、ぱっと見（ライブ配信の流し撮り）では気付けないと思いますので、教えて頂けたら嬉しいです☺️詳しく見てみたいと思います。 当日お待ちしております☆

@kawashimakatsuhiko2774

2 ай бұрын

@@hidechanneljdm 岐阜ナンバーの白のケンメリで行きます。お気軽にお声がけください。

うおおおっ転がしてみてえ😆

❤❤🚀🚀

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

😆

私的には追加メーターとかは無い方が好きです、配線がゴチャゴチャしてるのも嫌い、あくまでも私はですけどね。

カクメ見たかっですよ

😊GTって？🚙どういう車ですか❤。定番の！スピーカー。！

39年前 GTEX後期20万円で買って しゃこたんにて遊んでました。 どんくさくてレスポンスもよくなかったなw

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

L型の評価はバッツリ2つに分かれますね😊

@ca72v550

2 ай бұрын

安い！ 自分は40年前GTEX後期４年落ち65万円でした。 それも兄がディーラー勤務での下取車。 高三でいきなりフルローン。 自分のもしゃこたん、後付けターボでしたが、 どんくさくレスポンスよくなかったです。 ただやっぱジャパンは大好きなのでＬメカターボチューンで、 また乗りたい車の１台です。

@user-wu6is8vc1p

2 ай бұрын

@@ca72v550 確かに中古車で50万円くらいでしたね！雑誌の売りたしで見つけて買いましたw

ソレの50∅とかよりも、肝心の排気量は3.1？？ 一応、柿本オリジナルヘッドカバーは着いてるけど。

いや、渋い内装もかっこいいです。音も、これじゃ高いでしょ。昔じゃボロボロの５万で買えました。最高です。いじってありますからね。コレは高いでしょ。程度が良さそうです。

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

ジャパンが５万で買える頃に、将来高くなるぞ！と言っても信じてもらえなかったでしょうね🤣🙌

@user-qs5iv3cy4m

2 ай бұрын

@@hidechanneljdm その通りですね。タ…ボだって19万なんて有りました。新車時170万、前期GT.EXこれでも高い、タ…ボ２１７万ぐらい、コレは高い新車買えた人達は凄いのです。最高パワーですからね。当時2000じゃ2800も同じ、後期130Zで155PSですからね。これでも十分ですね。事故の元、もはや、パワ…なんて求めてない、ゆっくりだって事故る。スピ…ドでてたら尚更、焦らないほうが良いです。でも、このジャパンRは好み、カッコいいです。

元ハコスカオナーよりしよわ47ぬねをんのつってました

😂サンテンイチ！やな

黄砂が増える昨今、直ファンネルは愛車に優しくないと心配するのは、私だけ？ 長く大切にするにはガーゼと茶こし位は最低限必要では？お金持ちをオーナー様は何度もエンジン組立するのですか？撮影時だけエアクリーナーを外すと思いたいですね。

@hidechanneljdm

2 ай бұрын

黄砂って4μmですよ🙈ガーゼや茶漉しでは障害にもならないと思います。どれくらいの悪影響があるのか気になるところです😊

@user-fg2uv2th5e

2 ай бұрын

@@hidechanneljdm 黄砂の例えは分かり易いく表現したので、かえって誤解させてしまい申しわけありません。普通の吸気と理解してください。他人様の愛車ですからオーナーさまの好みです　しかしご存知を通り異物吸入は珍しくないです。あま余計なお世話でしたね。下らない話しでした。

もてとしぶいね

でも　確実にGTRより速い

でも　GT-R ではない

ジャパンにGTRなんてねーよ。

@hidechanneljdm

Ай бұрын

わざわざそれ言うかね（笑）

@user-ul3tb5qn4v

Ай бұрын

うん、言うよ？GTRの要素が何もないからね。 エンジンもLだし。 あんまテキトーな事言わん方がいいぞ？ オーナーに対しても失礼だろ。