意外と都会な都市として岐阜市の名前が挙がることがあるので、実際に行って確かめてみました。これは…
コロナが出てくる直前まで6年間岐阜に住んでいましたが、JR岐阜駅の人出はこの動画よりも多かったように思います。
わざわざ人が居ない曜日の居ない時間に居ない場所を探索されてお終いに足が痛いから帰るって😢なんだかなーですが、紹介してくれてありがとう
県庁所在地がベッドタウンて悲しいな
時間帯にもよりますね。平日の朝、夕方〜夜になると会社員や高校生で溢れかえります
岐阜駅の再開発で何が１番便利になったかって言うと、あのペデストリアンデッキやね あれ考えてくれた人天才やと思うわ
その通りだよ・・・ 昔はJR岐阜駅⇔名鉄岐阜駅の移動はもの凄く時間がかかったんだ。
でも、羽島に新幹線はバカだよｗ
@@user-mj4js7vt3w分かる
@@user-nw5cu7rx5c 地元は岐阜駅に誘致したかった。でも国鉄は遠回りになるから嫌だった。 そこで大野伴睦が仲裁して羽島に作ったんじゃなかったっけ？
快速系列車はここから米原迄各駅停車になります。種別はそのままで。
11分くらいの右側のフェンスで覆われた部分は30階建て以上のビルに建て替わる事が正式に決まりました
岐阜は関東のミニ埼玉みたいに駅近くにタワーマンションが増えてベットタウン化していくだけでしょうね。地方都市に比べて地理的に恵まれてはいる。
6:12辺りの交差点、濃飛ビルの向かいにあるENEOSのgas stationは、私も覚えています。 あそこで駅の方に戻らずに、忠節橋通りを北に行くと繊維問屋街が有りますが、今はシャッターの降りている店が多く寂しいです。
玉宮は夜は賑やかやでー😄居酒屋の飲み屋街やん
狭い長良橋通りのど真ん中に線路が通り、そこを電車が通行していたとか今考えると正気の沙汰ではないなと思う 戦争復興の時点で、通常の軌道を高架で高富や関、谷汲まで建設しておくべきだったと思うわ
岐阜は平地に見えて山ですし、人口密度も低く車社会であり駅近郊は他の都市より寂れていますよね。 特に岐阜の駅前は繊維メーカーと共に歩んで来たので、今はその繊維メーカーの凋落が前面に出てしまって見るも無残ですよね。 10：00過ぎからの商店街と見られている廃墟が繊維メーカーの名残りです。 私が知っているのは30年程前くらいからですが既に衰退が始まって来ていました。 高度成長期辺りの全盛期なら繊維メーカーの勢いや柳瀬、金津園等の岐阜のパワーの凄さをまざまざと感じ取れたのではないかと思います。
はじめまして岐阜県民です。見慣れた風景なんですが、やっぱ今はまん延防止発令中ですので人通り少ないですね😭
途中で見えていた建設中の高層マンションは市役所です
もう一度岐阜市に来てくれませんか？柳ヶ瀬はシャッターが少しだけ無くなったし、駅前人口とかも増えて、奥にあったタワーマンションも完成しました！
ちなみに、岐阜県第二の繁華街ではなく、岐阜県第一の商店街です(間違ってたらすみません)
ほどよく栄えていて住みやすそう
ですよですよ～!
駅前のアーケード街は繊維問屋街なので平日しかあいていません。 しょぼいと言っていた視線の所にかつてパルコがありました。 郊外にモールが乱立してかなりさびれました。
ありがとうございます
岐阜駅前は商店街というより問屋街なので日曜日は閑散としています。日曜日は柳ヶ瀬方面まで足を運んでくださいね！
最初のアーケード街は、アパレルの問屋街です。 日曜なので、お店は休みで閉まってましたね。
岐阜駅が高架になる前を知ってる大阪人です。 高架になった時に、高架祭をやってた。 余程地元民は高架になった事が嬉しかったんやろな。 まだ高架前の線路が残ってたな、祭で売ってた味噌カツと味噌煮込みが旨かった 北側に有った、岐阜の初寿司が無くなったと聞いた、当時の店にイチロー似の板前がいた なかなか旨い店やった。 高架になって30年くらい経つんかな あの当時の岐阜駅前からは今の発展は凄いわ
岐阜は思った以上に都会ですね。🚉駅周辺に高層ビル🏢が立っていて。ただ商店街が少し寂しいかなと言う感じですね。でも名古屋を生活圏にしているのでそこを上手くすれば尚一層都会になると思います。
岐阜市 いい所ですよ(*´ω｀*)
人通りは大事だと思いました。地方都市は郊外にイオンモールがあると人の流れに影響するように思います。政令都市以外の地方都市で市街地が賑わっていると感じたのは盛岡市。郊外にイオンモールが二つありますが・・・芝居、舞踊、コンサート、芸術、映画（映画館通りという通りもあって）、イベントが多いので、帰りに飲食店も賑わい・・市街地に人通りが多いと聞いた事があります。
駅の真ん前に34階のビルが2棟建つことになってます
〜現〜 岐阜シティ･タワー43(43階) 岐阜スカイウイング37(37階) 岐阜イーストライジング24(24階) 柳ヶ瀬グラッスル35(35階) (再開発予定)⤵︎ ︎ 岐阜ツインタワー34(34階) 岐阜ツインタワー32(32階)
リニアも通るし、名古屋・岐阜は日本の中心にある都市てして栄えると思う。
リニアは岐阜県は通るけど、岐阜市は通らないです。ルートの関係で岐阜県内のリニア駅は、限りなく長野県に近い端の方になった。
栄えるのは名古屋だけなんだよなあ
動画の中で人が居ないって言ってますけど、あの辺りは繊維問屋街なので休みの日にはシャッター降りて人いないのは当たり前です。 名鉄岐阜から北側が中心街で柳ヶ瀬方面がメインなのに、足が痛くて行かないなんて、なんそれって感じ。
すいませんm(_ _)mすでに15km近く歩いていたもので... 次回からはこういうことのないようにしたいと思います。
裏には金津園があるよ
なんかシーンとしていた寂れた街なんですね
海外在住で、台風だ地震だというニュースのたび、岐阜の実家は大丈夫かと心配しますが、いつも免れていてホットしてます。意外と住むには穴場かも。ま、でも知られな方がいいのかな。(#^^#)
JR岐阜駅前地下道と、グランパレ・ファッション街地下商店街と直結中途掘り工事のままにしてるんです。誰かが反対したんですかね。貫通していれば名鉄駅前間で今でもにぎわっていたでしょうに。グランパレ裏隣2階の中華料理店は美味しく週一でよく行きました30年ぐらい前ですが・・・懐かしく映像をありがとうございます。
街の規模と人通りが釣り合ってないぞ…
今は特に人少ない‥コロナめ
@@bunbun1366 岐阜は再開発も進んでて魅力的な街だから、今後盛り返してほしいな…
岐阜の中心部に路面電車を復活させてほしい
ほんとそれ
でも乗る人少ない‼️ だからダメになったのです。
@@user-ws9dm6ec5p なんとか復活できない？ 名古屋側としても岐阜市にはもっと栄えて欲しいって願望がある。共存共栄希望！
@@user-ws9dm6ec5p 昼間は空気輸送状態だったのは事実。ラッシュは北方町からは乗りきれず発車が遅れる事もあった。
気持ちはわかるが・・・立場変われば意見も変わるもの。 俺も昔は路面電車大好きっ子だったが、 車をぶんぶん走らせる大人になった今となっては、邪魔としか思わないだろう。
岐阜の路面電車の車両は、高知で働いてますよ。
うれしい 新岐阜から柳ヶ瀬まで乗っていました。乗り降りするのも道路の真ん中。信号が赤になって車が止まると急いで道路を渡り赤い電車に乗りました。電車が無くなって寂しい。いつか 高知へ行けたらいいなぁ。
03:30 で見える駅前景観は数年後には大きく変わりそうですね。 足、大丈夫ですか？💧 柳ヶ瀬は次の機会を楽しみにしています☺️
ありがとうございます。足はなんとかなったので、時間ができれば再訪しようかと思います😋
@@UrbanDevelop さん 足大丈夫ならよかったです😊 それにしても岐阜駅周辺人が少ないですね。コロナ禍なのか、今回がたまたまなのかは訪問したことないのでわかりませんが・・ 撮影のしやすさは、お気持ち分かりますよ（笑）
岐阜いいとこですよ。
岐阜市内線があったら面白かっただろうな…
名古屋まで18分 これが岐阜市が衰退した原因だと思う 名古屋の学校に通ってましたけど、岐阜とか桑名から来ている生徒多かった
まだまだ超高層ビル（タワマン）が２本駅前に建設されますが、商店街が寂れていますね。活気が無いです。金津園も活気が無いですなぁ。寂しい気持ちですじゃよ。柳ケ瀬商店街に行ってご覧なさい、シャッター街でっせ。今の岐阜市は名古屋のベッドタウン、朝夕の通勤通学に人の流れがあるのみ・・・
新岐阜百貨店も無くなりました。
コロナは分かるが人全くいないな…
シャター更地駐車場…地方の街はほぼこんな
立花慎之介
すみません、画面が上下に↕️に揺れすぎて酔ってしまいます、カメラで撮ってる時はアルキカタ変えたほうが良いかもですね、駅前歩いただけなのでほとんど岐阜市の紹介になってないです、もう少し予習されてからまた来てくださいね😃
商店街が死んでますね。
尾張一宮駅周辺と南草津駅周辺はホンマに似ている‼️
問屋街は来年再開発が始まるので見れない風景になりそうですね
岐阜駅前に120m超のツインタワー計画だってね 駅前は我が故郷広島より都会に見えるわ
学校帰りに岐阜市役所の食堂で高山ラーメン食って帰る
まじ！？わんちゃん会える笑
駅前だけなら広島より都会に見える
安達としまむらの聖地ですねw
JRは早々に高架 名鉄は金ないけど岐阜県と岐阜市に頼って高架設計段階 岐阜市は都市計画のへたくそな市 岐阜市が実家にあるからわかる
上手い方だと思うよ。産業何もねえのにギリギリなんとかなってるし、あれだけの箱を計画できるって事は優秀な人が都市計画課にいたんだと思う。
再開発地区なんだから、シャッター街になってるのは当たり前ではありませんか。
JR駅の高架、25年前? 30年前にNHK大河信長で初の来岐!🔥 その当時はJR駅は高架で無く、新幹線の岐阜羽島駅はこだましかとまらん駅。👍 岐阜県も認知されとらず、名古屋県と!❤️ 市電がまだ有った!🙏
岐阜にン10年も住んでますが 歴史がある割には知られていない❗️人気ない❗️ でも すごくすみやすい町です🥰😁
おれも行きたかったぜ
岐阜駅周辺はプチ武蔵小杉になりそう
岐阜駅周辺であれば洪水の心配は無いので、その点では武蔵小杉に勝ってると思う
14:40あたり、スクランブル交差点の対面の角地、以前はパルコがありました。名古屋に出来るよりずっと前にオープンし、名古屋から若い人が大勢買い物に来るような所でした。 今は何とコインパーキング。
岐阜と四日市は代表的な名古屋のベッドタウン
四日市はベッドタウンではありません ①四日市が独自の都市圏を有している ②昼夜人口比では昼間人口のほうが多い ③名古屋の10％通勤圏の条件にあてはまらない その他諸々 以上の事からベッドタウンの定義からは完全に外れます。
岐阜県は愛知県の一部です。 岐阜県の多治見だったか忘れましたが、東濃地域には何故か愛知県の産業廃棄物の処理場があります。岐阜県民から見たら旧名古屋空港の方が岐阜県から近く便利だったのに何故か中部国際空港の建設費用の一部を岐阜県民の血税が負担しました。まさに植民地支配です。
津田沼駅に雰囲気似てる。
岐阜駅を出てすぐのところは、博多駅によく似ており、とても都会と感じますね。
博多駅には似てません。こんな高層ビルは建てれません
岐阜市は好きだけど、さすがに博多駅とは雲泥の差があるでしょ 似ているわけがない
一応40万人都市のはずなのに、こうも人が居ないのか、、笑 車社会だから仕方ないか。
たぶんコロナのせいよ、普段はも少し多い😁😁😁
みんなテイクアウトしてるんだね。
みんな上にある通路を使うので動画に映った通りは殆ど使わないです
名古屋から近いし、発展にも影響しますよね。
名古屋の植民地だから。名古屋市岐阜区なんて言われたりもする。
岐阜県の多治見だったか忘れましたが、東濃地域には何故か愛知県の産業廃棄物の処理場があります。岐阜県民から見たら旧名古屋空港の方が岐阜県から近く便利だったのに何故か中部国際空港の建設費用を岐阜県民の血税がかなり負担しました。岐阜県は愛知県の植民地です。
2:45電車の加速速いな
書いていませんでしたが、そこは確か3倍速にしたはずです🙃
@@UrbanDevelop スロー再生しても速かったです(笑)
ここ笑ってしまった
岐阜市2年間住んでたけど40万都市の中でワーストだと思う
具体的にどんな点がワーストですか？
長良川を越えたら、タダの田舎都市。三田洞団地なんかは老人団地です。警察学校は移転するわ、自動車学校も移転するわ、岐阜薬科大学も移転するわ、陸の孤島で(T_T)(ToT)/~~~
正直岐阜駅よりも大垣駅の方が都会に見える😅
ほしのげんとはまだに懸賞金150万円でとばっちりで付近にいる男性に 懸賞金150万円がつきます
Пікірлер: 112
コロナが出てくる直前まで6年間岐阜に住んでいましたが、JR岐阜駅の人出はこの動画よりも多かったように思います。
わざわざ人が居ない曜日の居ない時間に居ない場所を探索されてお終いに足が痛いから帰るって😢なんだかなーですが、紹介してくれてありがとう
県庁所在地がベッドタウンて悲しいな
時間帯にもよりますね。平日の朝、夕方〜夜になると会社員や高校生で溢れかえります
岐阜駅の再開発で何が１番便利になったかって言うと、あのペデストリアンデッキやね あれ考えてくれた人天才やと思うわ
@user-mj4js7vt3w
2 жыл бұрын
その通りだよ・・・ 昔はJR岐阜駅⇔名鉄岐阜駅の移動はもの凄く時間がかかったんだ。
@user-nw5cu7rx5c
10 ай бұрын
でも、羽島に新幹線はバカだよｗ
@user-yt5dd2hh7s
6 ай бұрын
@@user-mj4js7vt3w分かる
@Ka_bag
4 ай бұрын
@@user-nw5cu7rx5c 地元は岐阜駅に誘致したかった。でも国鉄は遠回りになるから嫌だった。 そこで大野伴睦が仲裁して羽島に作ったんじゃなかったっけ？
快速系列車はここから米原迄各駅停車になります。種別はそのままで。
11分くらいの右側のフェンスで覆われた部分は30階建て以上のビルに建て替わる事が正式に決まりました
岐阜は関東のミニ埼玉みたいに駅近くにタワーマンションが増えてベットタウン化していくだけでしょうね。地方都市に比べて地理的に恵まれてはいる。
6:12辺りの交差点、濃飛ビルの向かいにあるENEOSのgas stationは、私も覚えています。 あそこで駅の方に戻らずに、忠節橋通りを北に行くと繊維問屋街が有りますが、今はシャッターの降りている店が多く寂しいです。
玉宮は夜は賑やかやでー😄居酒屋の飲み屋街やん
狭い長良橋通りのど真ん中に線路が通り、そこを電車が通行していたとか今考えると正気の沙汰ではないなと思う 戦争復興の時点で、通常の軌道を高架で高富や関、谷汲まで建設しておくべきだったと思うわ
岐阜は平地に見えて山ですし、人口密度も低く車社会であり駅近郊は他の都市より寂れていますよね。 特に岐阜の駅前は繊維メーカーと共に歩んで来たので、今はその繊維メーカーの凋落が前面に出てしまって見るも無残ですよね。 10：00過ぎからの商店街と見られている廃墟が繊維メーカーの名残りです。 私が知っているのは30年程前くらいからですが既に衰退が始まって来ていました。 高度成長期辺りの全盛期なら繊維メーカーの勢いや柳瀬、金津園等の岐阜のパワーの凄さをまざまざと感じ取れたのではないかと思います。
はじめまして岐阜県民です。見慣れた風景なんですが、やっぱ今はまん延防止発令中ですので人通り少ないですね😭
途中で見えていた建設中の高層マンションは市役所です
もう一度岐阜市に来てくれませんか？柳ヶ瀬はシャッターが少しだけ無くなったし、駅前人口とかも増えて、奥にあったタワーマンションも完成しました！
@user-bo2gq4gn1i
11 ай бұрын
ちなみに、岐阜県第二の繁華街ではなく、岐阜県第一の商店街です(間違ってたらすみません)
ほどよく栄えていて住みやすそう
@user-uj4rv7ns9i
Жыл бұрын
ですよですよ～!
駅前のアーケード街は繊維問屋街なので平日しかあいていません。 しょぼいと言っていた視線の所にかつてパルコがありました。 郊外にモールが乱立してかなりさびれました。
ありがとうございます
岐阜駅前は商店街というより問屋街なので日曜日は閑散としています。日曜日は柳ヶ瀬方面まで足を運んでくださいね！
最初のアーケード街は、アパレルの問屋街です。 日曜なので、お店は休みで閉まってましたね。
岐阜駅が高架になる前を知ってる大阪人です。 高架になった時に、高架祭をやってた。 余程地元民は高架になった事が嬉しかったんやろな。 まだ高架前の線路が残ってたな、祭で売ってた味噌カツと味噌煮込みが旨かった 北側に有った、岐阜の初寿司が無くなったと聞いた、当時の店にイチロー似の板前がいた なかなか旨い店やった。 高架になって30年くらい経つんかな あの当時の岐阜駅前からは今の発展は凄いわ
岐阜は思った以上に都会ですね。🚉駅周辺に高層ビル🏢が立っていて。ただ商店街が少し寂しいかなと言う感じですね。でも名古屋を生活圏にしているのでそこを上手くすれば尚一層都会になると思います。
岐阜市 いい所ですよ(*´ω｀*)
人通りは大事だと思いました。地方都市は郊外にイオンモールがあると人の流れに影響するように思います。政令都市以外の地方都市で市街地が賑わっていると感じたのは盛岡市。郊外にイオンモールが二つありますが・・・芝居、舞踊、コンサート、芸術、映画（映画館通りという通りもあって）、イベントが多いので、帰りに飲食店も賑わい・・市街地に人通りが多いと聞いた事があります。
駅の真ん前に34階のビルが2棟建つことになってます
@user-bo2gq4gn1i
11 ай бұрын
〜現〜 岐阜シティ･タワー43(43階) 岐阜スカイウイング37(37階) 岐阜イーストライジング24(24階) 柳ヶ瀬グラッスル35(35階) (再開発予定)⤵︎ ︎ 岐阜ツインタワー34(34階) 岐阜ツインタワー32(32階)
リニアも通るし、名古屋・岐阜は日本の中心にある都市てして栄えると思う。
@yo2trader539
2 жыл бұрын
リニアは岐阜県は通るけど、岐阜市は通らないです。ルートの関係で岐阜県内のリニア駅は、限りなく長野県に近い端の方になった。
@kerakeraism
Жыл бұрын
栄えるのは名古屋だけなんだよなあ
動画の中で人が居ないって言ってますけど、あの辺りは繊維問屋街なので休みの日にはシャッター降りて人いないのは当たり前です。 名鉄岐阜から北側が中心街で柳ヶ瀬方面がメインなのに、足が痛くて行かないなんて、なんそれって感じ。
@UrbanDevelop
2 жыл бұрын
すいませんm(_ _)mすでに15km近く歩いていたもので... 次回からはこういうことのないようにしたいと思います。
裏には金津園があるよ
なんかシーンとしていた寂れた街なんですね
海外在住で、台風だ地震だというニュースのたび、岐阜の実家は大丈夫かと心配しますが、いつも免れていてホットしてます。意外と住むには穴場かも。ま、でも知られな方がいいのかな。(#^^#)
JR岐阜駅前地下道と、グランパレ・ファッション街地下商店街と直結中途掘り工事のままにしてるんです。誰かが反対したんですかね。貫通していれば名鉄駅前間で今でもにぎわっていたでしょうに。グランパレ裏隣2階の中華料理店は美味しく週一でよく行きました30年ぐらい前ですが・・・懐かしく映像をありがとうございます。
街の規模と人通りが釣り合ってないぞ…
@bunbun1366
2 жыл бұрын
今は特に人少ない‥コロナめ
@niconico1466
2 жыл бұрын
@@bunbun1366 岐阜は再開発も進んでて魅力的な街だから、今後盛り返してほしいな…
岐阜の中心部に路面電車を復活させてほしい
@user-eh5zl7bx9m
2 жыл бұрын
ほんとそれ
@user-ws9dm6ec5p
2 жыл бұрын
でも乗る人少ない‼️ だからダメになったのです。
@bunbun1366
2 жыл бұрын
@@user-ws9dm6ec5p なんとか復活できない？ 名古屋側としても岐阜市にはもっと栄えて欲しいって願望がある。共存共栄希望！
@user-gv1uv9bt5r
2 жыл бұрын
@@user-ws9dm6ec5p 昼間は空気輸送状態だったのは事実。ラッシュは北方町からは乗りきれず発車が遅れる事もあった。
@user-mj4js7vt3w
2 жыл бұрын
気持ちはわかるが・・・立場変われば意見も変わるもの。 俺も昔は路面電車大好きっ子だったが、 車をぶんぶん走らせる大人になった今となっては、邪魔としか思わないだろう。
岐阜の路面電車の車両は、高知で働いてますよ。
@midori6171
Жыл бұрын
うれしい 新岐阜から柳ヶ瀬まで乗っていました。乗り降りするのも道路の真ん中。信号が赤になって車が止まると急いで道路を渡り赤い電車に乗りました。電車が無くなって寂しい。いつか 高知へ行けたらいいなぁ。
03:30 で見える駅前景観は数年後には大きく変わりそうですね。 足、大丈夫ですか？💧 柳ヶ瀬は次の機会を楽しみにしています☺️
@UrbanDevelop
2 жыл бұрын
ありがとうございます。足はなんとかなったので、時間ができれば再訪しようかと思います😋
@TIME2013-Cityscape
2 жыл бұрын
@@UrbanDevelop さん 足大丈夫ならよかったです😊 それにしても岐阜駅周辺人が少ないですね。コロナ禍なのか、今回がたまたまなのかは訪問したことないのでわかりませんが・・ 撮影のしやすさは、お気持ち分かりますよ（笑）
岐阜いいとこですよ。
岐阜市内線があったら面白かっただろうな…
名古屋まで18分 これが岐阜市が衰退した原因だと思う 名古屋の学校に通ってましたけど、岐阜とか桑名から来ている生徒多かった
まだまだ超高層ビル（タワマン）が２本駅前に建設されますが、商店街が寂れていますね。活気が無いです。金津園も活気が無いですなぁ。寂しい気持ちですじゃよ。柳ケ瀬商店街に行ってご覧なさい、シャッター街でっせ。今の岐阜市は名古屋のベッドタウン、朝夕の通勤通学に人の流れがあるのみ・・・
新岐阜百貨店も無くなりました。
コロナは分かるが人全くいないな…
シャター更地駐車場…地方の街はほぼこんな
立花慎之介
すみません、画面が上下に↕️に揺れすぎて酔ってしまいます、カメラで撮ってる時はアルキカタ変えたほうが良いかもですね、駅前歩いただけなのでほとんど岐阜市の紹介になってないです、もう少し予習されてからまた来てくださいね😃
商店街が死んでますね。
尾張一宮駅周辺と南草津駅周辺はホンマに似ている‼️
問屋街は来年再開発が始まるので見れない風景になりそうですね
岐阜駅前に120m超のツインタワー計画だってね 駅前は我が故郷広島より都会に見えるわ
学校帰りに岐阜市役所の食堂で高山ラーメン食って帰る
@no_q.
2 жыл бұрын
まじ！？わんちゃん会える笑
駅前だけなら広島より都会に見える
安達としまむらの聖地ですねw
JRは早々に高架 名鉄は金ないけど岐阜県と岐阜市に頼って高架設計段階 岐阜市は都市計画のへたくそな市 岐阜市が実家にあるからわかる
@gassyu764
2 жыл бұрын
上手い方だと思うよ。産業何もねえのにギリギリなんとかなってるし、あれだけの箱を計画できるって事は優秀な人が都市計画課にいたんだと思う。
再開発地区なんだから、シャッター街になってるのは当たり前ではありませんか。
JR駅の高架、25年前? 30年前にNHK大河信長で初の来岐!🔥 その当時はJR駅は高架で無く、新幹線の岐阜羽島駅はこだましかとまらん駅。👍 岐阜県も認知されとらず、名古屋県と!❤️ 市電がまだ有った!🙏
岐阜にン10年も住んでますが 歴史がある割には知られていない❗️人気ない❗️ でも すごくすみやすい町です🥰😁
おれも行きたかったぜ
岐阜駅周辺はプチ武蔵小杉になりそう
@kokawa2989
2 жыл бұрын
岐阜駅周辺であれば洪水の心配は無いので、その点では武蔵小杉に勝ってると思う
14:40あたり、スクランブル交差点の対面の角地、以前はパルコがありました。名古屋に出来るよりずっと前にオープンし、名古屋から若い人が大勢買い物に来るような所でした。 今は何とコインパーキング。
岐阜と四日市は代表的な名古屋のベッドタウン
@tomosho4827
Жыл бұрын
四日市はベッドタウンではありません ①四日市が独自の都市圏を有している ②昼夜人口比では昼間人口のほうが多い ③名古屋の10％通勤圏の条件にあてはまらない その他諸々 以上の事からベッドタウンの定義からは完全に外れます。
岐阜県は愛知県の一部です。 岐阜県の多治見だったか忘れましたが、東濃地域には何故か愛知県の産業廃棄物の処理場があります。岐阜県民から見たら旧名古屋空港の方が岐阜県から近く便利だったのに何故か中部国際空港の建設費用の一部を岐阜県民の血税が負担しました。まさに植民地支配です。
津田沼駅に雰囲気似てる。
岐阜駅を出てすぐのところは、博多駅によく似ており、とても都会と感じますね。
@Lamiel_com
2 жыл бұрын
博多駅には似てません。こんな高層ビルは建てれません
@HG-vw3fi
2 жыл бұрын
岐阜市は好きだけど、さすがに博多駅とは雲泥の差があるでしょ 似ているわけがない
一応40万人都市のはずなのに、こうも人が居ないのか、、笑 車社会だから仕方ないか。
@user-ws9dm6ec5p
2 жыл бұрын
たぶんコロナのせいよ、普段はも少し多い😁😁😁
@user-qm4py4co3q
2 жыл бұрын
みんなテイクアウトしてるんだね。
@user-oe1nw7gv2h
Жыл бұрын
みんな上にある通路を使うので動画に映った通りは殆ど使わないです
名古屋から近いし、発展にも影響しますよね。
@user-gv1uv9bt5r
2 жыл бұрын
名古屋の植民地だから。名古屋市岐阜区なんて言われたりもする。
@user-bm7mz9zx2h
2 жыл бұрын
岐阜県の多治見だったか忘れましたが、東濃地域には何故か愛知県の産業廃棄物の処理場があります。岐阜県民から見たら旧名古屋空港の方が岐阜県から近く便利だったのに何故か中部国際空港の建設費用を岐阜県民の血税がかなり負担しました。岐阜県は愛知県の植民地です。
2:45電車の加速速いな
@UrbanDevelop
2 жыл бұрын
書いていませんでしたが、そこは確か3倍速にしたはずです🙃
@sir-gnaoto8310
2 жыл бұрын
@@UrbanDevelop スロー再生しても速かったです(笑)
@user-jt3st8pw8i
2 жыл бұрын
ここ笑ってしまった
岐阜市2年間住んでたけど40万都市の中でワーストだと思う
@user-ki2uj7bg2w
Жыл бұрын
具体的にどんな点がワーストですか？
長良川を越えたら、タダの田舎都市。三田洞団地なんかは老人団地です。警察学校は移転するわ、自動車学校も移転するわ、岐阜薬科大学も移転するわ、陸の孤島で(T_T)(ToT)/~~~
正直岐阜駅よりも大垣駅の方が都会に見える😅
ほしのげんとはまだに懸賞金150万円でとばっちりで付近にいる男性に 懸賞金150万円がつきます