我當初買Jet SR 最多顧慮的是勁戰的水冷引擎（因為可以壞的東西很多）對於我這種不懂車的人來講我真的不敢碰（老闆說換就換那種）再來看到一些評測後 我反而最在意的只是前段的順暢加速。尾速我真的可能這輩子沒有用過…

這集超用心👍 講的很好👍

SR對不改車的人來說真的太夠用了⋯可能偶爾覺得避震不太夠 但整體來說真的是很棒 過彎不要太緊繃其實都很舒服起步也夠力 從剛推出入手到現在真的完全沒什麼能挑剔⋯

你的影片沒轉1.75倍真的很痛苦

兩家各有優勢，本人是SR車主，自己騎乘的感覺是，操駕靈活輕巧、起步算快、怠速震動與噪音較大、尾速比較哦慢、避震很軟、後座乘坐算舒適。 而與我朋友還騎勁6心得是，啟動與怠速都還蠻安靜，且震動小，開啟vva後的那個騎乘快感超讚，操駕叫笨重，但穩定，車子體積有點大，起步較慢，還有儀表在太陽光下很難看清楚，後座乘坐感覺會卡拔手！

這個講的不錯！期待你jet sr 的小資改

JET SR真的不錯,以各方面來說 真的蠻推薦買JET SR

@Louis0893

3 жыл бұрын

我寧願買S那凸眼畸形外觀我不行，魚眼也小顆，S還可以改更大的魚眼也不會不好看反而更帥

@user-ku1yx3yb8m

3 жыл бұрын

@@Louis0893 是沒錯,就差在sr原廠已經都幫你改好大燈,窩當初也是想選s

@user-ll1uo6pz6x

3 жыл бұрын

Sr 很耐看阿

@user-ku1yx3yb8m

3 жыл бұрын

@@user-ll1uo6pz6x 看久了真的不錯😂

@user-mm1xx2lk7w

3 жыл бұрын

請問s跟sr尾速差很多嗎還是基本一樣

這個淋雨拍片……戰神辛苦了～

講的好詳細，害我都想入手sr了

希望以後會出sr改傳動的影片🤩🤩

7:57 仔細想想其實就是DRG了😂 那套水冷引擎，附帶三零科技，應該就是JET SR的終極型態 JET SR那個儀表的部分DRG也有同樣狀況，每次要看里程都得把時間按掉真的很麻煩 認真在考慮要另外裝個電子鐘在車上🤷

我比較期待你爆改SR !!

配飯看完才發現這是一部快半小時的影片 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

還好我訂了jet sr 勁六真的騎起來太硬了 雖然說可以改裝 但是配備sr真的好太多了

勁戰7代可能就把按鈕全部都取消了。 然後出頭盔。用想像騎車。像刀劍神域

sr可以考慮燻黑燈殼~~雖然會被嘴但外觀好看很多: )

反正不管買哪一台 一樣都會改 買來 改裝花費 花最少 騎最爽 那台 就贏了

終於把為什麼我想換車但遲遲無法下手的原因說出來了👍

講的真仔細，我是jet sr車主，這篇給我一個完整的比較。

看完此篇車主真心分享,讓我更有信心決定換掉山葉~買~SYM JET SR~

說真的，講好蠻不錯的，我還是比較喜歡JET SR的多功能

入手JET SR三個多月了，當初也是有考慮六代，不過說真的二選一的話還是推JET SR!

兩台其實都不錯 話說我覺得六代尾燈的概念應該是老鷹的眼神+第三剎車燈的鷹嘴造型

@sikioboy

2 жыл бұрын

老鷹？ 根本像蒼蠅複眼吧

sr真的好騎，尤其是入彎的靈敏跟操控性，還有超亮的魚眼 然後花點時間把貼紙撕掉質感超up

@CW-sp3zs

3 жыл бұрын

打鳥凸眼

@bully985

3 жыл бұрын

打鳥燈

2台買車前，都去試騎過了。勁右手炊下去。只能說，沒力，超沒力。sr輕輕一炊70以上，手感很到位。立馬上買sr。好騎又穩，sr好車，讚……！

你把sr貼紙撕了我超支持

我牽jet s jet系列真的越做越好 很期待jet SL

我買SR跑了1200km, 選它是因為通勤車不想負擔水冷保養、擁有迷人魚眼照射能力（記得調整高低）、USB3快充座。但最快壓垮的稻草就是不懂五代戰有雙黃燈，為何六代閹割.Why ? 毫不猶豫選了SR.

看完繼續騎我的2003年一代戰...除了車子比較震 好像也沒太大差別

期待SR 高cp改裝介紹

買小車車注重的是 到報廢的使用感受 希望五年內都能維持良好的品質的車 我想這才是買車人最真實的心聲吧 也不是說要黑某廠牌後勤什麼 兩家騎到修車的次數 完全不在同一個水平上…

@haha8540

3 жыл бұрын

剛好這兩家車子我都有，化油二代戰 噴射GT super ，兩家騎到修車的次數可以說是沒有，如果定期換機油輪胎不算的話

終於有人說出我的心裡話了

褲子脫下來那邊，笑翻🤣 戰神說的很中肯，這篇評比極好👏🏼

真棒的比喻

說得太客氣了啦，勁戰避震懸吊不是調性硬，就只是省成本而已

說的好，深得我心，

以前買三代四代 大家都說買勁戰就是要改喇 可能原廠聽到大家的心聲 六代直接給比較少比較差的配備給大家改 反正大家都會換掉

六代勁戰消失的雙黃警示燈與超車燈，大反光儀表板還有硬梆梆的懸吊，都是讓我遠離它的原因！不會因為是水冷引擎而有所衝動，反而JET sr該有的大概都有，操控與懸吊很適合市區騎乘，所以我也選JET SR

@caster1551

3 жыл бұрын

我以為6代最大的重點是那個醜死人的外型

身為初代勁戰車主 勁戰真的讓我改車玩得很開心 但山葉的後續車款真的不得我心 所以我定了KRV然後打算重新整理舊勁戰 以後交叉騎 XD

六代出的太快，原廠的襯套、前後懸吊問題沒有做到一個很好的搭配就急著上市， 首披車主很明顯發現車比以往更加欠改，於是一個小小襯套就有5、6間改裝廠商推出，令人驚奇 水冷BWS上市後，聰明的把6代前後避震問題做了修正，如果體重很重的人適合騎6代，一般人適合騎水冷B

要像勁戰6代一樣安靜的啟動聲只有SYM的DRG，FNX，Fiddle 125的3零科技，很可惜JET SR沒有下放這顆引擎給他用，只能看下一代會不會

@user-of7pf1hj7n

3 жыл бұрын

這樣就沒人去買FNX了啦哈哈哈

期待sr的改裝

三陽悶這麼多年被壓著打，這幾年的用心看的見 近年靠著DRG跟JET翻身了！ 反而光陽好像專注不在國內小型速可達市場停滯不前，沒了奔騰G3-G5,JR時代的光景!直到最近才開始催生的KRV 三葉則一直靠著符合年輕人口味的外型，眾多改裝部品，從RS,一代勁戰一路至今

小捷在大燈光源的部分沒有和大燈設計放在一起講，有種看完大燈後介紹到車身又被拉回來大燈這部分的感覺😅

JET SR好多東西都是其他車都有，但是等級就是高了那麼一階

坐等六代勁戰V.SJET SL的講評

什麼時候改sr 很期待！！

@user-ne7wp5zy1u

3 жыл бұрын

我也是( T_T)＼(^-^ )

不知不覺就看玩了~

騎14年高手這星期直接換JET SR了!!!DRG車廂太小,而且我有FZ1N公升街車了!

殘酷系列大評論：SR完勝。

我比較好奇有沒有騎五代戰的，有注意到他大燈遠燈打出來在地面是一隻老鷹的樣子

Address 動力輸出很直接 起步馬上噴走只是中後拉的很慢

懸吊硬彈跳嚴重，鋼琴牌給兩種優待，挑選購車金自己去改或是送另一組避震器。啊！那A安內------------------------是不會出場就改喔！

戰神影片都分析很仔細 👍

我是直接提升預算選150級距，基本上沒有廠商敢在150偷配備

出代jet s單碟車主快5w大修一次，過灣沒在含糊，買的值得

@user-bj1ky2tm5q

3 жыл бұрын

我也是騎Jet S初代，真的很穩！

跪求三陽光陽乾爹也贊助DRG和KRV

原來ABS跟UBS的儀表不一樣🤔我是指液晶的部份不過都一樣白天不懂液晶的黑…🤣 補充一下六代的電控部份要改pass燈目前我聽車行的說法是不好改…至於廢日行燈，只能做到剛啟動時不作動，開燈之後還是不能關…柱車警示燈要嘛挖殼改，不然就等改裝品牌出整個改裝總成😑 然後幫忙平反一下，戰神哥確實不是黑戰…那些是真真實實的缺點，我也是六代新車主，主要因為水冷+VVA對於中、長程的騎乘優勢所以選擇她…（那個尾燈總成越看越像西魯第一型的臉…想找遮色膜直接貼一半起來）

JET SR超讚!

SR真的好騎 對我來說 不用改就已經是很滿意的車了

推出水冷引擎真的不錯 但是白天儀表板看不到 沒有超車燈跟雙黃燈 硬到靠北的前叉 在我體驗過一個月之後 還是決定不買了

講得真的很棒

跟三陽合作，是不是可以跟內部人員反應，DRG襯套問題到底有沒有要改善？ 還是說很有信心等krv上來問題依舊很耗?油(誤）打不到drg? 謝謝大大。

@user-wl5rd1xx6k

3 жыл бұрын

“大概“是因為50：50配重設計的關係 中置重量全壓在上面 ... 然後又要防浮頭設計 支點緩衝 所以那個地方非常的吃重。 大概無解了

三陽有水冷引擎的車就是drg，不過是158cc的車但可以比較一下

ㄧ台車要改過才會好騎， 是人的不滿足，還是車設計有問題？

其實我是看玩這影片跟別人想法不同我買勁六可是我覺得我在一般的使用狀況不會用到雙閃因為白天我覺得後面的燈具不會說太明顯前面有車禍後面的車很近可能就看不到我雙閃所以雙閃沒有還是我覺得沒差的何況你會半夜跑山嗎不會嘛⋯⋯在說後避震好了他有很多可以改裝的空間跟可調避震器的改裝我是覺得蠻不錯的也有多的引擎襯套前叉什麼的都可以自己做調教所以我買勁六就是要來玩要來改裝的沒毛病吧⋯⋯

8:16 啟動馬達...如果jet sr後繼車也來無刷馬達 FNX應該更難賣吧😂

我買 jet sr 真的是台好車

Jetsr後框應該是3才對 沒記錯的話

sr已經要打趴競戰6代了 現在還找了個兄弟SL一起打，競6有點痛苦啊。

戰神建議你在講話的時候可以帶一點車子的外觀～

@user-wu1le6rv7c

3 жыл бұрын

競六那個外觀要如何講 古典暗灰帶有點低調都市風情 哈哈哈哈 .. 競戰真的不行了..

我原本在買車前 就考慮勁6跟SR 但最後選擇SR 改完真的會帥到爆炸 而且加速真的快 改個傳動的話就能一直催上去了

@user-yk3xh7kc7s

3 жыл бұрын

想看看多帥呢

@user-wu1le6rv7c

3 жыл бұрын

競六 我覺得不行

@user-md4oj1xe1l

3 жыл бұрын

@@user-yk3xh7kc7s 去買一台來改看看就知道了😂

@bully985

3 жыл бұрын

只改傳動？

JET SR 個指標都很好, (125 CC內) 避震, 扭力, 油耗, 操控性, 平衡感, 造型... 我選 SR. 不過 在7000轉附近, 引擎轉動車體共振大了些, 及 速度 80 KM/Hr 以上時, 扭力少了點, 是有點可惜啦! 真要說, 還有個小缺點, 塑膠外殼 容易沾汙, 就是還沒有用上 撥水皮膜科技~~~

@CAPOOLOVE

3 жыл бұрын

基本上7000轉過後就是馬力開始湧現的時候，所以扭力不會有明顯的力量，因為7000轉前扭力就已經出的差不多了，8000轉後最大馬力就出的差不多了，原廠極限拉到9000轉緊繃，極速落在100出頭左右 整體動力轉速落在6000～8000之間 再加上引擎升級的關係，扭力及馬力都會提早500轉就開始湧現 所以在5500及7500分別是扭力，馬力開始作動的時候 實際測試油耗真的很省油，一公升平均可以騎乘30公里至40公里左右 騎乘一個禮拜的心得 個人認為馬力由於原廠關係被限制住，所以可以藉由更改電腦及調教傳動等方式來炸出原廠馬力 以上內容純屬個人騎乘感受，僅供參考

@CAPOOLOVE

3 жыл бұрын

另外車體共振的部分，純屬個人觀感，每個人觀感不同，我認為，相較於其他車種是平穩很多了，只是遇上路面不平的坑洞車子的回饋感會大很多，由於避震設定比較硬的關係

這集最好笑的點就是脫褲子下來那邊 哈哈 賽亞人的比喻真的很有感 不過我想女生車友 觀眾應該聽不太懂吧 最後的總結我可以理解成 山葉就是欠改 三陽就是小資改就能成形 嗎? 哈哈哈

@Louis0893

3 жыл бұрын

女生騎車不需要懂啦，台女騎車都馬是車子會動就好其他不重要

戰神什麼時候買雷霆S來做一個三台車的比較！蠻期待的💗

@PhillipHsiao

3 жыл бұрын

比較什麼？油耗嗎？去翻小老婆的數字，RCS根本被這兩台車屌虐快4倍，懶覺到底要怎麼比雞腿？

@Jun38587

3 жыл бұрын

價位也不一樣！我是不知道這三台你有沒有騎過啦！

用拳手來形容車子 真戰神 形容的真好

我買了ｊｅｔｓｒ　真香 !

jet sr 已入手👏🏆

直到我去按了同學4代戰的雙黃燈才知道某些youtuber為何要用左手按了， 因為開關硬的要死非常難按哈哈哈哈哈哈， 勁戰連給個怠速熄火還有雙黃燈不就把手不會空了

見人說人話，乾爹我愛你

我真的要幫勁6說句話，他的前後懸吊並沒有多差，因為它使用的是鐵棒~~

@jaychou1199r

3 жыл бұрын

最佳助攻員

@user-mx1xw5ng3j

3 жыл бұрын

應該要跟U拜可聯名的說~~~

@user-vd5en9cu1l

3 жыл бұрын

哈哈哈

目前認識的車行朋友，三家大廠的車，都說不要買光陽車了= =。 我110昨天騎勁戰六代，對我來說是有彈性= =。 但我這幾天也決定把我的改裝的G5報廢了，可惜我買的前後壁震跟驗證LED魚眼要說掰掰了，汽門漏風、化油氣也出問題了。 也是選擇了有魚眼的JET SR。

請問6代猛禽灰旁邊的鯊魚貼紙哪裡買得到

SR香啦！

騎過sr跟勁6真的覺得sr比較棒，勁六的避震很夠我用，我102公斤，但他的車殼縫隙太大每次騎都很賭爛，而且前段加速都被其他125海放，然後路不夠長也追不到，跑山倒是比較棒，sr的缺點就是時間跟里程不能一起看

@bowang3989

3 жыл бұрын

勁六要起中你就把珠子降1G就好了，不然勁六車主也能靠北SR的油耗像坨屎，這種東西本來就是相對的

操控，騎乘，外觀，SR完勝，結案！

雅哈哈其實沒變阿~""欠改""就是亞哈哈這幾年車最主要的調性~從勁五, Smax, Force到黃牌的Xmax都是如此~

@yoruhaneyuu0701

3 жыл бұрын

欠改還賣那麼貴

@JKRX-hg4lo

3 жыл бұрын

@@yoruhaneyuu0701 2017 的force不貴，但就是配備給的很少

類固醇那段有夠好笑XD

我兩台都有買，個人覺得SR真的比較好騎。。。

@user-te3kl8bd5k

3 жыл бұрын

真有錢

@syhpin8270

2 жыл бұрын

都能買兩台速克達了，為什麼不買檔車？

@user-yh9uf4yi4y

2 жыл бұрын

@@syhpin8270 為什麼要買檔車，我就比較喜歡速克達阿=.=，我也不知道為什麼2輪我不喜歡打檔，基本上我家是汽車手牌，速克達自排。汽車mx-5，速克達勁戰 jet 及t媽

如果不考慮外型 我覺得fnx騎起來的感覺又比sr好

@yojaychang

2 жыл бұрын

可惜停產了

應該是問台灣山葉近年在想什麼 JET車系前期本來目標是幹掉GTR 又經過三陽內部的風暴結束後 確定要把設計部改變 再說 戰將時代追的是勁戰 結果沒想到被十年後才追上 而非用戰將車系 不過三陽跟光陽 本就是125扭力比山葉或他廠更大 我是蠻欣賞SR的車 山葉高層應該來換血一下才可能突破下個十年 六代失望點太多 導致流失客戶 像那些騎二代三代的人正屬於換車期 六代絕對不是首選 公司表明說車體減輕 卻把減輕的車體拿去補了水冷這個系列的零件重量 再說水冷車我覺得仍不會是將來主流 因為為了水要多擔心一個零件的整備 台灣人在用車 沒有再管水的 跟車主說要換水 他只會回說 蛤那個要換喔 小排氣量導入水冷我覺得只會走向悲劇

身為一個jets的車主（並不是sr），我騎過朋友的勁戰4代（全原廠） 發現動力方面s真的比較好 雖然不知道sr的表現如何 但聽說動力方面sr又比s還要更好一些

@Louis0893

3 жыл бұрын

不要瞎掰好嗎，S有13p馬力，黃浩那台車也是s的引擎sr的車殼，s的尾速是可以直接海放sr的

不得不說 看了戰神那麼多影片 這部講話真的很真實 我朋友也是勁戰6 真的狗幹硬 至於傑特的引擎快但尾速沒辦法過水冷 然後路上被那個傑特蝦雞巴凸魚眼刺眼好幾次 只能說這兩台真的各有各的好 雖然我期望的是 國產跟台葉最好能有多一點白牌輕檔能選擇

@owen8193

3 жыл бұрын

主要是法規跟調校問題，jets五期峰值馬力就大很多，但起中比較沒力，六期之後設定漸漸偏重起中速，但馬力縮減

@user-wl5rd1xx6k

3 жыл бұрын

跟DRG一樣 只要雙載的話，瞎雞巴刺眼的燈真的很欠揍

@huang78728

3 жыл бұрын

贊同輕檔

謝謝這部影片 最近需要換台車一直不知該如何選擇 我是新勁戰愛好者 老實說1～4代我都很滿意 沒問題 五代稍微有點變調… 到了第六代 對不起我想我真的無法在說服自己堅持的理由了 畢竟買下去是一筆錢 且假如真的不喜歡 不是說丟就丟的 或許這次我會選擇sr

@jaychou1199r

3 жыл бұрын

你可以選更新的SL了.....

@user-yz6ir8oz8n

3 жыл бұрын

@@jaychou1199r 好喔 謝謝

@user-yz6ir8oz8n

3 жыл бұрын

@@jaychou1199r 哈哈sl真的更棒耶 謝謝你

@user-cv2nc6yu2g

2 жыл бұрын

本人都是勁戰粉絲，今次勁六真係醜樣⋯

水冷JET SL在下禮拜三會有媒體試乘會

車友的批評都是車廠的寶貴意見，希望車廠都能聽的進去，太過計較利益會失去人心，尤其是山葉公司

因為你的影片 上個月入手SR 本來白粉已經改成白紅了

請問環島之旅，那種機車適合很穩定？

@jaychou1199r

3 жыл бұрын

jet sr

可以的話練一下剪輯 或找一個專門的剪輯 講的很詳細但節奏太慢 斷句太多 看的很不舒服一直在快轉 希望能改進

我覺得兩台都有各自優缺點真的有什問題就花錢改裝🤣